ちょっと古いワゴンR【平成28年式・MH44S】に乗ってみた（おじさん散歩158）
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 短時間ですが、ちょっと古いワゴンRに乗る機会を得ましたのでご紹介します。乗った車は平成28年登録の「MH44S」。2世代前のモデルの最終生産年車両です。スズキハイブリッドシステムの前身である「Sエネチャージ」を搭載のNAエンジンモデルです。
営業的には成功したとは言いがたいモデルでしたが、初代から続くワゴンRのデザインを大切に継承し、「キープコンセプト」のもと代々ワゴンRを乗り継いでいるユーザーにも抵抗なく受け入れられるデザインと機能の進化を具現化したモデルだったと思います。
私自身は程度の良いMH44Sを見つけることができず先代の「MH55S」を購入し乗り続けていますが、「MH44S」に乗る機会を得て、改めて良い車だと認識しました。燃費計測と高速道路での走行テストをしておりませんが、時期をみてトライしてみたいと思っています。
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【試乗車個体情報】
型式：DAA-MH44S
原動機の型式：R06A-WA04A
初年度登録：平成28年8月
走行距離：10000㎞
前期のMH34SのスティングレーXに乗ってます。前期型なのでSエネチャージではなくただのエネチャージですが一般道をエコドライブすればメータ読みリッター23キロ走ります笑
夏はA/C常時ONにして走ってもリッター18〜20キロは走りますね。
走行距離少ないですね！
ワゴンRは安っぽい訳でも高級感がある訳でもないですが全ての年齢層に扱いやすいデザインと運動性能でとても良い車ですよね。
ご視聴ありがとうございます。まさにミミナさんのコメントにワゴンRの良さが凝縮されていると思います。素敵なコメントありがとうございます😊
20年前のマークX乗りの俺にしたら新型同然の年式モデル🎉家族がこのモデルのシルバー色のＦＸのワゴンRを乗ってます。今年中古車で七万キロで30で購入しました。
走行状態でスピードメーターの色が変わるのは面白いです。
ご視聴ありがとうございます。この型のワゴンRは作りが贅沢で内装の質感がとても高いです。現行モデルは安全性能を高めた分内装がチープになりました。私もこのモデルが好きですよ！！
スイフトからこの車に乗り換えます。
たいへんに参考になりました。
この車のレポートの続きをお願いします。
ご視聴ありがとうございました。またこの車に乗る機会はありますのでレビューしたいと思います。
母親の車が、MH44S です。乗りやすいし、便利ですよね。
燃費を重視するならR06Aエンジン搭載車で探すと良いですね。長身でも狭くないのがスゴイです。
初めまして。私もこの車に乗っています。色は、アーバンブラウンパールメタリックですが。レッドもいい色ですね。
ご視聴ありがとうございます。ワゴンRのひとつの完成形がMH44Sだと思っています。初代のデザインを丁寧にブラッシュアップした造形など素敵だと思います。末永く大事にお乗り下さい！
このワゴンRは友達が持っていたので良く乗せてもらいました！小さいのに快適な印象です😀
いつもご視聴ありがとうございます。改めて乗ってみてよく出来た車だと思いました！
１万キロなんて新車同様ですやん
燃費は、どのくらいですか？
ご視聴ありがとうございます。リッター19～20㎞と聞いてます。主に一般道使用でエアコン使用の前提です。
古いかな？
自分はこの型のスティングレー(笑)
まだ乗りますよ(^o^)
ご視聴ありがとうございます。ちょっと前のモデルという意味で『ちょっと古い』と表現しました。まだまだ現役のモデルですし歴代ワゴンRの中でも好きなモデルです！
確かにこの顔は古臭く見えるね。マイナー前のは現行型より今風やったのに。
高速は、怖くて乗れない‼️サスモ10万キロ以上は、へたるかな？
ワゴンRスティングレーXにしろよ😡
このグレードじゃないとMTがなくてごめんなさい。
しかも紹介動画なのに喋らない😡
最初からやり直してワゴンRスティングレーXの紹介動画にしろ😡