Бортовой журнал надо вести. У нас в организации обязывают бортовой журнал вести все ТО пишешь, поломки, замены запчастей ну и вообще что с машиной далалось под подпись механика
Я тоже работаю ситраке. Пока пробег 50 тысяч. Если сравнивать есть+ и - . + Мощность плавность и скорость. Кабина не качает расход меньше 30. Моторныый тормоза, ретардо отлично.- климат не так целый 4 градуса, дворники не регулируется как ман. А так фары лед или дилед отлично светит. Ещё - при ветре открытии окном шумно
Вчера первый день отработал на новом ситраке, а позавчера сдал своего мп3 мегаспейс с пробегом 800т.км. Наверное сперва нужно было пойти на КАМАЗе поработать, потому что после Мерса, моë мнение как у большинства , ситрак- гавно! Выбирать не приходится, что вручили на том и будем катать.
@@SITRAK_RUSSIA56 Я на нëм 1 день отработал, думал нужно привыкнуть к новой тачке, а напарник уже 8 дней откатал, впечатления такие же! Говорит постоянно в напряжении, ловишь дорогу, и них#я не едет, мы тут по горам ездим, плечо 140км. хотим на схождение загнать, может поможет. Короче посоветовались и решили назад своего мэрса выпросить пока его никому не отдали.Работал на скамейках (3шт.новые получал) после них казалось мерс плохо рулится и эргономика хуже, но китаец это "шедевр". Шершавенькой тебе братан! ✋
Нннда.. Шкворня на 200тк.км это сильно.. На вольво пробег 1.2мл шкворня родные ив норме... Про колодки понятно судя по тому как подъехал твой товаришь вы и на вольво каждые 200т.км меняете😂... Оплатил я сейчас шах-ман... Посмотрим сравним...
Ситрак 70000 пробега, до первого ТО масло жрало, ща вроде норм, коробка автомат иногда долго думает при переключении с 3 передачи на более повышенную и именно в этом месте дальше переключает хорошо. Ща столкнулся с проблемой небольшой по электрике а именно стеклоподъёмники, немогу пока найти проблему в левой двери был переломм провода устранил теперь вроде слышу рэле при нажатии кнопки щёлкает но к сожалению не опускается стекло. И ещё важная проблема с пультом управления автономного отопителя настройкам не поддаётся только заводские в меню выти невозможно приходится пульт вытаскивать и ложить в холодильник 😞 чтоб хоть как то тепло было. Незнаю может можно поменять на другой подойдет ли . Ну вобще вот такой расклад пока только две причины за всё время. Может кто посоветует что можно сделать с данными проблемками
Я вот не дальнобойщик ни разу, но мне интересно кого не спрошу все говорят "в этой сфере денег нет", "не думай даже начинать работать в этом бизнесе", а в итоге оказывается можно машину за 10мультов окупить меньше чем за год..
@@user-tv5jm2to9g там по разному как повезет если работа есть стабильная +стоимость полуприцепа надо учесть там тоже 5 мл. Есть ещё нюансы в строительной сфере техника стареет быстрее в связи с условиями эксплуатации пыль грязь перегрузы итд . Ещё риски с связанные с дтп .
@@user-tv5jm2to9gда не может такого быть, сказочные условия. Если машина ездит по 70р за км это считается хорошо, за 200к он 14 миллионов привезет грязными. + топливо+зарплата+колеса+мелкий, даже мелкий ремонт, он не окупится за это время
Нет, за 10 месяцев не окупить, минимум 4-5 лет, и то если проблем не будет и потом на вторичке ещё продастся хорошо, потому что без продажи на вторичке он не окупится, а вот с вторичкой возникают вопросы, на сколько упадет его стоимость, и будут ли их вообще покупать
Все дело в цене этих катализаторов, они стоят сотни тысяч рублей, и умный разводила- вырезальщик, сейчас заберёт их себе и сдаст в цветмет, заработав колоссальные деньги
@@SITRAK_RUSSIA56я вас поправлю, когда пройдет 500 000 км тогда и посмотрим, стоит или нет, а пока машины с АКПП начинают делать мозги сразу после покупки, у вас МКПП, поэтому вы и не стали счастливым обладателем проблем
Поработал три месяца на ситраке. Такого говна ещё не видел. Пробег 100000 сыпется всё.про комфорт водитель должен забыть вообще. Зимой холодно очень. Печка почти не греет. В ноги дует холод. Кровать с матрасом вообще отстой. Кабина отстреливает вверх на не больших неровностях дороги. Приходиться за руль держаться чтоб потолок не пробить. До этого работал на даф 105.не советую вообще работать на ситраке. Говнище 💩 сейчас работаю на донфенге. Это машина огонь. Можно сравнить с Вольво или Даф Всё нравиться. Очень комфортная.
У людей на КАМАЗе к 200к бошки некоторые меняют уже. Так что тут как получится. Да по Ситраку смотреть надо. Себе хочу Макса взять. Запчасти вроде доступные. От мана ходовка подходит вроде, ребята пишут.
Про Ситрак всякие легенды о том что всё сломается,развалится это пустобрёхи пишут которые зачастую на хозяйских машинах работают... Они и при приёме на работу льют песни о том что ездили на всём на свете и ждут работу на летающей тарелке,а по факту просто ценник себе нагоняет... Если этим патриотам европейской культуры дать выбор между Нео и Ситраком то почему то выбирают китайца... Я вот сейчас хочу докопаться до утепления крышы,начать с верхней панели ящиков... А то что-то посмотрел как делают на видео у некоторых, что-то не то творят. .... Полностью скидывать ящик буду чтобы панели сзади оклеить,холод идёт через передние верхние габариты,пару щелей нашёл,так что сколько ящик не оклеивай изнутри всё равно результат не очень будет.... Надо всромнить как на Мане его снимал.... А то что машина 200 000 прошла это заслуга и водителя тоже,поспособствовал ты этому результату,смотрел за ней и получил приличный результат. А то что ломалось это мелочи,на любой машине такое может быть.... Если сравнивать сроки за которые прогрессировал КамАЗ и китайцы то удача не на стороне КамАЗа... Китайцы за 15 лет сделали то,на что КАМАЗу потребовалось 50 и то не достиг КамАЗ уровня.... Да и прежде чем сравнивать китайца с иномарками надо вспомнить сколько лет та же Скания модифицировала свои машины, сколько было поломок.. Со временем китайцы качество подтянут,а часть деталей накрылась у тебя ещё из-за того,что китайцы всегда ещё и часть бизнеса закладывают в износ... Ставят фторопласт,а после замены уже бронза...
Автор вопрос вам!как можно хвалить это китайское чудовище?если как говорите хорошая машина!почему кучу ошибок и фильт заменил?автор поверь мне Я уже 25 лет кручу баранку на больше грузах,,,,но такое уеб.ще хвалить не стану,у нас на базе 2 штуки пробег 30000 уже просто умерли ситраки,,,хозяин в шоке,,,по электронке это просто говнище,,,не смешите пожалуйста.
Слушай уважаемый. Я не знаю какой ты вобитель и как вы там ездиете на них. Я прошёл на нем 280 тыщ. Проблем серьёзных нет. И не надо мне раскзывать за Европу. Любую машину возьми хоть Китай хоть Европа они все с проблемами. Удачи на дороге.
Жека коллега, зелёной тебе дороги,,,, пусть бегает дальше,,,,Я ничего говорить не буду мне всё понятно,,,у меня новый камаз 6520 пусть КамАЗ и дрова нет в нем комфорта,,,но зато тепло очень,,,на китайском авто работать не хочу,,,Я на всем работал,,,, лучше на камазе.
Охренеть, шкворня и колодки поменяли через 190000 пробега, вы считаете, что нормально? Этот авто сегодня стоит от 10 лямов и при таком пробеге шкворня менять, это жесть( из какого металла они сделаны). Спасибо за обзор, полезная информация( рассматривал этот авто, но после отзывов владельцев желание пропало)
Камаз самосвал 65115, родные колодки поменял на 150к и это с грузом 19-20 тонн!!! Трехосник!!! А у Вас 5 осей тормозят! Китай рулит х@ли😂. И 20 тонн на себе таскает, не с прицепом. Маршрут Бугульма-Октябрьский, тебе знакомый маршрут должен быть
Спасибо за информацию, удачи в дороге!
Любая, машина при достойном обращении, будет служить у каждого автопрома есть болячки, видно что человек ухаживает как за своей, удачи тебе товарищ.
Не любая, у Кента ситрак 180000 км прошёл с перегрузом. Ситрак начал масло жрать 5л на 40000км. Обслуживает шикарно просто но вот так
@@user-jn2mx8kp3z Ну так с перегрузом ходил, сам пишешь
Тачка Огонь,но это если после КамАЗа.😅
Жека,ни чего личного,ты красава,да своего трудягу нужно любить...! Тебе Респект и Уважуха...!🤝
Бортовой журнал надо вести. У нас в организации обязывают бортовой журнал вести все ТО пишешь, поломки, замены запчастей ну и вообще что с машиной далалось под подпись механика
У меня на МАНе первая резина Ханкок прошла перед и зад 360 тысяч! Первый раз форсунки делали в 860 тысяч. Заправляесмся на Роснефти!
Газон некст 700 не делали форсунки только лукоил
@@user-ju9rm2jn8p там видимо импортные стоят форсунки.
А у меня ман тот еще мозгоёб. Краснодарские автоэлектрики меня уже в лицо узнают. Со Сканией не сравнить.
Приветствую ! У Вовки вот отличная тачка на ней все хотят работать .
Я тоже работаю ситраке. Пока пробег 50 тысяч. Если сравнивать есть+ и - . + Мощность плавность и скорость. Кабина не качает расход меньше 30. Моторныый тормоза, ретардо отлично.- климат не так целый 4 градуса, дворники не регулируется как ман. А так фары лед или дилед отлично светит. Ещё - при ветре открытии окном шумно
Смешно , 50 тысяч , это ерунда , проедь как на америкосе миллионы, вот тогда скажешь
На счёт скорости, я езжу на 8 пониженной, чтоб двигатель не задыхался, чуть обороты чтоб были
Подскажи пожалуйста, какой размер передней резины вы поставили? Задняя я так понимаю 315/70 R22.5
Вчера первый день отработал на новом ситраке, а позавчера сдал своего мп3 мегаспейс с пробегом 800т.км. Наверное сперва нужно было пойти на КАМАЗе поработать, потому что после Мерса, моë мнение как у большинства , ситрак- гавно! Выбирать не приходится, что вручили на том и будем катать.
Согласен с тобой
@@SITRAK_RUSSIA56 Я на нëм 1 день отработал, думал нужно привыкнуть к новой тачке, а напарник уже 8 дней откатал, впечатления такие же! Говорит постоянно в напряжении, ловишь дорогу, и них#я не едет, мы тут по горам ездим, плечо 140км. хотим на схождение загнать, может поможет. Короче посоветовались и решили назад своего мэрса выпросить пока его никому не отдали.Работал на скамейках (3шт.новые получал) после них казалось мерс плохо рулится и эргономика хуже, но китаец это "шедевр". Шершавенькой тебе братан! ✋
@@bobgreen7220шины рулевые меняйте на батоны, и схождение перед - зад, почти у всех задний мост стоит по диагонали
Тоже езжу иногда на Ситрик, от его рулежки устаю капец, как и люди пишут в напряге постоянно, короче МАН с пробегом лям 600, лучше, еду отдыхаю.
Мп3 мегаспейс крутой аппарат 👍👍👍
Жека доброго времени суток, удачи тебе и работы без ремонта.
Спасибо взаимно
@@SITRAK_RUSSIA56 салон утепляли? Фен меняли?
Нет. Все стоит родное
Камазы, когда только вышли 5490 тоже хаили, что это не машина товаришь ездиит уже более 5 лет доволен.
Кто хает пусть себе даф,ман покупают и работают
Удачи тебе! Какая разница на любой машине ездить можно. Главное прокладка между рулём и сиденье
Привет, у нас на ситраке , 60т. Пробег навернулся кондиционер😢
У меня тоже сдох. Не работал толком. Пробег 20000
Добрый день . Сколько расход топлива средний?
35
Привет!
Колодки мало отходили. У тебя без ретардера Ситрак?
Привет да без ретардора
@@SITRAK_RUSSIA56 Эх, Жека, ретардер на нем ОГОНЬ
Сделай пожалуйста ролик про фильтры как это все получилось, и как это сделать
Про расходы топлива скажите пожалуйста
Привет Женя,удачи тебе друг.
Привет. Спасибо 🤝
200 тысяч и газель без проблем
Ну покажет он ее вам через 500 а потом после миллиона скажете что будет потом !
Комментарии, доведут ситрак до ума,, кушать хочется,,
Ответьте кто нибудь кто знает какой цоколь ламп в подфарнике на ситраке? Хочу установить лед лампы незнаю какие нужны
Нннда.. Шкворня на 200тк.км это сильно.. На вольво пробег 1.2мл шкворня родные ив норме... Про колодки понятно судя по тому как подъехал твой товаришь вы и на вольво каждые 200т.км меняете😂...
Оплатил я сейчас шах-ман... Посмотрим сравним...
Спасибо конечно, но мы лучше на фн, мучаемся , слезы вытираем, но терпим
До первых серьёзных проблем, например как вам сцепление на сканию не оригинал за 150, или блок управления зарядкой за 160 б/у)
А как с автономной. Все мучаются. И потом меняют
Здравствуйте бампер от ситрака подходит на Ман ТГА XXL ?
Здравствуйте да
Где это видано ятобы на камазе цапфы и шкворня отпадывали такое только на китайцах бывает .
😂😂😂 ну да,КамАЗ это же чудо инженерии,потаскайте на КАМАЗе 30т и расскажете что с ним стало за 200к пробега
@@user-zv1mk1xg7o камаз 5490 ипо больше возит и ничего ездит как пчелка .
Как Китайский фонарик
Запчасти оригинал,зато))
С запчастями проблемы, их просто нет, и приходится ждать месяцами
Привет такой вопрос к тебе, а Ситрак можно обслуживать у дилера Ман?
Привет. Так Ман дилера нет.
@@SITRAK_RUSSIA56 а мне говорили что можно у дилера ман обслуживать
@@user-ur3wo4lf5e Скания и Мерседес с удовольствием обслужат
@@user-ur3wo4lf5eну если есть такие дилеры,то можно
Можно . В Ростове нейс юг бывший дилер ман
Привет.Кардан мажете чем и как часто?
Привет. Мажем меж то один раз. Обычной смазкой в тубе
@@SITRAK_RUSSIA56 один раз в два то правильно понял?
На то его всегда мажут. И мы промеж то тоже мажем
@@Diman1122вроде по русски человек написал,между каждым то мажут и в то мажут
Вовке повезло!🤣
До 500000 тысяч нельзя про ремонт говорить они 1милион 2милион проедет без касяк
Ситрак 70000 пробега, до первого ТО масло жрало, ща вроде норм, коробка автомат иногда долго думает при переключении с 3 передачи на более повышенную и именно в этом месте дальше переключает хорошо. Ща столкнулся с проблемой небольшой по электрике а именно стеклоподъёмники, немогу пока найти проблему в левой двери был переломм провода устранил теперь вроде слышу рэле при нажатии кнопки щёлкает но к сожалению не опускается стекло. И ещё важная проблема с пультом управления автономного отопителя настройкам не поддаётся только заводские в меню выти невозможно приходится пульт вытаскивать и ложить в холодильник 😞 чтоб хоть как то тепло было. Незнаю может можно поменять на другой подойдет ли . Ну вобще вот такой расклад пока только две причины за всё время. Может кто посоветует что можно сделать с данными проблемками
Пульт дилиры могут дать новый. Это стандарт с автономкой у всех такие проблемы
За 10 месяц уже окупил себя , ой китаец не то . Да вся Россия уже ездить на них и все Хаят и зарабатывают . Просто кайф
Я вот не дальнобойщик ни разу, но мне интересно кого не спрошу все говорят "в этой сфере денег нет", "не думай даже начинать работать в этом бизнесе", а в итоге оказывается можно машину за 10мультов окупить меньше чем за год..
@@user-tv5jm2to9g там по разному как повезет если работа есть стабильная +стоимость полуприцепа надо учесть там тоже 5 мл. Есть ещё нюансы в строительной сфере техника стареет быстрее в связи с условиями эксплуатации пыль грязь перегрузы итд . Ещё риски с связанные с дтп .
@@user-tv5jm2to9gда не может такого быть, сказочные условия. Если машина ездит по 70р за км это считается хорошо, за 200к он 14 миллионов привезет грязными. + топливо+зарплата+колеса+мелкий, даже мелкий ремонт, он не окупится за это время
Нет, за 10 месяцев не окупить, минимум 4-5 лет, и то если проблем не будет и потом на вторичке ещё продастся хорошо, потому что без продажи на вторичке он не окупится, а вот с вторичкой возникают вопросы, на сколько упадет его стоимость, и будут ли их вообще покупать
В среднем 1000км в день, про режим труда и отдыха слышали? ;)
Ага
10 месяцев 200ткм 😮😮😮 ещё ролики успеть снять?
@@user-jq6xe8yn3xи что такого?
Я наматываю 300-400 в день,а сплю по три часа,них*я чудеса,да?
@@user-zv1mk1xg7oпредседателем лошадь не стала.
Каталики удплять просто глупость и пустая трата времени, когда разберете увидете что на них даже копоти нет. Из изменений будет только вонь выхлопа.
И звук выхлопа гыркающий
да эти дебилы водители о природе вообще не думают
Отключеная мочевина каталик не засоряет вообще никак, проверенно вскрытием каталика через 250 тыс.км.
Все дело в цене этих катализаторов, они стоят сотни тысяч рублей, и умный разводила- вырезальщик, сейчас заберёт их себе и сдаст в цветмет, заработав колоссальные деньги
Католики от грузовиков ничего не стоят,их тупо в мусорку.
Масло какое заливаете?
ZIG
Привет, вот ты мне скажи твоё личное мнение, стоит ли он своих денег?
Привет. Да конечно стоит. На много лучше камаза нео и К5го
@@SITRAK_RUSSIA56я вас поправлю, когда пройдет 500 000 км тогда и посмотрим, стоит или нет, а пока машины с АКПП начинают делать мозги сразу после покупки, у вас МКПП, поэтому вы и не стали счастливым обладателем проблем
Что с ним будет после 500 т. км пробега.... чермет 100 %
Я так не думаю . уже у меня 300 и все огонь
Привет Женя! Лобовое поменял?
Привет. Сегодня буду менять
@@SITRAK_RUSSIA56 👍
А сколько тонн возите?
26
На передних крыльев расширители от мана помогают,стекла боковые ,зеркала не забрасывает?
Помогают не так как бы этого хотелось
油耗35L这么高啊！中国国内4X2卡车牵引34.5T油耗一般就是28-31L
Да не может такого расхода быть с таким тонажом
Ну хоть Вовка на нормальной машине ездит, там шкворня не мажутся и ходят больше миллиона.
Поработал три месяца на ситраке. Такого говна ещё не видел. Пробег 100000 сыпется всё.про комфорт водитель должен забыть вообще. Зимой холодно очень. Печка почти не греет. В ноги дует холод. Кровать с матрасом вообще отстой. Кабина отстреливает вверх на не больших неровностях дороги. Приходиться за руль держаться чтоб потолок не пробить. До этого работал на даф 105.не советую вообще работать на ситраке. Говнище 💩 сейчас работаю на донфенге. Это машина огонь. Можно сравнить с Вольво или Даф
Всё нравиться. Очень комфортная.
ты спраси у китайцев с 3 лямами км
Всегда видел Китайские фонарики, но не думал, что опередят Евопроизводителей авто
Не рано шкворня разбило?
Рано. Ну что поделаешь
Серовно лучше
Такие киллометрожи у вас ребята смешные! 200000 для грузовика это вообще ничто!
Для тягача 200 тыс это как обкатка
Вот поэту я и снимаю про него по тому что людям интересно смотреть да и мне самому интересно сколько он прослужит
Смотря какие тягачи,на газу 200 это уже почти предел двигателя
@@user-zv1mk1xg7o потому что двигатель сначала на дизеле обкатать надо а потом уже газовое оборудование ставить
@@user-fr4xy4wn7u а если с завода на газу?
У людей на КАМАЗе к 200к бошки некоторые меняют уже. Так что тут как получится. Да по Ситраку смотреть надо. Себе хочу Макса взять. Запчасти вроде доступные. От мана ходовка подходит вроде, ребята пишут.
200 это не о чем , это ерунда ,вот когда этот хунхуз проедет лимон ,вот тогда сказки сказывать будешь
1.000 км в день врёшь
У нас тралы и по 800 в день проходят с весом в 50 тонн
Лошади тоже стоя спят....идиоты
Скамейка Rка пробег 800000 колодки на тягаче ещё по 35 процентов ,шкворня ни люфта.
Про Ситрак всякие легенды о том что всё сломается,развалится это пустобрёхи пишут которые зачастую на хозяйских машинах работают... Они и при приёме на работу льют песни о том что ездили на всём на свете и ждут работу на летающей тарелке,а по факту просто ценник себе нагоняет... Если этим патриотам европейской культуры дать выбор между Нео и Ситраком то почему то выбирают китайца... Я вот сейчас хочу докопаться до утепления крышы,начать с верхней панели ящиков... А то что-то посмотрел как делают на видео у некоторых, что-то не то творят. .... Полностью скидывать ящик буду чтобы панели сзади оклеить,холод идёт через передние верхние габариты,пару щелей нашёл,так что сколько ящик не оклеивай изнутри всё равно результат не очень будет.... Надо всромнить как на Мане его снимал.... А то что машина 200 000 прошла это заслуга и водителя тоже,поспособствовал ты этому результату,смотрел за ней и получил приличный результат. А то что ломалось это мелочи,на любой машине такое может быть.... Если сравнивать сроки за которые прогрессировал КамАЗ и китайцы то удача не на стороне КамАЗа... Китайцы за 15 лет сделали то,на что КАМАЗу потребовалось 50 и то не достиг КамАЗ уровня.... Да и прежде чем сравнивать китайца с иномарками надо вспомнить сколько лет та же Скания модифицировала свои машины, сколько было поломок.. Со временем китайцы качество подтянут,а часть деталей накрылась у тебя ещё из-за того,что китайцы всегда ещё и часть бизнеса закладывают в износ... Ставят фторопласт,а после замены уже бронза...
Да коллега, про сканию 100%чего только стоила топливная HPI.
Китайцы просто купили лицензии и все, сами они не способны что то нормальное создавать
Автор вопрос вам!как можно хвалить это китайское чудовище?если как говорите хорошая машина!почему кучу ошибок и фильт заменил?автор поверь мне Я уже 25 лет кручу баранку на больше грузах,,,,но такое уеб.ще хвалить не стану,у нас на базе 2 штуки пробег 30000 уже просто умерли ситраки,,,хозяин в шоке,,,по электронке это просто говнище,,,не смешите пожалуйста.
Слушай уважаемый. Я не знаю какой ты вобитель и как вы там ездиете на них. Я прошёл на нем 280 тыщ. Проблем серьёзных нет. И не надо мне раскзывать за Европу. Любую машину возьми хоть Китай хоть Европа они все с проблемами. Удачи на дороге.
Каких ошибок вы их где увидели???
Жека коллега, зелёной тебе дороги,,,, пусть бегает дальше,,,,Я ничего говорить не буду мне всё понятно,,,у меня новый камаз 6520 пусть КамАЗ и дрова нет в нем комфорта,,,но зато тепло очень,,,на китайском авто работать не хочу,,,Я на всем работал,,,, лучше на камазе.
Китаец отличная машина
Охренеть, шкворня и колодки поменяли через 190000 пробега, вы считаете, что нормально? Этот авто сегодня стоит от 10 лямов и при таком пробеге шкворня менять, это жесть( из какого металла они сделаны). Спасибо за обзор, полезная информация( рассматривал этот авто, но после отзывов владельцев желание пропало)
Просто что на ситраке что на Мане крышки со шкворней надо выбивать и мазать постоянно. Лям Ману шкворня родные. Посмотрим как ситр себя покажут.
Шкворня меняют уже на 30тыс и не на карьерах а на дальняке
Это Китай, металл дерьмо ! Сопромат не соблюдают.что вы ещё от них хотите ?
Камаз самосвал 65115, родные колодки поменял на 150к и это с грузом 19-20 тонн!!! Трехосник!!! А у Вас 5 осей тормозят! Китай рулит х@ли😂. И 20 тонн на себе таскает, не с прицепом. Маршрут Бугульма-Октябрьский, тебе знакомый маршрут должен быть
Почему холодильник не купите?
Холодильник есть. Купили . В ролике в одном говорил про него