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実弾を搭載してしかも燃料満載のアラート機なので大事故に成らなくて本当に良かった。
近くの木に燃えうつったら大変なことに… 何よりパイロットさんが無事で何より
別視点も取られたんですねしかしパイロットも機体も無事で良かったですね
これが戦闘機の実態ですよ。
ちょっと意味わからんわ
すごい映像ですね。緊張感と緊急時の対応が変な言い方ですけどよく撮れてますね。
アレスティングフックを使ってもなかなか止まらないことに驚いた…。飛び降りてたパイロットが無事で何より。
これは、明らかにスクランブルに向かわせる国【🇨🇳·🇷🇺】 が悪いな。
小牧基地オープンベースでみた消防車。
大事故にならなく、パイロットの方もご無事で何よりでした。しかしながら、日本空軍の練度の高さが垣間見れる素晴らしい動画です。
アレスティングフックをF-15 が使ってるの初めて見た‼️
エンジンカット後もエマーブレーキは使えるよね～。 どしたんだろ？
何かやったからアキュムの油圧使いきったんじゃ…
離陸滑走時に前脚タイヤバーストした感じでしょうかね。
ホンマや、タイヤのうなっとる～ で、何の煙？
エンジンを強制停止したから不完全燃焼的な
アレスティング.フックと、アレスティング.ワイヤー装備してた。キュルキュルは、ブレーキか？風か？
Ah!....He had ost his nose wheel.........
私F15戦闘機大好きですので友達から聞いてびっくりしました
F15の年数でどうのこうの言う人いるけどいくら最新鋭機でも起こる時は起こるよ。。。そんなにF15が気に入らないのかな？
エンジンからの黒煙は不完全燃焼か、エンジンが燃えたのか。
スクランブル発進時のエマージェンシーこれをUPして日本の国益になりますか？皆さんにしてみればアクシデントを見られて、ラッキーぐらいではありませんか？スクランブルがなぜ増えているのか？そして事故が発生した時の対処している状況をネットにUPすることで色々な不利益をこうむる事を考えて下さい。😅
原因は さて置き搭乗員は、無事機体の損傷も軽微大事にならなくて良かった惜しむらくは なんでエアーブレーキ展開しなかったのかな
トラブルで離陸中止を判断した時点で、フック降ろしてエンジンカットしているので油圧が無い為エアブレーキは展開できません。同様にタイヤのブレーキも油圧が無いので、パイロットが足元のラダーペダルを必死に踏んでマニュアルブレーキを効かせようとしていたはずですよ。
なるほど 咄嗟の判断とはいえ 日頃の訓練の成果ですね
@@thama4075 F-15はマニュアルブレーキ装備していませんよ～😃 代わりにアキュムレーター圧を利用したエマーブレーキを装備しています☆
@@utauinu210963 ご指摘ありがとうございました。F-1とT-2の整備を最後に退官したので、知識が足りませんでしたね。
@@thama4075 F-1 T-2はﾏﾆｭｱﾙﾌﾞﾚｰｷが使えるんですね 初めて知りました✨ T-4が同様のSYS踏襲していて ﾏｽﾀｰﾌﾞﾚｰｷCYL搭載でｴﾏｰはﾏﾆｭｱﾙﾌﾞﾚｰｷです。
大事に至らず、パイロットも無事でよかったです。スクランブルかけて発進故障と聞きました、それだけ機体酷使しているんでしょうね。更新しなけでばいけない時期なのでは？
それが簡単にはいかないんですよ。防衛費を上げると言っていますが、隊員に支給される官品すら1年待っても貰えなかったりして結局自分で買う隊員が多いです🥲スクランブルをあげる基地だからこそ、このような事故が2度も起こらないことを願いたいですね。。
バリアヒットから止まるの遅かったな･･･
運用開始から42年か…
何故か米軍機が滑走路パンクで滑走路閉鎖になると管制塔に無線で文句を入れる先輩いたな―
緊急時のアレスティングワイヤーとフック使ってるんだから滑走路内で止めれる様にしないとなぁ～、報道でしか内容は知らないけど、映像見る限る滑走路末端を逸脱してコテンと止まった様ですが、ワイヤー使ってるんだから滑走路内で止めれる様にしないと。。。滑走路閉鎖でクレーン使って吊り上げてって手間掛かってるんでしょ？
タイヤがアウトになってたみたいなのでどっちにしろ吊り上げです。機体に乗っていたパイロットは最善な方法を瞬時に判断し事故を最小限に抑えています。アレスティングフックは別に滑走路を超えないためにあるのではなく、緊急時確実に止めて基地外に機体が出ないようにです。あのスピードで滑走路内に止めるとなると機体、パイロット共に無事じゃ済みませんよ。
米空軍ではとっくに廃棄されたような機体をダマしダマし使ってるからこんな物。こんなの改修して役に立つのか？
え？イーグルⅡをご存じでない？
イーグルⅡはイーグルⅡとして新造されるから…日本のはJ型をずーっと延命してるので、いずれガタが来ますよね。
米軍はｆ２２とかいう化け物を持ってるからｆ１５を退役させているのであって、ｆ１５はまだまだ最強といっても過言ではないのでは？その証拠にｆ２２が出てくるまで実戦でも訓練でも１回も撃墜されたことがないことをご存じでない？（航空自衛隊の例外が１例あり）まあ、空自でもない人が言ったところで意味はないのですが
役に立つんだよなぁ
無事で何よりでした😌
実弾を搭載してしかも燃料満載のアラート機なので大事故に成らなくて本当に良かった。
近くの木に燃えうつったら大変なことに… 何よりパイロットさんが無事で何より
別視点も取られたんですね
しかしパイロットも機体も無事で良かったですね
これが戦闘機の実態ですよ。
ちょっと意味わからんわ
すごい映像ですね。緊張感と緊急時の対応が変な言い方ですけどよく撮れてますね。
アレスティングフックを使ってもなかなか止まらないことに驚いた…。飛び降りてたパイロットが無事で何より。
これは、明らかにスクランブルに向かわせる国【🇨🇳·🇷🇺】 が悪いな。
小牧基地オープンベースでみた消防車。
大事故にならなく、パイロットの方もご無事で何よりでした。
しかしながら、日本空軍の練度の高さが垣間見れる素晴らしい動画です。
アレスティングフックをF-15 が使ってるの初めて見た‼️
エンジンカット後もエマーブレーキは使えるよね～。 どしたんだろ？
何かやったからアキュムの油圧使いきったんじゃ…
離陸滑走時に前脚タイヤバーストした感じでしょうかね。
ホンマや、タイヤのうなっとる～ で、何の煙？
エンジンを強制停止したから不完全燃焼的な
アレスティング.フックと、アレスティング.ワイヤー装備してた。キュルキュルは、ブレーキか？風か？
Ah!....He had ost his nose wheel.........
私F15戦闘機大好きですので友達から聞いてびっくりしました
F15の年数でどうのこうの言う人いるけどいくら最新鋭機でも起こる時は起こるよ。。。そんなにF15が気に入らないのかな？
エンジンからの黒煙は不完全燃焼か、エンジンが燃えたのか。
スクランブル発進時のエマージェンシーこれをUPして日本の国益になりますか？
皆さんにしてみればアクシデントを見られて、ラッキーぐらいではありませんか？
スクランブルがなぜ増えているのか？そして事故が発生した時の対処している状況をネットにUPすることで
色々な不利益をこうむる事を考えて下さい。😅
原因は さて置き
搭乗員は、無事
機体の損傷も軽微
大事にならなくて良かった
惜しむらくは なんでエアーブレーキ展開しなかったのかな
トラブルで離陸中止を判断した時点で、
フック降ろしてエンジンカットしているので油圧が無い為エアブレーキは展開できません。同様にタイヤのブレーキも油圧が無いので、パイロットが
足元のラダーペダルを必死に踏んで
マニュアルブレーキを効かせようとしていたはずですよ。
なるほど
咄嗟の判断とはいえ 日頃の訓練の成果ですね
@@thama4075 F-15はマニュアルブレーキ装備していませんよ～😃 代わりにアキュムレーター圧を利用したエマーブレーキを装備しています☆
@@utauinu210963 ご指摘ありがとうございました。F-1とT-2の整備を最後に退官したので、知識が足りませんでしたね。
@@thama4075 F-1 T-2はﾏﾆｭｱﾙﾌﾞﾚｰｷが使えるんですね 初めて知りました✨ T-4が同様のSYS踏襲していて ﾏｽﾀｰﾌﾞﾚｰｷCYL搭載でｴﾏｰはﾏﾆｭｱﾙﾌﾞﾚｰｷです。
大事に至らず、パイロットも無事でよかったです。
スクランブルかけて発進故障と聞きました、それだけ機体酷使しているんでしょうね。
更新しなけでばいけない時期なのでは？
それが簡単にはいかないんですよ。防衛費を上げると言っていますが、隊員に支給される官品すら1年待っても貰えなかったりして結局自分で買う隊員が多いです🥲スクランブルをあげる基地だからこそ、このような事故が2度も起こらないことを願いたいですね。。
バリアヒットから止まるの遅かったな･･･
運用開始から42年
か…
何故か米軍機が滑走路パンクで滑走路閉鎖になると管制塔に無線で文句を入れる先輩いたな―
緊急時のアレスティングワイヤーとフック使ってるんだから滑走路内で止めれる様にしないとなぁ～、報道でしか内容は知らないけど、映像見る限る滑走路末端を逸脱してコテンと止まった様ですが、ワイヤー使ってるんだから滑走路内で止めれる様にしないと。。。滑走路閉鎖でクレーン使って吊り上げてって手間掛かってるんでしょ？
タイヤがアウトになってたみたいなのでどっちにしろ吊り上げです。機体に乗っていたパイロットは最善な方法を瞬時に判断し事故を最小限に抑えています。アレスティングフックは別に滑走路を超えないためにあるのではなく、緊急時確実に止めて基地外に機体が出ないようにです。あのスピードで滑走路内に止めるとなると機体、パイロット共に無事じゃ済みませんよ。
米空軍ではとっくに廃棄されたような機体をダマしダマし使ってるからこんな物。こんなの改修して役に立つのか？
え？イーグルⅡをご存じでない？
イーグルⅡはイーグルⅡとして新造されるから…
日本のはJ型をずーっと延命してるので、いずれガタが来ますよね。
米軍はｆ２２とかいう化け物を持ってるからｆ１５を退役させているのであって、ｆ１５はまだまだ最強といっても過言ではないのでは？その証拠にｆ２２が出てくるまで実戦でも訓練でも１回も撃墜されたことがないことをご存じでない？（航空自衛隊の例外が１例あり）まあ、空自でもない人が言ったところで意味はないのですが
役に立つんだよなぁ
無事で何よりでした😌