какой брать? Я после года владения надеюсь продать хотя бы за те же деньги, за которые взял.... Мне машина категорически не понравилась. С есп по бездорожью ехать невозможно - без есп машина сразу же уходит в занос - задний привод дает о себе знать. болтает ее очень сильно. Авто изготовлен из цинкрометалла (((, что тут еще скажешь машину для бездорожья они сделали из металл листов над которыми распыляли цинк - очень экономно ))) у меня 2008 год 2,5 дизель на 174 коня. в моторе 3 цепи - на хрена там 3 цепи ??? почему не 10 цепей? объем масла для замены 8,3 литра..... 8 литров... - зачем такое делать???? При езде по трассе со скоростью 60-70 км можно уложиться в 10 литров солярки, при нормальной езде трасса 11,5, город 12,5 , автомат 5- ступенчатый жатко - очень медленный и тупой.при 70-80 км есть турбояма - машина просто не едет - как бы вы не давили на гашетку... - проблема известная и решает ее кто как - все форумы пестрят этим вопросом - почитайте. Постоянно ломается актуатор отопителя заслонок - заводской косяк - корейцы поставили самую дешевую пластмассу на корпус отопителя и ее со временем карежит - заслонок заедают и ломают шестерни в актуаторе - он стоит 100 долларов оригинал и 60 долларов китай. Итог: Если вы хотите покупать при замене масла 8 литров масла Если вы хотите тратить на сотню 12 литров солярки Если вы хотите постоянно менять моторчики заслонок печки Если вы хотите постоянно слышать лязг трех цепей Если вы хотите каждый раз при обгоне материться (турбояма) Если вы хотите снимать панель приборов для замены радиатора печки. Если вы хотите вертеть руль на бездорожье как сумасшедший Если вы хотите менять цепь в раздатке (форумы в помощь) Если вы хотите наслаждаться скрипами в салоне То киа соренто - это ваше маркетинговое счастье. Удачи друзья, и помните хорошая машина - всегда стоит хороших денег. Сульбу не взлюбишь - скорее наоборот.
Привет! Вот это коммент! Крик души. В целом всё по делу, правда мой был 140л.с., там проблем меньше, или они реже. Я в сентябре свою продал за 500, в трейд ин сдал. А вот что брать? Вопрос интересный. Попробую поразмышлять в ближайшем ролике. У меня знакомый со 170 сильной тоже измучился.
Эти расходы за 6 с небольшим лет. Все прелести старой техники. Что то менял привинтивно, хоть и можно было отремонтировать. А так согласен! Денег уходит ппц! Порой есть желание взять что то по проще и по свежее, но сделанную машину кому то продавать за дорма... А Пыж просто много ездит, вот и чаще что то меняю.
какой брать? Я после года владения надеюсь продать хотя бы за те же деньги, за которые взял....
Мне машина категорически не понравилась.
С есп по бездорожью ехать невозможно - без есп машина сразу же уходит в занос - задний привод дает о себе знать. болтает ее очень сильно. Авто изготовлен из цинкрометалла (((, что тут еще скажешь машину для бездорожья они сделали из металл листов над которыми распыляли цинк - очень экономно )))
у меня 2008 год 2,5 дизель на 174 коня. в моторе 3 цепи - на хрена там 3 цепи ??? почему не 10 цепей?
объем масла для замены 8,3 литра..... 8 литров... - зачем такое делать????
При езде по трассе со скоростью 60-70 км можно уложиться в 10 литров солярки, при нормальной езде трасса 11,5, город 12,5 , автомат 5- ступенчатый жатко - очень медленный и тупой.при 70-80 км есть турбояма - машина просто не едет - как бы вы не давили на гашетку... - проблема известная и решает ее кто как - все форумы пестрят этим вопросом - почитайте. Постоянно ломается актуатор отопителя заслонок - заводской косяк - корейцы поставили самую дешевую пластмассу на корпус отопителя и ее со временем карежит - заслонок заедают и ломают шестерни в актуаторе - он стоит 100 долларов оригинал и 60 долларов китай.
Итог:
Если вы хотите покупать при замене масла 8 литров масла
Если вы хотите тратить на сотню 12 литров солярки
Если вы хотите постоянно менять моторчики заслонок печки
Если вы хотите постоянно слышать лязг трех цепей
Если вы хотите каждый раз при обгоне материться (турбояма)
Если вы хотите снимать панель приборов для замены радиатора печки.
Если вы хотите вертеть руль на бездорожье как сумасшедший
Если вы хотите менять цепь в раздатке (форумы в помощь)
Если вы хотите наслаждаться скрипами в салоне
То киа соренто - это ваше маркетинговое счастье.
Удачи друзья, и помните хорошая машина - всегда стоит хороших денег.
Сульбу не взлюбишь - скорее наоборот.
Привет!
Вот это коммент! Крик души.
В целом всё по делу, правда мой был 140л.с., там проблем меньше, или они реже. Я в сентябре свою продал за 500, в трейд ин сдал.
А вот что брать? Вопрос интересный.
Попробую поразмышлять в ближайшем ролике.
У меня знакомый со 170 сильной тоже измучился.
Взял такой за 900.000 но с пробегом 40.000... прошлой осенью.... надеюсь лет 5 покатаюсь....
Как думаете, что лучше взять 3.3 , 3.5 ( пропан бутан ) или 2.5d Про 2.5d много отрицательных видео..?
Если не пугает налог и расход, лучше 3.3
лучше возьмите санта фе
Продай этот пылесос и живи спокойно) ТНВД стоит 5 тыс на 145 лс
5к это копейки, на сурфа тнвд стоит 16к.
Здравствуйте, как думаете есть ли возможность взять живую Соренто до 500 т.р.?
Здравствуйте.
За 500 возможно, но нужно искать. Ставьте фильтр в Авито или автору и ждите, стрельнёт.
здравствуйте, как ездит по плохим дорогам с кучей лежачих, можно ли ехать 60-80 не замечая их?
Нет. Лежачие ощутимы. А по старым дорогам нормально
пневмобаллон в пружины поставить... 4000 пара. заметно легче будет ощущаться
Номерок для консультации можно?
89202786562
Бля у тебя на 2 машины столько расходов! сколько же надо зарабатывать?
Эти расходы за 6 с небольшим лет. Все прелести старой техники. Что то менял привинтивно, хоть и можно было отремонтировать.
А так согласен! Денег уходит ппц! Порой есть желание взять что то по проще и по свежее, но сделанную машину кому то продавать за дорма... А Пыж просто много ездит, вот и чаще что то меняю.
Привет Олег ты в каком-то видео говорил что задние стойки подходят от поджера 1
@@user-ee8wi9qo4l да. На дорестайл идут Паджеро 1 и галлопер 1
Обзор не очем
Это и не обзор 😂.
Обсуждаем минусы и плюсы. Обзорчик был ранее. Правда не как все привыкли, с монтажём и пролётами. Чисто по делу.