Boa noite muitos comentários bons com boas dicas,mas te aconselho conferir o eixo do comando de válvulas se ele tiver quebrado não pega de jeito nenhum...
Eu tenho um Kadett 92 SL/E reformei todo ele e ainda tô mechendo... Agora num negócio peguei um Kadett GLS 98 que tá no mesmo esquema que esse aí não tem geito de ligar... A bomba já chegou amanhã vou testa mas pelo que vi vai c grande a batalha kkkkk mas eu amo Kadett... Homen sem mulher boleto e carro veio pra encomodar é só um pia de merda kkkkk aqui de Carlos Barbosa no Río grande do Sul abraço
Bom dia, LB Garage ! Parabéns pelos vídeos e por seu zelo na condução do trabalho. Você poderia compartilhar o link para baixar o manual desse carro ? Estou precisando desse manual. Desde já te agradeço e um forte abraço.
Fala lb meu amigo , esse carro além de tá com o bico entupido tá fora de ponto , pode colocar ele no ponto e fazer uma limpeza boa nos bicos que ele vai pegar , se ele não pegar pode me cobrar depois ahhhh e troca as velas dele q essa vela dele tá errada
Pega uma lampada de teste e coloca em um dos plugs que vai o bico injetor , a luz tem que acender , vc pode resetar o modulo juntando os 2 polos da bateria , logicamente com a bateria desconectada , se tiver chegando corrente nos bicos eu te aconselho a verifica o ponto do motor , eu tinha um monza que deu problema no tensor e a correia pulo varios dentes e o motor girava e não pegava de jeito nenhum , desmontei e coloquei no ponto certinho e ligou de primeira
Com esse óleo, trocado o certo seria rodar uns 1000 km e já trocar ele de novo.. ou não os 5 mil km mesmo? Falo isso por conta da sujeira que fica no carte do óleo VELHO tipo 2 anos parado... Os caras da antiga falavam que era bão esgotar o óleo e colocar óleo diesel dentro e dar algumas partidas sem que ele funcione... Para limpar.. e depois vim com o óleo e filtro novo..
Pode fazer vídeos longos, de 25min, a gente não se importa, adoro esse conteúdo, pois eu tbm faço minhas peripécias no meu carro, e amo Kadett, já tive dois e queria muito, se Deus permitir, ter outro
Pode ser realmente sensor de rotação, não sei se estou falando besteira, mas era para o conta-giro dar algum sinal hora que você deu partida, porém não sei se isso serve de base! Hahaha Para testar os bicos vc pode soltar a flauta dos bicos colocar eles pra cima e dar partida e observar se eles injetaram. Boa sorte aí, cada dia mais top o Canal! 🙏🏻👏🏻
Joga um desemgripante na tbi e tenta ligar pra ver,outra kadett e danado pra dar folga no tensor da correia e pular o ponto, pelo que vi parece estar um pouco atrasado
Pow cara! Faz mais conteúdo... nós gostamos! Opinião: faz mais vídeos detalhados...mais procedimento... Ver um Chevrolet voltando à vida não tem preço!
Também achei a centelha fraca, mas acho que mesmo assim ia ameaçar pegar. Tente testar o sensor de rotação. Desconecte o plug. São 3 pinos (1 é malha de aterramento e os outros 2 são sinal). Os dois pinos de sinal deverão ter uma resistência entre 700 e 1500 ohm e uma tensão entre 1V e 5V (escala de corrente alternada) Ambos testes são com o plug desconectado, porém o teste de tensão deve ser feito tentando dar partida no carro pra roda fonica induzir a tensão
Só uma observação, a vela instalada não é a correta, pelo que deu pra ver ali, a que está instalada é a BPR7EY, a correta é a BPR5EY, o grau errado influencia no funcionamento, mas não necessariamente é o causador do fato de não ligar o carro.
Vai peças ss.. ..bom dia
Boa noite muitos comentários bons com boas dicas,mas te aconselho conferir o eixo do comando de válvulas se ele tiver quebrado não pega de jeito nenhum...
Eu tenho um Kadett 92 SL/E reformei todo ele e ainda tô mechendo... Agora num negócio peguei um Kadett GLS 98 que tá no mesmo esquema que esse aí não tem geito de ligar... A bomba já chegou amanhã vou testa mas pelo que vi vai c grande a batalha kkkkk mas eu amo Kadett... Homen sem mulher boleto e carro veio pra encomodar é só um pia de merda kkkkk aqui de Carlos Barbosa no Río grande do Sul abraço
Top top top, tenho um mas ainda não tive condições de arrumar. Mas um dia consigo e tá bem pior que esse kkk parabéns
Gosto muito dos seus videos abraços, Paraná aqui que fala
Vlww Forte abraço 💪
Bom dia, LB Garage ! Parabéns pelos vídeos e por seu zelo na condução do trabalho. Você poderia compartilhar o link para baixar o manual desse carro ? Estou precisando desse manual. Desde já te agradeço e um forte abraço.
Achei na internet na época, se pesquisa no google acha facilmente
Sou de campo grande rj
Teste o sensor de rotação
Dificilmente os 4bicos travam, pode ser sensor de rotação...
Se fosse sensor de rotação não dava sentelha na vela, deve ser outra coisa tipo regulador de pressão de combustível ou até msm os bicos
@@juliocosta4367 pensei nisso tbm, achei muito fraca a sentelha da vela..
Pra destravar a bomba ja vi uns videos da pessoa invertendo o positivo e negativo numa bateria e destravou...
Tenho um Monza Tubarao 94 GL 2P 2.0 EFI GASOLINA o marcador do tanque faz a mesma coisa !
Parte pra ver o ponto do motor, esse barulho do motor virando nao ta normal não, parece que 1 cilindro ta sem compressão... só uma dica, abraços
Boa noite vai funciona o kadettao
Sera que não ta com algum alarme ou coisa assim? Alguma trava
Uma hora vai ligar.
Pode ser bico , da uma olhada na correia dentada , ver se ele tá no ponto certo
Fala lb meu amigo , esse carro além de tá com o bico entupido tá fora de ponto , pode colocar ele no ponto e fazer uma limpeza boa nos bicos que ele vai pegar , se ele não pegar pode me cobrar depois ahhhh e troca as velas dele q essa vela dele tá errada
Kkkk vou cobrar 🤣
To desconfiado dos bicos só, mas vamos ver
Vai ligaaar!
Joga combustível direto no tbi se o motor ligar pode ser bico travado ou a flauta entupida e regulador de pressão fica a dica
A bomba de combustível do kadett faz barulho?
Chuto bico travado. Bom ver o ponto tbm.
Depois que tiver pronto é um carinho muito bom🤙🏽
Pega uma lampada de teste e coloca em um dos plugs que vai o bico injetor , a luz tem que acender , vc pode resetar o modulo juntando os 2 polos da bateria , logicamente com a bateria desconectada , se tiver chegando corrente nos bicos eu te aconselho a verifica o ponto do motor , eu tinha um monza que deu problema no tensor e a correia pulo varios dentes e o motor girava e não pegava de jeito nenhum , desmontei e coloquei no ponto certinho e ligou de primeira
Vou, vou verificar 💪
É o trem 🚆
A onça
Agora na próxima semana vai ter Kadettao roncando bonito 🔥
Vídeo top 📹⏯️💪🏽
Inscrito novo👏✌ salve brother
De onde vc é ?
Salve mano! Porto Alegre RS
Salve✌
Sou do interior de MG
Prazer
Com esse óleo, trocado o certo seria rodar uns 1000 km e já trocar ele de novo.. ou não os 5 mil km mesmo? Falo isso por conta da sujeira que fica no carte do óleo VELHO tipo 2 anos parado... Os caras da antiga falavam que era bão esgotar o óleo e colocar óleo diesel dentro e dar algumas partidas sem que ele funcione... Para limpar.. e depois vim com o óleo e filtro novo..
Pó meu amigo já tive 3 kadete gostaria de compra um de novo no leilão como eu faço
Ta com de cara de bico, Tira leva para alguém colocar na máquina, ja tira a duvida, bico mto tempo parado trava ,
E 5,25 no kadett 98 coloquei 4,25 ñ ficou no maximo
Eu tenho Kadet 1991
Pode ser aterramento e bom da uma olhada
Pode fazer vídeos longos, de 25min, a gente não se importa, adoro esse conteúdo, pois eu tbm faço minhas peripécias no meu carro, e amo Kadett, já tive dois e queria muito, se Deus permitir, ter outro
Será que não tem alguma chave geral escondida?
Peocurei e não achei nada, só se tá muito escondida 🤣🤣
Bicos não testou, anti furto tem de ver, essa fiação aí pode ser o defeito
Pode ser realmente sensor de rotação, não sei se estou falando besteira, mas era para o conta-giro dar algum sinal hora que você deu partida, porém não sei se isso serve de base! Hahaha
Para testar os bicos vc pode soltar a flauta dos bicos colocar eles pra cima e dar partida e observar se eles injetaram.
Boa sorte aí, cada dia mais top o Canal! 🙏🏻👏🏻
Boa, vlw pela dica
Top... kadettão baita carro. Esse carros arrematados vem de boas a documentação?
Joga um desemgripante na tbi e tenta ligar pra ver,outra kadett e danado pra dar folga no tensor da correia e pular o ponto, pelo que vi parece estar um pouco atrasado
Uma dica simples e barata, aproveita o mesmo mangote do filtro de ar, coloca um filtro esportivo
Pow cara! Faz mais conteúdo... nós gostamos! Opinião: faz mais vídeos detalhados...mais procedimento...
Ver um Chevrolet voltando à vida não tem preço!
Pode deixar chefe 💪
Vai volta logo 🙏🙏🙏
Pode ser bicos entupidos Tem que ver também se o carro tem corta combustível
Também achei a centelha fraca, mas acho que mesmo assim ia ameaçar pegar.
Tente testar o sensor de rotação. Desconecte o plug. São 3 pinos (1 é malha de aterramento e os outros 2 são sinal). Os dois pinos de sinal deverão ter uma resistência entre 700 e 1500 ohm e uma tensão entre 1V e 5V (escala de corrente alternada)
Ambos testes são com o plug desconectado, porém o teste de tensão deve ser feito tentando dar partida no carro pra roda fonica induzir a tensão
Vou testar, obrigado pela dica 🙏💪
Só uma observação, a vela instalada não é a correta, pelo que deu pra ver ali, a que está instalada é a BPR7EY, a correta é a BPR5EY, o grau errado influencia no funcionamento, mas não necessariamente é o causador do fato de não ligar o carro.
Poxa esse kadett tá filezinho, dá uma olhada no sensor de rotação!
Este carro é a alcool? Uma das vels que vi é para carro a alcool, Grau 7.
Na parte principal o camarada acelera o vídeo.
Qual parte mestre?
Queria tirar uma dúvida meu neto quer compra um carro de leilão sem CNH ele pode comprar
sim, se ele for maior de 18 anos pode
Bico travado muito tempo parado na makina destrava
Sensor de rotação ruim também não deixa ele ligar
Injeta um pouco de gasolina na borboleta direto, se ligar é pq os bicos não estão funcionando ou estão imtupidos
Tem segredo não?
Acho que não....
Tenho essa mangueira do filtro de ar, se quiser só me paga o frete que te envio
Ba, quero sim, preciso muito dela, me chama no Instagram 🙏💪