Kiež by takých pekných EMUs bolo viac ako 4. Na trati BA-ZA by sa uživili, aj keď asi nie dnes, kým uzol Žilina je iba 3kV DC, pokiaľ viem KISS nieje vyrábaná v žiadnej verzii ako dvojsystémová jednotka AC/DC iba AC/AC pre dve napätia.
Toto sú veľmi nepraktické vlaky , ak majú nehodu je veľký problém pretože rušeň je vlastne aj vagón, my tu nemáme všetky priecestia chránené, ako v iných krajinách.
Na trati medzi Bratislava-Rača a Žilina nie sú žiadne priecestia, a áno na trase Bratislava - Nové Zámky sú priecestia ale väčšinou chránené. Takže naopak napríklad od čechov máme celý jeden koridor teda až 200km trate bez jediného úrovňového prejazdu 😎
Našim problémom je benevolencia. Treba tie vodičské preukazy začať brať, a vymeriavať prísnejšie tresty. Mimochodom, pokiaľ viem, pri poslednej smrteľnej nehode s úmrtím rušňovodiča na trati Bratislava - Szob došlo pri strete vlaku s rušňom radu 240 a nákladnej návesovej cestnej súpravy. Vodič vošiel na prieceste počas výstrahy zariadenia. Od Rače do Žiliny nie je ani jedno, od Břeclavi po Szob je zatiaľ najvyššia rýchlosť len 140 km/h.
Super ❤️❤️❤️❤️❤️
Waw, paradne, dakujem
とても美しい車内。カッコいいダブルデッカーの列車。
チャンネル登録をしました。🐱
👏👏
Interesting new train.
Kiež by takých pekných EMUs bolo viac ako 4. Na trati BA-ZA by sa uživili, aj keď asi nie dnes, kým uzol Žilina je iba 3kV DC, pokiaľ viem KISS nieje vyrábaná v žiadnej verzii ako dvojsystémová jednotka AC/DC iba AC/AC pre dve napätia.
Toto sú veľmi nepraktické vlaky , ak majú nehodu je veľký problém pretože rušeň je vlastne aj vagón, my tu nemáme všetky priecestia chránené, ako v iných krajinách.
Na trati medzi Bratislava-Rača a Žilina nie sú žiadne priecestia, a áno na trase Bratislava - Nové Zámky sú priecestia ale väčšinou chránené. Takže naopak napríklad od čechov máme celý jeden koridor teda až 200km trate bez jediného úrovňového prejazdu 😎
Našim problémom je benevolencia. Treba tie vodičské preukazy začať brať, a vymeriavať prísnejšie tresty.
Mimochodom, pokiaľ viem, pri poslednej smrteľnej nehode s úmrtím rušňovodiča na trati Bratislava - Szob došlo pri strete vlaku s rušňom radu 240 a nákladnej návesovej cestnej súpravy. Vodič vošiel na prieceste počas výstrahy zariadenia.
Od Rače do Žiliny nie je ani jedno, od Břeclavi po Szob je zatiaľ najvyššia rýchlosť len 140 km/h.