Про мотор... 172 с баланс валом и 6ст это условно более дорожный мотор. На нём другие передаточне числа в КПП, в отличие от 172 5ст Что-бы соответствовать звёздам 13/45 на 5ст, на 6ст сзади уже нужна 50ая сковорода. Баланс вал, в эндурике не так уж и нужен, при использовании мопеда по назначению - в горках и грязи. Только мощность и импульс крадёт. Он больше нужен для дорожника - по асфальту тошнить. А еще, у некоторых дрыгателей 172 6ст с балансвалом что-то китайцы напортачили со сцепой - вместо 7-ми дисков, там только 6...
Если че в стоке 52 сковорода сзади,из этого следует что 172 мотор с 5ст конкретно берет защеку,если надо и по трассе по трассе возьмёт,а 6ст стоит во всех европейцах. Вопрос для чего же?( наверно для того чтобы нормально кататься в энудро)
@@6am6y4o Подростка выключи и немного подумай головой. 5ст I передача 2,91 6ст I передача 2,58 То что у тебя 52 сзади это хорошо. Большинству плоскокатальцев этого за глаза. Но если ползать в хорошие горки, то у тебя уже нет возможности увеличить ведомую звезду и поднять тягу. Больше 52 (520 цепь) найти звезду почти нереально...тем более в разумные деньги. Поставь 52 на 5ст и тебе, на 6ст будет уже нужна условно 59 звезда.
С киком да тут немного не под рассчитали,но у меня не разу не было такого чтобы акум сел,да и если что с толкача с городки заведешь,так что это не сильно страшно. А с коленями ты прав это самое проблемное место. Спасибо.
Честно скажу,не в курсе за него,я даже ттх его не знаю,а так по хорошему катнуть надо чтобы понять хороший он или нет,попробуй посмотри обзоры на ютубе,только у собственников,а не у магазинов или блогеров с милионной аудиторией
@@masichxb12r а я взял себе его, отличный мот. Сначала весь разобрал, смазал, протянул гайки и болты, заменил масло. Теперь обкатка. Двигатель 172 с баланс валом, карбюратор ниби 30, прогрессия, приборная панель, свет ближний-дальний, газ короткоходный, рычаги сцепления и тормозов неломайки! Задняя резина даже широкая 120-я стоит. И всё это на мотике с магазина! За 165 К - просто подарок.
одинаковые они абсолютно, на х5 блэк эдишн есть с завода спидометр, ручки неломайки, и куча всяких приколюх, единственное различие это размер, обычный х чуть меньше
@@Дмитрий-о1б9к помомоему на сколько я вкурсе последних событий,щас самый топовой и выжатый в максимум 172 мотор стоит в BRZ X5S но на него ценник около 300к вроде
@@Сибирскийпарень-ч3в на fx lux не разу не видел в стоке неломаек,защиты картера(алюминиевой),светодиодной фары,сидушку с хорошим зацепом, баланс вал и 6 передача
у тебя наверное просто он на другую погоду настроен , тебе особо ничего менять не надо было, просто холостой оборот слегка. А ты я думаю там нашаманил конкретно, думаю так , потому что сам один раз в эту яму попал)
Масло в вилке менял ? Если менял то на какое и сколько заливал . У меня вот первое падение и был сломан вал КПП. Уж больно он выпирает , хотя по сути лапка КПП его просто свернула. В амартере к стати масло менял хоть раз ?
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Прткольно тему раскачал, диржи краба🤝👍💪👊😁
Базару нет проктически переделовать под себя 🤝👍💪👊
Про мотор...
172 с баланс валом и 6ст это условно более дорожный мотор. На нём другие передаточне числа в КПП, в отличие от 172 5ст
Что-бы соответствовать звёздам 13/45 на 5ст, на 6ст сзади уже нужна 50ая сковорода.
Баланс вал, в эндурике не так уж и нужен, при использовании мопеда по назначению - в горках и грязи. Только мощность и импульс крадёт. Он больше нужен для дорожника - по асфальту тошнить.
А еще, у некоторых дрыгателей 172 6ст с балансвалом что-то китайцы напортачили со сцепой - вместо 7-ми дисков, там только 6...
Если че в стоке 52 сковорода сзади,из этого следует что 172 мотор с 5ст конкретно берет защеку,если надо и по трассе по трассе возьмёт,а 6ст стоит во всех европейцах. Вопрос для чего же?( наверно для того чтобы нормально кататься в энудро)
@@6am6y4o
Подростка выключи и немного подумай головой.
5ст I передача 2,91
6ст I передача 2,58
То что у тебя 52 сзади это хорошо. Большинству плоскокатальцев этого за глаза. Но если ползать в хорошие горки, то у тебя уже нет возможности увеличить ведомую звезду и поднять тягу. Больше 52 (520 цепь) найти звезду почти нереально...тем более в разумные деньги.
Поставь 52 на 5ст и тебе, на 6ст будет уже нужна условно 59 звезда.
так на x5 же баланс вал почему говно
тоже такой беру
были проблемы из-за отсутствия кикстартера? существенный ли этот минус? или он в принципе не нужен?
Нет,проблем не было,поэтому не считаю это за существенный минус
Круто , brz x5лайт хуже ?
Лайт ваще говно если честно
@@6am6y4oпочему?
@@voppo3509 ну посмотри чем отличается и поймёшь
@@6am6y4o идентичные
привет, были ли у тебя проблемы из-за 6ти дискового сцепления? говорят горит за одну хорошую покатушку в лесу
Привет, нет проблем нн видел
А обманку ставил на двигатель там же ограничитель скорости стоит с завода
@@vasilyauskasdenis4596 нет там никакого ограничения, все упирается в отсечку,если хочешь чтобы двиган лёг,поставить без отсечный камутатор можно
В шортах
Нет кика и сразу нет к покупке. Купи колени. Операция 150.000₽ стоит) Удачи вне дорог.
С киком да тут немного не под рассчитали,но у меня не разу не было такого чтобы акум сел,да и если что с толкача с городки заведешь,так что это не сильно страшно. А с коленями ты прав это самое проблемное место. Спасибо.
Уже 350000(
Братан срочно ответь brz x5 black edition норм аппарат скоро мот буду покупать думаю что брать
Честно скажу,не в курсе за него,я даже ттх его не знаю,а так по хорошему катнуть надо чтобы понять хороший он или нет,попробуй посмотри обзоры на ютубе,только у собственников,а не у магазинов или блогеров с милионной аудиторией
Ну че, взял мот? Тоже смотрю на х5 блек эдишен, отзывов пока не нашел
Тоже смотрел его, но похоже это г... Его собирают на другой фабрике и все упрощено на максимум. Надо искать предыдущего черно-желтого окраса.
@@masichxb12r а я взял себе его, отличный мот. Сначала весь разобрал, смазал, протянул гайки и болты, заменил масло. Теперь обкатка. Двигатель 172 с баланс валом, карбюратор ниби 30, прогрессия, приборная панель, свет ближний-дальний, газ короткоходный, рычаги сцепления и тормозов неломайки! Задняя резина даже широкая 120-я стоит. И всё это на мотике с магазина! За 165 К - просто подарок.
@@Viknof это речь о Black Edition или о черно-желтом Х5?
Хочу приобрести такой на инжекторе на 172 моторе, есть смысл, или лучше смотреть в сторону GR8?
Честно сказать ничего не могу,последнее время не слежу за мотоциклами из за отсутствия времени,так что к сожалению не скажу что лучше
БРЗ это полноценный эндурик?
Х5М да
@@6am6y4o какой у тебя рост? Стоишь ровно или На носках?
@@РоманТитовский 173,на асфальте норм,в лесу боле менее,а вот когда колеса на возвышенности а над ногами пусто,вот тогда немного проблематично
Бро подскажи стоит ли брать такой Б/у накатали 72 моточаса ?
Стоит
72 часа это копейки, двигатель 500 отдохдит если обслуживать нормально и даже больше
вилка не протекала?
Нет
а чем плох brz x5?
Уже рассказывал поищи в коментах
Сидушка мягкая?
Такая же как на всех нормальных байках, не твёрдая,но и не диван,сбалансированная я бы так сказал
Привет. Какой у тебя рост? Какого диаметра колеса?
Привет, 172. Колеса 21,18
ты случайно не в курсе высоты по седлу ну или хотя бы ты со своим ростом обеими ногами достаешь до земли?
Это не х5м
видимо тебе зрение нужно подлечить немного
почему говоришь что обычный x5 хуже намного??
Потому что он хуже намного, почитай характеристики и посмотри что есть в стоке у х5м и обычного икса
одинаковые они абсолютно, на х5 блэк эдишн есть с завода спидометр, ручки неломайки, и куча всяких приколюх, единственное различие это размер, обычный х чуть меньше
а почему х5 обычный гавно?
Потому что мотор голый,и не особо сам мот навороченный как x5m
@@6am6y4o спасибо
На что снимаешь?
На соньку
@@6am6y4o какую?
Углы хорошие, только к рулю не тянись, больно смотреть, а то так и будешь ехать не в балансе а на тяге
Спасибо за комментарий и за совет
Здарова где катаешься
Здарова, да везде практически
X5 black Adition намного хуже?
Честно незнаю,я щас рынок последние 2,3 месяца не анализировал вообще
@@6am6y4o я просто думаю какую 250 на 172 моторе сейчас купить более-менее
Желательно чтобы ещё не дорогая была хах
@@Дмитрий-о1б9к помомоему на сколько я вкурсе последних событий,щас самый топовой и выжатый в максимум 172 мотор стоит в BRZ X5S но на него ценник около 300к вроде
цена какая на него ? Катаюсь на авантисе 250 Lux думаю купить такой , или просто полувствовать разницу
Новый 255к,а рынок в районе 210к
чем авантис не устраивает?
@@Сибирскийпарень-ч3в если сравнивать авантис и brz то авантис курит в сторонке
@@6am6y4o то же самое плюс-минус, те же неломайки, рама, фара, мотор, подвески, ну разве что бак побольше походу и шестая передача
@@Сибирскийпарень-ч3в на fx lux не разу не видел в стоке неломаек,защиты картера(алюминиевой),светодиодной фары,сидушку с хорошим зацепом, баланс вал и 6 передача
На какой рост примерно рассчитан?
Я думаю 1.8 где-то самое то
@@6am6y4o,у меня рост 165 ,не то что прям устойчиво стою ,но пойдетт
@@Mider_Support у меня 172 и я не устойчиво стою,какие 165
Вес у него какой?
Около 130кг
147
@@skytennage- чего,быть не может
@@r1pper589 в инете чекнул
Подскажи жеская седуха у него ?
Неа у меня такой же только просто x5
Сколько максимально разгонял?
125,сток звезды
Умоляю. Сделай гайд, как настроить карбюратор на данном мотоцикле. Я уже замучился и так и сяк пробовал
Я сам не особо шарю в настройке карбов,я его даже как купил не настраивал,попробуй в инете забей и настрой по инете
у тебя наверное просто он на другую погоду настроен , тебе особо ничего менять не надо было, просто холостой оборот слегка. А ты я думаю там нашаманил конкретно, думаю так , потому что сам один раз в эту яму попал)
А говорят на нем сцепление слабое у тебя нет таких проблем?
Да нет,вроде как все окей за 170 мч
Масло в вилке менял ? Если менял то на какое и сколько заливал . У меня вот первое падение и был сломан вал КПП. Уж больно он выпирает , хотя по сути лапка КПП его просто свернула. В амартере к стати масло менял хоть раз ?
Нет,масло не в вилке,не в аморте не менял