Motor de partida modificado para uso geral - Modified car starter motor for general purpose.
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- Опубліковано 31 січ 2018
- É um motor de 12V muito potente, custou R$10 no ferro vellho que pode chegar até a 1CV|1HP para diversas utilidades, mas pessoal, esse motor não dá para usar num projeto de bike elétrica! Com as modificações e refrigeração as aplicações são diversas: num guincho do jeep na trilha, como furadeira ou motor de portão no sítio, onde o trabalho seja importante! O motor de partida é um motor elétrico como tantos outros, só que compacto e com uma potência monstruosa.
Модифицированный автомобильный стартерный двигатель общего назначения
Motorino d'avviamento dell'automobile modificato per uso generale
सामान्य प्रयोजन के लिए संशोधित कार स्टार्टर मोटर
Moteur de démarreur de voiture modifié pour usage général
Gemodificeerde auto-startmotor voor algemeen gebruik
一般用途的改装汽车起动马达
تعديل السيارات بداية المحرك للأغراض العامة
Gewysigde motoraanstuurmotor vir algemene doel
مفتاح تشغيل, Anlasser
Boa iniciativa,falou tudo certo,parabens,motores dc fortes assim sao caros.deviamos achar uma maneira de. Nao esquentar em uso continuo
Obrigado Xará!.
Com a ventoinha e os furos ele passou alguns minutos e não esquentou, pena que a ponte de 50 fritou e não continuei o teste, contudo creio que vai aquecer, afinal é quase 70 amperes, mas tem diversas formas de refrigerar! um amigo deixou um comentário abaixo sobre usá-lo como spinner numa CNC, e sugeri que colocasse um cooler na parte de tras empurrando o ar... mas se for importante usar esse motor, podemos usá-lo no ar refrigerado ou mesmo passar uma serpentina de motor de geladeira em volta da carcaça, claro que o motor fazendo o mesmo que faz na geladeira, passando o gas refrigerante pela serpentina, duvido que ele não seja operacional por muito tempo!
Hello Frogmanvc, I'm glad you enjoyed it!
Thanks for the tips, I will try!
We all like very much, people like you in our community, constructive comments are rare!
Maybe the haters make the channel exciting, but they leave anyone upset!
The higher payment for post videos is the recognition and support from friends like you! Thank you again.
Be yourself and our other USA brothers and sisters always welcome!
+frogmanvc
I'm glad you've been with us, and know how we are!
I started making videos, because some students said they missed my classes, so I made another video, and another one. No pretentions. Then the spectators of my generation began to like, comment, and sign up. And I discovered that people in different parts of the world somehow inspired themselves by doing the things I did. And that made me happy, because I made the day better for people I could never meet! That is the true payment! New friends join the channel and always comment, often helping me, and helping others who read the suggestions! And that's a great thing! There are a lot of people who do what I do in their channels, and I know I'm not special, so I do not imagine growing up that much! Today I think to every 1,000 registered: "okay, do not need more". The more we have people to talk to, the more responsibilities we must fulfill! Thank you very much for your intentions. I will see the channels you have indicated.
A hug and come back whenever you remember our channel!
+frogmanvc
Yes I agree with you! When I was a kid and I needed to research, I had to go to the municipal library, sink in dust and outdated books! Not to mention I had to wait for the other day when it came a good idea I had to develop! Today young people have all the information on hand and do not use it in a comprehensive and useful way. I'm 44, and I think the same as you, if I had youtube or even the internet access to the information, I would have a better life, today and always! I am a teacher, but my area is HUMAN, I am in the master's degree in African cultures, my specialization before is in education and my undergraduate and at university I studied Social Sciences [Anthropology, Sociology and Political Science], or none of this has anything to do with the videos I post [laughs!] Almost all the videos is about my hobby, two or three just use my graduations in human to talk. From a very early age I like to dismantle things and transform them. My first toy I bought for myself, at age eight, was a hacksaw and a hammer! kkkkkkk I do not know teachers of electronics or mechanics! You will grow fast as soon as you implement your projects for youtube. Congratulations on your house. I wish I had the space you have! A hug, my friend.
Ideal para fazer um bomba de puxar água super potente lagal Parabéns pelo projeto
O bom mesmo são motores de arranque de 24V de caminhões ou de máquinas, eles tem os fios mais finos e o dobro de comprimento, tem o dobro da resistência quando são submetido a 12v, pode trabalhar contínuo por tempos extendidos com pouco aquecimento, pois estará trabalhando com a metade da corrente. Como eles são muito potentes, motores de 24V alimentados com 12V ainda fica com uma potencia excelente, e passam a trabalhar com mais suavidade, e o torque continua absurdo, e os carvões duram muito mais também.
Outro forma prática é pegar arranques de 12V e rebobinar com fios mais finos, fios finos você consegue preencher os espaços das bobinas com muito mais voltas, quanto mais voltas você fazer nas bobinas, mais resistência terá o seu motor e menor será a corrente.
Obrigado pelas dicas Eduardo.
A comunidade enriquece com contribuições como a tua.
Seja bem vindo sempre.
Caramba então com esse moto ae daria pra colocar em um triciclo elétrico que to pensando em fazer o que acha onde eu consigo esses motores
Olá Ageu, acho que você pulou o vídeo!
Assista novamente, completo. Todas essas perguntas estão respondidas no vídeo.
Aproveite e dê uma lida nos comentários, você terá muita informação para o teu projeto!
Volte sempre.
Quanto tem aguenta funcionando
Caraca meu vc não quer colocar um motor desse na minhabike nao
Legal parabéns,eu fiz um ventilador 12v com motor de porta vidro elétrico ficou ótimo
Imagino que tenha ficado bom mesmo, os motores de CC são excelentes para usar offgrid!
Valeu Agnaldo.
Um abraço.
Valeu pelo video, aproveitei o motor de arranque de um fusca e vou instalar numa shineray XY - 50
Lembre que ele descarrega uma bateria automotiva rapidinho...!
Teste antes de finalizar o projeto.
Excelente explicação fiquei totalmente satisfeito tirei todas as minhas dúvidas obrigado 👏🙏
caramba irmão essa foi a estilo macgayver mesmo heim muito bom brother , eu tambem adoro reciclar, tantas coisas nas sucatas que se eu fosse trazer pra casa minha mulher me mata kkkk vou dar uma dica pra você que eu aprendi com um amigo se me permite , aqueles geradores de fuscas antigos , hoje é o pessoal costuma substituir por altenador , então aqueles geradores dão para fazer um otimo mancal para torno de madeira ou um pequeno esmeril e ainda tem uma rosca acho que 3/8 na ponta, milhares de coisas da pra fazer ,,, quando a gente olha já imagina saca né kk , então ai fui numa auto eletrica e logo vi um la jogado num canto , ai falei com o cara que queria um que não funcionasse kkkk pois não ia usar para carregar nada ai o parceiro pegou o gerador e falou , toma leva embora niguem usa mais isso aqui , eu fiquei feliz por dentro e to com ele guardadinho aqui para a proxima engenharia kkk , muito obrigado pela postagem brother abrção...
Salve Cleber! Toda dica é bem vinda... O espírito é exatamente esse: conhecimento só tem valor se for compartilhado! Sim, procuro faz tempo essa parte do fusca! Ela é um excelente gerador também. A utilização alternativa que você falou eu não conhecia! Jóia.
Isso das mulheres não aguentarem mais as nossas tranqueiras parece que é de lei! Todos sofremos com isso! kkkkkkkkkk
Quando realizar o projeto, não esqueça de filmar e deixar o link aqui pra gente deleitar-se também.
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo!
Taxilunar ok irmao abrcao
Mano, na minha opinião, programas como este são fábricas de gênios no nosso país.
Amigo quando vc montar uma fonte com retificação, não esqueça de colocar um capacitor eletrolítico paralelo com a ponte retificadora, além de você estabilizar a tensão também não irá forçar o transformador.
Excelente ideia, amigo.
Fico feliz em ter a tua audiência e contribuição,
seja sempre bem vindo.
Aula hein, bem produzido , obrigado por agrupar as informações
Só enxergamos quanto temos olhos! Obrigado à você pela gentileza!
Seja sempre bem vindo!
Parabéns pela ideia! Ótima modificação.
Obrigado Pedro. Fico feliz que você tenha gostado. Talvez entre os meus vídeos você encontre algo que possa ser tão interessante quanto esse projeto. Volte sempre que lembrar!
Muito obrigado!
Me inscrevi em seu canal através desse vídeo e já percebi que tem outros bem interessante e voltarei sim.
Abraços.
Que trabalho maravilhoso parabéns amigo mais um inscrito .
Fico feliz em ter agradado o amigo e conquistado a confiança.
Seja bem vindo então!
Amigo, pegue um gerador 12V de Fusca, mande enrolar o induzido para 6V e ponha para rodar e veja que beleza de motor para bike.
Se interessar me passe seu mail para trocarmos idéia. Seu projeto de motor com starter funciona sim em bike eletrica, apenas não se pode funciona-lo em 100% do tempo, mas coma alta potencia sobe qualquer subina e no plano e descida, ficamos só nos pedais mesmo. A subida é que mata.
Parabéns pelos seus projetos., voce tem a mente top.
Obrigado pelas ideias, Painter.
Uma mente reconhece a outra! Aqui na comunidade pessoas como você são sempre bem vindos.
Volte sempre que lembrar!
minha ideia por um motor electrifico numa Maxi Puch 50cc. Actualmente a gasolina com um motorzinho de 1,5 Hp. Que tipo de motor tenho que usar. Obrigado.
@@ruellarobson
O melhor motor para uma bike, é o de uma motosserra, vc compra baratinho e instala muito fácil!
@@TaxilunarTM e para bike eltrica?
Ótimo projeto parceiro . Boa reutilização . Valeu
O incentivo do amigo é sempre bom, obrigado pela gentileza!
Parabéns Taxilunar, tua forma de expressão, didática, demonstrações, exemplos e aplicações ficaram ótimas, assim como alguns comentários, dos quais destaco o do Eduardo de Paula Dias, no qual apresentou sugestões valiosas.
Aprendi também mais um sinônimo para ventoinha que foi venturinha e ventulina. Eu já conhecia: ventuina, ventoinha, ventolina, venturina e ventaina. Observem como é interessante a variedade nas formas de expressão do nosso imenso Brasil.
Obrigado pela gentileza, Oliveira.
Fico feliz em poder passar adiante o que recebi.
Alguém como o amigo, que enxerga além do primeiro plano de visão, é um privilegiado!
Seja muito bem vindo à nossa comunidade, sempre.
Para você aumentar a capacidade de corrente da ponte retificadora, basta ligar duas pontes em paralelo, ou seja, as entradas AC1 e AC2 de uma ponte na entrada AC1 e AC2 da outra e consequentemente o positivo e negativo de uma ponte ao positivo e negativo da outra.
Más ai você terá que recalcular o transformador
Obrigado pela dica, Antony.
Alguns amigos tinham comentado isso, anteriormente.
De fato me privo do consumo de produtos novos o mais que posso. Resolvi o problema fazendo uma ponte com os diodos de um alternador! Mas contribuições como a tua são bem vindas nessa comunidade. Todos aqui valorizamos muito essa socialização de conhecimento!
Valeu, volte sempre.
Obrigado já sou inscrito do canal e acabei de repassar para meus familiares e amigos eles também se increveram no seu canal.
Obrigado pelo apoio Antony!
Fico feliz que esteja em nossa comunidade! Seja bem vindo, então você e todos os teus!
Um fraternal abraço.
AMIGÃO.PARABENS. TRABALHEI COM ISTO A VIDA INTEIRA E NUNCA ME FOI OCORRIDO ESTA IDEIA.
Tenho certeza que não ocorreu, porque não teve a necessidade.
Certamente competência ainda há!
Fico feliz em ter gostado.
Seja sempre bem vindo.
Que boa sacada de utilizar 2 tampas traseiras! Parabéns! Grato por compartilhar
Fico feliz por ter ajudado, Renato.
Por favor indique o vídeo para os amigos que também possam apreciá-lo.
Seja bem vindo a nossa comunidade, existem outros vídeos com dicas que você poderia apreciar tambem, dê uma olhada, depois!
Ótimo vídeo! Parabéns! Sobre ponte retificadora, vc tem diversas opções... pode retirar de inversores de frequência industriais, que de acordo com a potência, podem chegar à valores altíssimos de corrente... cuidado com os cálculos de potência desse motor, pois não é carga resistiva e sim indutiva, e o pessoal pode fazer confusão. Pelo que entendi, os arrancadores da fiat são mais potentes? De que modelo é este seu?
Sem dúvida.
Fiz sim como você sugeriu.
Volte sempre e obrigado pelas dicas.
Muito bom seu vídeo, parabéns. Estou a procura de um motor pra por / adaptar e fazer uma bicicleta elétrica, pensei em usar esse tipo de motor, pela força dele, mas sua explicação foi tão clara que percebi que realmente não dará certo com esse motor. Se vc souber de algum por favor me fala. Muito obrigado
Obrigado pela gentileza, Marcel.
Tem motor de 1000W pra vender, mas chega perto dos oitocentos reais.
Esse seria o melhor para uma bike elétrica.
Mas se só está querendo parar de pedalar, tente um motor de moto serra, você compra usado por menos de R$300, é mais fácil de implementar.
Nos comentários abaixo você consegue muita dica, dê uma olhada!
Valeu, seja sempre bem vindo.
Parabéns pela dica amigo.
Parabéns para nós, Ávila!
Obrigado por comentar, volte outras vezes!
Like.
Eu vou utilizar um sistema parecido!!!
Vídeo top
Faça mesmo!
Obgdo pele gentileza.
este motor gera energia
olá Rogério.
No próximo vídeo eu mostrarei as possibilidades.
Seja sempre bem vindo.
ok me inscrevi e ativei as notificações
Seja bem vindo então, à comunidade!+
O motor que gera energia é o motor de furadeira.
Blz amigo. Pra alimentar com trafo, podes ligar duas pontes retif. em paralelo, aguentará 100A
Nada como receber o conhecimento da fonte! Dica valiosa! Faz um vídeo mostrando isso e volta para colocar o link aqui, o pessoal encontrará mais um benefício! Obrigado por comentar, seja sempre bem vindo, Itacir.
Tem razão vcs pode usar duas pontes, só lembrar que quando temos a ponte de diodos os 12v AC do trato serão diferentes da tensão DC da saída da ponte.
Isso Ricardo, por isso prefiro usar uma ponte só. Na teoria que leva tudo pelo lado "ideal" ou sem modificações aleatórias é tudo possível. Mas sempre estamos sujeitos à perdas, acréscimos, reatâncias, indutâncias, capacitâncias e outras âncias. rsrsrsrs
Ricardo de Abreu Toribio, esses 12v ac, quando ligados em duas pontes, vai aumentar ou diminuir a voltagem?
Pra essa finalidade a pequena alteração não iria influenciar em nada, mesmo pq geralmente os trafos alimentam com mais de 12v
Muito bem explicado!
Muita gentileza do amigo.
Seja sempre bem vindo.
Parabéns vc explica muito bem!
Fico feliz em poder inspirar você, Márcio.
Obrigado pela gentileza, talvez encontre algo mais interessantes entre os outros vídeos que postei.
Seja sempre bem vindo.
Olá amigo. Sei que já faz 3 anos desde quando fez a publicação deste vídeo, mas se possível me responda a seguinte pergunta. Haveria a possibilidade de fazer um gerador elétrico com esse motor? Se sim, será que geraria uma boa amperagem?
É possível, mas carece de modificação e usar uma fonte de energia para iniciar o sistema. Do jeito que tá não dá, mas geraria sim muita energia. Tente usar no teu projeto motores de ima permanente, não precisarão de carga inicial.
Show de bola a ideia . Quantos rpm ele dá em 12v e 50 amperes? Me pareceu no vídeo que deu uns 5000 rpm , é MT coisa kkk com 850w aínda ... Vô ter que ir no shopping ao ar livre atrás de um pra mim.. abraço
KKKKKKKKKKKKKKKKKK
Vá mesmo, na loja de brinquedos atrás do teu, ou melhor, dos teus, lembre que precisa de dois do mesmo modelo para fazer a modificação!
Eu imagino que seja sim, pelo menos cinco mil. A pesar de ele precisar mais de força, o motor de escovas pode ter essa marca de giros sem problema!
Ele suga mais que 50! Refazendo os cálculos, ele precisa de 70,33A para alcança a potência para a qual foi projetado!
Valeu parceiro, um abraço de urso!
Taxilunar se ele não passar de 180 graus de temperatura eu consigo imprimir a capa frontal em impressora 3d dispensando dois motores
Tem várias formas de torná-lo mais refrigerado. Liguei ele por três minutos e não esquentou com a ventoinha botei e os furos que fiz, mas a ponte retificadora fritou. Ele superou os 50 amperes! Com a ventoinha interna já é uma grande coisa, mas se acoplar um cooler na parte de trás empurrando o ar que a ventoinha interna puxa, ajuda também. Eu tenho uma amigo que ele participa de competições com processador de computador refrigerado, ajudei ele num protótipo usando um motor de geladeira que passava o gás refrigerante em volta do difusor de calor do processador através de uma serpentina. Antes ele usava Nitrogênio liquido pela mesma serpentina, deixando ele fluir de cima para baixo por gravidade... Bom... tenho certeza que você vai achar a solução refrigerante mais apropriada!
michael noardo me passa o seu contato para conversarmos sobre impressão 3D
ecastelhano@hotmail.com
Cara esse motor dele é mais antigo, eu tô com dois motores de partida 2015 da Montana , o que ele esqueceu de falar ou não sei se esse motor dele não tem, os motores mais novos tem um sistema de redução que reduz a rotação do eixo principal pra um eixo primário em 5x , a rotação do eixo principal da 15.000 rpm agora com a redução ele cai pra 3600 . Achei ele por 90 reais cada em um desmanche. O problema que encontrei é que ele esquenta demais em uso continuo.
Melhor projeto para sistemas hidráulico que estou desenvolvendo minha empresa tormetec Brasil
Mesmo?
Obrigado pela suas explicações, foi muito bom 👉
Fico feliz que tenha gostado, primo.
Dê uma olhada nos outros vídeos do canal, talvez encontre algo mais inspirador.
Seja sempre bem vindo.
gostei do seu canal, parabéns,, esse motor aguenta tracionar uma bicicleta ner?
Não amigo esse motor baguenta tracionar uma bike, vc precisaria de uma redução de no mínimo 25:1 p conseguir arrancar uma bike
Ele so aguenta rodar cinco minutos.
Agora, se pra rodar uma bike precisa de 25 cavalos de força... ninguém andava!
o jovem tudo bom gostaria de saber de vc se esse motor daria para mim girar em uma bicicleta por exemplo acoplado em uma bateria
Olá amigo Da Silva!
Acho que você não assistiu o vídeo todo ou perdeu alguma parte.
Assista novamente, por favor, tenho certeza que as informações que você precisa estão lá!
Meus parabéns campeão!!
Ótima sacada!!
Sabemos do aquecimento do motor e do consumo rápido de baterias.
Mas faço parte de um grupo de Helimodelismo e as baterias desse helicópteros de grande escala, 700 ou 800 , são de lipo e elas viram motores de veículos e são muito mais leves. Seria possível usar mais unidades em paralelo e nem chegaria perto de um peso de bateria de veículo automotivo e com essas baterias em paralelo o tempo de giro do motor iria aumentar com certeza. Impressionante essas baterias!!
Esse motor e tão forte , que uma bicicleta , por exemplo, numa marcha pesada , iria atingir uma velocidade assustadora , já que para pedalar numa marcha pesada é necessário forças nas pernas e força esse motor tem de sobra kkkkkk
Muito interessante, amigo!!!
Obrigado pela gentileza e pelas valiosas contribuições.
Pessoas como o amigo são muito caras a nossa comunidade.
Seja sempre bem vindo!
Boa noite Taxilunar, em princípio quero parabenizá-lo pela brilhante aula e tenho a lhe dizer que temos algo em comum, adoro utilizar sucatas e também as encontro em diversos ferro velhos aqui na minha cidade. Agora vamos ao que interessa. Adorei a sua aula você foi muito didático e deu uma grande ideia quanto a utilização de motor de partida. Penso que se utilizar o sistema que você fez em uma bicicleta ainda que tenha que utilizar uma bateria vai valer a pena porque penso em colocar um alternador para carregar a bateria. Lógico que o sistema que penso em desenvolver vai utilizar todo o movimento da bike para carregar a bateria, enquanto que o motor será desligado nos momentos que a bike tiver em declive. Estou amadurecendo a ideia é coletando informações dos diversos águias como você. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. GDE Abraço.
Bom dia, amigo Mamede.
Pessoas como nós que salvam o mundo, hoje e se de fato precisarem no futuro, com falta de recursos, é que valeremos ainda mais!
O alternador não carregará a bateria tão rápido quanto o motor a descarrega, mas se diminuir a potencia do motor, é possível que dê certo o projeto!
Dê uma lida nos comentários abaixo, tem muitas ideias e dicas dos colegas, pode ser que encontre algo útil.
Fico feliz em tê-lo por aqui, seja sempre bem vindo!
O amigo se VC quer um motor bom e econômico potente pega um dínamo de fusca só modifica as saídas de fios ele pode ser ligado de 12até 24 volts ai ganha mais velocidades e na queima e pode ser usada para muitas coisas ate para fazer uma bicicleta elétrica fui
Já tou com um esperando...
Obrigado pela dica!
Qual o preço e tem livros de instruções e tem validade de quanto tempo ?
Celeste, da uma olhada de novo no video, sem pular!
Excelente idéia parabéns,eu fiz em um motor de parabrisa.
Excelente, Adalgiso!
Parabéns também pelo sucesso do experimento.
Valeu mano, a dica aí foi na hora certa, estava precisando.
Bom que você pode usufruir dela!
Seja sempre bem vindo!
Motores de partida são feitos para partida, não aguentam uso continuo. Fora que o rendimento é super baixo. Mas valeu a intenção.
Depende do uso que você fará dele, vai da capacidade de cada um em pensar o emprego certo. Ele é um motor elétrico como outro qualquer, com suas idiossincrasias que devem ser respeitadas. No sítio uso para furar algo [30s], bombear água [2min - 80l], puxar tijolos para os andares superiores [1min], na bateria, são atividades que executo com ele e não penso em fazer diferente!
Sem falar ainda q essas escovas vão rapidinho...pra Bike elétrica ñ serve. Mas boa a iniciativa!
Esse motor deve ter uma força (torque) da gota severa kkkkkkkkkkk
KKKKK Tem sim Carlão.
Dá até pra usar na fazenda, numa bomba ou furadeira.
gostei do seu projeto bem bacana mesmo pra resolver a questão da limitação de corrente da ponte de retificação você pode colocar duas ou mais em paralelo que também vai funcionar
valew
Valeu César, três amigos comentaram o mesmo antes, mas informação nunca é demais! Além de ser cara para todos dessa comunidade! Meu pensamento é consumir produtos novos o mínimo possível, e pensei em aproveitar os diodos de um alternador velho para fazer uma nova ponte! Mas há que não pensa assim e goste de comprar, então fica tua contribuição valendo para esses amigos!
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo e volte quando lembrar!
gostei MT não sabia a potência de motores arranque legal mesmo !!obrigado por compartilhar a ideia !
Fico feliz por ajudar!
Talvez entre os meus outros vídeos você encontre outras coisas interessantes.
Seja sempre bem vindo, Ronaldo.
PODE COLOCAR TBM,COMO CONTROLE UM PWM.
De fato, mas não gosto muito de consumir produtos novos!
Amigo Taxi, veja este video (se ainda não viu), e perceba como fica bom o starter na bike. Tem de colocar dois rolamentos para não prender e fazer aberturas para refrigeração. Pode-se usalo direto na bateria carro d boa potencia. Não sei dizer quanto a autonomia (por enquanto, pois não coloquei o meu starter de Monza na bike).
Pelo seu intelecto, faça a adaptação e ponha numa bike e diga-nos o resultado. use direto na bateria sem conversor.
Veja o video do molecão e sua bike eletrica aqui:ua-cam.com/video/Eb9HnnhIQNE/v-deo.html
Parabéns e seja feliz.
OF
Rib. Preto
De fato Painter, eu precisei ver para crer. No entanto imagino que a autonomia seja de no máximo quinze minutos. Contudo é possível usá-la semi elétrica, apenas para as subidas, ou quando cansar! O grande impasse é carregar a bateria se fizer um trajeto maior que uma hora! O peso de transportar a bateria de volta, não compensaria a pequena ajuda de quinze minutos! Esse foi o entrave, a eficiência, que deve ser pensada além da exibição. O que ninguém percebe esse problema, uma vez que excita-se com a possibilidade de usar o motor.
Eu faço vídeos das coisas que faço... Nunca fiz alguma coisa só para fazer um vídeo. Estou usando o motor no sítio, como furadeira, como bomba, como guincho... não pensaria em acoplá-lo e perder essa utilidade!
Obrigado pela confiança e pela gentileza do amigo. Desculpe não atendê-lo! Seja sempre bem vindo.
Boa tarde. Excelente iniciativa. Quando o motor DC começa a girar, é a carga que determina a potência consumida, e portanto, a corrente. Se você utilizar um motor desses para mover um pequeno veículo de carga, não deve precisar de uma bateria grande. Se você fizer uma transmissão com correias e polias, por exemplo, com uma redução de cerca de 100:1, acho que deve funcionar. O motor só consome 1 CV se você requisitar essa potência.
Se alimentá-lo com uma bateria de menor amperagem não teremos autonomia certo? Talvez se usando uma de carro, pudéssemos usar um controle de corrente, que geralmente é feito com dissipação pelo calor de uma resistência. A tua concepção é fantástica, mas não estou conseguindo imaginar os detalhes, por favor poderia descrevê-los? Aqui na comunidade valorizamos muito mentes como a tua, naturalmente! Seja sempre bem vindo e obrigado pela gentileza. "Que homem é o homem que não faz melhor o mundo em que vive?" Então também foi natural dividir a experiência da iniciativa. Um abraço!
Ótimo passa tempo, como queria minha própria oficina em casa Jesus. Deus abençoei amiguinho.
Quem sabe faz a hora, Oliveira. Não espere acontecer.
Comece reservando um lugar onde possa deixar tuas ferramentas expostas e os projetos por acabar. Quando perceber já dominou tudo em volta e vc terá tua oficina! kkkkkk
Seja sempre bem vindo.
Adorei nome do canal sua explicação EXCELENTE um belo trabalho já dei like e me inscrevi parabéns vc é muito inteligente e muito bom De explicações em detalhes obrigado por compartilhar grande abraço
Comecei fazendo vídeos para os meus ex-alunos que ficavam dizendo sentir saudades das aulas, e depois foi um e outro vídeo, agora o que mantém-me postando uma vez ou outra é o reconhecimento dos pares da minha geração como o amigo. Sem pretensões, a grande paga é saber que pessoas que eu nunca poderia conhecer, ficam felizes com algo que os inspira ao me visitar no nosso canal! Obrigado pelas gentilezas, Terremoto! Seja bem vindo à nossa comunidade!
Obrigado e grande prazer estar aqui vc também seja bem vindo Thank you for subscribing to my channel.
Muito bem feita a modificação!!! Parabéns.
Eu gostaria de fazer uma pequena observação com respeito à ventoinha.
Ela está montada de maneira invertida no eixo. Esse tipo de ventoinha, movimenta o ar a partir do centro e o expulsa para os lados.
Da maneira que está montada no eixo, o ar não passará pelo motor.
O correto seria o amigo fazer furos ou rasgos na lateral da carcaça onde a ventoinha está posicionada, e não esquecer de inverter a posição da mesma.
Grande abraço e continue com seus trabalhos.
O ar será sugado de qualquer maneira, não é linear, é fluido e a tendência é ocupar todos os espaços como ser sugado também de todo ele. É o princípio de uma aspirados. Essa ventoinha é de uma furadeira e está na mesma proporção que funciona nela. Se não tivesse efetividade o motor não aguentava funcionar os cinco minutos!
Valeu sua dica , estou montando um guincho do meu barco , com uma redução 1 :30 , vai ficar bom
Fico feliz em ter ajudado, Xará!
Vai funcionar muito bem mesmo! E quando ou se queimar, o investimento está abaixo dos R$10!
muito bom o vídeo companheiro, e muito bem explicado, obrigado por explicar detalhadamente cada passo!
A intensão é que as pessoas possam fazer igual, e não "mostrar o que eu fiz", como fazem muitos canais.
Obrigado pela audiência!
Cara, tu é mostro. Parabéns!
Obrigado pela gentileza, amigo.
Fico feliz com a tua aprovação.
Seja sempre bem vindo.
Muito bom o seu trabalho, tenho um e vou modificar pra fazer um carinho pra criança, colocar um amplificador de potência pra bateria durar mais tempo, excelente trabalho, parabéns.
Que bom que pude ajudar no divertimento dos kids!
Fico feliz.
Obrigado pela gentileza, por favor indique o vídeo para os amigos que poderiam gostar da ideia, seja bem vindo a nossa comunidade.
Muito bom tenho diversos motores e não tinha imaginado fazer essa modificação ,parabéns
Questão de tempo para você também ter imaginado, tenho certeza.
Obrigado pela gentileza, volte sempre que lembrar!
Excelente!.Muita criatividade com simples modificações.
Que bom que gostou, Gusmão!
Entre os meus vídeos existe outros projetos que talvez você goste também. Veja uma morsa que fiz com um macaco de kombi!
SEja sempre bem vindo a nossa comunidade!
Meu irmão, analisando alguns aspectos do projeto, concluí: uma bateria automotiva, mesmo acima de 60A, não suportaria mais do que alguns minutos visto que, ao descarregar-se, perderia tensão rapidamente caindo para algo em torno de 10,6V, tensão insuficiente para acionar o motor. Uma tentativa que pode funcionar seria com uma bateria de ciclo profundo, do tipo utilizado em embarcações e em motorhomes; o problema é a amperagem, pois as baterias automotivas suportam altas cargas por curtos períodos, enquanto as baterias de ciclo profundo suportam baixas correntes por longos períodos. Não sou técnico, apenas curioso mas espero ter ajudado. Parabéns pelas habilidades demonstradas no vídeo, e boa sorte no projeto!
Análise perfeita.
Uso o motor como furadeira e bomba hidráulica, tem atendido bem.
Seja sempre bem vindo Costa. Por favor indique o vídeo para outros patrícios!
Grande abraço.
Muito bacana a modificação. Eu fiz um uma modificação em um trafo de microondas para essa mesma aplicação ai. Para atender a corrente do motor de partida eu fiz o secundário com um par de fios e coloquei duas pontes de 50A em paralelo.
Excelente.
Eu resolvi o problema da ponte com diodos de alternador!
Volte sempre.
Obrigado pelo vídeo!
Dica: Se usarmos duas pontes retificadoras de 50A como esta do vídeo em paralelo, vamos obter fácil 100A pra utilizar nesse motor. Se for utilizar bateria, as de chumbo ácido são menos recomendáveis. Se for utilizar transformadores de voltagem, basta ligar as pontes retificadoras em paralelo. Como a rede elétrica no Brasil usa 60 Hertz de frequência, os diodos das duas pontes vão conseguir trabalhar com faixa de segurança larga e sincronismo praticamente perfeito. Já em transformadores de alta frequência, não é recomendado, pois corre-se o risco das pontes se atropelarem e entrarem em curto, principalmente se os diodos forem de marca e faixa de trabalho diferentes.
Mais uma vez, Obrigado pela sua dedicação! Eu estava precisando aprender isto, visto que vou utilizar um motor desse agora na minha bicicleta.
Obrigado pela gentileza!
Resolvi o problema com diodos de alternador, a ideia é consumir o minimo possivel produtos novos.
Obrigado pela dica, seja semrpe bem vindo.
Muito bom eu já fiz esse tipo de adaptação instalei numa mini moto que tinha motor 2t ficou muito forte
Beleza Ivan!!!!! Parabéns pela ideia!
Você podia filmar a moto funcionando e colocar o link aqui, iria ajudar muito o pessoal de nossa comunidade!
Obrigado muitíssimo pela contribuição, seja sempre bem vindo.
Que legal Muito bom parabéns motor super potente mesmo
Valeu Cirilo.
Manda o link do vídeo pra um amigo que possa gostar também.
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo.
Bom dia ,obrigado,isso responde aos meus questionamentos, a respeito do meu projeto.
Fico feliz em ter inspirado o amigo.
Por favor indique o vídeo aos teus amigos.
Seja sempre bem vindo à nossa comunidade.
Parabéns, bom brasileiro.
Valeu Samuel.
Volte sempre!
Parabéns amigo,muito bem explicado e ótima ideia,posso dar uma sugestão em relação a ponte de diodo,acredito que você poderá usar os diodos de 6 amperes em paralelo ,e com isto irá obter a amperagem suficiente.Exemplo 10 diodos de 6A é equivalente a 60 amperes. Basta colocar 10 com o catodo ligado ao fio do trafo, e 10 com o anodo ligado no outro fio de trafo.
Obrigado!
Usei diodos de alternador, funcionou.
Tou usando o motor como furadeira no sitio.
Valeu, volte sempre.
Obrigado
Pelo esquema de ligação é um motor DC série, por isso as 4 escovas. A mesma corrente que passa no rotor passa no estator, assim, esse motorzinho tem muita força e fica com rotação alta quando sem carga, praticamente um curto! Minha aplicação seria para um triciclo de drift elétrico. Somente precisaria colocar um circuito para limitar a corrente e assim controlar a aceleração. O jogo de polias daria para fazer usando ou correia dentada de carro (4x1 virabrequim x comando, poderia ser a do Chevette ou do GM família 2 que possui peças baratas). Ficaria top!!!
Excelente Cristiano!
Alguns colegas falaram em comentários anteriores coisas parecidas, mas o teu comentário foi muito explícito!
Mentes como a tua sempre serão bem vindas à nossa comunidade.
Volte sempre que lembrar!
PARABÉNS CARA.
Fico feliz que tenha aprovado Celso.
Talvez se você olhar os meus vídeos, encontrará outras ideias que possa agradar também.
Valeu!
muito interessante sobre a aula de motor de partida, quando vc falou que é um motor de arranque de uno ai me lembrei que eu fiz um guincho com motor de arranque de uno mas parei de usar pelo motivo do aquecimento ele esquenta tanto que dá para fritar um ovo, ainda não desmanchei porque fiquei com pena eu gastei muitas horas de serviço no projeto mas agora vou modificar colocar um sistema de refrigeração
Fico feliz em tê-lo inspirado. Esse eu uso para diversos serviços acoplando o mandril justaposto [veja a ideia entre os meus vídeos - Estendendo o eixo], entre elas também como guincho!
Boa sorte e volte sempre.
Gostei da idéia. Trabalhei 35 anos de auto elétrico fiz muitos concertos desses motores de partida esse com bobina ainda..os de hoje são todos de imã muito fracos.
Nada como um elogio de quem entende. Obrigado pela gentileza.
De fato, hoje não são as mesmas qualidades dos produtos de antigamente...!
Adaptação excelente amigo! Gostei e principalmente por ser um motor potente que dar pra adaptar em vários projetos e muito viável pois é potente e gasta pouca energia. Olha uma idéia pra refrigerar melhor ainda além dessa ventoinha que você colocou dentro dele, seria instalar um ventiladozinho cooler 12 voltes na entrada de ar do motor. Acho que dependendo do projeto que for utilizar vale a pena. Eu também ando pesquisando nessa mesma idéia sua de encontrar um motorzinho potente e que seja em 12 ou 24 voltes aproximadamente e no site aliexpress eu tava dando uma olhada em motores de bicicleta elétrica também.. Eu consegui vê até de 1000 watts e tem alguns que já vem com polia também.. Só são um pouco mais caros por causa do frete de lá até aqui.. Bom, mas emfim, agente que procura nossas soluções sempre encontra né verdade. Valeu gostei da idéia aí.. Eu trabalho com marcenaria e faço minhas próprias máquinas também inclusive fiz uma espigadeira aqui que ficou bem boa.. Valeu
Obrigado pelas dicas, fico feliz que tenha gostado.
O espírito é esse mesmo, fazer projetos, se não der certo, fica o aprendizado e as histórias.
Dê uma lida nos comentários abaixo, tem muita dica, inclusive sugerindo outras modificações para esse motor consumir menos.... pode ser de grande ajuda.
Seja sempre bem vindo.
Eu estou pesando em montar minha propria eletrica bike, valeu pelas infos obrigado!
Fico feliz em ter ajudado, primo.
Mas não funciona bem na bike, esse motor.
Dê uma lida nos comentários abaixo, tenho certeza que darão ainda mais informações para o teu projeto.
Seja sempre bem vindo.
Gostei , só faltou vc explicar como fazer o reverso. Invertendo polaridades.
Esse motor é projetado para não produzir reversão, nem invertendo a polaridade.
Pow amigão muuuiittooo obrigado, show, parabéns pelo canal e por ser gentil e prestativo. Tmj.
Sempre às ordens Welington.
sem comentario bastante criativo e innteligente para fazer as modificalções. meus parabens.
A necessidade é a mãe de todas as invenções! Tenho certeza que o amigo, debruçando-se algum tempo sobre o mesmo problema, encontraria a mesma solução. Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo!
Felicitaciones..buen trabajó..buen video..gracias por Compartir.
Gracias por tu gentileza.
Me siento feliz de haber agradado a usted, amigo.
Usted y todos los hermanos latinos son muy bienvenidos a nuestra comunidad.
Vuelve a nuestro canal cada vez que recuerde, tenemos otros tantos videos que pueden agradarle!
OBRIGADO POR TUDO MOSTRADO.
PAREBENS
BELO TRABALHO
Obrigado pela gentileza, Luiz.
Talvez entre os meus vídeos você encontre outro que te inspire tanto quanto esse. Seja bem vindo sempre.
Obrigado por sua atenção valeu
Tranquilo, Humberto.
Volte quando precisar.
E aí brother parabéns. Eu possuo uma empresa de Ar condicionado automotivo Extreme Ar condicionado e estou projetando um compressor elétrico para diminuir o consumo de gasolina nos carros e sua ideia me deu uma direção obrigado. Preciso de um motor 12v e potente. Só resta agora aperfeiçoar o consumo.
Fico feliz em ter sido inspiração.
Talvez possa pensar em refrigerar melhor esse projeto, para ter mais eficiência.
Seja sempre bem vindo.
o motor de esteira de academia é otimo,voce deve conhecer do que estou falando,,percebi que voce e´uma pessoa inteligente,,eu comprei um motor de esteira,mas o problema é a voltagem CC de 90 volts e a bateria e´12volts,ai esta o problema,mas a sua ideia é excelente .
Olá Joel!
Por favor dê uma olhada num vídeo: ua-cam.com/video/KrdyIa5a6gs/v-deo.html
Talvez o amigo possa encontrar alguma inspiração para o problema.
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo.
Mas o motor de esteira funciona de 12 até 90 volts! quanto mais voltagem mais forte ele fica.
L P comprei esse aqui pra ver se funciona, assim que chegar eu testo e posto aqui...
3800 W AC Transfor Temperatura Controlador de Velocidade Do Regulador de Tensão 220 V SCR Escurecimento Dimmer Governador de Energia Do Monitor Monitor de Escurecimento
s.aliexpress.com/RnYRB3Uj?fromSns=Copy to Clipboard
Tomara que aguente! Essa chave aguenta tensão, mas não tolera corrente alta, mais que 10 amperes eu imagino que vai fritar! Esse motor ultrapassa 50 amperes fácil! Normalmente controladores assim são feitos para 380V/10A, e o motor de partida tem outra relação.
Caramba velho não sabia da potência do motor de partida eu troquei as escovinha do induzido mas agora estou vendo como funciona bacana as especificações técnicas show de bola
Pois é amigo Cláudio! E é de um carrinho como o meu Pálio ou Uno, o de um caminhão é monstruosamente mais potente! Obrigado pela nova visita!
Realmente. Uma aula
Bondade tua.
Talvez haja no canal algum outro vídeo que possa agradá-lo, dê uma olhada!
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo.
Ganhou um joia p sua educação boa sorte
Obrigado pela gentileza Paulo.
Por bondade, então, indique a uma amigo o nosso canal.
Um abraço e seja bem vindo, sempre.
Parabéns pelo vídeo! Pode utilizar duas Pontes retificadoras ligadas em paralelo, para suprir a contente nomina do motor. Do que o diâmetro dos fios tem que corresponder às tais correntes, o que não poderia ser menor que 16mm², em se tratando de uso continuo, para uso intermitente creio que 10 mm² seriam suficientes. Bom projeto!
Obrigado pela dica e pela gentileza, Carlos.
Talvez algum outro vídeo no canl possa te agradar, dê uma olhada numa morsa que fiz com um macaco de kombi, acho que você vai gostar. Seja sempre bem vindo.
Amigo so uma dica com relação ao rolamento do lado das ecovas vc pode sacar o lugar da buxa e colocar um pedaço de tubo de aço com o rolamento do mesmo jeito que o da frente so que por traz ok , gostei da modificação gd abraço.
Obrigado pela dica!
Seu canal é muito ótimo ganhou mais um inscrito!!! Muito inteligente!! Legal
Fico feliz em ter o amigo junto a nossa comunidade.
Seja bem vindo sempre, por favor indique aos amigos que podem gostar também.
Abraço!
olá amigo ma boa noite eu goste da modificação confesso que foi a primeira vez qe vi algém modificar um motor de partida valeu amigo
Oxe, Valter, mais um pouco e você pensaria em modificar também!
Fico feliz que tenha gostado. Dê uma olhada nos meus outros vídeos, talvez encontre algo também interessante.
Volte sempre que lembrar!
Gostei vou adaptar um sistema de ventilação do próprio compressor que ele vai tocar. Muito bom ótimo
Não esqueça de usar intermitentemente... ele só aguenta poucos minutos.
Se trabalhar com maior tensão, terá menor corrente de consumo, assim sendo, poderia diminuir a bitola dos fios, teria maior autonomia, podendo usar equipamento por muito mais tempo, não aqueceria tanto, pois reduziria o efeito joule, se fosse pelo WhatsApp seria muito melhor para conversarmos. Parabéns pela iniciativa.
Tá falando em reduzir a bitola no enrolamento? Funcionaria, mas seria outro motor a ser construido!
Não no enrolamento, me refiro aos cabos de alimentação. O transformador ou a fonte de alimentação, seriam menos exigidos, não aqueceriam tanto, já que teria uma menor corrente. Existem motores de partida, em 24 e 48 volts, que seriam bem mais interessantes, estou falando de possibilidades... Muito boa a sua ideia, mas exige um certo cuidado, pois trabalha com correntes elevadas, isso pede um bom dimensionamento adequado, de circuito. Boa sorte!
O motor vai exigir a corrente, não são os cabos de alimentação que determinam o consumo do motor! Se colocar mais finos, vão fundir-se! O motor de partida em questão é alimentado pela bateria de 12V, não é nem 24, nem, 48V! O perigo maior está em altas tensões não em altas correntes.
Muito bom amigo parabéns
Obrigado pela gentileza!
Excelente idéia!
Obrigado, Machado.
Fico feliz em ter inspirado o amigo.
Volte sempre à nossa comunidade.
Informações interessante.......Obrigado...
Fico feliz em ter agradado Carlos, talvez encontre entre os meus vídeos, outras ideias que te agradariam, dê uma olhada!
Seja sempre bem vindo e obrigado pela gentileza.
eu já tinha pensado em fazer esta modificação pois posuia uma auto elétrica, pois bem , vc fez e deu certo, parabéns, ganhou mais um inscrito!
Imagino que sim, Eder. Pessoas que mexem com a mesma coisas acabam pensando soluções semelhantes!
Fico feliz que tenha aprovado, seja bem vindo então à nossa comunidade!
Tá de parabéns gostei muito
Obrigado Pequeno Soldado, você tem bom olho!
Volte sempre que lembrar.
Legal cara ... Gostei muito da idéia !!!
Fico feliz que tenha gostado Franklim!
Talvez entre os meus vídeos você possa encontrar mais alguma ideia interessante, dê uma olhada!
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo!
Obrigado!
Sempre às ordens!
Vídeo sensacional, eu gostaria deste tipo de motor para fazer um motor de barco mas devido a rápida descarga da bateria não vai valer a pena mas parabéns pelas dicas e ideias
É fácil conseguir nas oficinas.
Se fizer alguma alterações pode até dar!
Dê uma lida nos comentários, tem muitas dicas neles!
Obrigado pela gentileza.
Seja sempre bem vindo.
Eu já ia falar que não pode usar por longos período, mas depois vi que VC deu uma modificada nele
Isso, aliás o vídeo tenta mostrar exatamente isso, com a modificação conseguimos usar alguns minutos, e se melhorarmos ainda mais, dá pra estender o tempo. Dê uma lida nos comentários tem bastante conversa sobre isso! Contudo, obrigado pela contribuição, seja sempre bem vindo!
Legal a explicação, não sabia que ele tem 1 cv de força, e 50 amperes na partida.
Pois é.. imagine um motor de partida de caminhão!
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo.
Muito legal a adaptação! Já viu as conversões de alternadores para motores do tipo brushless (sem escovas)? São bem legais e com excelente rendimento, todavia o controlador é mais melindroso...
Ainda não ví, Samuel. Um amigo comentou abaixo...
Assim que tiver um, vou tentar!
Valeu, volte sempre.
Bom video, parabens!
Fico feliz que tenha gostado.
Espetáculo o vídeo.....gostei também da morsa, feita de macaco de carro, acredito! Poderia passar alguns detalhes da morsa para nós mortais. Parabens.
Fico feliz que tenha gostado, Carlos.
Entre os meus vídeos você encontrará o que eu faço a morsa que você gostou, dê uma olhada!
Obrigado pela gentileza, seja sempre bem vindo.
Você já experimentou retificadores usados em inversoras de solda elétrica?
São capazes de suportar amperagens elevadíssimas.
Boa ideia, Messias.
Vou tentar.
Seja sempre bem vindo.
Parabéns pelo trabalho!
Parece que o maior problema é a dissipação do calor.
Abraço
Sim, esse é o maior problema. Esse motor é projetado para funcionar poucos segundos. Já é um milagre conseguir usá-lo quatro ou cinco. Faço-o como furadeira, bomba, guincho, onde seja útil em pouco tempo. E para esse tipo de serviço, podemos usar esses motores que são descartados...
TAXILUNAR. Tenho uma excelente aplicação para um motor de partida de carro grande, com as necessárias modificações, inclusive, até, se for o caso, a construção de uma nova carcaça (ônibus, por exemplo): a decolagem de planador. Não são necessários mais que uns 10 minutos de uso da bateria para levar um planador até à altura suficiente para que ele prossiga com o motor DESLIGADO. A segunda maior construtora de aviões do mundo, construiu um aviãozinho (não planador) para um passageiro que utiliza dois PEQUENOS motores elétricos e voa por cerca de uma hora. Utiliza enormes baterias. Um planador mesmo grande, segundo penso poderia funcionar muitíssimo bem com um motor de partida. Acho que nem seria necessário um tão poderoso como o de caminhão ou de ônibus. SUGIRO QUE, AO CONTRÁRIO DE FAZER ADAPTAÇÕES PRECÁRIAS VOCÊ FIZESSE UMA BOA ADAPTAÇÃO COM A UTILIZAÇÃO DE ROLAMENTOS DE RODA DE CARROS PESADOS. Grande abraço.
Precárias ou não, o importante é mostrar a possibilidade de aproveitamento do motor.
Uso-o em diversas aplicações no sítio, desde como furadeira, à bomba hidráulica... e até como guincho no jeep.
Para o dinheiro que paguei por ele, e o custo das adaptações, tá valendo muito!
Taxilunar ótima suas idéias! Falou o que queria chegar, tenho sítio! E gostaria de saber como fez para fazer um guincho?? Teria como mandar em meu email ph.odonto@hotmail.com!
E mais uma vez...Parabéns! Sucesso e que DEUS o proteja sempre!!!
Tou fazendo mestrado, Paulo e por isso não tenho feito vídeos ultimamente...! Tou sem tempo até de me coçar. Mas o guincho é bem simples, você acopla o motor à um redutor de velocidade, eu uso um de 20:1, ou seja o motor de 1HP passa para 20HP, e a velocidade reduz-se para 250rpm, então o redutor que vai "puxar" no guincho, geralmente os redutores tem base de fixação na estrutura que vai usar para içar o peso. Boa sorte.
Taxilunar muito obrigado pela dica novamente! E Parabéns pelo Mestrado...siga em frente, o Brasil precisa de seres iguais ao senhor! Sucesso e Boa Sorte!!
"Que homem é o homem que não faz melhor o mundo em que vive?"
Obrigado pela gentileza, volte sempre que lembrar.