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燃費が26~7に伸びた理由は何ですか？
おそらくキャブレターの調整が上手くいって、燃費が良くなったのかもしれません、掃除したり消耗品交換も理由かもです(上記をほぼ同時期にやったので)
@@gohan_daze なるほどキャブレターかぁ。ありがとうございました
一年前まで乗ってました今は売って忍者1000に乗ってます
乗り換えバイクもカワサキ繋がりですね忍者1000かっこいいです！
今日たまたま街で並走しました！個人的にはレブルよりカッコいいバイクだなと思いました！こちらは125ccのスクーターでフルアクセルでしたがグングン引き離されて「はぇ〜」と思ってましたが、やっぱり速いバイクなんですね見た感じ形状がアメリカンというよりボンネビルのようなオールドルックに近いデザインでカスタム幅も広そうで買いたくなりました笑
言われてみたら確かにトライアンフもイケてますね！Vエリミのアメリカンデザインと中身はスポーツエンジンで混乱します笑実はカスタム幅は少ないです(-_-)(自作してる方もいます)
燃費が26~7に伸びた理由は何ですか？
おそらくキャブレターの調整が
上手くいって、
燃費が良くなったのかもしれません、
掃除したり消耗品交換も理由かもです
(上記をほぼ同時期にやったので)
@@gohan_daze なるほどキャブレターかぁ。ありがとうございました
一年前まで乗ってました今は売って忍者1000に乗ってます
乗り換えバイクもカワサキ繋がりですね
忍者1000かっこいいです！
今日たまたま街で並走しました！
個人的にはレブルよりカッコいいバイクだなと思いました！
こちらは125ccのスクーターでフルアクセルでしたがグングン引き離されて「はぇ〜」と思ってましたが、
やっぱり速いバイクなんですね
見た感じ形状がアメリカンというよりボンネビルのようなオールドルックに近いデザインで
カスタム幅も広そうで買いたくなりました笑
言われてみたら確かに
トライアンフもイケてますね！
Vエリミのアメリカンデザインと中身はスポーツエンジンで混乱します笑
実はカスタム幅は少ないです(-_-)
(自作してる方もいます)