25 años de Alta Velocidad en España. Mi agradecimiento a la expresidenta de Renfe, Mercè Sala (q.e.p.d.) por darme todas las facilidades para filmar este reportaje.
Muy bien.Enhorabuena agradecida a cuantos de una y otra manera han llevado a cabo la gran obra de AVE. Gracias a la Familia Negro Menéndez por lo que os toca. Muy bien. Gracias. Sobresaliente.
Mis reportajes de trenes son para el disfrute del aficionado al ferrocarril. La parte política (aunque tenga relación) con el ferrocarril, la detesto. Los políticos han tomado decisiones lamentables en el tema ferroviario derrochando el dinero público.
Enhorabuena por el vídeo, pero el número de tren 09619 no sería correcto, ya que, todos los trenes que salen de Madrid, tienen número par. Los impares son los que se dirigen a Madrid.
La alta velocidad entre Madrid y Sevilla inaugurada en 1992, tiene su parte negativa y positiva. Todos sabemos que los políticos han dilapidado el dinero público en infraestructuras que no han servido para nada. Merçè Sala me comentaba que su obligación era gestionar la línea Madrid-Sevilla lo mejor que se pudiera. Hoy tenemos en España una red de alta velocidad que deja mucho que desear, y sin embargo quedan otras líneas abandonadas o desatendidas. EL TREN O ES RENTABLE O NO, y dejarnos de historias. El mantenimiento de líneas es muy costoso.
José Luis García Y a la vez somos el país con uno de los porcentajes más bajos en cuanto a cuanto se usa la infraestructura. En teoría con más operadores eso se solucionará.
Muy bien.Enhorabuena agradecida a cuantos de una y otra manera han llevado a cabo la gran obra de AVE.
Gracias a la Familia Negro Menéndez por lo que os toca. Muy bien. Gracias. Sobresaliente.
Un gran e histórico documento,, este video. Muchas gracias por compartir. Un saludo desde Córdoba
Fantástico vídeo
mejores tiempos , que ilusión se respiraba.
Buen Vídeo
Excelente vídeeo, bién fundamentado.
Mis reportajes de trenes son para el disfrute del aficionado al ferrocarril. La parte política (aunque tenga relación) con el ferrocarril, la detesto. Los políticos han tomado decisiones lamentables en el tema ferroviario derrochando el dinero público.
Felicitaciones por tan excelente video!!!Muchas gracias por compartirlo! Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Estupendo reportaje, Gracias por compartir
We love spanish railways
Que bonito
Enhorabuena por el vídeo, pero el número de tren 09619 no sería correcto, ya que, todos los trenes que salen de Madrid, tienen número par. Los impares son los que se dirigen a Madrid.
heey buen trabajo =^^=
LIKE!!!
Os habéis fijado que nadie tenía un teléfono móvil?? Y esto hace nada!!
Juanqui juanqui absolutamente nadie, era la vida verdadero..
Y la tripulación con falda, que hace años no la veo por aqui
Viva Córdoba!!!!
Pues viva!
viva los 90
Vivaaa... mañana....no, pasado, me voy de Patios ha hacer vídeos para publicarlos.
Saludos cordiales, paisana .
El locutor, es Andrés Amoros?
El locutor es el autor José Luis García
parece el NO DO
@@macanudo1808 NO lo DOdes Ulises...
La alta velocidad entre Madrid y Sevilla inaugurada en 1992, tiene su parte negativa y positiva. Todos sabemos que los políticos han dilapidado el dinero público en infraestructuras que no han servido para nada. Merçè Sala me comentaba que su obligación era gestionar la línea Madrid-Sevilla lo mejor que se pudiera. Hoy tenemos en España una red de alta velocidad que deja mucho que desear, y sin embargo quedan otras líneas abandonadas o desatendidas.
EL TREN O ES RENTABLE O NO, y dejarnos de historias. El mantenimiento de líneas es muy costoso.
José Luis García Y a la vez somos el país con uno de los porcentajes más bajos en cuanto a cuanto se usa la infraestructura. En teoría con más operadores eso se solucionará.
En los 80 había el doble de líneas, y el estado gestionaba el déficit...
Al vaciarse España, se cerró el tren...o viceversa.
Que bonito