Машиностроение последние 30 лет думает только о том как выжить вообще в экономических условиях, гарантирующих предприятиям полное уничтожение, и сделать продукцию, которую хоть кто-то купит. Большая часть предприятий в итоге приняла стратегию делать настолько дёшево, просто и без заморочек, насколько это возможно, а о серьёзных вложениях в разработки и модернизацию технологий производства не могло и речи идти. Например завод-клон минского Амкодора в городе Орле - Орловский завод погрузчиков, который в 90-х даже пытался тоже делать форвардер на агрегатах грейдера и МТЗ (ЛТ-189), навсегда ушёл в историю в 2015. В Белорусии у них проблем меньше но какого-то серьёзного качественного скачка после 90-х, когда они вкладывались в импортозамещение агрегатов из Польши, Югославии и Венгрии не замечено. Амкодор всякие разработки новые уже лет 10 по выставкам возит кучами, но с конвейера сходит всё тоже самое что и в 2008.
У нас такое чудо в делянке сейчас работает, брали новый,36🍋 и того; раз 10 приезжали сервисники устраняли подтеки масла везде, разорвало мост задний, ну на по поводу джостиков туда недавно воткнули более современные, при том что этому амкодыру всего 2 месяца, полный хлам Онежского тракторного завода
Автор, по поводу 24млн цены, так я тебе пример приведу, двигатель шестерка джон дир, б/у, после капиталки, стоит 6мультов,гарантия год. Двигатель аналог ммз новый стоит 600К. Так же и с техникой, вражеский обойдётся примерно мультов 100++. И да, ломаться она будет и чинить её ох как дорого и тяжело. По работе приходится принимать участие в ремонте американских установок самоходных, ой как часто они ломаюся, слишком часто, белазы в разы дольше ходят. А по поводу сварного шва, согласен, отк не должны были пропускать этот шов.
@@Папаянепопулярти почему тогда бизнес до сих пор выбирает дорогую, ломучую, дорогую в ремонте вражескую технику? Пиндосам деньги отсылают, спонсируют западную экономику, спонсируют НАТО, которое захватывает Россию! Один крупный лесозаготовитель, который встречался с нашим спасителем, закупает запчасти, чём посредственно спонсирует всех вышеперечисленных. Что это, если не 5-я колонна? А если и Путин всё это знает, то и он 5-я колонна что ли? Да Вас посадят за такие высказывания. Зачем Вы так про Путина?
@Lexa_Tractorist у меня на глазах происходит обратное, с каждым годом переходить стараются на Отечественную технику, при этом из вражеской выжимать стараются максимум, учитывая её стоимость и ремонт.
@@Папаянепопулярти Рады будем видеть вас в нашем дилерском центре АМКОДОР! У нас на ремонте сейчас машина 2010 года. Если бы все было так как пишут в комментариях, она бы уже давно сгнила, а от нее все еще просят поработать. И она работает!
Привет, Денис! Амкодор - это хорошая притязания на производство того, что отсутствует во всех постсоветских странах, включая Россию. Очевидно, что есть ещё над чем работать, но это хотя бы уже в процессе, и моё желание - чтобы инженеры-конструкторы прислушивались к людям с полей, чтобы завод принимал во внимание рекламации и реагировал, чтобы Амкодор-Онего поменьше пиздели с журналистами, и больше с людьми на своём производстве, больше уделяли внимания контролю качества продукции. Думаю, что улучшать уже имеющийся поставленный процесс произвоздства легче, чем его полное отсутствие, как у нас в России.
Тогда радуйся за разработаную спецтехнику российскую. А знаешь что интересно? Что после ввода санкций, КамАЗ был под угрозой закрытия, в виду прекращения поставок запчастей, поскольку сами много чего не производили. А знаешь кто спас КамАЗ? Это сделал МАЗ, за который стыдно, таким как ты, поскольку инженерная школа, производство собственных комплектующих, наработки, всегда, пусть и медленно, но развивалось. В то время как на КамАЗ привыкли всё покупать. Только Беларусь под санкциями находится с начала 90х. Любой мерседес, тоета,клас, кейс, Джон дир, Кэт, загнулись бы давно. Германия газ стала дороже покупать и мерседес перенёс свои производства, сократил их, вольксваген на грани. Хотя там нет ни каких санкций. Так что молится надо что в таких условиях что-то делают, а теперь подумай какое было бы развитие если бы не было санкций.
привет из провинции Понтассиев во Флоренции Италия, эти самоходные гидравлические лесозаготовители имеют российские технологии, начиная с гидросистемы и двигателя и бортового компьютера самоходной валочной машины?
@@lmalesci привет! Это не совсем российские машины) Их собирают в России "крупноагрегатно". Насколько они Белорусские, с точки зрения производства - это нужно узнать у производителя)
Привет Я могу сказать про белоруси ,есть проблема с качеством металла на установке .Технически не сильно не изменился за 10 лет есть новшества только в большей части в худшую .А с краской проблема пошла в последнее время . Кстати за установкой надо смотреть хорошо и бо она может лопнуть и разотись и бо есть инциденты
Леха, это ты еще головой не стукался об концевик двери))) Вот там сразу поблагодаришь конструкторов Амкодора))) и благополучно снимешь его. Я удивлен что они его до сих пор оставили как и на машинах 2010 года. Там мы сразу сняли их после пробитой головы!
@@vitalykuss6774 а Вы считаете, что у меня какой-то особый доступ к инженерам есть?) Мне Амкодор-Онего написали, что они посмотрели видео, приняли информацию и в Беларусь тоже отправили это видео. Да, это капля в море, но будем надеяться на положительные изменения) Хотя бы небольшие)
изделие местами вырвиглазное…но наверное это от нашей привычки ко всяким Дирам/Понссе и прочим Комацу. По сравнению с тем, что сейчас для лесозаготовки в России выпускают, это космический корабль 😴
Сварочные швы конечно кошмарные. На сегодняшний день подобные длинные швы варят на установках. А тут по старинке вручную, да ещё и тяп-ляп. Краска отваливается видимо из-за плохой подкотовки. Видимо в производство не вкладываются, делают по старинке.
На следующей неделе будет Амкодор, внутри которого установлена полная площадка управления манипулятором от фишки)) В ТГ-канале сегодня короткое видео будет)
Бог Лесной огради и убереги от чуда-юда Белорусского, швов сварных второразрядных, управления рукожопого. Дай нам техники санкционной, эргономично собранной, инженерно просчитанной. Аминь бл...ть.
@@Lexa_Tractorist а нафига тогда браться за "производство", если осознаешь,что толкового ничего не выйдет?ты делаешь либо хорошо,либо не делаешь вообще.
@@ФайзулоРабинович так это ж Белорусское производство)) Вряд ли мы, которые даже такого не в состоянии сделать, имеем право советовать делать или не делать что-либо стране, которая единственная на постсоветском пространстве выпускает подобную технику) Не?)
@@Lexa_Tractorist да я не пытаюсь советы раздавать.просто не понимаю-нафига изобретать заведомо проигрышный товар,за немалые деньги.бизнесу пофиг,отечественный это трактор или забугорный.ему главное цена,производительность,рентабельность, ремонтопригодность,а уж отечественный он или нет,вопрос десятый.это как если бы стоял вопрос,кто будет оперировать вашего ребёнка,отечественный неумеха или импортный профи?я думаю,отечественный вариант даже рассматриваться не будет.
@@ФайзулоРабинович ну, никто не делает заведомо проигрышный проект. У Белорусов был выход на Кеслу и НАФ до санкций, у них был вектор н развитие, они сделали новые харвестер и форвардер. Я к тому, что я уверен, что там есть люди, желающие развития, но есть и те, кому похуй. Цена - это следствие кипячёного рынка: перекупы своих не бросают, поэтому задрали цены на импорт в 2 раза, а дилеры Амкодора решили, что, если рынок пустой, то мы можем и поохуевать)
@@Lexa_Tractorist ну это уже совсем экзотика какая-то😁 Благо в моих краях технику, даже в условиях санкций, обновляют периодически и есть шанс залезть на свежего понца.
Спасибо за видосы , очень прилипательно когда специалист расказывает и обьясняет суть работы ,зто очень хорошо !
@@СергейМамаев-н4ф Вам спасибо за просмотр!)
Ждём видео про новый харвестер "АМКАДОР".
2561 весьма неплох, эксплуатировал
Очень хотелось увидеть проффесиональный обзор новый Амкодор с импортозамещенным краном. Еще бы теперь увидеть такой же харвестер в новом исполнении. 👍
Обзор такой техники в работе хорошая идея
Это даже очень отличная идея! Благодарность автору!
Про не удобно и ипать как не удобно!!! 😂😂😂 А так вообще не безопасно!!! Процветания и развития!!!!
Машиностроение последние 30 лет думает только о том как выжить вообще в экономических условиях, гарантирующих предприятиям полное уничтожение, и сделать продукцию, которую хоть кто-то купит. Большая часть предприятий в итоге приняла стратегию делать настолько дёшево, просто и без заморочек, насколько это возможно, а о серьёзных вложениях в разработки и модернизацию технологий производства не могло и речи идти. Например завод-клон минского Амкодора в городе Орле - Орловский завод погрузчиков, который в 90-х даже пытался тоже делать форвардер на агрегатах грейдера и МТЗ (ЛТ-189), навсегда ушёл в историю в 2015. В Белорусии у них проблем меньше но какого-то серьёзного качественного скачка после 90-х, когда они вкладывались в импортозамещение агрегатов из Польши, Югославии и Венгрии не замечено. Амкодор всякие разработки новые уже лет 10 по выставкам возит кучами, но с конвейера сходит всё тоже самое что и в 2008.
У нас такое чудо в делянке сейчас работает, брали новый,36🍋 и того; раз 10 приезжали сервисники устраняли подтеки масла везде, разорвало мост задний, ну на по поводу джостиков туда недавно воткнули более современные, при том что этому амкодыру всего 2 месяца, полный хлам Онежского тракторного завода
Привет из Коноши )
Алексей лайк поддержку, продолжай дальше.
Спасибо большое!)
Автор, по поводу 24млн цены, так я тебе пример приведу, двигатель шестерка джон дир, б/у, после капиталки, стоит 6мультов,гарантия год.
Двигатель аналог ммз новый стоит 600К.
Так же и с техникой, вражеский обойдётся примерно мультов 100++. И да, ломаться она будет и чинить её ох как дорого и тяжело.
По работе приходится принимать участие в ремонте американских установок самоходных, ой как часто они ломаюся, слишком часто, белазы в разы дольше ходят. А по поводу сварного шва, согласен, отк не должны были пропускать этот шов.
@@Папаянепопулярти почему тогда бизнес до сих пор выбирает дорогую, ломучую, дорогую в ремонте вражескую технику? Пиндосам деньги отсылают, спонсируют западную экономику, спонсируют НАТО, которое захватывает Россию! Один крупный лесозаготовитель, который встречался с нашим спасителем, закупает запчасти, чём посредственно спонсирует всех вышеперечисленных. Что это, если не 5-я колонна? А если и Путин всё это знает, то и он 5-я колонна что ли? Да Вас посадят за такие высказывания. Зачем Вы так про Путина?
@Lexa_Tractorist у меня на глазах происходит обратное, с каждым годом переходить стараются на Отечественную технику, при этом из вражеской выжимать стараются максимум, учитывая её стоимость и ремонт.
@@Папаянепопулярти
Рады будем видеть вас в нашем дилерском центре АМКОДОР! У нас на ремонте сейчас машина 2010 года. Если бы все было так как пишут в комментариях, она бы уже давно сгнила, а от нее все еще просят поработать. И она работает!
Она в метале, она работает, все будет хорошо! Посмотреть бы на комплексы от камаза
КАМАЗ ещё ни один подобный проект до конца не довел)
Охуеть, 30 лямов... И я скажу, что это не мы охуели работая на иномарках и мы зажрались, а нет, это на самом деле сделано "топором"
24🍋… Стесняюсь спросить, сколько хорь от Амкадор стоит?
Видел около 50
@@Lexa_Tractorist капитализм, демократия, рыночная экономика… Я на следующей остановке выйду😵💫
Белорусы все равно молодцы, стараются делают
Осветите святой отец!!!😂
Мне. Как белорусу очень стыдно и плакать хочется и всё у нас такое. Слёзы души моей. Лёха респект .
Привет, Денис! Амкодор - это хорошая притязания на производство того, что отсутствует во всех постсоветских странах, включая Россию. Очевидно, что есть ещё над чем работать, но это хотя бы уже в процессе, и моё желание - чтобы инженеры-конструкторы прислушивались к людям с полей, чтобы завод принимал во внимание рекламации и реагировал, чтобы Амкодор-Онего поменьше пиздели с журналистами, и больше с людьми на своём производстве, больше уделяли внимания контролю качества продукции. Думаю, что улучшать уже имеющийся поставленный процесс произвоздства легче, чем его полное отсутствие, как у нас в России.
@@Lexa_Tractorist ну по тракторам не большие но подвижки в лучшую сторону есть. А вот спецтехника пока пичальная.
Тогда радуйся за разработаную спецтехнику российскую.
А знаешь что интересно? Что после ввода санкций, КамАЗ был под угрозой закрытия, в виду прекращения поставок запчастей, поскольку сами много чего не производили. А знаешь кто спас КамАЗ? Это сделал МАЗ, за который стыдно, таким как ты, поскольку инженерная школа, производство собственных комплектующих, наработки, всегда, пусть и медленно, но развивалось. В то время как на КамАЗ привыкли всё покупать. Только Беларусь под санкциями находится с начала 90х. Любой мерседес, тоета,клас, кейс, Джон дир, Кэт, загнулись бы давно. Германия газ стала дороже покупать и мерседес перенёс свои производства, сократил их, вольксваген на грани. Хотя там нет ни каких санкций.
Так что молится надо что в таких условиях что-то делают, а теперь подумай какое было бы развитие если бы не было санкций.
привет из провинции Понтассиев во Флоренции Италия, эти самоходные гидравлические лесозаготовители имеют российские технологии, начиная с гидросистемы и двигателя и бортового компьютера самоходной валочной машины?
@@lmalesci привет! Это не совсем российские машины) Их собирают в России "крупноагрегатно". Насколько они Белорусские, с точки зрения производства - это нужно узнать у производителя)
Привет
Я могу сказать про белоруси ,есть проблема с качеством металла на установке .Технически не сильно не изменился за 10 лет есть новшества только в большей части в худшую .А с краской проблема пошла в последнее время . Кстати за установкой надо смотреть хорошо и бо она может лопнуть и разотись и бо есть инциденты
@@bladeehot4051 спасибо!
Ну наконец-то! Амкодор СИЛА! 💪
Сколько кубов бы смог вывезти за вахту?
Высоко вероятно, что я бы привык к нему и производительность выросла. Если в вакууме рассматривать, то думаю, 1500 вывез бы
Не знаю почему управления такое работал на 61и82 управления телескоп Левая рука захват правая рука Установка правда кесла
Привет можешь Протестировать АМКОДОР 2631 в следующем видео
Привет) С удовольствием бы, но где его взять?)
Леха, это ты еще головой не стукался об концевик двери))) Вот там сразу поблагодаришь конструкторов Амкодора))) и благополучно снимешь его. Я удивлен что они его до сих пор оставили как и на машинах 2010 года. Там мы сразу сняли их после пробитой головы!
Пить меньше надо
Насчёт колёсиков, на джойстиках: к концу вахты пальцы в кровь стереть можно ж. Судя по рефлению на колёсике.
Опять же ИМХО.
Мазоль на большом пальце, всяко будет 💯
Я бы сказал ЭТО большой прорыв в производстве Амкодор
амкодорчик на рычаге норм символ
У меня в эксплуотации форвардер тимберджек 1010В , наработка 50000 м. Ч. Краска отлетела в местах где ебачесы стукнули в процесе работы.
Процесс работы - лес собирать, верно?)
Закрываем дверь и гоним его прямиком на металолом.😂😂😂
Вот почему то посмотрев видео , не особо хочется на такой попасть
Конечно не хочется, тем более когда уже по работавших на ponsse... 😁
Техника проблемная если честно... Первые две недели ключи с пола кабины не убирал каждые два три часа что-нибудь крутил
Сразу виден главный недостаток, узкие колеса, как я понял, я его слепила из того что было
Узкие колеса - главный недостаток? Ширина задних колёс - 700, а это +- , как у всех)
Куда батько смотрел😁
Наверно на картофельное поле
Стрелы варят в пту😂😂😂😂 жесть😂😂😂и по моему первый курс😂
кесла также сварена была
Покажи эту машину через год)
Господи ну почему нельзя сделать как у всех .
Чтоб чем то отличаться 😁
Вот блин, поезди по леспромхозам, поговори с операторами и сервисниками. Нафига изобретать то, что давно изобретено?
Кому сказать?))
@@Lexa_TractoristТому кто лепит такую технику
@@vitalykuss6774 а Вы считаете, что у меня какой-то особый доступ к инженерам есть?) Мне Амкодор-Онего написали, что они посмотрели видео, приняли информацию и в Беларусь тоже отправили это видео. Да, это капля в море, но будем надеяться на положительные изменения) Хотя бы небольшие)
@@Lexa_Tractorist Нее, не считал🙂 Не думаю, что то изменится,это же надо как следует поработать головой, расширить свой кругозор, а не тяп ляп
Эти колесики через неделю работы начнут глючить .
Медаль тем, кто на них работает 😢
Шеф такой же приобрел
изделие местами вырвиглазное…но наверное это от нашей привычки ко всяким Дирам/Понссе и прочим Комацу. По сравнению с тем, что сейчас для лесозаготовки в России выпускают, это космический корабль 😴
Сварочные швы конечно кошмарные. На сегодняшний день подобные длинные швы варят на установках. А тут по старинке вручную, да ещё и тяп-ляп. Краска отваливается видимо из-за плохой подкотовки. Видимо в производство не вкладываются, делают по старинке.
А как КамАЗовский форвардер
Рано ещё)
Амкодорище😊
Врагу не пожелаешь амкадор
Уж лучше педали тогда сделать)
На следующей неделе будет Амкодор, внутри которого установлена полная площадка управления манипулятором от фишки)) В ТГ-канале сегодня короткое видео будет)
Жесть 🤦♂️😂
Приходишь работать на Амкодор,надо джостики с Дира с собой забирать и внедрять в Амкодор.
Самая отвратительная сборка на конвеере.
Бог Лесной огради и убереги от чуда-юда Белорусского, швов сварных второразрядных, управления рукожопого.
Дай нам техники санкционной, эргономично собранной, инженерно просчитанной. Аминь бл...ть.
Руками белорусов мы сохраним наши леса от уничтожения)))
😂😂😂
Ржу нимагуууу!!!)))))
Грусть-печаль- машина😅
амкодор ужасная компания... делают от себячину.....поэтому их стараются не покупать.....
этих директоров амкодора самих посадить поработать...
Это металлолом. Выкинуть деньги и остаться без штанов😂 он новый разваливается на обзоре. Позорище просто
вместо того,что бы взять проверенный импортный аппарат,разобрать до винтика, скопировать и сделать точь в точь,мы,сука бля,изобретаем свой велосипед.
Можем, но требуемые ресурсы и мощности в России есть только у государства, а у государства приоритеты другие)
@@Lexa_Tractorist а нафига тогда браться за "производство", если осознаешь,что толкового ничего не выйдет?ты делаешь либо хорошо,либо не делаешь вообще.
@@ФайзулоРабинович так это ж Белорусское производство)) Вряд ли мы, которые даже такого не в состоянии сделать, имеем право советовать делать или не делать что-либо стране, которая единственная на постсоветском пространстве выпускает подобную технику) Не?)
@@Lexa_Tractorist да я не пытаюсь советы раздавать.просто не понимаю-нафига изобретать заведомо проигрышный товар,за немалые деньги.бизнесу пофиг,отечественный это трактор или забугорный.ему главное цена,производительность,рентабельность, ремонтопригодность,а уж отечественный он или нет,вопрос десятый.это как если бы стоял вопрос,кто будет оперировать вашего ребёнка,отечественный неумеха или импортный профи?я думаю,отечественный вариант даже рассматриваться не будет.
@@ФайзулоРабинович ну, никто не делает заведомо проигрышный проект. У Белорусов был выход на Кеслу и НАФ до санкций, у них был вектор н развитие, они сделали новые харвестер и форвардер. Я к тому, что я уверен, что там есть люди, желающие развития, но есть и те, кому похуй. Цена - это следствие кипячёного рынка: перекупы своих не бросают, поэтому задрали цены на импорт в 2 раза, а дилеры Амкодора решили, что, если рынок пустой, то мы можем и поохуевать)
Одним словом амкадор
Терпеть ёпте Амкодор теперь наше всё!
ГМП у них не очень
Боже упаси на таком чуде работать
На старом Cat574 лучше бы, да Лёх?)
@@Lexa_Tractorist ну это уже совсем экзотика какая-то😁 Благо в моих краях технику, даже в условиях санкций, обновляют периодически и есть шанс залезть на свежего понца.
@@CyXaPuK101 в каких краях?)
@@Lexa_Tractorist Иркутская область и Красноярский край
Вот это дно
сам чтото то умееш
Писать, например)