Also, ganz ehrlich, ich glaube, ich habe noch nie eine so dermaßen unterhaltsame, lockere Art der Präsentation eines Motorrades geradezu "genießen" dürfen! Für mich war das wirklich ein großartiges Erlebnis, quasi eine neue Benchmark in diesem Bereich. Deine Worte kommen absolut authentisch rüber und man fühlt deine Emotionen spürbar nach. Eine wirklich großartige Arbeit von dir und dem Team! Chapeau . . .
Ich fahre zwar keine V4s sondern eine V4 Rally, kann jedoch alles Gesagte unterschreiben. Es ist wirklich eindrucksvoll, wie konsequent Ducati seine Palette weiterentwickelt. Nach fast 26000 km mit der V4 Rally habe ich keinen einzigen Defekt oder Fehler mit der V4 Rally erlebt. Anders als bei anderen bekannten Herstellern lässt Ducati seinen Kunden die Wahl, ob sie ein Feature nutzen oder nicht. Ich habe jedenfalls noch nichts gesehen, was nicht Sinn machen würde. Der Treibstoff-Verbrauch meiner Maschine ist jedenfalls sehr ok. Wenn es sein muss, kann die Multi auf der Autobahn auch über 1100 km abreissen, ohne den Fahrer über Gebühr zu ermüden. Die Front sieht neu aus wie eine Mischung aus Dart Vader und Raubvogel. Mir gefällts.
Sehr guter Bericht! Danke auch dafür das Du aufzählst wer was erfunden hat und eine Richtung in Sachen Absenkung des Fahrwerk. Perfekt ich werde dich weiter sehen wollen. Nicht so wie die anderen schleimis.
Sehr sympathischer Dude 👍 bodenständig und sachlich. Ich habe alle Infos bekommen, die ich gebraucht habe. Die Multi macht alles richtig (fahre eine 1200gs lc). Werde wohl umsteigen obwohl ich mir schon Sorgen wegen der Zuverlässigkeit mache..
Hallo, Du musst Dir keine Sorgen machen nach einer 1250 GS Neukauf 2021 mit vielen Problemen und Totalausfall des Kardan bei 11.000 km auf gebrauchte Ducati V4 S 2021 jetzt ein Jahr und 7000 km weiter keine Probleme Bremsen, Fahrwerk, Elektronik viel besser ..Komfort genauso gut.. was mich stört der Sound bei niedriger Drehzahl in der Stadt irgendwie hört sich das quietschend an. Sonst alles Top… Gruß
Ventilspielkontrolle alle 60.000 (!) km, Ölwechsel und allg. Service bei 15.000. Garantie 4 Jahre ohne Aufpreis. Ganz offensichtlich zeigt sich der Audi-Konzern um deutsche Gründlichkeit bemüht und man darf davon ausgehen, dass einiges davon sogar bis nach Bologna durchdringt :)
War vor 3 Jahren wieder Einsteiger und bin alle 3 Bikes Tagelang Probe gefahren KTM 1290er , BMW und natürlich die Ducati… hab mich dann in letzter Minute doch für die BMW entschieden aber jetzt wo die GS 1300 präsentiert wurde würde ich immer die Ducati nehmen und natürlich auch ich träume von glatten 200 PS die Mann nicht braucht aber trotzdem ein Traum ist !! Toller Test Mega Video gehörst für mich zu den Top 3 der Motorrad Tester 👍👏😇
"benvenuti alla presentazione della nuova ducati multistrada" Italienisch ist so einfach :)) würde ich, wenn ich in Österreich wohnen würde, sofort lernen!
2. Person + Gepäck ohne Auswirkungen auf den Fahrspaß/Fahrverhalten - meine 2017er KTM 1090 Adventure R mit gut eingestelltem Fahrwerk schätze ich unter anderem genau dafür!
Ab wann fahren Motorräder allein ?????? Würde mich dann nach hinten setzen 🙈 . Ich hatte die gelegenheit vor 40 Jahren ( ja und ich fahre immer noch ganz gut im Harz um die Ecken ) im Gelände Motorrad fahren zu lernen und kann es nur empfehlen 👍🙂
@@ursmorandi1858 Ich meinte auch sinnlos bezüglich auf die hohe Leistung die man zum Reisen und Tourenfahren eigentlich nicht braucht. Wenn man Spass mit den Bikes hat, ist das Geld trotzdem sinnvoll investiert. Da gebe ich dir absolut Recht. 👍
Sorry,wenn ich immer höre was besser ist.Mir persönlich liegt die Sitzposition der Ducati überhaupt nicht.Also schon mal nicht besser.Und ja,ich wollte mir die Ducati zulegen weil sie mir so ganz gut gefällt.Optisch liegen mir beide sehr gut.Obwohl ich das Heck der Ducati nicht mag.Bei der 1300er musste ich mich an das fehlende Rücklicht gewöhnen.Bei Ducati finde ich das Heck bzw. den Schnabel hinten unglücklich.Der bewegt sich beim fahren ganz schön.Und nun gibt es nur noch eines zu sagen:Fahrt was ihr wollt habt nur Spaß am fahren und an der Maschine.Viel Spaß allen mit euren Maschinen.Ps:Besser gibt es heute nicht mehr.Nur noch was gefällt mir persönlich besser.
Die Hersteller wollen uns aber immer Neues verkaufen. Deswegen das ganze Getöse. Der schlimmste Albtraum der Industrie: Jemand kauft sich ein Motorrad, ist sehr zufrieden und fährt 10 Jahre damit.
Tja, GS ist inzwischen für viele eine Glaubenssache, jenseits aller Fakten. Unverständlich halt für die, die nicht in der Sekte sind. Da passt dein Amen perfekt.
Das stimmt nur bedingt. Amtlich gilt das Österreichische Wörterbuch (Rechtschreibwörterbuch), welches - geringfügige - Unterschiede zum Deutschen Duden aufweist. Es wird im Auftrag des Bundesministeriums für Bildung vom Österreichischen Bundesverlag (ÖBV) in Wien herausgegeben.
Glaube schon, dass sich unsere Sprache sinnhaftig von Eurer doch unterscheidet, aber das wissen nur Jene, die grenzüberschreitend öfter kommunizieren, vor allem in puncto Humor
Ha, da stichst du in ein Wespennest 😄. Natürlich ordnen Linguisten das, was innerhalb der österr. Grenzen gesprochen wird, der deutschen Sprachfamilie zu. Gilt auch für einen großen Teil der Schweiz. Aber wir wissen alle, dass "Deutsch" vielleicht am Wiener Burgtheater und am Hamburger Thalia Theater gesprochen wird, aber in der Praxis eine kaum überschaubare Zahl an Dialekten vorherrscht. Da haben die in Österreich gesprochenen eine Färbung, die es so bei denen in Deutschland kaum gibt. Natürlich mit Ausnahmen. Aber ganz allgemein macht es klarerweise keinen Sinn, eine Sprache an gerade aktuelle politische Grenzen zu binden, auch wenn es diese schon längere Zeit gibt. Faktisch spricht jeder Mensch ein klein wenig anders und das wiederum ist einem dauernden Wandel unterworfen. Die junge Generation spricht z.B. fast nur mehr "UA-cam-Deutsch", ich selbst im Video wieder anders als im Alltag, wo ich eine Mischung der Dialekte meiner Kindheit und meines aktuellen Wohnorts verwende. Und das in Abhängigkeit davon, mit wem und in welcher Situation ich gerade spreche. Aber du hast recht: Linguisten würden all das dennoch als "Deutsch" bezeichnen.
Also, ganz ehrlich, ich glaube, ich habe noch nie eine so dermaßen unterhaltsame, lockere Art der Präsentation eines Motorrades geradezu "genießen" dürfen! Für mich war das wirklich ein großartiges Erlebnis, quasi eine neue Benchmark in diesem Bereich. Deine Worte kommen absolut authentisch rüber und man fühlt deine Emotionen spürbar nach. Eine wirklich großartige Arbeit von dir und dem Team! Chapeau . . .
Ich fahre zwar keine V4s sondern eine V4 Rally, kann jedoch alles Gesagte unterschreiben. Es ist wirklich eindrucksvoll, wie konsequent Ducati seine Palette weiterentwickelt. Nach fast 26000 km mit der V4 Rally habe ich keinen einzigen Defekt oder Fehler mit der V4 Rally erlebt. Anders als bei anderen bekannten Herstellern lässt Ducati seinen Kunden die Wahl, ob sie ein Feature nutzen oder nicht. Ich habe jedenfalls noch nichts gesehen, was nicht Sinn machen würde. Der Treibstoff-Verbrauch meiner Maschine ist jedenfalls sehr ok. Wenn es sein muss, kann die Multi auf der Autobahn auch über 1100 km abreissen, ohne den Fahrer über Gebühr zu ermüden. Die Front sieht neu aus wie eine Mischung aus Dart Vader und Raubvogel. Mir gefällts.
Reife Leistung, 26000 km ohne Defekt 😴😴
Sehr guter Bericht. Gerne mehr davon und weiter so
Sehr guter Bericht! Danke auch dafür das Du aufzählst wer was erfunden hat und eine Richtung in Sachen Absenkung des Fahrwerk. Perfekt ich werde dich weiter sehen wollen.
Nicht so wie die anderen schleimis.
Super informatives Video, vielen Dank!
Sehr sympathischer Dude 👍 bodenständig und sachlich. Ich habe alle Infos bekommen, die ich gebraucht habe. Die Multi macht alles richtig (fahre eine 1200gs lc). Werde wohl umsteigen obwohl ich mir schon Sorgen wegen der Zuverlässigkeit mache..
Hallo, Du musst Dir keine Sorgen machen nach einer 1250 GS Neukauf 2021 mit vielen Problemen und Totalausfall des Kardan bei 11.000 km auf gebrauchte Ducati V4 S 2021 jetzt ein Jahr und 7000 km weiter keine Probleme Bremsen, Fahrwerk, Elektronik viel besser ..Komfort genauso gut.. was mich stört der Sound bei niedriger Drehzahl in der Stadt irgendwie hört sich das quietschend an. Sonst alles Top… Gruß
@@naturell5701danke für dein Feedback 👍
Ventilspielkontrolle alle 60.000 (!) km, Ölwechsel und allg. Service bei 15.000. Garantie 4 Jahre ohne Aufpreis. Ganz offensichtlich zeigt sich der Audi-Konzern um deutsche Gründlichkeit bemüht und man darf davon ausgehen, dass einiges davon sogar bis nach Bologna durchdringt :)
War vor 3 Jahren wieder Einsteiger und bin alle 3 Bikes Tagelang Probe gefahren KTM 1290er , BMW und natürlich die Ducati… hab mich dann in letzter Minute doch für die BMW entschieden aber jetzt wo die GS 1300 präsentiert wurde würde ich immer die Ducati nehmen und natürlich auch ich träume von glatten 200 PS die Mann nicht braucht aber trotzdem ein Traum ist !! Toller Test Mega Video gehörst für mich zu den Top 3 der Motorrad Tester 👍👏😇
"benvenuti alla presentazione della nuova ducati multistrada" Italienisch ist so einfach :)) würde ich, wenn ich in Österreich wohnen würde, sofort lernen!
2. Person + Gepäck ohne Auswirkungen auf den Fahrspaß/Fahrverhalten - meine 2017er KTM 1090 Adventure R mit gut eingestelltem Fahrwerk schätze ich unter anderem genau dafür!
das ist auch heute noch ein super Eisen mit tollem Motor und noch besserem Fahrwerk . Niemals hergeben.
Ab wann fahren Motorräder allein ?????? Würde mich dann nach hinten setzen 🙈 .
Ich hatte die gelegenheit vor 40 Jahren ( ja und ich fahre immer noch ganz gut im Harz um die Ecken ) im Gelände Motorrad fahren zu lernen und kann es nur empfehlen 👍🙂
wofür braucht das Motorrad eigentlich den Schnabel? sieht echt aus wie´n Vogel
Die Multi war nie besser als die GS. Beide Bikes machen Spass umd beide sind sinnlos. Welche man haben will ist eine reine Herzensangelegenheit.
Sinnlos sind beide nicht, sonst würden diese nicht so gut(und sehr teuer) verkauft
@@ursmorandi1858 Viel Sinnloses verkauft sich gut u. teuer. Das ist kein Argument.
@@ursmorandi1858 Ich meinte auch sinnlos bezüglich auf die hohe Leistung die man zum Reisen und Tourenfahren eigentlich nicht braucht. Wenn man Spass mit den Bikes hat, ist das Geld trotzdem sinnvoll investiert. Da gebe ich dir absolut Recht. 👍
@bananajoe2387 so gesehen stimmt das natürlich, niemand braucht 170 PS, aber viele wollen es. 😆
@ Ich hab auch noch eine MT-10 in der Garage. Sinnlos aber leider geil. 😉
Sorry,wenn ich immer höre was besser ist.Mir persönlich liegt die Sitzposition der Ducati überhaupt nicht.Also schon mal nicht besser.Und ja,ich wollte mir die Ducati zulegen weil sie mir so ganz gut gefällt.Optisch liegen mir beide sehr gut.Obwohl ich das Heck der Ducati nicht mag.Bei der 1300er musste ich mich an das fehlende Rücklicht gewöhnen.Bei Ducati finde ich das Heck bzw. den Schnabel hinten unglücklich.Der bewegt sich beim fahren ganz schön.Und nun gibt es nur noch eines zu sagen:Fahrt was ihr wollt habt nur Spaß am fahren und an der Maschine.Viel Spaß allen mit euren Maschinen.Ps:Besser gibt es heute nicht mehr.Nur noch was gefällt mir persönlich besser.
Die Hersteller wollen uns aber immer Neues verkaufen. Deswegen das ganze Getöse.
Der schlimmste Albtraum der Industrie: Jemand kauft sich ein Motorrad, ist sehr zufrieden und fährt 10 Jahre damit.
Was erzählst Du ? Die V4S ist doch kein Crossover Bike mit 19 Zoll VR.
wieso nicht?
@@kloppskalliweil sie mit ihren langen federwegen und 19“ vorderrad eine reiseenduro ist. die pikes peak variante ist vielleicht ein crossover..
@@lupo. Schubladen sind ja auch sooooo wichtig.
@@lupo. 🙄
@@kloppskalli Die genannten Crossover haben ein 17 Zoll VR. Die Multi ist eine Reiseenduro wie, KTM 1290 SAS, BMW 1300 GS usw. Alle mit 19 od. 21er VR
Ihr größter Fehler, sie ist nicht orange. 😁
Auch wenn ihr es immer wieder probiert, es gibt nichts was besser wäre wie eine GS. Amen!
Fetisch GS? Masturbation ist eine Todsünde!
@@Nightshifter_2024
🤣
Tja, GS ist inzwischen für viele eine Glaubenssache, jenseits aller Fakten. Unverständlich halt für die, die nicht in der Sekte sind. Da passt dein Amen perfekt.
Sorry, auch wenn es schmerzt: ihr Ösis redet deutsch. Es gibt kein österreichisch.
ich glaub das weiss er selber
Das stimmt nur bedingt. Amtlich gilt das Österreichische Wörterbuch (Rechtschreibwörterbuch), welches - geringfügige - Unterschiede zum Deutschen Duden aufweist. Es wird im Auftrag des Bundesministeriums für Bildung vom Österreichischen Bundesverlag (ÖBV) in Wien herausgegeben.
Glaube schon, dass sich unsere Sprache sinnhaftig von Eurer doch unterscheidet, aber das wissen nur Jene, die grenzüberschreitend öfter kommunizieren, vor allem in puncto Humor
@@johannestomsich2246 Alles LEIWAND...
Ha, da stichst du in ein Wespennest 😄. Natürlich ordnen Linguisten das, was innerhalb der österr. Grenzen gesprochen wird, der deutschen Sprachfamilie zu. Gilt auch für einen großen Teil der Schweiz. Aber wir wissen alle, dass "Deutsch" vielleicht am Wiener Burgtheater und am Hamburger Thalia Theater gesprochen wird, aber in der Praxis eine kaum überschaubare Zahl an Dialekten vorherrscht.
Da haben die in Österreich gesprochenen eine Färbung, die es so bei denen in Deutschland kaum gibt. Natürlich mit Ausnahmen.
Aber ganz allgemein macht es klarerweise keinen Sinn, eine Sprache an gerade aktuelle politische Grenzen zu binden, auch wenn es diese schon längere Zeit gibt. Faktisch spricht jeder Mensch ein klein wenig anders und das wiederum ist einem dauernden Wandel unterworfen. Die junge Generation spricht z.B. fast nur mehr "UA-cam-Deutsch", ich selbst im Video wieder anders als im Alltag, wo ich eine Mischung der Dialekte meiner Kindheit und meines aktuellen Wohnorts verwende. Und das in Abhängigkeit davon, mit wem und in welcher Situation ich gerade spreche.
Aber du hast recht: Linguisten würden all das dennoch als "Deutsch" bezeichnen.