Fiz o test drive na Limited, XLT e XLS V6. Não comprei a XLT somente pq não tinha chave presencial e partida por botão, que hoje pra mim é essencial! Não me preocupo com ADASS até quando eu souber dirigir com atenção no trânsito e nos retrovisores.
Baita picape. Estou apreciando cada momento com minha Limited (sem pacote). Muito macia, ágil e gostosa de andar. Só não estou conseguindo fazer mais que 10,6 km/l na estrada, andando nos 90/100 km/h !!! Com minha antiga S10, cheguei a fazer 15 km/l andando na manha. Viagem normal era 12 a 13 km/h. Tudo bem, é o preço que se paga por ter um motorzão V6 com 250 cv e 62 kgf torque. Por enquanto é só alegria.
Para vc fazer isso de 10,6 só se andar a 80km/h. A minha não chega a 8km/l na estrada. Vc anda a 80 km/h??? Duvido fazer mais de 9 andando normal Aqui tô fazendo 7 a 7,5 Manda foto (de quantos KM vc andou e a média) para a gente vê esses 10,6 que vc diz que faz… duvido muito chegar a esse valor, mesmo andando na velocidade que vc disse
muito bem explicado ! os banco com regulagem eletrica fazem a diferença , ja tive XLT 2017 e agora tenho uma Limited 2017 . eu tbm irei de XLT 2024 em breve !
Tô paquerando essa XLT, mas vou esperar. A minha Frontier XE tem mais opcionais que a Limited. Vou aguardar as novas Triton e Frontier para decidir a minha próxima picape. Meu uso é intenso no campo e estrada.
A,limited é a,mas linda e,também à melhor. Deu,um chou,na concorrência e vai ganhar confiança no,mercado. Já estou orando prá Deus mim dar à minha. Amém.
Compei uma XLT e a única coisa que ela ganha e na arrancada e no conforto da suspensão que aliás oscila demais verticalmente. Fora os 3 Recalls que eu me deparei na primeira revisão. É mais carro, mas a qualidade é inferior.
Quando comprei a f 250 em 2005 opyei por ela pq era dord e nao tem tunel central, alem de nao usar parte da cacamba para a caine, gerando conforto oara todos os 6 ocupantes. Esta tem tidos os degeitos que evetei a epica. Si ha a RAM sem isto. Comorei a caminhonete para viajar apenas. Tem 384 mil km de estrada. Nao ha nada melhor ate hoje, salvo a RAM. Que coisa
Tomara que as outras montadoras nao faça igual a ford deu um pontape no brasil e continua com toda essa moral olhem que a fiat tambem importa veiculos dela do mexico argentina e uruguai😮😮
Bom dia! Não seria 50 mil a mais? XLT 290 x LMT 340 = 50 mil. A XLT não tem centralização de faixa… Mas, o vídeo está legal, deveria falar um pouco mais devagar. O PACK da Limited custa 20 mil e não 30 mil.
Bom dia amigo, eu tenho avaliação completa da XLT. Link: ua-cam.com/video/B62hbGtXBk0/v-deo.html Ela tem centralização de faixa sim. Quanto aos preços, teve reajuste e agora 60 mil a mais para a Limited com Pack!
Na madrugada do dia 26 de julho o motor da minha Ford Ranger Limited com 18.173 km e revisão em dia ESTOUROU a 80km em uma estrada deserta. Se fosse em alta velocidade, durante uma ultrapassagem, eu e mais 4 pessoas teríamos morrido. O carro está na oficina da CAOA FORD em João Pessoa e até agora ninguém da FORD sequer entrou em contato comigo pra resolver o problema. A Ford Ranger é um carro maravilhoso, mas este caso põe em dúvida não apenas a qualidade do carro em seu aspecto mais importante, que é a SEGURANÇA, como demonstra o DESCASO da FORD com seus clientes. Se você está pensando em comprar uma FORD RANGER, saiba que existe risco do motor RACHAR mesmo em condições normais, colocando sua Vida em risco e se isso acontecer você não receberá nenhuma atenção nem apoio da FORD.
Caso muito grave. Alguma notícia do problema? Andei vendo muitas a venda entre 10-20mil km. Primeiro relato que vejo do tipo. Já vi queixas pontuais de velas aquecedoras, recall de parabrisas, barulhos na traseira, retentor vazando... mas uma gravidade dessas foi a primeira vez. Faça a queixa no reclame aqui para dar mais visibilidade. Vc comprou zero?
Eu não entendo e nem quero entender como um brasileiro que se preze pode elogiar uma Ford dessas que fez o que fez com o Brasil destruindo vários empregos fechando a troller e ainda continua na Argentina e nós otários temos que importarmos que humilhação pqp😮
Vc paga mais caro na Limited que não é Limited, que sequer tem controle de cruzeiro adaptativo. Item que equipa vários veículos de menos de 150 k. É muita patifaria viu 😢
Resumido a limited sem o pacote não compensa,e a xlt é a a de melhor custo benefício
Exatamente isso...
Fiz o test drive na Limited, XLT e XLS V6. Não comprei a XLT somente pq não tinha chave presencial e partida por botão, que hoje pra mim é essencial! Não me preocupo com ADASS até quando eu souber dirigir com atenção no trânsito e nos retrovisores.
A XLT só faltou a chave presencial 😅
A xlt com retrovisores e frente na cor do veículo na minha opinião é muito mais linda que o excesso de cromado da limited
Baita picape. Estou apreciando cada momento com minha Limited (sem pacote). Muito macia, ágil e gostosa de andar. Só não estou conseguindo fazer mais que 10,6 km/l na estrada, andando nos 90/100 km/h !!! Com minha antiga S10, cheguei a fazer 15 km/l andando na manha. Viagem normal era 12 a 13 km/h. Tudo bem, é o preço que se paga por ter um motorzão V6 com 250 cv e 62 kgf torque. Por enquanto é só alegria.
A picape tá sensacional mesmo!
Para vc fazer isso de 10,6 só se andar a 80km/h. A minha não chega a 8km/l na estrada. Vc anda a 80 km/h???
Duvido fazer mais de 9 andando normal
Aqui tô fazendo 7 a 7,5
Manda foto (de quantos KM vc andou e a média) para a gente vê esses 10,6 que vc diz que faz… duvido muito chegar a esse valor, mesmo andando na velocidade que vc disse
Amarok v6 faz 13 km/l nessa velocidade.
@@rychardsonmatheus9069 boa tarde, Rychardson. Manda teu e-mail ou WhatsApp. Tenho fotos. Abraços
Parabéns pela escolha, prezado! Use com saúde!
muito bem explicado !
os banco com regulagem eletrica fazem a diferença , ja tive XLT 2017 e agora tenho uma Limited 2017 . eu tbm irei de XLT 2024 em breve !
Já sei vou de XLT 👏
Seria bom um comparativo entre a XLT 3.0 vs XLS 3.0. Pra ver as diferençia entra as 2 as versao😊
Vamos providenciar!!! =)
XLS é com banco de tecido.
XLS é 2.0 e não é v6 e o motor não é o lion e sim motor panther.
A XLT não possuir sensor de pontos cegos nos retrovisores e chave presencial, desestimula a compra, sobretudo por causa da ausência do Keyless.
Show de vídeo! Parabéns!
Bom diaaa!!! Muito legal o video comparativo. Ajuda muito o consumidor a se aproximar da marca!!!!
Agradeço o feedback amigo =)
São muito top! Mais na minha opinião a Ford pecou em colocar acessório só na top de linha e nessa aí deixar bem mais simples sem quase acessórios .
Tô paquerando essa XLT, mas vou esperar. A minha Frontier XE tem mais opcionais que a Limited. Vou aguardar as novas Triton e Frontier para decidir a minha próxima picape. Meu uso é intenso no campo e estrada.
Parabéns pelo conteúdo, Thiago!
Por certo ajudará muito a decisão do consumidor!
Baita abraço, desde Campo Mourão-PR.
Obrigado amigo =)
A,limited é a,mas linda e,também à melhor. Deu,um chou,na concorrência e vai ganhar confiança no,mercado. Já estou orando prá Deus mim dar à minha. Amém.
Excelente análise
Obrigado =)
LIMITED, sem dúvidas
O uso pós compra vai compensar essa diferença de preço
Chave presencial deveria vir em todas versões e camera 360 na xlt tbm
Realmente é uma camionete e tanto essa nova ranger! 10 a 0 na railux em tudo 🤝🙏
Compei uma XLT e a única coisa que ela ganha e na arrancada e no conforto da suspensão que aliás oscila demais verticalmente. Fora os 3 Recalls que eu me deparei na primeira revisão. É mais carro, mas a qualidade é inferior.
Será que dá pra por a lanterna traseira da Limited na XLT?
Linda mais parabéns
=)
Avaliação TOP!
Você é foda só alegria
Rsrsrs...
Custava o que colocar a capota na limited.
Só por isso prefiro a xlt
Tudo que tem na limites de estética é coisa que não gosto, tipo cromados...
Não tem como por o pacote na XLT?
Inaceitável um carro de 290 mil sem chave presencial e sem a opção do pacote .
Posso colocar o pacote da limited na Ltz?
Esqueceu de sinalizar o acessório são Bernado na limites.
Ótima avaliação
Na XLS pode ser instalado o snoker na lateral?
Quando comprei a f 250 em 2005 opyei por ela pq era dord e nao tem tunel central, alem de nao usar parte da cacamba para a caine, gerando conforto oara todos os 6 ocupantes. Esta tem tidos os degeitos que evetei a epica. Si ha a RAM sem isto. Comorei a caminhonete para viajar apenas. Tem 384 mil km de estrada. Nao ha nada melhor ate hoje, salvo a RAM. Que coisa
Uma pena não ter opção com motor mais fraco na XLT. Esse v6 anda muito mas bebe muito também! Difícil fazer média boa.
Me assustou essas médias, pensava que no mínimo 10 na estrada, mas pelos comentários só se for a 80 para chegar essa média
Vou de XLT
Maravilhosa. Carlos Virgínia MG
Máquina fabricada en Pacheco, Argentina 👏👏👏 donde estás S10
Motor será que é confiável??
Muito legal 😎
XLT melhor custo benefício
Apesar dos pênaltis : ausência da chve presencial e ar de uma zona
Não têm a proteção do radiador na parte inferior
Gostei tivesse dinheiro compraria na hora.
Sou mais uma cabine simples será que vai ter essa versão no Brasil
Esses Cromados é tão Brega! Essas maçanetas e esquadrias das janelas e frente, devia ser da cor do carro.
Tomara que as outras montadoras nao faça igual a ford deu um pontape no brasil e continua com toda essa moral olhem que a fiat tambem importa veiculos dela do mexico argentina e uruguai😮😮
Sem os pactes dê seguranças 30 deixa 100 é só prestar mais Atenção
A Ranger é a top das picapes parabéns para a Ford
Essa e a Ramger liminted com pacote plus???
Exatamente essa!
Logo a diferença da limited sem pacote é xlt e só chave presencial
XLT ME ATENDE COM CERTEZA !!
Parabéns!
Obrigado =)
Não comprei uma por causa dos bancos..... não financiaram pra mim 😂
Essa camionete foi feita para passear e andar no asfalto, a Hilux continua atendendo toda as propostas por isso continua vendendo bem.
A tombalux Inclusive para capotar é melhor !
😂
O valor da limited ja teria q vir com esse pac, agora pagar, não vale 60 mil a mais q a XLT.
Faltou um teto escuro....para ficar 100%
exatamente...
É outra coisa
Mesmo preço da ranger Limited, não vende, só para fans da marca.
Xlt !
Galera reclama que a toyota n bota nada nos carros vem a ranger numa intermediária sem chave presencial 🤡
Bom dia!
Não seria 50 mil a mais?
XLT 290 x LMT 340 = 50 mil.
A XLT não tem centralização de faixa…
Mas, o vídeo está legal, deveria falar um pouco mais devagar.
O PACK da Limited custa 20 mil e não 30 mil.
Bom dia amigo, eu tenho avaliação completa da XLT. Link: ua-cam.com/video/B62hbGtXBk0/v-deo.html
Ela tem centralização de faixa sim.
Quanto aos preços, teve reajuste e agora 60 mil a mais para a Limited com Pack!
Na madrugada do dia 26 de julho o motor da minha Ford Ranger Limited com 18.173 km e revisão em dia ESTOUROU a 80km em uma estrada deserta.
Se fosse em alta velocidade, durante uma ultrapassagem, eu e mais 4 pessoas teríamos morrido.
O carro está na oficina da CAOA FORD em João Pessoa e até agora ninguém da FORD sequer entrou em contato comigo pra resolver o problema.
A Ford Ranger é um carro maravilhoso, mas este caso põe em dúvida não apenas a qualidade do carro em seu aspecto mais importante, que é a SEGURANÇA, como demonstra o DESCASO da FORD com seus clientes.
Se você está pensando em comprar uma FORD RANGER, saiba que existe risco do motor RACHAR mesmo em condições normais, colocando sua Vida em risco e se isso acontecer você não receberá nenhuma atenção nem apoio da FORD.
Caso muito grave. Alguma notícia do problema? Andei vendo muitas a venda entre 10-20mil km. Primeiro relato que vejo do tipo. Já vi queixas pontuais de velas aquecedoras, recall de parabrisas, barulhos na traseira, retentor vazando... mas uma gravidade dessas foi a primeira vez. Faça a queixa no reclame aqui para dar mais visibilidade. Vc comprou zero?
👍👍👍
=)
Melhor que Hillux, S10 e L200
Eu não entendo e nem quero entender como um brasileiro que se preze pode elogiar uma Ford dessas que fez o que fez com o Brasil destruindo vários empregos fechando a troller e ainda continua na Argentina e nós otários temos que importarmos que humilhação pqp😮
Nada a ver amigo,cada um sabe de si, talvez pra Ford não estava bacana ficar no Brasil,
Maior diferença são as rodas
Verdade
Ranger xlt ou Frontier Pro 4x por R$ 240 mil?
Onde tem essa Ranger XLT nova por 240? Em Goiás tá 280k
Pergunta valendo Pix ... Quantas vezes ele disse " PACk de 30 mil reais "
Muito rápido a explicação...
TRADUZINDO so vale a pena comprar a limited se for com o pack de opcional
Isto mesmo
Isto mesmo
a xlt é mais tecnologica que uma hilux topo de linha,a toyota devia mudar pq ta peso
Vc paga mais caro na Limited que não é Limited, que sequer tem controle de cruzeiro adaptativo. Item que equipa vários veículos de menos de 150 k. É muita patifaria viu 😢
vc esqueceu de falar que o pek custa 30 mil reais kkkkkkkk
O apresentador dizendo q as diferenças são poucas, mas dá pra ver de longe q as diferenças são muitas é notório q limited é mais robusta no visual!!
Pac mísera 😂
XLT falou a chave presencial lamentável
Um carro de 300k não tem chave presencial e nem amortecedor de caçamba... Que coisa ridicula da Ford , VERGONHA
A xlt é pelada e por 289k, não obrigado
Muito caro. Sem noção.
Compra uma pampa 1982 …
Hoje o problema dos cartos é este tipo de gente cheios de frescuras igual este camarada do Video
O ignorante demonstrando as suas preferências masculinas …
😂
@@armandomello1972 Deve ser um fresquinhokkk