Задние колодки ВАЗ классика VIS, ATE, Allied Nippon
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Задние тормозные колодки ВАЗ классика VIS, ATE, Allied Nippon.
1. VIS 2101-3502105-07
2. ATE 03.0137-0232.2
3. Allied Nippon ABS1702
Всё про тюнинг тормозов жигулей • #Ч4. ВСЁ про ТЮНИНГ ТО...
Медные тормозные трубки и набор для развальцовки • Медные тормозные трубк...
Армированный тормозной шланг и фитинг AN3 • Тюнинг ВАЗ классики. А...
Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!
------------------------------------------------------------------------------------------------
основной канал на UA-cam / riderprogarage
сайт ProGarage progarage.net
блог ProGarage riderprogarage....
группа ProGarage ВКонтакте progara...
страница ProGarage FaceBook / progarage23
ProGarage Instagram / progarage23
страница ProGarage Одноклассники www.odnoklassni...
Задние тормозные колодки ВАЗ классика VIS, ATE, Allied Nippon.
1. VIS 2101-3502105-07
2. ATE 03.0137-0232.2
3. Allied Nippon ABS1702
Всё про тюнинг тормозов жигулей ua-cam.com/video/DvQnIzbCyLs/v-deo.html
Медные тормозные трубки и набор для развальцовки ua-cam.com/video/CXMVd2pjIJU/v-deo.html
Армированный тормозной шланг и фитинг AN3 ua-cam.com/video/eqjEJiqIBLA/v-deo.html
артикул по ВИС странный, нигде не отбивается. мб 2101-03502090-55 ?
Патамушта это артикул только накладок.
По моим ощущениям выводы сделал немного иного рода , на колодках АТЕ действительно тормозной путь чуть больше , но колёса при торможении не блокируются полностью , создаётся эффект абс и изнашиваются они намного быстрее любых других марок , скорее всего они мягче .... и да цена таких колодок в 2 раза выше других производителей , так что решать исключительно вам , но лично я выбрал АТЕ и ни разу не пожалел об этом ...... Есть ещё момент когда колодки новые ход поршня тормозных цилиндров меньше и когда колодки новые они работают мягче , но по мере износа ход тормозных цилиндров становиться больше так как колодки стираются становясь тоньше и при торможении сила сжатия растёт и её уже достаточно чтобы блокировать при сильном нажатии колесо , что приводит к потере сцепления с дорожным покрытием , на колодках АТЕ такого я не наблюдал ...
21010-3502090-55
это артикул комплекта колодок ВИС
Сколько труда,денег,времени...Спасибо тебе!
Единственный человек который очень очень шарит в авто. Было бы многим думаю интересно увидеть обзоры(тест драйвы) от тебя на авто, первым делом конечно на жигу)
Такой мастер ОТК пропадает, только не в этой стране..
Таких не в ОТК надо. Таких клонировать и в ГБ, МВД, МИНздрав, МИНобр, суды и прочие структуры. И тогда всё само собой заработает в этом поганом болоте.
У меня на Audi компания ATE разрабатывала тормозную систему.Пользуюсь только их продукцией(колодки,диски,ремкомплекты суппортов),всё гуд,мне нравится.
Рад за тебя.
Спасибо за труды собираю жигу под зиму по вашим видео 👍
Привет из 2022
какие колодки брать будешь?
@@EnergoIT вис достались новые от прежнего владельца
Когда была 2105 стояли колодки и сцепление фирмы начало. Все это выдерживало отжиг резины. Так-же задние колеса легко блокировалиь ручником на асфальте. Барабаниы стояли пиленга, они цельнометалические.
Это ни о чем не говорит.
@@RiDER23 понимаю. И в мыслях не было тогда проводить такие замеры.
Главный цилиндр стоял ATE.
Работал в магазине запчастей . И импортные запчасти были в такую же цену как наши иногда подешевле. Поэтому если менял подшипник то ставил koyo, если крестовину то gkn, и т.д.
Такая же ситуация.
Канчало вообще гавнище
Ну как всегда лайк , кстати у меня задние колодки вис )) приятно удивлен.
Прибор ??? А как же приятный зуд в промежности .
От виса зудело сильнее всего.
У меня задние колодки ате вообще не встали. Коробка и пломба такая же, но они были ВЫШЕ вис на те же 3мм. Барабан вообще не надевался. Сначала пробовал подпилить эти площадки, а потом подумал что херня получается, купил и поставил вис. Тормозят хорошо.
Может цилиндры не свел или ручник не ослабил?
@@RiDER23 не, цилиндры тоже новые были. Да и вис встали чётенько. Наверное, всё-таки левак попался.
Все может быть.
Брависсимо, как всегда видео на отлично 👍!!!
Ни одного дизлайка посоны
Привет вам , в будущем
Такие были времена...
Блин как так, поставил себе спереди колодки Ниппон, уже тысяч 40 на них проехал, что могу сказать, лучше колодок в жизни у меня не было, тихое плавное и бесшумное торможение, очень медленно изнашиваются, вобщем только хорошее про них могу сказать. Но брал я их примерно в 2010 году, может сейчас качество уже другое
Передние неплохие за свои деньги, только расцарапали все диски. Но при тюнинге тормозной системы сгорели после 10 торможений.
Сразу лайк! А будет видио по передним колодкам ?)
Пока не планировал.
Я долго не мог понять, почему же объективно лучшие колодки плохо показали себя в тестах. И скорее всего, дело в материале изготовления барабана, ATE рассчитывались на чугун, и на нем они показали бы себя с лучшей стороны, а для силуминовых барабанов ВИС как раз самое то
В барабанах чугунная вставка. Или ты думаешь колодки по алюминию тормозят?
@@RiDER23, ну какая-то плохая вставка, наверное не тот сплав совсем, а может просто с этими колодками ATE провалились
@@sunset6717 факт остается фактом. На ВИСах замедлении эффективнее.
Молодчага, хорошое дело делаешь)))!!!
Спасибо за видео
Вот это подстава! Даже в голову бы не пришло, что такая хренотень может быть! Спасибо тебе большое!
Помнится, в видео про тормоза Жигулей ты спереди ставил какие-то импортные колодки, которые как раз лучше всего себя по тормозному пути показали, не подскажешь, какие? А про переднеприводные тазы нет опыта от чего в промежности волосы шевелятся сильнее всего? Спасибо заранее
Я думаю что эти 3 мм. Большой роли не сыграют
Притрётся через недолгое время. Главное из чего сделаны накладки.
Ход педали значительно больше. Геометрия механизма меняется.
@@RiDER23 ну может быть. Я думаю это большой роли не играет
@@KOT.KOTkot.k ну да. Какие то 5-7 метров тормозного пути со 100 км/ч. Подумаешь какие мелочи.
@@RiDER23 спорить не буду. Это просто дело времени что бы привыкнуть. Просто немного больше нужно будет нажимать нууу максимум на 1 сантиметр. На тормозной путь не повлияет.
@@KOT.KOTkot.k я тебе еще раз говорю. С этими колодками тормозной путь на 7 метров со 100 км/ч больше при прочих равных. Как тебе еще это объяснить я не знаю.
Спасибо!
Добрый вечер а вы не подскажете колодки тормозные задние с ваз-2104 подойдут на ваз-21099?
на переднем приводе(ваз) ниппон соответствуют геометрии и работают на порядок лучше чем вис ,проверенно не на одном авто!
Нужны конкретные цифры, все эти проверки не на одном авто ниочем.
Твой жопамер пиздит,авторитетно заявляю.
На моей практике лучше всего на ПП работают колодки ВИС 2192 с накладками ТИИР 444
вот проверил тоже только что купленные задние колодки фирмы ниппон на ваз 2110 , думаю что то же соответствует геометрии. Возможно такое на подделки )) на оригинале вряд ли.Единственное что меня интересует жрут они барабан или нет))
Странно как то. Я ставил Nippon, по рекомендации проверенного источника, у меня всё отлично. Ставил новые колодки и новый барабан, ручник отпущен был. Так барабан стал практически тютелька в тютельку. Тормоза шикарные. Может до 2022 года их качество улучшилось или я на оригинал попал.
Ты наверное плохо расслышал, что задних колодок нипон на классику не существует. Это подтверждает их официальный сайт. Тормоза с ними конечно будут шикарные, если до этого стояли кривые, ржавые барабаны и колодки без накладок.
Вышел из положения)))
Можно сваркой нарастить и все.
Навари гвозди и убери зазоры. Будет тебе и ручник, тормоза как надо еще и сэкономить получится. Хотя знаю на тормозах не экономят и не шутят, но и в наше время дорого не значит хорошо как то так.....
Хочешь бесконечно продолжать снимать видосы о ремонте автомобилей , купи опель.
👍🏽
Уверен, что грузить вчера вечером начал)))
В этот раз нет.
Здравствуйте посмотрел ваш видео за задние колодки на ваз 210 зачетное.нексен видео.посоветуйте какие купить Hola радиус115 градусов или Hofer без характеристики. Оба китай.ценник 1700р и 1000р
По соотношению цена качество лучшие Remsa. Проверено, правда у меня таза нет.
Чьи они
Лайк лайк лайк лайк лайк!!!!
Твой основанной канал прогараж? Ну, там уже давно нет видео или я не там смотрю )
Видимо не там смотришь.
@@RiDER23 скинь пожалуйста ссылку на свой канал
@@maximmesh3609 ua-cam.com/users/riderprogarage
@@mitekiev да, спасибо. Там я подписан, думал новый у него канал.
на каком авто были испытание то?
А, забыл! 214/0
Снова клуб турбо обосрался, я бы удивился если было бы иначе.
клуб турбо уже заебал, не тюнинг а сборная солянка!!! толкают через свой сайт всякую хуйню в итоге и получаем....
Задал недавно вопрос про гарантию качества и соответствия по допускам на примере направляющая клапан на что мне ответили " МЫ НЕ ПРОИЗВОДИМ НИ КЛАПАНА НИ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПО ЭТОМУ ГАРАНТИРОВАТЬ КАЧЕСТВО НЕ МОЖЕМ"!! я от ахуя написал питицию с намекам " какого хрена тогда продаете то в чем не уверены"
@@Константин-и3т8п Барыги они и этим всё сказано
Райдер- АНТИамбассадор клубтурбо))
Барабаны чьи были?
здарова а где ты такие купил?
Ставил ВИС, но название накладок на них никакого не было.
Ну они разные бывают.
600 :)))
где ти такие вещи береш, их же не производит евросоюз.....
Nippon гавно в целом, ставил передние колодки и не стёрлись за 45000, только диск сожрали
Диски да. Портят. Но тормозят за свои деньги неплохо.
@@RiDER23 не знаю как там тормозят, но для себя лучше sct ничего не подобрал, ну и trw мягко работают, но пылят соответственно. И вообще слышал что на оф сайте nippon нет инфы по колодкам на ваз
Эту инфу ты услышал из этого ролика. Нет инфы на сайте только по задним колодкам для классики. По всем остальным есть.
@@RiDER23 Задние колодки на классику от Allied Nippon это ABS1701 судя по инфе на их сайте, а 1702 не существует в природе.
+
Приветствую! Есть полезная информация для тебя: www.drive2.ru/l/489356067835216715/
Интересно было бы узнать твое мнение, только пожалуйста прочти все части.
Если честно я не знаю где автор этих статей нашел 2мм зазор между колодками и барабаном. Он видимо немного недопонял, что там очень сложная схема всех этих размеров и их расчетов. Когда мне был интересен этот вопрос я выпиливал небольшой сектор барабана, немного меньше 1/4, и замерял зазор непосредственно между накладкой и барабаном. Было это на классике. Так вот на полностью сведенном рабочем цилиндре и снятом тросе ручника зазор у меня получался в районе 2 мм, немного меньше, зависит конечно от износа накладок и барабана. Когда я нажимал педаль и "устанавливал" колодки и цилиндры в "рабочее" положение, после этого зазор составил так необходимые автору тех статей 0,8 - 0,85мм. Именно такой зазор кстати получается при настройке ручника на 3-4 щелчка. Далее. При 2х щелчках ручника зазор был пимерно 0,4, но при этом барабаны при езде раскалялсь так, что до них невозможно было дотронуться. При этом "на холодную" так же ничего не задевало и барабан прокручивался свободно. При такой настройке эффективность тормозов пропадала на 3-4 торможение из за перегрева. Кроме того, как и писал автор тех статей ручник очень быстро терял свою регулировку из за того что колодки постоянно терли барабаны. Как то так. Если будет возможность обязательно проведу подобные замеры на переднем приводе, но не думаю, что там будет что то сильно отличаться.
NIPPON - настоящее японское качество ахахах
Лениться стал?... Где острые шутеички, где дядька Высер?;)
Не понимаю о чем ты.
Ну как же, тот в тельняшке, который вечно тычит в клавиатуру, пишет комменты!)
Это на основном канале.
А что делать людям с троечными тормозами? И да благодарность за замороченность!
По троечным нет данных. На них видел колодки только от фирмы "начало", но что то мне подсказывает, что эффективнее перейти на пятые.
@@RiDER23 начало? Я думал они только кузовню делают. Которая блть не налазит на машину (крыло от этой фирмы не стало на свое место)
Кто-нибудь росдот колодки ставил?
Врятли.
@@RiDER23 я по глупости два года назад ставил, ибо в круглосуточном магазине не было альтернативы. Сказали, что норм. Тормозят лучше, чем были с момента покупки, но щас чёт стало хреново. Надо глянуть..
Или хотя бы ручник подтянуть. Ненастроенный ручник накидывает 3 метра со 100км/ч и увеличивает ход педали тормоза.
@@RiDER23 3 щелчка
Молодец! Такие рекомендации должен давать завод-изготовитель. А приходится заниматься частному лицу за собственный счет
Дружище, не знал, что у тебя еще один канал! однозначно подписка, Спасибо за проделанную работу!
Нахера я это смотрю? У меня жигулей нет
Мы уже поняли.
Очень информативно, спасибо!
Спасибо! ролики всегда полезные!
Врёт неверие ему эти колодки которые он говорит самые лучшие они не тормозят вопще
Спасибо за испытания и обмен опытом
Да уж Вис лучшие, это неожиданно 👍
Ну ВИС вроде как на конвейер одно время шли. Как сейчас - не знаю. Ну и для спорта в частности сцепа, если не городить от ино, то на передний привод самая нормальная (из недорогого) корзина - ВИС.
Ставил себе на ниву Ниппон передние и задние колодки. Покупал в Экзисте. Сразу при установке с задними был косяк- ось рычага ручника не лезла в свое отверстие на колодке. Пришлось рассверливать, причем обе колодки. Далее в процессе эксплуатации начали сильно скрипеть передние колодки. При разборе на одной колодке обнаружились глубокие борозды, также проело борозду на диске. Было ли какое-то постороннее включение в материале накладок или какая-то частица попала между колодкой и диском со стороны утверждать не берусь, но в целом отношение к колодкам Ниппон получилось негативное. При их немаленькой стоимости, прошу заметить. Себе больше ставить их не буду
С передними нипонами такая же тема. Потерли все диски, но не скрипели правда. После того как производительность системы выросла после переделок они тупо сгорели на 10м торможении, и были благополучно заменены.
Самое обидное, что новые тормозные диски были, Бош. Ну и колодочки решил подороже и пояпонистее поставить, ага
Заметил в распаковке посылки усилители передних стаканов под пружины. Уже поставил их?
Пока нет. К этому нужно подготовиться.
@@RiDER23 ясно. У меня тоже лежат, пока не ставил, только примерял. Сами стаканы целые, сварка не нужна, но по установке усилителей непонятно. Кто-то их просто сажает на болт балки, кто-то приваривает к стакану. Ты каким образом планируешь установку?
Еще не знаю. Буду действовать по обстоятельствам. Вообще она просто прикручивается.
все четко и понятно. красава
Лайк видосу
Вис это пройзводства россия?
Сюда тоже подписка и патцанам посоветую. Ставил на 2114 в перёд диски и колодки ниппон, так диски повело точил потом у токаря,а колодки писщали и гул при торможении ,в оконцовке психанул и выкинул в металлолом этот комлект.
Аналогично, только с колодками
@@1988dv Сейчас стоят диски вентилируемые БРЕМБО МАКС и колдки АТЕ. Нашел всё качественное( оригинал типо) руль не бъёт и колодки не писщат я сам был в шоке но цена некислая .
@@АндрейНовожилов-ф8б ате хороши, но вот бребмбо, особенно которые с насечками у знакомых коробило и появлялись трещины. Надеюсь тебя это минует 👍🏻
@@1988dv пока проехал 5 тысяч но если и это шляпа то тогда я уже не знаю 🤯
👍🏻👍🏻👍🏻
Какие ещё будут эксперименты? Зайди ко мне на канал может что интересне найдешь я только начал раскручивать канал
Бл братан если ты смотришь и можешь это сделать протестируй колодки "типо" дааз
С меня конечно же лайк)
Ниразу не видел колодок дааз.
@@RiDER23 я сам ахринел когда купил
@@RiDER23 правда на 10 но по идее и на 7 есть
@@RiDER23 niva-lada4x4.ru/kolodki-zadnie-niva-vis-2101-3502090-55.html типо такие
Я покупал колодки барабаны вообще не вращались. Посоветовали вазовские взять.
Здравствуйте скажите пожалуйста задние колодки на ваз 2106 подходит на 2109
Нет, у 2109 барабан меньшего диаметра
берем ВИС!
Потом расскажешь как он.
@@RiDER23 обязательно.
Купи микрофон по лучше или же говори по громче , очень плохо слышно
Купи себе телефон нормальный или акустику,а лучше сходи к лору)))
Привет , а колодки vis лучше завода ?
это и есть завод