⚡️Все косяки Нового Соляриса 2022⚡️Hyundai Solaris 2022⚡️
Вставка
- Опубліковано 13 сер 2022
- Небольшой обзор на все недоработки нового Соляриса. В целом машина в свои деньги достойная, но прежде чем сделать выбор ознакомьтесь с важными по нашему мнению особенностями данного авто. Для многих клиентов важны некоторые из этих моментов, но и есть люди которым это и не так важно. Вообщем выбор за Вами;)) Все таки этот авто является одним из самых популярных седанов в нашей стране
Не повторяйте действия показанные в видео, они были выполнены профессионалом с предварительной проверкой.
Если заинтересовал автомобиль звоните мне по номеру Телефон: +79817182064 и заходите на Телеграмм канал - там фото , стоимость и технические характеристики t.me/newautoprice
Спасибо за комментарии, они помогают нашей команде развиваться и становиться лучше 🦾👍🏾
Оставляйте комментарии и задавайте вопросы , делитесь с друзьями ∙WhatsApp: +79817182064
∙ Telegram t.me/newautoprice
∙Subscribe: / @vagsale
∙Instagram: invitescon...
Солярис, Хендэ Солярис, Хендай Солярис 2022, Solaris 2022, Hyundai Solaris, Hyundai Solaris 2022, обзор на солярис, обзор Солярис, обзор Хендэ Соларис, обзор Солярис 2022, проблемы соляриса - Авто та транспорт
Не тратьте своё время на коменты, игнорируйте тупое видео.
Ну ну поплач фан карейца
Сразу видно владельца соляры😂
@@user-bd1mt3sc6n рил
Обсиратель, солярка конечно классное авто но косяки реально не слабые
Солярис дерьмище💩 и все это знают😁
Ещё один косяк это цепной,неубиваемый двигатель,и надёжная КПП,а также бюджетная цена!
Ты из 2015 года пишеш про цену?
Уже за 2 ляма цена!
Ну да ну да, еще скажи новую Весту взять за 2.3млн.
Ну лучше новую весту универсал .чем за эту сумму голый солярис
@@SERgo48 да Веста говно же 😅
@@SERgo48 да я лучше корейца возьму на класс выше и буду рад, потому что он лучше
@@batyrlan_09в 2017 это был лучший автомобиль, за 500-600к
@@mrSpeedy-mt9go это в 2017 а щас …
192 тыс поменял тормозные диски и акум, все что менялось там супер машина...
У меня пробег 267,000 тормозные диски родные ещё, токо начали бить, а тут че нам рассказывают на видео 😂
@@alimcelal9007я часто меняла, у меня 19 года авто пробег 150000 , в эту зиму полетели 2 катушки, свечи все поменяла родные были, аккумулятор меняла 2 года назад, в эту зиму опять прикуривала в мороз -15 , амортизаторы все крякнули, меняла 2 задних 2 г назад, передние не меняла, но уже надо тоже хана. Но у меня машина работала в такси 3 года , последние 2 г, уже не работаю в такси. Но скажу мне кажется это очень ходовая и выносливая машина.
А шестой косяк- она круче чем поло
Чем ?
Тише и комфортнее. Двигатель мощнее и не орёт как резанный.
Поло в пол напихает солярке
@@user-bn2ux3tp1zхаахаха! Рассмешили 😂
Ахах и чем же? Лошадок больше?? Слушай, я ездил и на солярисе и на поло, готов сразу сказать Поло лидирует с большим отрывом, и хочу сказать что мертвые 123 лс вообще не едут, они буквально со старта срабатывают, а дальше все.. Тяга пропадает совсем
Корейцы вообще красавцы
Солярис чёткая тачка 💪🏼
6 косяк - Солярис бегает до 400 к км без проблем 😂😂
451000 пока
@@user-ys2he5pk3n считается 👍я на своей приехал 350к в такси и продал , но движок с коробкой был ещё в порядке .
Зависит от обслуживания, Логаны в такси по 800000 и более бегают, а 400000 даже гранты пробегают.
😂😂😂
Тот самый владелец дивана:
А вы можете мне сказать, есть которая машина без косяки?
У меня в машине 252 000 пробег на соларис и нечего не менял и катализатор родное . Сейчас начал подшипник ступицы гудеть все остальное всё родное так что я доволен своей машине. Ах да шумка вообще нет но я сделал +150 кг шумки .
Если более старый солярис то да, но его может там и не быть уже
за сколько км маслу меняли и что за масла?
@@user-gx7wb1pb5u я меняю каждый 10 000 и заливаю масло хундай написано в чёрном баклажке . 5 - 30
@@si4navs683 у меня пробег 164000 каталик на месте маслу заливаю каждый 10000 шел Хеликс 5.30
@@user-gx7wb1pb5u я когда писал у меня была 252 000 а сейчас 280 225 и всё родное кроме один подшипник ступицы. Я не таксист но в среднем проезжаю 250 км в день. У друга Мерседес С класса и за это пробег 2 й раз двигатель делает всё время сервисе стоит уже пол года. Я просто доволен как работает машина просто рабочая лошадка мне не надо пафос, для пафоса выберу другую машину скорым времени. .
Тонкий металл? Крыло это декоративка, лонжероны и в целом кузов крепкий.
Почему люди думают, что должен быть толстый металл?
@@user-hm9ot8mg3w потому что жили в ссср
Нууу, в теории, чем толще тем дольше гниёт.
@@lego9274 нет
Толку от толстого металла ссср. Много аварий с Окой видел, тачка то целая - внутри труп
У меня солярис 2018 года пробег 380000 катализатор отличном состоянии
Сейчас все производители используют не толстостенный метал. Это как раз таки для безопасности. Те,кто сейчас жалуются на тонкий металл-зачастую ездили только на старых авто. Думая,что чем толще -тем лучше .
Так то оно так. Но глобально вес авто в совокупности с настройками подвески сказываются и на управляемости в том числе. Ну и жесткости кузова в корейцах все равно не хватает в отличии от европейцев
@@VAGsale ну вы тоже подумайте,кто вообще будет думать о подвеске,управляемости в бюджетном корейце? Он едет,он поворачивает. Вам же не на трек на нём ездить. А ставить какую-то крутую подвеску,так многие будут жаловаться мол зачем так сложно и дорого.
@@inteseragent 🤣🤣 рассмешил. Но это правда, солярис берут не для гонок, а для передвижения с точки А до точки Б. По цене чуть дороже лады
@@VAGsale корейцы щас лучшее в мире по всем парамметрам.
Да метал тонкии да для безопасности, но сейчас это стало просто маразмом, предлагаю вам посмотреть видео про страховои краштест на около 10 км в час так после таких ударов весты и салярки попадают на ремонт более 100 тыс а это видео 2 летней давности, сейчас можно умножить смело на 2, в моем представление при ударе в 10 кп в час максимум что ты должен менять это клипсы бампер отбоиник, а не как на салярке фару капот радиатор бампер отбоиник)))))
какой 5 владелец, откуда такие цифры. солярис один из самых безопасных автомобилей. зачем ты это снимешь если не знаешь? сиди лучше дома и не лезь в машины
Есть в этом логика но все же все корейцы по безопасности уступают европейцам существенно…..
@@VAGsale возможно, извиняюсь за коммент
@@VAGsale что ты несешь? Солярис лидер рейтинга ARCAP 15.96 из 16 возможных.
@@VAGsale у европейцев нет бюджетных авто для России. Солярис самый безопасный это факт
В солярисе 80 % трупов при аварии, не машина а консервная банка
Тонкий металл - отсутсвие нагрузки на пассажиров
Я не понял. Можете пояснить пожалуйста
В 2-3 комплектациях светодиодные, и как пакет отдельно можно купить
Галогеновые фары с каких пор минус? Я что-то пропустил.
Слабый пластик поддаётся царапинам это самый большой косяк!
Все равно отличная машина
Места мало сзади - вот это косяк, а остальное или делается или с этим жить можно, а вот места ничем не добавить
Тонкий только оболочка кузова а вот рамы кузова наоборот очень крепкие возможно только оболочка кузова создан мягким чтобы защитить пешехода на самокате или бегающего пешехода от жёсткого удара
Говорите про катализатор - показывайте его в видео, или какой у вас принцип построения видеоряда?
Забей, чел позер
Самый косяк это цена
🤦♂️
Шутишь? Щас веста минимум 2 млн надо дать .
173 тыщи- кат на родной.
Последний косяк это видео 😂
Точно такое же тонкое железо у Лады Весты. 😁
Че говорить про весты и солярисы то,как ни как бюджетные тачки,просто наверное мало кто видел какой тонкий металл в камри 2021 года,фольга а не метал,за то во сколько раз дороже
Из реальных проблем только фары. Угон - это означает, что машина хорошая и популярная. Это не баг, а следствие фичи. Слабая сталь - обычный звиздеж. Катализатор работает у кого как. Да и вытащить - тебе ещё заплатят. Шумка у всех в классе одинаковое г-но. У тех же поликов то же самое. Даже на класс выше Королла или тройка Мазда тоже не блещут шумкой.
Конструктивненько, респект за коммент🦾🦾🦾👍🏾
Спасибо большое, пойду тогда куплю мерседес.
Только новый, ок?!))😂
Hyundai Solaris популярный
В первых моделях линзы были и каталики там говорят надежней
У таксистов бомбануло 🎉
Мне нравится солярис
На счет кузова из фольги это да, однажды был участником дтп, где на приоре 2 въехал левой фарой в правую фару под одним углом и при одинаковом скорости около 30 км в час в салярку итог салярка почти тотал, оба крыла капот бампер фары все повело загнуло ланжерон двиг выпал одной стороной на асфальт масла вытекли подушки сработали на эвакуатор грузили как трупа, на приоре фара бампер крыло капот побило внутрянку воздушный фильтр повело ходовую с лева подушки не выстрелили машина осталась на ходу, сам заехал на эвакуатор вот вам и морально и технически устаревшая десятка 90хх.
Глупый человек, современные авто конструируются таким образом, чтобы передняя часть авто сминалась с поглощением энергии удара для защиты капсулы, в котором находятся люди, не позорился бы лучше. Может для тебя и важнее вид твоего авто после ДТП, чем твоя жизнь, но для нормальных людей жизнь важнее, чем металл.
@@puretuber8557 о какой жизни ты можешь говорить после дтп в солярке🤦♂️? Она сделана чтоб уш сразу наверняка на тот свет, чтоб не мучиться со сломанным позвоночником!
Как решить проблему чтоб он не остывал в мороз когда на холостых стоит????
А теперь поставь рядом камри бизнес класса и пощюпай толщину металла на камри вот ржач будет
У меня солярис 19 года так не гнётся крыло, угоняемые сейчас все.
И самый главный косяк- дубовая подвеска!!!!!!
Ты хотел сказать, что она неубиваемая?
@@mrgame0085 нет, я хотел сказать что она дубовая.... не комфортная! Говорю как владелец кия рио 2012г
@@user-qj2xz8em6t это точно
Вы еще на последнем Солярисе не поездили, вибрация и шум от двигателя просто ахтунг, на первой Соляре такого не было.
вы покатайтесь на моделях БМВ, вот дубовые подвески, Солярис после него просто комфорт
И чё тебе от того что металл тонкий
Самый главный косяк-это кривая торпеда с просевшей подушкой пассажира)
А вообще где Касяк купить без палево?
Сама по себе тачка крутая
Это видео - самый главный косяк афтора
1. Делай каско не жалей.
2. Каталик проблема всех киа хундай вырезал забыл.
3. Тонкий металл ни о чём не говорит главное силовая структура кузова, лонжероны, стойки и т.д.
4. Настрой нормально, следи за чистотой и нет проблем.
5. Шумка это косяк даже Елантры, не нравится сделай + 30000 к цене.
6 косяк что он вообще не ломается
Машина 19 год пробег 568тысяц такси этой категории коробка начала шуметь автомат автомобиль ваз что с ним будет после такси
Солярис всегда топ цена надежность
Под крылом ещё бумага есть - элемент шумоизоляции
Косяк в Hyundai Solaris есть в АКПП, с завода она пиннается под газом при переходе с 3 на 2 передачу. Исправляется прошивкой АКПП со взломом её защиты.
Слабый свет исправляется установкой Biled модулей, свет получается по итогу шикарный.
Ужасные заводские динамики на 20w, играющие только средние частоты исправляются установкой хороших динамиков типа Pride, с сабвуфером, твиттерами и полной шумоизоляцией.
Дорогая стоимость содержания исправляется установкой газа метана. 1 км на бензине стоит 4,5₽, на метане максимум 2₽ (экономия выходит 2,5₽ с каждого километра). Экономия доходит до 100 000₽ при годовом пробеге 40 000 км.
Низкий клиренс исправляется установкой проставок и более высокой резины.
Кстати задняя подвеска тоже слабая, не любит машина таскать тяжёлые вещи, пружины проседают, задние стойки потеют уже на 70 000 км...
Колодки тормозные спереди нужно менять каждые 30 000км, масло в АКПП менять каждые 60 000км.
Тонкий металл только к сожалению не исправить...
Итого: 2 050 000₽ стоит новый Солярис на автомате у дилера + 200 000₽ минимум нужно вложить, чтобы привести его в нормальное состояние, пригодное для эксплуатации (резина, видеорегистратор, тонировка, чехлы, Гбо метан, прошивка двигателя под газ, доработка музыки, установка и активация круиз контроля, доработка фар, прошивка АКПП - устранение пинков).
А так конечно отличная машина 😂
Когда ты написал про тонкий металл, сразу стало ясно какой ты эксперт. На новой камри метал тоже тонкий, пальцем можно дырку сделать
Машина как машина. Сел и поехал. А про экономию на метане в два раза не надо звиздеть. Посчитайте стоимость установки и регистрации. Экономия с км максимум 1.5 рубля.
У меня солярис 2020года, купил с пробегом 67т.км, сейчас 110т.км самая максимальная комплектация, доволен машиной,
друг когда купил за сколько?
@@user-gx7wb1pb5u 22года, за 1200000
Лучшая машина в бюджете имхо
Что за тупые косяки? Уже любой знает, что легкие тонкие металлы машин делают для того, чтобы на случай дтп машина более легче среагировала на удары и чтобы от этого была меньше чел.жертв
Иди потрогай камри )
Чем плох тонкий металл?
Ну у меня безключевой доступ, старт-стоп, думаю угнать сложнее и сигналка от внутреннего проникновения с завода стоит, фары светодиодные 😌
Про шумоизоляцию сказал все верно,все остальное бред
6 косяк, надо приобрести Солярис,чтоб найти 5 косяков
Вентиляция солоно
У меня у отца солярис 21 года, 450к пробега, менялись только расходники, и шумка кстати там нормальная, когда идёшь на ней по трассе 160, тихо и спокойно
Патрубок печки находиться возле педали газа и там всегда жарко
586тысять пробег коробка автомат начала шуметь а что делать с ВАЗом
Катализатор может на 100.000 вылететь у любого авто, если заправлять машину плохим топливом. Проверено мною.
Самый большой косяк Соляриса это обзорщики
отличный бюджетник в свое время, сейчас дорог.
Косяк это только то, что у него пластик самый худший в б классе, и самый главный... ЭТО САМО ВИДЕО!
Поло, Солярис, Рио, Неон, Веста лучшие авто б класса, кого забыл простите
Ладу весту ролик зделай!
Да ты че, Лада идеальная тачка, там косяков не найти😅😂😂😂😂
Высокая цена
Говорит про катализатор показывает глушитель.
В новых солярисах есть led оптика. Но свет увы плохой
Просто уже большинство марок делают светодиоды уже в базе, галоген как то не в ногу со временем, учитывая ценник Соляриса 😅
@@VAGsale ну так то да. Но ожидаешь от диодов большего. А они тут светят как хорошие китай диоды в приоре
@@VAGsale Ну и кто это "большинство марок" из одноклассников Соляриса, интересно узнать. Я только про Поло знаю, но они дороже в схожих комплектациях, при этом любой Солярис на 1.6 можно было взять с пакетом Лайт (светодиоды+датчик света+противотуманки), который стоил всего 50 тыс. Я сам такой осенью купил.
@@puretuber8557 За сколько брал?
@@andrejstepanov2659 1.53 млн. с учётом сдачи в трейд-ин прежнего авто, 21-го года выпуска, скидка за это была 120 тыс. Комфорт+Лайт.
Я считаю, что этот автомобиль один из лучших в плане качества долговечности
6 косяк машина бегает 400 тыс уже
Отличные корпоративные машины и для поездок по работе самое то
У меня салярис 2012 года автомат 1.6 пробег 270000 я это машину не меняю на любой новый лада . Киа и хундай хорошие машина
Ехал я на ваз 2105 по мкаду, ехали медленно в пробке, и в меня сзади въехал чувак на солярисе и впечатал меня в мазду, жигули превратилась в гормощку и не смог уехать сам, а солярис уехал сам 🥴я был в шоке от прочности соляриса
У меня солярис такси 350 т км
Его ни кто не угнал. Шум привыкаешь
Я проехал 295000 . все родное, катализатор на месте, менял только расходники. Рио 2019
Мне дизайн переда не нравится вот в 2015 году был хороший дизайн
Самый огромный косяк это его цена.Машинка вполне нормальная но цена на него мягко сказать завышенная.Стоить она должна не дороже миллиона,но никак не два....
И как быть теперь ?!😅😂
Косяк- это недоработка, поломка .
Купи приору то что надо :)
8 лет владел солярой 2010 года выпуска. Проехал около 120 тыс, катализатор не рассыпался. Фары - полнейшее говнище, у новых вроде тоже ничего не изменилось. Неустойчивый. На трассе, от встречной фуры так качнёт, что аж не по себе. Зимой - так на нём вообще страшно выше 90.
В любом случае большинство одноклассников плюс минус с одними и теми же особенностями😅
Фары норм,в максималке,из заноса зимой выходит,150 опробовал на липучке,после октавии страшно было первое время🤣максималка 200.про метал не скажу,сразу шумку делал.
Фёдор Михайлов С 2018 года подвеску доработали, поставили подвеску от элантры. сейчас всё норм.
Солярис с 2011 года выпускает .А вы 2010 как и где купили?
@@user-oh9cs1pz2e ошибся, покупался в начале марта 2011
Тормозные диски менял на пробеге 243.000, цепь ближе к 200.000, а щас пробег почти 300 и жалоб нету. Шумка да согласен чуть слабоватый, но если поменять шины на тихие, то такого звука не будет на арках.
Они ставят туалетную бумагу под крылья машины что бы не был слышен шум колёс при езде
Таксист:🗿
Классная тачка .
Расскажи это таксистам на солярисах с пробегом 300+ умник неумный
Скажу так ,у меня и был Веста кросс и СОЛЯРИС,я выбрал Солярис а Весту продал этим всё сказал .
Такая же и Киа Рио
Солярис 2020 года рестайл Prosafety акпп 1.6, расход топлива в городе сильно больше чем у первого поколения, больше чем на I40 2.0 и ситроен 1.6 турбо которые у меня были. Вибрация от двс чего не было в первом поколении (хотя уже смирился) В первом поколении было атермальное остекление, были задние брызговики, в топе раньше были более добротные дворники. Мультимедия на жаре дико глючит и у нее мало памяти. Почему нельзя было сделать затемнение магнитолы вместе со всей подсветкой? Спасибо хоть интерфейс темный. Запотевание стекол в мороз, под сидением вожу силикагель(реально помогает). Мытье в ручную это что то с ее решеткой и вставками. Дорогие запчасти. В остальном все устраивает. Диодные фары мне больше нравятся чем ксенон на I40
Наконец в первый раз встретил комент про дикие вибрации второго Соляриса, полностью поддерживаю, Соляра Комфорт+Лайт, Шум от двигателя намного больше, чем на старой 13-го года, вибрации на старой вообще не было, тут просто ахтунг какой-то, даже массивная открытая дверь резонирует от вибрации, при езде по грунтовке резонирует весь кузов настолько, что уши закладывает в буквальном смысле. Море ухудшений и удешевлений по разным мелочам.
Остекление, насколько я знаю, такая же как и на прежнем, но прежняя была минимальной комплектации, хотя вроде от комплектации вид стекол не зависел, в руководстве написано, что атермальные, хз.
Дворники на прежнем даже в минимальной комплектации были с аэродинамическими элементами, на этом нет, и сами резинки какие-то совсем убогие.
Затемнение магнитолы вместе с подсветкой у меня работает, когда включены фары.
Запотевание стекол были и есть на всех Солярисах с самого рождения и это огромный минус.
Запчасти сейчас подорожали, но ведь не только на Соляры, но и на все остальные. Раньше цены наоборот были более, чем гуманные.
Диодные фары у меня вау-эффекта не вызвали, СТГ плохое, неравномерно освещают и совсем не освещают перед авто, пришлось ставить светодиоды в туманки, с ними получше. Но все равно штатные светодиоды несравнимо лучше, чем обычные фары, особенно хорошо они освещают обочину справа.
Новая Камри 70 за 5.5 мил столько не пробежит сколько пробежит Солярис
сзади слева есть крючок а справа нет . Справа на переднем сиденье есть кармашек а слева нет это мелоч но на общее восприятие влияет во всех комплектациях сзади барабаны кроме самой максималке
А чем барабаны не устраивают, по эффективности они не уступают дисковым (как для задних колес), только по виду разве что, но это уже другой вопрос. К тому же, дисковые часто примерзают и х#ен ты их оторвешь, пока не польешь горячей водой, я на своей Соляре 13-го года просто замучился с ними.
А отсутствие кармана за водителем только плюс, чтобы сидящие сзади не отвлекали его от вождения, постоянно что-то оттуда доставая.
@@puretuber8557 во первых как они будут отвлекать они чё сидение будут пытаться выламывать нет корейцы просто плевать хотели на нас всех они просто зажопили где мысль о потребителе . Барабаны не уступают дискам . Вот тут я со смеху упал хорошо я соглашусь что если ехать не загружённому и 1 в салоне то между задними дисками и барабанами разница есть но не прям провальная а ты загрузи туда семью багажник и я посмотрю какие барабаны хорошие тормоза . Плюс они греются быстрее они остановятся раза 3 и все они перегрелись они не тормозят а диски дальше работают . Я не знаю какая разница между барабанами сзади и дисками на соплярисе катался только с барабанами но есть с чем сравнивать у меня гранта спорт сзади диски и они вообще не перегреваются после резких торможений 3-4-5-6-7-8 торможений они так же тормозят а на барабанах все уже тормозят километр. И где ты живешь на северном полюсе что они у тебя замерзают . Хорошо вопрос к тебе как ты объяснишь что на заднем ряду только один крючок с одной стороны
@@user-lb5xh3bt7x Странные у тебя суждения и аргументы, такое ощущение, что ты после компютерной игры рассуждаешь. Про перегрев задних тормозов повеселил, про северный полюс вообще отпад, хотя сойдёт, когда аргументов нет.
@@puretuber8557 аргументов нет у тебя сказал что барабан лучше и все что задний карман у водителя его отвлекает . Ты чё куришь . Давай не уходи от ответа почему нет 2 крючка по тому что бы не отвлекать кого посторонних водителей
Никто пока не жаловался на недостатки. Покупайте и катаетесь.
Еду к вам в розовый мир.. есть места?!😂😂
Тонкий металл - не всегда плохо
Про кат вообще чушь. Друг таксист только на 500 т к снял.
Кузов крепкий,шумки нет.
Дмитрий большепробегов посмотрите)
Кольцо концов это же не Жигули же.
тут один косяк - это ты сам, данная машина выпускается с 2011 года. очень хорошо себя зарекомендовала среди таксистов и учебных машин.Не морочь людям голову!
У меня Солярис 2018 года 380 тысяч пробег всё нормально я доволен без вложений другой машины врядли столько ездить
на каком км удалил каталик и какую маслу заливаешь?
Косяк сама машина в целом)
главный косяк-мало лошадей,в этом году вроде перестанут рио и солярисы выпускать,будут вместо них JAC,а начинка вроде та же,к сожалению