Je velmi pekná tato Fabia lV. Kvalitné spracovanie v interiéri. Čo sa tyka korejskych aut nechapem ako ich niekdo moze kupovat.... Mam tuto Fabiu. A nestratí sa ani na dialnici motorom 1.0l. Je ticha a pružná. A spotreba nizka. Mam este 81kw. Teraz je po novom 85kw. Som spokojný
Dobrý den, mám velkou prosbu. Včera jsem zjistil, že u mé Fabie iV je asi poškozený plynový pedál. Když ho zmáčknu až na podlahu je vše v pořádku, ale jakmile trochu ještě zatlačím, pedál cvakne a zhruba o 3cm ještě klesne. Nikdy předtím mi to pedál neudělal. O funkci "kick down" vím. Jen je mi divné, že by byla u mého vozu a všiml jsem si toho až skoro po roce. V servisu mi řekli, že se tyto pedály dávají do všech aut, ale známému s verzí 81KW/manuál motorem to u pedálu nedělá. Jám mám 70KW/manuál.
Dobrý deň, vo Fabii, s ktorou mám ja skúsenosť, je tiež kick-down pedál, teda po stlačení úplne na podlahu mierne cvakne a tým sa aktivuje kick-down funkcia.
Hezký den, bude tu dobrá duše s Fabií 4 a řekne mi, zda má osvětlení schránky spolujezdce? Mám ji chvilku a tam kde bych čekal světlo, mám jen díru. Děkuji.
Videá sú fajn. Odporúčam popracovať na video technike, aby bol obraz zaujímavejší. Lebo na úvod to vyzerá byť natočené ako na kalkulačku. Inak super práca :)
Fabia je o 150 000 dražší než by měla být. 4. Generace je poslední a ani nebude možnost koupit další neboť od roku 2025 a normy Euro 7 skončí nejmenší vozy. Ceny ojetin poletí raketově vzhůru a nové vozy dle mého názoru tak o 40%. Nejlevnější bude Octavia tak za nějakých 800 000kč. Bohužel si VW na tohle zadělal sám. Fabie je super auto ale 500 000 za ní normální člověk nedá.
@@adamduda6536 Znám člověka co pracuje na lince ve škodovce. Ani oni si nekupují škodovky. Případně na operák neboť ho mají škodovkou dotovaný - 4700 měsíčně za Fabii s plným vším. Radši si koupí Mazdu
Dominik, prepáč, ale 1.0 TSi rozhodne nie je auto na diaľnicu (ok - 1x ročne núdzovo do Chorvátska áno, ale nie na denno-dennú diaľničnú premávku). To by som neradil ani svojmu nepriateľovi, pretože PHM je dnes už poriadne drahé. K tomu bestselleru: 1,5 TSi cenovo nekonkurenčné, 1,0 TSi proste nie, to skôr už ísť úplne na cenu a zobrať 1,0 MPi (dôchodcovia a slabší vodiči z dôvodu blbuvzdornejšieho motora). P.S.: Kia ceed 1,5 T-GDi po prvých 300 km (okresky, kopec i diaľnica) mám momentálne za 5,5 L/100 km, takže namiesto 1,0 TSi za bezmála 17.000 € by som skôr doporučil sa obzrieť po ceedke 1,5 T-GDi. Nie je to Fabia, ale je to lepšia voľba, navyše už niekoľko rokov vyladená, t.j. s menej detskými chorobami ako nová Fabia.
Závisí od toho, čo od toho človek na diaľnici očakáva. Osobne som nemal žiaden problém s nejakým pripájaním sa na diaľnicu a keď to auto už ide 130, tak nejakú veľkú dynamiku netreba. Čiže za mňa úplne bez problémov.
@@marekharman7824 Problém je v absorbcii záťaže motorom. Motor 1.0 sa oproti 1.5 oveľa viac natrápi (turbo musí fúkať viac) a pochybujem, že to auto s 1.0 bude mať spotrebu 5L pri 130-14 km/h aj pri 2 ľuďoch, či 4 ľuďoch v aute alebo pri nejakom tovare v kufri. Nehovoriac o tom, že tá 1.0 bude v porovnaní s 1.5 po povedzme 100 tis., či 200 tis. km zničenejšia. Prvého majiteľa to možno nemusí trápiť, ak auto mení častejšie, ale to auto s 1.0 bude oveľa horšia kúpa pre 2. majiteľa ako motor s 1.5. Na tom sa snáď zhodneme.
@@operza611 to je samozrejmosť že sa viac trápi ako 1.5, urpimne v autách sa moc nevyznám. Len viem že pri 125km/h to žerie 5-5.2L. Ako úprimne dúfam že ten motor a turbo to vydrzi tých 10rokov, žena jazdí opatrne a pomaly našťastie. Ak som prehnal tých 10rokov tak sorry ale ako vravím v autách som amatér aj práve preto pozerám toto video 😂
Ako sa nová Fabia páči vám? Dajte vedieť v komentári! 👇
Dominik robis dobru robotu super test.
Vďaka, vážim si to :)
Pěkné auto, palec hore.
Je velmi pekná tato Fabia lV. Kvalitné spracovanie v interiéri. Čo sa tyka korejskych aut nechapem ako ich niekdo moze kupovat....
Mam tuto Fabiu. A nestratí sa ani na dialnici motorom 1.0l. Je ticha a pružná. A spotreba nizka. Mam este 81kw. Teraz je po novom 85kw. Som spokojný
Super!
Dobrý den,
mám velkou prosbu. Včera jsem zjistil, že u mé Fabie iV je asi poškozený plynový pedál. Když ho zmáčknu až na podlahu je vše v pořádku, ale jakmile trochu ještě zatlačím, pedál cvakne a zhruba o 3cm ještě klesne. Nikdy předtím mi to pedál neudělal. O funkci "kick down" vím. Jen je mi divné, že by byla u mého vozu a všiml jsem si toho až skoro po roce.
V servisu mi řekli, že se tyto pedály dávají do všech aut, ale známému s verzí 81KW/manuál motorem to u pedálu nedělá. Jám mám 70KW/manuál.
Dobrý deň, vo Fabii, s ktorou mám ja skúsenosť, je tiež kick-down pedál, teda po stlačení úplne na podlahu mierne cvakne a tým sa aktivuje kick-down funkcia.
@@dominiccars Děkuji vám.
Hezký den, bude tu dobrá duše s Fabií 4 a řekne mi, zda má osvětlení schránky spolujezdce? Mám ji chvilku a tam kde bych čekal světlo, mám jen díru. Děkuji.
Videá sú fajn. Odporúčam popracovať na video technike, aby bol obraz zaujímavejší. Lebo na úvod to vyzerá byť natočené ako na kalkulačku. Inak super práca :)
Vďaka. :)
Je na sedadle ridice bederni operka?
Dominik ✌️.
Docela mě překvapuje dynamika i max rychlost 200 km na 70kw.
Maximalni rychlost 70kw?
Papírově prý 200km což mě teda příjemně překvapilo
Fabia je o 150 000 dražší než by měla být. 4. Generace je poslední a ani nebude možnost koupit další neboť od roku 2025 a normy Euro 7 skončí nejmenší vozy. Ceny ojetin poletí raketově vzhůru a nové vozy dle mého názoru tak o 40%. Nejlevnější bude Octavia tak za nějakých 800 000kč. Bohužel si VW na tohle zadělal sám. Fabie je super auto ale 500 000 za ní normální člověk nedá.
Ale dá :D
@@adamduda6536 Znám člověka co pracuje na lince ve škodovce. Ani oni si nekupují škodovky. Případně na operák neboť ho mají škodovkou dotovaný - 4700 měsíčně za Fabii s plným vším. Radši si koupí Mazdu
Dominik, prepáč, ale 1.0 TSi rozhodne nie je auto na diaľnicu (ok - 1x ročne núdzovo do Chorvátska áno, ale nie na denno-dennú diaľničnú premávku). To by som neradil ani svojmu nepriateľovi, pretože PHM je dnes už poriadne drahé.
K tomu bestselleru: 1,5 TSi cenovo nekonkurenčné, 1,0 TSi proste nie, to skôr už ísť úplne na cenu a zobrať 1,0 MPi (dôchodcovia a slabší vodiči z dôvodu blbuvzdornejšieho motora).
P.S.: Kia ceed 1,5 T-GDi po prvých 300 km (okresky, kopec i diaľnica) mám momentálne za 5,5 L/100 km, takže namiesto 1,0 TSi za bezmála 17.000 € by som skôr doporučil sa obzrieť po ceedke 1,5 T-GDi. Nie je to Fabia, ale je to lepšia voľba, navyše už niekoľko rokov vyladená, t.j. s menej detskými chorobami ako nová Fabia.
Závisí od toho, čo od toho človek na diaľnici očakáva. Osobne som nemal žiaden problém s nejakým pripájaním sa na diaľnicu a keď to auto už ide 130, tak nejakú veľkú dynamiku netreba. Čiže za mňa úplne bez problémov.
ďiaľnica na Slovensku? 130-140 úplne bez problémov. a Kiu si nechaj - tamagoči z korei. To je neporovnateľné..
Ja som kúpil toto auto žene, a pri 125/130km/h to papa 5L takže nechápem v čom je problém
@@marekharman7824 Problém je v absorbcii záťaže motorom. Motor 1.0 sa oproti 1.5 oveľa viac natrápi (turbo musí fúkať viac) a pochybujem, že to auto s 1.0 bude mať spotrebu 5L pri 130-14 km/h aj pri 2 ľuďoch, či 4 ľuďoch v aute alebo pri nejakom tovare v kufri. Nehovoriac o tom, že tá 1.0 bude v porovnaní s 1.5 po povedzme 100 tis., či 200 tis. km zničenejšia. Prvého majiteľa to možno nemusí trápiť, ak auto mení častejšie, ale to auto s 1.0 bude oveľa horšia kúpa pre 2. majiteľa ako motor s 1.5. Na tom sa snáď zhodneme.
@@operza611 to je samozrejmosť že sa viac trápi ako 1.5, urpimne v autách sa moc nevyznám.
Len viem že pri 125km/h to žerie 5-5.2L.
Ako úprimne dúfam že ten motor a turbo to vydrzi tých 10rokov, žena jazdí opatrne a pomaly našťastie.
Ak som prehnal tých 10rokov tak sorry ale ako vravím v autách som amatér aj práve preto pozerám toto video 😂