Помоги достичь цели и собрать 250 инсталлов ➤➤➤➤Собрано 0 из 250 Качай Raid: Shadow Legends бесплатно IOS: clik.cc/vwETV ANDROID: clik.cc/zGost PC: clik.cc/59WJ1 и получи специальный стартовый пакет доступный только следующие 30 дней! *бонусы доступны для новых игроков
@@Alec_Run в ваше места для второго ряда больше, может он и не правильно снял но в тигуане очень хорошо продумано по размещению пассажиров, на удивление даже лучше чем в Q5
не понимаю почему вы думаете что не получилось ? он сказал , как кажется , все по факту , по личным ощущениям и характеристикам . И тем более владельцы автомобилей подтверждали его слова в видео .
Не очень обзор, при все уважении. Подвеска у Мазды шикарная! Ничего не "подрагивает" ни при 80, ни при 120. Скорость набирает на ура на 3 тысячах, крутить до 6 не нужно. Понимая что машины похожи, выбирал чисто по дизайну, победила Мазда.
@@Джек-с8о но не скайактив. Он создан для экономического режима, около 1500 оборотов на 90-100км/ч у нее расход 5,7-6 литров. Если топить на высоких оборотах то уже расход за 8, к тому же любят скайактивы поджирать масло если стоять на педали газа. Это не гоночный болид, хоть и можно иногда поураганить.
Как по мне, так Mazda лучше🤷♂️ Может только в динамике WV выигрывает. Усаживаясь за руль Cx5 хорошей комплектации чувствуешь прямо-таки премиальность🤷♂️ А ещё я видел в ремонте в разобранном виде dsg, теперь это никак развидеть не могу👀😀.
@@АнатолийП-л2ъ те, кто в тачках разбирается - не покупали тот первый тигуан, который у тебя был, а теперь наоборот берут тигуаны, т.к. это сейчас лучший авто в классе. Ты как обычно промазал. Ну ничего, опыт-сын ошибок трудных.
По поводу вибрации в СХ-5. У меня на такой же машине было подобное зимой (как в этом видео) на скорости около 80 км/ч. Ехал на ТО. Когда поехал обратно, вибрация исчезла. Вспомнил рассказ знакомого, у которого было подобное на X-Trail. Оказалось, намерз лед на внутреннюю часть одного из колес. Потом я вспомнил, что перед моей поездкой на ТО машина была поставлена в сугроб на ночь, где на колеса, по всей видимости, намерз лед (источник вибрации), который растаял во время ТО, вибрации исчезли.
Третя дирка в тігуані в задньому підлокотніку ,то для чікушки . Бо тверезим в тому гамні їхати зовсім хріново . І коли на наших поганих дорогах би будете битись колінами в тверду хріновину спинки передніх сидінь ,і в тветді дішманська карти задніх дверей ,то єдиний плюс який хоть якось зніме біль і підніме ваш настрій це : " хлястік " в підлокітнику і три дирки . Якраз під два стакана і чікушку . І видно що Діма уже прийняв на груди . Бо говорити що в багажнику тігуана голий пластик це краще чим багажник мазди який обнягнутий тканиною ,можна тільки будучи п'яним . Морда ти продажна !
Про 2 литровый турбодвижок и ДСГ ВАГа все в точку. Что бы ехать динамично нет нужды крутить двигатель в звон. Все переключения происходят при оборотах не выше 3000 и ты при этом едешь динамичнее потока.
а я не увидел жестких минусов мазды, это митусы мнимые типа диме мало места сзади, но ни у каго нет димы там ездят дети или люди роста 180см, у тигуана цепи которые 100 тыс не ходят, коробки которые постоянно нужно ремонтировать, двигатели которые то масло жрут то не жрут,
Удивительно, как рекламодатели выбрали Дмитрия для интеграции инфы про игру. Неужели, люди, покупающие машины в бюджете1.5-2 миллиона, также раздумывают, во что бы такого поиграть с телефона)
В мазде 2020 года есть адаптивный круиз контроль и подруливание в полосе, чтение дорожных знаков и предупреждение о приближении авто сбоку, что удобно при выезде задом с парковки, контроль мертвых зон и автоматическое торможение, а так же лед оптика везде. Вполне технологичные опции
10:42 у меня есть и тигуан и мазда, и я скажу что у тигуана места меньше сзади. просто тест нечестный. если у тигуана подвинуть сиденья задние вперед, чтобы багажник был такого же размера как у мазды, то сзади у тигуана места нет для пассажиров.
@@капитанБлэйд-п1рмне по какой-то причине абсолютно не нравится новый тигуан, ни внутри, ни снаружи, из плюсов для меня только то что он круто едет(как и любой турбовый мотор, ощущения крутые), поэтому если брать последние поколения машин то для меня мазда с движком 2.5 в приоритете. ощущение что машина классом выше чем тигуан
@@SheriffakaMax вот и смотрел недавно одного блогера,не особо известного,но мне нравится(Честный перекуп из Кривого рога),то он очень выгодно продал Мазду 6,купил Пассат и пришёл в ужас.Хотя на Пассатах ездил,прекрасно знал что его ждёт,но на контрасте его бомбануло.Я пока на стороне тёмных (немецких) сил,но всё больше склоняюсь что следующий мой авто будет Алтима, Мазда 6 или СХ5...Это как с седанами,мне они пока нравятся больше кроссоверов,но друзья рекомендуют пересаживаться на паркетник..
В ПТС Мазда СХ5 написано - универсал. Чем по сути и является полноценный кроссовер. Если не пихать сюда коротыши типа Мокки, АSX, GLA и т.д. В России любовь к кроссоверам не с проста, ведь ни один производитель не везет сюда ни универсалы ни минивэны, одни седаны.
Сх-5 и Тигуан и много других кроссоверов этого класу можно назвать универсалами повышенной проходимости, но никак не хетчбэками) Есть компактные кроссоверы как Asx, Juke и тд, вот это хетчбэки
Сам себе противоречит. Говорит я максимально объективен и места тут больше, но сел за пассажирским креслом, а не водительским. Понятно что там больше места, мда уж, не ожидал что так неприкрыто будет топить за тигу
У Тига реально на пару см больше (я с рулеткой ходил🙂) но с оговорками, задний ряд сдвинут на зад и в багажник не влезает чемодан размера М))) а в Мазде со свистом пролетает... вот те и 590л у Тигуана и 430 у СХ5 🤣
У той и другой модели есть адаптивный круиз-контроль. Только цена на такую комплектацию у Тигуана на 500 000 больше, 2.5 против 3 млн. Этот момент тоже стоит учитывать в обзоре.
Не знаю как в СХ-5, но у меня мазда 6 18 года, и всегда считал, что у неё жесткая подвеска. Прокатился на тигуане друга 17 года, на 17 дисках, подвеска показалась очень жесткой, на каждой неровности тебя трясет в кресле.
Да, меня всегда забавляли люди, которые говорили что мазда жесткая, при этом никогда на н ей не прокатившись... Вот октавия, или РАВ4,- вот это да, табуретки!
У брата камрюха, когда я купил мазду сх5 и дал ему прокатиться при этом сразу ему сказал, конечно не камри будет по комфорту подвески. Но когда он проехал сказал что ему подвеска на мазде даже больше понравилась чем на камри. При этом он камридрочер😂😂😂
Мазда лучше во всем, если выбирать разумом. А если по-пацански - конечно гитлерваген. За каждый кармашек и крючёчек ты будешь платить много и постоянно, и гораздо больше, чем просто за "ездить" в Мазде.
Рогов засрал конечно мазду, зачем берешся проводить сравнение, если тебе изначально нравится ваг. Как по мне мазда изящней как снаружи так и внутри. Места сзади предостаточно. Однозначно мазда CX5
Ну очень предвзято. Вагодрочерство так и прет. По моим впечатлениям, если говорит про минусы: - Тига - шумка отстой, бестолковая дсг (дергание в пробках, пауза на старте если без лонча), бухающая подвеска, маленький багажник, салон от почтового фургона (материал сидушек кроме хайлайн - просто позор), отвратительное управление по газу ( режим вкл/выкл). - Мазда - ущербнейший полный привод(возможно самый слабый из всего что есть на рынке), отвратная мультимедиа, ужасная камера заднего вида, слишком дорогая в приличных комплектациях(а в не дорогих ее брать не имеет смысла)
Прошло 3 года и 2 литровый двс тигуана начал сюрпризы преподносить. Цепь растягивается к 130 тыс., там же дубеют маслоколпачки и привет масложер, умирают какие то заслонки на впуске и машина дымит белым дымом, плюс термостат и это всё по памяти. И да дг500 летит мехатроник
@@pensiOner-2023 на акуре пробег 230к был в 2013г когда её из штатов битком привезли. +150 спокойно добавляй. А так кто бы сомневался, японские моторы ходят по 500+к без капремонтов.
@@Глеб-м2э вообще-то я её по Карфаксу проверял + др. проверки, привезена она с пробегом в 60 тыс.... Ну это так, к слову... Увидеш на трассе предложи потягаться 😜😜😜
Широкий диапазон задних спинок тигуана?! Они только вперёд что ли сгибаются?! Мне назад надо, чтоб прилечь, нафиг мне сгибаться?! Плюс двигаются, судя по всему только вперёд. Тоже только для багажника-никакого удобства пассажиру. Если бы можно было сдвинуться вперёд и откинуться назад, то ещё понимаю...
Ну нельзя так явно "топить" за тигуан. Вы же блогер/обзорщик. Нужно действительно максимально непредвзято делать обзор. Только в этом случае люди будут Вас смотреть и подписываться. Это действительно 2 очень близкие машины по своим потребительским качествам. Но за одну и ту же цену тигуан будет беднее. Т.е. если вы захотите получить равные комплектации, то за тигу надо заплатить больше примерно на 200 тысяч.Багажник в мазда отделан ворсом. В тигуане пластик, который царапается. Если тигуан на "тряпке" то эта тряпка, как мешковина, как в каком-нибудь Солярисе. Торпедо и дверные карты в мазде отделаны кожей. Комбинированная кожа и кожзам, но это лучше, приятнее комфортнее, чем голимый пластик тинуана. Подвеска тигуана гораздо жёстче, чем у мазда, при этом подвеску мазда нельзя назвать валкой. Она довольно упругая, но при этом комфортнее , чем тигуановская. По салону-посмотрите характеристики. Салон мазда на 5см больше , чем в тигуане. Т.е. на заднем ряду сидеть удобнее. Есть нюанс, который ни один блогер не отметил в мазде, а он довольно существенный. Если у вас высокий рост, то при максимально отодвинутом водит сидении, вам может не хватить вылета руля. Такое ощущение, что не хватает буквально 2 см. В тигуане с этим проблем нет. Устроиться за рулём можно комфортнее. Мазда в этом поколении на 50кг тяжелее только за счет доп.шумки! Плюс двойные стеклопакеты передних стекол! Японцы сделали выводы поипераому поколению мазде, которая была классной зажигалкой, но внутри была погремушкой. Тигуан на турбе +dsg и он быстрее на 1 сек. Но нужна вам эта секунда? При всех ЗА и ПРОТИВ я за мазду, но тут уже играет внешний вид. Кому-то ближе аскетизм вага, кому-то футуристичность и "дутость" мазда.
Пускай оператор ищет ракурс с которого он не будет попадать отражением в кадр, а так же не будет ловить рамки дверей. Мухобель из багажника перед съемками следовало переложить.
Странно другое. Почем у мазды не крашены парктроники? У меня окрашены (тоже суприм). У Вас же был обзор летом про белую мазду, так там всё норм было...
По итогу Тигуан будет лучше, можно даже не смотреть. В ноябре пересел с Lexus RX 350 2007 на Tiguan 2014, господи какой же это кайф управлять этим авто, я и не знал, что авто может быть продолжением водителя и так четко понимать все, что ты от него хочешь.
Дмитрий, спасибо за контент ) Очень нравятся ваши обзоры - по делу, очень приятная речь, без навязывания своих каких-то убеждений. Смотрю все новые видео по тематике авто только у вас.
А я купил Опель Грандленд Х перед новым кайфую - просто шикарный! Салон, управляемость, расход - эт прям песня и при этом он ещё в Европе в топах рейтинга надежности возглавил в прошлом году
Дмитрий, давно смотрю ваши обзоры и они всегда очень нравились.. Но не в этот раз. Какая то реклама вага, а не объективное сравнение. Вы настройте водительское сиденье в Тигуан( так как вы сделали в Мазде), и сядьте сзади за него- Вы просто туда не поместитесь, а не за пассажирское.. Что касается сравнения по надежности - просто смешно.. Маздовский инновационный атмосферник с отличным автоматом против ваговсого какана с турбиной который масла жрёт до литра на 1000км да еще и робот🤦♂️.. Разочаровали, одним словом, крайне предвзятое необъективное сравнение..
Абсолютно не объективный обзор. Говоря что-то о Тигуане, показывает на сколько это или то классно. А в Мазде - ну есть, и есть... Придирки мелкие к японцу - постоянно, а немца оправдывает... Обращаюсь к автору - сами пересмотрите как вы подаете материал! Все мы знаем вашу любовь к ВАГу, не надо ее навязывать) Моё мнение, которое никому не упёрлось))), но все же: Внешне не оцениваю, тут на любителя. В салоне Мазда на класс выше, гораздо приятнее в ней сидеть, чувствуешь за что деньги заплатил. Такое точно не скажешь про Тигу. По надёжности Мазда лучше, это все понимают, все знают. Плюс ликвиднее. Тига круче тем, что она бодрее и интереснее едет, и тормоза у ВАГа просто сказка. Технологичнее будет. В остальном она проигрывает. Катался и на одном, и на другом авто.
@@ВиталийБуцерко есть плюсы у каждой из машин, но есть и минусы у каждой. И вот, например, энергоемкость подвески у мазды явно лучше. В ролике об этом не сказано. А вот красота и удобство салона это понятие субъективное. Как и надёжность.
@@andrewa9089 вот именно за более комфортную подвеску я выбрал мазду. Будь на тиге подвеска как на мазде, не нарушал бы свою 10-летнюю традицию и взял бы фольца
Классный обзор! Согласен практически со всем, кроме подвески. На мазде показалась чуть мягче. Но тут от колёс зависит. Так же на мазде не мог найти удобное положение водительского сидения. При динамичной езде мотор на мазде ревёт, как будто в салоне установлен. На Тигуане гораздо тише и звук приятнее. Салон тигуана преображается ночью, очень красивый. А его умный дальний свет это нечто!
У Тигуана задний ряд двигается не для того чтоб было удобно сидеть прижатым к передним сидениям, а для того чтоб груз поместить. Без сдвига сидений чемодан Американ Туристер Вейв М стоя на ребре не влезает, двигать диван приходится - хваленые 590л можно заполнить только воздухом и водой😆 У Мазды есть активный круиз контроль, просто России не достался. Тормоза всегда были минусом Мазды - это факт. Неприятная особенность разгона - называется атмосферник, атмосферный разве что v8 с низов подхватит. Жаль что у нас нет нормального тестдрайва, т.к. Тига раскрывается не трассе. А тем кто топчется в городе больше подойдет СХ5.
Коробка на мазде адаптивная, если владелец тошнит, а потом садится более резвый водитель, то покажется что тупит. Про расход по 9-9,5 литров конечно дичь полная. У жены СХ-5 2.0 зимой расход по городу 12-12,5. Тигуан 1.4 брал на тест, расход те же 12 литров по городу.
Cx-5. Трасса, ездили в Крым и обратно вышло 8.2 на 6 т.км. Расход сейчас в городе с автозапуском и прогревами почти 16 л, бензу жрёт вёдрами. Езда скорее агрессивная, чем спокойная. 2,5л. После пассата б7 1,8 динамики никакой, очень холодная, на трассе козлит, валкая. Отвратительная шумка, слышно колеса
Тоже купился на все эти цифровые приборки, дисковер про и трындежь блогеров - купил Тигуан. Пробег 20т.км шесть визитов по гарантии и две нерешенных проблемы еще. Итог: большеигода машину не видел, оставил у дилера. Сужусь, хочу вернуть это ведро им в зад. Купил б/у СХ5 2.5. Да без цифровых приборок, пробег 70+ про сервис забыл... Масло меняю сам и заправляю. Все.
@@Mupy-Mup не знаю, как у тебя, но я лично делал так: когда у меня случался какой то трабл, я лез на профильный форум и всегда находил несколько подобных проблем у других владельцев.... Больше всего меня добил чел которому три раза переуплотняли двигло, в итоге он его продал. Вилимо с фольксвагеном не везет большему количеству народа. Ибо про легшие коробасы у Хонды я не слыхал в принципе, оторванный шатун это вообще эпикфейл... В 2л и 2.4 хондовский можно наср@ть и он на гумне работать будет... Даром только что не едут не тот, не другой....
@@OhSobakabs По порядку: 1. С завода машины выехала с кривым рулем. Сход-развал по гарантии. 2. Запотела камера заднего вида изнутри. Кривая калужская сборка. Омывайка попадала внутрь камеры. Замена камеры заднего вида и магистрали омывателя к ней. 3. Сдох электродаводчик багажника. Замена по гарантии. 4. Зимой при пробеге 12т. Км ушел антифриз. Утечек не нашли. Антифриз долили. Больше не уходил. Но были отмечены запотевания на двс. Запотевания замыли в виду их непонятного происхождения. Предложили наблюдать! 5. Летом машину залило. Через панораму. Замена кассеты панормной крыши по гарантии. Как следствие умер блок электропривода и памяти сиденья. 6. Осенью при шиномонтаже обнаружилось, что низ ДВС весь в масле. Причем не через болты на стыке с КПП, а с другой стороны. Через болты тоже есть следы запотеваний. Поскольку диллер уже держал машину более 30 дней в ремонте, они начали херовничать. И тянуть кота за известную субстанцию. Говорили, что это может грязь, а может масло. Надо еще раз замыть. И покататься 2т. Км. 7. Глюкнуло пассажирское зеркало. При включении задней скорости оно опускалось, но подниматься отказывалось. Заменено по гарантии у другого дилера. И в соответствии с ЗОЗПП подан судебный иск о возврате авто дилеру. * Плавающие проблемы: периодически навигация теряется, как сама по себе (показывает, что я еду по полю или лесу параллельно дороге), либо отрубается вместе с глонасом. Лечится перезапуском с паузой (если сразу запустить проблема останется), если подождать минут 5 - все Ок. Запотевают фары зимой.. Почему и как непонятно. Тепло-холодно, из тепла в холод. Системы нет. Могут запотеть и так и так. А могут быть кристальными. А могут аж до белизны как будто в них вату накидали.... За 20 т. Пробега по-моемому дофига проблем.....
Не нужно забывать, что на б/у Тигуан можно взять, как в выпуске, но Мазда будет в комплектации Актив, в кот будет минимум доп опций. Мазда, как в выпуске (комплектация Суприм+) будет стоить, как Туарег!!!
Вообще никогда не рассматриваю ВАГ, машины красивые, но и на этом всё, нет нормальный моторов, коробок, нахер такая машина нужна, когда с нуля масло жрет.
@@levash795 потому что она не сколько не лучше чем у Тигуана, который все ругают. Да и целом, Мазду покупают те, кто на тест драйв Тигуана даже не едут. Видимо по религиозным причинам))
@@dr.9767 а я на Тиге проехал 1,5 тыс км по Италии/Франции и купил Мазду. Не зашел Тиг... единственный + Тига - это устойчивость на скорости на автострадах Италии, идет как утюг👍 в остальном - больше нравится Мазда.
@@Ta6a4ek после того как мотор откапиталят 5 раз и дсг 5 раз ходят, мазда намного надежнее будет что коробка классический автомат что скайэктив. А так у каждого свои вкусы на счет этих 2 х авто .
Откуда вы все берёте цены? Какие 2 млн? Средняя комплектация мазды 2,5 млн, а максималка 2,85 млн. А этот Тигуан также средний 2,5 млн , а максималка вообще 3,2 млн! Просто жесть. Может эти машинки и хорошие - но за такие деньги (особенно Тигуан) это маленькие Авто . Лучше за эти деньги новый соренто. Он просто больше чем эти пуколки, а цена как у Тигуана.
Конечно все что сказано все в пользу тигуана Хотя по факту все наоборот Вообще сравнивать нельзя Кроме проходимости нет ни одного плюса над маздой Все что говорит автор все вранье про мазду У меня и мазда и тигуан Начнём с того что багажник больше у мазды Дсг у тигуана это говнище страшное. Робот есть робот Не рулится совсем тигуан Не удобно управлять мультимедиа. В мазде в 100 раз круче Юсби вообще нет ни где. Это минусище!!! Двойные стеклопакеты у мазды. И офигенная шумка по сравнению с тигуаном Руль греется долго и обжигает в конце Все регулировки у тигуана ручные у сидения. Это позорище Дворники и сбрызгиваете на стекло это вообще говнище позорное Подлокотник даже в максимальном поднятии очень низкий И тд и тп Ребята этому видео вообще не верьте Афтор ни о чем Но если надо лезть в говно то тигуан лучше. И это единственное
Нужной инфы как-то минимально ) был Тигуан первого поколения, сейчас х3. Тигуан второго поколения внешне абсолютно не нравится, мазда на порядок симпатичнее. Я не могу покупать авто, который внешне не симпатичен ) живёшь один раз...
Аналогично,как раз купил именно Тигуан из-за экстерьера,но и интерьер супер,при этом он едет задорнее всех своих конкурентов. Азиаты не нравятся,хоть убей.
@@rik6302 минуту где то думал,чтобы ответить на слово голословно,но кроме наверно что лучше тормоза ,все Карл,все ну ничего не могу сказать больше о немце
Тигуан проигрывает на порядок Мазде в дизайне и надежности. СХ-5 один из самых красивых авто, на котором всегда останавливается взгляд. Тигуан обычный авто.
Помоги достичь цели и собрать 250 инсталлов ➤➤➤➤Собрано 0 из 250
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно IOS: clik.cc/vwETV ANDROID: clik.cc/zGost PC: clik.cc/59WJ1 и получи специальный стартовый пакет доступный только следующие 30 дней!
*бонусы доступны для новых игроков
У Тигуана на трассе летом в+30,Мазда уезжает после 160, причем прилично
Ооо, реклама пошла, я уже было думал ты не такой как все!))) Спасибо за видео!
Дима боится признаться что Мазда лучше чем Тига и Мазда намного красивее
Я стараюсь быть не предвзятым, но ноги отряхну толко при посадке в ваг)))
И за водителем сяду в Мазду, а за передним пассажиром в ВАГ
И сидения складываются в ровный пол и там и там, но в фольксвагене ровнее)))))
Просто Тигуан это его машина, а Сх-5 чужая))
@@Alec_Run в ваше места для второго ряда больше, может он и не правильно снял но в тигуане очень хорошо продумано по размещению пассажиров, на удивление даже лучше чем в Q5
ноги тоже упираются в сиденье, но жесткий пластик столика гораздо приятней
Хоть и сам на Пассате езжу и мне нравится Фольксваген, но по видео видно что Дима топит за Ваг...😉
так и есть)
Да и мотор орёт как бешеный. Ужаас .
У Мазды по приятней звук мотора .
Дима у тебя не получилось быть объективным,но спасибо за сравнение :)
Полностью согласен!
не понимаю почему вы думаете что не получилось ? он сказал , как кажется , все по факту , по личным ощущениям и характеристикам . И тем более владельцы автомобилей подтверждали его слова в видео .
@@ПавелСкворцов-п2л потому что у моего комментария 51 лайк и это о чём-то говорит.В ньюансы углубляться желания не имею,но спасибо за ваше мнение :)
Не очень обзор, при все уважении. Подвеска у Мазды шикарная! Ничего не "подрагивает" ни при 80, ни при 120. Скорость набирает на ура на 3 тысячах, крутить до 6 не нужно. Понимая что машины похожи, выбирал чисто по дизайну, победила Мазда.
@@Джек-с8о но не скайактив. Он создан для экономического режима, около 1500 оборотов на 90-100км/ч у нее расход 5,7-6 литров. Если топить на высоких оборотах то уже расход за 8, к тому же любят скайактивы поджирать масло если стоять на педали газа. Это не гоночный болид, хоть и можно иногда поураганить.
@@maxi-s27 если на педали стоять любой мотор любит масло поджирать
Даешь такое сравнение актуальных Q5 и X3! Машины как раз выпускаются с 2017 года, уже становятся интересными на вторичке.
Дмитрий, пожалуйста, по возможности делайте такие сравнения чаще. Полезная информация поданная интересно.
Как по мне, так Mazda лучше🤷♂️ Может только в динамике WV выигрывает. Усаживаясь за руль Cx5 хорошей комплектации чувствуешь прямо-таки премиальность🤷♂️ А ещё я видел в ремонте в разобранном виде dsg, теперь это никак развидеть не могу👀😀.
Как бывший обладатель "прекрасного" автомобиля тигуан, скажу одно, ваг 💩 и им останется.. Мазда в разы лучше и надёжнее.
@@АнатолийП-л2ъ те, кто в тачках разбирается - не покупали тот первый тигуан, который у тебя был, а теперь наоборот берут тигуаны, т.к. это сейчас лучший авто в классе. Ты как обычно промазал. Ну ничего, опыт-сын ошибок трудных.
Правильные слова в конце: покапайте ту машину, которая нравится именно вам и никого не слушайте.
По поводу вибрации в СХ-5. У меня на такой же машине было подобное зимой (как в этом видео) на скорости около 80 км/ч. Ехал на ТО. Когда поехал обратно, вибрация исчезла. Вспомнил рассказ знакомого, у которого было подобное на X-Trail. Оказалось, намерз лед на внутреннюю часть одного из колес. Потом я вспомнил, что перед моей поездкой на ТО машина была поставлена в сугроб на ночь, где на колеса, по всей видимости, намерз лед (источник вибрации), который растаял во время ТО, вибрации исчезли.
Дмитрий. А вы на мазде при разгоне газ до кнопки нажимали? Или на пол хода всего?
Дмитрий ВАГов
Стоит однажды покатать ВАГ и ты становишься вагодрочером, так случилось и со мной, катаю уже пятый ваг подряд.
@@antonukhov3247 Немецкое качество моторы tsi и коробка dsg))) одноразовая машина до 100 000 км и на помойку
@@АртемФридман-з3о чувак, беги обратно в машину времени и возвращайся к нам в 2021
@@antonukhov3247 ты пьяный?
@@АртемФридман-з3о клоун
Третя дирка в тігуані в задньому підлокотніку ,то для чікушки . Бо тверезим в тому гамні їхати зовсім хріново . І коли на наших поганих дорогах би будете битись колінами в тверду хріновину спинки передніх сидінь ,і в тветді дішманська карти задніх дверей ,то єдиний плюс який хоть якось зніме біль і підніме ваш настрій це : " хлястік " в підлокітнику і три дирки . Якраз під два стакана і чікушку . І видно що Діма уже прийняв на груди . Бо говорити що в багажнику тігуана голий пластик це краще чим багажник мазди який обнягнутий тканиною ,можна тільки будучи п'яним . Морда ти продажна !
Топовая тема Дмитрий! Рад посмотреть такой обзор
Про 2 литровый турбодвижок и ДСГ ВАГа все в точку. Что бы ехать динамично нет нужды крутить двигатель в звон. Все переключения происходят при оборотах не выше 3000 и ты при этом едешь динамичнее потока.
а я не увидел жестких минусов мазды, это митусы мнимые типа диме мало места сзади, но ни у каго нет димы там ездят дети или люди роста 180см, у тигуана цепи которые 100 тыс не ходят, коробки которые постоянно нужно ремонтировать, двигатели которые то масло жрут то не жрут,
Вы сказочник какой-то.
Насчет цепей и масложоров,это осталось в прошлом поколениии дружище,стереотипы долой!
Выбор очевиден!Лучше тигуана, только тигуан ❤❤❤. Моя любовь❤❤❤
Удивительно, как рекламодатели выбрали Дмитрия для интеграции инфы про игру. Неужели, люди, покупающие машины в бюджете1.5-2 миллиона, также раздумывают, во что бы такого поиграть с телефона)
по принципу Академика - у него та же игра.
Бюджеты осваивают откаты откатывают, с показателями мутят ссут в уши начальству, все как везде в РФ
Уже 2,5-3 млн.😀
Ну в игрушки всякие люди играют , вероятно ... (Сам не играю , уж лет 20). И те кто на гажулях дрифтит , и те кто панамеру покупают.
Чел,я тебя мб удивлю,но есть челики, гамают в новые игры 24/7,донатя по 1.5 млн на изи
В мазде сел за водительским креслом а в тегуане за пассажирским, которое максимально пододвинуто вперёд
Да , да , цепь на Тигуан к 130 на замену .
По надёжности Мазда, далеко в переди .
В мазде 2020 года есть адаптивный круиз контроль и подруливание в полосе, чтение дорожных знаков и предупреждение о приближении авто сбоку, что удобно при выезде задом с парковки, контроль мертвых зон и автоматическое торможение, а так же лед оптика везде. Вполне технологичные опции
Димон!!! Пошла божественная интеграция рекламы!!! Ура 😃👍 рад за тебя!!! Наконец-то бабки заработаешь на ютубе 👍
а до этого её не было?))
А ниче что у него компания раскрутилась на ютубе?))
@@kamilskotch57 "компания"! 🤣Два с половиной перекупа...
10:42 у меня есть и тигуан и мазда, и я скажу что у тигуана места меньше сзади. просто тест нечестный. если у тигуана подвинуть сиденья задние вперед, чтобы багажник был такого же размера как у мазды, то сзади у тигуана места нет для пассажиров.
И какие ваши мысли? Мне чисто внешне мазда ближе, более молодёжная и агрессивная, но дороже…
а твой вердикт Макс,в общем кто лучше?
@@капитанБлэйд-п1рмне по какой-то причине абсолютно не нравится новый тигуан, ни внутри, ни снаружи, из плюсов для меня только то что он круто едет(как и любой турбовый мотор, ощущения крутые), поэтому если брать последние поколения машин то для меня мазда с движком 2.5 в приоритете. ощущение что машина классом выше чем тигуан
@@SheriffakaMax вот и смотрел недавно одного блогера,не особо известного,но мне нравится(Честный перекуп из Кривого рога),то он очень выгодно продал Мазду 6,купил Пассат и пришёл в ужас.Хотя на Пассатах ездил,прекрасно знал что его ждёт,но на контрасте его бомбануло.Я пока на стороне тёмных (немецких) сил,но всё больше склоняюсь что следующий мой авто будет Алтима, Мазда 6 или СХ5...Это как с седанами,мне они пока нравятся больше кроссоверов,но друзья рекомендуют пересаживаться на паркетник..
@@капитанБлэйд-п1р да,тут я бы сердцем выбирал) если брать последние кузова этих машин, мазда как то выше классом(субъективно)
Семейный автомобиль это минивэны и микроавтобусы а не кроссоверы они же хетчбэки повышенной проходимости.
100%! Семейными кроссовки манагеры сделали
В ПТС Мазда СХ5 написано - универсал. Чем по сути и является полноценный кроссовер. Если не пихать сюда коротыши типа Мокки, АSX, GLA и т.д. В России любовь к кроссоверам не с проста, ведь ни один производитель не везет сюда ни универсалы ни минивэны, одни седаны.
Сх-5 и Тигуан и много других кроссоверов этого класу можно назвать универсалами повышенной проходимости, но никак не хетчбэками) Есть компактные кроссоверы как Asx, Juke и тд, вот это хетчбэки
Поддерживаю, достаточно посмотреть внутрение габариты тигуана и эс макса, тига ссатый хэтч
Сам себе противоречит. Говорит я максимально объективен и места тут больше, но сел за пассажирским креслом, а не водительским. Понятно что там больше места, мда уж, не ожидал что так неприкрыто будет топить за тигу
Присмотритесь на тигуан пассажирское сиденье отодвинуто назад чуть больше чем водителя
@@rusrushahs так понятное дело, владелец авто наверно 1.5 метра, но явно не под ведущего настроено
ну так с той стороны другой авто стоит... не удобно снимать:)
У Тига реально на пару см больше (я с рулеткой ходил🙂) но с оговорками, задний ряд сдвинут на зад и в багажник не влезает чемодан размера М))) а в Мазде со свистом пролетает... вот те и 590л у Тигуана и 430 у СХ5 🤣
Такму тиги салон больше хоть за кем садись. Измерения авторевю можете посмотреть, если цифры нужны.
У той и другой модели есть адаптивный круиз-контроль. Только цена на такую комплектацию у Тигуана на 500 000 больше, 2.5 против 3 млн.
Этот момент тоже стоит учитывать в обзоре.
Обзор предвзятый сразу! С первых минут ясно!😊
29:00 Совет от Рогова про правильный прогрев авто: 1,2 минуты, а потом меделлено прокатились километров 50))) норм совет
Не знаю как в СХ-5, но у меня мазда 6 18 года, и всегда считал, что у неё жесткая подвеска. Прокатился на тигуане друга 17 года, на 17 дисках, подвеска показалась очень жесткой, на каждой неровности тебя трясет в кресле.
Да, меня всегда забавляли люди, которые говорили что мазда жесткая, при этом никогда на н ей не прокатившись... Вот октавия, или РАВ4,- вот это да, табуретки!
У брата камрюха, когда я купил мазду сх5 и дал ему прокатиться при этом сразу ему сказал, конечно не камри будет по комфорту подвески. Но когда он проехал сказал что ему подвеска на мазде даже больше понравилась чем на камри. При этом он камридрочер😂😂😂
Новый формат! Огонь!
У тигуана багажник гораздо богаче оснащен хламом владельца))))
Мазда лучше во всем, если выбирать разумом. А если по-пацански - конечно гитлерваген.
За каждый кармашек и крючёчек ты будешь платить много и постоянно, и гораздо больше, чем просто за "ездить" в Мазде.
Классный формат! Спасибо Дмитрий! Побольше таких видео!
Взял в декабре Тигуан, но до сих пор думаю, может стоило Мазду)
спасибо за видео, давно такое ждал. Смотрим)
А в чем причина сомнений?
И как тепер ощущения?
С самого начала было понятно что ты предвзято относишься к Мазде ((
Рогов засрал конечно мазду, зачем берешся проводить сравнение, если тебе изначально нравится ваг. Как по мне мазда изящней как снаружи так и внутри. Места сзади предостаточно. Однозначно мазда CX5
Ну очень предвзято. Вагодрочерство так и прет.
По моим впечатлениям, если говорит про минусы:
- Тига - шумка отстой, бестолковая дсг (дергание в пробках, пауза на старте если без лонча), бухающая подвеска, маленький багажник, салон от почтового фургона (материал сидушек кроме хайлайн - просто позор), отвратительное управление по газу ( режим вкл/выкл).
- Мазда - ущербнейший полный привод(возможно самый слабый из всего что есть на рынке), отвратная мультимедиа, ужасная камера заднего вида, слишком дорогая в приличных комплектациях(а в не дорогих ее брать не имеет смысла)
Вот кстати, сегодня катались на Фольксвагене - нифига коробка не дёргает - видимо, поправили. Специально несколько кругов и по пробкам и с разгоном
А на что тогда смотреть?
Раф?
Ярко выраженная предвзятость, редко пишу комменты вообще, но тут прямо в глаза бросается. Зачем вообще тогда мазду в кадр ставили?
Согласна, очень предвзято
Поняли мы Дима что тебе немцы больше нравятся)))
Какой тигуан со своим дсг. Сх5 или форик или срв.
Всё там давно впорядке с дсг и тси тем более.
Прошло 3 года и 2 литровый двс тигуана начал сюрпризы преподносить. Цепь растягивается к 130 тыс., там же дубеют маслоколпачки и привет масложер, умирают какие то заслонки на впуске и машина дымит белым дымом, плюс термостат и это всё по памяти. И да дг500 летит мехатроник
Ничего критичного
@agvideography ну да, если не считать что каждое решение этих проблем обходится 100+ тыс, только помпа дешевле выходит
@@ramiliwaew4917 менял впускной коллектор, вышло 170$ б/у вместе с работой по замене
а можно поставить шины 235/60 r18 на тигуан? чтобы мягче было , ато 55 жестковаты
Вижу ВАГ ставлю лайк, не глядя. Тига как всегда с запотевшими фарами после мойки😄
Дмитрий , почему в обзоре в Мазду садитесь за водительское сидение , а в фольксваген за пассажирское?
Потому что беспристрастность
В багажнике у тигуана литрушка масла)))
У самого в багажнике литруха лежит,не ради долива,с ТО осталась т.к объем где-то 5,7 литра заливается
Это нормально.
@@Ta6a4ek Слить в одну и на ТО использовать. Езжу на Акуре, долив 0! Машина 2008 года, пробег 230 к. Как вам?!
@@pensiOner-2023 на акуре пробег 230к был в 2013г когда её из штатов битком привезли. +150 спокойно добавляй. А так кто бы сомневался, японские моторы ходят по 500+к без капремонтов.
@@Глеб-м2э вообще-то я её по Карфаксу проверял + др. проверки, привезена она с пробегом в 60 тыс.... Ну это так, к слову... Увидеш на трассе предложи потягаться 😜😜😜
Широкий диапазон задних спинок тигуана?! Они только вперёд что ли сгибаются?! Мне назад надо, чтоб прилечь, нафиг мне сгибаться?! Плюс двигаются, судя по всему только вперёд. Тоже только для багажника-никакого удобства пассажиру. Если бы можно было сдвинуться вперёд и откинуться назад, то ещё понимаю...
Тигуан это динамика
Мазда это надежность,приятная управляемость,дизайн,хорошая цена на вторичном рынке!
динамика только на 220 л.с.
Видно, что автору Тигуан больше нравится, постарался быть не предвзятым, но не получилось!
Ну нельзя так явно "топить" за тигуан. Вы же блогер/обзорщик. Нужно действительно максимально непредвзято делать обзор. Только в этом случае люди будут Вас смотреть и подписываться. Это действительно 2 очень близкие машины по своим потребительским качествам. Но за одну и ту же цену тигуан будет беднее. Т.е. если вы захотите получить равные комплектации, то за тигу надо заплатить больше примерно на 200 тысяч.Багажник в мазда отделан ворсом. В тигуане пластик, который царапается. Если тигуан на "тряпке" то эта тряпка, как мешковина, как в каком-нибудь Солярисе. Торпедо и дверные карты в мазде отделаны кожей. Комбинированная кожа и кожзам, но это лучше, приятнее комфортнее, чем голимый пластик тинуана. Подвеска тигуана гораздо жёстче, чем у мазда, при этом подвеску мазда нельзя назвать валкой. Она довольно упругая, но при этом комфортнее , чем тигуановская. По салону-посмотрите характеристики. Салон мазда на 5см больше , чем в тигуане. Т.е. на заднем ряду сидеть удобнее. Есть нюанс, который ни один блогер не отметил в мазде, а он довольно существенный. Если у вас высокий рост, то при максимально отодвинутом водит сидении, вам может не хватить вылета руля. Такое ощущение, что не хватает буквально 2 см. В тигуане с этим проблем нет. Устроиться за рулём можно комфортнее. Мазда в этом поколении на 50кг тяжелее только за счет доп.шумки! Плюс двойные стеклопакеты передних стекол! Японцы сделали выводы поипераому поколению мазде, которая была классной зажигалкой, но внутри была погремушкой. Тигуан на турбе +dsg и он быстрее на 1 сек. Но нужна вам эта секунда? При всех ЗА и ПРОТИВ я за мазду, но тут уже играет внешний вид. Кому-то ближе аскетизм вага, кому-то футуристичность и "дутость" мазда.
Мазду отдают из наличия на 500 дороже тигуана))))
Пускай оператор ищет ракурс с которого он не будет попадать отражением в кадр, а так же не будет ловить рамки дверей. Мухобель из багажника перед съемками следовало переложить.
Странно другое. Почем у мазды не крашены парктроники? У меня окрашены (тоже суприм). У Вас же был обзор летом про белую мазду, так там всё норм было...
По итогу Тигуан будет лучше, можно даже не смотреть. В ноябре пересел с Lexus RX 350 2007 на Tiguan 2014, господи какой же это кайф управлять этим авто, я и не знал, что авто может быть продолжением водителя и так четко понимать все, что ты от него хочешь.
Мазду и только её. Она ликвиднее!!!
Лада гранта, только за нее.... Она ликвидней !
@@Вероника-х7щ1п это чистая правда)
Дмитрий, спасибо за контент ) Очень нравятся ваши обзоры - по делу, очень приятная речь, без навязывания своих каких-то убеждений. Смотрю все новые видео по тематике авто только у вас.
А я купил Опель Грандленд Х перед новым кайфую - просто шикарный! Салон, управляемость, расход - эт прям песня
и при этом он ещё в Европе в топах рейтинга надежности возглавил в прошлом году
Про европу всем друзьям приговариваешь?
Дмитрий, давно смотрю ваши обзоры и они всегда очень нравились.. Но не в этот раз. Какая то реклама вага, а не объективное сравнение. Вы настройте водительское сиденье в Тигуан( так как вы сделали в Мазде), и сядьте сзади за него- Вы просто туда не поместитесь, а не за пассажирское..
Что касается сравнения по надежности - просто смешно.. Маздовский инновационный атмосферник с отличным автоматом против ваговсого какана с турбиной который масла жрёт до литра на 1000км да еще и робот🤦♂️..
Разочаровали, одним словом, крайне предвзятое необъективное сравнение..
газ в пол на мазде нажал, а спорт режим не включил ) нравятся обе машины, у самого мазда 6
Дмитрий, скажите, а 6-ти ступенчатая ДСГ менее надежная? У меня Тигуан 2 1,4 л. 150 л.с. Спасибо.
"мокрая" DSG более надёжная, чем сухая.
"Мокрая" это 6-ти ступка. Самая надёжная.
И ДСГ6 такая же надежная,как и мокрая ДСГ7,просто ДСГ6 ставится на менее мощные моторы,и если не перебарщивать с чиповкой,то ходят они долго.
Абсолютно не объективный обзор.
Говоря что-то о Тигуане, показывает на сколько это или то классно. А в Мазде - ну есть, и есть... Придирки мелкие к японцу - постоянно, а немца оправдывает...
Обращаюсь к автору - сами пересмотрите как вы подаете материал! Все мы знаем вашу любовь к ВАГу, не надо ее навязывать)
Моё мнение, которое никому не упёрлось))), но все же:
Внешне не оцениваю, тут на любителя.
В салоне Мазда на класс выше, гораздо приятнее в ней сидеть, чувствуешь за что деньги заплатил. Такое точно не скажешь про Тигу.
По надёжности Мазда лучше, это все понимают, все знают. Плюс ликвиднее.
Тига круче тем, что она бодрее и интереснее едет, и тормоза у ВАГа просто сказка. Технологичнее будет.
В остальном она проигрывает.
Катался и на одном, и на другом авто.
Подвеска, салон спереди, динамика, багажник - считаю оценку не обьективной.
А что значит объективное сравнение? 🤔
@@ВиталийБуцерко есть плюсы у каждой из машин, но есть и минусы у каждой. И вот, например, энергоемкость подвески у мазды явно лучше. В ролике об этом не сказано. А вот красота и удобство салона это понятие субъективное. Как и надёжность.
@@andrewa9089 вот именно за более комфортную подвеску я выбрал мазду. Будь на тиге подвеска как на мазде, не нарушал бы свою 10-летнюю традицию и взял бы фольца
Классный обзор! Согласен практически со всем, кроме подвески. На мазде показалась чуть мягче. Но тут от колёс зависит. Так же на мазде не мог найти удобное положение водительского сидения. При динамичной езде мотор на мазде ревёт, как будто в салоне установлен. На Тигуане гораздо тише и звук приятнее. Салон тигуана преображается ночью, очень красивый. А его умный дальний свет это нечто!
Свет в Мазде лучше
У Тигуана задний ряд двигается не для того чтоб было удобно сидеть прижатым к передним сидениям, а для того чтоб груз поместить. Без сдвига сидений чемодан Американ Туристер Вейв М стоя на ребре не влезает, двигать диван приходится - хваленые 590л можно заполнить только воздухом и водой😆
У Мазды есть активный круиз контроль, просто России не достался.
Тормоза всегда были минусом Мазды - это факт.
Неприятная особенность разгона - называется атмосферник, атмосферный разве что v8 с низов подхватит.
Жаль что у нас нет нормального тестдрайва, т.к. Тига раскрывается не трассе. А тем кто топчется в городе больше подойдет СХ5.
Коробка на мазде адаптивная, если владелец тошнит, а потом садится более резвый водитель, то покажется что тупит.
Про расход по 9-9,5 литров конечно дичь полная. У жены СХ-5 2.0 зимой расход по городу 12-12,5. Тигуан 1.4 брал на тест, расход те же 12 литров по городу.
У меня 2.5- расход по городу при спокойной езде и пробках примерно 12- 14 л.
На трассе около 8 л...как то так))
Cx-5. Трасса, ездили в Крым и обратно вышло 8.2 на 6 т.км. Расход сейчас в городе с автозапуском и прогревами почти 16 л, бензу жрёт вёдрами. Езда скорее агрессивная, чем спокойная. 2,5л. После пассата б7 1,8 динамики никакой, очень холодная, на трассе козлит, валкая. Отвратительная шумка, слышно колеса
@@suigeneris7800
Ну что продаем тогда!)
Вопрос, что брать то??
у меня 6ка 2.5 зимой 14 литров, на прошлой, тоже 2.5 вообще 16 было
Да что ты несёшь 1.4 тигуан расход зимой 9.5 - 10 максимум
Проплаченный тест для тигуана так наивно
Если бы вы выбирали из этих двух кроссоверов, то какого цвета мазду вы бы выбрали? )))
Дверные ручки в тигуане так же скрипят или устранили?
Чет мне берет сомнение что робот сапостовим по надежности автомату? И при ремонте это разные суммы!
Во первых не робот а DSG. DQ500 и DQ250 отличные коробки которые еще как сопоставимы с автоматом. Никаких нареканий на эти коробки нет
На DQ500 ставят на Audi RS3 400 л.с. с крутящим моментом 480. Мотор 180 л.с. и 320 крутящего для неё вообще фигня. Очень надёжная.
@@ZhuravlevAlex DQ500 ставят только на тигу 220 лошадей, на остальных стоит DQ250.
@@RuRik_666 это не так. На 180 л.с. тоже DQ500
@@RuRik_666 не шаришь
У Тигуана расход по городу 9 л. Ахахаха. Это если лошадь привязать спереди и на холостых за ней ехать. Вагодрочер))))
Тоже купился на все эти цифровые приборки, дисковер про и трындежь блогеров - купил Тигуан. Пробег 20т.км шесть визитов по гарантии и две нерешенных проблемы еще. Итог: большеигода машину не видел, оставил у дилера. Сужусь, хочу вернуть это ведро им в зад. Купил б/у СХ5 2.5. Да без цифровых приборок, пробег 70+ про сервис забыл... Масло меняю сам и заправляю. Все.
@@Mupy-Mup не знаю, как у тебя, но я лично делал так: когда у меня случался какой то трабл, я лез на профильный форум и всегда находил несколько подобных проблем у других владельцев.... Больше всего меня добил чел которому три раза переуплотняли двигло, в итоге он его продал. Вилимо с фольксвагеном не везет большему количеству народа. Ибо про легшие коробасы у Хонды я не слыхал в принципе, оторванный шатун это вообще эпикфейл... В 2л и 2.4 хондовский можно наср@ть и он на гумне работать будет... Даром только что не едут не тот, не другой....
Что за проблемы? Я их всего две знаю.
@@OhSobakabs
По порядку:
1. С завода машины выехала с кривым рулем. Сход-развал по гарантии.
2. Запотела камера заднего вида изнутри. Кривая калужская сборка. Омывайка попадала внутрь камеры. Замена камеры заднего вида и магистрали омывателя к ней.
3. Сдох электродаводчик багажника. Замена по гарантии.
4. Зимой при пробеге 12т. Км ушел антифриз. Утечек не нашли. Антифриз долили. Больше не уходил. Но были отмечены запотевания на двс. Запотевания замыли в виду их непонятного происхождения. Предложили наблюдать!
5. Летом машину залило. Через панораму. Замена кассеты панормной крыши по гарантии. Как следствие умер блок электропривода и памяти сиденья.
6. Осенью при шиномонтаже обнаружилось, что низ ДВС весь в масле. Причем не через болты на стыке с КПП, а с другой стороны. Через болты тоже есть следы запотеваний. Поскольку диллер уже держал машину более 30 дней в ремонте, они начали херовничать. И тянуть кота за известную субстанцию. Говорили, что это может грязь, а может масло. Надо еще раз замыть. И покататься 2т. Км.
7. Глюкнуло пассажирское зеркало. При включении задней скорости оно опускалось, но подниматься отказывалось. Заменено по гарантии у другого дилера. И в соответствии с ЗОЗПП подан судебный иск о возврате авто дилеру.
* Плавающие проблемы: периодически навигация теряется, как сама по себе (показывает, что я еду по полю или лесу параллельно дороге), либо отрубается вместе с глонасом. Лечится перезапуском с паузой (если сразу запустить проблема останется), если подождать минут 5 - все Ок. Запотевают фары зимой.. Почему и как непонятно. Тепло-холодно, из тепла в холод. Системы нет. Могут запотеть и так и так. А могут быть кристальными. А могут аж до белизны как будто в них вату накидали....
За 20 т. Пробега по-моемому дофига проблем.....
Опять куча ошибок и оговорок про Мазду! Владелец Мазды CX-5 которая была у тебя на обзоре!
Щас бы об ошибках писать. "Каторая"
Не нужно забывать, что на б/у Тигуан можно взять, как в выпуске, но Мазда будет в комплектации Актив, в кот будет минимум доп опций.
Мазда, как в выпуске (комплектация Суприм+) будет стоить, как Туарег!!!
Спасибо за задние боковые стекла, реально важно)
Дима в рэйд играет, спасибо я поржал!!! Ладно хоть не казино рекламирует...
Дмитрий, как и все, целенаправленно сравнивает японских конкурентов с 180 сильным, а не 220 сильным Тигуаном, чтобы их еще можно было сравнивать)
@@mir8796 Да, но тем не менее
@@ЧингизГейдаров-с8х можно также съязвить почему же они не берут Мазду с 2,5 турбо,если на то уж пошло
Я, конечно, пытаюсь быть объективным...
..но фольксваген мне приплачивает😂
да просто тупо лучше
@@paulruru8665 а кто спорит. Я тоже так считаю )
ну что тут сказать: "непредвзятое" сравнение вагод..чера.
После 6000 Мазда только начинает подхватывать и кое как ехать(максималка оборотов 7000). Вагодрочер))))
Вообще никогда не рассматриваю ВАГ, машины красивые, но и на этом всё, нет нормальный моторов, коробок, нахер такая машина нужна, когда с нуля масло жрет.
А чем автозапуск хуже от обычного?
Поездив за рулем на этих автомобилях, сложно выбрать Мазду. Единственный её плюс это мнимая надежность по сравнению с Тигой.
Почему мнимая?
@@levash795 потому что она не сколько не лучше чем у Тигуана, который все ругают. Да и целом, Мазду покупают те, кто на тест драйв Тигуана даже не едут. Видимо по религиозным причинам))
@@yantretyakov1776 дальний восток. Крупноузловая сборка. Так что тут одно и то же по сути
@@dr.9767 Похоже вы никогда не владели маздой сх5, у меня она за 5 лет ни разу не сломалась.
@@dr.9767 а я на Тиге проехал 1,5 тыс км по Италии/Франции и купил Мазду. Не зашел Тиг... единственный + Тига - это устойчивость на скорости на автострадах Италии, идет как утюг👍 в остальном - больше нравится Мазда.
Наконец-то сравнение с CX-5, а не с рафиком👍🏻
Ездил на обоих, отзыв более чем объективен, спасибо за честность!
Сплошная реклама тигуана. Мазда намногр лучше. На трассе стоит как легковушка
Сделайте сравнение этих авто после 200 000 км пробега. Кто-то европейский до этого теста не доедет.
@@Ta6a4ek после того как мотор откапиталят 5 раз и дсг 5 раз ходят, мазда намного надежнее будет что коробка классический автомат что скайэктив. А так у каждого свои вкусы на счет этих 2 х авто .
@@Ta6a4ek С 2-мя капиталками)))
Обе не доедут
Какая разница, открывается полностью сзади окно или нет! Придирки на ровном месте((
Да уж, с российской пылью при наличии кондёра многие вообще не трогают боковые стёкла)
Какие нах придирки?)) Человек рассказывает подробно все, что видит и что ощущает!
Эвакуироваться не удобно...))
Откуда вы все берёте цены? Какие 2 млн? Средняя комплектация мазды 2,5 млн, а максималка 2,85 млн. А этот Тигуан также средний 2,5 млн , а максималка вообще 3,2 млн! Просто жесть.
Может эти машинки и хорошие - но за такие деньги (особенно Тигуан) это маленькие Авто .
Лучше за эти деньги новый соренто. Он просто больше чем эти пуколки, а цена как у Тигуана.
Конечно все что сказано все в пользу тигуана
Хотя по факту все наоборот
Вообще сравнивать нельзя
Кроме проходимости нет ни одного плюса над маздой
Все что говорит автор все вранье про мазду
У меня и мазда и тигуан
Начнём с того что багажник больше у мазды
Дсг у тигуана это говнище страшное. Робот есть робот
Не рулится совсем тигуан
Не удобно управлять мультимедиа. В мазде в 100 раз круче
Юсби вообще нет ни где. Это минусище!!!
Двойные стеклопакеты у мазды. И офигенная шумка по сравнению с тигуаном
Руль греется долго и обжигает в конце
Все регулировки у тигуана ручные у сидения. Это позорище
Дворники и сбрызгиваете на стекло это вообще говнище позорное
Подлокотник даже в максимальном поднятии очень низкий
И тд и тп
Ребята этому видео вообще не верьте
Афтор ни о чем
Но если надо лезть в говно то тигуан лучше. И это единственное
Это не было непредвзято точно
Согласен. Дмитрий любит тигу больше!)))
По-моему все объективно рассказал
Тигуан дороже в обслуживании чем сх5
Владею Мазда 2016г пробег 107400 проблем 0 следующие будет мазда
107 000 даже сейчас проедет почти 90% машин без проблем, то есть показатель не о чем,
@@Вероника-х7щ1п время покажет
вот и у меня так же, была 18 года, сейчас 19 обе 6ки
@@Вероника-х7щ1п ты это корейцам с G4KD расскажи, которые через одного на 80000 на ремонт едут
такая же история...
Однобокий обзор конечно . На вкус и цвет ...
Кто на чем ездит и кому что нравится. Тот и будет даже с кучей недостатков все равно любим... 😀
Респект !!! А можно такой-же обзор только на 2012-2014 года
Сразу видно, обзорщик топит за Ваг, честно, обзор очень предвзято проведён
А другим комментаторам сразу видно, что топит за Мазду. Что делать?
@@rik6302 пересмотреть ещё раз значит, и внимательно!
Нужной инфы как-то минимально ) был Тигуан первого поколения, сейчас х3. Тигуан второго поколения внешне абсолютно не нравится, мазда на порядок симпатичнее. Я не могу покупать авто, который внешне не симпатичен ) живёшь один раз...
Аналогично,как раз купил именно Тигуан из-за экстерьера,но и интерьер супер,при этом он едет задорнее всех своих конкурентов. Азиаты не нравятся,хоть убей.
Не провели тест курсовой устойчивости, как в прошлом тесте Аутлендер и Рав4
Мазда однозначно лучше 😍
Чем?
@@rik6302 качеством изготовления.
@@rik6302 да практически всем
@@Косси голословно
@@rik6302 минуту где то думал,чтобы ответить на слово голословно,но кроме наверно что лучше тормоза ,все Карл,все ну ничего не могу сказать больше о немце
Тигуан проигрывает на порядок Мазде в дизайне и надежности. СХ-5 один из самых красивых авто, на котором всегда останавливается взгляд. Тигуан обычный авто.
Фольцваген и надёжность несовместимы.