В 2011 году купил Ниву 2000-го года выпуска за 90 тыс руб. Ездил на ней на рыбалку, в деревню, на дачу до 2019-го года. За всё время эксплуатации расходы были на замену масла и крестовин. Нива как утилитарный транспорт, для определенных целей. Есть ли смысл покупать в настоящее время новую Ниву за миллион? Если она почти не имеет импортных комплектующих, откуда такие цены? Автозавод и дилеры в край оборзели!
вообще то имеет импортные: мозги бош, блок предохранителей, блок абс с датчиками на колесах, воздушную заслонку, гидроусилитель ZF, и могу ошибаться но скорее всего еще и компрессор кондея и это только то что на вскидку вспомнил.
Потому, что рубль ничто. Потому, что чиновники насрали на рубль и хранят краденое в долларах. И потому, что менталитет фуфло, распи..дяйский. Вот и получайте. Ни один рубль не удержался без номинальных изменений в отличии от доллара с 1772 года.
она должна из золота тогда или платины быть, чтоб соответствовала цене как и весь авто таз который также сыпится быстрее в отличии от иномарок, иксрей тоже гавно, 4 года прошло свыше 60 км воет чото, был фиат альбея, за 7 лет токо глушитель раз варился в одном месте, да раз троила, датчик с компрессора продули и больше таких проблем небыло, а тут 4 года всего, да и по комфорту наши гавно, в кия рио садишся это рай после этой собачей будки иксрей😂
Да не одна страна в мире столько не заработала, выпуская одну и ту же модель. Нива должна быть уже золотой. Пускай конструктора учаться у людей, которые сами ставят мощьные двигателя, раздатки, мосты, а корпус остается прежним, и нечего выдерживает
И еще лет через 15 после мотора поставят раздатку совмещенную с кпп и надеюсь кпп будет 8ми ступенчатая автоматическая,только к тому времени в других странах уже будут электро аэрокары питающиеся солнечной энергией с запасом хода в десятки тысяч км😂
1,8 жрёт масло,нифига там не поменялось.Не прижился на Весте,попытались засунуть в Ниву, ценник естественно вырос до 1,2 млн.600к ей красная цена в базарный день
Почему на заграничках внедорожниках нет этого. Гула и вибрации. Как думаешь? Если подумать то у зарубежных ещё с херово .лион лет назад раздатку внутри делали с цепью. Поэтому и нет вибрации и гула. Цепь внутри это всё гасит. Но его приходится менять. А у нас зачем будут такое внедрять? Если это сделать на нивской раздатке это ж нужно будет ввести изменения в конвейер. Да и зачем что то менять когда находятся дураки которые это чудо покупают с нуля, так ещё как и единственное авто в семью! Вариант остаётся как замена раздатки с другого внедорожника (не уаз) и колхоза тюнинга в ниву. Может и не будет уже гула и вибрации. Но будет слышно тогда как работает вентилятор под капотом!!! Но это уже другая совсем проблемка!!!
@@raisgrr8420 президент их как то выступил, что все эти болезни и жалобы от владельцев известны. И правильно написал - перенастраивать оборудование они не собираются, это много затрат, а жить ниве оставалось не долго-стоит оно того? Они хотят новую выпускать но им прохода не даёт новый рено дастер, как могут две модели выпускать на единой платформе по одинаковой цене, конечно побегут за дастером, точно так же как и гранта ждёт нового логана. Дастер появится, потом сразу новая нива, а шевик займёт место классики, так разницы нет технической, только кузова разные. Вот такие планы у них были, но теперь все изменилось и не знаем что будет дальше, встали в тупик. Патриота уж точно пора снимать с производства, что палку они перегнули по ценам, а качество хуже нивы, только цены на детали на на импорт.
@@raisgrr8420 гул и вибрации идут от промежуточного вала, но не от РК или КПП. На Нивах послеледних лет выпуска , благодаря модернизации этот гул и вибрации сведены к минимуму и вполне терпимы.
@@Sibir2010 ну тогда вместе ж можно сделать было коробку соединённую с раздаткой без такого бублика и промежуточного вала. Естььв других таких авто такая схема и всё, тишина.
По мимо мотора, есть ещё вопросы по кузову. Она гниёт уже в салоне. Вы же видите, что этот автомобиль нравится Россиянам и не только, дак сделайте его качественным и его будут покупать. Ну и согласен с предыдущим комментарием про наши зарплаты и покупательскую способность.
Все упирается в экономическую целесообразность производства новых деталей, которые требуют не только другого сырья, но и другого оборудования более качественного и дорогостоящего
@@autodrive6966 дружище лепи кому другому. Ты вообще понимаешь что такое конвейер? Ляп шлёп прессом и деталь. Стоит робот ему программу поменяли и он уже другую машину варит, другой конфигурации. Стоит все копейки на самом деле. Просто кто то нажраться не может. И вопрос тебе умному на засыпку при таком дорогом конечном продукте ты много рабочих миллионеров видел?
@@demenkovaleksandr и ведь действительно копейки, работал на конвейере, на сварке, себестоимость готового кузова оценивалась в 100т.р., покрашенного 150т.р, а готовая машина стоила от 2млн. В базовой комплектации, хотя кузов это самая дорогая часть машины!
Лично у меня к Нивовскому двигателю претензий никогда не возникало. В чем действительно есть проблема, так это в коррозионной стойкости кузова. Гниет она очень шустро, ну и цена отнюдь не приветливая. А так - хорошая машина для своих целей.
Ну в принципе нивовский дижёк неплохой. Он умудряется 300 тыс. Км. проехать без проблем. Только я повыкидывал из него всякое говно типа гидро натяжителя, гидрокомпенсаторов поставил нормальную двухрядную цепь. Всё стало надёжно. Ну и перегрев у него возможен. Не зря они навесили вентиляторы и огромный радиатор. Не мудрено. Древний фиатовский литровый двигатель форсанули до 1,7.
@@72rimru по поводу перегрева, я на инжекторную ниву в помощь к электро вентиляторам устанавливал доп принудительный вентилятор. Температурный режим стал гораздо мягче. Про это видео как то снимал, но не выкладывал его. В будущем посмотрю, если найду его - выложу.
Если с новья пролить пушсало+отработка и эту жижу хорошенько разогреть, то ржавеет в разы медленнее! Была нива 96 года с новья купленная за 36000р в этом же году и продана в 2007. Всё охреневали, что кузов так сохранился! СТОшная обработка мовилем хрень полная!
Мое мнение такое, любая консервная банка должна стоить как консервная банка. Не может движимось по стоимости равняться с недвижимостью. Поэтому машины отечественного производства не должны стоить больше 500 тыс. Рублей. Любая марка. Только тогда отечественный автопром может сдвинуться с мертвой точки или как говорят сняться с якоря.
Когда дворник начнёт получать в месяц 200тр, тогда можно и подумать за ниву в 1,2ляма. А сейчас вообще не до машин, да ещё и за нынешние цены. С нынешней ситуацией в стране, скорее в ниву вернётся карбюратор!
ее не надо менять это легенда, двигатель, салон, фары светодиодные, сиденья комфортные вот что надо заменить и все, а все остальное должно остаться узнаваемым нива должна остаться легендой
Добрый вечер у меня нива 93 года в старом кузове работает идеально, мост отвязан, ркпп на три опоры, но ржавчина берет свое, самое главное все просто и в лесу ремонтируеться, вовремя подкрасить и все норм, нооо за миллион нет,
Нива это трактор, необходимо использовать по прямому назначению, иметь как 2й и 3й авто в семье, а поэтому я взял ниву 1995г востоновил и радуюсь, металл толстый, так не ржавеет как современная нива, в бездорожье и в лесах нажалко. А за 🍋 лучше иномарку бу.
Я купил в 19 году. Через месяц отказал стеклоподъёмник но это мелочь. Бесит то что лежу я дома и слышу как через стенку в гараже как она гниёт. Она с магазина ржаветь начала. И цена в 22 м году лям двести это уже слишком. Брал за 560.
Поставьте этот мотор на ниву 5дв и на ниву - тревел! Это сразу придаст машинам подьем в покупательной способности! А еще можно было бы установить мотор от приоры на 95-98лс! Это было бы даже лучше! Но вот главная беда и завода " газ" и азлк и автоваза- не инженеры а идиоты - маркетологи и чиновники,для которых ничего не производить но бабло срубить себе на карман!
Да на Ниве трэвел давно просится новый двигатель, он бы перекрыл почти все бы ее минусы, будь это достойный вариант как в Шевроле Нива ФАМ с дизельным двигателем
А пускай инженеры этой компании посмотрят ролики про дизель на " ниву"- они есть в интернете и подумают над тем- возможно ли скопировать дизель от фольксвагена например: 1.6 или 1.8л на ниву и сколько бы это стоило заводу? Так как советский дизель ,который разработали в барнауле- на заводе:" барнаултрансмаш"- был всего на 54лс и был слаб даже для ваз-2104!
А теперь я предлагаю всем владельцам нивы - посмотреть в ютубе ,ролик с канала: " ситихантер" - где рассказывается очень подробно о новом моменте на мотор нивы: ролик называется: нива 105лс и без турбо! Вот посмотрите его и возьмите на вооружение- может и это будет выход для нивы. Так как нива и так уже стоит как 50% от подержанного и очень древнего японца а с мотором от весты - она уже будет иметь космическую цену!! А то ,что показано и рассказано в этом ролике- очень даже доступно для простых людей!
Если поднять зарплаты, то цены взлетят, а накопления обесценятся. Это мы проходили уже десятки раз в 90-х годах: народ выходит на улицы, требует повышения зарплат и пенсий, их повышают, а ещё за неделю до повышения, цены на всё взлетают в несколько раз. Результат: стало хуже, чем было.
@@user-ez3no9px8p нет. Цены взлетают не из-за зарплат. Цены взлетают из-за жадности капиталистов. За последний год цены на многие товары увеличились до 80%. Как вы думаете, ЗП сотрудников возросла на эту сумму???
@@dmitryd5613 Жадность - это не черта отдельного класса, т.е. людей, владеющих значительным капиталом, а характеристика практически каждого человека, особенно из категории "простых". Любая бабка на рынке дерёт цены на свои яйца, молоко, сметану... до максимума, за который их можно продать. Таксист - капиталист или рабочий? Только случись какая ситуация, что людям надо массово куда-либо ехать, так цены на такси взлетают до небес. И так везде и во всём. Эту черту не учитывал искусственно придуманный евреями строй - социализм - калька с еврейского гетто, но именно поэтому он и развалился: не учтены были реальности нашей природы: человек жаден и ленив, и просто так хорошо работать не будет, сколько ты его не уговаривай..
Блокировки заднего дифференциала на ниве нет, у неё постоянный полный привод. У нивы межосевая блокировка - без неё из 4 будет крутится любое где легче, с ней постоянно где легче одно спереди и одно сзади)
Куплю я ниву за 300 , сделаю нормальную подвеску, особенно заднюю, а именно чуть жёстче, коробку и раздатку собрать в единое целое, и поставить мотор от Приоры, а там фантазия от мало до велика, и машина за 500, один хрен толку ездить на ней каждый день без переделок, всё равно что топором бриться
Возможное решение, но когда деньги сразу и по наличию и есть возможность этим заниматься, но у многих как раз обратная ситуация, когда нужно сразу брать автомобиль и чтобы он был на гарантии, а суммы полной нет, вот поэтому такие экземпляры и вызывают интерес
Более мощный двигатель ставить-то можно. А что со сцеплением, кпп, рк, мостами? Слабоваты они и так. И если движка мощнее, то и тормоза мощнее быть должны.
@@user-Sibirskij-Pavel тормоза у нивы нормальные, вакуумный плохой, что касается трансмиссии в целом, у меня нива с нестандартным двигателем карбюратором, на момент капиталки машине 230000 пробега, трансмиссия живая, стиль езды не самый аккуратный, + прицеп по грязи тонна с пчелами, сцепление да, долго не живёт, решаемо переходом не шевикоское, если мало, есть достаточно тюненых
@@autodrive6966 Нет и не буду ибо знаю что я попаду с этой нивой. Мне хватило 2112 с двигом 1.8 с которым я вымотался (замена по гарантии и капремонт и все до 30 000км) и чуть в авто не сгорел от него в оконцовке. И 2114 с приоромотором куда никак не подлезть чтобы что-то сделать,когда сломается в подкапотном пространстве+ сразу лопнувший "телевизор" из-за шеснаря,даже уровень масла смотреть было проблемно не оцарапав руки
@@Sibir2010 да ничего по сути, просто пример некого " раньше было лучше" та же шнива которую многие по ругали, на деле куда универсальнее 3 и 5 дверки.
Нива -это идеалльно сбалансироаанный автомобиль! И там нет необходимости что то менять, тем более мотор! С такой мошностью и короткой базой, не опытного водителя может крутануть так, что мало не покажется! Да и создавался он не для скорости. Динамики в городе Ниве хватает!
Ей сейчас грош цена стала, 21 нива ещё нормальная была, а вот то что после 2000х пошло, гниёт за пару тройку лет, да ещё металл как на консервной банке стал, в этой машине много косяков, немного поездив по лужам можно получить воду в салоне, а там болты крепления коробки и раздатки, в скором времени это все гниёт и умирает, а с учётом толщины металла, это умирает почти сразу
@@Igor_VP так покажите не идиота который по регламенту НЕ меняеет! Таким машину доверять нельзя! Беда в том, что часто рвется раньше. Его по регламенту через 60тыс менять, а рвется уже на 15тыс, как это у меня было на девятке
В 2006 стоила 300 с чем то , точно не помню, но лям двести , это уж точно перебор ! Причем выше крыши ! Чем лучше то она стала ?! Полагаю такая же ломучая как и раньше ! Раша она и есть Раша ! Хоть за шесть лямов выстави лучше не будет , это не Япан !
Новая Тоёта Рав4 на 60 т.км. саленты развалились. Езда в городе и по трассе по асфальту. Фольксваген Поло на 65 т.км. и не заливай в уши, ино пром сыпеца только так.
@@autodrive6966 без разницы! Делать инопром стали хуже. Новый Прадик после года эксплуатации- рама зацвела и это одна зима по городу. 80е, 90е делали качественней. Я не говорю о нашем автопроме, что уж там, но иномарщики заметно снизили качество при, конечно, улучшении комфорта. И нам с этим жить.
Про педали вы зря...Усилие не более чем на любом легковом а/м.А усилитель руля идёт штатно уже лет 5 ,если не больше.И постоянно ничего не ломается кстати,если вы не участвуете в джип триале.Проверено десятилетиями нивоводов...🤔
Сходи в магаз, прокатись на новой. И не нужно будет писать всякую ерунду. Там давно стоит ГУР, мягкое сцепление Валео с иным рабочим цилиндром, девятидюймовый ВУТ, увеличенные тормозные диски, нерегулируемые подшипники ступиц и т.д.
В 2011 году купил Ниву 2000-го года выпуска за 90 тыс руб. Ездил на ней на рыбалку, в деревню, на дачу до 2019-го года. За всё время эксплуатации расходы были на замену масла и крестовин. Нива как утилитарный транспорт, для определенных целей. Есть ли смысл покупать в настоящее время новую Ниву за миллион? Если она почти не имеет импортных комплектующих, откуда такие цены? Автозавод и дилеры в край оборзели!
Охерели в край.Нива стоит в моем городе лям двести тыс.
вообще то имеет импортные: мозги бош, блок предохранителей, блок абс с датчиками на колесах, воздушную заслонку, гидроусилитель ZF, и могу ошибаться но скорее всего еще и компрессор кондея и это только то что на вскидку вспомнил.
@@ankondra Мозги давно Ителма, ГУР от Рулевые системы. Про дроссельную заслонку не знаю. Раньше действительно была Бош.
я даже скажу нет смысла покупать квадроцикл за 400 тыщ
Потому, что рубль ничто.
Потому, что чиновники насрали на рубль и хранят краденое в долларах.
И потому, что менталитет фуфло, распи..дяйский.
Вот и получайте.
Ни один рубль не удержался без номинальных изменений в отличии от доллара с 1772 года.
За такие деньги она из нержавейки должна быть сделана)
и три слоя антикора и ещё один слой нержавейки
И сверху покрыта сусальным золотом.
она должна из золота тогда или платины быть, чтоб соответствовала цене как и весь авто таз который также сыпится быстрее в отличии от иномарок, иксрей тоже гавно, 4 года прошло свыше 60 км воет чото, был фиат альбея, за 7 лет токо глушитель раз варился в одном месте, да раз троила, датчик с компрессора продули и больше таких проблем небыло, а тут 4 года всего, да и по комфорту наши гавно, в кия рио садишся это рай после этой собачей будки иксрей😂
Из титана
Вы что, хотите как в Америке???
Мы этого не позволим...
Всем привет. Езжу на нивах 20 лет везде. Эта машына для селян а цену задрали для миллионеров, в селе их просто нет! 😀🤔
Нынче аграрии богатые люди становятся)
@@autodrive6966 Да это правда они все га дасторы пересели.
А в селе русскому языку не учат?
@@pegas5628 в настоящее время,в городах то не учат,а вы про села спрашиваете.
@@user-di8dd3rj6s всё зависит от самого ребенка, от учителя и от знания родного языка в семье.
Да не одна страна в мире столько не заработала, выпуская одну и ту же модель. Нива должна быть уже золотой. Пускай конструктора учаться у людей, которые сами ставят мощьные двигателя, раздатки, мосты, а корпус остается прежним, и нечего выдерживает
Да, столько достойных проектов было изготовлено!
Немцы заработали на первом жуке и первом транспортере больше
Фольксваген жук с 1939-2005г
@@evgenijkazakov8294 Только там нету ничего общего
Новый мотор поставят через 45 лет.
Через 45 лет поставят только новый подстаканник. Движок не жди так быстро.
Как раз на 90-летие модели
Через 45 лет Ниву поставят в музей, как ретро автомобиль, а до этого времени меняться будут только цены.
Через 145.
И еще лет через 15 после мотора поставят раздатку совмещенную с кпп и надеюсь кпп будет 8ми ступенчатая автоматическая,только к тому времени в других странах уже будут электро аэрокары питающиеся солнечной энергией с запасом хода в десятки тысяч км😂
Всем привет 🖐
Я б такую не купил , у неё руль у пассажира, 😀
Там нормальный руль. Просто видео зеркальное (это видно по заднему номерному знаку).
@@Nuvolari1939 , это и ежу понятно, что видео зеркальное. Вопрос - зачем нах??? Автор, зачем? В чем прикол?
@@ImirWlad это реклама для Англии
Это для японского рынка)))
@@ImirWlad аффтар видео просто бестолочь. Сейчас пол страны таких.)
Система охлаждения замкнутого типа, а что могло быть как то по другому, открытого типа с выбросом излишков тосола на дорогу
Термосифонная, без радиатора, насоса ОЖ, как на паровозе 😁😁
У меня антифриз выбрасывала когда движок на холостой мин 20 поработает
Забор воздуха из салона и выброс охлаждённого воздуха в салон.
@@romansebastanovich термостат походу не открывался на радиатор.
1,8 жрёт масло,нифига там не поменялось.Не прижился на Весте,попытались засунуть в Ниву, ценник естественно вырос до 1,2 млн.600к ей красная цена в базарный день
Когда изготовили больше двигателей, чем необходимо и пора опустошать склады)
50 к ей цена какие 600к
С такими ценами как сейчас эта нива вообще будет стоит под 2 миллиона и кому она нужна за такие деньги, техника 70 годов в современной сборке
Действительно цены на автомобили заставляют удивляться
Ыыц
Да ценник кусаеться за то нива мощнее стала)
@@beslangood3664 как говорится, всегда во всем нужно искать плюсы)))
В прошлом году за 629 тыщь люкс брал, сейчас бы за лям двести точно не стал брать да и денег столько нету.
Если видео в зеркальном отображении, тогда и озвучка должна быть соответственно такая же.
На арабском? 😆
Если цены останутся такими можно похоронить весь наш автором взял бы ниву но таких денег она не стоит хоть лопни
Сейчас заводам делать машины на года не камельфо, поэтому нет разницы в стране производителе, есть разница в наших зарплатах.
Вот именно ,прежде чем критиковать цена ,задумайтесь ,может вы просто мало зарабатываете.
За 40 лет можно было и машину из телеги сделать. Бестолочи.
Лучше бы с раздаткой воющей и вибрирующей придумали что то.
Почему на заграничках внедорожниках нет этого. Гула и вибрации. Как думаешь? Если подумать то у зарубежных ещё с херово .лион лет назад раздатку внутри делали с цепью. Поэтому и нет вибрации и гула. Цепь внутри это всё гасит. Но его приходится менять. А у нас зачем будут такое внедрять? Если это сделать на нивской раздатке это ж нужно будет ввести изменения в конвейер. Да и зачем что то менять когда находятся дураки которые это чудо покупают с нуля, так ещё как и единственное авто в семью! Вариант остаётся как замена раздатки с другого внедорожника (не уаз) и колхоза тюнинга в ниву. Может и не будет уже гула и вибрации. Но будет слышно тогда как работает вентилятор под капотом!!! Но это уже другая совсем проблемка!!!
@@raisgrr8420 президент их как то выступил, что все эти болезни и жалобы от владельцев известны. И правильно написал - перенастраивать оборудование они не собираются, это много затрат, а жить ниве оставалось не долго-стоит оно того? Они хотят новую выпускать но им прохода не даёт новый рено дастер, как могут две модели выпускать на единой платформе по одинаковой цене, конечно побегут за дастером, точно так же как и гранта ждёт нового логана. Дастер появится, потом сразу новая нива, а шевик займёт место классики, так разницы нет технической, только кузова разные. Вот такие планы у них были, но теперь все изменилось и не знаем что будет дальше, встали в тупик. Патриота уж точно пора снимать с производства, что палку они перегнули по ценам, а качество хуже нивы, только цены на детали на на импорт.
@@raisgrr8420 гул и вибрации идут от промежуточного вала, но не от РК или КПП. На Нивах послеледних лет выпуска , благодаря модернизации этот гул и вибрации сведены к минимуму и вполне терпимы.
@@Sibir2010 ну тогда вместе ж можно сделать было коробку соединённую с раздаткой без такого бублика и промежуточного вала. Естььв других таких авто такая схема и всё, тишина.
Вопрос который требуют уже давно решения, а не толко замены подшипников
По мимо мотора, есть ещё вопросы по кузову. Она гниёт уже в салоне. Вы же видите, что этот автомобиль нравится Россиянам и не только, дак сделайте его качественным и его будут покупать. Ну и согласен с предыдущим комментарием про наши зарплаты и покупательскую способность.
Все упирается в экономическую целесообразность производства новых деталей, которые требуют не только другого сырья, но и другого оборудования более качественного и дорогостоящего
@@autodrive6966 дружище лепи кому другому. Ты вообще понимаешь что такое конвейер? Ляп шлёп прессом и деталь. Стоит робот ему программу поменяли и он уже другую машину варит, другой конфигурации. Стоит все копейки на самом деле. Просто кто то нажраться не может. И вопрос тебе умному на засыпку при таком дорогом конечном продукте ты много рабочих миллионеров видел?
"мимо"?
@@demenkovaleksandr ОДНИМ словом черти я новую купил на подъемник поднял а она помялась и какой лимон ей цена качан капусты
@@demenkovaleksandr и ведь действительно копейки, работал на конвейере, на сварке, себестоимость готового кузова оценивалась в 100т.р., покрашенного 150т.р, а готовая машина стоила от 2млн. В базовой комплектации, хотя кузов это самая дорогая часть машины!
Лично у меня к Нивовскому двигателю претензий никогда не возникало. В чем действительно есть проблема, так это в коррозионной стойкости кузова. Гниет она очень шустро, ну и цена отнюдь не приветливая. А так - хорошая машина для своих целей.
Ну в принципе нивовский дижёк неплохой. Он умудряется 300 тыс. Км. проехать без проблем. Только я повыкидывал из него всякое говно типа гидро натяжителя, гидрокомпенсаторов поставил нормальную двухрядную цепь. Всё стало надёжно. Ну и перегрев у него возможен. Не зря они навесили вентиляторы и огромный радиатор. Не мудрено. Древний фиатовский литровый двигатель форсанули до 1,7.
@@72rimru по поводу перегрева, я на инжекторную ниву в помощь к электро вентиляторам устанавливал доп принудительный вентилятор. Температурный режим стал гораздо мягче. Про это видео как то снимал, но не выкладывал его. В будущем посмотрю, если найду его - выложу.
@@user-zp7mx1ov8y у меня на помпе тоже жиговский пропеллер стоял
Если с новья пролить пушсало+отработка и эту жижу хорошенько разогреть, то ржавеет в разы медленнее! Была нива 96 года с новья купленная за 36000р в этом же году и продана в 2007. Всё охреневали, что кузов так сохранился! СТОшная обработка мовилем хрень полная!
@@user-bb3qd5jb6z Да, пушсало в этом плане творит чудеса. Правда мало кто готов этим заниматься.
Очнулся. Уже как полгода назад его ставили уже. Стоило до повышение это чудо 1.2 при стоимости стандартной в 650
Мое мнение такое, любая консервная банка должна стоить как консервная банка. Не может движимось по стоимости равняться с недвижимостью. Поэтому машины отечественного производства не должны стоить больше 500 тыс. Рублей. Любая марка. Только тогда отечественный автопром может сдвинуться с мертвой точки или как говорят сняться с якоря.
Где вы видели праворульную ниву в Британии только
@@elenamelnikova771 видео отзеркалено
@@elenamelnikova771 Что,было трудно догадаться что видео отзеркалено?)
затрачены огромные усилия чтобы нива не улучшалась,и не только нива...
Когда дворник начнёт получать в месяц 200тр, тогда можно и подумать за ниву в 1,2ляма. А сейчас вообще не до машин, да ещё и за нынешние цены.
С нынешней ситуацией в стране, скорее в ниву вернётся карбюратор!
Прикольный анегдот получился🤣, что поменялось в данной машине провода другим цветом, а что с коробкой шумит но уже в другую сторону🤣🤣🤣🤣
Сколько лет они ещё будут над ней колдовать😂по сути толком, не хрена и не меняется
Посмотри на цены.
ее не надо менять это легенда, двигатель, салон, фары светодиодные, сиденья комфортные вот что надо заменить и все, а все остальное должно остаться узнаваемым нива должна остаться легендой
На самом деле многое поменялось.
@@Sibir2010 что? Навесное?
@@Sibir2010 в лучшую сторону, не чего😂
Добрый вечер у меня нива 93 года в старом кузове работает идеально, мост отвязан, ркпп на три опоры, но ржавчина берет свое, самое главное все просто и в лесу ремонтируеться, вовремя подкрасить и все норм, нооо за миллион нет,
Привет. С 5 - дверной нивой, с её массой, такие улучшения можно сделать? Благодарю.
Хороший автомобиль Нива за 45 лет ни чег собственно в нём не изменилось только цена в небо ушла ...
А 9000 советских рублей при СССР не космическая цена?
А ущербную коробку с раздаткой " инжинегры" заменить не додумались? Если так то грош цена всем их стараниям!😆
Нива это трактор, необходимо использовать по прямому назначению, иметь как 2й и 3й авто в семье, а поэтому я взял ниву 1995г востоновил и радуюсь, металл толстый, так не ржавеет как современная нива, в бездорожье и в лесах нажалко. А за 🍋 лучше иномарку бу.
Автор, сделай видео про кольца с колпачками, очень интересно, что за новшество)
Ну если у нас гвозди уже импортные - то как вёдра могут быть без импортных деталей??🤣
Как не лепи с телеги карету- всё равно едет как телега.
согласен. таз млять.
Какие изменения? Задняя дверь? Круто!
При таких ценах у нас в стране МРОТ должен быть 100 000 рублей, не меньше...
Кузов оцинкуйте...
Беру на повсиднев ! Аппарат должен получиться классный .
А сейчас как с этим двигателем 122 лс?
Моторы от лады гранды 1.6 для данного авто самое то. И граждане скажут большое спасибо.
Возможно в перспективе рассмотрение данного вопроса, но на сколько это поднимет цену автомобиля вот в чем вопрос.
Нахрен на ниве ремень грм не нужен
Конечно это просто космос как дорого, но согласно сегодняшним реалиям и отсутствием конкурентов, как знать. Вообще машин прикольный, сам юзаю шниву.
Марат борода твой выход ,ждём😎
Кто-нибудь мне может объяснить, зачем зеркалить видео??? А по теме, эта новость не нова, и ещё не известно, будут ли ставить на Нивы этот движок.
Типа уникальное вилео,наверн
Завод не будет менять двигатель. Его мощности хватает. А вот инжектор и Е-газ изменят из за санкций.
Враньё, враньё,- когда врать перестанем?От Вас(блогеров)- уже тошнит!!!
Чтобы ворованное видео вставить
Иньтересно,а как теперь будет с ремонтопригодностью?? Я так понимаю на каленке в степи ,тайге ИТП, ее уже не починить....
Zаэбиsь ! Пойду ниву в ипотеку возьму🥳
И не забудь сверху ещё пол ляма на страховочку брат, за капремонт))
Теперь осталось оцинкованный кузов сделать
Руль почему справа? Для загнивающей Англии?
Я купил в 19 году. Через месяц отказал стеклоподъёмник но это мелочь. Бесит то что лежу я дома и слышу как через стенку в гараже как она гниёт. Она с магазина ржаветь начала. И цена в 22 м году лям двести это уже слишком. Брал за 560.
Вещь божественная - цена безбожная!
Молодцы.
Наивный веришь в этот бред!
Да у меня такой есть ...оч доволен.
Все хорошо, но почему правый руль?
Поставьте этот мотор на ниву 5дв и на ниву - тревел! Это сразу придаст машинам подьем в покупательной способности! А еще можно было бы установить мотор от приоры на 95-98лс! Это было бы даже лучше! Но вот главная беда и завода " газ" и азлк и автоваза- не инженеры а идиоты - маркетологи и чиновники,для которых ничего не производить но бабло срубить себе на карман!
Да на Ниве трэвел давно просится новый двигатель, он бы перекрыл почти все бы ее минусы, будь это достойный вариант как в Шевроле Нива ФАМ с дизельным двигателем
А пускай инженеры этой компании посмотрят ролики про дизель на " ниву"- они есть в интернете и подумают над тем- возможно ли скопировать дизель от фольксвагена например: 1.6 или 1.8л на ниву и сколько бы это стоило заводу? Так как советский дизель ,который разработали в барнауле- на заводе:" барнаултрансмаш"- был всего на 54лс и был слаб даже для ваз-2104!
А теперь я предлагаю всем владельцам нивы - посмотреть в ютубе ,ролик с канала: " ситихантер" - где рассказывается очень подробно о новом моменте на мотор нивы: ролик называется: нива 105лс и без турбо! Вот посмотрите его и возьмите на вооружение- может и это будет выход для нивы. Так как нива и так уже стоит как 50% от подержанного и очень древнего японца а с мотором от весты - она уже будет иметь космическую цену!! А то ,что показано и рассказано в этом ролике- очень даже доступно для простых людей!
@@user-iu3hk9js8g 70 тысяч стоит 105 сил.
Нужен углепластиковый безопасный кузов и движок легче с теми же параметрами или чуть выше - можно даже гибрид , и будет счастье
Только "счастье" это потянет на 5 миллионов, не меньше. И какой идиот купит Ниву за 5 миллионов даже из углепластика и гибрид?
@@user-ez3no9px8p всяко дешевле Джима, который по размерам в подмётки не будет годиться. Можно и те и те выпускать.
видос где взял ? все перевернуто 😁
Ну Джимни 3,4млн.вроде как видел на днях в офиц.автосалоне..цены это наша боль безусловно..зп то прежние остались,а цены на всё жутко поднялись ((
Это просто мы стали беднее в 2 или 3 раза, лёгким движением ВВП :)
Легким движением "прогрессивного" Запада, из за санкций цены выросли.
@@Sibir2010 какой запад. Верно сказали, ввп душит страну незаметно, но неотвратимо.
Отец в 82году купил Ниву 2122 прошло 40 лет в ТТХ изменений почти нет, , можно было сделать отключение переднего моста.
У Нивы нет переднего моста
@@user-ze3pu1bg4dредуктор стоит под двигателем, а с него выходят, полуоси!
Нельзя, машина будет нестабильна на шоссе.
@@user-gi7jy9wl7b я в курсе, было две нивы.
У нивы нет отключения переднего моста
А как этот движок ставится на старую ниву?
Неплохо, с этим движком таки лучше будет я думаю
Цена для такой машины большая. Только если нам подымут зарплаты
Фантазёр
Да я такой
Если поднять зарплаты, то цены взлетят, а накопления обесценятся. Это мы проходили уже десятки раз в 90-х годах: народ выходит на улицы, требует повышения зарплат и пенсий, их повышают, а ещё за неделю до повышения, цены на всё взлетают в несколько раз. Результат: стало хуже, чем было.
@@user-ez3no9px8p нет. Цены взлетают не из-за зарплат. Цены взлетают из-за жадности капиталистов. За последний год цены на многие товары увеличились до 80%. Как вы думаете, ЗП сотрудников возросла на эту сумму???
@@dmitryd5613 Жадность - это не черта отдельного класса, т.е. людей, владеющих значительным капиталом, а характеристика практически каждого человека, особенно из категории "простых". Любая бабка на рынке дерёт цены на свои яйца, молоко, сметану... до максимума, за который их можно продать. Таксист - капиталист или рабочий? Только случись какая ситуация, что людям надо массово куда-либо ехать, так цены на такси взлетают до небес. И так везде и во всём. Эту черту не учитывал искусственно придуманный евреями строй - социализм - калька с еврейского гетто, но именно поэтому он и развалился: не учтены были реальности нашей природы: человек жаден и ленив, и просто так хорошо работать не будет, сколько ты его не уговаривай..
Автар...ты когда монтируешь видео...не переворачивай картинку...руль то на машине то с права,то слева...номер перевёрнутый...
Это праврулька ничего вы не понимаете 😂
Утиль 😂👎👎👎а не машина
Если озвученая цена будет предложена тогда будем брать
А что изображение перевернутое ?
Хотя бы низ кузова оцинковали .
Там хватка мощности!!! Хватка.
Почему руль справа?)
А почему в видео на вашей Ниве руль справа?
Экспортный вариант
Я бы преобрел такой авто только ценой не более 700 тыс.
Кому нужна ваша нива от 1200000 плюс допы навяжут на 200000
Руль справа?
Пусть сделают пару версии дизелтных с 1,9литра
А как ты планируешь переварить 300 момента и отбалансить машину с таким весом двига?
От китайского мотоблока как раз ей пойдет, чтоб не лопнула по швам, она даже 1.5 литровый от Джимни не переварит, не то что 1.9😂
@@a.d7566 Старый чугунный ваг без турбины с простыми форсунками и обычным ТНВД туда просится, и момент подходящий, и вес.
Сейчас взять бу и откапиталить выйдет в три раза дешевле
А с гнилым кузовом что будешь делать?
Блокировки заднего дифференциала на ниве нет, у неё постоянный полный привод. У нивы межосевая блокировка - без неё из 4 будет крутится любое где легче, с ней постоянно где легче одно спереди и одно сзади)
на версиях бронто и рысь устанавливались с завода
Ничего они не поставили, опытные образцы были 10 машин с мотором 1.8 16v от весты, но ценник такой нивы был год назад 1.2мле
Кому в Британии нужна нива? Они там кинокомедию снимают про наши ведра?
В Британии Нива -бесцелер, впрочем как и во всем мире. А вот видео просто зеркальное
Куплю я ниву за 300 , сделаю нормальную подвеску, особенно заднюю, а именно чуть жёстче, коробку и раздатку собрать в единое целое, и поставить мотор от Приоры, а там фантазия от мало до велика, и машина за 500, один хрен толку ездить на ней каждый день без переделок, всё равно что топором бриться
Возможное решение, но когда деньги сразу и по наличию и есть возможность этим заниматься, но у многих как раз обратная ситуация, когда нужно сразу брать автомобиль и чтобы он был на гарантии, а суммы полной нет, вот поэтому такие экземпляры и вызывают интерес
Более мощный двигатель ставить-то можно. А что со сцеплением, кпп, рк, мостами? Слабоваты они и так.
И если движка мощнее, то и тормоза мощнее быть должны.
@@user-Sibirskij-Pavel тормоза у нивы нормальные, вакуумный плохой, что касается трансмиссии в целом, у меня нива с нестандартным двигателем карбюратором, на момент капиталки машине 230000 пробега, трансмиссия живая, стиль езды не самый аккуратный, + прицеп по грязи тонна с пчелами, сцепление да, долго не живёт, решаемо переходом не шевикоское, если мало, есть достаточно тюненых
Правый руль на "Ниве"?
Вот у нас сейчас в Томске продают жигу 6 модели за полтора мульта пробег всего 9500 км вот его бы, взял класика всё таки
Ребята. Если двигатель хорошо собран, то она просто зверь)
На бездорожье, точно )
Где такие деньги 💸💰 взять?!Зин....
С нынешней инфляцией она может стоит все 1.5-1.9 млн руб
А ты не думал депутатом в госдуму? ... или в силовики?
Езжу на двенашке 2007 года супер авто 1.8 стоит гур кандер электро зеркала 4 стеклоподьемника могут же делать когда хотят
Классная тачка куплю себе Ниву
Давно бы сделали 16ти клапанную ГБЦ на стандартный блок, минимум 100 лошадей при объёме 1,7-1,8 можно получить.
За 1200000 пусть они сами на ней ездиют
Новый двигатель это вазовский 1.9 на карбюраторе?
А роторный два слабо -легче рассматривать какую аглеблю лучше поставить , и настоящии инженеры
у нормальных нив руль с левой стороны, это или экспорт или закос :)
Может быть вариант реэкспорта из Англии
С супер-авто никогда больше не свяжусь. Был печальный опыт не только у меня,но моих друзей и знакомых
А новую Ниву приобретали?
@@autodrive6966 Нет и не буду ибо знаю что я попаду с этой нивой. Мне хватило 2112 с двигом 1.8 с которым я вымотался (замена по гарантии и капремонт и все до 30 000км) и чуть в авто не сгорел от него в оконцовке. И 2114 с приоромотором куда никак не подлезть чтобы что-то сделать,когда сломается в подкапотном пространстве+ сразу лопнувший "телевизор" из-за шеснаря,даже уровень масла смотреть было проблемно не оцарапав руки
@@user-gw6lq8xr7p Но движок по гарантии то поменяли!Не так уж всё и плохо...Но мощность требует жертв ,как говорится.😆
@@user-cs6nz3de2u через суд
@@user-gw6lq8xr7p это хуже,я о них лучше думал...🤔Но хоть что то.
Принудительной блокировки заднего дифференциала у Нивы никогда не было и нет штатно. Была и есть блакировка центрального (межосевого) дифференциала.
С удовольствием
Нива 2121 только нормальная была,а дальше только хуже и хуже.
А что хуже то стало?
@@Sibir2010 да ничего по сути, просто пример некого " раньше было лучше" та же шнива которую многие по ругали, на деле куда универсальнее 3 и 5 дверки.
Нива -это идеалльно сбалансироаанный автомобиль! И там нет необходимости что то менять, тем более мотор! С такой мошностью и короткой базой, не опытного водителя может крутануть так, что мало не покажется! Да и создавался он не для скорости. Динамики в городе Ниве хватает!
Все хотят гелик натянуть ))))
И трансмиссию мощный мотор будет Разбивать очень быстро , нужно будет применять более крепкие материалы , иначе ей грош цена .
Ей сейчас грош цена стала, 21 нива ещё нормальная была, а вот то что после 2000х пошло, гниёт за пару тройку лет, да ещё металл как на консервной банке стал, в этой машине много косяков, немного поездив по лужам можно получить воду в салоне, а там болты крепления коробки и раздатки, в скором времени это все гниёт и умирает, а с учётом толщины металла, это умирает почти сразу
Да уж ! Динамика . Пару часов до сотки под оглушительный рев двигателя завывани и вибрацию раздатки. Вот уж блевотина
@@user-uy2je8iu1g И всё это удовольствие с расходом бенза как на S500 😁😁
Почему вы показываете ниву с правым рулём???????????
Праворульная гнива? Это как?
Старый классический движок самый лучший. Простой и надежный. На цепи! Воткнут говно на ремне ГРМ низачто такое не куплю.
Согласен полностью
Менять ремень надо по регламенту,а не ждать когда порвётся и проблемм не будет!
@@Igor_VP так покажите не идиота который по регламенту НЕ меняеет! Таким машину доверять нельзя! Беда в том, что часто рвется раньше. Его по регламенту через 60тыс менять, а рвется уже на 15тыс, как это у меня было на девятке
@@roadexplorer3965 Ну то,что запчасти хлам,это уже отдельная тема,поэтому,многие и предпочтут старую иномарку новому отечественному авто...
@@Igor_VP ну тут да. В этом вы правы =)
Был хороший мотор УМЗ 2.0 завод похерили и т д , мододцы .
В 90е все хорошее капиталисты у нас в стране пытались задушить. Вот и с УМЗ 2.0 так вышло
А правый руль откуда?
почему руль с права?
В 2006 стоила 300 с чем то , точно не помню, но лям двести , это уж точно перебор ! Причем выше крыши ! Чем лучше то она стала ?! Полагаю такая же ломучая как и раньше ! Раша она и есть Раша ! Хоть за шесть лямов выстави лучше не будет , это не Япан !
Новая Тоёта Рав4 на 60 т.км. саленты развалились. Езда в городе и по трассе по асфальту. Фольксваген Поло на 65 т.км. и не заливай в уши, ино пром сыпеца только так.
Фольксваген может крайней сборки попался?
@@autodrive6966 без разницы! Делать инопром стали хуже. Новый Прадик после года эксплуатации- рама зацвела и это одна зима по городу. 80е, 90е делали качественней. Я не говорю о нашем автопроме, что уж там, но иномарщики заметно снизили качество при, конечно, улучшении комфорта. И нам с этим жить.
Вся свежая инотехника одноразовая,дорогая, будет требовать при ремонте неслабых вложений.нашу можно в гараже сделать.выбор от кошелька зависит.
Качество сборки зависит, в основном, от зарплаты на конвейере. Не будет чел с прямыми руками и головой месяц жопу мылить за 30(это максимум) косарей.
Как была устарелым ведром, так и останется! Руль хрен свернёшь, педали икры качать, и всегда что-то ломается.🤮
Про педали вы зря...Усилие не более чем на любом легковом а/м.А усилитель руля идёт штатно уже лет 5 ,если не больше.И постоянно ничего не ломается кстати,если вы не участвуете в джип триале.Проверено десятилетиями нивоводов...🤔
Сходи в магаз, прокатись на новой. И не нужно будет писать всякую ерунду. Там давно стоит ГУР, мягкое сцепление Валео с иным рабочим цилиндром, девятидюймовый ВУТ, увеличенные тормозные диски, нерегулируемые подшипники ступиц и т.д.
12.2023 купили ниву,,легенд,,2022 года за 100к с пробегом 15к правдо с запретом но машина отличная)))
За такие деньги лучше подержанную иномарку чем наш тазик взять который через 2 года сгнеет. Наш автопром оставляет желать только лучшее!!!
Почему с правым рулём.