الدرس الثامن من سلسلة الكلاسيك كنترول التحكم الآلي محرك يعمل في إتجاهين مع مفاتيح نهاية الشوط
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- لمشاهدة سلسلة الكلاسيك كنترول (التحكم الآلي )
• الدرس 1 سلسلة تعلم ال...
مشاريع بالأردوينو
• مشروع تخرج بوابة جراج ...
دورة PLC معهد الساليزيان (دن بوسكو) ريمون كمال
• PLC مهد السليزيان ( دن...
للإنضمام لمجموعتنا على الفيس بوك
www.facebook.c...
لمشاهدة جميع الفيديوهات أو الإشتراك في القناة
/ @3a-altaiar69
صفحتي الشخصيه على فيس بوك
/ khalil.elahmadi.5
#ع_التيار #3a_altaiar
شكرا على هذا الفيديو. لو في امكانية ان تتكلم عن اللاتش ريلاي؟
اشكرك أخي الكريم على مرورك الطيب بإذن اللة تعالى سوف أتطرق لشرح اللاتش ريلاي و لاكن ليس في القريب لأني لا اريد أن أشق على المتابعين لأن من بينهم من هو مبتدئ
الان فقط رايت قناتك وفي الحقيقة شد انتباهي محتوى القناة الهادف فجعلها الله في ميزان حسناتك.
بالنسبة لمفتاح الشوط هناك مرات نجد اربعة نقاط اي اثنين مفتوحين واثنين مغلقين كما انه يوجد مفتاح شوط من نوع قلاب اي طرف مشترك مع نقطة مفتوحة واخرى مغلقة. فادا اردنا مثلا تشغيل محرك اتجاهين يمين ويسار مثلا مع وجود مفتاحين لنهاية الشوط واردنا تشغيل كل واحد اوتوماتيكيا بمجرد وصول الحمل الى المفتاح شوط 1والى مفتاح شوط 2 مع اضافة خاصية توقف دوران المحرك في اي اتجاه بمجرد ملامسة مفتاح الشوط 1 و 2 وكان لدينا كلا من مفتاحين نهاية الشوط من النوع قلاب.
الحقيقة تكون مكونات الدارة نفسها كما هو معروف بالنسبة لمحرك يعمل في اتجاهين مختلفين مع اضافة في كل اتجاه بالتوازي النقطة المفتوحة لكل مفتاح نهاية شوط مع مفتاح التشغيل اون و التلامس المفتوح لاحد الكونتاكتورات وكدلك الامر بالنسبة للنقطة المغلقة لكل مفتاح نهاية شوط نضعها بالتوالي مع البوبيينة لاي كونتاكتور.
سؤالي يخص التوصيييييل بمعنى الطرف المشترك للمفتاح نهاية الشوط ولنقل انه النقطة 15 والنقطة 16 المغلقة والنقطة 17 المفتوحة كيف يتم تغديتهما اي كيف يتم وصل الطرف 15 من الفايز في حالة التوازي وكيف في نفس حالة التوالي يوصل مع النيوترال. أظن سيحدث شورت
ياريت توضح هدا الامر؟
عدرا للاطالة
أشكرك أخي الكريم على مرورك الطيب
بالنسبه لسؤالك عن مفتاح نهاية الشوط
إذا كنت تريد المحرك يعمل ذهاباً وإياباً توجب عليك إستعمال ليميت سويتش ذو الأربع نقاط حتى يتثنى لك إستخدامه توالي و توازي في نفس الوقت
@@3a-altaiar69 هل هدا يعني أن مفتاح نهاية شوط دو ثلاثة نقاط بينهم واحد مشترك لا ينفع؟
لم اجربها من قبل و إذا كان ينفع سيكون الأمر غير مثالي في الصيانه يجب أن تضع هذا من ضمن الحسابات
فأنا إفضل الطرق الأسهل في التنفيذ والصيانة معاً@@karimelectronics6760
@@3a-altaiar69 نعم سأضع هدا في الحسبان
شكرا للجواب
اود ان اشكرك. كل ما اشوف فيديوهاتك اتعلم اشياء جديدة، بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء وزاد في علمك.
1- كنت قد نوهت في البداية الى معلومة مهمة جدا وهي وجود حالتين لليميت سويتش اما ان تكون تلامسته عبارة عن اربعة نقاط اي كل نقطتنان تكونان اما no او nc ومن ثم يمكن تغذيتهما بجهدين مختلفين واما تكون تلامسته عبارة عن ثلاثة نقط اي نقطتين بينهما نقطة مشتركة وفي هذه الحالة لايمكن تغذيتهما بجهود مختلفة. سؤالي هنا هل يمكن ان توضح لنا مثال عن ذلك في دارة معينة؟
2- اتمنى من حضرتك قبل التطرق الى محاضرة جديدة ان تكمل حالة وجود عدد 02 من الليميت سويتش يعملان اوتوماتيكيا بدون الحاجة لوجود بوش بوتن واحركه كل مرة لعكس اتجاه المحرك الكهربي؟ اي اضافة الى الدارة الموضحة في هذا الفيديو كونتاكتات مفتوحة على التوازي مع البوش بوتن لكي يعمل المحرك اوتوماتيكيا ومن هنا اتمنى ان توضح النقطة التالية في حالة الليميت سويتش به 4 تلامسات كل اثنين اما يكونان no او nc وبه 3 تلامسات بهما مشترك كيف يتم ربطهما كما قلت بحيث يعمل المحرك اوتوماتيكيا؟
3- هل الليميت سويتش يعمل على اي جهد كهربي بما انه لا يوجد داءرة الكترونية داخله ولا حتى بوبينة؟ بغض النظر عن الجهد المكتوب على الليميت سويتش واقصد هنا جهد اقل من الجهد المكتوب
4- بالنسبة للسؤال الذي طرحته في اخر الفيديو. يوجد عنصر يسمى protection relay يعمل على فصل الدارة في حال سقوط احد الفازات وليس فقط هذا الدور وانما يمكنه فصل الدارة عند ارتفاع او انخفاض الجهد عند قيم يتم تحديدها مسبقا من طرف العامل وكذلك يعمل في حال تبدل احد الفازات. اتمنى من حضرتك هنا ان توضح لنا الفرق بين هذا الجهاز وجهاز الافرلود لان هذا الاخير يعمل ايضا ويتحسس عند فقدان احد الفازات؟ هناك خلط عندي في هذه النقطة واتمنى من حضرتك ان توضحها؟
كملاحظة فقط لابد من وجود نوعين من الانترلوك في دواءر عكس الحركة : انترلوك ميكانيكي وانترلوك كهربي.
جزاك الله خيرا يا أخي على مرورك العطر
إن شاء اللة سوف أشرح في الدرس القادم و الذي يليه إن قدر الله البقاء و اللقاء
@@3a-altaiar69 بارك الله فيك اخي
السلام عليكم
كيف يمكن تشغيل موتور ( دي سي ) في اتجاهين بصفة مستمرة (ذهابا وايابا )
وشكرا
إن شاء الله سوف نشرح ذلك في الدروس القادمة وهو يطبق على AC & DC
لماذا قبل كل لمبة سميت بيان في الرسم سميتها HG, HR. رمز G يعني اخضر، R يعني اخضر ولكن ماذا يمثل الرمز H؟
a tip: watch series at flixzone. Been using them for watching lots of of movies lately.
@Jonathan Graham Definitely, I've been using flixzone for since december myself :)