Compacto de noticias Nº 246: Nuevas autoridades en BCyL y DECAHF.
Вставка
- Опубліковано 12 січ 2024
- Trenes por Siempre Nº 246 - 13 de enero 2024.
Instagram: / trenesporsiempre
#Trenes #Ferrocarriles #Subtes #Metrovías #Roca #Belgrano #Estación #Estaciones #Obras #Señalamiento #Vía #Vías #LBS #SOFSE #Sur #BCyL #Belgrano #Ferrovías #Cargas #ADIFSE #Ministerio #Transporte #Alexis #Guerrera #Ministro #Marinucci #Sarmiento #Retiro #Mitre #Línea #Carga #San #Martín #DECAHF #Vías #SBASE #LGR #Tren #Subte #Público #Sur #Locomotoras #Locomotora #Pasos #Bajo #Nivel #Coches #Pasajeros #Argentina #Obras #Nacional #Estado #Ferroviario #Belgrano #Norte #Navidad #Concesiones #Servicio #Fiesta #F #DECAHF #Curso #Talleres #Nuevo #Locomotoras #Recuparación #Proyecto #Señora #De #Año #La #Navidad #Metropolitano #Transporte #Rosario #Zárate #Línea #San #Martín #Concesionario #Retiro #Zárate #Estado #NCA #Durmientes #Patagónico #FASE #Viejo #Expreso #Trochita #El #Maitén #Obras #Espera #Frecuencias #Electrificación #Señalamiento #Coches #Materfer #Trochita #Empalme #Km #648 #BRf #Normas #ISO #Suicidas #Campaña #Nodo #Jofré #Mercedes #Mendoza #Palmira #ALAF #Retiro #durmientes #Plástico #Reciclado #Latinrieles #Subsidio - Фільми й анімація
PORTAL DOLMEN: dolmen.com.ar/
Los motoresc diésel Ganz-Jendrassik:
trenesporsiempre.wordpress.com/2024/01/12/19110/
Gracias TxS por un nuevo e interesante compacto. No deja de llamar la atención e impactar las descomunales dimensiones de la estación inaugurada en China. Sin dudas potencia ferroviaria mundial!!! Saludos cordiales y buena semana!
Hola Ricardo. Mucha gente nos dice que se entera de lo que sucede en el mundo, gracias a nuestro segmento internacional.
Como siempre muy buen trabajo , opino que que si no empiezan a cambiar durmientes y balastar las vías el tren patagónico va a quedar en el recuerdo
Hola Marcelo. Cuando se trata de organismos estatales, siempre la decisión es política. Depende qué ideales haya de fondo. En la gestión privada predomina otros intereses, si da ganancia o no. Es más crítico. El tren es, aparte de un vehículo turístico en esa zona, cumple una gran función social. Esperemos que alguna vez se tome en cuenta todos los parámetros. Gracias por escribirnos.
@@trenesporsiempre822tal cual
Hasta ahora rstaba muy bien administrado BCyL .,veremos que pasa con las nuevas designaciones.
Con Daniel Vispo el manejo andaba muy bien, en presente y a futuro.
Ojala se continue en esa buena senda.
Muchas gracias por tus conceptos, Sergio.
Muy bueno el informe como siempre; tengan un gran año, y no aflojen nunca.
Seguimos en la senda de informar, como siempre. Gracias por estar siempre, Marcelo.
Corto pero consistente este nuevo compacto.
Gracias por seguir informando con calidad y seriedad. Saludos al equipo de TPS !!!
Muchas gracias, Gabriel. La duración es en función de las noticias, su contenido y tenor a informar.
Hola grupo.muy buenos informes.
Que complicado se puso el tema reparaciones locomotoras. Es preocupante la escasez de material tractivo. Pese a que se llegaron a intervenir varias, con excelentes resultados.
Esperemos que las nuevas autoridades mantengan el ritmo de trabajo y recupar, por los menos, las ya estan en proceso de rearmado y puestas en servicios. Ni que habla😊r de comprar nuevas unidades. Que lástima Argentina siempre en la punta del precipicio, no sólo en esto.😮💨.
Bueno, es lo que hay.
Buen finde, saludos cordiales para en grupo en gral. 🇦🇷❤️🇦🇷
Gracias a vos, Carlos.
Gracias por este buen informe, amigos!
Muchas gracias, Miguel.
Gracias Alejandro y equipo, muy buen programa como siempre
Gracias Sergio en nombre de todo el equipo.
Buen informe, como siempre. Un detalle, respecto de lo informado la semana pasada de que la nueva estación Saldias habia sido habilitada les digo que ayer sábado 13/01/24 pasé y el tren aun se detiene en la vieja estación con anden provisorio. La nueva estacion no esta en uso. Saludos.
Muchas gracias, David. El comunicado es oficial, debe ser una cuestión más que nada operativa, estimamos. No creemos que demore mucho mas su habilitación efectiva al público. Tal vez falte que Ferrivías haga su instalación comercial, suponemos. Importante tu información, que la valoramos, desde ya.
como siempre, excelente !!!
Muchas gracias, Aníbal.
Muchas gracias por el semanario
Les envío mis saludos y como siempre el noticiero es inigualable
Muchas gracias, Oscar.
Muy bueno el informe estaría bueno que en el panorama internacional digan cuánto cuestan LOS Pasajes por ejemplo Chile vecino nuestro gracias éxitos
Hola Mariano. Eso es posible saberlo si se ingresa en la página de EFE en Chile. Esos valores siempre hay que referenciarlos en función del poder adquisitivo que tiene un habitante chileno, promedio. Sería erróneo compararlo con el argentino.
Excelente informe, como siempre.
Abrazo para Uds.🙂
Muchas gracias, Rubén.
Muchas gracias por un gran compendio de noticias. ¿Dónde puede verificarse el nuevo cronograma de horarios del Sarmiento? El apartado "Modificaciones del servicio" de la página web pareciera estar abandonado
Luthyycem, fíjate en Trenes Argentinos, línea Sarmiento, entrá en horarios. Muchas gracias.
@@trenesporsiempre822 muchas gracias, aunque lo intenté y la página solo muestra el horario "viejo" (vigente de 2022). Quizás se actualice el lunes. Saludos y buen sábado!
@@Luthyycem Posiblemente. Trata de ver el horario en tiempo real desde la estación donde vayas a tomar el tren de forma on line. Gracias por estar en contacto con nosotros.
Siempre veo los vídeos e información que pasan y comparto el amor por los trenes pero me parece que mientras nosotros venimos restaurando trenes y locomotoras de hace décadas el mundo avanza y se moderniza, muchas veces viajo en el Belgrano sur a Libertad y es un tren de los años 50 , la mayoría de los nuevos van a Catan, estamos muy lejos del 1° mundo
Hola Fabián, seguro que lo estamos, pero dentro de su abandono histórico de la LBS, creemos que los avances que tuvo en la última década, no los ha tenido casi en la historia. Digno de ser reconocido, estimamos.
Un carguero descarriló en Tucumán.
Gracias Facundo por la información.
Like nro 223 , que terminal se mandaron los chinos 😮
PulquiIII, tienen con qué y lo precisan por la cantidad de gente que movilizan.
@@trenesporsiempre822 exactamente !!!
@@Pulquilll Gracias PulquiIII por estar siempre.
Hola sabes algo si ponen los trenes de retiro a mendoza pasajero? Mas continuidad?
Hola Papasycamp, no está previsto aumentar frecuencias en ese corredor. Gracias por escribirnos.
Saben que va a pasar con los puma v4? La cabina reparada que esta al lado de la estación Castelar es una oficina o es parte de la remodelación de los doble piso?
Hola Tgefuntimestar, los Puma V4 no tienen asignatura alguna, por el momento. Los doble piso están a la espera de su remodelación en TANDANOR, no creemos que se produzcan novedades en el mediano plazo, al menos. Gracias por escribirnos.
@@trenesporsiempre822aaah gracias, quería saber porque de la nada apareció un puma v4 remodelado en Castelar y pensé que es parte de la remodelación
Hola Trenes por Siempre. Los ferrocarriles de Chile y Uruguay son privados ? En Uruguay son sólo de cargas ó cuentan con servicios de pasajeros ?
En Chile son estatales, de hecho es la empresa pública de operación de trenes más longeva existente. No sabría orientarte con Uruguay.
@@Luthyycem Gracias. Trenes de carga también deben tener supongo. Porque nunca ví algún vídeo al respecto.
Hola, los trenes de pasajeros en Chile son estatales, las redes ferroviarias igual y el transporte de carga es concesión privada, que de hecho se va a renovar en 2025. Las concesiones en Chile, todo pertenece al Estado y se entrega la administración y operación a privados. Al terminar la concesión se analiza si se amplia la concesión o queda en manos del Estado. Y en el caso del transporte público Metro (subte) es una sociedad anónima del Estado (funciona como una empresa privada pero su único accionista es el Estado) y EFE es empresa estatal. Sin importar la posición política que se encuentre a cargo del gobierno, hay un concenso que los servicios de trenes de pasajeros debe ser estatal. De hecho de un gobierno a otro se han impulsado obras en trenes y se entiende que es el Estado, no un gobierno de turno.
En Chile es Estatal la sigla EFE lo indica Empresa de Ferrocarriles del Estado..Además cumple ahora 140 años..,!!
Hola Héctor, en Chile es la empresa EFE, (Empresa de Ferrocarriles del Estado), en el caso de Uruguay es AFE/SELF y las tareas y explotación de obras y servicios está Dada a una concesión que se denomina UPM. La empresa es de Cargas, pero AFE podría explotar servicios de pasajeros en un futuro por ese trazado. Actualmente se realizan servicios de pasajeros en Uruguay a cargo de AFE por estructuras fuera del ámbito cercano a Montevideo.
"No hago negocios con comunistas"
Los Comunistas "Estacion de tren mas grande Asia"
VLLC 😂😂
Gracias Seba por escribirnos.