N BOXが売れている理由はしっかりしたボディーと走りに加えて、内装の設計に女性の必要十分な意見を取り入れた女性に設計をさせたきめ細やかさが、不満を感じさせないデザインと高級感を感じさせているからなのでしょうね。 この動画でスズキも良く出来た車ですがホンダが欲しくなる気持ちは解ります。次期N BOXには後席にUSBの差し込みを付けてもらえたら不満は解消されますね。customである両車のターボパワーの走りと足回りは不満を感じない領域に達している様ですね。
I wish i could understand what's being said 😅. Im loyal to Suzuki so my pick would be the spacia. I'm considering importing one to Australia, i wish they sold them here. But you can't deny the quality of the Honda, and it's good looks. Seems like the Honda is luxury and the suzuki is the sportier option. Both seem like great cars for everyday life.
Cuma bisa berharap. Salah satu dari mereka ini bisa masuk ke indonesia. City car pakai sliding door di indonesia belum ada. Padahal ini ciamik banget. Emak emak muda kekinian pasti suka banget pake ini mah. Legaaaa....
どっちも良い車だな！デザインの好みで決めれば良いんじゃないかな？
購入を検討していて迷っていたので、それぞれレンタカー1日借り切って乗り比べしました。ユーチューブの実車やカタログ見るに、多機能なスペーシアカスタム仕様で決まり！と思っていましたが、実際に乗って使ってみたらN-BOXに変わりました。決め手はシートの疲れにくさとシートアレンジの便利さです。
私は休みに乗り回して買い出しが多いので、N-BOXのリヤシート跳ね上がりが重宝しました。（観葉植物なんかいれる人は少ないと思いますが）後部座席跳ね上げると、シート足元に広い”平らな”（←重要）スペースが取れるので、大きな荷物が置けて出し入れしやすいです。
一番の決め手は、シートが背中から腰に運転姿勢にフィットして疲れにくかったです。（小柄な私の個人の感想）ただ、身長や体格みんな違うので一概には言えないです。実際2台のオーナーである友人はどちらも大して変わらないと言ってるし。
あとニーズによって重視するトコ変わってくると、やっぱコスパ良いスペーシアにするかも。子供を乗せるので後部空調は大事だし、ビックリするくらいガソリンくいません。さすが＜マイルドハイブリッド＞でした！
N BOXカスタムLターボ所有者ですが、N BOXをヨイショしていただけて悪い気はしませんが、土屋さん、N BOXに依怙贔屓し過ぎてるような気が😌
スペーシアとかタントにはN BOXにない装備が結構あったりして、他車が羨ましいと思うところも多々あります。
ホンダは乗用車メーカーゆえの作り込みが踏襲されている？スズキは軽の作り方がよくわかっている｡ホンダN-BOX&スズキ･スペーシア､各車ともきっちり仕上がってると思います｡今回元気印の霧島聖子さん､ご登場！霧島聖子さん出ますと､とにかく明るい❗しかし霧島聖子さん､気取らないところが好きです💓土屋さんと工藤さんもガンバ👍️楽しみにしてます⤴️⤴️
だって、ホンダ寄りの方のレポートでしょ。そりゃあ良く言うに決まってますよ。私は街中N-BOXが走り回っているのを見て、正直飽き飽きしていました。スペーシアカスタムは外装デザインは斬新だし、内装も安全装備も充実しているのに価格的には凄く満足できると思い、気に入って購入しました。今ではとても愛おしい存在です。
スペーシア乗ってます。実は
ワゴンRを買おうと思って商談開始。でもヨメが、スペーシアの方が良い。と言い出し、急遽スペーシアに。私は全く気付かなかったけど、嫁は、サンシェードが大層お気に入り。そりゃ、ノアから乗り換えるなら、ボックスタイプが良いに決まってる。実際、自転車も乗るし、広さは素晴らしい。ターボは、大したもんで、踏むとかなり速い。こいつには「パワーボタン」付いてる。これが滅法良い。ギヤを一段下げ、エンジンも敏感に。正直、上りではノアよりも運転しやすい。レスポンスが上がるから、合流もしやすい。
ただ一つの欠点が、高速での直進性の悪さ。風に微妙に煽られる。横浜から琵琶湖までの往復はキツかった。タイヤがたわむのかな?と思って、標準よりも0.1キロほど上げてみたら、ドンピシャだった。凄く良くなった。燃費は普段使いで14ｋｍ〜21kmくらい。どんな場面でもノアよりも３倍くらい。良いクルマだと思う。
娘夫婦に貸したことが有ったけど、ガソリン代にビックリしてた。
スズキはとにかくユーザーに優しくを重視しているメーカーなので価格の事を考えてくれるメーカーです。
ホンダ推しが凄すぎてなんか
土屋さんはホンダよりだし、25万差は大きいと思う。
軽自動車だけど普通車と同じクオリティを実現して値段も高いのが N Box、軽自動車のコスト内で最大限に品質を向上したのが Spacia 。それぞれのクルマ作りの個性がよく分かって興味深く見ました。
自分が欲しいと思う車を買うのが一番！
N-BOXの作りこみが軽自動車のレベルを超えている。確かにその通りです。
価格も軽自動車の枠をはるかに超えてますからね。当然でしょ。
動画のスペーシアカスタム、全方位モニターがあるなら投影式ヘッドアップディスプレイがあるはずで、ヘッドアップディスプレイ用の窪みも映っていたのに何故か説明抜けてますね。さらにスペーシアには全車速追従式ACCがあるのも説明が漏れてますね。2つともNBOXには無い機能、N-BOXより安いのに。
全くその通りですね。みんなアイドリングストップ嫌なのはキュルキュル音がするからでしょ、スペーシアはモーターなので静かに発進することも知らないのかな？
@@MAX-fn2md そう、マイルドハイブリッドですからね ^_^
@@MAX-fn2md 様m(__)m
代車代わりに現在、ダイハツ車に乗っていますが、キュルル音が気になって仕方ないです。
友人のN-BOXとて同じで、違和感有り々です。
後、家内がこんな事を言ってました。
「スズキの車はアクセル踏むと普通に発進するのに、ダイハツもホンダもキュルル音が終わらないと(エンジンが始動しないと)発進出来ないんだね。此の差は大きいよ」と…。
早い話が、発進する時のタイムラグが有るのと無いのとの違いですね。
僅かに数秒ですが、ダイハツもホンダも出だしが悪いのは此の差何ですよね…家内の言葉に納得しました。
早く帰って来て欲しい…スティングレー(後期、AWDターボですm(__)m)
因みに息子はスペーシアm(__)m
リアセンターアームレストがなかなか重要
広すぎて、フラットで小さいシートだから体が落ち着かないから、アームレストがあると有難い！
其れな！
フロントシート倒してフロントリヤフラットにして足伸ばして寝たい時とか普通にリヤシートでまったりしたい時にアームレスト有る無しで最終的に車を選ぶ基準にさえ成り得る装備だと思うわ。
好きなのを選んで持ってけ！と言われたら100％霧島さんだな❤
サムネイルの工藤さん、本当にいい笑顔ですね！
比べるなら同じ2カラーでやってもらいたい。
カラーでイメージがガラリと違うと思う。
私も乗り比べました。スペーシアは見ても乗ってもやっぱり軽自動車を感じさせますけど、N-BOXは全体に上質感があり乗ると乗り心地の上質さは明らかに上で軽自動車を感じさせないという違いですね。
スズキの造りは軽自動車の本道❗(;´д｀)💨
質感ではホンダにかなわない…。😅
どちらも乗りましたが、N BOXもスペーシアも見た目軽自動車感かなりありました。
この両者を比較するのに、価格と燃費に触れないのはフェアではないと思う。
ホンダ党ですらそう思う
@@abugarcia0026 N BOX高いけど、乗り比べたらやっぱりNBOXになっちゃうんだよな！
初代NBOX→2台目NBOXのリピーターになる人多い！
25万の差って言ってたけど
@@hayabusa3155 失礼します。スペーシアは全方位モニターはメーカーオプションで17万以上しますしナビは別ですから7万位しか変わらず総額で240万しますよ😃私が買ったので間違い有りません。
乗員スペースが大きいスーパーハイトワゴンは空調効率悪そうなのでスペーシアのようにサーキュレーター付いているのは快適度高そうですね
スペーシア乗りです、サーキュレーターはマジいらないです。エアコンの風が出るのであれば良いのですが…
全くです。
室内のクオリティは、Ｎですねー！どちらも、いいです！
軽自動車に何をどこまで求めるかでも
変わってくると思いますね。
最近の軽自動車は価格も上がってますし
お金に余裕があって高級感を求めるなら
N-BOXだと思いますし
個性を求めるならスペーシアなのかなと
思いますね😊
そ
21:05
ウナ丼要素をさらっと流される工藤さん
霧島さんの声が最高❤
土屋さん、いつも見てます❗️ブラジルでも有名ですよ。
まずは色を合わせて欲しかったです💦それから比べて頂ければ、初見でも入りやすかったかもしれないですね😓
N BOXびいきなレポートに感じました 車の良さは、故障が無く長く乗れれば良いと思います
それ言ったらおしまいだ。
走り、外装内装、装備の充実性とかみてるだろうからそうなります
ソレはスズキの弱点かも…。😅
荷室の横幅もちゃんと紹介してほしい。
縦の長さだけでなく。
あと、今回の車でそれぞれ何円なのかもちゃんとレポートしてほしい。
霧島さんがいるだけで、見ていて楽しい。
最高グレードで25万の差！しかも、軽自動車で！土屋さんは、お金持ちなんですねぇ！ホンダから、頂いてるんですね😁ホンダ押しが、よくわかりました😆
外装スタイル、内装デザインは、断然N BOXが、好みです！
スズキは、Sエネチャージが捨てがたいです！
2年前の比較だけど新車購入のためエヌボエヌワンスペシアタントキャンバスの軽。コンパクトのフィットビッツトールソリオスイフトと時間と手間かけて試乗し検討しました。でエヌボカスタムに決めたのですがやはり質感。以上乗った車種の中でもクオリティ高く軽だと比べるのが他社が可哀想なくらい。走る曲がる止まる、そういうフィーリングもコンパクトとの比較ならば遜色ない軽ならダントツ。
アクセル踏んで加速する時の感覚が良かったのです。一番売れてるって買う人もほとんど試乗比較し私と同じ気持ちで決めたからこその数字だと思います。新古車や未使用車の販売店見ればわかると思いますがエヌボって極端に台数少ない。ターボならなおさら。フランチャイズのディーラーが数字稼ぎで登録してそういう店に卸すからスペシアタントもそこそこの数字ですが先ほどの店に一番置いてあるのもスペシアタントです。エヌボは実数。でもね。高すぎる。初回見積りで280万(ナビや4駆など込み)色々諦めて削ってそれでも230万。友人や会社の人にも言われました「軽で230万も出すなんて」って同時期かみさん買ったデミオマツコネ付き新車で185万。値段もっと下がらないのかなぁ・・・
動力性能と燃費も知りたかった😷
最高の軽を作りたいスズキに対し、軽超えたいと思うホンダ、個人的にはスズキを支援します、軽は軽の枠でいいと考えるからです、時代だから仕方ないけど、長くホンダを乗り続けた人間としては、今のホンダを認めたくないから
中古車買う前はいいように見えるけど買ってからが大事で、モブ夫婦の旦那って人のＮBOXのってからの感想がいい
なにげに霧島聖子さんのレポートがうまい
一番の違いはスズキはハイブリッド車それを説明して欲しい
軽自動車の頂点を目指したスペーシアと軽自動車の限界を超えてきたN-BOXの対決って感じでしたね。
個別動画では触れられなかった荷室などのサイズ・シートアレンジなどは規格いっぱい状態の両車ですからもはや好みですね。
ただ、軽自動車の規格自体を無くそうという政治的議論があるなか、下手に小型自動車より上質になってくると軽自動車の存在自体を危うくしてしまうような…
税金を普通自動車に合わせて増税した過去があるだけに一抹の不安も感じてしまいました。
そして遂に霧島さん、土屋さんの愛人認定ですか！ww
黒と黒で比較したら自分はスペーシアカスタムですね。NーBOXは街中で走り過ぎで一日何台も見るからなぁ。ホンダ車は塗装弱いと聞きました。やっぱスペーシアカスタム！
N BOXが売れている理由はしっかりしたボディーと走りに加えて、内装の設計に女性の必要十分な意見を取り入れた女性に設計をさせたきめ細やかさが、不満を感じさせないデザインと高級感を感じさせているからなのでしょうね。
この動画でスズキも良く出来た車ですがホンダが欲しくなる気持ちは解ります。次期N BOXには後席にUSBの差し込みを付けてもらえたら不満は解消されますね。customである両車のターボパワーの走りと足回りは不満を感じない領域に達している様ですね。
外装がスペーシアカスタムのまんまで
内装はN BOXカスタムのホンダ車が欲しい
スペーシアの外装めっちゃ好き
本当、皆さんの言う通りです。最近メディアはホンダをベタ褒め気持ち悪い（笑）。
外装の見た目は同じ色にしないと比較難しいよなぁ。
燃費と快適性で選ぶならスペーシアカスタムだな
スタイルや運動性で選ぶならnボックスカスタムだなぁ
次の欲しい車で悩んでる2台です
N-BOXを褒めたくて仕方がない感がフルパワーで出てる。
そりゃーnboxの方がかっこいいしいい車やもん
安全性もスペーシアは新しくなってゴミになってるからね笑笑
軽で豪華さいりますか？
@@きよたん-u4w いる。そこら辺の普通車より豪華で維持費と税金も安いとか神やんwww
軽で豪華さ要りますか？
それ言ったら車に豪華さ要りますか？って話になりますけど。
@@桐生一馬-y6m それな
顔で選ぶならホンダ。ケツもホンダ。
助手席を倒せるタイプはダイハツのウェイクも出来ましたが、使う場面があまり無かったです。
パドルシフト！！！これあるないで買う買わないが別れるくらい自分は重要。どっちか買うというなら自分はパドルシフトある方を買います。
そして当然のようにレスポンスが良い車だから魅力だ。
土屋さんはきっと、エンジン音聞きたい派ですよね。軽には求めてないかもですが。
霧島さん、セリフえちえちで素晴らしいです。世の女性がこのように弾けてくれると絡みやすくなるかも？自分は大好物でした
やっぱり今回の軽自動車での用途はファミリーカーという視点なので乗り心地が良い方がいいですよね。だって人乗せないで荷台としてしか使わないんだとしたらもっと安いワゴン車を買えばいいだけですから。自分はそう思います。
正直比べちゃうとスペーシアの良さが全く理解できない。
ここまで自分で書いててびっくりしました。スペーシアのいい所探そうと思ってたから。
まぁ実際乗リ比べてみないと分かりませんよね。エンジン音や反応、走行時の挙動や耐久性や維持費。
後悔のないように、自分のスタイルに合った車に出会えればいいですよね。
それにしても土屋さん、軽自動車のレビュー板に着いてきましたねw失礼致しました
動画お疲れ様でした。
試乗した感じだと加速やコーナリングのスムーズさはスペーシアの方が良く感じた
スペーシアカスタムオーナーだから
N-BOXばっかり褒められているのが
悔しいけど 質感のよさは否めない
多少、安いから、それはそれで、いいではないか
まあ、N-BOXはホンダから生まれた車であり、HONDAは"乗用車"、"普通車"を専門として造っている会社ですから、どうしてもDAIHATSUやSUZUKIとは、自動車のクオリティでは差がついてしまうと思います。
ですが、
スペーシアカスタムは
スーパーハイトの他車にはないマイルドハイブリッドシステムや、リアのエアコンのサーキュレーター？も付いてて、
価格を考えると、コストパフォーマンスは遥かに高いですよね(о´∀`о)👏
そこが、N-BOXには無い良さであり、N-BOXとは違った良さですよね！
自分はN-BOXとスペーシア、車としてどちらも好きです(^^)
Ｓの良さは圧倒的にコスパど独自性。ソリオのＨＵＤはいイマイチだけどスペーシアは良かったし
こんなそん度丸出しのインプレッションするようじや土屋圭市もおわりだね全方位モニターだけでも17万以上するのでたいしてかわらないけどスペカスの方が圧倒的に優ってますよ。良い車です😃
ホンダとスズキの車造りの違いが良く出てるなぁ。Σ(･ω･ﾉ)ﾉ(笑)
どちらのアクセスも正解かなぁ。
LEDヘッドライトは微妙に眩しいのでなんとかして欲しい‼️。😱💦
I wish i could understand what's being said 😅. Im loyal to Suzuki so my pick would be the spacia. I'm considering importing one to Australia, i wish they sold them here.
But you can't deny the quality of the Honda, and it's good looks. Seems like the Honda is luxury and the suzuki is the sportier option. Both seem like great cars for everyday life.
両方試乗して内容を比較検討した上でスペーシアを購入しました。
だんだんこのチャンネルを見る目的が変わってきたぞw
見た目判断が日本人的ですね。私が言いたいのは対等なる評価ではないと言うことですね。わざと？確かに内装だけならnboxでしょうね。しかし大きな違いがある事が解ってないのでは？アイドリングストップから始動時スペーシアはマイルドハイブリッドなのでキュルキュル音がなくスタートします。しかもモーターの力25％がブラスされるので一気に加速しますよ。その他オーバーヘッドディスプレイやアダブティブクルーズコントロール等nboxにはない機能がまるで語られていない。車を走らせる上で必要なのは見た目ですか？スペーシアはアイドリングストップ中もエアコン等効きますよ。この動画を購入の判断材料としてる方が大勢いらっしゃると思いますので、どちらの車でも熟知してからのご紹介をお願い致します。失礼しました。
Ｎボにもクルコンあるがな。あと電動Pのあるなしの違いが一番でかいと思う。
荷室に座りやすいとか、座った事ないし、それより荷室の下の収納とか座席倒した時のフラット具合とかもっと他にインプレするとこあるような…ちょっと忖度しすぎな気が…
Cuma bisa berharap. Salah satu dari mereka ini bisa masuk ke indonesia. City car pakai sliding door di indonesia belum ada. Padahal ini ciamik banget. Emak emak muda kekinian pasti suka banget pake ini mah. Legaaaa....
Nボックスは、ホンダって感じですね✨
ホンダが好きな人は最高じゃないですか？
ただ、沢山走りすぎかな⁉️
ホンダ押しのスタッフか知らんゲドＷ 実質的にはスペーシアの方が実際いいですねぇ〜！！！
お金のある人で軽の維持費がいい人はNBoxでそこそこの性能や質感でよくて安い方がいい人はスペーシアなんでしょうね スポーツカー好きの私としてはSUZUKIののり味の方が好きですが新車で買って５年後に下取りに出した際のSUZUKI車の激しい値落ちを考えると最初は高くても元が取れるNBoxを買うのがかしこいのでしょうね ちなみに安いコンパクトカーも値落ちが激しい傾向があります NBoxが売れる理由はそれなんですよ
先日中古車屋さんへ行ったら、ホンダは、ミッションが弱く、スズキは、エアコンが弱いと。色々調べていますが、ミッションが壊れるのは困ります。教えてください。現行、もしくは、中古車かうなら、NBOX,スペーシア、どちらでしょうか？
N BOXのブレーキの遊びと効きが気になる。
効きすぎて急発進急加速してガクガクするから酔う
N-BOXのベタ褒め感ハンパないですね。見比べてコメントしてる時のテンションの差にもそれが見受けられました。ただただ違和感を感じるだけの動画でした。
最近の軽自動車って普通車より全然オシャレになってる
カクカクしてるからデザイン良い
変に丸い車よりカッコいいよ
霧島さんレポートめっちゃ良い❗︎
N-BOXはアイドリングストップ後のスタートでセルモーターで、ガシャガシャ音が出るんですか？
随分前のフィットでもオルターネータ駆動だったように記憶してますが･･･
Nbox高い。。
オプション付けていくと300近くなるし。。
軽に300はちょっとなぁー。
なら普通車買うわ〜ってなっちゃいそう。
高いのはホンダ全般だけど。
スペーシアの内装のデザイン好きなんだけどな
土屋圭市がいて感動しました🥺
思わずチャンネル登録しちゃうところでした！
しなかったんかい
とりあえずHONDAってだけで
かなりテンションが上がる😎
ホンダは普通車を軽規格で作りスズキは軽規格で良い物をという感じでしょうか。霧島さんのちょっとしたコメントが知りたいところ突いていたりするので良かったです。
スペーシアカスタムの方が良いな！
なんか不公平な動画！
スペーシアのサイドから見た車体色の色使いが
セダンのように見える。
遊び心があってイイと思う！！
運転席からワイパーが見えない所もエレガント！ここ見逃さないでね工藤さんｗ
N-BOXの凄さを教えてもらったんだけど、シーケンシャルウインカーが、好きなんだけど、ヘッドライトが、かっこ悪くて、どうしても、買いたいと思えないんだなぁ～～‼️マイナーやフルモデルチェンジして、ヘッドライトがかっこよくなったら、購入を考えてたいなぁ～～‼️
乗り比べた時スペーシア の方が走りやすかったけどなぁ。
高級感だけ欲しい人たち乗せてホンダ推しなのなんだかなぁ。
結論が覆らないのは、両方乗ってみたら判ることなので異論はありませんが…。
何故かこの２台の比較で意図的に触れられないのが、マイルドハイブリッドとHUDの存在。
その時点で公平性を欠くんだけど、逆に２５万安いスペーシアのコスパの高さがどこにあるのかに説得力がついたのにね〜。
まあ、といっても、ホンダはこの先もう本気でエンジンは作らないし、ハイブリッド機能も一過性のもんだから、そこまで注目に値しない…ってことかしら。
おっしゃる通りですね。全方位モニターはメーカーオプションで176000円しますしナビは別ですなので84000円しかかわらないです。総額240万デ値引き込みで207万で買いましたスベーシア安くないですよ😃
@@MAX-fn2md それは純正ナビの金額ですね
なんでエンジンの話から急にナビとかの話なってんの、
N-BOX良いけど、価格差と燃費、エアコンの効きとか考えるとスペーシアにしちゃいそうです！
価格差はあるかもしれないけど、N BOXのが圧倒的にリセールいいから結果N BOXのが安くなる
@@kk.7915 それな。
価格差余りないよ。総額でスペカス240万ほど。全方位モニターはメーカーオプションで17万以上するので。
あっちなみにツートンじゃあないよ
N-boxにモデューロXなんか出した日にはまた売れそう
N-BOXは、初代から開発者が真摯に向き合って造り上げただけあって、それを忠実に受け継いできているから、常に一位の座を守り続けていると思ってます。
ホンダは、本気になれば素晴らしい車を提供する会社だと思う。
ただ、思うにせっかく素敵な車を開発しても、7年位で生産終了するから継続に関しては長続きしない所が残念かな。
すごい勉強になる🥺説明が上手い
フライデーの見出し
「ドリキン土屋！夜もドリドリッ！」
N-BOXは造りが色々賢いですね〜。個人的にN-BOXもスペーシアも欲しいですw
スペックだけじゃわからない作り込みの領域が凄いんでしょうね。ま、実際、うちにもN-BOX有るんですがN-BOXばかり乗ってしまいます。普通車乗らなくなった。
気に入らない点はフロアー剛性は低いから粒子の荒い舗装路でのゴロゴロ感はフロア薄いなと感じてしまいますが、それ以外は立派だなぁと感じます。
n-wgn customターボはレビューしないんですか？
どっちのメーカーもいいんだけど、うーんスズキの方が全体的にツボを押さえてるような そして買いやすいよ 私はスズキ派 ^^) _旦~~ ホンダは一般的な企業イメージが勝ってるのかな？
両方試乗してホンダにしました。乗れば乗るほど良さがわかる
どちらも、良いけど、1番選ぶとしたら、スペカスです。
2本とも見ると、より多くの情報が得られる仕様
個人的には昔のSTEPWGNの心を持って、STEPWGNを食っちゃってるのはN-BOXだと思うんです。ってかスーパーハイト全般か
なんか流れるウインカー見ると笑っちゃうんだよね
結構古くから有って、一度廃れて今更ながら的な所感を自分は感じてます。
早々に新型になってから廃止してるモデルが結構有りますよね。
ハリアーとかね
流れるウインカー、５０年くらい前の日産ローレルにすでに採用されてましたよね😂
ホンダの、軽自動車は、未だ。ハイブリッドエンジンでは、ありません。
日本語
必要無いって結論になったんでしょ
スズキも中途半端で完全ハイブリッドではありません。
@@おおつか-c5e そうですね。
スペーシアは座ったときの広々感がすごい!
ボンネットが短くてフロントガラスが運転席からみて奥から立ち上がってるから、バスみたいな感じで楽しい!
インテリアもテーマがはっきりしてておしゃれ！
Nboxは万人受けな感じ。ただ高級感は中途半端でそれなら普通車でよくねってなるけど、それだけみんな少しでも多くの高級感を欲しているということでしょう。
その分車両本体が高いのも事実ですね。値段を抑えなければ軽自動車とはいえ、そりゃ～良いものは出来ますよね。
さすがに贔屓し過ぎな気が…
加速やコーナリングの良さもそうですし、ペダルレイアウトとかを考えても走りはスペーシアカスタムの方が良いと思います。
内装の質感とかはN-BOXの方が良いですね。
工藤さん、レーザー溶接の件、最初に採用はホンダ1300、その後クラリティーフューエルセルに採用されて、nboxと nwgnに採用されたってことですよ。
電源USBは結局、バッテリーの消費なのであからさまな電力プラグは無くても良いかな。
Nbox褒めるてる動画は悪いところを何故か言わないのが怪しいなと思ってしまう。個人的にデザインはNboxカスタム好きだけど、はっきり言って運転すると一長一短ですよ。なんか、前の動画といい、残念だな。土屋さん
33GT-Rの時なんかすごかったんですがねぇ
俺はかっこよさで決めるからどっちかと言うとN boxの方がか好きかなー
スペーシアは軽自動車メーカーの作った車らしくすごく軽快な乗り味、NBOXは普通車メーカーが作った車らしく質感が高いけど重ったるい乗り味‥
ホンダのディーラーに、ハイブリッド・スペーシア持ち込んで、試乗はN -BOXだけかい？
N -BOXにハイブリッドは付いてたのかな？
そりゃぁぁ〜ホンダ車、褒めるわな‼️
土屋達はホンダから、幾ら金貰ってんだろ？
私は少し前にNボックスを発注しました。それでこういうチャンネルを見てはいけませんね。心が揺れます。ただ、フロント・マスクは、かなりの差でNボックスだと思います（そうそうエレガント…）。まあそれが最終的な決め手でしたかね。
N BOX高いと言われるけど乗り比べたらやっぱりNBOXになっちゃうんだよな！
初代NBOX→2台目NBOXのリピーターになる人多いよな！
NBOXのna納車しましたが、ステップダウンシフト？というやつが乗っててすごく楽しいです。
元々あるプリウス乗らなくなりました笑
霧島ちゃんを選びたいけれど…N-BOX
N-BOXが売れてる理由は、霧島ちゃんが言ってた"車内からの景色”と、
ドリキン様が言ってた"レスポンス”でしょうか？
お勧めは、カスタムNAよりも安い標準車ターボです！
購入を検討中の方は、必ず試乗しましょう。