Работал в геологии в 80 - е годы. Штатная ходовая атл не для снега и не для болот. Переделка заключается в замене ведущей звездочки и траков от ГТТ. Они значительно шире. Но надо обрезать одно ухо у трака, которое направлено в сторону лодки. Получите супер ратрак. По снегу обгоняет "Буран".
Да, родной 204-ый что то шибко не живой был у вас, пацаном пятнадцати летним был помошником на кап ремонте такого же АТЭЭЛа, наш летал на родном моторе как реактивный, на пятой 40 шёл и ревел как медведь, все медведи в тайге разбегались, было это в 1987 году, танк был 1947 г. р. До сих помню, в двух гусянках было 158 пальцев, меняли все на новые, дуней помахать пришлось вдоволь😉. Лебёдка у него шибкая, и как понижанная включается нравиться, удобно быстро когда духу не хватает рычаги на себя и пошёл. Спасибо, ребята, видио классное! Аппарат ништяковый зделали! 👍
Прекрасная работа! Так надо ремонтировать тракторы, автомобили и прочую технику! Очень важно правильно его покрасить, тогда видно, что машина капитальный ремонт и машаник отличный специалист. Браво!
Очень здорово сразу видно у мужика руки не вонючие (с нормального места выросли) а не как у некоторых коменсов сами хоть что-то зделали.. Зародыши... 1000 лайков.. С. Уважением.
А на что смотреть? Как машину безграмотно насилуют? Без обид, какие бы правильные руки не были бы, надо ещё голову к ним. Рельс-деталь совершенная, но и его сломать не проблема.
Я бы поставил А-01 либо что-то из атмосферных Мерсовских или Мановских рядных. Турбину можна и снять дефорсировав движок. А так то хреновый доступ для ремонта.
Ностальгия! Я делал такую же машину в 13 году. ua-cam.com/video/ZDRfBTN0TdY/v-deo.html Только радиатор у меня стоял спереди, вентилятор приводился гидромотором который крутил насос гур . Управление охлаждением было исполнено на базе электрогидравлических клапанов от какого то самолета. Изначально ставил Д-245 оказался слаб, с ямз-236 разгонялся до 60 км/ч страшно.
АТЛка по глубокому сгегу вообще не едет, на болоте тоже как топор , после нее колеи 20 лет не заростают , режет до самой красной глины . Была такая у соседа , катались .
Да предыдущему комментарию есть опыт переделки Урала в карбюраторных на кразовской двигатель вплоть до длине рамы впереди потому что за счёт двигателя между радиатором и лопастями остаётся 1 см если кого заинтересует оставляйте в комментарии Я просматриваю немножко эти новости ребята или вы в дизелях ничего не волоките Илья не знаю вам всё новое новая вы сделаете старого вишенку
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Работал в геологии в 80 - е годы. Штатная ходовая атл не для снега и не для болот. Переделка заключается в замене ведущей звездочки и траков от ГТТ. Они значительно шире. Но надо обрезать одно ухо у трака, которое направлено в сторону лодки. Получите супер ратрак. По снегу обгоняет "Буран".
Да, родной 204-ый что то шибко не живой был у вас, пацаном пятнадцати летним был помошником на кап ремонте такого же АТЭЭЛа, наш летал на родном моторе как реактивный, на пятой 40 шёл и ревел как медведь, все медведи в тайге разбегались, было это в 1987 году, танк был 1947 г. р. До сих помню, в двух гусянках было 158 пальцев, меняли все на новые, дуней помахать пришлось вдоволь😉. Лебёдка у него шибкая, и как понижанная включается нравиться, удобно быстро когда духу не хватает рычаги на себя и пошёл. Спасибо, ребята, видио классное! Аппарат ништяковый зделали! 👍
Благодарю
Прекрасная работа! Так надо ремонтировать тракторы, автомобили и прочую технику! Очень важно правильно его покрасить, тогда видно, что машина капитальный ремонт и машаник отличный специалист. Браво!
Молодцы! Творчески подошли! И мотор ЯМЗ 236, самое то, что доктор прописал!
Благодарю
Очень здорово сразу видно у мужика руки не вонючие (с нормального места выросли) а не как у некоторых коменсов сами хоть что-то зделали.. Зародыши... 1000 лайков.. С. Уважением.
Респект вам. Классно получилось. Молодцы мужики.
такая машина вызывает тёплые чувства
Без музыки было бы натуральнее .
Отличная машина получилась
Спасибо
Молодчаги🤝🤝🤝 так держать себя всегда✊✊✊✊✊
Благодарю
Редко встречающиеся переделки,
которые хочется смотреть!
А на что смотреть? Как машину безграмотно насилуют? Без обид, какие бы правильные руки не были бы, надо ещё голову к ним. Рельс-деталь совершенная, но и его сломать не проблема.
С родной кабиной красивее и оригинальней!
Танчик! Пару-тройку тонн груза в грузовом варианте по бездороге утянет.
Ну хоть краткий обзор то надо было сделать, и без музыки! А так аппарат классный.
МОЛОДЕЦ!!!
Имеет ПОЛНОЦЕННОЕ ПРАВО НА ЖИЗНЬ . Промышленный уровень изготовления
Машина огонь!
Я бы поставил А-01 либо что-то из атмосферных Мерсовских или Мановских рядных. Турбину можна и снять дефорсировав движок. А так то хреновый доступ для ремонта.
Со стороны кунга снимается панель,тем самым есть доступ для замены ремней не выходя на улицу
И сломается твой мерс где запчать купить и они не ремонто пригодные в наших условиях
Привет зажигания познее движок струдом пухнет странно когда газ в пол вроде нормально .
Га дизеле есть зажигание? Не знал😜
@@Алексейоалал "угол впрыска" так называют в простонародье
Толково! А гусянки износятся, есть где будет взять?
Работа классная, жаль что внешний вид изменили.
Стал более практичен
лайк,но старая кабина топ,атс-ка это маленькай бат)
Это ролик про технику , или про музыку ? Дискжокеи хреновы !
У меня такой же, по такой же схеме сделан только кабина с кунгом за одно сделал и ходовая от бмп поставлена. Всё оху.... но!
А , что конкретно у Вас стоит от БМП?
@@ГалинаТылле от бмп гусеницы и катки
Развесовка с ЯМЗ наверное гораздо лучше стала.
Ну да ямз 236 немно тяжелее яаз204
Звук двигателя как музыка)
Муфта опережения впрыска неправильно работает похоже
KRASNE VIDEO SUPER
Спасибо
охренеть! такие раритеты по музеям стоят. а тут дубасят. жесть.
Отлично
Удлинить базу в лодке зделать полки для гусянки и гусянку с мтлбу со звёздами и ленивцами подшипники одинаковые ина ленивцах и гтт и мтлб
Остаётся ли время на охоту?)
А расход топлива уменьшился после установки 236 мотора?
238 и будет нормально
Тяжёлый сильно расход топлива не мелкий 50 литров в час
Размотает его восьмерка 😁
Классный
прохладный грузовик вы знаете, валовой вес массы транспортного средства он может нести полностью загружены спасибо.
Я по этой дороге на копейке езжу каждый день на работу,во по двору ездить вам в самый раз
ну давайте, кабины от газели на нём ещё не стояло
У него ещё задняя редукторная лебёдка есть
Шикарна весч. Только вот операторов лучше со стороны приглашать
Изначально даже в мыслях не было делать видео, но потом пришлось делать из того что есть. Вот так и получилось видео из обрезков
Giants schurn👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤👈
Вот в натуре федя ,вася сделал бы не так
Он и с яаз-204 хорош а ямз для него тежоловат нужно базу на два катка удлинять
Он свое отработал , я так думаю.
А леснадзор за поездки с поломкой деревьев не накажет????
Можно было поставить 245 турбованый. Хотя его еще купить надо было. А 236 с подзаборного маза сняли.
Д-245 конечнное гавнище
Слабоват очень был бы
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx ага согласен не очень приятный мотор.
Нож надо вперёд поставить
кто смотрит такие видео им интересно слышать рев мотора а не музыку
Будку сделали теперь хоть горилку жрать есть где,когда дождь
Помоему двигатель слабоват для этой техники?
Ностальгия! Я делал такую же машину в 13 году. ua-cam.com/video/ZDRfBTN0TdY/v-deo.html Только радиатор у меня стоял спереди, вентилятор приводился гидромотором который крутил насос гур . Управление охлаждением было исполнено на базе электрогидравлических клапанов от какого то самолета. Изначально ставил Д-245 оказался слаб, с ямз-236 разгонялся до 60 км/ч страшно.
А в большой сугроб наверное встанет по-любому слишком тяжёлая
К февралю перестаём на нём ездить, хотя снега у нас много. Гусеницы гладкие, нет грунтозацепов (они съемные)
АТЛка по глубокому сгегу вообще не едет, на болоте тоже как топор , после нее колеи 20 лет не заростают , режет до самой красной глины . Была такая у соседа , катались .
Только это серийный атл - м модернизированный
Да совсем забыл ,кабину от газели поставить слабо
А что со старым мотором? Я б кое-какую детальку купил
Это родной двигатель ЯАЗ 204, двухтактный.
Здравствуйте! Мне кажется эта машина очень сильно портит землю. Потом до 10 лет следы остаются, после того как для развлечения прокатится.
Вы это золотодобывающим артелям скажите и сечину а тут на следующий год уже трава колосится а то и вовсе не увидишь где он проехал
а где родная кобина я бы забрал
Где торсионы берете? У меня беда с этим
В сарае!
СМД 22 хватило бы и легче и топлива меньше, хотя конструктору виднее
Видимо что было)
ЗАЧЕМ ЛЕС ГУБИТ ? ВАРВАР !
Музыка ?????
Да предыдущему комментарию есть опыт переделки Урала в карбюраторных на кразовской двигатель вплоть до длине рамы впереди потому что за счёт двигателя между радиатором и лопастями остаётся 1 см если кого заинтересует оставляйте в комментарии Я просматриваю немножко эти новости ребята или вы в дизелях ничего не волоките Илья не знаю вам всё новое новая вы сделаете старого вишенку
Он и со старым двигателем выполнял теже самые функции, и что?
То что расход топлива стал значительно меньше, и запчасти достать проще.
ебать танк))) где бы купить такой же)))
Купить то можно но торсионы не найдешь
Зачем лесоповал устраивать
Чёт н тащит движка?
Яаз убитый
Преобразили так шо не едет трактор,преобразователи Ху......вы
лес то на хрена губить
Китайцам меньше достанется
Он счас помрёт бедолага
Музыка не в тему.
Музыку нахер