謎に速いアメリカン？カワサキ エリミネーター 250Vを紹介 【Kawasaki ELIMINATOR 250V】

[@kerewanuです]

懐かしいです。
発売前に予約して直ぐに買いました🏍️
中免を取り最初に乗ったバイクで6年くらい乗りました。
250のアメリカン最速で38馬力ありとても乗りやすいアメリカンでした。
今はイントルーダークラッシック400に乗ってますが次はバルカン2000に乗り換えます。
カワサキに戻ります。
今でも中古車見つけると跨りたくなるエリミネーター250V。
また、乗ってみたいです。

[@gohan_daze]

発売前に購入はロマンがありますね！
イントルーダークラシック400もカッコいいです。
次はバルカン2000ですか！
筋骨隆々なデザインが良いですね

[@kerewanuです]

@
その頃はマグナ250が流行ってましたので皆んなと違うくて大きいアメリカンが丁度出たので直ぐ頼みました😄
バルカンはめっちゃ大きいので上手く運転できるか氣になりますが頑張ってものにします💪
みな最後は250に戻るそうなのでまた250vかなぁって思ってますよ💫

[@仁-d1x]

一年前まで乗ってました今は売って忍者1000に乗ってます

[@gohan_daze]

乗り換えバイクもカワサキ繋がりですね
忍者1000かっこいいです！

[@taroyamada6936]

今日たまたま街で並走しました！
個人的にはレブルよりカッコいいバイクだなと思いました！
こちらは125ccのスクーターでフルアクセルでしたがグングン引き離されて「はぇ〜」と思ってましたが、
やっぱり速いバイクなんですね
見た感じ形状がアメリカンというよりボンネビルのようなオールドルックに近いデザインで
カスタム幅も広そうで買いたくなりました笑

[@gohan_daze]

言われてみたら確かに
トライアンフもイケてますね！
Vエリミのアメリカンデザインと中身はスポーツエンジンで混乱します笑
実はカスタム幅は少ないです(-_-)
(自作してる方もいます)

[@spooky66x]

燃費が26~7に伸びた理由は何ですか？

[@gohan_daze]

おそらくキャブレターの調整が
上手くいって、
燃費が良くなったのかもしれません、
掃除したり消耗品交換も理由かもです
(上記をほぼ同時期にやったので)

[@spooky66x]

@@gohan_daze なるほどキャブレターかぁ。ありがとうございました