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夜行バスが進化してるというより、ユーザーの予算が退化してるんだよなあ
どんなとこでも寝られるってのは凄い才能だと思う
冒頭の2万4千円を安いという外国人を見て、日本はとうとう途上国になってしまったのだと痛感した。衰退途上国か。
夜行バスいいの乗ったけど全然休めんかったなあ…人それぞれなんだろうけど
俺もそう。神経質な人間には向かない。
俺はどこでも寝れる電車でも少し寝れるから大丈夫だ
@@カス-b2t どこでも眠れるってほんと羨ましいです。
先週横浜→大阪梅田乗ったけど全然寝れんかったわ😅反動で次の日疲労で12時間近く爆睡してた。
今の夜行バスは、会社によってカーテンが付いたりして半個室になってんのか、すごいな。
夜行バスも3,000から2万を超えるモノまでピンキリだから一概には言えないよね。年寄りは新幹線か飛行機を使った方が良いよ
前席との間隔が広いし乗り心地良いので、東海道新幹線が一番楽~
一回だけ川越~大阪の夜行バス乗ったけど身体バッキバキだしほとんど寝れてないし5時に着いてどこも空いてないしでキツかったな20代過ぎたら無理だ
いかに安くするかを考えたり そういうのを楽しめたりする方にはいいと思うが最近 シンプルに思うのが何で日本人が日本で色々 小さくなって暮らさなアカンねん 外国人もうええわ
外国人のせいではなく、給料をあげていない日本企業の責任。他の先進国は、給料上がってる。
今の日本は、貧乏国。外国人にどんどん来てもらわないと成り立たないんだから、仕方ねえじゃん。
貧困化が目に見えてきましたね
サンライズももっと宣伝すればいいのに…今の時代だったら人気出そうなのになぁ
外国人の金銭感覚に合わせて値上げされると日本人にとってはたまったものではないし、困ります。外国人と日本人と価格を分けるべきです。
悲しい報道だよなぁ。ホームレスの多様化みたいなもんだぞ・・・これ・・・。漫画喫茶と同じ。
俺はなぜだか夜行より昼行バスのほうが寝れるわ。。
夜行バスは寝れないのでその覚悟だけは必要です!笑
どこでも爆睡できる人とバスでもPC作業できる人は羨ましい
安さもだが早朝から晩まで行動できるのも大きい。あといくら安くても4列シートは1回乗ったけどエコノミークラス症候群で死ぬかと思った。冗談なしに以降3列独立シートしか利用してない。
4列は体へのダメージがエグい…😂
夜行バスは近くの席の人に依存しすぎる いびき寝相独り言スマホいじり
夜行バスは今後「四列シート」一択にしてまでも赤の他人の隣にさせるなど毅然とした対応を取るべきだと思います。
バスで熟睡して朝から都会で遊べるってシュチュエーションがテンション上がってめっちゃ好き。そういう体験の価値もあっていい
夜行バス乗ったけど、椅子を倒せても限界があるから背中の負担が凄くて余程の金欠じゃないともう使いたくないな…
安い商品には「それしか対価を支払えない人達」が集まってくるから民度はそれなり。快適とは言い難く万人向けでは無い。旅慣れている人なら、どうぞ。
サンライズ出雲やサンライズ瀬戸はどうなるやら?
年取ると高速バスはつらいよう。サンライズ瀬戸・出雲のほうがフルフラットで横になれるし夜中に気分転換に立ち上がったりできるんよな
夜行バスは価格安くしたいなら使うといいけどまあ体力持ってかれるね、、、だから1日空けれるとかあんまり忙しくない予定の時に使うのがいいかな忙しいならお金を惜しまず普通に飛行機か新幹線で行きましょう余談だけど四国とか行くなら船乗ると安くて個室貰えて快適だし風呂とかも何時でも入れるので超オススメ
実家近くの普通の老舗だったところが、今は客のおよそ7割がインバウンドになってしまって大変。店長に聞いてみたところSNSで話題になったとのこと、昔のような感じで食事できなくなってとても寂しいです。
日本国民に苦労させてどうするんだ
日本人は訪日外国人の十倍に値上げさせてまでもセルフサービスの「国民宿舎」にシフトさせるべきだと思います。
東京から京都まで高速バスで往復するけど、バスの座席で寝付けちゃえば起きた頃に目的地に着いてるからよく関西旅行では高速バスを利用していました長時間のバス移動を乗り切る為に後頭部に挟み込んで固定する簡易枕とアイマスクは必須装備だと思っています
9:10 以前利用したときに不快だったのでウイラーは利用しないことにしてる。その後、改善したのかもしれないけど、複数選択肢があるなら優先順位は低いバス会社。鉄道と違って、夜行バスの運営会社は玉石混交なので、バス会社を見極めるのは大事。
新幹線の中で買うアイスを食べながら見る富士山がいいんよ
眠れないしハズレ客が騒音やら光を出すから疲れが取れず予定に体調面で影響出るよ帰って寝るだけの手段なら良いけど安さなら圧倒的にnottecoだが自分の都合に合う日程のルートが有るかどうか
夜行バスはきついよ。思ってるより。一部のバスにはトイレがないから、大変な思いをする事もあるかもしれない。10代から20代前半くらいまでは大丈夫だろうけど、20代後半以降は夜行バスとLCCを利用するのはおすすめしない。
死ぬリスクは何十倍にも膨らむけどなw
新幹線の日帰りパック商品もあるよ。のぞみ往復24,000円くらい。東京6時発で9時前には大阪着くし丸一日遊べる。夜行高速バスで体力削らんでもいい。
高くなっても良いから、新幹線とビジホ利用するな。自分は。十分休めないのは辛いし
よくある4列のシートだと、夜行はキツいんだけどリクライニングや個室など夜行に適した環境ならば多少高くなっても、利用するメリットは大きい
日本、貧しい国になったなぁ。。。
ミナミでたこ焼き買うのは観光客だけ。黒門市場なんてインバウンド価格すごいぞ。梅田いけ。移動はフェリーもいいぞ。
いや大阪観光なんだからミナミでたこ焼き買えばいいやん 大阪に住んでるなら別だが他方からきた人からすれば"ミナミで食べるたこ焼き"に価値があるんだよ
@@しーな-u2bなるほど。大阪に観光来た人はミナミでたこ焼き食べたり過ごすことが大事なのか。値段は別の話やねんな。そうは考えなかったから、納得やわ。
京都は昔マイカー禁止の時期が有った。その時はマイカーで大津まで行って大津の駐車場に停めて電車で京都まで行った事が有る。
単純に金ない奴が使ってるだけ。どう考えても新幹線で早くついてゆっくり宿泊したほうがいいだろ。時間はお金で買えるんだよ。
どこの時間を買ってるの?
若い人は金ないんだからしょうがないやん
そんなお前はそもそもターゲットじゃないんだよ
@@マウス-j1f快適性が保たれた移動時間
場所によっては夜行バスのほうが昼の行動時間取れるんですよ
夜行バスは寝れないし、体勢きついし、朝体バッキバキになるから無理や。
今こそ寝台列車の復活を
新幹線でよくねw
@@りいむ-c2b 個室寝台であれば、新幹線のシートで数時間我慢するのに比べれば、寝台列車は桁違いに快適。
冒頭オーストラリア人たちが安いと言うのは流石にありえない。現地でも2万5000円はかなり高い宿ですよ
桁違いの富裕層なんじゃない??
@shunsuke23shunsuke オーストラリアでも250AUDを安いとは言えませんよ😅私はワーホリで数年間滞在してたので宿の相場を知っています
都合の良いコメントをピックアップしてるからね
東京で4人で2.5万は破格の安さだろw
@@3秒に1人の美女 土日だとそうかもしれませんが、平日はその半額で泊まれますよ
どこでも寝られるタイプの人間でよかった
バス移動は値段もだけど終電後とかで乗れたりするから使ったことあってその中でもウィラーは何回か乗ったことあるけど4列シートでも他のバスに比べたらだいぶ楽足元ゆったりはほかのバスでもあるけど4列バスなのに隣の席との間にパーテーションあるしフードカバーみたいなのあるから顔隠せるし心理的ストレスはかなり軽減される
バスは安いほど事故が怖いし、高くても新幹線のほうが安心だわ
若い頃しかできないんだわ 疲労感半端ない
ウィラートラベル利用してますが隣の人いますが問題無さそうなので静かに寝たりしてます。USB充電ありますが充電するのかなり遅いし不満ありますが金曜日なると1500円上がってるので高いですね。因みに障害手帳の場合半額なってます。
夜行バス脳何が嫌か そしてデメリットかそれは自分で好きな時にトイレ行けないこと何よりの苦痛です腹痛になったら地獄です
夜行バスで到着した日のパフォーマンスは最悪
学生の時は青春18切符とか使ってたけどあれは当時でも体力的にきつかったな。夜行のスキーバスとかも同類。それに比べれば大分快適そう。
外国からしてみればリーズナブルかもしれないけど、日本人が使用出来なくて、バスを使用しないといけないとか根本的におかしい。それだけ国民はお金を持っていないという事。そういう事を放送しろよ。バスが良いはずない
黒門市場はぼったくりだぞ……
東京→大阪間の夜行列車の潜在需要は凄く有ると思うけど、出してしまうと東海道新幹線の需要を共食いしちゃうから、出さないんだろうな…😅(サンライズ出雲は予約で埋まってる)
時代を逆戻しする発想も必要ですね。
昔は大垣夜行も人気でしたね。
大阪から京都に無料で移動した方法教えてほしい
背の高い人はなかなかきつい幅と前後幅は欲しいかなぁ
観光客にとても安いけど、日本在住ですと。。貧乏化進む。。なんかしないとですね。。
稼げばいい話
ってかもう外国人とかインバウンドとかええて色んなサービスくっそ高い外国人向けの金額ばっかになってて日本人利用できひんやんけインバウンドの旨みない業界で働いてたらなんもありがたみないわ
@@mr.bibari7984給料が安いってことだと思いますよ。
どこでも寝れる人羨ましい
僕は今年の2月、大阪へ行く時にドリームスリーパーに乗りました。
今更かよコロナ前からやってるわ
昼行バス、夜行バス到着後にお風呂入りたいし身支度したいから他のバス会社も待合室ほしい。VIPライナーは行きは夜行バス、帰りは新幹線プランは気になる
もっと安いバスありますよ。
円高誘導しろよ!
観光立国は国策だから
植田日銀総裁「12月の会合で金利を4%に引き上げても良いのか?超円高になっても良いよね?」
@@morchan844 俺はデフレ、円高の時の方が暮らしやすかった。
取材みたいなちょっと良いバスならいいけど、働き出したら基本的にヤコバは使わなくなったなあ
記者が乗ったタイプは高いよ。だいたいの夜行バスは昔と変わんない
乗ってすぐに寝れたら良いけど寝れないと地獄。次の日がボロボロになってしまう。
どう考えても貧困
高級車両は席が取れません。
元々座席数が少ないですからね
サンライズもいいぞ‼️
なかなか切符が取れないのでは?
2018年に高校の卒業旅行で友達と嵐山行ったけど・・・こんなに観光客多かったか??もっとのどかだった気がする
今までは夜行バス利用してたけど、飛行機のセール狙ったほうが安いことが分かった
こんなん昔からやってるし、片道5000円以内で行けるでしょ
むかしスキー夜行バスで大惨事あったのになあ
デメリットは渋滞に遭遇しやすいから時間に不正確。最大のデメリットは事故に遭遇したら命を落とす確率が高い。
夜間に渋滞なんかしねえよw
事故に遭ったら命落とす確率は新幹線とか飛行機の方が高いよ
@@黄色いアクマ 翌朝の話じゃないの?山口東京を結ぶ萩エクスプレスも上りは朝に渋滞に引っかかるから急ぎの人は用賀PAで降りれる場合があるらしい
夜勤なのに平均年収600にする計画レベルなんだ
夜行バスはマジキツいてか、乗り物にできるだけ長く乗りたくないわ大阪行くのも絶対に飛行機使う
休日?
日本ってヤバいよね…。貧困の国になってる。賃金上げろよって思う😣
夜行バスも色々進化してて快適そうなのもあるけど、同乗者はガチャだからなハズレ引いたわ終わる😂
行きは寝れないし帰りは足パンパンに浮腫むし…
貧しくなったな。
夜行バスは寝れないよ。夜行バスで寝れる人は凄いと思う。
日本の宿は、レ・ミゼのジャン・バルジャンの逸話にみられるような聖書の教えをベースにしておらず、森鴎外著山椒大夫的だから、まだBUSのほうがマシってか?
ネックピロー忘れたら終わりと思った方がいい😥
何で比較で宿代入れるの?実際にイベントなどの土日祝日は4列席で新幹線と2000円くらいしか変わらないし3列席とかになってくると新幹線とほぼかわらないから最近は新幹線使うかな...当然だけど、平日の変な時間のバスは普通に3000円とかになるときもあるけど普通のサラリーマンとかにはまず関係ないし...座席指定できるなら良いけど男性だと前の方の席だと休憩ごとにカーテン全開にされて極寒or猛暑になる。女性でも一部のバス会社は3分割(男性と女性、男女ペアで分かれる)されてなくて知らない男性が横になることもあるし....
ホランちゃんイメチェンしたの?
難儀やな〜😂たまらんわ〜😅
大トロ握りはマジで意味不明
人気だが、新幹線で行けるならみんな新幹線使う
安く行くなら、プラットこだまで、ゆったり行けばいいよ。移動も旅のうちなんだから・・・
貧乏人の貧乏旅だか😢
貧乏はいや。こんな貧乏な旅行はしたくない。
東京は住むところで観光するとこじゃないよ…こんなとこ観光して楽しいんか
…Interesting!
鉄道と比べて機動性が高くて人手・労力も少なくて済むから、貧乏日本にとっては相性が合っている。近い将来、需要拡大で連節高速バスが誕生するかもね。
はい?真逆ですね
いいえ、高速バスも小型化かつ「詰め込みシート」のみにさせてまでも若者を疲れさせるなど毅然とした対応を取るべきだと思います。
片道一万なら新幹線でいい気がする。タイパ悪いし
カプセルサウナならそないしないよ
自分だったら、行き新幹線、帰りバスだな
なんだ貧困の話か
電車に自転車乗せさせろ。あとバス
フェリーだけでなく夜行バスも。これからは移動しながら休める交通手段も必要となってくる世の中になるかもしれない。近距離はその限りではありませんがそれでも日帰りや現地で宿泊するには工夫が必要だと思った。
フェリーが好きです。
昔で言うと、夜行急行や夜行特急が担っていた訳だし。特に夜行急行なんぞ、その典型例だった気がする。まあサンライズエクスプレスとかウエストエクスプレス銀河の様な新造車で作れればねえ。
でも東名高速は丹那経由でなく、箱根周りというのがねえ😂
夜行バスが進化してるというより、ユーザーの予算が退化してるんだよなあ
どんなとこでも寝られるってのは凄い才能だと思う
冒頭の2万4千円を安いという外国人を見て、日本はとうとう途上国になってしまったのだと痛感した。衰退途上国か。
夜行バスいいの乗ったけど全然休めんかったなあ…人それぞれなんだろうけど
俺もそう。神経質な人間には向かない。
俺はどこでも寝れる
電車でも少し寝れるから大丈夫だ
@@カス-b2t どこでも眠れるってほんと羨ましいです。
先週横浜→大阪梅田乗ったけど全然寝れんかったわ😅反動で次の日疲労で12時間近く爆睡してた。
今の夜行バスは、会社によってカーテンが付いたりして半個室になってんのか、すごいな。
夜行バスも3,000から2万を超えるモノまでピンキリだから
一概には言えないよね。
年寄りは新幹線か飛行機を使った方が良いよ
前席との間隔が広いし乗り心地良いので、東海道新幹線が一番楽~
一回だけ川越~大阪の夜行バス乗ったけど身体バッキバキだしほとんど寝れてないし5時に着いてどこも空いてないしでキツかったな
20代過ぎたら無理だ
いかに安くするかを考えたり そういうのを楽しめたりする方にはいいと思うが最近 シンプルに思うのが何で日本人が日本で色々 小さくなって暮らさなアカンねん 外国人もうええわ
外国人のせいではなく、給料をあげていない日本企業の責任。他の先進国は、給料上がってる。
今の日本は、貧乏国。外国人にどんどん来てもらわないと成り立たないんだから、仕方ねえじゃん。
貧困化が目に見えてきましたね
サンライズももっと宣伝すればいいのに…
今の時代だったら人気出そうなのになぁ
外国人の金銭感覚に合わせて値上げされると日本人にとってはたまったものではないし、困ります。外国人と日本人と価格を分けるべきです。
悲しい報道だよなぁ。ホームレスの多様化みたいなもんだぞ・・・これ・・・。漫画喫茶と同じ。
俺はなぜだか夜行より昼行バスのほうが寝れるわ。。
夜行バスは寝れないのでその覚悟だけは必要です!笑
どこでも爆睡できる人とバスでもPC作業できる人は羨ましい
安さもだが早朝から晩まで行動できるのも大きい。
あといくら安くても4列シートは1回乗ったけどエコノミークラス症候群で死ぬかと思った。冗談なしに
以降3列独立シートしか利用してない。
4列は体へのダメージがエグい…😂
夜行バスは近くの席の人に依存しすぎる いびき寝相独り言スマホいじり
夜行バスは今後「四列シート」一択にしてまでも赤の他人の隣にさせるなど毅然とした対応を取るべきだと思います。
バスで熟睡して朝から都会で遊べるってシュチュエーションがテンション上がってめっちゃ好き。そういう体験の価値もあっていい
夜行バス乗ったけど、椅子を倒せても限界があるから背中の負担が凄くて余程の金欠じゃないともう使いたくないな…
安い商品には「それしか対価を支払えない人達」が集まってくるから民度はそれなり。快適とは言い難く万人向けでは無い。旅慣れている人なら、どうぞ。
サンライズ出雲やサンライズ瀬戸はどうなるやら?
年取ると高速バスはつらいよう。サンライズ瀬戸・出雲のほうがフルフラットで横になれるし夜中に気分転換に立ち上がったりできるんよな
夜行バスは価格安くしたいなら使うといいけどまあ体力持ってかれるね、、、だから1日空けれるとかあんまり忙しくない予定の時に使うのがいいかな
忙しいならお金を惜しまず普通に飛行機か新幹線で行きましょう
余談だけど四国とか行くなら船乗ると安くて個室貰えて快適だし風呂とかも何時でも入れるので超オススメ
実家近くの普通の老舗だったところが、今は客のおよそ7割がインバウンドになってしまって大変。店長に聞いてみたところSNSで話題になったとのこと、昔のような感じで食事できなくなってとても寂しいです。
日本国民に苦労させてどうするんだ
日本人は訪日外国人の十倍に値上げさせてまでもセルフサービスの「国民宿舎」にシフトさせるべきだと思います。
東京から京都まで高速バスで往復するけど、バスの座席で寝付けちゃえば起きた頃に目的地に着いてるからよく関西旅行では高速バスを利用していました
長時間のバス移動を乗り切る為に後頭部に挟み込んで固定する簡易枕とアイマスクは必須装備だと思っています
9:10 以前利用したときに不快だったのでウイラーは利用しないことにしてる。その後、改善したのかもしれないけど、複数選択肢があるなら優先順位は低いバス会社。鉄道と違って、夜行バスの運営会社は玉石混交なので、バス会社を見極めるのは大事。
新幹線の中で買うアイスを食べながら見る富士山がいいんよ
眠れないしハズレ客が騒音やら光を出すから疲れが取れず予定に体調面で影響出るよ
帰って寝るだけの手段なら良いけど
安さなら圧倒的にnottecoだが自分の都合に合う日程のルートが有るかどうか
夜行バスはきついよ。思ってるより。
一部のバスにはトイレがないから、大変な思いをする事もあるかもしれない。
10代から20代前半くらいまでは大丈夫だろうけど、20代後半以降は夜行バスとLCCを利用するのはおすすめしない。
死ぬリスクは何十倍にも膨らむけどなw
新幹線の日帰りパック商品もあるよ。のぞみ往復24,000円くらい。
東京6時発で9時前には大阪着くし丸一日遊べる。夜行高速バスで体力削らんでもいい。
高くなっても良いから、新幹線とビジホ利用するな。自分は。十分休めないのは辛いし
よくある4列のシートだと、夜行はキツいんだけど
リクライニングや個室など夜行に適した環境ならば
多少高くなっても、利用するメリットは大きい
日本、貧しい国になったなぁ。。。
ミナミでたこ焼き買うのは観光客だけ。
黒門市場なんてインバウンド価格すごいぞ。
梅田いけ。
移動はフェリーもいいぞ。
いや大阪観光なんだからミナミでたこ焼き買えばいいやん 大阪に住んでるなら別だが他方からきた人からすれば"ミナミで食べるたこ焼き"に価値があるんだよ
@@しーな-u2b
なるほど。
大阪に観光来た人はミナミでたこ焼き食べたり過ごすことが大事なのか。
値段は別の話やねんな。
そうは考えなかったから、納得やわ。
京都は昔マイカー禁止の時期が有った。その時はマイカーで大津まで行って大津の駐車場に停めて電車で京都まで行った事が有る。
単純に金ない奴が使ってるだけ。
どう考えても新幹線で早くついてゆっくり宿泊したほうがいいだろ。時間はお金で買えるんだよ。
どこの時間を買ってるの?
若い人は金ないんだからしょうがないやん
そんなお前はそもそもターゲットじゃないんだよ
@@マウス-j1f快適性が保たれた移動時間
場所によっては夜行バスのほうが昼の行動時間取れるんですよ
夜行バスは寝れないし、体勢きついし、朝体バッキバキになるから無理や。
今こそ寝台列車の復活を
新幹線でよくねw
@@りいむ-c2b 個室寝台であれば、新幹線のシートで数時間我慢するのに比べれば、寝台列車は桁違いに快適。
冒頭オーストラリア人たちが安いと言うのは流石にありえない。現地でも2万5000円はかなり高い宿ですよ
桁違いの富裕層なんじゃない??
@shunsuke23shunsuke オーストラリアでも250AUDを安いとは言えませんよ😅私はワーホリで数年間滞在してたので宿の相場を知っています
都合の良いコメントをピックアップしてるからね
東京で4人で2.5万は破格の安さだろw
@@3秒に1人の美女 土日だとそうかもしれませんが、平日はその半額で泊まれますよ
どこでも寝られるタイプの人間でよかった
バス移動は値段もだけど終電後とかで乗れたりするから使ったことあって
その中でもウィラーは何回か乗ったことあるけど
4列シートでも他のバスに比べたらだいぶ楽
足元ゆったりはほかのバスでもあるけど
4列バスなのに隣の席との間にパーテーションあるし
フードカバーみたいなのあるから顔隠せるし
心理的ストレスはかなり軽減される
バスは安いほど事故が怖いし、高くても新幹線のほうが安心だわ
若い頃しかできないんだわ 疲労感半端ない
ウィラートラベル利用してますが
隣の人いますが問題無さそうなので静かに寝たりしてます。
USB充電ありますが充電するのかなり遅いし不満ありますが金曜日なると1500円上がってるので高いですね。
因みに障害手帳の場合半額なってます。
夜行バス脳何が嫌か そしてデメリットか
それは自分で好きな時にトイレ行けないこと
何よりの苦痛です
腹痛になったら地獄です
夜行バスで到着した日のパフォーマンスは最悪
学生の時は青春18切符とか使ってたけどあれは当時でも体力的にきつかったな。夜行のスキーバスとかも同類。それに比べれば大分快適そう。
外国からしてみればリーズナブルかもしれないけど、
日本人が使用出来なくて、バスを使用しないといけないとか
根本的におかしい。それだけ国民はお金を持っていないという事。
そういう事を放送しろよ。バスが良いはずない
黒門市場はぼったくりだぞ……
東京→大阪間の夜行列車の潜在需要は凄く有ると思うけど、
出してしまうと東海道新幹線の需要を共食いしちゃうから、出さないんだろうな…😅
(サンライズ出雲は予約で埋まってる)
時代を逆戻しする発想も必要ですね。
昔は大垣夜行も人気でしたね。
大阪から京都に無料で移動した方法教えてほしい
背の高い人はなかなかきつい
幅と前後幅は欲しいかなぁ
観光客にとても安いけど、日本在住ですと。。貧乏化進む。。なんかしないとですね。。
稼げばいい話
ってかもう外国人とかインバウンドとかええて
色んなサービスくっそ高い外国人向けの金額ばっかになってて
日本人利用できひんやんけ
インバウンドの旨みない業界で働いてたらなんもありがたみないわ
@@mr.bibari7984
給料が安いってことだと思いますよ。
どこでも寝れる人羨ましい
僕は今年の2月、大阪へ行く時にドリームスリーパーに乗りました。
今更かよ
コロナ前からやってるわ
昼行バス、夜行バス到着後にお風呂入りたいし身支度したいから他のバス会社も待合室ほしい。VIPライナーは行きは夜行バス、帰りは新幹線プランは気になる
もっと安いバスありますよ。
円高誘導しろよ!
観光立国は国策だから
植田日銀総裁「12月の会合で金利を4%に引き上げても良いのか?超円高になっても良いよね?」
@@morchan844 俺はデフレ、円高の時の方が暮らしやすかった。
取材みたいなちょっと良いバスならいいけど、働き出したら基本的にヤコバは使わなくなったなあ
記者が乗ったタイプは高いよ。
だいたいの夜行バスは昔と変わんない
乗ってすぐに寝れたら良いけど寝れないと地獄。
次の日がボロボロになってしまう。
どう考えても貧困
高級車両は席が取れません。
元々座席数が少ないですからね
サンライズもいいぞ‼️
なかなか切符が取れないのでは?
2018年に高校の卒業旅行で友達と嵐山行ったけど・・・
こんなに観光客多かったか??もっとのどかだった気がする
今までは夜行バス利用してたけど、飛行機のセール狙ったほうが安いことが分かった
こんなん昔からやってるし、片道5000円以内で行けるでしょ
むかしスキー夜行バスで大惨事あったのになあ
デメリットは渋滞に遭遇しやすいから時間に不正確。最大のデメリットは事故に遭遇したら命を落とす確率が高い。
夜間に渋滞なんかしねえよw
事故に遭ったら命落とす確率は新幹線とか飛行機の方が高いよ
@@黄色いアクマ 翌朝の話じゃないの?
山口東京を結ぶ萩エクスプレスも上りは朝に渋滞に引っかかるから急ぎの人は用賀PAで降りれる場合があるらしい
夜勤なのに平均年収600にする計画レベルなんだ
夜行バスはマジキツい
てか、乗り物にできるだけ長く乗りたくないわ
大阪行くのも絶対に飛行機使う
休日?
日本ってヤバいよね…。
貧困の国になってる。
賃金上げろよって思う😣
夜行バスも色々進化してて快適そうなのもあるけど、同乗者はガチャだからな
ハズレ引いたわ終わる😂
行きは寝れないし帰りは足パンパンに浮腫むし…
貧しくなったな。
夜行バスは寝れないよ。
夜行バスで寝れる人は凄いと思う。
日本の宿は、レ・ミゼのジャン・バルジャンの逸話にみられるような聖書の教えをベースにしておらず、森鴎外著山椒大夫的だから、まだBUSのほうがマシってか?
ネックピロー忘れたら終わりと思った方がいい😥
何で比較で宿代入れるの?
実際にイベントなどの土日祝日は
4列席で新幹線と2000円くらいしか変わらないし
3列席とかになってくると新幹線とほぼかわらないから最近は新幹線使うかな...
当然だけど、平日の変な時間のバスは普通に3000円とかになるときもあるけど普通のサラリーマンとかにはまず関係ないし...
座席指定できるなら良いけど
男性だと前の方の席だと休憩ごとに
カーテン全開にされて極寒or猛暑になる。
女性でも一部のバス会社は3分割(男性と女性、男女ペアで分かれる)されてなくて知らない男性が横になることもあるし....
ホランちゃんイメチェンしたの?
難儀やな〜😂たまらんわ〜😅
大トロ握りはマジで意味不明
人気だが、新幹線で行けるならみんな新幹線使う
安く行くなら、プラットこだまで、ゆったり行けばいいよ。
移動も旅のうちなんだから・・・
貧乏人の貧乏旅だか😢
貧乏はいや。こんな貧乏な旅行はしたくない。
東京は住むところで観光するとこじゃないよ…こんなとこ観光して楽しいんか
…Interesting!
鉄道と比べて機動性が高くて人手・労力も少なくて済むから、貧乏日本にとっては相性が合っている。近い将来、需要拡大で連節高速バスが誕生するかもね。
はい?
真逆ですね
いいえ、高速バスも小型化かつ「詰め込みシート」のみにさせてまでも若者を疲れさせるなど毅然とした対応を取るべきだと思います。
片道一万なら新幹線でいい気がする。タイパ悪いし
カプセルサウナならそないしないよ
自分だったら、行き新幹線、帰りバスだな
なんだ貧困の話か
電車に自転車乗せさせろ。あとバス
フェリーだけでなく夜行バスも。
これからは移動しながら休める交通手段も必要となってくる世の中になるかもしれない。
近距離はその限りではありませんがそれでも日帰りや現地で宿泊するには工夫が必要だと思った。
フェリーが好きです。
昔で言うと、夜行急行や夜行特急が担っていた訳だし。
特に夜行急行なんぞ、その典型例だった気がする。
まあサンライズエクスプレスとかウエストエクスプレス銀河の様な新造車で作れればねえ。
でも東名高速は丹那経由でなく、箱根周りというのがねえ😂