Alors ça c’est de la vrai bagnole 100% pures sensations, l’ADN de la bagnole dans tout ce qu’il a de plus minimaliste et sportif. Simple et marrant, sans chichi. A un prix abordable. Vive les 205 et 106 Rallye ! Merci Nicolas merci POA.
ahhhh ma première caisse Signature 90cv, elle me manque tellement elle était simple et performante 🥰 Nostalgie quand tu nous tient ….🤩Merci POA et Nicolas 🤓
Ce monsieur a tout compris à la passion automobile, circuit, et « la route n’est pas un circuit » bravo ! Un exemple à suivre. Ça serait bien que ce genre de personne passe chez Karam ou gmk pour donner le bon exemple.
En tant que passionné comme beaucoup j'admire les passionnés qui font de la vraie restauration.Les compétences, la patience, le travail que cela demande bravo!😊
Les Peugeot d'antan telles qu'on les aime... Merci Nicolas pour ce partage plein de passion et de connaissances techniques métier. Une ancienne qui conne confiance. ET vers la fin, l'évocation de la 205 XS, qui fut tout simplement MA TOUTE PREMIERE VOITURE. Ce devait être à l'automne 1987... Après 3 années de moto ! Et des 205, j'en ai possédé deux, une XS gris anthracite puis une 205 GTI 1.6L 115cv (rouge). Et, à cette époque, lorsque l'on avait 115 cv dans une voiture, cela dépotait sûrement autant qu'avec une voiture de 200 cv de nos jours. Merci à toute l'équipe POA, prête à affronter les frimas de l'hiver pour nous faire rêver et palpiter...
J'aime bien, en plus elle est d'origine. Beaucoup les ont coursifiées ou pire encore tunées... Ce qui est intéressant, c'est qu'elle a en commun des pièces de AX.
Je bossais chez Peugeot lorsqu’elle est sortie. Mon patron de l’époque en avait immatriculée une en VD. Je me souviens que tout le monde se battait pour rentrer avec le soir. Et je me souviens aussi que dès les premiers tours de roues, on avait la banane et ce sourire ne nous quittait plus… Sympathique petit engin.
Pareil, 106 Quicksilver, meilleure auto que j'ai eu, la plus attachante, donc j'imagine la Rallye. *Avec une R5 TX aussi, (vitres "fumées" d'origine/intérieur beige, vitres électriques direction assistée) mes 2 meilleurs souvenirs de "petites" autos.
Ahlala la nostalgie de ma 1ere voiture😢.oui le cleon s´est terminé avec la twingo ph1,remplacé par l´energy.le vide poche etait sur l´entrée de gamme,après elle avait une vrai boite à gant.comme je vois que ça te chiffonne😂.c´est vrai que c sympa d´avoir un jeune qui roule avec ça et qui ne cherche pas à rouler au dessus de ses moyens.merci à toi.oû j´habitais il y en avait une en gtturbo cab.ce n´etait pas renault qui les faisait et je crois qu´il n´y en a eu que 2 en gt.j´ai hâte de voir celle que tu vas nous présenter.
La 106, à l'instar de la clio et la Twingo, pour Renault, c'est la voiture de Peugeot du millieu à fin 90. La 106 Rallye ph.1 à perpétué l'esprit de la 205 même si certains fanas ne partagent pas cet avis. La ph.2, perd le 1.3 au profit du 1.6 un peu plus civilisé mais ca reste un très bon moteur, j'ai eu son petit frère dans la gamme monté sur la 106 xs ph 2 en 1.6. ca en faisait pas une Rallye bien entendu mais c'était fun et facile. En tous cas pour en revenir à la vidéo, un vrai passionné, ca fait vraiment plaisir, j'ai souris en voyant les catalogues, brochures et accessoires/goodies Peugeot d'époque car j'en ai quelque uns. Longue vie à Petites Observations Automobiles et longue vie à notre passion, l'Automobile avec un grand A.
Merci à Nicolas et à POA pour ce reportage sur la 106 rallye et pour la pub pour le forum et club de la team 106 rallye. Tu deviens un véritable ambassadeur de la 106 rallye 😀 vu que tu l'as démonté entièrement, tu arrives à en parler en toute connaissance et avec passion, et cela se ressent dans l'interview. Dommage pour le mauvais temps, qui n'a pas permis de montrer le potentiel de l'auto, même si la route n'est pas un circuit, comme tu l'as rappelé. Bon rassemblement les 25/26 mai avec la team 106 rallye
Merci beaucoup. Je roulerai au Youngtimer festival samedi avec. Et malheureusement je ne pourrais pas venir en Auvergne cette année 😭. Je pars en italie pour un road trip direction le concours d’elegance de villa d’este
Je pense que c'est à Nicolas qu'ont fait appel les producteurs de Wheeler Dealers France pour l'episode sur la 106 Rallye (et le prêt du magasine Échappement 😊😊😊)
J'ai conduit cette caisse il y a 24 ans et j'en ai un souvenir génial des montées du compte tour. Ça avançait pas super fort mais les sensations étaient géniales. Finalement je l'ai pas achetée et avais acheté une saxo vts neuve.
Bonjour POA, une fois de plus....quel connaisseur, quel passionné !!!! Chaque nouveau participant est hyper calé dans son vehicule.... c'est impressionnant !!!! Et que dire de cette 106 rallye !!!! Quel capital sympathie elle a !!! Ce bruit....ces sensations....on n'en fait plus des comme ça !!! Sans parler des souvenirs que ces véhicules nous rappellent.....entre sa "maman" la 205 rallye (et/ou surtout celle avec le kit dimma....pour les connaisseurs)...la 205 xsi...405 mi16 (j'avais à l'époque millieu....fin années 90....une 205 gti 1.9l swapée avec un moteur de 405 mi16... c'était pas courant à l'époque....et au passage....merci tonton et paix à ton âme....ce génie de la mécanique que tu fus). Même si je prends un pied magistral avec ma M440i de 2022 ou mes autres....les sensations qu'on avait jadis dans des cylindrées moindres....restent incomparables !!! Merci POA de nous rappeler le bon vieux temps !!
Merci beaucoup, effectivement ces petites sportives ont vraiment du charme que meme les sportives modernes n’arrivent pas a remplacer 😃. La 205 gti swap mi16 c’est vraiment top
@@carsracing5901 Effectivement c'était super sympa....fait dans les règles de l'art ...et si j'avais su....si j'avais su !!!! À l'époque...les 205 GTI on les mettait à la ferraille.... j'en ai même vendu une....1000 euros....en parfait état...(Y'a 20 ans en arrière hein).... Y'a quelques années en arrière....un ami s'est acheté une 106 GTI....me disant...."tu vas voir....ça va monter....".....Ben il avait raison !!!
J'ai sauvé une 106 symbio 1.4i de 1996 de la casse juste parce qu'elle avait une joint de culasse hs🤦. Véhicule qu'on ma donner. Elle a tous clim ,ve,da, toit ouvrant d'origne et en 3 portes avec 170000 kms . J'ai tous refait moi même !!!!amortisseur, train roulant, pneu,frein, échappement embrayage elle est neuve pour à peine 1000€ et depuis deux ans je roule avec tous les jours pour aller au travail sa consomme rien avec son poid plume et oui le poids ennemi de la conso. Je la passe en vehicule de collection en 2026 pour continuer a rouler partout sans restriction spécial dédicace à Anne Hidalgo 😋
Très chouette voiture en effet, dans le concept "light is right", sans rien d'inutile. Mon père a eu une phase 1 en 1996, il l'a gardée jusqu'à fin 2013. Il a dû s'en séparer à contrecœur à cause de problèmes suite à plusieurs accidents car il s'arrête aux feux oranges (dont des problèmes de rouille dans le coffre, comme évoqué dans la vidéo) ... l'arrêt aux feux oranges n'est sans doute pas la cause la plus courante de vieillesse du modèle :) Elle était noire, c'est la sienne qui est en photo dans l'article du Wikipedia francophone (il avait retiré les autocollants pour la rendre plus discrète, il ne restait que la ligne rouge des parechocs).
Super épisode et sacrée auto ! Merci au propriétaire et a POA. J'espère que la 205 rallye aura aussi droit à son épisode. Et qui sait, peut-être que la collection finira pas être complétée et qu'une phase 2 viendra également 😉
Je compte bien faire une vidéo avec les deux car il serai interessant de les comparer. Et mon frère a acheté une rallye ph2 donc la collection est complète
👏👏. 🙏🙏. J'adore !!!! Nicolas avec cette petite 106 redoutable et juste parfaite a cette passion communicative. Il me fait penser à ce jeune homme qui était venu avec sa petite amie présenter un Espace familial qu'il avait remis en état avec un rare kit de "vanlife " d'époque. Tous les deux mais parce qu'ils sont jeunes et surtout, sans oublier les autres personnes du mercredi, redonnent espoir. Effectivement : "La bagnole n'est pas morte". Et encore bravo pour cette bombinette rutilante et pistarde. Du POA comme d'hab.
Ma première voiture a été une 106, de 1995 de mémoire. Je ne me rappelle plus si j'avais la direction assistée. Mais pas d'ABS, pas de clim. Je ne regrette absolument pas cette voiture. 😂 Entre les genoux qui tapent dans le volant, l'arrière qui décroche facilement et la voiture qui ne procure pas un sentiment de sécurité, j'ai été bien content de changer. J'avais pris une Twingo 2 après. Il y avait la clim, la direction assistée, l'ABS et même l'ESP. C'était bcp plus agréable et sécurisant.
J'avais un copain qui en a eu une à sa sortie (Sébastien si tu me regardes...), il avait eu juste avant une Opel corsa gsi et juste après une clio RS. Il avait un bon coup de volant, que de souvenirs à ses côtés ! Moi je roulais en R25 GTX ! Un paquebot à côté ! Sa 106 avait une ligne modifiée. Elle était bruyante et pleine de sensations. L'accélération par contre ne m'a jamais impressionné.
C’est bien plus la passion que les golf gti ou Audi RS qui ne sont que des caisses à feu rouge. La on a une vraie voiture à piloter. Talon pointe, châssis vif. Le plaisir a chaque virage, c’est le pilote qui a beaucoup de mérite et non pas la voiture surpuissante ou le conducteur ne se contente que d’appuyer à fond sur l’accélérateur et relâcher pour se faire étendre avec son pop and bang.
Un texte de frustré fermé d’esprit compare ce qui est comparable voyons Là il s’agit d’une 106 rally Regarde les rs de la même époque et les gti de la même époque également Ne sont pas des voitures de feux rouge comme tu dis Tu te trompes de combat détend toi et prend une tisane
J'ai été pris dans cette voiture en autostop dans les années 90, je me souviens elle ferait un bruit de vroumissement comme si le moteur était à l'intérieur de l habitacle😅 j'ai confondu avec la 205 rallye... je savais même pas qu il y avait la 106 rallye 😊
Qu elle connerie de plus pouvoir m'être gti il paraît que ça faisait voyous mdr c est plutôt la guerre guerre entre peugeot et vw oui 😂 peugeot étant le premier des 2 c est lui qui devrait avoir le choix ❤😂
Les années d'or des productions PSA , des voitures increvables grâce à des mécaniques fiables comme ces blocs "TU" ayant longtemps motoriser une panoplie de voitures allant des 205 junior jusqu'à la tout recente 207 ,ZX C3 des années 2000 en passant par les 405, 309 ....ct une autre époque , j'ai pu faire 400 000 bornes avec une junior de 954 cc un TU9 de 1990 (rien qu' ça) toujours roulante à ma connaissance....parcequ’aujourd'hui avec ces Purtech l’histoire est tout autre 😢
Si elle est de 93, comme elle est proche de l'origine, il a dû la passer en collection et dans ce cas il peut passer en plaques blanche et jaune mises en place au 1er janvier 1993 jusqu'au SIV de 2009. Une auto collection de 92 peut apposer des plaques noires. Aussi une auto non collection peut conserver ses plaques d'époque si le certificat n'a pas changé même si on remet des plaques neuves.
@@AzizouhXSi Le problème c’est qu’elle est du 14/03/1995. Donc tout cela sera possible dans un an… Surtout que lorsqu’on le voit au rassemblement 106 rallye ou sur circuit, les plaques sont bonnes. Bref c’est pas (encore règlementaire) et surtout c’est particulièrement disgracieux à mon goût 😆
@@reno0434 j’ai pris des PV dont une immobilisation pour des plaques noires sur une de début 93 à l’époque où la norme était jaune/blanc. Le certificat n’avait pas changé mais ça n’hésitait pas à 4 mois près sur la date de mise en circulation. Aussi sur une autre avec deux plaques blanches avant que le SIV y passe aussi. Même avis sur le jaune à l’arrière lol.
Yes car le sticker est la dernière trace assumée de peugeot sur une auto sportive. Les extensions ajd tu en as meme sur des véhiculés électriques. Mais un sticker Rallye non
Ma première voiture c'était sa petite sœur sage mais sportive , la XS phase 1 bien entendu (1.4L injection 75ch) . Ah non Renaud , le modèle sportif bourgeois de la 106 Phase 1 ce n'est pas la S16 , mais la XSi . Et entre nous soit dit , la XSi elle a quand même beaucoup plus de gueule qu'une S16 de phase 2 , qui ressemble a une XS , Sport ,Quicksylver , Enfant Terrible , il y a juste le logo qui change , les jantes ,la sellerie et le moteur tout le reste de la bagnole est identique a ces modèle là , alors que la XSi a une carrosserie bien spécifique qui la différencie des autres 106 phase 1 , tout comme les Rallye ont des élargisseurs spécifique ainsi que le tableau de bord de la XN totalement dépouillé. D'ailleurs ce modèle avec cette finition peut servir de clone il suffit de changer la moquette ,le volant et les sièges , tout le reste est identique, vue leur nombre réduit et leur cote qui a explosée, faire une Fausse 106 Rallye , mais qui soit identique aux vrais modèles , peut être une solution de replie pour avoir la sienne , toutes les pièces sont dipo pour ce faire que ce soit d'occasion ou en repro, pour les élargisseurs, parce que c'est une pièce de carrosserie rare aujourd'hui surtout ceux du tour d'ailes arrières. La 106 c'est une Mini 205 au point de vue châssis , c'est amusant a conduire , léger , joueur du train arrière qui se soulève sur une patte ou glissotte , mais gare a trop d'optimisme sinon tu parts tout droit. Et même les versions base valent la peine , elles sont souvent dépouillée de tout confort donc légère , çà consomme rien , c'est facile a entretenir parce que tu pourrais presque tourner autour du moteur si tu étais tout fin , tout est accessible sans avoir a tout démonter comme les bagnoles modernes et c'est de la mécanique simple , injection monopoint ou Carbu sur certaines , c'est comme une 2ch avec 4 cylindres . Pour en revenir au modèle présenté , souvent les garagistes ont des bijoux , un de mes voisins l'est aussi et il a entre autre une Alpine A610 V6 GTA , une 205 GTI Griffe ou encore et entre autre une Jeep M38 ... Beaucoup de ces bagnoles sont assurée au nom du garage , donc çà coûte rien , voir ont étaient achetées a l'époque pour servir de voiture de service au garage ou de fonction au directeur de la concession et sont finalement restées.
Alors ça c’est de la vrai bagnole 100% pures sensations, l’ADN de la bagnole dans tout ce qu’il a de plus minimaliste et sportif. Simple et marrant, sans chichi. A un prix abordable. Vive les 205 et 106 Rallye ! Merci Nicolas merci POA.
Euh abordable bof, mais oui pour le reste
ahhhh ma première caisse Signature 90cv, elle me manque tellement elle était simple et performante 🥰 Nostalgie quand tu nous tient ….🤩Merci POA et Nicolas 🤓
Merci 🙏🏻
Ce monsieur a tout compris à la passion automobile, circuit, et « la route n’est pas un circuit » bravo ! Un exemple à suivre. Ça serait bien que ce genre de personne passe chez Karam ou gmk pour donner le bon exemple.
Magnifique ! 😍 Merci pour la vidéo !
Un vrai reportage passion
Merci à ce propriétaire et merci POA 👍
En tant que passionné comme beaucoup j'admire les passionnés qui font de la vraie restauration.Les compétences, la patience, le travail que cela demande bravo!😊
Les Peugeot d'antan telles qu'on les aime... Merci Nicolas pour ce partage plein de passion et de connaissances techniques métier. Une ancienne qui conne confiance.
ET vers la fin, l'évocation de la 205 XS, qui fut tout simplement MA TOUTE PREMIERE VOITURE. Ce devait être à l'automne 1987... Après 3 années de moto ! Et des 205, j'en ai possédé deux, une XS gris anthracite puis une 205 GTI 1.6L 115cv (rouge). Et, à cette époque, lorsque l'on avait 115 cv dans une voiture, cela dépotait sûrement autant qu'avec une voiture de 200 cv de nos jours.
Merci à toute l'équipe POA, prête à affronter les frimas de l'hiver pour nous faire rêver et palpiter...
J'aime bien, en plus elle est d'origine. Beaucoup les ont coursifiées ou pire encore tunées...
Ce qui est intéressant, c'est qu'elle a en commun des pièces de AX.
Je bossais chez Peugeot lorsqu’elle est sortie. Mon patron de l’époque en avait immatriculée une en VD. Je me souviens que tout le monde se battait pour rentrer avec le soir. Et je me souviens aussi que dès les premiers tours de roues, on avait la banane et ce sourire ne nous quittait plus… Sympathique petit engin.
La 106 ! La meilleure voiture que j ai eu !!!
Pareil, 106 Quicksilver, meilleure auto que j'ai eu, la plus attachante, donc j'imagine la Rallye.
*Avec une R5 TX aussi, (vitres "fumées" d'origine/intérieur beige, vitres électriques direction assistée) mes 2 meilleurs souvenirs de "petites" autos.
pareil !! j'avais la open 1.1 60cv. Même avec ce petit moteur, quel plaisir !!
@@sidragasum J'avoue qu'elle est très sympa la version Quicksilver.
Super invité, connaisseur, passionné, objectif, s'exprimant très bien.
Merci beaucoup 🙏🏻
J'en eu une rouge de 2018 à 2020, au Portugal. Une des seules avec direccion assitée. superbe voiture.
Tellement 100% fun comme voiture
Ahlala la nostalgie de ma 1ere voiture😢.oui le cleon s´est terminé avec la twingo ph1,remplacé par l´energy.le vide poche etait sur l´entrée de gamme,après elle avait une vrai boite à gant.comme je vois que ça te chiffonne😂.c´est vrai que c sympa d´avoir un jeune qui roule avec ça et qui ne cherche pas à rouler au dessus de ses moyens.merci à toi.oû j´habitais il y en avait une en gtturbo cab.ce n´etait pas renault qui les faisait et je crois qu´il n´y en a eu que 2 en gt.j´ai hâte de voir celle que tu vas nous présenter.
La 106, à l'instar de la clio et la Twingo, pour Renault, c'est la voiture de Peugeot du millieu à fin 90. La 106 Rallye ph.1 à perpétué l'esprit de la 205 même si certains fanas ne partagent pas cet avis. La ph.2, perd le 1.3 au profit du 1.6 un peu plus civilisé mais ca reste un très bon moteur, j'ai eu son petit frère dans la gamme monté sur la 106 xs ph 2 en 1.6. ca en faisait pas une Rallye bien entendu mais c'était fun et facile. En tous cas pour en revenir à la vidéo, un vrai passionné, ca fait vraiment plaisir, j'ai souris en voyant les catalogues, brochures et accessoires/goodies Peugeot d'époque car j'en ai quelque uns. Longue vie à Petites Observations Automobiles et longue vie à notre passion, l'Automobile avec un grand A.
Merci 🙏🏻☺️
Une ptite bombinette de nôtre jeunesse qui fait du bien à revoir !!! Merci pour cette vidéo
Merci à monsieur 106 😃, un vrai passionné comme on les aime 👌
Un très grand plaisir durant 5 ans avec ma 106 s16 N2 en rallye !
Merci POA et merci Nicolas pour nous faire partager cette passion, très belle auto attachante! Vive la bagnole!
La meilleure caisse de la terre ! Présentée par un passionné : j’adore !
Elle m'a fait rêver à sa sortie ...
Elle me fait rêver à nouveau grâce à vous ❤
Une Peugeot sportive comme on les aime
Merci à Nicolas et à POA pour ce reportage sur la 106 rallye et pour la pub pour le forum et club de la team 106 rallye. Tu deviens un véritable ambassadeur de la 106 rallye 😀 vu que tu l'as démonté entièrement, tu arrives à en parler en toute connaissance et avec passion, et cela se ressent dans l'interview. Dommage pour le mauvais temps, qui n'a pas permis de montrer le potentiel de l'auto, même si la route n'est pas un circuit, comme tu l'as rappelé. Bon rassemblement les 25/26 mai avec la team 106 rallye
Merci beaucoup. Je roulerai au Youngtimer festival samedi avec. Et malheureusement je ne pourrais pas venir en Auvergne cette année 😭. Je pars en italie pour un road trip direction le concours d’elegance de villa d’este
Ça doit être sympa aussi comme concentration, tu y vas avec la rallye ou l alpine ?
@@Pascalourallye j’y vais avec l’A110 car plus adaptée pour les grandes routes des Alpes comme son nom l’évoque 😄
Je pense que c'est à Nicolas qu'ont fait appel les producteurs de Wheeler Dealers France pour l'episode sur la 106 Rallye (et le prêt du magasine Échappement 😊😊😊)
Yes c’est bien ça ✌️
Simple et fun, tout le contraire des autos d'aujourd'hui... Merci pour ce partage 👍🏻
Excellentissime garçon et cette 106!
Un bijou !!
🤩🤩🤩🤩
Merci POA je redécouvre cette auto . Merci à ce petit observateur bien sympa. La bagnole n'est pas morte
J'ai conduit cette caisse il y a 24 ans et j'en ai un souvenir génial des montées du compte tour. Ça avançait pas super fort mais les sensations étaient géniales. Finalement je l'ai pas achetée et avais acheté une saxo vts neuve.
Très belle présentation. Bravo à ce proprio passionné!
Bonjour POA, une fois de plus....quel connaisseur, quel passionné !!!! Chaque nouveau participant est hyper calé dans son vehicule.... c'est impressionnant !!!!
Et que dire de cette 106 rallye !!!! Quel capital sympathie elle a !!! Ce bruit....ces sensations....on n'en fait plus des comme ça !!! Sans parler des souvenirs que ces véhicules nous rappellent.....entre sa "maman" la 205 rallye (et/ou surtout celle avec le kit dimma....pour les connaisseurs)...la 205 xsi...405 mi16 (j'avais à l'époque millieu....fin années 90....une 205 gti 1.9l swapée avec un moteur de 405 mi16... c'était pas courant à l'époque....et au passage....merci tonton et paix à ton âme....ce génie de la mécanique que tu fus).
Même si je prends un pied magistral avec ma M440i de 2022 ou mes autres....les sensations qu'on avait jadis dans des cylindrées moindres....restent incomparables !!!
Merci POA de nous rappeler le bon vieux temps !!
Merci beaucoup, effectivement ces petites sportives ont vraiment du charme que meme les sportives modernes n’arrivent pas a remplacer 😃. La 205 gti swap mi16 c’est vraiment top
@@carsracing5901 Effectivement c'était super sympa....fait dans les règles de l'art ...et si j'avais su....si j'avais su !!!! À l'époque...les 205 GTI on les mettait à la ferraille.... j'en ai même vendu une....1000 euros....en parfait état...(Y'a 20 ans en arrière hein)....
Y'a quelques années en arrière....un ami s'est acheté une 106 GTI....me disant...."tu vas voir....ça va monter....".....Ben il avait raison !!!
Merci Nicolas et merci POA pour la présentation de cette petite bobinette et bravo pour cette restauration 😮 j’ai bien aimé le « Ah ouais… » ❤
Le niveau de passion atteint dans vos derniers épisodes est vertigineux. Merci!!!
J'ai sauvé une 106 symbio 1.4i de 1996 de la casse juste parce qu'elle avait une joint de culasse hs🤦. Véhicule qu'on ma donner.
Elle a tous clim ,ve,da, toit ouvrant d'origne et en 3 portes avec 170000 kms .
J'ai tous refait moi même !!!!amortisseur, train roulant, pneu,frein, échappement embrayage elle est neuve pour à peine 1000€ et depuis deux ans je roule avec tous les jours pour aller au travail sa consomme rien avec son poid plume et oui le poids ennemi de la conso.
Je la passe en vehicule de collection en 2026 pour continuer a rouler partout sans restriction spécial dédicace à Anne Hidalgo 😋
Voiture au top et j'adore l'état d'esprit de Nicolas, BRAVO!
Merci beaucoup 🙏🏻
Superbe vidéo, j'ai contacté le propriétaire pour une acquisition d'une S16 ou Rallye Phase 2.
Super essai Nicolas, j'adore...
Superbe, un Legende.
Les Clio 1 'S' 1.4 80ch sont aussi tres amusant avec
ces BV court,
et avec un confort nettement meilleur pour usage quotidienne).
Ah la rouille ! J’ai fini avec le train arrière dans le coffre ! Mais j’en ai que des bons souvenirs de cette voiture !
La Peugeot 205, j'ai presque envie de compléter avec Turbo 16, c'est la voiture qui vous fait aimer la voiture et le Rallye bien sûr !
Bravo @RestaurAncienne 💪
Merci au garac qui m’a permis d’ouvrir le garage grace au BTS 💪🏻. Et bon tour auto 😉
Très belle restauration ,j'ai bien connu la 106 XSI ; mais surtout les 205 GTI 105cv et 130cv et la 309 GTI16s ;quel bonheur à l'époque !
Le temps me rappel la balade dans le Morvan 😂! Très belle vidéo !
C'était petit, léger, vif et amusant, abordable, tout ce qu'on ne fait plus aujourd'hui...
La combinaison d'epoque magnifique. bravo pour la belle restauration
Merci beaucoup 🙏🏻. Chaque kilomètre est un vrai régal a son volant
Jolie !!
Une 106 s16 préparée prend facilement 150 cv ..
Un rapport poids/puissances très intéressant
Je confirme. Juste plus complexe niveau electronique et plus de pannes possibles. J’ai une S16 et je l’adore (quand elle n’est pas en panne)
Je l’ai eue en XSI, S16 et avant une 205 GTI. Il me manque la Rallye. Très sympa cette vidéo
Géniale cette 106 ! Vive les petites sportives françaises
Super invité. Merci Nicolas
Très chouette voiture en effet, dans le concept "light is right", sans rien d'inutile.
Mon père a eu une phase 1 en 1996, il l'a gardée jusqu'à fin 2013. Il a dû s'en séparer à contrecœur à cause de problèmes suite à plusieurs accidents car il s'arrête aux feux oranges (dont des problèmes de rouille dans le coffre, comme évoqué dans la vidéo) ... l'arrêt aux feux oranges n'est sans doute pas la cause la plus courante de vieillesse du modèle :)
Elle était noire, c'est la sienne qui est en photo dans l'article du Wikipedia francophone (il avait retiré les autocollants pour la rendre plus discrète, il ne restait que la ligne rouge des parechocs).
Genial le gars 👍 un vrai passionné.
J’ai eu une 106 xsi que je trouvais génial.
Superbe auto. Très bon passionné.merci
Une vraie voiture de sport comme il y en a plus
Très bien ce jeune homme. Voiture coup de cœur du coup j'en lâche un ... ! ❤
Merci 🙏🏻
Super épisode et sacrée auto ! Merci au propriétaire et a POA. J'espère que la 205 rallye aura aussi droit à son épisode. Et qui sait, peut-être que la collection finira pas être complétée et qu'une phase 2 viendra également 😉
Je compte bien faire une vidéo avec les deux car il serai interessant de les comparer. Et mon frère a acheté une rallye ph2 donc la collection est complète
👏👏. 🙏🙏.
J'adore !!!! Nicolas avec cette petite 106 redoutable et juste parfaite a cette passion communicative. Il me fait penser à ce jeune homme qui était venu avec sa petite amie présenter un Espace familial qu'il avait remis en état avec un rare kit de "vanlife " d'époque.
Tous les deux mais parce qu'ils sont jeunes et surtout, sans oublier les autres personnes du mercredi, redonnent espoir. Effectivement : "La bagnole n'est pas morte". Et encore bravo pour cette bombinette rutilante et pistarde. Du POA comme d'hab.
Merci Hervé pour ton commentaire 🙏🏻
Quelle passion ! Ca fait plaisir à voir !
Merci 🙏🏻
Ma première voiture a été une 106, de 1995 de mémoire. Je ne me rappelle plus si j'avais la direction assistée. Mais pas d'ABS, pas de clim. Je ne regrette absolument pas cette voiture. 😂 Entre les genoux qui tapent dans le volant, l'arrière qui décroche facilement et la voiture qui ne procure pas un sentiment de sécurité, j'ai été bien content de changer.
J'avais pris une Twingo 2 après. Il y avait la clim, la direction assistée, l'ABS et même l'ESP. C'était bcp plus agréable et sécurisant.
Merci OPA, cette petite vidéo
Fantastique cet homme!!! Bravo pour le travail et tellement passionnant 👍👏🎩et merci poa pour le partage
Merci beaucoup, j’espère faire d’autres videos avec POA afin de faire découvrir mes autres autos
J'avais un copain qui en a eu une à sa sortie (Sébastien si tu me regardes...), il avait eu juste avant une Opel corsa gsi et juste après une clio RS. Il avait un bon coup de volant, que de souvenirs à ses côtés ! Moi je roulais en R25 GTX ! Un paquebot à côté ! Sa 106 avait une ligne modifiée. Elle était bruyante et pleine de sensations. L'accélération par contre ne m'a jamais impressionné.
Elle marche bien ta voiture NICO 😄
Vive les Peugeot "Rallye" 😅👍🏻
Super vidéo , une petite sportive qui demande à être redécouverte !
une petite bombe de chez Peugeot
Un super jouet !
J'avais une 106 xt de 85 cv qui marchais déjà pas mal et une 205 gt qui elle , marchait du feu de dieu
Du sport, rien que du sport 👍
Une petite bombinette comme on les aime.
merci 👍 poA 😊
En 1997, en Bourgogne, j'ai essayé une Rallye rouge de 1994, 24000kms, vendue à l'époque 77000 francs. Je ne l'ai pas achetée......😮
Merci à Nicolas pour le partage 👍🔥
De rien, c’était avec plaisir ☺️
C’est bien plus la passion que les golf gti ou Audi RS qui ne sont que des caisses à feu rouge. La on a une vraie voiture à piloter. Talon pointe, châssis vif. Le plaisir a chaque virage, c’est le pilote qui a beaucoup de mérite et non pas la voiture surpuissante ou le conducteur ne se contente que d’appuyer à fond sur l’accélérateur et relâcher pour se faire étendre avec son pop and bang.
Un texte de frustré fermé d’esprit
compare ce qui est comparable voyons
Là il s’agit d’une 106 rally
Regarde les rs de la même époque et les gti de la même époque également
Ne sont pas des voitures de feux rouge comme tu dis
Tu te trompes de combat détend toi et prend une tisane
De cette première version de la 106 j'ai eu la XSi.......Ca reste ma préférée.....
Sympa
Je kif mais une préférence pour la 205
C'est ça la passion auto.
Super vidéo 👍👏
9:45 on voit Barrichello sur la couverture du magazine, qui était pilote Jordan Peugeot en 96 😊
Bien vu 😉. Tu as l’oeuil
J'ai été pris dans cette voiture en autostop dans les années 90, je me souviens elle ferait un bruit de vroumissement comme si le moteur était à l'intérieur de l habitacle😅 j'ai confondu avec la 205 rallye... je savais même pas qu il y avait la 106 rallye 😊
Elle est belle
Une icône.
Qu elle connerie de plus pouvoir m'être gti il paraît que ça faisait voyous mdr c est plutôt la guerre guerre entre peugeot et vw oui 😂 peugeot étant le premier des 2 c est lui qui devrait avoir le choix ❤😂
Les années d'or des productions PSA , des voitures increvables grâce à des mécaniques fiables comme ces blocs "TU" ayant longtemps motoriser une panoplie de voitures allant des 205 junior jusqu'à la tout recente 207 ,ZX C3 des années 2000 en passant par les 405, 309 ....ct une autre époque , j'ai pu faire 400 000 bornes avec une junior de 954 cc un TU9 de 1990 (rien qu' ça) toujours roulante à ma connaissance....parcequ’aujourd'hui avec ces Purtech l’histoire est tout autre 😢
Il y avait le TU , le XU et les V6 🥲
@@pierrepignal tout à fait, les XU et les V6 un peu plus anciens mais à ce jour opérationnels. 😑
❤
😍😍😍😍😍😍😍
Vroum vroum krrrr,...et on n'a pas les odeurs d'essence ! Super cette voiture. On n'en fait plus des comme ça. Snif
Preums !
Et encore un jeu de plaques minéralogiques non réglementaires 😝
Pour le reste : top 😍
Si elle est de 93, comme elle est proche de l'origine, il a dû la passer en collection et dans ce cas il peut passer en plaques blanche et jaune mises en place au 1er janvier 1993 jusqu'au SIV de 2009. Une auto collection de 92 peut apposer des plaques noires.
Aussi une auto non collection peut conserver ses plaques d'époque si le certificat n'a pas changé même si on remet des plaques neuves.
@@AzizouhXSi
Le problème c’est qu’elle est du 14/03/1995. Donc tout cela sera possible dans un an…
Surtout que lorsqu’on le voit au rassemblement 106 rallye ou sur circuit, les plaques sont bonnes.
Bref c’est pas (encore règlementaire) et surtout c’est particulièrement disgracieux à mon goût 😆
@@reno0434 j’ai pris des PV dont une immobilisation pour des plaques noires sur une de début 93 à l’époque où la norme était jaune/blanc. Le certificat n’avait pas changé mais ça n’hésitait pas à 4 mois près sur la date de mise en circulation. Aussi sur une autre avec deux plaques blanches avant que le SIV y passe aussi. Même avis sur le jaune à l’arrière lol.
@@reno0434 je trouve ca hyper joli des plaques jaune a l’arriere cela respecte l’origine
Tu aime le sticker ?😢 Pas les ellargisseurs?😮
Yes car le sticker est la dernière trace assumée de peugeot sur une auto sportive. Les extensions ajd tu en as meme sur des véhiculés électriques. Mais un sticker Rallye non
J'ai eu une 106 rallye phase 2 bleue avec le 1.6 103 chevaux acheté neuve en 1997
En bleu santorin elles sont superbes. Je refais ma s16 dans cette teinte en look rallye
Ma première voiture c'était sa petite sœur sage mais sportive , la XS phase 1 bien entendu (1.4L injection 75ch) .
Ah non Renaud , le modèle sportif bourgeois de la 106 Phase 1 ce n'est pas la S16 , mais la XSi .
Et entre nous soit dit , la XSi elle a quand même beaucoup plus de gueule qu'une S16 de phase 2 , qui ressemble a une XS , Sport ,Quicksylver , Enfant Terrible , il y a juste le logo qui change , les jantes ,la sellerie et le moteur tout le reste de la bagnole est identique a ces modèle là , alors que la XSi a une carrosserie bien spécifique qui la différencie des autres 106 phase 1 , tout comme les Rallye ont des élargisseurs spécifique ainsi que le tableau de bord de la XN totalement dépouillé.
D'ailleurs ce modèle avec cette finition peut servir de clone il suffit de changer la moquette ,le volant et les sièges , tout le reste est identique, vue leur nombre réduit et leur cote qui a explosée, faire une Fausse 106 Rallye , mais qui soit identique aux vrais modèles , peut être une solution de replie pour avoir la sienne , toutes les pièces sont dipo pour ce faire que ce soit d'occasion ou en repro, pour les élargisseurs, parce que c'est une pièce de carrosserie rare aujourd'hui surtout ceux du tour d'ailes arrières.
La 106 c'est une Mini 205 au point de vue châssis , c'est amusant a conduire , léger , joueur du train arrière qui se soulève sur une patte ou glissotte , mais gare a trop d'optimisme sinon tu parts tout droit.
Et même les versions base valent la peine , elles sont souvent dépouillée de tout confort donc légère , çà consomme rien , c'est facile a entretenir parce que tu pourrais presque tourner autour du moteur si tu étais tout fin , tout est accessible sans avoir a tout démonter comme les bagnoles modernes et c'est de la mécanique simple , injection monopoint ou Carbu sur certaines , c'est comme une 2ch avec 4 cylindres .
Pour en revenir au modèle présenté , souvent les garagistes ont des bijoux , un de mes voisins l'est aussi et il a entre autre une Alpine A610 V6 GTA , une 205 GTI Griffe ou encore et entre autre une Jeep M38 ...
Beaucoup de ces bagnoles sont assurée au nom du garage , donc çà coûte rien , voir ont étaient achetées a l'époque pour servir de voiture de service au garage ou de fonction au directeur de la concession et sont finalement restées.
J'ai cru que c'était le gars de Vilebrequin.
Un Sylvain bis 😆
J'espère une 206 GT
100ch ça doit bombardé car j'avais eu la 106 quicksilver a 75 ch et c'était déjà nerveux et les pneu avant durée pas longtemps.
Surtout avec la boite courte. Ça joue pour bcp. Imbattable sur petites routes sinueuses
COOL! Le sport à l'état pur, sans la bourgeoisie des grandes pseudo-sportives.
Aïe aïe aïe !! Le prolongement du corps......
Un voiture que j'aimerais beaucoup, mais les tarifs sont débiles en bon état non tuné ...
Karting legal
Comment l'automobile a pu faire moins bien en qlqs décennies, que cette période faste pour l'auto et ses conducteurs... Quel gâchis 😢
Sans dénigrer cette voiture, je préfère la golf 2 16s de la même époque.
Pas le meme chassis mais tres bonne auto aussi