LE JOINT DE CULASSE EN CANETTE! 🥫 Dernières étapes, le moteur est presque terminé!
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Farine de blé, si jamais tu regardes cette vidéo, je te demande pardon d'avoir dévoilé ton secret au grand public
Dernière vidéo avant de pouvoir mettre le moteur dans la voiture et de monter le turbo!
Tu attends qu'il sèche?
Ouais j'attend une vingtaine de minutes avant de le poser, histoire de pas en foutre partout
Comme quoi le secret du joint de culasse en canette est révélé 😂 tu n'auras pas à le faire
Il est faible!!! lol
J'ai découvert ta chaîne en cherchant à comprendre la gapping des segments...
Pour rebondir sur un commentaires d'une autres vidéo, tu est à l'opposé de FDB, Mr pitois et ho bordel
Et c'est vraiment bien par ce que tu excelle sur la manière de produire, on est à deux doigts du ASMR, c'est vraiment plaisant a regarder, et pour une fois ça cause pas d'une golf !!
Je te souhaite carrément plus d'abonnés!
Merci pour ton message haha, content que ça te plaise !
Grand respect a fdb et Mr Pithois au passage !
Bonjour Miatanaro ! Je le cherchait en vain Le Joint en Canette de FDB ! Je ne connaissait pas ce type de joint de culasse renforcé non plus ?? La vidéo est top et tu prend le temps de bien expliquez ! Du coup moi je m'abonne deux foie ! Avec ma chaine et en privé ! Ps : la majeurs partie de mais vidéos sont sur Odysee.
Trop top! Je suis content que ca t'aies plu!
Les joint de culasse en métal c'est le top!
Le seul inconvénient c'est que la surface de ta culasse et du bloc doivent être parfaitement usinés!
Sinon ca peut fuir
Merci pour l'abonnement en tout ca, ca me fait plaisir!
Tu a changé le Titre de La vidéo en 2/2 ! Yes ça Cartonne ! Continue à prendre le temps de nous réalisé des vidéos aussi Cool ! Et toi aux moins tu ne crache pas sur l'objectif en en fin de vidéo !! Total Respect Monsieur !
@@Willilhm Bah ouais t'es la deuxième personne qui fait référence au JDC en canette haha, j'y avais pas pensé !
Et j'étais pas content avec le premier titre que j'avais donné a la vidéo donc je me suis dit que changer n'étais pas une mauvaise idée 😆
@@miatanaro sur mecatechnic ta un joint renforcer j'hesite a le prendre au lieux de l'oem du coups suis bon pour verifier si ma culasse et bonne chez un usineur ?
@@Fusahiro238 Si ton moteur est d'origine, c'est inutile de mettre un joint de culasse renforcé. Tu vas jute te faire chier pour rien
, et ca implique d'emmener la culasse ET le bloc chez l'usineur, donc en gros refaire un moteur de A a Z
merci pour tes videos tres compréhensibles j'attend le reste avec impatience au top continue comme ca
Merci pour ton soutient, ca me fait plaisir!
Super qualité de boulot,un kiffe a regarder.
Merci pour ton soutient ❤️
Fdb c’est pas mal même si c’est du bûcheronnage mais la c’est super qualitatif !
C'est du bucheronnage mais t'inquiètes il sait quand même ce qu'il fait! j'ai un grand respect pour ce mec la
Beau boulot, super chaine merci :)
Quand tu montes un joint papier, tu ne le huile pas volontairement ? Il y a une raison ? Je croyais que c'était conseillé, en plus ça permet de ne pas les déchirer au démontage il me semble.
Merci bien
Juste cool ! On en veux endore..courage et vivement la prochaine
Cool, je suis content que ça te plaise !!
Super contenu! Super production! Très instructif !
Le joint de vilo? C'est un PTFE?
Aucune idée pour le joint du vilo... De mémoire c'est un joint de chez COMETIC, mais je sais pas en quelle matière il est fait
très quali, je m'abonne !
Trop cool!
Merci, je ne te décevrai pas! 😆
Tu as combien pour les pièces forgées sur le moteur complet
Au top comme d’habitude bro !
Merci!
Trop bien, fait plus de vidéo tu vas cartonner
Merci, je suis content que ça te plaise !
on sens que tes a deux doigts de te lâcher, vivement le point de bascule que ce soit encore mieux :)
Haha honnêtement t'as carrément raison
Je me fais violence en faisant des vidéos, je suis un vrai introverti de nature donc c'est pas évident !
Mais ouais il va falloir que je finisse par me lâcher!
@@miatanaro tout s'apprend et toi t'iras loin :)
super vidéo comme d’habitude !
t’as pas parlé d’un truc c’est les spec de ta pompe à huile.
c’est une renforcée pour encaisser les 8000rpm que tu veux lui mettre?
Et ouais tu as raison j'ai complétement zappé alors que c'est un élément important en plus...
En gros du coup c'est un pompe a huile de chez Boundary, et les engrenages a l'intérieur sont taillés dans la masse et du coup virtuellement incassable. En plus de ça, il y a deux pastilles a l'intérieur qui ont pour but d'augmenter la pression d'huile, c'est toujours une bonne chose quand on ajoute des accessoires sur le circuit d'huile comme un turbo, ou un radiateur d'huile
@@miatanaro il y a une solution plus cheap (donc un peu moins bien) qui consiste à récupérer une pompe de VVT et d'acheter uniquement les engrenages en forgés. On peut également augmenter la pression d'huile en calant des rondelles sur la pompe du VVT
👍 quand le moteur sera finis, tu compte continuer les vidéos sur la suite de l’installation du moteur dans la voiture ect… ?
Oui carrément!
Je vais filmer le plus de trucs possible.
Je montrerai aussi des vidéos embarquées dans la voiture avec le turbo, etc
La de toute façon je suis parti pour faire ça sérieusement, je vais essayer de sortir au moins une vidéo par mois
@@miatanaro super !!!!!
excellente video encore une fois. Est ce que tu te souviens ou tu as acheté ta pochette de joint Cometic ? J'ai cherché mais je n'ai que des joints de culasse
Merci!
Yes, je l'avais choppée sur Driftshop!
www.driftshop.fr/pochette-joints-cometic-bas-moteur-mazda-mx5.html
@@miatanaro merci beaucoup, il semblerait que je sois passé à côté
Salut, j'ai pas vu le joint entre la crépine et la pompe...
Ah? Je l'ai peut être pas filmé, mais je l'ai bien mis en place aha, c'est le joint le plus important du moteur !
d'origine qu'est ce qu'il y a là où tu mets le nouveau passage du circuit d'eau ?
Il y a une durite qui va au niveau du collecteur d'admission !
Je suis le seul à trouver bizarre de dégraisser une pièce pour y mettre de la graisse par la suite ? La nettoyer ok. Mais le dégraissage ?
Sinon beau boulot. Ça donne envie d’en faire autant a la maison.
Pour le coup je la nettoie plus que je la dégraisse, il y a toujours des merdes sur les pièces quand elles sortes de l'usine, et ca doit pas finir dans ton moteur tout ca!
Merci!
La grosse erreur
Ne jamais le reposer sur la surface peinte
Le joint du culasse en canette ? le secret de farine dévoilé au grand jour !
Haha exactement!
Mais je crois que lui il a jamais vraiment dit ce que c'était au final, je m'en était pas rendu compte
@@miatanaro sii il en parle souvent de son joint de culasse en canette mais il a jamais donné de marque je crois lol
@@AsyloX Oui c'est vrai qu'il n'a jamais donné de marque !
Bon bah désolé FDB si j'ai dévoilé ton secret au grand public 😆
J'espère qu'il ne m'en voudra pas
Désolé, mais quel moteur ??
C'est un 1.6 115cv