Bonjour Je demande de l'aide j'ai une bmw e90 318d année 2009 je ne trouve pas où est le capteur de pression du turbo que je doit changer dans le moteur merci d avance
Merci pour les explications ! Juste une petite question, j'ai une boîte auto avec m57D30, je fais comme tu dis j'ai pas besoin de caler le moteur juste je défais la courroie et retire les vis de la damper ?
Salut j’ai des fissures sur la poulie de mon véhicule comme sur le tiens mais il ne présente aucun symptôme de panne. Est ce que les fissures sont graves
Bonjour Monsieur, Merci beaucoup Les explications bien détaillé, Je voulais savoir SVP si en serrant les 4 vis comment bloquer la poulie damper? J'ai 4 vis sur la mienne très rouillé Pouvez m'aider svp,
Salut, tu as ta voiture en prise avec frein à main pour être sûr de pas faire un tour au moteur quand tu serres ? le couple cnest bien 40nm + 120degres , ou juste tu serres fort ? Merci ( je dois le faire sur ma 116d)
Bonjour , Pas en prise et vis pas serrer très fort , remonter avec l'otite bleu si tu veux . Le plus embêtant c est la grande courroie à enlever fait toi un schéma. Non quatre vis
@@sebienrepare9435 ok merci bcp pour tes réponses, j’ai vu des couples différents... j’ai pas la rta. Comment le vilbro tourne pas si t’es pas en prise ? Tu as pigé le volant ? Ou l’outil spécial pour bloquer la damper ?
Pour info j'ai une série 5 de 2016 j'ai eu une casse de la poulie il y a 4 mois en changement Paris Nord de la marque gate il y a 2 jours HS je n'ai pas changé tout le système. résultats une pièce neuve face à une vieille pièce on connaît le résultat...
@@sebienrepare9435 j'ai changé la poulie damper sans changer le kit courroie accessoire bien sûr en laissant l'ancienne courroie résultats la poulie neuve a tenu 4 mois.
@@arn7810 oui , mais vous l avez renvoyer . Ma courroie accesdoire a lâcher alors qu elle avait 15000 km . Sa a flacher l alternateur qui étais neuf , j ai changer la courroie et l alternareur j ai rien compris . Depuis sa marche . Bm c est plein de bizareri toujours un voyant , Problème de ci où la . Faut faire le nécessaire pas allez ds l extrême est voilà, l électronique vit très mal dessus .
Toujours est il , moi je les fait avec ma clef a choc , ensuite le serrage n est pas de ouf , , pour ma par au remontage j ai mis une pointe de loptite bleu attention pas vert ou rouge .
Je t explique ta distribution est pas la , cette poulie dumper ne te fera pas décaler ta distribution. En effet certaine voiture on un pignon fou derrière la distribution, toi la derrière c est une chaîne de distribution qui est fixer derrière . Défait ta courroie accessoire , tes quatre boulon et ensuite enlevé ta dumper , remets la neuve tes quatre vis monter avec du loctite bleu est remets ta courroie accessoire . Profite pour regarder tes galets accessoire. Pour moi sa été comme sa
@@sebienrepare9435 bonjour merci pour la réponse j'ai essayé mais j'ai pas réussi une des clefs dérape à chaque fois . Je vais essayer de louer une clé à choc. Ps: est il nécessaire de retirer la courroie avant?
Merci pour les explications
Avec plaisir
Bonjour j’ai la même voiture et elle tremble et dès que j’accelre un petit peu on entend plus se tremblements
Bonjour ,
Contrôler le flector et le palier.
Bonjours question simple sa peut faire vibrer le moteur et ressentir sa dans l'habitacle comme un bruit sourd ?
Oui
C’est clair merci
Bonjour, pour le décalage de la distrib c'est valable aussi pour les poulies fixées par écrou central ? Merci
Bonjour ,
Bien sur , toute ce qui touche les fixation poulie doivent être très prudents, car on.peux faire des dégâts.
Très bonne remarque .
Clef à choc c’est sur qu’elle passe? On est pas obliger de démonter la face avant ?
Bonjour ,
Tout dépend le modèle, la mienne passe .
Salut j’ai un problème quand je dois sortir le ventilateur : il y a un truck en bas à droite qui le laisse pas sortir dois-je lever la voiture ?
Salut. Comment a tu fait pour enlever ton ventilo ? J’ai le même soucis avec une pièces qui tiens en bas du ventilo
Bonjour Je demande de l'aide j'ai une bmw e90 318d année 2009 je ne trouve pas où est le capteur de pression du turbo que je doit changer dans le moteur merci d avance
Bonjour ,
Desoler j ai pas cette information.
Merci pour les explications ! Juste une petite question, j'ai une boîte auto avec m57D30, je fais comme tu dis j'ai pas besoin de caler le moteur juste je défais la courroie et retire les vis de la damper ?
Bonjour,
Je ne connais pas votre modèle, juste pour la poulie damper je ne pense pas .
Salut j’ai des fissures sur la poulie de mon véhicule comme sur le tiens mais il ne présente aucun symptôme de panne. Est ce que les fissures sont graves
Vaux mieux la remplacer signe de fatigue
Bonjour et merci pour la vidéo ! C’est quelle type de clé pour desserrer les 4 vis de la poulie damper ?
Bonjour ,
Clef 6 ou 12 pans je sais plus le diamètre.
Prévoir une clef à. Choc de préférence
Bonjour Monsieur,
Merci beaucoup Les explications bien détaillé,
Je voulais savoir SVP si en serrant les 4 vis comment bloquer la poulie damper?
J'ai 4 vis sur la mienne très rouillé
Pouvez m'aider svp,
Ma voiture un e87 série 1 de 2010
Y a t il un serrage en Nm ?
Et pour les autres poulies
Merci d'avance
Bonjour .
Vous pouvez les monter à la clef a choc au loctite bleu , , voir rouge , pourriez-vous peux être les remplacer si trop habimer.
Elle fait une fois .la vibration. Et le voyant allumé car l internateur elle charge pas la batterie...surtout la vibration.
Bjr ou ont voi le nombre de stries ?
Bonjour faut-il pigé le volant moteur ou pas ?
Bonjour ,
Non
Bonjour , quel taille pour la douille pour desserrer les 4 vis de la poulie ?
Bonjour , je crois 13 douze pan
Même le douze est trop grand !!
C’est sur e46?
Bonjour, Super le plutôt explication à combien se sont serré les boulons de la poulie damper. Cordialement
Bonjour ,je les ai monter au loctite bleu serrer a la clef a choc environ 10 ,nm
@@sebienrepare9435 10 nm? 😂😂😂🤣
@@charlesprvt778 vis neuves obligatoires car elles se déforment au serrage, sur le service c'est écrit 40nm puis 120° avec loctite bleu
@@matteo512 ouii oui allé salut ! 🤣😂
Salut, tu as ta voiture en prise avec frein à main pour être sûr de pas faire un tour au moteur quand tu serres ? le couple cnest bien 40nm + 120degres , ou juste tu serres fort ? Merci ( je dois le faire sur ma 116d)
Bonjour ,
Pas en prise et vis pas serrer très fort , remonter avec l'otite bleu si tu veux .
Le plus embêtant c est la grande courroie à enlever fait toi un schéma.
Non quatre vis
16 nm c est pas un gros serrage
@@sebienrepare9435 ok merci bcp pour tes réponses, j’ai vu des couples différents... j’ai pas la rta. Comment le vilbro tourne pas si t’es pas en prise ? Tu as pigé le volant ? Ou l’outil spécial pour bloquer la damper ?
Tu ne peux décaler ta distribution par la
Merci pour tes réponses et ton temps
Pour info j'ai une série 5 de 2016 j'ai eu une casse de la poulie il y a 4 mois en changement Paris Nord de la marque gate il y a 2 jours HS je n'ai pas changé tout le système. résultats une pièce neuve face à une vieille pièce on connaît le résultat...
Bonjour ,
Vous pouvez être plus précis svp
@@sebienrepare9435 j'ai changé la poulie damper sans changer le kit courroie accessoire bien sûr en laissant l'ancienne courroie résultats la poulie neuve a tenu 4 mois.
@@arn7810 bonjour ,
Je pense pas que sa vienne de cela.
Vous êtes tomber sur une.mauvaise poulie car sa n.a.rien.a.vpir
@@sebienrepare9435 pourtant c'était une Gate...
@@arn7810 oui , mais vous l avez renvoyer .
Ma courroie accesdoire a lâcher alors qu elle avait 15000 km .
Sa a flacher l alternateur qui étais neuf , j ai changer la courroie et l alternareur j ai rien compris .
Depuis sa marche .
Bm c est plein de bizareri toujours un voyant , Problème de ci où la .
Faut faire le nécessaire pas allez ds l extrême est voilà, l électronique vit très mal dessus .
Poulie damper 524 Ht chez bm
N57 325 d
Ce qui n’est pas dit c est qu il faut un outillage spécifique pour bloquer le vilebrequin sans cela les vis sont indeserrables
Bonjour,
Pas sur ce modèle, je les fait juste avec un clef à choc
@@sebienrepare9435 merci pour la réponse je vais tenter mais pas dis que les têtes de vis ne s arrondissent pas
Toujours est il , moi je les fait avec ma clef a choc , ensuite le serrage n est pas de ouf , , pour ma par au remontage j ai mis une pointe de loptite bleu attention pas vert ou rouge .
@@sebienrepare9435 merci parce que ma poulie est bien mal en point
Je t explique ta distribution est pas la , cette poulie dumper ne te fera pas décaler ta distribution.
En effet certaine voiture on un pignon fou derrière la distribution, toi la derrière c est une chaîne de distribution qui est fixer derrière .
Défait ta courroie accessoire , tes quatre boulon et ensuite enlevé ta dumper , remets la neuve tes quatre vis monter avec du loctite bleu est remets ta courroie accessoire .
Profite pour regarder tes galets accessoire.
Pour moi sa été comme sa
Bonjour . je souhaiterais savoir comment faire pour deviser les 4 visses sans que la poulie tourne aussi ? Pour info je suis pas mécano ;-)
@@julienbarbershop4440 bonjour ,
Deux clef a l opposer
@@sebienrepare9435 bonjour merci pour la réponse j'ai essayé mais j'ai pas réussi une des clefs dérape à chaque fois . Je vais essayer de louer une clé à choc.
Ps: est il nécessaire de retirer la courroie avant?
Bonsoir ,
Oui c est des signe de fatigue, sa travail, elle va tenir un peu , mais cette poulie encaissé tout les acouts moteur vos mieux la remplacer
Pas à ma connaissance.
Pouvez vous m’aider s’il vous plaît je vous laisse mon numéro
Bonjour ,
Content de vous avoir aider