LEDヘッドライトで最も重要なことはこれだった!!知られざる事実をメーカーが公開

[@須山耕太郎]

大変わかり易い動画です。素人の私でも、良く理解出来ました。

[@pocket90841]

UA-camチャンネルの「スティーブ的視点」から来ました。
スティーブさんが大絶賛されていたので是非貴社の製品購入したいと思います👍👍✨

[@明-d8z]

11さんの動画から来ました。
今回 ライティングさんの社長さん 社員の皆さん プレゼントありがとうごさいました。
ライティングさんの 動画漫画方式で 解りやすい動画ですね これからも 良い商品 作り続けて下さいね😃

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
頑張ってプレゼント品の発送をするので是非応募してください。
また、嬉しいお言葉ありがとうございます。動画を作ったかいがありました！
近日中に新しい動画も公開予定ですので、
もうしばらくお待ちください。

[@shibatsun]

なるほど
素人にも分かりやすい！
スティーブさんの動画から来ました
ベタ褒めでしたよ💕

[@spairalarey]

電気を使用する機器は必ず熱問題が出る。温度差はあるが、第一に放熱を重視したことは各社やってるんだろうけど、コストを考えれば妥協という事になる。それを無視してる所が凄いですね。高寿命と安定性、サージ問題なども解決されてるんだと思われますね。

[@日本ライティング公式チャンネル]

動画のご視聴ありがとうございます。
LEDチップから発生する熱が非常に高く、放熱性を高めるのに苦労しました、、、
壊れにくく長寿命を実現させるために、設備投資や厳格な検査体制などコストはかかりますが
安心して使用できる商品をお届けするためにこれからも頑張ります！

[@xfcc3772]

HIDの消費電力55Wレベルの明るさで、H4で上下同時点灯するのが出れば高くても買います。
AMAZONで3万円弱の国内ブランドLEDは暗くて、一晩走ったら外しました。
放熱など課題が多いのでしょうが、冷却ファンなどの音があっても明るさ特化モデルがあれば需要はあると思います。

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
Hi/Loを同時点灯させた場合、放熱が間に合わずLEDチップがダメージを負ってしまいます。
放熱性を高める方法や水冷式など色々と検討してみたのですが、未だに良い方法が見つかっていない状況です。
商品化できるかわかりませんが、引き続き開発を進めていきます。

[@zerorr5111]

Garage11さんのとこから早速飛んできました😊わかりやすい漫画形式動画ですね👍勉強になります😊

[@日本ライティング公式チャンネル]

動画のご視聴ありがとうございます。
また嬉しいお言葉もいただき、嬉しいです。
新しい動画を近日中に公開予定ですので、よかったら見てください。

[@eve1144]

純正HIDのD2SをLEDにたいのですが、いつか開発されますか？

[@zero-gq4bg]

LEDヘッドライトのHi.LoでLEDチップを複数使用していますが、１個のチップで発光させた場合チップ間の隙間が無くなり配光ムラの改善になりませんか？

[@いな-k3y]

他社のLEDバルブに交換したら雨の日にレンズが雲ってしまったのですが、日本ライディングさんのバルブはどうなんでしょうか？

[@smk6918]

11さん、レストアさん、どちらも拝見させて頂きました！
商品に対してこれ程こだわり、手間がかけられている事、大変勉強になりました！素人にも分かりやすい説明で参考になりまた購入させて頂きます！ 皆さん体調にお気を付けて頑張ってください！

[@日本ライティング公式チャンネル]

動画のご視聴ありがとうございます。
慣れない動画編集でしたが嬉しいお言葉ありがとうございます。
これからも様々な情報発信をしていきますので、楽しみにお待ちください！

[@pilotsport4264]

全ての製造機械を社長御自身が全て把握してるところ素晴らしいと思います。
つまり、その現場を任されてる社員にまでも目配り出来てる証拠でもありますね。
さらなるラインナップ拡大を願っています。
全てのハロゲンやLEDが御社の高品質LEDになる日が来る日を待ってます！
応援しますので、頑張って下さい！

[@日本ライティング公式チャンネル]

嬉しいお言葉ありがとうございます！
皆様に喜んでいただけるよう、様々な商品を検討し、日々開発を進めております。
LED以外にもガラスコーティング等もございますので、ご興味があれば商品ページをご確認ください。

[@ta--ke]

自分の付き合いしている自動車屋の人と以前ヘッドライトバルブの話しをした時、貴社の製品を推奨していました。
今自分が乗っている車はエンジンルームが狭くて取り付けが出来ないのですが、スペースさえ有ればこのライトに交換したいと思いました。

[@日本ライティング公式チャンネル]

嬉しいお言葉ありがとうございます。
スペース等で取付が出来ない場合、弊社までお越しいただく、または弊社で車両の手配が可能であれば
装着出来るスペースを確保したLEDヘッドライトを作ることも可能です。
ご希望の際は、弊社まで直接お問い合わせくださいませ。

[@木村和泉-u3s]

趣味で昆虫採集をやっています。昨今は水銀灯の製造終了など、虫採りをする側も道具を選ばざるを得ない状況です。夜間の灯火採集で紫外線LEDを使っているのですが、HIDなどに較べると遠くから虫を寄せるような用途には向いていないようです。ヘッドライトに使うような、出力の高い紫外線LEDを誘蛾灯などの誘虫目的の製品として出すような構想はありますか？大震災以降、外灯のLED化が進み、虫の寄ってこない波長の為、メンテナンス性と灯りの下を歩く人々の快適さに役立っている側面はありますが、それを逆手に考えると果樹園の害虫駆除などに需要があると思うのですが、如何でしょう。

[@日本ライティング公式チャンネル]

ご意見ありがとうございます。
社内で簡単に検討してみたのですが、製品化は難しそうです。
ご要望に沿えず申し訳ございません。

[@nsroc67]

Garage11さんのところから伺いました。こだわりの国産に好感をもちフォグ注文させて頂きました。これからも良い製品を送り出して下さい。応援しています‼️

[@日本ライティング公式チャンネル]

ご注文いただきありがとうございます。これからもスタッフ一同、頑張ります！！

[@nightcherry0577]

75W HIDぐらいの光量が出るLEDとか出たら嬉しいですね…中々難しいでしょうけど……

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
とても明るいLEDを作ろうとすると「寿命」「配光」どちらかを犠牲にして
さらに、1時間の使用で光量が30～40％程落ちることになってしまいます。
今より効率の良い放熱方法があれば、明るいLEDを作れるのですが
現時点では非常に難しい問題です。
引き続き研究を続けて参ります。よろしくお願いいたします！

[@閃光のヤスウェイ]

hidをledに出来るやつ欲しいです

[@bstop1005]

11さんの動画から来ました。
素晴らしい技術力で感動してます！
H4のカラーチェンジ 2色切り替えの ラインナップはありますか？
なかったらラインナップに加えて欲しいです！
宜しくお願いします。

[@日本ライティング公式チャンネル]

嬉しいお言葉ありがとうございます。
H4のカラーチェンジですが、2色の発光をさせる場合
2種類のチップを配置する必要があり、チップの配置が2段になってしまいます。
検証をしていないので何とも言えないのですが、配光が悪くなる(カットラインが出ない)
可能性が非常に高く、商品化が難しいかもしれません。
もし開発できそうであれば、商品化を検討してみます！

[@bstop1005]

早々のご返答ありがとうございます。
日本ライティングさんの技術なら必ず成功されるはずです！いや成功しますよ！
信じて楽しみにしています！

[@yomomo5184]

分かりやすかったです。良い動画。
続き、まだかなー。
企業さんなので、自社製品の商品紹介もみてみたいです

[@日本ライティング公式チャンネル]

頑張って動画を作ってよかったです。ありがとうございます。
次回の動画ですが、来週ぐらいには公開できると思います。
弊社の商品紹介や製造機器の紹介なども検討しておりますので、お楽しみに！！

[@yomomo5184]

普通、自社製品紹介や他社との差別化項目(安物アルミ鋳造ではないぞ点)が先と思いますが。好感です＾＾
ところで御社からＨ1のＬＥＤを出してほしいっす。。個数限定の割高でもかまわんから。。

[@日本ライティング公式チャンネル]

@@yomomo5184 皆様のお役に立てる情報発信動画を公開した後に、工場の紹介も予定しておりますので、製品紹介は遅くなりそうです。。。。申し訳ございません。
H1バルブですが、こちらのバルブを作ろうとした場合、形状そのものが小さくなってしまいますので
放熱性が非常に悪くなります。放熱性が悪くなってしまうので、寿命や長時間の使用で暗くなるという観点から
LEDの光量を上げることができないので、暗いLEDになってしまいます。。。
放熱性やその他に良い方法が無いか開発を続けておりますが、現時点で上記の問題が解決できていないので
販売ができない状況です。申し訳ございません。
上記の問題が解決しましたら、製品化できると思いますが、現時点では全くの未定となっています。。。。

[@yomomo5184]

ご返信ありがとうございます。
おお。他記事で『現状Ｈ1採用している車が少ない＆新車採用があんま無い』ってことから採算性なし！→出ません！ってのを見ましたので、開発続けていらっしゃるというお言葉だけでもうれしいです。
暗いのはサイズ的にももうしょうがないのかなとは感じております。Ｈ4とかと比べて半分くらいの大きさだし。
私の車はフォグを付けてどうにかしのいでいます。。

[@日本ライティング公式チャンネル]

@@yomomo5184 ご返信ありがとうございます。
弊社の方針としては、品質の高い商品を使って喜んでいただけることを最も優先しています！
ビートに採用されている702Kというバルブも販売していますが、採用が少ないバルブ形状であってもユーザー様が求めており、製品化が可能なものは販売をしていきます！
今のところ製品化は全くの未定となっておりますが、放熱性の問題が解決できれば販売は可能ですので
その際はHPや記事等でお知らせいたします。

[@聖子ちゃん神推し]

レストアGTさん から来ました
今、後付けHIDを使用しているのですが、「H3Cのイエローフォグ」 ラインナップは無いですよね？
今後作る予定はありますか？

[@日本ライティング公式チャンネル]

ご質問ありがとうございます。
H3CのLEDですが、構造的にLED本体がどうしても小さくなってしまい
放熱性が悪くなってしまうので、作ったとしても暗いLEDになってしまいます。
他の方法がないか開発は頑張って続けています。

[@ヌカガ勇八]

20系アルファードでハイビームハイスペックモデルと2色切り替えフォグランプを使っています
ハイビームの取り付け時に角度をずらしてしまい、感覚で戻したのですが、出来れば固定具と本体にＩマークなどの目印が欲しかったです

[@日本ライティング公式チャンネル]

商品をご購入いただきありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の品質向上のため商品開発部へ報告します。
出荷時の角度の位置は、ネジ穴が配線の真上になっています。

[@ヌカガ勇八]

@@日本ライティング公式チャンネル お返事ありがとうございます。　
配光を調整する基準にするためにも是非ご検討ください。

[@syakuyumiko2012]

ファンレスを出してもらえませんか？現在中華製のファンレスを使っていますが、LEDとしてはちょっと暗いですけど車検もOKで問題なく使えていて困っていません。お値段的に１/４～1/５くらいなのでいくら放熱に優れて長寿命と言われても躊躇しています。

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
一部ファンレスモデルも販売しておりますので、直接ご連絡いただけましたら、販売可能でございます。
しかし、明るさ等はファン付きのLEDと比べると大きくことなりますので、ファン付きLEDの方がオススメです。
金額につきましては、各部品の品質や製造の手間、様々な検査を実施しながら
皆様にお求めやすいよう限界に近い価格設定で販売しておりますので、何卒ご了承くださいませ。

[@syakuyumiko2012]

@@日本ライティング公式チャンネル ご連絡ありがとうございます、現在の中華LEDが壊れたら検討してみます。

[@gutti1995]

HB3/HB4 LEDの購入を考えています。色が6500Kとの事ですが
今後ハロゲン色の追加などはありますでしょうか？

[@日本ライティング公式チャンネル]

ご連絡ありがとうございます。
HB3/HB4のLEDヘッドライトですが、「標準モデル」でよろしければハロゲン色の製造可能ですが
特別生産となるため、別途費用が必要になります。
ご希望の場合は、お手数ですが、弊社まで直接ご連絡くださいませ。
よろしくお願いいたします。

[@gutti1995]

@@日本ライティング公式チャンネル
わかりました！
ありがとうございます。

[@yarennno]

レストアGTさんから飛んできました。　HB5 9007は取り扱いございますか？

[@日本ライティング公式チャンネル]

動画のご視聴ありがとうございます。
HB5のバルブ形状ですが、現在取り扱いはございません。申し訳ございません。

[@massaeno937]

アルミの切削品を作ろうとすると6063が一番安いからなのでは？

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます！
アルミの件ですが、放熱性や加工性など様々なことを考慮し、なるべく皆様が購入しやすい価格帯にするため
また、性能を落とさないで提供できることなどを考えてA6063と素材にたどり着きました。

[@fdsaw]

LED自体対向車から見ると眩しすぎるのでそこまで明るくしないでほしい　ノイズ対策の完璧な製品がほしいです！

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
LEDが眩しいと感じるのは、光軸調整を行っていないか、配光が悪いLEDヘッドライトを装着して
光が四方八方に飛び散っているのが原因だと思います。
弊社の商品は対向車へ迷惑にならないようにハロゲンと同じような配光を再現し、ノイズ対策もしっかり行っておりますので、ご安心ください。

[@fdsaw]

@@日本ライティング公式チャンネル
そうなんですね！ 具体的な車種を出してしまいますが、トヨタCHRのベッドライトとか対向車から見るとすごい眩しくて嫌なんですが、あれは配光が微妙なんですかね？

[@日本ライティング公式チャンネル]

@@fdsaw C-HRであればプロジェクターヘッドライトなので、光軸調整を行っていないのかもしれません！

[@momo-bl9ig]

最近ルーメン値を上げるために どこもHiLo切り替えモデルのH4は同時点灯しなくなってきてますね
同時点灯モデルを探すのが最近は大変になってきました バレンティ3800は同時点灯だったんですけど…
バレンティZXを超えるルーメン値のHiLo切り替え商品はありますか
あれば欲しい
あと同時点灯かどうかも知りたいです。

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます！
Hi/Loの同時点灯機能につきまして、動画の内容と同じになりますが
同時点灯をさせることで、多くの熱が発生してしまい「暗くなる」「寿命が縮む」という理由から
弊社は同時点灯の商品は製造しておりません。
ルーメン数についてですが、こちらも動画と同じご案内になりますが
どの商品も点灯直後のルーメン値は高いのですが、点灯を続けていると熱処理が追い付かず
暗くなってしまう商品が多いので、ルーメン値より放熱性(本体の素材・本体の製造方法)を重視して商品を選定いただければ
失敗は少なくなるかと思います。

[@momo-bl9ig]

日本ライティング公式チャンネル 殿
返信ありがとうございます
他メーカーがHi側を狭角光採用が多く困ってまして 貴社のH4 LED Hi側も狭角光を採用されていますでしょうか？
ルーメン値 片側2400迄落としても良いのでHi側もLoと同じ広角モデルの商品はありますか？

[@日本ライティング公式チャンネル]

@@momo-bl9ig 様
ご返信ありがとうございます。
弊社のLEDの照射につきまして、基本的には狭角や広角の設定はなく
純正ハロゲンの配光で照射するように設計をしております。
つきましては、純正ハロゲンと同じような照射になるとイメージしていただければと思います。
また、ご不明な点がございましたら、お気軽にコメントください。

[@tac_kane]

どうやったら日本ライティングさんで働くことができるんだろ。最新の技術をもっと間近で勉強したいなぁ。

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
コロナが落ち着きましたら工場見学を再開しますので、是非遊びに来てください！
間近で色んな製造工程を見ることができますよ！

[@tac_kane]

@@日本ライティング公式チャンネルさん、
レスありがとうございます！
東京近辺にできるといいなぁ、と思う今日このごろです。というか今後シェアが期待されるので是非東京に！

[@user-neko369]

コストの問題ありそう？

[@日本ライティング公式チャンネル]

動画のご視聴ありがとうございます。
弊社は日本で製造していることと、大量生産が難しいことから
製造コストは高いのですが、なるべくお求めやすい価格になるように頑張っております！

[@msn00101]

大変な作業工程を経て、車種別ごとで専用開発してると言うのが恐るべしですね。
たしかに長時間発光していてもダレない分、複雑で繊細な作り込みが伺えます。
ただところによりLEDヘッドライト装着を露骨に嫌がる委託車検の壁はまだまだ高いです(-_-;)
そこの店頭で販売してるのに…無難に通したいんでしょうけど。
日下さん曰く、（矛盾してます）。

[@watarukuriki668]

ココのA6063は特注品か？

[@日本ライティング公式チャンネル]

動画のご視聴ありがとうございます。弊社のA6063は既製品ではないので、特注品になります。

[@user-kodawariya]

なるほどね。光量計測すると分かるけど他社はドンドン数値が落ちてくけど、御社のは落ち込み少ないのはこの為なんですね。ちなみにWL004（４０００ｋ）使ってます。過去多種試しては暗かったり見辛かったりで直ぐ外してきたけど、唯一付け続けてるのがWL004です。

[@日本ライティング公式チャンネル]

弊社の商品をご使用いただきありがとうございます。嬉しい限りです！！
今後とも応援の程よろしくお願いいたします。

[@4786_dogs_golf_lover]

レストアGTさんの紹介動画を見ました。

[@日本ライティング公式チャンネル]

動画のご視聴ありがとうございます！
これからも様々な情報発信を行っていけるように頑張ります！

[@IfBankara]

加工がし難いアルミA6063に何故固執するのか、放熱性のみにこだわるのだったら、銅の方が約1.5倍放熱が良く加工がたやすいのでは？

[@akiom3867]

銅は緩やかに腐食するぞ
まあ普通は選択肢に無いよ
対比用効果を考えてもな

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
おっしゃる通り銅は熱伝導率が高いです。しかし、放熱性が悪く、一度熱を持つと冷めにくいという特性があります。
また、気泡が入るのを防止するために切削で本体を作るのですが、銅は切削が難しいので加工も難しいというデメリットがあります。
アルミの素材であれば、熱伝導率が高く、放熱性も良いため弊社ではアルミを使用しております！

[@tubemimimi]

ファンつきは必ずファンがダメになって壊れる印象ですね

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
弊社のファンはベアリングを搭載しているので、壊れにくいですが
海外製のファンはプラスチックの本体に鉄製の軸でファンを回しているものが多いので壊れやすいかもしれませんね。

[@kuripod0120]

高ルーメンのものは作れるけど作らないと動画内で言われてますが、寿命が短いという説明書きを明記して販売しても良いのではないでしょうか？寿命より明るいものを求めてる客層もいると思いますし。ニーズがあるのに、訳の分からない中華メーカーに顧客を奪われますよ。国内メーカーに頑張って欲しいです。

[@日本ライティング公式チャンネル]

コメントありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。確かに需要があると思います。
しかし、LEDを明るくすると熱が発生します。明るければ明るいだけ多くの熱が発生します。
この発生した熱を効率よく放熱し、LEDのチップ温度を下げないと、長時間の使用で暗くなってしまいます。
明るいLEDを作っても、放熱が間に合わずLEDチップが熱を持ち暗くなってしまうので
「最初だけ明るく、時間経過と共に暗くなる」LEDになってしまいます。
現状より効率の良い放熱方法を日々、研究しておりますので
新たな放熱方法が開発できれば、更に明るいLEDヘッドライトの製造が可能だと思います。
また、応援していただきありがとうございます。期待に応えれるよう頑張ります！！

[@akiom3867]

この動画は多言語に対応してるのかな？

[@日本ライティング公式チャンネル]

申し訳ございません。こちらの動画は日本語のみとなっております。

[@へいめんけんさく]

ラッパの効果音は要らないと思います。
アチコチで使われ過ぎて陳腐です。

[@いな-k3y]

LED

[@閃光のヤスウェイ]

同じ材質で、ピカキュウの方が安いからピカキュウにします