Ah bah je la critique beaucoup, mais j'ai roulé un paquet d'année en daily avec des S12/13/14 a l'époque où ça ne vallait rien (j'adorais les Silvia, enfin j'adore toujours mais c'est plus dans mon budget). J'ai essayé de pas trop dire de conneries 🫡
Merci pour la vidéo. Il y a une en ce moment sur lbc dans la même config mais swap. Je pense qu'elle est prochainement à moi si elle n'est pas déjà vendu
Bien la p'tite RS13 ;) J'avais jamais fait gaffe que tu avais autant d'abo et de vues Joe ! C'est vraiment cool ! A quand la review de la MR2 Turbo ? ;)
Salut, est ce que tu pourrais en dire plus sur cette augmentation de dépression au turbo lorsque la ligne est changée ? (comment y remédier si on souhaite garder la ligne, etc) J'achète bientôt une s13 full stock donc j'aimerai en savoir plus sur comment ne pas détruire le moteur, le fiabiliser (restricteur d'huile dans le bloc comme les rb ?) et quelles modifications moteur sont possible (mais j'ai l'impression que tu as déjà tout dis dans la vidéo qui est au top!)
C'est ce que j'essaye d'expliquer. Les caisses se traînent une sale réputation mais c'est toutes les prépa stage1 d'époque qui les ont rendues pourries. J'en fais aussi parti, y'a 15ans tu achetais une s13 a un petit vieux pour 2000balles full stock et tu partais apprendre à drifter avec trois pièces eBay dessus 🤣🤣
Salut, donc d'après ce que tu dis, d'origine elle reste fiable quand même ? J'aimerais beaucoup importer une 180sx, mais si c'est vraiment peu fiable, ça me ferait chier
Ah mais oui clairement d'origine c'est très bien. Après si tu l'importes du Japon tu as la possibilité de l'avoir en SR20DET ou même en atmo. Et là c'est déjà un peu différent côté fiabilité.
@@gaijinconcept Merci beaucoup pour l'info ! Je m'y connais très peu en mécanique donc ça fait plaisir d'avoir enfin une info sur la fiabilité de ces modèles
Enfin quelqu’un qui connaît les différences entre les s13/ps13 et 180sx etc, merci 😭
Ah bah je la critique beaucoup, mais j'ai roulé un paquet d'année en daily avec des S12/13/14 a l'époque où ça ne vallait rien (j'adorais les Silvia, enfin j'adore toujours mais c'est plus dans mon budget). J'ai essayé de pas trop dire de conneries 🫡
Merci pour la vidéo. Il y a une en ce moment sur lbc dans la même config mais swap. Je pense qu'elle est prochainement à moi si elle n'est pas déjà vendu
Bien la p'tite RS13 ;)
J'avais jamais fait gaffe que tu avais autant d'abo et de vues Joe ! C'est vraiment cool ! A quand la review de la MR2 Turbo ? ;)
Super, j'en connais plus sur les golf tdi, merci !!
Vivement le retour des vidéos de R25 lol
Salut, est ce que tu pourrais en dire plus sur cette augmentation de dépression au turbo lorsque la ligne est changée ? (comment y remédier si on souhaite garder la ligne, etc) J'achète bientôt une s13 full stock donc j'aimerai en savoir plus sur comment ne pas détruire le moteur, le fiabiliser (restricteur d'huile dans le bloc comme les rb ?) et quelles modifications moteur sont possible (mais j'ai l'impression que tu as déjà tout dis dans la vidéo qui est au top!)
Ben pas mettre un ligne en 76mm, resté sur du 63mm max
un régal ! 😋
Merci 😁
Une s13 c'est fiable si c'est entretenu.. Ma première pousser jusqu'à 255c000km sans l'ouvrir et sur Rs13 une à 333 333 km cette semaine ^^
C'est ce que j'essaye d'expliquer. Les caisses se traînent une sale réputation mais c'est toutes les prépa stage1 d'époque qui les ont rendues pourries.
J'en fais aussi parti, y'a 15ans tu achetais une s13 a un petit vieux pour 2000balles full stock et tu partais apprendre à drifter avec trois pièces eBay dessus 🤣🤣
@@gaijinconcept Exactement, prepa ebay = chandelle
ma dream cars de drift 🤩🤩
C'était ma dream car aussi mais ça s'est transformé en cauchemar pour ma part 🤣🤣🤣
@@gaijinconceptouais 😬 mais c'est pas pour ça que la côte baisse.
P pour puissanceee 🤣
Salut, donc d'après ce que tu dis, d'origine elle reste fiable quand même ? J'aimerais beaucoup importer une 180sx, mais si c'est vraiment peu fiable, ça me ferait chier
Ah mais oui clairement d'origine c'est très bien. Après si tu l'importes du Japon tu as la possibilité de l'avoir en SR20DET ou même en atmo. Et là c'est déjà un peu différent côté fiabilité.
@@gaijinconcept Merci beaucoup pour l'info ! Je m'y connais très peu en mécanique donc ça fait plaisir d'avoir enfin une info sur la fiabilité de ces modèles
J'en ai une a la maison, c'était ma voiture de rêve depuis mes 16 ans, au final elle a pas tourné depuis 5 mois car le moteur est HS :/
Ta oublié de nommer des choses positives 😅🤣
C'est pour faire baisser la côte et en racheter une..... 🤫
Point positif, on a arrêté d’en avoir
@@njal76 le look de la caisse me manque quand même moi..... pas son moteur car jamais d'la vie un ca18 encaisse ce que j'inflige a ma Lexus 🫣
@@gaijinconcept j’ai encore mes photos et ma pignose miniature pour profiter du look #popups