Besser Motorrad Fahren in 10 Minuten // Sicher WENDEN
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- Опубліковано 10 лют 2025
- Sicher wenden, besser Fahren in 10 Minuten.
Ganz kurz vor Ende der Saison kommt jetzt noch unser Video wo es in 10 Minuten darum geht noch etwas besser Motorrad zu fahren.
In der neuen Rubrik "Genau HingeKUCKt"
geht es immer um Themen die uns gut gefallen oder dinge die nichtz so rund laiufen. In diesem Fall auch mal einen kurzen Tipp oder eine kleine Erklärung.
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Perfekt. Meine Frau und ich kommen gerade vom Üben. 2h. Wenden, Gefahrenbremsung auch mal bei 69-75kmh.
Ausweichen mit und ohne Bremsen.
Pylonen aufgebaut und Achter gefahren auf nem Übungsplatz“ hinter der Feierwehr“.
Video dabei gefilmt um Fehler zu erkennen.
Zwischen 1. Video und letzen Video gibt es eine Steigerung der Geschwindigkeit und Schräglage.
Aber man sieht am besten das Wechseln der Richtung im Achter und das ruhiger werden.
Kann es jedem nur empfehlen. Meine Frau hat dadurch auch viel mehr Vertrauen, wie sie sagt in ihren eigenen Mut. ❤
Meine Motorradsaison sind 12 Monate im Jahr, nur bei Glatteis wird meinerseits mal eine kurze Pause eingelegt.
_ich halte auch nichts von dem Begriff "SAISON" .... ich fahre wenn ich Bock und Zeit habe, und das Wetter einigermaßend dazu einläd. Leider hat man viel zu wenig Zeit für 'ne Tour mit dem Mopped._
Fühlte mich gerade wie zu meiner Zeit in der Fahrschule zurück versetzt. Mein Fahrlehrer war auch so ein ruhiges Gemüt, den konnte nichts aus der Ruhe bringen.😂 Sehr schön eure Videos zu verfolgen, gerne mehr davon.👍
Ich find den kurzen Clip klasse, dass werd ich auch bald wieder üben, wenn s wärmer wird😊
Super Video 👍 auch für alte Hasen👏 ihr macht einfach nur spaß ❤🙏
Schon wieder getriggert! Ihr schafft es immer wieder, das man sich beim Motorrad fahren neu erdet. Jetzt werde ich mit meinen AHRTALBUDDY´S ein schönes Plätzchen suchen und dann üben wir und widerholen. Es ist unheimlich hilfreich, wenn du mit dieser Gelassenheit und ruhiger Stimme solche wichtigen Grundkenntnisse vermittelst! Danke, merci und weiter so! Grüße aus dem Ahrtal👋
Super Video !! Ich habe mich in der Situation ja sooo wiedererkannt.. bin 1.64 m groß und habe mit der Honda NC 750 S DCT nicht das leichteste Bike gekauft..kannte das Wenden und Slalom-Fahren von der Fahrschule ja nur mit Kupplung.tja.. Das Bremsen mit der Hinterradbremse bringt mich da echt sehr viel weiter...man fühlt sich damit auch viel sicherer..Viele Grüße Andrea
Danke für das Lernvideo
Wider was Gelernt danke dafür
Ich brauche die hinterbremse öfters auch zum das Heck zustabilisieren
Grüsse gehen Raus
👍💪🤗🏍🇨🇭
Ich finde euch zwei richtig gut . Super Video
... einfach super erklährt und nachvollziebar.. macht weiter sooooo
Danke für das Lernvideo
Vorgestern alles noch im ADAC Training gelernt 👌
Sehr gut erklärt. Ihr seid spitze 👌
Schönes Video!
ein sehr schönes Video, ich kann aus meiner Erfahrung heraus auch immer ein Fahrsicherheits-Training empfehlen. Oder eben wie ihr es macht auf abgesperrten Strecken
Super 👍🏻
Vielen Dank für das gute Video. Kann es leider nicht gleich probieren, da ich gerade nicht so fit bin. Aber steht fest auf meiner Agenda.
Bezüglich der Fahrschulen. Sie sind halt verpflichtet das bei zu bringen, was vom Gesetzgeber abverlangt wird und alles was mehr ist will fast keiner, den man muss es bezahlen. Da jeder so wenig wie möglich zahlen will, wird dadurch den Druck auf den Fahrlehrer erhöht. In meiner Fahrschule wurde allen immer nahegelegt Kurse beim ADAC oder anderen Institutionen zu belegen, um das Fahren zu verbessern oder auch sich Pylonen anzuschaffen und weiter zu üben. Wer macht es aber dann?
Hoffe und wünsche es mir, dass viele sich das Video anschauen und daraus lernen. Ich schaue mir solche Videos immer an, auch wenn es das 2. oder 3. Video mit dem gleichen Content ist. Denn es ist besser es von anderen zu lernen, als selber eine negative Erfahrung machen zu müssen
Herzlichsten Dank ❤❤ an auch beiden!
Ein Like dafür dass ihr die CL500 fahrt :D
Super Ratschläge ;Jens .Das werde ich mal üben .
Schön das auch andere nicht so gerne wenden 😂 sehr hilfreiches Video 👍❤
Es gibt echt gute Bremsanlagen aber auch jene, die erst wenig und dann abrupt eingreifen. Guute Bremsen, besonders vorne, können gefühlvoll mit 2 Fingern bedient werden. Wenn es aber schlechtere sind, was wohl nicht selten vorkommt, sollten vielleeicht doch nicht nur 2 Finger am Hebel sein. Das mit der Hinterradbremse ist oft vernachlässigt...da bekommste auch oft zu hören, dass du die garnicht brauchst.
Bei meiner dicken FLH von 1980 ist vorzeitig bremsen und voraus schauen sehr wichtig. Geschwindigkeit sollte dem Straßenverkehr angepasst sein. Lieber gemütlich und LMAA dann überholt doch …
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Hier fehlt: Beim Langsamfahren "Finger weg von der Vorderradbremse". Wird bei jedem Fahrsicherheitstraining gelehrt. Nachweis, an Hand von Beispielen findet UA-cam u.a. "Hoppalas" am Stilfsfer Joch. Auf dem "Welt der Wunder" Kanal findet man vom ÖAMTC Instruktur, ein Erklärvideo.
Korrektes Trailbraking erhöht die Sicherheit...
@@kwakithailandAber doch nicht beim langsamen fahren…?
@@Grimmi112 Weil ich @kwakithailand auch nicht verstehe, der sich nicht in selbsterklärender deutscher Sprache ausdrücken konnte, hab ich mal nach dem ausländischem Begriff "Trailbraking" gegoogelt. Dabei ist lt. englischen Wikipeter, die Dosierung mittels Hinterradbremse gemeint. Insofern bestätigt @kwakithailand den Sachverhalt, in ausländischer Sprache. DeEnglisch macht auf einem deutschsprachigen Kanal, keinen Sinn.
Diese Dinge sollte man eigentlich in der Fahrschule gelernt haben.
Haste eine Theorie warum dies nicht weitergegeben wird?
_es gibt gute und weniger gute Fahrschulen, und wenn eine Fahrschule nur schnell Geld machen will, dann wird das nötigste geschult damit der Fahrschüler:in durch die Prüfung kommt. Hat man einen Fahrlehrer*in der etwas Passion hat, dann lernt man da nicht nur für die Prüfung, sondern fürs MotorradfahrerLeben .... ich hatte zum Glück einen ganz guten Fahrlehrer beim MoppetFührerschein, auch wenn er absolut keine Lust auf TheorieUnterricht hatte._
also das mit den füssen auf der raste hat mir mein fahschullehrer aber anders erklärt er meinte ich solle während dem fahren den fussballen auf die rasten stellen ,und erst wenn ich schalte oder bremse auf die position rutschen auf der ich schalte oder bremse ...ich fahre noch heute so ...ist das nun grundlegend falsch ? weil mein fahrschullehrer meinte das ich mich so besser auf den rasten abstützen kann beim fahren und nicht ständig auf dem brems oder schalthebel unbewusst stehe ...aber ansonsten gutes video...naja das um das moped rumlaufen übe ich besser nicht ...:) meine cbr wiegt laut schein 270kilo ^^ ...aber das kurvenfahren mit einer hand das werde ich mal testen auf einem parkplatz ..also das langsame fahren...denn da habe ich defizite beim drehen mit dem schweren biest auf engen strassen ...^^ .guter ansatz....
Have you ever ridden a motorcycle? Do you have a driving license? if not, please find another channel. 😂See you, in
Milano, Eicma. Gruss aus Kroatien

Von mir wird grundsätzlich mit beiden Bremsen gearbeitet.
as mit den 2 Fingern hat mir kein Fahrlehrer gesagt beim Langsam und dosiert fahren .
Hätte meine Kawa nur eine Scheibe vorne, gäbe es bei mir unzweifelhaft ein Unwohlgefühl.