The D1GP Rd.9 Ebisu Tournament held on November 13, 2022 (Sunday) was terminated prematurely due to a customer being hit by debris from the crash that occurred in the best 4-1 match. rice field. Visitors, We are very sorry for the inconvenience caused to all of you who watched the live. The injured customer was immediately transported to the hospital by ambulance, but the diagnosis revealed minor injuries and he has already left the hospital
really not a fan of this layout. It reminds me too much of american style drifting which has no style. Its very lifeless. D1 for me has always been about the technical skill of drifting, This focus on speed over technicality is very disappointing to see. RIP Minami
im pretty sure its all computer based, idk what technology is used. But basically how it works is, how close the lead driver gets to the clipping points, and the chase driver is all based on proximity with the lead driver.
![【 日曜版追走ハイライト 】 D1GP 第6戦 エビス [ 2023 EBISU DRIFT ]](/img/n.gif)
昔のＤ１は観戦した事無いですが一昨年エビス南の最終戦を初めて観てＤ１の虜になりました。
採点法に色々と有る様ですがドライバー達の凄さには魅了されますので、末長くＤ１を続けられる様に応援していきます！
d1選手の方たちもマシン変えたり、見た目変えたりしててどんどん進化してるなって思う😊
そろそろ運営がちゃんとしないと出る選手も協賛してくれる企業もいなくなっちゃうよ。
まだででくれる選手には感謝しかないだろうね
ヘリ乱入問題と、傷害問題と、かなり直後からお忙しかったと思います。このままハイライトは無いことになるのかとも思っていました。
ライブ・ライブアーカイブとハイライトは個人的に別の見方をさせて頂いてるのでハイライトを作っていただけてほんとに毎回感謝しております。
色々な意見や問題はどの競技、どの職業でもついて回ることかと思います。これからも精一杯D1という競技、参加する選手、そして、それを運営するスタッフ方を応援させて頂きます。
安全対策の強化、プッシングに関する裁定、スタートのクランク並びに加速区間での追い抜き行為等、様々な所に問題が起きた最終戦になりましたね。
観客席周りの安全対策は早急に強化しなければならい
結末は残念でしたがなんだかんだで波乱の最終戦で見てて楽しかったです
I like this course layout with the bank! Awesome change 🤘
はじめてのコースだから各選手の経験の差が良く分かるようなレースでもあったし、Dossの面白くない部分が良く見えるレースでもあったと思う。コメントでみんな書いてる通り、スタートの先行のクランクがきつすぎて後追いが追い越しちゃうし、1コーナーで先行はアウト側にゾーンがあるけど後追いは2コーナーを見越してイン側を走ってもDossに影響しないから先行不利感は否めない。この後追い有利なDoss判定は2コーナーのバンクも、3コーナの立ち上がりも次のコーナーを見越して先に振り返しとか、後追いの走行ラインが曖昧でもDossの点数を稼げるシステムは、Dossが導入された時からずっと否定や反対されてる理由だったし、完全に今回は悪い部分が露呈しましたね…
コース設計とかは今後改善されてくだろうから何も言わないけど、グリップで使うコースとドリフト用で新しく追加したコーナーって関係で観客席の設置が難しいんでしょうね。
だいぶ遅くなりましたね
色々あったのはお察しします
それにしてもコウダイくんすごい！来年が楽しみ！
naoki getting chased at the end was so funny
2014年〜18年辺りが観ていて一番好きでした！
レギュレーションが厳しくなって大吾さんのマーク2が海外でしか見れないのが残念😭
why is this so much more fun to watch than Formula D?
The drifting from these driver's is so precise mate
スタート位置のクランクのキツさは見直さないとね
D1久々に覗いてみたらこんなでかい競技になってるとは…
This Ebisu track was exist in East Touge in Car X Drift Racing 2. Love it so much with this track
こうだいくんに優勝して欲しかった!!!!!
来年に乞うご期待✌️
車も他の人と違うの使ってるし派手だしイケメンだし頑張ってくれー💪
初めてドリフト見たけどかっこいい
6:44
カメラマンのマニア度合が露呈w
スープラのヘッドライトの色好き
部品が当たっても責任は取れませんの規約にサインさせた上で入場させればいいんじゃ。そのくらい覚悟してみなよ。フェンスないの知っててみてるんだから。
良い走りはあったけど、反則で勝負が決まる場面が多くて全体的に今一かな。選手が慣れてないのもあるが、コースも難しい印象。プッシングなのか先行の減速なのかも分かりづらい。
観客の方は軽傷とのことで少し安心した。
プッシングと減速がかなり微妙な感じなのとかスタートの加速のとことかなんかモヤっとした大会だなという印象でしたね
全日本GT選手権の時みたいに
どんどんファンも企業も離れていっちゃうよ…
安全対策を考えろと言うけどこれはショーではなく競技な訳で選手は限界ギリギリで勝つために走ってるからパーツや石が飛ぶ事もある、こんな速度で車が横向いて走ってるんだから走ってるほうも客も少しは危険を伴う事も理解しないと。
プロ野球観戦でも折れたバットやファウルボールが飛んでくる場合もあるでしょ
生身の人間がバットを振って飛んでくるボールと、
"こんな速度で車が横向いて走ってる"車から
飛んでくるものは、どちらも危険です。
ショーも競技も"観客"から見れば違いは無いわけで、
開催者が責任を負うのは避けようがありません。
客に責を負わせるのは簡単かもしれませんが、
今後のD1GPを含むモータースポーツのことを鑑みれば、
開催側が対策を講じる必要があるということを
車を愛するものとして(あなたが納得できなくとも)理解する必要があります。
どのモータースポーツもチケット購入画面は基本的に注意事項に観戦においての怪我等は自己責任と記してあるのにこんな大事になるかね
今回は運営の脆さが出たね
スポンジは置かないわ、バンクは壁とコースの間に微妙にエスケープあるわ、クランクキツすぎるせいで追い越しちゃったり、最終ヘアピンになると実況席から見えないため実況はリプレイ見てからの解説になるし
怪我についてはもちろん高さのないサッカーゴール並みの網目ネットを設置したエビス及び運営のミスだとは思うけど
@@1010eXtreme 2mくらいのネットまで設置してるのにどう対策とるの 安全策は取ってる方だと思うけど
@@1010eXtreme 観客を代表して俺が物申す！みたいな事言ってるけどボヤっとした事だらけで具体的に必要な事を言ってないの面白いな
そういう言い訳して人死んだら遅いから安全対策は強化しておくべき
精密な審査みたいんちゃうんよね。ワクワク興奮と審査のギャップが否めない
14:34 What does it say on the screen? What happened so that Suenaga won? Did the other Semifinal race not happen?
The D1GP Rd.9 Ebisu Tournament held on November 13, 2022 (Sunday) was terminated prematurely due to a customer being hit by debris from the crash that occurred in the best 4-1 match. rice field. Visitors, We are very sorry for the inconvenience caused to all of you who watched the live. The injured customer was immediately transported to the hospital by ambulance, but the diagnosis revealed minor injuries and he has already left the hospital
@@Aa_ron44 Ah I see, wow that is a very dangerous situation. Thank you for translating!
相変わらず採点が意味不明な競技ですね。
フォーミュラDが資金面でもルール面でもだんだんちゃんとしてきているのでD1の価値は下がっていく一方ですね。
川畑さんのマイナス20ってなんなんだろ？コースアウト？コントロールはしてたよね…😢
Finally round 9 Is posted!!
いつもグダグダな運営ってどうにもならんのかな、
選手たちは進化して凄い走りしてるのにねえ...
Wow what happened ? 14:42 I can not read Japanese ? hope everything is ok
Apparently some spectators were lightly injured by the flying debris of Naoki’s car
@@apashe974 GWS for those spectators
Congratulations to Suenaga!
中村さんかっこよすぎる
i dont even know japanese but i feel like i can understand it
really not a fan of this layout. It reminds me too much of american style drifting which has no style. Its very lifeless. D1 for me has always been about the technical skill of drifting, This focus on speed over technicality is very disappointing to see. RIP Minami
斎藤太吾 頑張れ
can someone explain the point system please?
im pretty sure its all computer based, idk what technology is used. But basically how it works is, how close the lead driver gets to the clipping points, and the chase driver is all based on proximity with the lead driver.
ヘリの詳細わかりますか？
どっかの国のお偉いさんをゴルフ場まで運ぶためのヘリやったらしい
だからd1とは無関係って感じやった気がする
マシンの破片が観客直撃って・・・
頭に当たったらと思うとゾッとする！
頭に当たってます
採点表が見にくいし
時間短いし
とにかく見にくい
2022になってもこの画質ってぶっちゃけどうなの？
10:07 Two of Agressive Drift Driver no Fear 😏😨
残念な形で終わっちゃったけど楽しかった。それといつもコメ欄に湧く場違い、的外れな批判厨なんなん
盛り上がりに欠けるってコメント、別に当時をリアルタイムで見てた訳でもなくて、審査員とか選手のやり取りをまとめた当時のDVDと、走りをまとめたこの動画だけで比較してそうで好き
Alivehoon
金払って現地観に行くどころか走行会すら行った事も無さそうな子達がデカい口で杞憂しててウケる
部屋でぬくぬく粗探ししてそんなに運営嫌いなら見なきゃいいじゃんw
同感です
運営批判すれば万事解決と思ってそうで怖いです
そのコメントだけ見てD1つまらなとか言ってる人までも居て恐ろしいです
@@jygrc6414 タダ見の見物客なだけの立場なのに勘違いしてる人が多過ぎて呆れます
DOSSが気に入らないとか推しが負けた事がつまらないっていう子供がおもちゃ買ってくれないから親に駄々こねるようなレベルの話を大袈裟にD1が終わるだの選手が辞めるだの逆に関係者に滅茶苦茶失礼なんですよね…
ネットで威勢張ってるだけで同じ事を運営や選手を前にしたら絶対言えないだろうなと(笑)
勿論競技に対して色々と思う事は自由ですが文句を言うならせめて競技規則なりしっかり読んである程度知識溜めてから物を言って欲しいですね〜
今回の採点ってなんか甘くない？
明らかにミスっても減点低いしそれで逆転勝ちとかあったし
ヴィトーと川畑のやつはなんか納得できない
完全に先行の失速ですよ
クランクなんでこんな急なの？
👍
一昔前のレースと迫力が、、、。
久々に見に行ったけどなんか色々とがっかりしたし子供連れてってお金を取られないFDJと今のD1じゃ格差がある。
ファンサービスも差がある。
2002年の第五戦エビスに初めて見に行ってそっからずっと見続けてきたけど大会自体正直かなり微妙でした。
過去に一度日光でも問題があった時の事務局の対応は当時かなり残念だったしあの辺りから全体的に傾いてんなぁって思ってます。
実際に観戦しに行った上でこんなもんかって思いました。
次の10年？20年？D1として輝いてくれること祈ってます。
釈然ともしないし何処となく味気無い
今シーズンはそれに尽きる。
貴方がた、リーガルの時に【死亡事故】起こしてるんでしょ？
完全に対策講じないと
この御時世だ、ガチで協賛企業無くなるぜ。
スープラは重い。
直樹とダイゴの勝負はどう見たってダイゴやし、北岡と末永の勝負もどう見たって北岡、DOSS判定アホなん、おもんないわ～～軍曹ちゃんとジャッジしろや！！！
直樹ダイゴは僕もそう思いますが、北岡は完全にミスです
それと追走の加点減点の判定にDOSSは一切関係ありません
久々にD1見たのですが、これじゃない感…
昔に比べると盛り上がりに欠けてるように見えますね…
え？それそっち勝ちなの？見たいのが多いし、面白くない
Well i hear some moan 😕
中村荒い。
横井とそばぎりのところとか横井完全に戻ってても得点は入るとか納得行かないね。
機械には限界あるって。見ててつまんない。
結局、開催するサーキットがミニコースみたいなとこでやるなら、純粋に２００馬力程度のAE86でも、パワー差無くしたら勝てる、そんな時代のD１が好きだったな。フォーミュラÐの方が正直面白い。マナピーにFDのナレーターやって欲しいよ。昔のような盛り上がりはもう来ないだろうね。
だったらその辺の走行会でも見てこいや
直樹やりすぎ
ちょっと落ち着けよ
Гоча выиграл, можете не смотреть)
凄いけど昔の腕で勝ち上がるのが良かった
今はお金が無いとお話にならないしドリキンが目指してたのはこんなんじゃないと思うな🤔
判定おかしくない?
世代が変わる頃の「パワーありき」のマシンが出てきた頃から面白みが無くなったんよな。
エンジン換装とかにレギュレーション設けるべき。本来の技術としてのドリフトが面白いんだと思う。
ドスやめや
今回のどこにドスの落ち度があったのか詳しく説明してくれませんかね
久しぶりにD1見たけど全然面白くない、スポンサー離れもしてるみたいだし
8:16 #2👍👍👍