Урал 5557 лесовоз. Ремонт кулаков. Устранение утечки воздуха через сапун переключателя делителя.
Вставка
- Опубліковано 1 сер 2019
- Замена сальников поворотных кулаков переднего моста и устранение выхода воздуха из сапуна переключателя делителя при нажатии педали сцепления. В видео возможно оговорился, назвав переключатель делителя гитарой.
- Авто та транспорт
Привет Илья, нечего страшного зделаеш будет ОГОНЬ!!!))👍,Молодец Удачи !👍
Привет, как говорится глаза боятся, а руки делают))
Не ставя цилиндрик ставишь пружины без всяких усилий, а потом эксэнтрики разводишь и цилиндрик легко встает на место.
При случае попробую.
Пружину поставить секунду дел. А цилиндр ставить надо еще в пазы попасть, мне кажеться это не очень затея
Не знаю, как кому УРАЛ-5557, но как по мне лучшый вездеход... В ремонте не прихотлив, когда с умом и нормальными руками... Собирал себе сельхозник с рамы... Отличная машина получилась...
Да, когда руки и ум - машина будет ходить. А то есть ездаки - через пол года на новой машине все на сварке и проволоке.
Посмотри видео на канале Mars Mars, там Сергей отличную инструкцию дал, как правильно собирать кулак. В плане регулировки шкворней и положения кулака относительно чулка. Видео называется переборка переднего моста камаз 43118. Разницы в регулировке и шрусах нет никакой с Уралом. Очень познавательно. Просто так выкинуть прокладки и убрать лишь люфт, неотоегулировав положение кулака, не совсем правильно, как оказалось. Советую посмотреть!!!
Привет, видел это видео. Жаль что оно вышло после того как я собрал все. Время покажет на сколько я попал) С нашими пробегами на долго хватит, за 1.5 года всего 3 тысячи наездил. Больше стоишь работаешь на установке, жаль что моточасы не считаются, было бы интересно посмотреть статистику.
В армии пружинки надевали с помощью свечек , правда свечки были от экранированного зажигания .
Где-то у нас лежал военный бензиновый электрогенератор на 27 вольт вроде. Свечи на нем такие-же. За все время выкручивали только один раз посмотреть на них) Безотказные. Кто-то даже пускачи под них переделывал.
илья здорова.а почему у тебя кулак бензиного урала?у тебя должно на 6 шпильках быть.как на правой.а пружину на колодки проще одевать при помощи ручки от шприца.через пружину её проводиш и на шпинёк на колодке.натягиваш и молоточком.
У меня рама от бензинового урала была, и мосты были тоже бензиновые. Поэтому детали не усиленные. Но есть желание взять дизельную раму и собрать машину на ней. По сути у меня уже все агрегаты откапиталены или заменены полностью. Остался только манипулятор и рама.
Илья К 750 рубликов с камазовским мотором с консервации без доков
Еще один формата аля обливин
Если кому что подсказать по ремонту, обращайтесь, что знаю, расскажу...
Буду иметь в виду)
Подскажите слевой стороны травят воздух на урале
В районе гидроча
Цылиндрики не маж литолом пригорят . Маж касторовым маслом так старики советуют. В кулаки обяз масла налей или отработки погуще втулкам смазка будет само то
Привет, я в кулаки нигрол заливал. Тормоза на урале учат аккуратно ездить. Хотя сейчас перебрал всю систему - тормозит очень хорошо.
@@user-qu2yh2ch4f нуда тож вроде тормозит норм даж по грязи в горах.
@Welding Point Про барабанные тормоза не смог найти коммент, отвечу тут. Вода и грязь им в принципе не помеха. Но единственная проблема после грязи падает эффективность тормозов, пока не очистятся колодки и барабаны.
@Welding Point Серьезный подход к делу. Проверка на практике покажет лучший вариант.
Ездить не аккуратно, а экстремально... Я полностью разбирал тормозные агрегаты и пневмочасть просто выкинул, а вместо нех устанавливал тормозные баклуши с ПТС... Других под рукой не было и вот тогда я понял что такое ездить без опаски...
Подшипники лучше поменять, про ремкомплекты могу сказать что которые без пружинки они совсем гавно, у нас продают те и те. Втулки лучше меня все по возможности и в угловой добавляй масло будет на много лучше)))
Буду знать по ремкомплектам. Одну цапфу мне с консервации дали почти нулевую. Вторая в хорошем состоянии, одни кулак видимо уже меняли раньше.
на камазе гораздо проще
В плане с кпп или с мостом?
ну и колесико хрен разберешь
Колеса на вездеходах что на камазе что на урале по сути одинаковые. И если раньше на урале диски были на 20, то сейчас что камаз, что урал - диски 21, и резина что там, что там фигово снимается.
Если кому что подсказать по ремонту, обращайтесь, что знаю, расскажу...
Смазка на колодки попадает, что надо поменять?
Изношены сальники подкачки внутри чулка, даже если подкачка не работает... Так же посмотри сапун на чулке моста... Если он забит, то ни какие сальники не выдержат избыточного давления. Там стоят 4 сальника, чистишь сапун и меняешь самый первый сальник( наружный).
Николай, подкачка вся шипит в мосты, заменены манжеты на новые, меняли слесаря , говорят поставили также, но всё шипит в мост. Есть там какие-нибудь тонкости и хитрости?
Кулак болтается верх вниз как затянуть его