Варю цепь в парафине, готовим Slate к велосезону! Велоблог
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2019
- Полная подготовка велосипеда!!!
Беззеркалки в бюджете до 1300 долларов - e-katalog.link/u/mTSrs
Канал Васи - / @vasilecapusceac
Видео про бескамерку - • Испытываем бескамерку!...
Канал в Telegram - t.me/igtrip
Хочешь помочь каналу? Вот карта ПриватБанк
5363542306805855
По вопросам сотрудничества - itsagoodtrip@gmail.com
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - goo.gl/k8qSdz
Мой Twitter - / lyapotasasha
Мой Instagram - / lyapotasasha
Мой FB - / lyapota
Вася не задротствует.Он настоящий ПРОФИ своего дела.Респект и уважуха тебе Вася.
Спасибо Владимир!
Плохое слово, грубое. Из-за это решил не ставить лайки видео. Но это не относится к работе механика, отлично все сделано.
@@AndreyNuzhin )) Ляпота сказав так виключно із бачення таких як я з ним чайників по ремонту ). Вася - вело гуру і спец, нам такі вміння та здібності не снились )
Вася = ГУРУ.
Вася от Бога)
Такие люди как Вася, вызывают уважение.И этих людей почему то мало,во всяком случае,в моей жизни.Васе уважуха
А есть ли возможность у Васи привезти Лэфти???
Вася топовый чувак!
Ага 🤗
"...ну кто его не знает. Конечно Вася..."
Лол, велосипедисты варят цепь в парафине, гитаристы - звукосниматели. В каждой секте должен быть парафин)
Звукосниматель уже варил)) Скоро походу цепь буду варить)))
Смех смехом, ну рили лучше, чем масл. Говна вообще не липнет
Вася - красавчик! Благодаря его задротству, многие люди, ох как подтянули свой скилл. Огромная благодарность Васе))
Вася - монстр! Такі віддані справі та технічно підковані люди - завжди цікаві!
Дякую, пріємно!
@@NXRSN Вечер добрый.
Обычно необходимо оценить фронт работы, потому что цена будет зависеть от состояния и того сервиса, который необходимо сделать. Эти цифры разнятся, от 700 грн до нескольких тысяч. Боюсь, что могу неадекватно оценить не имея всех вводных(.
Обычно за просто ТО вилки и аморта - порядка 800-1000 грн. За ТО подвески в зависимости от сложности и необходимости замены подшипников - около 400 грн. Надо понимать хотяб пробег, состояние и какое ТО уже производили.
Согласен
влучно і правильно написав!) Підтримую, висловлюю три респекти )
😂😂😂😂4 : 24 свирт использует
Не, ну мне это нравится! Мучаемся с великом 5 часов, супер мега ультра инструментами, убираем лишние 5 грам с колес. И на конец. Едем в лес готовить картоху! 😂😂😂😂😂😂
Я же на нем треню по 80-100 км иногда )
Блин, такого Васю в каждый город России! Молодец мужик, всё у него есть, всё знает, руки откуда надо растут. Приехал к человеку, отдал велик, забрал конфету, летишь с горы на 80 км и знаешь, что колеса не отвалятся, так как Василий всё сделал.
Допрыгались!!! Привет северная Корея.
Первая абсолютно идеальная интеграция другого канала, Вася просто топ)
100%
ТО чувство когда у тебя велик держится на честном слове и изоленте, а тут....
Ага😂 3 года уже😁
когда моешь велик под дождем
@Алекс Кай ты совсем куку?
@Алекс Кай вопрос о том, сколько на нем ты проехал, 50 км или 10000,отсюда и степень износа)
Разумеется многим и не надо заморачиваться почти никак, может, смазывать раз в год
Тот случай, когда в этом выпуске произошла главная реклама, одного из лучших велоканалов. Так сказать Василе на этом Олимпе крепко засел!
Жду видео где Саша с Сашей поваром поедут на природу где есть открытый водоем, разведут костёр и начнут варить цепь
It's time to cook, Vasya!
Варили цепь - сожгли два веника
и есть
Вася реально монстр, вот таких бы механиков в каждый город! И денег не жалко таким людям дать, чтобы обслужить своего коня!
Саша, отличный симбиоз получился! Думаю, надо снимать больше подобных видосов с полезными советами по уходу за великом или освещением не слишком распространённых тем (как та же бескамерка).
Парафин рулит. Отличный видос. Спасибо, Санек! Продолжай в том же духе! Печку для парафина прикуплю, не знал, что есть такие
Спасибо за видео с Васей! Очень профессионально всё делает!
Это был отличный выпуск! Вася (Василий) прекрасно разсказывает, крайне легко и приятно виспринимаеться информацыя. Подписался на канал, спасибо за видео!
П.С. Мастерская супер, мечта!
Спасибо на добром слове и за подписку!
Конечно Вася. Ну кто его не знает?)
Веломехан из Москвы..)
Вася сделал лучше, чем было изначально когда всё было новое! Васе жму руку, супер профи!
Это лучший видос для меня , делаю вывод после просмотра
велосипед при правильном обслуживании его - это не велосипед а любимая игрушка которая дорогово стоит
Вася - молоток! Спасибо за видео. Подпишусь и на его канал! :)))
Когда вырастит, будет Кувалдой. Шнопель его украшает безподобно
Топ! Вася - золотые руки!
Вася красавчик,такой любви к канондейлам нет даже у производеля! все четко,грамотно,без лишнего пафоса) Впервые увидел Васю в фильме "контакт"
Бескамерки тестили и пиццу ели. Тут велик обслуживали и пиццу ели. Создается впечатление, что Вася с твоими великами за еду работает)) Молодцы, парни! Успехов вам! Подписан на вас обоих и смотрю с удовольствием.
главное взвесить содержимое унитаза которое из вас выпало перед поездкой и радоваца вауууу поедем на легке)))))
Делал такой эксперимент с парафином в прошлый сезон - накат стал похуже сложней крутить педали, сначала варил просто в парафине, потом добавлял воск
Ребята молодцы! Дорогие вещи нуждаются в бережном отношении. Нужны руки, хороший инструмент и конечно расходники.
Классная информация, посмотрел с пристрастием. Мне нравится дикция Саши, все понятно. Жаль, что в ближайшем Кривом Роге нет такого Васи. Ну хоть на канал подписался
О! Василий )) Видно что хороший мастер, да и видосы на своём канале достойные!
Спасибо большое!
Ооочень крутое видео! Благодарю! Я таких механиков в своей жизни не встречал.
Спасибо . На самом деле их наверное много. Я не механик, просто хобби.
@@VasileCapusceac ключевое слово " наверное". 🤗 Подход очень профессиональный. Спасибо еще раз
А кто по профессии тогда? Разве это не твоя Мастерская?
Парафин рулит! Я в мультиварке варю)) чтобы не делать водяную баню, ставлю на 100 градусов и в кастрюле из фикс прайса варю. И для меня дело совсем не в чистоте цепи, а в том, что варить в парафине гораздо быстрее и проще, чем отмывать цепь от говна, чтобы потом её смазать. В первый раз конечно надо потрудится и отмыть цепь и все звёзды от говна и масла, но повторная варка происходит куда проще: Снимаем цепь, промываем под водой (вода при варке сама выходит из цепи) , или просто тряпочкой, кидаем в парафин, ждем минут 10-15 помешивая, чтобы вышли пузырьки, вынимаем цепь, ждем пока остынет, ставим на велик и можно ехать.
Никогда настолько не углублялся в обслуживание велосипеда) Информативное видео.
Васе пожизненный респект - первый вело-механик, который использует парафин и понимает его преимущества!
ну да только вот нету отзыва спустя 2 года. и на деле если ты будешь измерять износ калибром до 0.75 то парафин как смазка никакой. Варить каждые 100 км цепь бред полный...
@@inetboyJ Почему раз в 100 км? Мне до 300 км после варки хватает иногда.
@@Siberian_Rider не может быть... как определяете что хватает? сравнивали калибром 2 системы отслеживая до 0.75? Даже WET масла держатся 200 км в лучшем случае в сухую погоду а зимой в снег или дождь так вообще 50км. Предпочтительнее использовать масляные смазки и протирать цепь раз в 2 дня что бы масло которое вышло наружу из цепи не собирало пыль. На том же электровелосипеде по личному опыту парафиновые и сухие смазки просто не справляются совершенно. Цепи до 0.75 уже на 400 км! Без преувеличения!
@@Siberian_Rider откуда такие цыфры? это нереально. Wet масла держатся 200 км в сухую погоду а зимой в снегу или в дождь всего 50км. Легенда о парафине закрепилась с ХВЗ на которых была достаточно прочная система на которой стирая кассету и передние звезды без замены цепи можно было очень прилично проехать.
@@inetboyJ Смазывать из бутылька готовой парафиновой смазкой и варить в парафине/воске не одно и то же, при варке всегда ресурс выше будет.Моя цепь прошла 1700-1800 км и при измерении калибром 0.75 износа нет, цепь масла не видела.
Добро пожаловать в секту парафинщиков))))
Стоит попробовать один раз и все, ты не откажешься))
@@dmytro_cherevyk вот тоже как-то хочу попробовать!)
@@dmytro_cherevyk да, но не для нашей зимы.
Dmytro Cherevyk попробовал и отказался. Так как цепь просто мою не снимая (с помощью устройства) потом прокапал и все. Через каждые 200-300 км смазываю, а через 1000-1300 меняю цепь
Одиночка на дороге на первом велосипеде я только один раз поменял тормозные колодки, когда от резинки остался только держатель и один раз камеру (несколько тысяч проездил без единого прокола)
сначала наткнулся на Васин канал, начал смотреть. потом наткнулся на канал Саши. подписался на оба. спасибо за контент, парни. Васе отдельный респект, уважаю людей которые так рьяно любят свое хобби.
Просто шык. Ко всем вопросам подошли профессианально ! Молодцы ребята
за Васіле - лайк до перегляду
чем проще, тем лучше... (прайд).
Василий удачи на новом поприще.
Спасибо!
Класс. Вася вообще молодец, все делает без всякого превосходства (хотя видно проффесионал) в общем ролик отлично зашёл. Саша спасибо, как всегда. Жду отзыв о парафинированной цепи.
Спасибо на добром слове
Осень приятно читать!
Да, тоже отметил скромность и простоту, уважаю таких людей, разбирающихся в чём-либо, но - не задирающих нос.
Спасибо парни) Вася толковый Крепыш))!!
Шелестит на парафине! Но штаны чистые и грязи действительно меньше! Варю в такой же ванночке!
На Алишке есть! А воск от свечей! Если спец воск, из комплекта то цепь ещё и ароматная получается! 🤣 Едешь , шелестишь и благоухаешь! 🤣
а в натуральном воске варить можно？
@@user-le3hj1ij5j один только воск очень липкий, лучше смешать с парафином где-то 1:5 - 1:2 (парафина больше) и немножко машынного масла.
Привет!!! Копаю твои видео на предмет отзыва о вареной цепи...таковое выпустил???? Спасибо за интересные сюжеты!! И На Васю подписался;)
*УРААААА!!! НОВЫЙ ВИДОСИК!!! смотрю с удовольствием, лайк сразу)))когда же весна (((хочу на велик*
Сам перешло на парафин . И это агонь . Тишина и чистота . А самое интересное цепь особенно бюджетная живёт дольше
2:42 ты неправильно сказал. Велосипедисты делятся на 2 лагеря: У кого есть несколько тысяч долларов на покупку велосипеда и у кого нет. Не юли.
Вася лучший механик!
Молодцы ребята. Вы в натуре профессионалий в этом деле, я много хорошего узнал.👍🏻👍🏻👍🏻
Ай, молодца!!!! Перешедши на воско-парафиновую смесь несколько лет назад могу подписаться под каждым действием - сухая, не собирающая абразившую какаху цепь со звездами живёт нереально долго!!!!
Вася конечно профи, приятно слушать))
Большое мерси, приятно читать!
Vasile Capusceac вы только не зазнавайтесь(шутка конечно), штош, жаль - нет таких увлечённых/дотошных/педантичных механиков в москве, желаю успехов!
ВАСЯ ОГОНЬ!
услышал очень полезную информацию о натяжении спиц с разных сторон : одна сторона - спицы на ней натянуты сильнее на 5,6 единиц по тензометру (Park Tool M1 в этом видео), чем на другой стороне ! Спасибо ! Мне это надо было услышать !!!
Вася красава - профи своего дела! На Васю подписался!
для парафина на три цепи теперь переходи... у меня все три сварены, ждут лета) плюс + я воск процентов 20 добавляю... а за парафиноварку спасибо.. на Али уже приглядел такую же)))
В инете от 270гр,уже тоже присмотрел
Можно ссылочку) спасибо
Парафиноварка реально упрощает,благодаря этому видео узнал о ней))
@@Sergey199121 ru.aliexpress.com/item/Pro/32873037853.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.4abd2e0eEFKGZY
Переходите на воск+масло
парафин это наше все! я уже год парафиню цепь. периодичность не замерял, чисто на слух. только начала свистеть тут же в кастрюлю. Кассета и передние звезды чистенькие, немного скапливается парафин на заднем переклюке и все.
ну не свести, немного грязи все равно на звездах, цепи, и кассете есть.
Я к Васе, походу , попал как обладатель лефти)) Думаю, нет сомневающихся в его профессионализме! Спасибо за качественное ТО!!!🚲
Спасибо автору, за еще один приятный, интересный видосик.
Самоё смешное что Саша тоже в рабочем комбезе, наверное что-бы пиццей не запачкаться
в момент с "петухом", не возникла мысль, что колесо тоже может быть с "восьмёркой"?
Ахах))
Твою мать, я даже и не подумал об этом! 🤔
Молодцы ребята, это правильный подход к технике
Толковый парень - Василий ! Приятно слушать .
Васю помним!
29 средняя против ветра хмм 😀😀😀, должен включить свой подозритель
Ещё и с остановками 🤔
Я бы поверил если бы на дороге не было светофоров, машин и пробок! А он ехал один!
Брееед)
смотря какой силы ветер)
Хотел узнать про варку цепи... узнал столько что уже можно стать механиком 👍
Ваще огонь. Столько всего узнал! Вася крутой! Давай ещё с ним выпуски :) подписался, реально толковый
Спасибо вам большое, надеюсь, ещё много полезной информации смогу предоставить.
Вася крутой чел)
Спасибо, Тарас , приятно!
@@VasileCapusceac у тебя очень крутая мастерская. Очень много полезного и нужного инструмента, я в восторге!) Всяких прибамбасов) ну очень круто)
Смазка "Сквирт" хммм..)
Вася настоящий профи, самородок, без понтов и всё по делу!
Фигасе "самородок" - с 14-го года проходит обучение, имеет сертификат на обслуживание от фирмы-производителя... ))
все таки рад что перешел на ригидную хромолевую вилку) правда на втором велике еще стоит воздушная маниту, которая радует своей работой, правда скоро понесу на ТО, наверное офигею от цены.
ДА ,Вася красава!!! И кстати почему он задротствует? Парень профи своего дела.
Спасибо большое Артем!
(текст не для профессиональных катал) Короче велик превращается... превращается... в автомобиль! (по обслуживанию). Я думаю у многих пропадет желание покупать велосипед после просмотра данного видео. Объясняю: люди видят в велосипеде дешевую, а главное более простую в обслуживании альтернативу автомобилю. А тут чувак приехал (своим ходом) на ЦЕЛОМ велосипеде, и ему столько всего сделали.... Ценник какой бы был для обычного обывателя? Тысяч 10? Каждые 100 часов перебирать вилку? Сколько стоит рублей 5 ононожку перебрать? Хотя может Я чего то не догоняю... И такое возможно. ПС. Катаю на мтб (двухподвес и хард) уже более 15 лет.
перебираю сам одноножку, внутри по конструктиву имхо проще чем обычная вилка, занимает от силы час с передышками
В фэйсбуке на Васю давно подписан, теперь и в ютубе , спасибо. Вася - красавчик!!
Спасибо Максим на добром слове!
7:03 хорошо, что сказал, что практически в любой, ибо я такую балду в первый раз увидел и в моем городе наверняка не слышали о ней.
Я понимаю, что парни профи, но как при правке петуха так полагаться на обод можно, вдруг обод всё же не ровный, или он изначально его прям выровнял на 100%.
Так покрути колесо и видно будет, ровный обод или нет.
@@timurzarifov у меня обод ровный, но есть биение резины в одном месте (на месте заводского шва), и визуально складывается впечатление что биение обода. И такое бывает.
@@aleksandr_1684 ну так смотри на обод, а не на резину, на крайняк резину снять можно.
@@timurzarifov так резина закрывает обод. По хорошему нужно проверить на станке сначало обод, а потом кронштейн переключателя. Это если мы говорим о мастерской)
А по хорошему, надо ровнять по паралельности к оси колеса 😊
1)Берем кусок парафина трем на крупной терке или просто скоблим ножом,
2)Засыпаем в пластиковую бутылку с пробкой.
3)Заливаем бензином калоша и болтаем до растворения (количество парафиновой стружки по вкусу).
4)Наносим на цепь с помощью зубной щетки или прокапываем.
5)Можно ехать.
Проникающая способность бензина и быстрая испаряемость сделают это за вас. Использую данный способ более десяти лет.Если залить жидкость в маленькую масленку можно отправляться и в любой поход.
Для самых ленивых любителей парафинов, можно использовать жидкость для розжига на парафине, но в ней больше добавок и более вонючая.
А варить лучше самогон, а не цепи.
А можно ли заменить бензин на керосин для смешивания парафина?
@@Alisterskif если растворит то конечно можно, проникающая способность керосина ещё больше.
Огромное спасибо, всего вам наилучшего.
Я к Васе.
Спасибо что познакомил с Васей!) На FB интересно у него)
Сразу подписался на такого ,,не механика,,.
Велопланета весьма изощренно кинула всех региональных дилеров по лэфти.Заставили купить инструмент для обслуживания картриджей(который кстати стоит овердохера),но не дала доступ к обслуживанию телескопа.А заменить масло в башинге,не разобрав телескоп невозможно.Чтобы было понятно,в конструкции лэфти гибрид,чистить башинг и менять масло в нем нужно даже чаще чем в тех же рокчпоках.И даже если у вас варит башка,и вы сами разобрались как разобрать телескоп(а он на гибридах отличается от ранних версий с гофрой,то вы все равно не сможете купить расходники).Так что да,Вася по лэфти на данный момент монополист в Украине.
Кто со мной согласен-палец вверх.
Alex Shtein странно, насколько я знаю, велопланета обслуживает вилки Лефти, а конкретнее -мастер Илья в Киеве
Все не так. Дезинфа или незнание.
Менять масло в Lefty надо раз в 100 часов . В RockShox раз в 50 часов, согласно мануалу.
Поменять масло можно без разборки телескопа, точно так же, как и промыть. В случае с Lefty 2.0 достаточно одного ключа KH127/ , цена в розницу 40$ .
40$ это не дорого для нормального алюминиевого ключа,который не будет срывать края топкэпа. Если вы привыкли работать сугубо плоскогубцами, это ваше дело, но компания Кадэйл таких не обучает. Поэтому и обязуем покупать ключи оригинальные перед обучением. Это нормальный и цивилизованный подход.
В случае с вилкой 1.0 достаточно и вовсе ключа Hollowtech II, который есть во всех мастерских.
Этой процедуре мы обучаем механиков, не только Велопланеты. И не первый год. Сегодня прошел к примеру второй день обучения. Послезавтра ещё один. То, как применяют на практике полученные знания - вопрос третий, заставлять кого-то работать я не планирую.
Если вы что-то не знаете, то лучше спросите у меня, а придумывать на ходу нелепости, не шибко и красит вас.
Vasile Capusceac вот, если честно, я не катаясь профессионально, в разы меньше, ляпота... сильно попадаю на сервис и детали в обслуживании, по сравнению с теми же рокшоксами и т.д., купив тот же slate?
@@VasileCapusceac Зачем впрессовывали каретку?
Если я правильно понял.
Спасибо!
@@semashel мы снимали чтоб возможно было на гидролинию надеть демпфер. Плюс ко всему, это часть ТО, очищать от пыли и проверять подшипники.
Мастерская огонь просто сказка!
Класс, не мог оторваться!
Парафин рулит, осенью перешел и доволен. Хватает на 300+ км, 1к 5 воск парафин
Спс за видео
Советую перейти на воск+масло(10w40) 5к1 на лето смесь, а парафин уже прошлое
@@mtbkbr ну не знаю, я пробовал парафин воск масло 1к1к0.2 мне советовали, в итоге оно получается сильно липкое и хватает на 100км. Я отказался, воск сильно липкий, а парафин с воском и ресурс долго и воду отталкивает
Пока сам не буду переходить, вот если у кого-то будет готовая смесь чтобы попробовать в ней сварить и протестить тогда я не против)
Да они тут упороты все!
mato кто? Я смазывал раньше маслами и дорогими и дешманом. Это полная хуйня, постоянно грязная цепь, звезды и переключатель. Если часто ездить, то приходиться это все вымывать, это долго и грязно. Проще снять цепь, закинуть в парафин, одеть и ехать. Звезды всегда чистые
@@bimbimbobo2104 воск пчелиный, он не липкий, вы его в руки брали?) Он очень плотный и не липкий. Масло добавляется для смягчения. Пробег на воске+масло (5к1) 600км и увеличенный ресурс в 1,5 раза выше парафинового.
То чувство, когда у тебя в вилке просто пружина, которая в принципе не может сломаться)
Меня тоже этот геморрой с обслуживанием умиляет. Я так понимаю, если ты взял вел за херову тучу денег то на нем должны стоять комплектующие, которые долго не будут нуждаються в обслуживание. Если это невозможно то обслуживание должно быть фри. В чем понт ездить на веле за 10к бачей и раз в неделю висеть в сервисе) Нет, я понимаю когда ты профессионал и после каждого заезда твой вел переберают это одно, но для рядовых наездников явно перебор...
@@igorkariy3443 не обязательно цена должна быть показателем надежности, есть понятие комфорт. Как мягкая дорогая подвеска у американских авто 70х-80х годов, комфортная но недолговечная.
@@toron618 согласен, кто-то платит за технологичность, кто-то за безопасность, кто-то за комфорт, кто-то за понты: все индивидуально. Любой товар находит своего покупателя.
@@igorkariy3443 Сначала стоит задаться вопросом, зачем тебе снаряд за 10к бачей. Как только ты ответишь на этот вопрос, вопрос о частоте ТО и его стоимости решится сам. Как правило, на таких катают профи в попытке занять какие-то места на гонках. Рядовому пользователю хватит и ашанбайка, который вполне себе можно обслуживать в 2-3 раза реже.
Squirt - отличная смазка!!!!! Только перед первым нанесением нужно тщательно отмыть цепь и обезжирить!!!!
Я раньше думал что я скурпулёзный человек по обслуживанию своего велосипеда.
У Васи есть куча прибомбасов, но я по сравнению с Васей просто бомж , хотя все оборудование у меня Deore XT от системы до втулок. Петуха я проверяю закручиванием в него другого заднего колеса( от другого велосипеда) и прям по ходу и ровняю, быстро и точно. ( попробуйте кто не пробовал) Можно прям с точностью выше чем у Васи, если снять покрышки, взять штангель-циркуль и мерить расстояние между ободами. Оснастку для обслуживания некоторых вещей я сам себе вытачивал , в основном напильником в тисках из тех что нельзя купить. Воздушная вилка это круто - но масленная вилка manitou без воздуха прошла у меня около 35 тысяч за 10 лет, масло менял один раз, и до сих пор работает как новая( кувалда , а не вилка - чуть больше 2 кг весит, когда рама Scott всего 1850 гр.) Но зато проста в обслуживании и руки не отваливаются если по корягам приходится скакать пол дня . Спицы проверить на ощупь - это нормальное дело, подтянуть, потом если немножко повело , выравнять до биения менее 1 мм , никаких проблем без всякого дополнительного оборудования. На счет герметика - катаюсь по Крыму почти все лето , и там есть такие колючки на обочинах что можно за день набрать больше 30 проколов. Пользуюсь ДХ покрышками 2,5мм , камерами и герметиком Кенда(синий такой- почему то его уже не продают) самый лучший - мне его хватало на 2 сезона, давление 4 атм . Вес колес в Крыму - не волнует, т.к. на ускорение там плевать, главное в дороге не застрять. Цепь мою . также в бутылке растворителем, и смазываю наверное каждые 200 км. Ничего не хрустит и не скрипит, Всякие ванны - на мой взгляд это изврат. Я бы залез в эту вилку (воздушную)своими ручонками, не имея остнастку, сделал бы( выточил бы) разобрался бы все равно в ней. Мой девиз - делай все сам. Пробуйте делать все сами. Если что нибудь сломаете - запомните на всю жизнь . А если делать очень аккуратно - то ничего не сломаете, поймете абсолютно все, и будете делать все сами. Лучше самих себя - не сделает ни кто. Да и балансировку колес я делаю идеально без какой либо оснастки , раскручу колесо до 80 км/ч и смотрю какие биения, потом навешиваю на спицы медный лист который хорошо гнется. зажимаю пассатижами и вся балансировка.
....я езжу за своим жигули в гараж на Аисте... сказать что я в шоке - Ничего не сказать. Ютуб!! Зачем ты мне это показал 😱
Ну не спеше же в гараж ездить? 🤣
Аист тоже хороший велосипед - в магаз за хлебом, или в гараж
Мне бы такого друга чтобы все это сделать
Езжу на смеси парафина 250г воска 50г и синтетического масла 20г уже 2 года.Отличная тема.
Вася самый лучший мастер.
R E S P E C T и У В А Ж У Х А Васе !!!!!! 👍😎
Я расстроен за герметик, всего 3 месяца :-(
В прошлом году сварил цепь в парафине, через неделю катания "засвистела",тоесть пересохла. Вывариваю в солярке, смазываю обычным маслом и не заморачиваюсь.
Респект Васе!!!
Это тот самый секретный инструмент слева от Васиной головы на 19:30 ??? XD
Если про ножовку по металлу, то это инструмент для установки новых вилок. С завода вилки идут с длинным центральным штоком и ровняются под конкретный стакан и ездока. Поэтому без ножовки никуды.
На ремонт вилки 200-300 долларов.... у меня велик за 248 баксов, третий сезон сейчас пойдет)))) Да проще новый велик взять уж)
На 100 часовое ТО 600 грн (23$).
Но да, бывают случай что и на 200+$ делаем ремонта, и очень часто.
@@VasileCapusceac ТО это ТО) 23$ это 23$. А вот 200+$ это уже повод пересмотреть свое отношение к железу. Имеет ли смысл его ремонтировать или брать новый. С моим весом, 120кг, не каждый велик еще выдержит) За 200 баксов хоть не жалко выкинуть на помойку если что случится.
На видео ремонт был бесплатный?
@@user-pf3ti5tc1q у тебя не велик, а макет, ну или ездишь очень мало. Я весил 130, втулку на велосипеде погнул через месяц катания. Втулка оливио, на твоем такой нет. она стоит 40 баксов. После консультации замена обода 2 штуки 160 баксов, втулки 180 баксов перед зад, тормоза гидро 180 мм авид 300 баксов, вибрейки в горах дымели. Еще я вожу велорюкзак килограмм 30 на багажнике. Ездит всё это по горам, бордюрам и ниразу не ломалось, пробег тысяч 6. Если говорить о велосипедах за 200 баксов, да они есть. Если говорить о качественном велосипеде, где внезапно ничего не поломается, то за 200 баксов таких нет. Мы перестали брать в походы людей на таких велосипедах. Представь, ломается педаль и до ближайшего веломагазина 70 км, у другого сломалась рама, точнее у него рама на велосипеде без петуха, чел 15 км шел пешком. Это к тому что если у тебя не ломается вел за 200 баксов, это не значит что он не сломается у других. По вилкам, да есть вилки за штуку баксов, вот их ремонт и стоит 200. Дорого ли это, нет. По качеству она как регулируемая стойка к какому то мерседесу или лексусу, по комфорту тоже.
Можно вообще ашан за 150 баксов взять. Низкая цена велосипеда означает только то, что состоит из не сильно качественных компонентов.
Супер познавательно и интересно!
Вася профи! В тот же день была в магазине, на кассе попросила скидку по промокоду igt. С огромным удивлением Татьяна отнеслась к этому, и с очень недовольным лицом сделала 5%.
Надо было кока-колой цепь обезжиривать :-)))
Ппц...что за велики пошли. Я 88ого, вел моего детства это уралец. И мах что я делал, это ремонтировал проколотые камеры. Про цепь я просто молчу))))
по уральцу - подшипники каретки менял, вечно колышки разбалтывались на шатунах, 3 раза варили трубу верхнюю у самого руля, под конец палка рулевая просто лопнула где-то у гайки внутри рулевого стакана.
ну его нафиг.
ВАСЯ молоток так держать. Вообще молодцы пацаны что есть такие обзоры . Так держать
Спасибо большое.
Толковый парень, шарит!)