Bueno.. la mayoría de comentarios hablan del timing de la barrera y lo lento que va el tren, y la verdad algo que no se ve en el vídeo es que el tren freno en un paso a nivel antes que en el que grabé el vídeo, también tenía como 40-50 vagones si no me equivoco según me dijieron y en esa parte hay una vía curva desde el paso a nivel que freno hasta el que grabé, no sé si estan ocurriendo fallos en esa curva o no se pero ya lo eh visto frenar muchas veces ahí, el tren estaba en la curva y estuvo como 6 minutos ahí no entiendo porque , pero no es problema de que las barreras se levanten mucho antes , aunque también es medio estresante que no avance y para algunos vecinos también por lo que vi, se que hay pasos a nivel en los que la barrera suena y al bajar la barrera deja de sonar, pero hay otros en los que la barrera suena sin parar y creo que es en los pasos a nivel más riesgosos(realmente no lo se) en ese caso los vecinos pueden llamar o hacer alguna denuncia para que solo suene hasta que baje ( la verdad no creo que sea tan fácil pero bueno no se me ocurre nada)
Tengo unos cuantos años y siempre vi cruces de trenes por donde no pasaba nada q serían del siglo XIX o principios del XX, qué increíble ver q ahora funcionan y pasa un tren moderno. Parece excesivo el tiempo de preaviso pero supongo q es para q la gente se vaya adaptando al "nuevo" sistema. Espero pronto puedna reducir el tiempo de aviso Y aumentar la velocidad del tren.
Gracias por el video, el tren iba muy cargado con tantos vagones y todavía está a prueba, lo que me extraña es que quieren imponer los coches eléctricos y traen para el tren máquinas Diésel.
Hola, muchas gracias por el apoyo❤️ , de a poquito voy mejorando , muchas gracias!!! , yo también me suscribi a sus canales , entre todos nos ayudamos , saludos!!
@@eliantrenesargentinos4146 holaa, sisiiss yo tengo varias fotos de las barreras de manga , si querés te las paso por instagram!! y también algunos pasos a nivel los cuales conservan la autotrol talcual del 2009!! Pero capas en un futuro si voy las grabo tengo que ver bien cuando pasa el tren!!
Qué desastre!!! Casi 10 minutos con el tránsito vehicular trancado en un cruce de Tren!!! El que no lo apagó se gastó la nafta parado, y el que tenía que cumplir un horario la quedó. Después no quieren que la Gente los insulte🤬 Y todavía exhibiendo como se roban nuestros Recursos Naturales😠
@@astrofabio68 El AGUAAA!!! que nos falta cuando hay sequía. Se la llevan GRATIS en forma de Troncos Sin Pagar ningún impuesto y todavía Nosotros como Estado le hicimos Vías, Carreteras, Puertos y Zonas Francas para que Nos Roben!!! Es como abrirle la puerta de tu casa y hacerle un camino de entrada a un Delincuente para que se lleve todo lo que quiera. Mientras a los Empresarios y Emprendedores Nacionales les cobran todo tipo de impuestos. US$ 3 mil millones para tren de UPM y para AFE nos decían los Políticos que "no había $". Distinto habría sido si el Tren lo hubiese hecho UPM y No Nosotros, al margen del saqueo y la contaminación. Los números son claritos y por eso "Dato mata Relato".
6 minutos y 15 segundos de barrera baja y la campana sonando para que llegue el tren. ¿Se imaginan la cola de autos? Llegaría mas o menos hasta Manuel Herrera y Obes. Y para los que vivimos ahí, dale con la campanita, y dale con la campanita. 😡
Acá el problema fue del tren ,freno en el paso a nivel de agraciada bajo el viaducto de paso molino, y ahí se quedó, pero es una locura cuando termine de grabar todos los autos que habían una trancadera se formó
ni hay ni se le espera y en un caso muuuuuy hipotetico, a lo sumo pondrian el tipico trencito con dos vagones hasta donde mean las viejas, hasta las Piedras o 25 de agosto a unos 45 kms de Montevideo y nada mas...de reactivar otras vias como a Minas, SanJose, Florida, Durazno o incluso hasta Atlantida, Parque del Plata o Pan de Azucar y San Carlos, olvidate
esa extrema lentitud es para complacer a los timoratos que se espantaban porque iba a circular un tren? que atraso.en la India los trenes corren a 130 kilometros por hora cruzando ciudades y estaciones y nadie se queja
Este es un muy buen video para demostrar cómo nos roban en la cara los recursos naturales de nuestro país, encima bajan la barrera con demasiada antelación como que si el tren viniera a 140 kph y en realidad viene a 20....que lindo caramelo te comes en las barreras....
no sabia qu eteniamso oro, litio opetroleo qu enos estan saqeuando , recien me entero...y sino no s gusta qu ese nos lleven los recurso (??) nosotros hubieramso puesto antes una planta de pasta de celulosa uruguaya, no?
Yo tengo una duda cuanto demora hasta durazno 5 días una jardinera va más rápido y en toda la zona metropolitana va a, esa velocidad, víaa nuevas locomotoras nueva material rodante nuevo y a, esa velocidad me quedo con las ge 2000 "la burra" toda la vida, 10 minutos que duro el video para que pase una vergüenza
@@leonfernandez1086 puede caminar más esas maquinas, creo que no somos indios y si vemos una barrera baja es para parar, no hay que subestimar tanto a la gente yo se lo que hay y siempre hay pero no hay diferencias con bs as sabemos lo que es una barrera baja a eso voy
@@fantástícocanal4tvargentina el tren más moderno de América, llendo lento por alguna razón que te apuesto que en 2 meses va mucho más rápido , saludos
@fantástícocanal4tvargentina no creo que falte mucho, como este tren tenía casi 30 vagones habrá ocurrido algún fallo pero bueno, tenemos el tren más moderno de América y supongo que se tendrá que arreglar rápido esto, saludos
@@djrecycled9846 todo pais que quiera desarrollarse DEBE TENER TREN, BURRO, O ACASO HAY ALGUN PAIS INDUSTRIALIZADO SIN TREN? Aca el tema es que somos unas viejas gestionando un solo tren!!!! imaginense si tuvieramos como en la mayoria de los paises serios trenes de carga , junto a trenes de pasajeros a varios destinos....? colapsan!
Nada para sorprenderse del ultra subdesarrollo de UY y su retraso de la época precolombina. Lo que identifica a la idiosincrasia nativa es hacer todo mal, a medias o la preferida local, mejor ni hacerlo. El timing de esas señales lo recontra confirma, que ni falta hacía.
Soy argentino y vivo en Argentina. Aquí es exactamente igual: las barreras se bajan más o menos un año antes de que pase el tren... Pero, justo es decirlo, cuando pasó se levantan un poco más rápido. En EEUU, me consta, las barreras se bajan menos de un minuto antes del tren... ¡Y no pasa nada malo! porque la gente ya sabe que si se baja la barrera sería suicida cruzar.
El timing de las barreras ... El problema el cual no se ve en el vídeo es que el tren en el paso a nivel de agraciada osea el paso a nivel que estaba a metros del que grabé el tren frena en ese paso a nivel, y queda ahí la barrera baja , entonces parece como si el tren estuviera muy lejos y las barreras inesesariamente de bajarán muy temprano pero no
@@Facundo_mambo4 No se exactamente por qué pasan esas cosas. Mi ventana está a 50 metros de la vía en el medio de los pasos a nivel de Agraciada y de Ángel Salvo. ¿Te imaginás todo ese rato con las campanitas y los pitazos del tren? Me dicen que pasa uno muy temprano de mañana (jamás lo escuché), pasa uno mas o menos a las 11 de la mañana (creo que es el del video), y uno cerca de las 12 de la noche. Hay días que son mínimo 20 minutos de campanita más la obligación de tener que tocar pito varias veces en cada paso a nivel ¡Es tremendo! Ojo. Antes era peor porque se sumaba el ruido de las vías y de las locomotoras, que con las vías nuevas y las locomotoras modernas ya no pasa tanto.
Primero, gracias por hacer el vídeo para quienes no hemos visto el tren. Segundo:por más campañas de prevención de accidentes,queda demostrado por qué el ser humano está en vias de extinción. Entre los que pasan caminando,las motos,los de las bicicletas, lo unos verdaderos irresponsables. Ya que sí provocan un accidente,la culpa será del tren. Tercero: la velocidad y el tiempo de anuncio del pasaje del convoy, no es la misma de cuando esta en medio del campo donde no hay civilización. Y al que sé queja, mudense y sé termina el problema. Mediocres!!!!
El tren no tendría la culpa. La culpa la tendría los peatones, las bicicletas y los autos por no respetar el paso a nivel cuando se aproxima un tren. Un tren no puede frenar tan rápido a pocos metros del paso a nivel y tiene que seguir de largo
a vos te parece que se corre riesgo con un tren que pasa a paso de hombre? el peligro es que lo hacen circular taaan lento que la gente no puede perder 10 minutos esperando que pase una carreta a 15 kms por hora y si algun dia cruza a la velocidad que se espera que lo haga este tren ahi si puedn eocrrurir accidetnes porqu enadie va a respetar la barrera.......ni aunque el tren te chocara te haria daño a esa velocidad!
Bueno está muy bueno..ahora por favor q tortuga...por dios y la regulación d las barreras otra lentitud....por favor q eso cambie q arruina todo lo moderno
@@rubenmunoz1643 las barreras parecería que se bajan muy temprano pero no, el tren freno antes de llegar al paso a nivel por unos minutos, parece que las barreras se bajan muy temprano pero maso
Disculpá que me meta. Tengo entendido que la velocidad máxima permitida para los trenes dentro de la ciudad es de 30Km/h (No se si es cierto, pero es lo que escuché)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bueno.. la mayoría de comentarios hablan del timing de la barrera y lo lento que va el tren, y la verdad algo que no se ve en el vídeo es que el tren freno en un paso a nivel antes que en el que grabé el vídeo, también tenía como 40-50 vagones si no me equivoco según me dijieron y en esa parte hay una vía curva desde el paso a nivel que freno hasta el que grabé, no sé si estan ocurriendo fallos en esa curva o no se pero ya lo eh visto frenar muchas veces ahí, el tren estaba en la curva y estuvo como 6 minutos ahí no entiendo porque , pero no es problema de que las barreras se levanten mucho antes , aunque también es medio estresante que no avance y para algunos vecinos también por lo que vi, se que hay pasos a nivel en los que la barrera suena y al bajar la barrera deja de sonar, pero hay otros en los que la barrera suena sin parar y creo que es en los pasos a nivel más riesgosos(realmente no lo se) en ese caso los vecinos pueden llamar o hacer alguna denuncia para que solo suene hasta que baje ( la verdad no creo que sea tan fácil pero bueno no se me ocurre nada)
Tengo unos cuantos años y siempre vi cruces de trenes por donde no pasaba nada q serían del siglo XIX o principios del XX, qué increíble ver q ahora funcionan y pasa un tren moderno. Parece excesivo el tiempo de preaviso pero supongo q es para q la gente se vaya adaptando al "nuevo" sistema. Espero pronto puedna reducir el tiempo de aviso Y aumentar la velocidad del tren.
@@Rintintin7676 demora tanto, porque el tren había frenado, algo que en el vídeo no se ve
Que país generoso ..el tren de upm
Gracias por el video, el tren iba muy cargado con tantos vagones y todavía está a prueba, lo que me extraña es que quieren imponer los coches eléctricos y traen para el tren máquinas Diésel.
No hay de que, y si .. una gran duda
Muy bueno el video. Felicitaciones. Somos Osmar y Norma del canal Corbatin y Moñita. Ya nos suscribimos. Saludos desde Uruguay, tambien
Hola, muchas gracias por el apoyo❤️ , de a poquito voy mejorando , muchas gracias!!! , yo también me suscribi a sus canales , entre todos nos ayudamos , saludos!!
En Montevideo va lento por los cruces pero para el interior va como pedrada, con toda
Que copado. No sabia que Uruguay tenia trenes.
JAJAJ si tenía , lo sacaron en 2019 y lo reformaron
El tren no es de pasajeros
nosotros no sabiamos que en tu pais hubiera gente que supiera escribir
@@angelinaberta6773 no, no es de pasajeros pero capaz que a fines de este año o a mediados traen uno de pasajeros desde España
O mejor dicho, desde Valencia
Hola! Un día podrías ir a ver las barreras de la estación Manga?
@@eliantrenesargentinos4146 holaa, sisiiss yo tengo varias fotos de las barreras de manga , si querés te las paso por instagram!! y también algunos pasos a nivel los cuales conservan la autotrol talcual del 2009!! Pero capas en un futuro si voy las grabo tengo que ver bien cuando pasa el tren!!
No tiene ni un año y ya le falta la proteccion a una de las luces del paso a nivel
X cierto buen video
Qué desastre!!! Casi 10 minutos con el tránsito vehicular trancado en un cruce de Tren!!! El que no lo apagó se gastó la nafta parado, y el que tenía que cumplir un horario la quedó. Después no quieren que la Gente los insulte🤬
Y todavía exhibiendo como se roban nuestros Recursos Naturales😠
que recursos se roban? litio? plata? petroleo? ah es cierto, unos arboles que se plantearon ese fin....si terrible el saqueo....por favor
@@astrofabio68 El AGUAAA!!! que nos falta cuando hay sequía. Se la llevan GRATIS en forma de Troncos Sin Pagar ningún impuesto y todavía Nosotros como Estado le hicimos Vías, Carreteras, Puertos y Zonas Francas para que Nos Roben!!!
Es como abrirle la puerta de tu casa y hacerle un camino de entrada a un Delincuente para que se lleve todo lo que quiera.
Mientras a los Empresarios y Emprendedores Nacionales les cobran todo tipo de impuestos. US$ 3 mil millones para tren de UPM y para AFE nos decían los Políticos que "no había $". Distinto habría sido si el Tren lo hubiese hecho UPM y No Nosotros, al margen del saqueo y la contaminación. Los números son claritos y por eso "Dato mata Relato".
6 minutos y 15 segundos de barrera baja y la campana sonando para que llegue el tren. ¿Se imaginan la cola de autos? Llegaría mas o menos hasta Manuel Herrera y Obes.
Y para los que vivimos ahí, dale con la campanita, y dale con la campanita.
😡
Acá el problema fue del tren ,freno en el paso a nivel de agraciada bajo el viaducto de paso molino, y ahí se quedó, pero es una locura cuando termine de grabar todos los autos que habían una trancadera se formó
Lindo tren y el de pasajeros ???
@@marceloquiroga5863 posiblemente llegue el año que viene
ni hay ni se le espera y en un caso muuuuuy hipotetico, a lo sumo pondrian el tipico trencito con dos vagones hasta donde mean las viejas, hasta las Piedras o 25 de agosto a unos 45 kms de Montevideo y nada mas...de reactivar otras vias como a Minas, SanJose, Florida, Durazno o incluso hasta Atlantida, Parque del Plata o Pan de Azucar y San Carlos, olvidate
esa extrema lentitud es para complacer a los timoratos que se espantaban porque iba a circular un tren? que atraso.en la India los trenes corren a 130 kilometros por hora cruzando ciudades y estaciones y nadie se queja
En la India hay trenes que van a 160/180 kph podrían mejorar el servicio.......
Este es un muy buen video para demostrar cómo nos roban en la cara los recursos naturales de nuestro país, encima bajan la barrera con demasiada antelación como que si el tren viniera a 140 kph y en realidad viene a 20....que lindo caramelo te comes en las barreras....
no sabia qu eteniamso oro, litio opetroleo qu enos estan saqeuando , recien me entero...y sino no s gusta qu ese nos lleven los recurso (??) nosotros hubieramso puesto antes una planta de pasta de celulosa uruguaya, no?
Dejen de comentar lo malo del vídeo.
Yo tengo una duda cuanto demora hasta durazno 5 días una jardinera va más rápido y en toda la zona metropolitana va a, esa velocidad, víaa nuevas locomotoras nueva material rodante nuevo y a, esa velocidad me quedo con las ge 2000 "la burra" toda la vida, 10 minutos que duro el video para que pase una vergüenza
es la culpa de los que pusieron el grito en el cielo porque el tren iba a correr a mas de 40 kilometros por hora dentro de la ciudad
@@leonfernandez1086 puede caminar más esas maquinas, creo que no somos indios y si vemos una barrera baja es para parar, no hay que subestimar tanto a la gente yo se lo que hay y siempre hay pero no hay diferencias con bs as sabemos lo que es una barrera baja a eso voy
Totalmente!!
uruguay es un pais de viejas asustadas, que queres?
.... En realidad no venia tren.... Pero finalmente alguno tenia que pasar.... 😂😂
@@ximuntipuy7504 😂
Kilometroco el tipo!!!😅
super lento ...
Porque hay pasos a nivel que no están conectados , que el tren frene no es tan fácil y tiene que ir lento , y agarrar velocidad tampoco es tan fácil
Pesado el peso del tren para frenar o aumentar la velocidad de una
mal regulado mucha demora terrible saludos?
@@fantástícocanal4tvargentina el tren más moderno de América, llendo lento por alguna razón que te apuesto que en 2 meses va mucho más rápido , saludos
@@Facundo_mambo4 si eso calcule falta mucho aun hacer saludos
@fantástícocanal4tvargentina no creo que falte mucho, como este tren tenía casi 30 vagones habrá ocurrido algún fallo pero bueno, tenemos el tren más moderno de América y supongo que se tendrá que arreglar rápido esto, saludos
@@Facundo_mambo4 si mucho peso eso tambien baja un poco la velocidad
¿Y por que yo conté hasta 20 vagones en este video? 30 vagones menos de los que vos mencionaste
Y si ese es el adelanto para uruguay.Ahi tienen serca de 4000000000 millones de dolares del bolsillo nuestro
Y encima vez algunos personajes festejando por el tren... Tú comentario es el único que he visto de manera "normal" los otros están contentos
El tren es lo mejor que le puede pasar a Uruguay. Pero TIENEN QUE MEJORAR el servicio. Pónganse las pilas gobernantes ineptos y corruptos
Como el antel arena si se tirara plata en 🇺🇾
@@djrecycled9846yo la mayoría de comentarios que hay en este videos son de gente quejandose
@@djrecycled9846 todo pais que quiera desarrollarse DEBE TENER TREN, BURRO, O ACASO HAY ALGUN PAIS INDUSTRIALIZADO SIN TREN? Aca el tema es que somos unas viejas gestionando un solo tren!!!! imaginense si tuvieramos como en la mayoria de los paises serios trenes de carga , junto a trenes de pasajeros a varios destinos....? colapsan!
Diganme que es una joda este video
Créeme que no JAJAJ
En qué sentido dices que es Joda?
Nada para sorprenderse del ultra subdesarrollo de UY y su retraso de la época precolombina. Lo que identifica a la idiosincrasia nativa es hacer todo mal, a medias o la preferida local, mejor ni hacerlo. El timing de esas señales lo recontra confirma, que ni falta hacía.
Soy argentino y vivo en Argentina. Aquí es exactamente igual: las barreras se bajan más o menos un año antes de que pase el tren... Pero, justo es decirlo, cuando pasó se levantan un poco más rápido. En EEUU, me consta, las barreras se bajan menos de un minuto antes del tren... ¡Y no pasa nada malo! porque la gente ya sabe que si se baja la barrera sería suicida cruzar.
El timing de las barreras ... El problema el cual no se ve en el vídeo es que el tren en el paso a nivel de agraciada osea el paso a nivel que estaba a metros del que grabé el tren frena en ese paso a nivel, y queda ahí la barrera baja , entonces parece como si el tren estuviera muy lejos y las barreras inesesariamente de bajarán muy temprano pero no
@@Facundo_mambo4 No se exactamente por qué pasan esas cosas. Mi ventana está a 50 metros de la vía en el medio de los pasos a nivel de Agraciada y de Ángel Salvo.
¿Te imaginás todo ese rato con las campanitas y los pitazos del tren?
Me dicen que pasa uno muy temprano de mañana (jamás lo escuché), pasa uno mas o menos a las 11 de la mañana (creo que es el del video), y uno cerca de las 12 de la noche.
Hay días que son mínimo 20 minutos de campanita más la obligación de tener que tocar pito varias veces en cada paso a nivel
¡Es tremendo!
Ojo. Antes era peor porque se sumaba el ruido de las vías y de las locomotoras, que con las vías nuevas y las locomotoras modernas ya no pasa tanto.
Lo ideal sería un pasaje elevado.
Adiós luces, barreras, y campanita rompe bolas.😀
Primero, gracias por hacer el vídeo para quienes no hemos visto el tren.
Segundo:por más campañas de prevención de accidentes,queda demostrado por qué el ser humano está en vias de extinción. Entre los que pasan caminando,las motos,los de las bicicletas, lo unos verdaderos irresponsables. Ya que sí provocan un accidente,la culpa será del tren.
Tercero: la velocidad y el tiempo de anuncio del pasaje del convoy, no es la misma de cuando esta en medio del campo donde no hay civilización.
Y al que sé queja, mudense y sé termina el problema. Mediocres!!!!
Claro, por más que coloquen mucha seguridad siempre van a estar los imprudentes que parece que no les importa su vida
El tren no tendría la culpa. La culpa la tendría los peatones, las bicicletas y los autos por no respetar el paso a nivel cuando se aproxima un tren. Un tren no puede frenar tan rápido a pocos metros del paso a nivel y tiene que seguir de largo
@@castillitoMarcos20el tren nunca va a tener la culpa, es una vía y ni así respetan, no le podes echar la culpa ni que fuera un auto
a vos te parece que se corre riesgo con un tren que pasa a paso de hombre? el peligro es que lo hacen circular taaan lento que la gente no puede perder 10 minutos esperando que pase una carreta a 15 kms por hora y si algun dia cruza a la velocidad que se espera que lo haga este tren ahi si puedn eocrrurir accidetnes porqu enadie va a respetar la barrera.......ni aunque el tren te chocara te haria daño a esa velocidad!
Bueno está muy bueno..ahora por favor q tortuga...por dios y la regulación d las barreras otra lentitud....por favor q eso cambie q arruina todo lo moderno
@@rubenmunoz1643 las barreras parecería que se bajan muy temprano pero no, el tren freno antes de llegar al paso a nivel por unos minutos, parece que las barreras se bajan muy temprano pero maso
Disculpá que me meta. Tengo entendido que la velocidad máxima permitida para los trenes dentro de la ciudad es de 30Km/h (No se si es cierto, pero es lo que escuché)
Al igual a la velocidad del tranvía que podría conectar tren de la Costa a Plaza Independencia, Montevideo
Y después con la línea norte
🇺🇾 papa !!