1990年 大井川鉄道井川線水没区間を行く

長島ダム建設のための線路付け替えを行う前の井川線、川根市代～川根長島（現：接阻峡温泉）を訪問した時の様子です。訪問時にはほぼ整地が終わっており在りし日の面影は無かったのが残念です。

[@09es032]

井川線の大ファンです。
貴重な映像ありがとうございます。

[@yoshimi2322]

車掌さんの「子供に嘘を教えないよう」ってワロタwww

[@user-di2jv8ek9w]

草

[@AK5351]

貴重な映像ですね

[@user-jz8ek5kb2t]

今年の夏に長島ダムの接阻湖でカヤックを漕いでいると古びた線路のある陸地があり、後で廃線となった部分と知りました。こうして廃線した区間の当時の映像が見れて嬉しいです

[@poronyumeno3904]

0:36　あの方に映ってるのが現在の区間ですね。やっぱり僕あのアプト式を体験したい！

[@lcv-354-gk2]

動画を見る限り旧川根唐沢駅はひらんだ駅の前の広場のような場所の水際付近のかなり深いところに沈んでいるんですね。旧犬間駅はタイミング次第で見られますが旧唐沢駅は湖の水を全て抜かない限り見ることは出来なさそうですね。

[@user-tw9tj7hl9p]

走ってる路線は今は水の底なんだ😳💦

[@tora-tora-s44]

うおお・・これ、湾岸戦争直前の時期じゃないですか。覚えてます。日本もバブル全盛でしたよね。

[@nightscreenfuture3560]

昔は制御客車なかったんすねぇ

[@asakazefuji]

井川線のアプト化で急勾配を登るようになったんで、連結器が外れたときの保安用に機関車は後方へ繋ぐようになったとか…
碓氷峠でもEF63・ED42は常に斜面の下側につないでいたので

[@plusk8613]

尾盛以外にも訳わからない駅があったんだなぁ

[@kokutetsushoku]

大加島、犬間駅ですね！？　奥大井湖上駅のような造られた秘境駅とは違い、当時としても秘境中の秘境駅でした。

[@YAMANOBE0811]

貴重な動画、ありがとうございますm(_ _)m

[@user-tl6mw6dq6v]

凄いアプトの急勾配がよくわかる

[@user-sk-new.okadahiro.]

2019年8月30日 令和元年
㊗️井川線20年ぶり乗車記念🚋
昨日、🌃👪家族で車中泊旅行💤🚐で自閉症の弟と一緒に、20年ぶりに🚋⚙️井川線に乗車🍹🎫して、🚋⚙️唯一のアプト式を味わいながら呑み鉄旅🍹🛤️を満喫しました‼️平田にて両親と合流してお目当ての奥大井湖上駅に初訪問して、最強の秘境駅を実感しました‼️20年ぶりに井川線の列車に再開することができて最高でした‼️

[@user-bc3cz4ij1b]

正確には、大井川鐵道です。

[@t2cork7]

改称前の映像だからどちらでもあってるかと。

[@user-sb9ym9cg8m]

大井川鉄道で検索する人も多いだろう。面倒くさいヤツ。

[@lonesomerider7094]

井川線水没区間は大井川鉄道時代だから
鉄で正解。

[@user-bc3cz4ij1b]

すみません

[@user-bc3cz4ij1b]

鐵道という書き方が印象的だったので...