O que NÃO FAZER com a embreagem do seu carro! - Alta RPM
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- Опубліковано 23 сер 2024
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Hoje é dia de rever tudo o que pode ser feito de certo - e também errado - com a embreagem de um carro. Confira!
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O que seríamos sem a boa vontade dos brasileiros de partilhar conhecimento com o mundo.👊🏾
Sou instrutor de trânsito, explicação aprovada, nota 10 parabéns.
Concorda com freio de estacionamento? 🤔
@@gabrielterra7725 Freio de estacionamento foi o metodo que eu aprendi nas aulas. para arrancar sempre usar o freio de estacionamento. obviamente que isso é para hora da prova... mas no dia a dia tbm é útil, e é ate mais ''fácil'', diferente do pedal direto no freio, que você precisa pegar o tempo, e o movimento do pé.
Meu carro é zero.
Subi uma ladeira ingreme e as rodas derraparam.. senti cheiro ao amianto da embraiagem..sera que danificou?
😢
@@_Mare_Nostrum se as rodas derraparam então o cheio vem delas, já que esquentaram. Agora se ficou pisando na embreagem nesse meio termo, daí é do disco da embreagem que vem o cheiro.
Danificar muito, só se ficar um tempo muito prolongado... portanto ainda assim, durante um tempo o disco vai permanecer quente... tendo um pouco menos de eficiência.
Gente alguém sabe me dizer o que fazer, eu dirijo uma Towner Van das velhas, já foi trocado a embreagem e já foi trocado o câmbio, o câmbio quebrou pois já estava muito ruim. Faz 1 mês e meio de embreagem nova e o carro está trepidando o carro tem muita dificuldade de subir ladeira, a embreagem quando precionada continua bem leve, mas começou a trepidar faz pouco tempo, alguém sabe me dizer se por conta do uso dela todos os dias e por muitas horas dirigindo ela vai gastar rápido mesmo?
Caramba faço todas essas "cagadas" sao vícios na verdade, vou treinar para evita las.. Obrigado pelo video!
Caramba Desso a dessida com o pé no freio e na embalagem
Não consigo desse só com o pé no freio kkkkkkkk
@@anacarl3243 Tenta mudar isso o mais rapido possivel, com o pé na embreagem o carro fica solto, além de estragar a embreagem, não é seguro!!
Eu também, eu parei de usar a banguela pra descer as ladeiras. Tem que descer sempre engrenado
Aprendizado faz parte
Acontece que nas reduções, para passar em lombadas e etc... se não pisar na embreagem, a saída à baixa velocidade gera muita vibração, o que não é bom pro motor; então entre uma troca de embreagem e um problema no motor eu prefiro trocar a embreagem haha. Ela é uma peça de desgaste, mais cedo ou mais tarde vai trocar mesmo.
Estava pensando a mesma coisa que você, além de diminuir as vibrações irá aumentar a vida das pastilhas e disco !!
Saída em baixa velocidade e marcha alta... vibra mesmo. E até para carros que têm excelente coxinização de câmbio e motor, isso deve ser evitado.
😉
Concordo plenamente
Diminui a marcha, não precisa ficar segurando a embreagem e ainda queimar
@@diegogamering até que enfim alguém que usa a cabeça, se reduzir marcha o motor não vai vibrar, por esta em marcha de força
6:00 Na auto escola aqui em BH a gente é obrigado a fazer isso kkkkkkkkk famoso controle de embreagem
Minas é uma bosta na questão de trânsito
Creio que todas ensinam isso
No Rio grande do sul também!
Ensinam nós do jeito errado
Pq tem muito aclive e declive e é o mais facil
Bruno A.L.&.S em todas as auto escolas, somos ensinados e treinados dessa forma, e até mesmo nas provas do Detran somos literalmente obrigados a fazer com perfeição o controle da chamada “meia embreagem”..
Antes de comprar meu primeiro carro eu pesquisei sobre cuidados básicos a se ter com o carro, e vi um vídeo de um motorista de Uber dizendo as mesmas coisas que você falou e isso me ajudou para cuidar bem do carro, mas uma mania que eu não perco e te tirar o pé de cima da embreagem kkkkkkkkkk
Mas como o resto eu já faço tudo certo eu vou tentar tirar essa mania chata
Ótimo vídeo, muito bem explicativo
Nunca tive dicas assim! Me ajudaram muito, pois como motorista de primeira viagem, tenho buscado cada vez mais melhorar e cuidar do meu carro. Obrigada!
Vc é l em
Esses cuidados sempre tivemos, nosso palio único dono 2003 está com 170 mil km e embreagem original!
Meu Siena 2009. 220 mil embreagem original também
@@josecarlosjunior5629 meu TIPO 94 ( 345 km ) embreagem original!
350 mil km, é lidar
@@bernardomatos9307 já deve custar a entrar
Murta é humildade igual nós.
Eu ando economizando em tudo no meu carro. Prefiro gastar com upgrades e comigo do que com manutenção desnecessária.
Tmj!!!
Pois é. Também fui vítima do "controle de embreagem" na auto-escola, e sempre achei que era o correto segurar o carro na embreagem, inclusive sou bom nisso...
Pois é.... Difícil, né?
Aprendi isso usando moto, é difícil desacostumar kkkk
@@sb7921 slk kk
A questão não é segurar o carro na embreagem, é o tempo que você fica lá queimando a embreagem.. se for um negócio rapidinho não tem problema nenhum, inclusive é até melhor pra sair em certas situações, agora o que prejudica é ficar 1 minuto lá queimando a embreagem, aí você reduz pra metade a vida útil da embreagem..
@@ataide5776 Verdade. Agora eu só freio o carro e aguardo. Aliás, o controle de embreagem ainda tem sido útil, já que o carango velho não tem assistente de partida em rampa...
Finalmente, depois de 5 anos dirigindo, achei alguém que realmente sabe explicar como usar corretamente a embreagem! Muitíssimo obrigada por esse excelente vídeo detalhado!
Tem falar isso , para os professores de alto escolas , e para os estrutures do Detran que ensina errado ! quando estava para tirano a minha habilitação fui fazer do seu modo e bombei , para eles tem que debrear !
Vou tirar a carteira daqui um tempo e vou tem que fazer do jeito errado pra passar, pra dps aprender o correto
Os instrutores* (pra ser professor precisa ter licenciatura) das auto escolas prezam pra segurança no trânsito, não pra durabilidade de materiais e peças. Se você manter o carro freado e com a primeira marcha engatada nos semáforos (o que é ensinado nas auto escolas) e houver um acidente com teu carro, você pode soltar os pedais rapidamente e assim teu carro vai dar um tranco e parar. Caso estiver com a primeira marcha desengatada, no mesmo acidente você solta os pedais rapidamente e, se estiver numa descida por exemplo, o teu carro pode causar outro acidente.
@@gustavomuniz8056 , tirei a minha agora, aprendi , marcha engatada no sinal, pisando no embreagem!
No caso das motos é pior, quem pilota igual é ensinado na auto escola sofre um risco muito maior de sofrer acidentes. Tanto carro quanto moto é certo estudar formas de condução, principalmente se for pegar rodovia, principalmente falando de segurança, depois de durabilidade. Na auto escola eles ensinam da maneira mais fácil, supondo que o aluno nunca nem sentou no banco do motorista, não pode fazer nada diferente mesmo, porque é o padrão deles, por exemplo, qua do fiz a minha CNH só podia usar a até a terceira marcha, se engatar a quarta reprovava, por questões de avaliação, pra saber se eu aprendi o conteúdo que eles pedem, mas imagina alguém sair dali sem experiência e andar só em terceira marcha na rodovia.
meu instrutor me ensinou a segurar o carro no embreagem, tanto na ladeira quanto meramente esperando o veiculo que tem a preferencia para convergir.
Puxa vida estava fazendo tudo errado fiquei com dó do meu carrinho kkkk
Eu tmb kkkkkkkk
Eu tbm
Eu tbm kkkk
tbm
Kkkkkkkk me senti tão barbeiro vendo esse video
Sempre q eu passava marcha eu ia soltando a embreagem como se tivesse arrancando o carro kkkkk tava aprendendo, aí quando parava o carro em casa vinha aquele cheiro de embreagem queimada
Arrancando bruto,soltando a embreagem ou devagar?
Tem que fazer um vídeo explicando sobre a redução de marchas , freio motor, como reduzir corretamente antes nas decidas, para não danificar embreagem e não dar tranco nas reduções.
Confesso que embreagem sempre foi um inimigo a parte, principalmente em morros pesado, achava que quem puxava o freio de mão na subida era roda dura, mas no decorrer vi que é necessário, tenho um péssima mania de manter esse pé na embreagem, aí vou adquirir o meu automático e se livrar disso rsrs
Muito obrigado pelas dicas! Conservar a embreagem, além de tudo que você falou, também é ecologicamente correto! Parabéns!
Estamos aí pra colaborar! Valeu a força!
'
@@ALTARPM aAaAAAaaAAAAAqq11qqqqqqqqqqqaáaá
cara melhor vídeo sobre o assunto. Não sabia essa de deixar o veículo no ponto morto eu ficava com o pé no freio e na embreagem quando parava numa fila ou esquina.
E na subida eu deixava meia embreagem até poder continuar. resultado : quase mil reais de mão de obra e embreagem nova. Agora aprendi, obrigado.
Na troca de embreagem o valor das peças e mão de obra, estão entre os itens mais caros da manutenção. Aprendi com meu pai, mecânico e passei para esposa e filha, e nunca tivemos troca de embreagem em nossos carros. O vídeo diz tudo, está de parabéns!!
Adicionar uma dica que eu utilizo bastante e tem um grande acréscimo na vida útil da embreagem. Nas trocas de marchas com o carro em movimento, vc não precisa pisar na embreagem desde do início da troca somente quando for encaixar a próxima marcha. Ex: na troca da 4° para a 3° marcha, eu desengato a marcha no tempo dela (famoso tempo de marcha) sem pisar na embregaem e quando eu vou quase engatar a 3° aí eu piso nela somente pra engatar a 3° marcha. Com isso eu diminuo o tempo de acionamento e assim economizando todo o sistema.
Abçs a todos e parabéns pelo canal.
não tem perigo de danificar os dentes da caixa de cambio?
Falou so merd4 ai pra aprender o tempo certo as pessoas fodem o carro tentando fazer essa palhaçada
@@danfilmess tem
Redução de marcha gasta a embreagem? Porque eu costumo reduzir uma marcha em desacelerações pra usar o freio motor. Eu solto a embreagem bem devagar mas ainda assim o carro dá um pequeno solavanco
Sou recém-habilitado, e agradeço muito pela explicação! Me ajudou bastante! Infelizmente na auto-escola onde fiz as aulas práticas, não me deram esses "toques"...
Uma excelente dica. Assino em baixo. Você disse que usando a embreagem de forma correta, sua durabilidade pode passar dos 100.000 km. Verdade. Meu carro está com 174.000km co kit de embreagem original. Nunca foi trocada. Parabéns pela dica.
acabei de tirar minha CNH e estou comprando meu carro, estou achando o seu conteúdo muito útil e de muita qualidade, obrigado pelas explicaçoes =)
Faltou falar que tem gente que faz curva com embreagem acionada 🥲
Eu tava fazendo isso :|
@@marcellomzum cupim foi detectado
Com carro sem direção hidráulica o carro fica mais leve pra fazer a curva com o pé na embreagem.
Perdi a embreagem na rodovia no meio da cidade. Estava a 80km ... Pisei e ela ficou leve não passava . Joguei pro acostamento e por pouco não sofro um acidente. Comprei o carro de 2 dono então não sei qual foi o uso. Desde aquele dia tenho medo de acontecer novamente. Suas dicas me ajudaram muito porque o prejuízo foi grande
Tenho um fiesta 99, comprei em 2009, com 82 mil km, em 2011 troquei a embreagem, agora em outubro de 2019, troquei com 231 mil km. A maioria das dicas que você deu aí eu sigo.
Muito obrigado pelo vídeo, percebi que eu cometia todos os erros possíveis em relação a embreagem, agora praticar a mudança!
ganhou like e inscrito!
Aqui na minha cidade, vc usa mais a embreagem do que o aceleador.... Tem mais buracos que gente nas ruas.
Muito bom o vídeo, parabéns pelo trabalho.
Otima dica . Gostei muito.
Parabens pelo video.
Muito bem explido.
Se eu ja nao seguro o carro em ladeira com com a embreagem, agora que nao vou segurar mesmo. Vou continuar segurando com o freio mesmo.
Os motoristas mais experientes dizem que tenho que aprender a segurar o carro em ladeira usando embreagem e acelerador ao meamo tempo.
Ja tentei. Mais depois essa sua dica. Nem quero tentar mais .
Obrigado pela dica .
TÔ QUASE APRENDENDO GRAÇAS A DEUS ❤.
Sou motorista a 20 anos e é sempre bom ver boas dicas porque com o tempo e no dia dia a gente relaxa e muitas vzs fica com costumes errados .
O instrutor da minha autoescola literalmente me ensinou a queimar a embreagem kkk fez um "exercicio" p aprender controle de embreagem mantendo parado numa ladeira usando apenas os pedais da embreagem e acelerador.
Kkkkkkkkkkkkkkk
Aqui tem que ficar com o carro parado em uma ladeira segurado apenas na meia embreagem.
O controle de embreagem é padrão exigido nas auto escolas
@@UmExIgnaroLendo Isso é só pra passar no teste,depois que pegar a carteira foda-se,,dirija como vc quiser ou achar melhor.
Rogério Alves. O meu também affi .
ótimo video. Minha Spacefox 2012 com 240mil km nunca foi trocada a embreagem. Só agora senti uma folga no trambulador da alavanca
Que bom ouvir suas dicas. Meu defeito fico com o pé na embreagem sempre pra q não morra o carro.
Nossa, mas seu instrutor nunca disse para não ficar ou você que acostumou-se mal?
Na ocasião de estar chegando próximo de uma lombada de 3.a marcha, impossível só frear e passar....tem que reduzir pra 2.a marcha.... existem avenidas onde tem lombadas, que é impossível andar tão lento....o carro de trás passa por cima....
Tem lombada que se passar de 3marcha, a suspensão fica na rua
NUNCA FAÇA REDUÇÃO DE MARCHA...VC PERDE OPORTUNIDADE DE ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL.(CUT OFF). APENAS TIRE O PÉ DO ACELERADOR E DEIXE O CARRO USAR O CUT OF ATÉ O QUEBRA MOLAS OU SEMÁFORO OU DESCIDAS...CUT OF CORTA A INJEÇÃO .ZERO COMBUSTÍVEL...SE FICAR REDUZINDO DETONA EMBREAGEM... SEMPRE USEM A EMBREAGEM AO PULAR O QUEBRA MOLAS POIS ALIVIA TODO SISTEMA DE ACOPLAGEM DA CX.. VOLANTE DO MOTOR...SUSPENSÃO...ETC...
Muito bom
vocês tão certos, fora que tem carro, que tem uma primeira bem longa, e tem que se passar de primeira na lombada.
Salvou minha embreagem. Sou novo de volante a fazia só merda kkkkkkkkkkkk vlw pelas informações.
COMPREI UM CHEVROLET ONIX ZERO KM NEM CHEGOU AO 35MIL KM O CARRO SIMPLESMENTE PAROU NÃO SAIU MAIS DO LOCAL, RESUMINDO TROQUEI HA EMBREAGEM ONTEM, AGORA COM ESSA AULA VOU DIRIGIR CORRETAMENTE, MUITO OBRIGADO.
Fiz a troca do meu câmbio e aproveitei a mão de obra e já fiz a troca da minha embreagem vou seguir suas dicas,obrigado por compartilhar essas dicas irmão,ganhou um seguidor 🤝🏿
Repassando o vídeo pra minha mãe e meu pai! 😂
Se eu mando pra minha mãe, ela me mata, pensa na veia ignorante kkkkkkk, mas vou resumir: Ela tinha um Ecosport que, quando vendeu, a embreagem tava la embaixo e dificuldade de engatar, carro com menos de 40 mil km, tenho uma Strada que comprei com 32 mil km, ta com 102 mil e a embreagem ta muito melhor que muitos carros mais novos! kkkkk
Uso sempre embreagem, sempre, moro em São Luis-MA, aqui é igualzinho a Lua!! Vai por mim!!!
Sou de são José de Ribamar e aqui como as vias tão parecendo queijo suíço e 80% pé na embreagem...
Moro em sao luis tmb uso mais a embreagem do que o proprio acelerador nas nossas ruas kkkjkjj
Ele falou que na lombada n usa embreagem. Mais lógico ele tava de descida só precisa usar o freio. Dependendo do carro principalmente se for 1.0 na reta se vc não usar a embreagem ele apaga
Aqui em Açailândia é do mesmo jeito
Também sou de São Luís e dirijo sem carteira e cerro a embreagem direto
Eu tenho muita dificuldade de tirar o pé da embreagem, já e a segunda embreagem que tenho que comprar, virou um vício, Estou tentando evitar e colocar suas dicas em prática. Obrigado
Cara tô dirigindo errado faz tempo, espero que não seja tarde pra mudar os hábitos, obrigado pelas dicas, ajudou muito
Na autoescola, não segurar o carro na subida ou na descida (famosas rampas de frente e ré por aqui) implica em reprovação no dia do exame! É irônico como quem deveria nos disciplinar na rua pode acabar, também, nos prejudicando no futuro kkkk
Esse ato de "segurar o carro", na verdade, é necessário para o carro não rodar com o freio já desacionado. Entretanto, a falta de sincronia entre o acionamento do acelerador e a liberação da embreagem pode fazer o carro rodar, acarretando aí a reprovação pelo examinador.
Quando tirei a carta, na subida foi freio e neutro. Cheguei até a perguntar pro instrutor se ele queria que eu puxasse o freio de mão. Tirei a carta sem errar nada na época
Na auto escola a gente dirije como eles querem
Depois de habilitado ,vc dirige do jeito que vc quiser
Dirige da maneira que for melhor pra economia e desgaste do seu carro , isso vai de pessoa pra pessoa e seus veículos
Na verdade exige-se isso em algumas provas de curso de formação porque esse conhecimento é importante que, embora uma técnica que não deva ser utilizada com frequência, em algum momento será e demonstra que o condutor tem habilidade e perícia para conduzir um veículo. Mas, como dito no vídeo, deve-se evitar deixar o carro parado assim. Mas durante uma prova, entenda que é meramente uma questão para observar se o condutor tem habilidade para tal. Na minha opinião, as provas deveriam ser muito mais robustas em relação ao controle de embreagem.
Cara, muito obrigado por essas maravilhosas dicas. Eu estava dando esse torque nas troca de machas, e nas lombadas eu também pressionava a embreagem. Até que chegou um certo tempo que a ré estava fazendo um barulho para poder entrar e quase não entrava, entretanto, mandei regular a embreagem e percebi que realmente era eu cometendo esses erros. Muito obrigado. Me ajudou bastante!
Estamos aí pra agregar!! Valeu pela força!
Meu New Fiesta tem câmbio manual e assistência de partida em rampa e é bom demais nas infinitas subidas de BH. Video muito bom com ótimas dicas.
Não sou habilitado, tenho 17 anos e faço tudo do jeito certo que vc ensinou até mesmo antes de ver o vídeo. Parabéns, tenho certeza que com suas dicas vou passar de primeira ❤️👍
Ótimas dicas! Uma dúvida que eu tenho é de como descer e subir a serra da melhor maneira possível, pois usar somente o freio acaba sendo perigoso nessas descidas mais longas, porém freiar utilizando a embreagem também não é adequado, seria interessante você fazer um vídeo trazendo esse assunto, como trabalhar a embreagem de maneira correta na serra
Segurar o carro na embreagem como freio em terrenos ingrimes é o que eu mais faço. Onde eu moro os trechos de engarrafamento são quase todos ingrimes, imagina puxar freio de mão ou fazer um "mini punta-taco" (no meu carro, um 206, é meio distante os pedais de freio e acelerador) andando e parando a cada segundo, oh sofrimento kkkkk. Mas tento evitar ao máximo seu uso desnecessário. Às vezes nem toda teoria se aplica na prática rsrs... Abraços, Murta! Ainda montarei uma máquina pra gente fazer uns track days juntos!!!
Compartilho do mesmo "cenário" a maior parte do trajeto trabalho>casa é subida, então fico sempre na embreagem. Apesar de não saber que isso disgatava a embreagem vivendo e aprendendo.
Metade dessas cagadas aprendi na auto-escola, só depois de 4 anos dirigindo descobri, obrigado pelas informações 🙌👌😅
Oi boa tarde hoje graças a Deus você encinou sobre a embreagem eu gostei muito Deus abençoe 😘 você 🙏 muito lindo mesmo seu trabalho muito mesmo viu eu me chamo Suzana fica com Deus e que Deus te ilumine 🙏 sempre 🖐️
Muito bom o vídeo. Recomendei para uma amiga que acha que o pedal da embreagem é apoio de pé!
Passei pra frente meu Gol G5 esse ano estava com nove anos de idade e mais de 100mil rodados e nunca foi trocada a embreagem mais acredito que já tava no fim.
Gostei do seu vídeo! Simples e direto. E mostrou com imagens. Parabéns! Depois fale a respeito de colocar ou não o carregador no neutro em uma descida.
Eu tenho a mania de pisar na embreagem antes de pisar no freio. Vou precisar mudar isso. Tô com o carro na oficina pra trocar a embreagem. Boas dicas no vídeo!
Muito bom o vídeo Murta! Bem explicativo e me dá uma aguniaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa de ver essas cagadas aaahh. Troquei o conjunto de embreagem do meu Classic com 77 mil km, não estava patinando ainda. Mas a antiga dona tinha o vício de ficar com o pé apoiado no pedal. O rolamento chiava pra caramba, e esse vício ainda afetou um pouco a folga axial do virabrequim. Valeeeeeeu!
Tmj!
esse defeito cronico se da por dar a partida com o pe na embreagem ou embreagem muito velha e pesada,,mais no seu caso bem provavel qué a ex dona dava partida com a embreagem acionada,,,,,ate vir oleo na bronzina qué esta sendo empuurra de lado pela embreagem afssss
@@marcosdias2567 Hmmm... A embreagem já estava velha, faz um ano que troquei ela.
Parabéns pelo conteúdo, sempre com qualidade. O melhor canal de mecânica pro dia a dia!
Vlwww a força!!
Parabéns cara bem explicado como cuidar dar embreagem do carro muita gente reclamando das auto escolas o foco da auto escola é vc passar no teste final o instrutor só tem vinte horas aulas para ensinar isso para o aluno depois de habilitado ninguém volta na auto escola para aprender dirigir certo pq fica caro esta é a realidade
Boas dicas. Aliás isso de segurar na embreagem e regra e não exceção. Com a popularização tardia no Brasil dos câmbios automáticos tende a diminuir esse vício.
Pior que a gente quer a qualquer custo provar que somos os bons e puxar freio de mão é motivo de deboche na roda de amigos. Só mudei esse conceito recentemente, quando tive que gastar 1000 reais pra trocar a embreagem do Meu Honda Fit 😂
Hoje, alerto para os inscritos do meu canal que, qualquer subidinha ou paradinha é ponto morto e freio de mão, pra não perder milzão 😂😂😂
😭😭
Usar freio de mão na subida???? Kkkkkkkkk
@@fernando28005 não usa não besta, vai lá queima tudo sua embreagem segurando com ela
@@Pandinvish burro quem usa freio de mão na subida kkkk eu não uso meia embreagem poque sei que danifica, eu uso uma coisa chamada freio normal o do pé mesmo na hora de sair é só tirar o pé do freio e acelerar que o carro não volta... mas quem usa freio de mão é ruim de roda....
@@fernando28005 nossa que incrível deu na mesma, ficar com o pé no freio um tempão, sou mais colocar no neutro puxar o freio de mão e observar
5:42 murta, a autoescola na qual tirei a minha cnh categoria b, quando a gente parava no semáforo tinha que ficar toda hora segurando o carro na embreagem pra não ir pra trás, eu até cheguei a perguntar pro meu professor se isso era o certo a se fazer e ele falou q sim, ele disse q era o controle da embreagem esse movimento...
Pra vc ver o nível desses "profissionais" q são maioria no Brasil.
Gostei 😅 Essa frase no final é como a minha abordagem em informática... "Se não há necessidade de usar um programa, não use. Desinstale 😊" ganhou um inscreito srsr
Mesmo antes de assistir o vídeo, eu nunca pisei na embalagem pra passar na lombada. Vejo muita gente fazendo isso. Kkkkkkk. Que bom que nesse aspecto, faço certo.
Execelente vídeo, cara!
Já seguia alguns desse passos, mas confesso q as vezes queimo a embreagem. Vou tentar me corrigir.
Vlws!
Tamo aí pra tentar ajudar e a agregar como der, Marcos! Valeu por participar!
olá, muito boa a sua dica, pois uma reciclagem é sempre bem vinda! Fernando- RJ
Em lombada assim realmente não precisa usar embreagem, mas tem umas aqui onde eu moro que seu tentar passar desse jeito com o carro, tu sente o carro levantar vôo de tão alto que ele vai pular. Em casos assim eu simplesmente reduzi a marcha, se eu tiver de segunda, freio em cima do quebramola, ao aciono embreagem e engato primeira e deixo passar suavemente, sozinho, sem acelerar nem nada, depois de passar eu acelero um pouco e engatona segunda. Vale o msm da terceira pra segunda, tudo vai depender de quão alto e fino é o quebra mola
Infelizmente descobri hoje que estava fazendo mau uso da embreagem. Mui triste! Mais aprendi a lição!!!
O vídeo já é um pouco antigo, mas mostrou um dos meus erros que é usar a embreagem na lombada. É um hábito que tá difícil de perder porque eu aprendi a dirigir assim (mesmo sendo errado) e meio que tenho medo de não usar a embreagem e o carro morrer, já que moro no interior e as lombadas parecem mais uns prédios daí tem que passar bem devagar e tal.
Acho que então vc pode trocar pra 1 antes de subir a lombada, e não no meio dela
Auto escola do Murta em 2020, eu apoio ein!
mais um excelente video
Muito bom! Costumava segurar o carro na embreagem nas subidas e nem fazia ideia que aquilo gastava embreagem
Muito boa sua explicação, mas a verdade é que carro manual é um saco para quem não tem experiência ainda. Eu tenho um é estou lutando para aprender direito, e claro, não desgastar o carro desnecessariamente, mas não é fácil, porém sigo rsrs...obrigada pela aula👏
Fico feliz em ajudar!! Valeu!!
Que vídeo ótimo 👏👏👏 me ajudou muito, nunca tive essas explicações. Isso precisa ser dito nas aulas de auto escola.
busquei isto no youtube, e estava sempre aqui no meu canal favorito sobre carros ^^
\o/!
O MELHOR vídeo de todos os tempos. Explicação mais clara que essa não há!
Já é a 3° ou 4° vez que volto aqui pra assistir.
Gostei desse vídeo e aprendi tudo isso que você disse na auto escola. Literalmente tudo. A única coisa que a instrutora falou que não era bom fazer, por conta da direção defensiva era deixar o carro desengatado e usar o freio de mão na subida. Essas duas ações me descontariam pontos no exame prático. Mas ela me ensinou tudo isso e uso tudo até hoje.
Belas dicas amigo ! Assim evito ratiadas na embreagem.
Excelente! Só uma dúvida se alguém puder me ajudar: a velocidade de tirar o pé do pedal da embreagem, há a necessidade de tirar mais rápido, ou pode "ir tirando" aos poucos?
Pelo que vi, apenas na primeira marcha eu preciso tirar o pé mais devagar porque se eu tirar muito rápido o carro pode morrer. E nas demais? É bom eu tirar rápido ou também ir tirando aos poucos?
Muito bom seu vídeo e a explicação.
Mostrar ao meu marido q vive com o pé apoiado na embreagem e diz q não tem problema.
Sempre brigamos por causa disso 🤣🤣
E agora meu carro tá lá no mecânico 🥺
Obrigada!!!
Muito útil sua explicação valeu tava fazendo muito errado SENHOR valeu por nós acorda ... minha tia precisa ver isso Kakkaka eu tinha ou tenho costume de freia cm em embreagem parece que o freio fica mais macio .. mas n vdd tô forçando ne valeuuu vamos cuida d nosso carrinho gente
Essas lombadas aí estão boas. As de Teresina são quase um muro. Tem que parar o carro. E muitas situações passar de 1 kkk serio
Sou de Teresina kkk
Kķkkkkk um muro foi boa 🤣
Aqui no RJ tbm, pq as lombadas são mini meio-fios se passar de 2 ou 3 marcha, a suspensão fica
Murta se possível faz um vídeo mostrando quando tá na hora de trocar a embreagem do carro, tipo algum teste que a pessoa possa fazer no carro pra saber se a embreagem ainda tá boa ou não.
Coloca uma quarta ou quinta marcha e tenta sair devagar com o carro. Se morrer, embreagem tá boa, se andar um pouco que seja, tá ruim... Ou se quiser ainda, coloca uma segunda e tenta arrastar o carro com o freio de mão puxado.
@@Thiegosabaoth q isso? Kkkkk
Nas altos escolas aqui em SP, pelo menos, na minha cidade, ensinam o controle de embreagem, porque é falta usar o freio de mão em subidas. Aqui tem muitas rampas bem íngremes, e o sinal, quando tem dura pouco, uns 20s no máximo, por isso uso a embreagem.
Acelarar em redução de marcha até pode ser bom, RevMatching
Antes de reduzir marcha pisar na embragem tudo a fundo e acelarar até acertar com as rotações que o motor iria ficar apos redução e largar o pedal por fim.
Cara você é muito bom, educado e explica muito bem.
Valeu a força, chefe =)
A garagem de casa é uma rampa e descemos de ré. Qual o ideal: descer desengatado (mas a noite fico sem luz de ré) ou descer engatado com o pé na embreagem? Nunca tentei tirar o pé da empreagem engatado com medo do carro "pular"
Isso faz sentido, Ms tbm tem q lembrar se isso prejudica outras partes do veículo. Por exemplo, vejo q no vídeo o cara solta rapidamente o pé da embreagem, isso dá um tranco na caixa de transmissão, oq pd acelerar o desgaste do suporte da caixa e do motor, e o fato de passar em lombadas sem precisar diminuir vá velocidade muito, seria melhor reduzir a marcha pra n forcar a parte de suspensão do carro, q no caso iria preservar mais ela
Vivendo e aprendendo a dirigir.
Obrigado, nosso bolso agradece!!
Ótima dica.
Minha dica é melhor, nem tirar o pé do acelerador quando for passar a marcha, só pisa na embreagem e passa.
Valeu...
Olha qm tá aqui kkk ps2 nostalgia
Guilherme TdS É...uma bela dica ..uma bela dica pra fuder com a transmissão do carro, caminhão seja o que for.
Até aqui o mano das dicas do PS2 está kkkkk
Ontem fiz uma viagem de 150km, e percebi a embreagem patinando muito, resumindo consegui estragar a embreagem em 5.000km oque não fizeram em 40.000, e vou ter que trocar o kit, o kit é R$550,00 e provavelmente a mão de obra deve ser de R$300 a R$500, 1.000 reais por pisa muito na embreagem, agora é trocar e aprender a usar direito
É verdade!! Aconteceu o mesmo comigo🥲mas, vivendo e aprendendo né!
O que é a embreagem patinando?
Eu sempre uso a embreagem nas lombadas, mas vendo seu vídeo vou pensar duas vezes antes de cometer esse erro Obrigado pela dica,e um abraço.
Em 9:23 ele usa a embreagem pra passar na lombada. É meio complicado essa situação, porque tem carro que pede redução de marcha ao passar na lombada. Vai muito do tipo da lombada. Jamais vou passar na segunda, com meu i30 2.0, em uma lombada de "bairro", famosos coqueiros cimentados.
depois que eu fodi a minha embreagem que eu fui ver o seu vídeo parceiro, mas vou me corrigir, muito obrigado
Eu já vi muita gente em carro de empresa fazendo isto que você mostrou em 5:40. Vai ver fazem isto pois normalmente o motorista não é o proprietário do carro e provavelmente não será ele que pagará pela manutenção.
Mais ou menos por aí. Porém, por vezes, nem é má fé: é apenas falta de informação, mesmo...
Valeu por aprticipar!
Abs!
No meu primeiro ano de direção ouvi uma história de uma pessoa na faculdade que havia fritado a transmissão fazendo isso direto no trânsito. Me marcou pra eu nunca desenvolver esse vício ou mesmo cogitar em fazer isso.
Já vi uma embreagem de um escort cht 1.6 durar mais de 400mil km, rodando mais em rodovias.
É possível, Vitor! É a situação que menos se usa a embreagem, e se o motorista for cauteloso, então, pode durar mesmo!
O carro inteiro já deveria ter sido trocado mas a embreagem é original hahaha
Tem o gol de um tio meu que tá quase com 400 mil com a embreagem original
meu pai tem uma d20 90 ano passado ele foi dar uma mexida no motor e quando tirou a embriagem original para ver como tava teve uma surpresa tava ainda com a marca do disco com quase 30 anos de uso a embriagem ta com 721mil km
E eu achando que o meu Clio com 125mil e disco original era guerreiro haha
Sempre volto pra rever esse vídeo pra não esquecer 🤣👏👏
muito obrigado, eu tenho 14 Anos e eu mostrei pro meu pai que eu conseguia levar ele pro trabalho dele que e bem pertinho de casa
O da lombada realmente eu faco mais vou evitar boa dica
quando a lombada é baixa, ok.
mas vc já andou nas ruas da zona leste de são paulo?
ali, se não parar, engatar a primeira e passar devagar, vc deixa o parachoque ou o carter... um dos dois fica.
e no trânsito, quando não passa de10km/h, o único jeito é ficar soltando a embreagem sem pisar no acelerador :'(
Vish ai tu invocando o torreto
É o jeito. Eu procuro esperar o carro da frente andar alguns metros, pra que toda a vez que eu coloque o carro em movimento eu percorra o maximo de espaço possivl. é isso
Ideal é manter distância, não tocar na embreagem se não for para parar e simplesmente utilizar o freio até onde der, evitando vibrações exageradas, pois isso também deve ser evitado.
Só Mecânico, é que sabe o que as peças sofrem com os maus condutores.
Eu já dirijo assim há um bom tempo, quando fui reparando que fazia força desnecessária com o pé apertando a embreagem atoa. Bom saber que também poupa a embreagem, além do pé.