DSG Mekatronik arızası yaşamadan önce belirtileri.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Mekatronik arıza yapmadan önce vermiş olduğu belirtiler basınç pompası motorunun çalışma süresi.
Tüp veya çatlak gövde kaynaklı kaçak meydana geldiği için bu basıncı normal değerlere getirmeye çalışan motor fazla akım ve uzun süre çalıştığı için kartı yakıyor.
Aracı akşam sağlam bırakıp sabah DSG arızası ile karşılaşmak başlıca sebebi bu durum.
Aracım Skoda Yeti 1,4 TSİ DSG 2013 model
hocam bu ses kontrolünü arabayı tamamen stop edincemi yoksa arabayı çalıştırmadan anahtarı çevirip sisteme elektrik verincemi kontrol ediyoruz teşekkürler
@@osmanbey3372 Stop edince kontrol ediyoruz. Kapatınca panjurun önünden ses en net duyulur
Elinize sağlık güzel video olmuş, o sesi fark etmenizde çok güzel sizi epey masraftan kurtarmış.
Teşekkür ederim. Araç kapalı garajda durduğu için sesler daha belirgin duyuluyor, zaten ara sıra takip de ediyordum. Açıkçası içimde tüple ilgili bir şüphe vardı bu olay da onun üstüne denk geldi.
@@hanjin4hocam iyi günler arabayı stop edince 5 sn kadar gelmedi normal demi çalıştırmadan da kontak açınca bu ses geliyor galiba kontak açık olduğu müddetçe birde 7 ileri dsgde 3 4 de geçerken bi cazırtt diye ses yapıyor çok kısa
@@ugurr9171 Merhaba. 30 sn den az sürdüğü sürece sıkıntı yok. Evet kontağı açınca yine ses geliyor basıncı tamamlamak için.
Büyük bir ihtimal dişli sesi, fakat sebebi çatal bilyesi yüzünden de olabilir adaptasyon kaynaklı da olabilir. Eğer orijinal cihaz ile adaptasyon yapılmaz ise vites geçişleri esnasında cartlama sesi duyulur o yüzden önce adaptasyon ile deneyin, fakat şöyle bir durum da var eğer kavrama sınırda ise adaptasyon sırasında ayar kabul etmeyebilir ve kavrama değişimine gidebilirsiniz. Eğer çatal bilyesi ise şanzıman açılması gerekiyor yada önce mekatronik sökülüp şanzıman içi kontrol edilmeli.
Ona göre işi bilen iyi bir ustaya gösterin.
@@hanjin4 teşekkürler ustam ilk olarak dsg adaptasyonunu bi deneyim
Benim aracımda da bu ses 60 sn sürüyordu.Aracım 2018 model ve 60 bin km de.Ben de tamirhaneye giderek yağ ve tüp degişimi yaptırdim.60 sn olan ses 30 sn ye düştü.Arkadaşımda 2021 model 13 binde baska bi dsg araç var onda bu sere 12 sn civarı.Benim aracımda tüp gevşemesi harici başka bir sorunmu var acaba?Ya da geliştirilmiş tüp takılirken gevsek mi takıldı bilemiyorum süre 30 sn ye indi daha fazla düzelme olmadı.
Bende güçlendirilmiş tüpe geçtim çok nadir de olsa 30 sn civarında çalıştığı zamanlar oluyor ama sanki uzun süre kullanım sonunda çalışıyor gibi geliyor, sanırım yağın soğuması için çalışıyor olabilir.
Selamın aleyküm hocam sizi izledim hemen baktım 75 saniyeye yakın bi inleme ve valf sesleri geliyor sizin dediğiniz gibi evde yapamam diye gittim ustaya şanzıman tüpünü kontrol ettirmek istedim ama yok buna bakılamaz normal falan dedi ama yolda yavaş giderken camı açınca cırlama seside geliyor dedim normal dedi içime sinmedi bu tüpün kapağını falan nasıl sökebiliriz keşke bi video yapsanız en azından evde kendimiz bişeylere bakabilsek
Aleykümselam. 75 sn çok uzun bir süre. Kontrol etmek mümkün fakat uğraşmak istememiş.
Tüpün kapığını sökmek kolay fakat tekrar mekatronik yağı doldurman gerekiyor ve tüp için torx lokma tedarik etmen lazım. Sökme videoları UA-cam'de çok var aslında ama dediğim gibi takım taklavat ve zaman gerekiyor.
Bence işi bilen bir ustaya gidin ve cihaza bağlatın basınçları kontrol etsin, o şekilde de belli edebilir ama en garanti kapağı açmak. Sürüş esnasında vites geçişlerinde cırlama sesi geliyor ise adaptasyon istiyor normalde ama basınç düşüklüğü yüzünden de olabilir. Bence daha fazla masraf açmadan kontrol ettirin eğer bu şekilde devam ederse kartı yakma ihtimali de yüksek.
@@muhammedsarıkan-l7d Ne yaptınız, başka ustaya gittiniz mi ?
@@hanjin4 kayseride pek bu konuda usta birini bulmak mümkün olmuyor henüz dsg de iyi denilen bi usta bulamadım yada kartı yakta gel biraz kazanalım kafasında olmayan birini sorduğum bişey yok diyip sallıyor bu gidişle ankaraya gitcem baktırmaya
@@hanjin4 cevap verdiğiniz için ayrıca çok teşekkür ederim
Araban ne marka modeli de yazsanız daha iyi olur
Skoda Yeti 1,4 TSİ DSG.
Açıklama kısmına ilave ediyorum. Teşekkürler.
Hocam bi sorum olacak d ye alınca gaz vermeden araç hareket etmiyordu aracım bu bana özgü sorun biliyordum fakat öyle değilmiş herkeste öyleymiş aracım Skoda fabia 2016 model 1.2 style paket bu sebeple gittiğim serviste 42 bin masraf çıkardı mekatronik arıza söyledi aracımda vites geçişleri sorunsuz hissettirmiyor vites atmakta sorunsuz ekranda herhangi bi ışık uyarı falanda yok bi sorun var diye dışarda sanayide cihaza bağlattım sorun göstermedi.dgs tüpünün değişmesi gerek dedi 1500 2000 devirde kavrama yapıyor. Servis neden ilk böyle dedi bana rica etsem bişey dermisiniz hocam
Merhaba. Yetkili servise gittiğiniz ise o fiyatı vermeleri normal çünkü servis onarım yapmıyor direkt parça değiştiriyor ve yetkili serviste mekatronik ve işçilik o fiyatları buluyor.
Fakat sizin sorun mekatronik değişimi gerektirmeden çözülecek bir durum. Diğer ustanın dediği gibi mekatronik basınç tüpünü kontrol ettirin büyük bir ihtimal gevşedi, contasında sıkıntı yoksa sadece sıkmak yeterli değiştirmeye gerek yok fakat tekrar bu tarz sorun yaşamak istemiyor iseniz güçlendirilmiş tüpe geçmek mantıklı olacaktır. Videodaki gibi durum yaşıyor iseniz biran önce kontrol ettirin yoksa kart arızasına kadar gider.
Geç kalkma sorunu adaptasyon ile de çözülüyor ama tavsiyem önce tüp kontrolü yaptırın.
@@hanjin4 çok teşekkür ederim
Selamlar hocam
Benzer bir durum başıma geldi. 7 ileri dsg kullanıcısıyım Mart ayında otoyolda herhangi bir sebep yokken araç şanzıman uyarısı verdi ve viteslere geçmedi. Kart arızası saptandı ve kart değişimi çıkma orijinal parçayla yapıldı. Akü ölçümleri düşük olduğundan akü değiştirildi şarj dinamosu kontrol edildi vs vs 7 ay oldu uzun yola da gittim geldim herhangi bir sorun yaşamıyordum.
Geçtiğimiz hafta araçla trafiksiz bir kullanım gerçekleştirdim her şey normalken bir sonraki gün kontağı açtığımda hata şanzıman geri vites takılamıyor uyarısını aldım ve araç sadece 1,3,5 viteslerine geçebildi. Tekrar kart değiştirmek zorunda kaldım.
Ustamıza özellikle sorduğumda mekatronik ünitesinde veya tüpte herhangi bir arıza yok yanıtını aldım. Bir yorumunuz olur mu bu konuyla ilgili. Araç 2013 Golf Tdi
Merhaba. Geçmiş olsun bu arada.
Büyük bir ihtimal takılan çıkma kart yüzünden tekrar arıza yaşanmış. Kartın daha önceki arızası bilinmediği için hangi olaydan dolayı tamir gördü bilinmez.
Basınç kaybı sonucu kartta genellikle basınç pompası akım hattı yanıyor, bazen tamiri basit oluyor bazen tamir de olmuyor. Keşke kendi kartınızı tamir ettirip kullansaydınız ama geçmiş artık.
Güçlendirilmiş tüp uygulaması yapılmadı ise bence taktırın ister istemez orijinal tüpü gevşek olmazsa bile içindeki basınç düşüyor ve yine sorun çıkarıyor.
Ben bu işlemden sonra güçlendirilmiş taktım ve memnunum, fakat mekatronik ve şanzıman yağ değişimlerini ihmal etmeyin.
Birde aracı çalıştırmadan önce 30 sn 1 dk bekleyin akü kendine gelsin ve mekatronik pompası tüpü doldursun. Tam o esnada marş çok fazla akım çektiği için pompanın akım düşüklüğü yüzünden karta zarar verebilir zaten aküyü o yüzden değişim yaptırmışlar.
Yanıtınız için teşekkür ederim.
Ustaya kartın tamirini sormuştum aslında ilk olarak ancak tamiri mümkün olmayacak kısım hasar görmüş dediği ve gösterdiği için kart değişimi yaptı. Özellikle mekatronik kısmını, tüp vs sordum sağlam hepsi dedi. Bende dediğiniz gibi çıkma kartın evveliyatını bilmediğimizden ötürü bu sorunu yaşadığımı düşünüyorum. Aracı şehir içi kullanım sonucunda stop ettiğimde hidrolik sesi geliyor. Kullanım yoğunluğu ve km ye bağlı olarak daha kısa olduğu da oluyor bu sesin. Hatta 1-2 saatlik 120 km/h kullanım sonunda stop ettiğimde kaputa yakınlaştığımda tıs tıs şeklinde bir seste geliyor. Ama bunlar sorun mu değil mi bilmiyorum. Bar ölçümünü yaptırmadım ancak vites geçişlerinde de bir değişiklilik yok. Gayet seri ve pürüssüz geçiyor. Şarj dinamosu ve akü değerleri hepsi kontrol edildi ekstra bir sorunda çıkmadı. İnşallah aynı sorunu tekrar yaşamam.
@@cylnesref Motoru stop edince bahsettiğiniz ses normal, boğaz kelebeğinden geliyor.
Umarım çözülmüştür.
En kısa zamanda benimde kontrol etmem gerekiyor.. 🤔
Bence de
Hocam selamlar dsg aracımda 1 den 2 ye geçerken 2. Viteste titreme var ama bazen oluyor şanzıman ısınınca sanırım neden kaynaklanır
Merhaba. Titreme olayı genelde kavrama kaynaklı oluyor, dönüşlerde ikinci viteste daha çok hissediliyor ise kesin kavrama.
Km ye bağlı olarak adaptasyon istiyor olabilir fakat onun da bir dezavantajı var eğer kavrama bitmek üzere ise adaptasyonu bitiremez ve mecburen kavrama değişmesi gerekiyor.
Daha önce basınç tüpü kontrol edilmedi ise o da etken olabilir.
Tavsiyem ilk önce tüp kontrolü, bilgisayara bağlayıp kavrama yüzdesine bakıp ona göre hareket etmek.
@@hanjin4 evet genelde sağa dönüşlerde fakat çok aşırı zorlanmışsa düz yollarda da yapıyor. Soğukken hiçbirşey yok. Yani tüpden de olabilir diyorsunuz doğrumu
@@FarukBURMA Olabilir. En düşük maliyetli olarak tüp kontrolü ile başlayın, direk kavrama değişimine giderseniz belki boşuna değişmiş olacak.
kapağı söktüğünüzde yağ değişimi yapmak gerekiyormu
Eğer daha önce değişmedi ise yeni yağ koymak gerekir. En az 40-50 bin km veya 4 yılda bir mekatronik ve şanzıman yağı değiştirmek faydalı olacaktır.
Tamirhanem kanalı Arslan usta ve Tolga bey birlikte piyasaya sundukları geliştirilmiş basınç tüpü ile Mayıs ayında değiştirdim araç maşallah on numara oldu sizde güçlendirilmiş basınç tüpünü araştırıp uygunsa değiştirmenizi öneririm bu konu da 2014 yılından bu yana çok sıkıntı yaşadım çok şükür sıkıntılarım bitti
Evet onları takip ediyorum. Ben Milburg marka aldım ama daha montaj yapmadım.
Bu tüp ile uzun süreli deneyim paylaşımı görmedim, umarım uzun süre sorunsuz kullanılır.
Benim araç 2013 ve 65 bin km de ve ilk defa tüp kontrolü yapıyorum, fakat çoğu araçta bu km lerde tüp gevşemiş oluyor.
Umarım bende tüpü takınca artık kontrol etmeye ihtiyaç duymam.
Benim de 2012 Yeti var bu tüp yüzünden ilki 45•000km de ikincisi de 85•000km de kavrama değişimi yaptırdım gerçekten de tüp gevşekliği yada oringlerin patlaması sebebi ile kavrama çabuk bitiyor tüp takılmadan önce sanki arabayı arkadan biri çekiyor gitmesini engelliyor gibiydi tüp değişimi mi yaptırdıktan sonra sanki arabayı sıfır almış gibi uçuyordu gaz tepkimesi parmak ucu ile dokun hızlı bir hareket sağlıyor şimdi arabaya bindim mi inerim gelmiyor o kadar keyf alıyorum iyisi de Tamirhane kanalı nı takip edip tüp olayını görmüşüm Allah onlardan razı olsun umarım sizde memnun kalır uzun yıllar sorunsuz kazasız belasız binmek nasip olur iyi günler
@@sadikarican1907 Teşekkür ederim iyi dilekleriniz için, hep beraber sorunsuz kullanırız inşallah.
Benim aracım da Yeti 1,4 TSİ, Benim kavrama 35 bin km de değişti şu an 65 binde. Tüpü sıkmadan önce motor soğuk iken bayağı bir silkeleme vardı gaz verince, şu an artık sorun kalmadı ama eski tüp ile belli bir km sonra yine aynı olacak o yüzden en yakın zamanda geliştirilmiş olanı takıp sorunu kökten çözmüş olacağız.
Mekatronik ve şanzıman yağı değişimini ihmal etmeyin 40-50 bin km de bir uygulamak faydalı olacaktır
Güçlendirilmiş tüp para tuzağı, VW bulamamış bizimkiler mi bulacak
@@hanjin4güçlendirilmiş tüp belli bir süre sonra özelliğini yitiriyor.tucpoint aldım 2 sene sonunda gecikme yapmaya başladı aracım.arada bir tüpü sıkmak orjinalini bulup taktırmak en mantıklısı
Hocam tupteki o-ring te herhangi bir hasar varmiydi?
Hayır, hasar yoktu, sanırım biraz daha gevşese hasar verirdi.
Şu an güçlendirilmiş tüp taktım, kullanım olarak fark var sanırım eski tüpün iç basıncı düşünüş o yüzden özellikle 2 nci vites biraz sarsıntılı geçiyordu şimdi daha pürüzsüz.
@@hanjin4 hocam gelismis tup satin aldim elimde suan. bende cok fazla bi problem oldugunu sanmiyorum bazen sogukta d ye attigim gec hareket aliyor oda bazen yagi nerede koydunuz
@@hakanuzun Geç hareket ediyor ise biran önce kontrol edin derim yada sesi takip edin her an yolda bırakabilir.
Yağı havalandırma tapasından koydum ince serum hortumu ile ama biraz uzun sürüyor. Normalde doldurma tapası marş motorun altında, motoru sökmek istemediğim için bu şekilde doldurdum. Yalnız kullanacağınız yağ mineral özellikli olmasına dikkat edin çünkü onun sentetik olanı da var.
@@hanjin4 yagida aldm bu arada hersey tamam
@@hakanuzun Hayırlısı olsun. Tüpü hangi marka aldınız, ben Milburg aldım.