Moim zdaniem nie warto regenerować wahaczy z pn, nowy +/- 130 zł. Tulejki około 3 dych, a jak macie takie wciskane(sworznie wahacza) i są zaspawane to już zupełnie. Ale żeby nie było nowe są pomalowane średnio. I musiałem otwory rozwiercać oraz ciąć ograniczniki… Jak regenerujecie już te wahacze to najlepiej wypiaskować wszystko, wybić tulejki, włożyć nowe, odtłuścić, ewentualnie podkład reaktywny, podkład epoksydowy, nawierzchniowa poliuretanowa(najlepiej w jakimś oczowalnym kolorze, szkoda, że tutaj tego nie wykonano, a się odgrażali, że zrobią ankietę), reaktywny ten z novola dość rzadki(najlepiej dysza około 1 mm), a poliuretan i epoksyd to nakładać pistoletem dyszą około 2mm. Jak ktoś już chce bawić się w regeneracje, to warto znaleźć kogoś kto piaskuje i maluje przemysłowo, a farby często ma w dużych baniakach i przy większej robótce ogarnie przy okazji za dość małe pieniądze. Ale, że taśmę klaptonową 3:03 burżuje… 3:25 ale, że Morawiecki? Jaki kraj taki brzeszczot i taki Akira Nakai. Piwo świeżo wyciskane… xd
Nie wiem jak w aucie by to zadziałało i czy by nagrzewnicy nie zapchało iyd ale w moim ciągniku miałem mega zabity blok i chłodnice bo kilka razy poszła woda do oleju i vice versa. I do wody w układzie chlodzenia dolałem spora porcję płynu Tenzi truck i tak w pole. Zagrzał się pod czerwone pole w pracy i gdy spuszczałem te wodę to istny ściek szedł. Chyba dwa razy to powtorzylem i układ ładnie czysty. Teraz jest płyn i jest czysto.
1:05 chopy, może tutaj nie trzymał ten sworzeń, ale jak się mocno dokręca na jakiejś fso grzybni, to potrafi on wystrzelić w kierunku jak się nasuwał, więc tutaj prosto w was. ja na aucie wiążę sznurkiem albo normalnie osłaniam grubą tekturą...
Moim zdaniem nie warto regenerować wahaczy z pn, nowy +/- 130 zł. Tulejki około 3 dych, a jak macie takie wciskane(sworznie wahacza) i są zaspawane to już zupełnie. Ale żeby nie było nowe są pomalowane średnio. I musiałem otwory rozwiercać oraz ciąć ograniczniki… Jak regenerujecie już te wahacze to najlepiej wypiaskować wszystko, wybić tulejki, włożyć nowe, odtłuścić, ewentualnie podkład reaktywny, podkład epoksydowy, nawierzchniowa poliuretanowa(najlepiej w jakimś oczowalnym kolorze, szkoda, że tutaj tego nie wykonano, a się odgrażali, że zrobią ankietę), reaktywny ten z novola dość rzadki(najlepiej dysza około 1 mm), a poliuretan i epoksyd to nakładać pistoletem dyszą około 2mm. Jak ktoś już chce bawić się w regeneracje, to warto znaleźć kogoś kto piaskuje i maluje przemysłowo, a farby często ma w dużych baniakach i przy większej robótce ogarnie przy okazji za dość małe pieniądze.
Ale, że taśmę klaptonową 3:03 burżuje…
3:25 ale, że Morawiecki?
Jaki kraj taki brzeszczot i taki Akira Nakai.
Piwo świeżo wyciskane… xd
ta. nowy, ta z mototechniki może. na pól złombolu będzie ok ;)
Czy na rocznicę pod FSO wybieracie się?
Nie wiem jak w aucie by to zadziałało i czy by nagrzewnicy nie zapchało iyd ale w moim ciągniku miałem mega zabity blok i chłodnice bo kilka razy poszła woda do oleju i vice versa. I do wody w układzie chlodzenia dolałem spora porcję płynu Tenzi truck i tak w pole. Zagrzał się pod czerwone pole w pracy i gdy spuszczałem te wodę to istny ściek szedł. Chyba dwa razy to powtorzylem i układ ładnie czysty. Teraz jest płyn i jest czysto.
1:05 chopy, może tutaj nie trzymał ten sworzeń, ale jak się mocno dokręca na jakiejś fso grzybni, to potrafi on wystrzelić w kierunku jak się nasuwał, więc tutaj prosto w was. ja na aucie wiążę sznurkiem albo normalnie osłaniam grubą tekturą...
9:20 gdzie Wy kupujecie to ciasto? XD
Z takiego źródełka.
Za dużo chciałbyś wiedziec.