Снимите видео о переходах разного типа. Как покрасить в кант или просто разорвать переход на стойке. Как покрасить с парашютом, или в проемный валик. Ну вобщем про разные способы переходов. Видео наверное будет длинным, но это будет интересно. Лайк
Спасибо! Самое актуальное будет видео про кант. про переход на стойке уже есть, парашут-не вижу смыла учить старому способу (французский переход рулит) , в проёмах так же только "французский..." остаётся: как минимизировать окрас детали используя рёбра на детали )))))))
Молодцы ребята поучительный урок для новичков👍такую работу делаю один, всегда срезаю низ стекла струной через шпатель металлический шириной 400мм к панели, чтоб не пропилить её))) давайте показывайте больше всяких тонкостей, многие научатся всему от вас👍😎
@@ИванИванович-д1ь Молодец, но подскажи как справляешься. Я уже понял, что нужно делать самому, если хочешь сделать хорошо. Мне тоже предстоит этим заняться.
@@ИгорьВолков-ю5я пилю длинной струной низ стекла, верх прохожу резаком специальным для срезки стёкол с коротким лезвием, им как раз хватает верх и бока срезать. А низ стекла длинной струной и при этом у меня руки длинные еще))))) после этого, как обычно подготовка под вклейку, где надо рыжи убираешь, грунтуеш, по возможности подкрашиваешь согласуя с клиентом. Ну а потом наношу герметик на кузов, потом ложу стекло с любой стороны на вытянутых руках))) тяжело не спорю))) в крайних случаях помогают те, кто заехал в гости))
Вы забыли сказать что окна боковые желательно приоткрытыми оставить иначе когда будете выходить из машины и закрывать дверь внутри создастся давление и резкий толчок из-за того, что вы закрываете большую дверь и двигаете большой обьем воздуха внутрь салона и стекло может выбить таким хлопком
Скотч на стекло клеит неверно, нужно клеить снизу вверх, дабы была натяжка изначально и стекло не могло уйти ни на миллиметр, если клеить как он, у стекла есть ещё ход вниз около пару миллиметров, на некоторых стеклах это фатально.
Непонял про второй слой праймера, то до этого момента говорит что второй слой необязателен 37:57 , потом вообще говорит что второй слой нельзя наносить 39:23, или нельзя наносить новый праймер поверх старого от предыдущих установщиков?
Подскажите в Опель Зафире а меняли лобовое стекло (ставили Хуг китай) и верхнею резинку оставили оттапыренную (практически не прилегает,щель миллиметров да трех с крышей) плюс ко всему снизу где вин окошка зацемнено и вин не видно. Что в этом случае стоить делать, до этого и резинка плотно лежала и вин окошка было прозрачным?????
Здраствуйте, что такое праймер, намоем Мазда 6 меняли стекло, и пр контуру стекла и посадочного места стекла прошлись обезжиривателем и все, нанесли клей и поставили стекло
Здравствуйте купил автомобиль, так вот заметил что менялось лобовое стекло и под дикором стойки возле лобового есть потёк герметика, но дело в том что он снимается легко и в руках становится как пластилин и вот щас пережываю не может ли слететь стекло, автомобилем владею уже пол года не течет не где но вот всё же пережываю или есть какой-то такой герметик? Спасибо за ранее
Привет. Как всегда молодцы. Я с женой клею стекла пока:) так как занимаюсь кузовным ремонтом. Клей наносится на кузов. Так как стекла китай... вот после праймера ржавеет. Это опытным путем проверено. Тут сначала надо было зачистить кораловым хотя бы. Потом либо через кислотник. Либо через цинк покрасить. Но это время... Часто все можно сделать простым строительным ножом для линолеума и все. С сохранением стекла. Только защищать кузов и панель. Боковые стекла собачника. С оригинальными резинками, которые не купить. В помощь только канцелярские нож для линолеума.
Привет напиши почему на рамку клей надо валить? Праймером получается только стекло мазать? На кузов не мазать праймер? У меня на тоете вся рамка сгнила от установщиков, хочу сам все переделать.
@@Васякот-й2щ конечно праймер нужет и на стекло и рамку:) но праймер антикором не является. Сначала все проблемные места хоть эпосид хоть кислотный плюс акриловый, хоть цинком подмазать. Не все так просто технички читать надо естественно на материалы.
Торцевой нож и пневмопистоль в топку. Электрический удобнее в разы. Продувать вокруг это круто, ну максимум щёткой роитись. Старый клей не праймерить, только активатор. Если ржа, то рыхлую соскоблить, что осталось обработать Динитрол RS, далее по стандартной схеме. Стойки собирать можно через пару часов. Электропроводный клей - что то новенькое. Мы иногда на Ксигах и Фигах шелкографию саочбрайтрм маленько проходили. Ну и котлы... А так вроде все норм.
Стекло померили, поговорили про возврат неподходящих... А что ж тогда это не вернули, оно не с этой комплектации. Стояло стекло только с пятаком под зеркало, а воткнули с шелкографией под датчик дождя... а нож этот с ручкой, просто игрушка на несколько раз. Просто струной, вдвоём, безо всякой пики, запиливанием через угол, стекло выпиливается за 5 минут, в большинстве случаев. Ну и клей в большинстве случаев проще и быстрее нанести на проем.
1. При пилении струна сильно нагревается и можно проплавить торпеду, если без перчаток, то ещё и ожог! 2. Шелкография сугубо декор - стекло не пропускает ультрафиолет в принципе! 3. Заранее открыть форточки дверей, чтоб при закрывании двери не вылетело стекло. 4. Аминь!
Сам работаю в этой сфере и могу сказать так. При сохранении молдинга мы как правило используем нить для срезки стекла (то есть нить заправляется под молдинг по всему контуру стекла) , ибо когда начинаешь его выдергивать он сильно деформируется и растягивается. У нас есть по наличию универсальные молдинги которые подходят на многие автомобили.
Праймер на свежесрезанный герметик не наносится. Скотч наклеивается до вклейки, а не после - мастера судя по всему не в курсе, для чего это делается. Установочные маячки не поставили. Использовали высокомодульный герметик вместо среднемодульного. Меняют по 20 стекло в день, и все не правильно. Браво
@@alexgnom1875 это инфа из мануала Liqui Moly. Если срез стоит больше 6 часов то на него наносится праймер, в противном случае он не нужен. Скотч наклеивают после выравнивания стекла в проеме, после срезают, наносят герметик и ставят стекло на место. Остатки скотча помогают сразу поставить стекло на место и не елозить им в проеме - от этого в герметике могут остаться полости.
Нужно было поменять разбитое лобовое стекло, смотрел- смотрел на ютубе как всякими струнами выпиливают, в итоге молярным ножом вырезал и новое вклеил. 🤔Хундай Солярис!
Уточните пожалуйста почему нельзя промазывать праймер вторично по свеже нанесенному слою? В инструкции от производителя об этом ничего не сказано , это миф.
Ребят, занимайтесь лучше мойкой машин. Вы используете некачественный клей китайского производства, который не отвечает заявленным требованиям)) Кто хочет нажить проблем, используйте клей Solid)))
You guys are like dinosaurs how long does it take to change the glass per car? cold knife in two: DDDD without words... maybe you want to improve? replacing glass without mirror holder without sensor is the cheapest option here. don't be angry, but here far to the level
@@A.Vasin_KuzovLab я делаю так: максимально разчищаю где очаги коррозии, тампоню кислотным грунтом, сушка, наношу праймер для герметика и герметик я наношу на проём..
ну его по идее надо срезать чем-то острым, и останется тонкий слой старого герметика, его можно оставить и наносить новый герметик поверх старого. или как вы делали?
Хватило терпения до 13й минуты. Два вялых спеца которые практически делают дорогие авто. Тряпочка на крыше просто убило желание смотреть дальше. Например соскочила рука и эти все инструменты полетят куда угодно! У спецов думаю даже я не спец в этой области но инструменты должны лежать точно не на машине а на каком нибудь стилаже рядом с пациентом!
Ахренеть мастера....демонтаж часами подрал панель...скотч режет прям по новому стеклу...рамка крылья никак не защищаются... чел в красном крайне бесячий балабол...вот поэтому никогда на сто не гоняю...
Положил тряпочку.... и при этом работает с часами на руке 👍
Часики швейцарские не покоцают)))
По ходу он их только купил, вот и красуется)))
Да и специалисты на самом деле сомнительные
соответсветственно!
Да ладно, молодцы ребята быстро работают, а покупать могут и на любом сервисе или гараже, даже на стоянке возле сервиса
Автору хороший совет! Ты не перебывай никого никогда! Дай терпеливо договорить мысл человеку! Раз пришел к профессионалам не тебе умначит! 😎😉✊
Только хотел написать, тарохтит как бабка и парней перебивает, ещё и умничать пытается 👊
По-русски писать научись, поз орище
какие они к хреням профессионалы... малолетние долбачи- если сотку машин сделали- уже хорошо)...... а тебе бы правописание своё проверить)
Здравствуйте! На комлектах клея написано что на оставшийся клей не наносят праймер!
Снимите видео о переходах разного типа. Как покрасить в кант или просто разорвать переход на стойке. Как покрасить с парашютом, или в проемный валик. Ну вобщем про разные способы переходов. Видео наверное будет длинным, но это будет интересно. Лайк
Классная идея +
Спасибо!
Самое актуальное будет видео про кант. про переход на стойке уже есть, парашут-не вижу смыла учить старому способу (французский переход рулит) , в проёмах так же только "французский..." остаётся: как минимизировать окрас детали используя рёбра на детали )))))))
На моем опыте, лезвие на ноже не всегда прорезает полностью клей и приходится допиливать струной))лайк вам парни👍
С ноги
Молодцы ребята поучительный урок для новичков👍такую работу делаю один, всегда срезаю низ стекла струной через шпатель металлический шириной 400мм к панели, чтоб не пропилить её))) давайте показывайте больше всяких тонкостей, многие научатся всему от вас👍😎
Молодец! А разве можно одному стекло установить и сразать старое как одному?
@@ИгорьВолков-ю5я ну справляюсь)))
@@ИванИванович-д1ь Молодец, но подскажи как справляешься. Я уже понял, что нужно делать самому, если хочешь сделать хорошо. Мне тоже предстоит этим заняться.
@@ИгорьВолков-ю5я пилю длинной струной низ стекла, верх прохожу резаком специальным для срезки стёкол с коротким лезвием, им как раз хватает верх и бока срезать. А низ стекла длинной струной и при этом у меня руки длинные еще))))) после этого, как обычно подготовка под вклейку, где надо рыжи убираешь, грунтуеш, по возможности подкрашиваешь согласуя с клиентом. Ну а потом наношу герметик на кузов, потом ложу стекло с любой стороны на вытянутых руках))) тяжело не спорю))) в крайних случаях помогают те, кто заехал в гости))
Вот, как раз тот случай, когда одному лучше не делать, чтобы не накосячить
парни молодцы, сложно работать когда стоят над головою..)) браво за выдержку...
Вы забыли сказать что окна боковые желательно приоткрытыми оставить иначе когда будете выходить из машины и закрывать дверь внутри создастся давление и резкий толчок из-за того, что вы закрываете большую дверь и двигаете большой обьем воздуха внутрь салона и стекло может выбить таким хлопком
Что ты несёшь 😂
@@BogdanSkulskyi епланам не понять
Окна всегда спускаю полностью)))
На современных тачках нет
Клоуны😅
А можно сперва приложить , а потом обезжирить ?) спецы так себе
Человек в красном ,зачем тебе так много слов говорить. Ребята должны сами рассказать, что о чём.
Он ведущий, если что)
@@beerdling5745 он не должен постоянно перебивать рассказчика.
@@beerdling5745 по факту😂
На Терминатора попер! Ты совсе чтоли?
Николай Николаев
я так понял терминатор знает больше этих чуваков про вклейку стекол
Скотч на стекло клеит неверно, нужно клеить снизу вверх, дабы была натяжка изначально и стекло не могло уйти ни на миллиметр, если клеить как он, у стекла есть ещё ход вниз около пару миллиметров, на некоторых стеклах это фатально.
я вот тоже часы сразу заметил) поцарапать машину или новое стекло элементарно !.=)
К таким мастерам попасть... Седым уедешь)
Что не так, поясните.
Делай сам
Непонял про второй слой праймера, то до этого момента говорит что второй слой необязателен 37:57 , потом вообще говорит что второй слой нельзя наносить 39:23, или нельзя наносить новый праймер поверх старого от предыдущих установщиков?
нельзя наносить новый праймер поверх старого оставшегося герметика
Подскажите в Опель Зафире а меняли лобовое стекло (ставили Хуг китай) и верхнею резинку оставили оттапыренную (практически не прилегает,щель миллиметров да трех с крышей) плюс ко всему снизу где вин окошка зацемнено и вин не видно. Что в этом случае стоить делать, до этого и резинка плотно лежала и вин окошка было прозрачным?????
Здраствуйте, что такое праймер, намоем Мазда 6 меняли стекло, и пр контуру стекла и посадочного места стекла прошлись обезжиривателем и все, нанесли клей и поставили стекло
Давно я не видел таких сумбурных видео.
Удачи.
Т.е. только для дорогих тачек тряпке используют, а на дешевых все равно?
Да никто ее не использует и на дорогих, все эти понты для видео...
Вопрос ,а можно ли обезжиривать ацетоном?
Спасибо🤝, для меня как раз актуально. Буду на днях вклеивать стекло на свой фф2
Что такое фф2?
Сколько времени выдерживать после нанесения праймера или нужно сразу наносить клей
Здравствуйте купил автомобиль, так вот заметил что менялось лобовое стекло и под дикором стойки возле лобового есть потёк герметика, но дело в том что он снимается легко и в руках становится как пластилин и вот щас пережываю не может ли слететь стекло, автомобилем владею уже пол года не течет не где но вот всё же пережываю или есть какой-то такой герметик? Спасибо за ранее
для снятия стекла есть индукционный нагреватель я им пользуюсь, просто шикарный агрегат.
Подскажите, через какое время после окраса рамки и крыши (сушка на воздухе при 20) можно вклеивать стекло?
На банке с лаком должно быть указано время высыхания при 20 градусах, от этого и отталкивайтесь
Ни про температуру окружающего воздуха ни про то что можно ли ехать из бокса домой например в гараж или 2 часа нужно постоять без движения.
После заваривания сквозных коррозионных отверстий обратную сторону чем обрабатываете?
Если есть доступ то идеально было бы: кислотник 👉 грунт наполнитель 👉 и до кучи можно мавилькой )))
Привет. Как всегда молодцы. Я с женой клею стекла пока:) так как занимаюсь кузовным ремонтом. Клей наносится на кузов. Так как стекла китай... вот после праймера ржавеет. Это опытным путем проверено. Тут сначала надо было зачистить кораловым хотя бы. Потом либо через кислотник. Либо через цинк покрасить. Но это время... Часто все можно сделать простым строительным ножом для линолеума и все. С сохранением стекла. Только защищать кузов и панель. Боковые стекла собачника. С оригинальными резинками, которые не купить. В помощь только канцелярские нож для линолеума.
Привет напиши почему на рамку клей надо валить? Праймером получается только стекло мазать? На кузов не мазать праймер? У меня на тоете вся рамка сгнила от установщиков, хочу сам все переделать.
@@Васякот-й2щ конечно праймер нужет и на стекло и рамку:) но праймер антикором не является. Сначала все проблемные места хоть эпосид хоть кислотный плюс акриловый, хоть цинком подмазать. Не все так просто технички читать надо естественно на материалы.
@@Васякот-й2щ они снимали ножом клей, скорее всего и поцарапали до металла краску. Потом ржавеет. У меня было такое после горе-установщиков.
Торцевой нож и пневмопистоль в топку. Электрический удобнее в разы. Продувать вокруг это круто, ну максимум щёткой роитись. Старый клей не праймерить, только активатор. Если ржа, то рыхлую соскоблить, что осталось обработать Динитрол RS, далее по стандартной схеме. Стойки собирать можно через пару часов. Электропроводный клей - что то новенькое. Мы иногда на Ксигах и Фигах шелкографию саочбрайтрм маленько проходили. Ну и котлы... А так вроде все норм.
Старый клей не праймерить ..? Точно не нужно праймерить ?
здравствуйте,при температуре 0 можно вклеивать стекло
Очень нежелательно... порог по вклейке + 10 градусов..
Возможно но очень долго сохнет. Я на автобусах монитировал стекла при -5°. В том числе и лобовые, около 120 кг весят
Три Ивана и балванна😀 таким спецам я бы не доверил!
Вот молодцы. Пару часов назад посмотрел Ваше видио о эксперементах о покраске и теперь всё просматриваю!
Очень интересно.почему не используете беспраймерный клей,он же лучше по всем показателям...
Да он так себе.для проф. Вклейки нужна доп химия.
Прекрасное видео. Огромное спасибо!
Стекло померили, поговорили про возврат неподходящих... А что ж тогда это не вернули, оно не с этой комплектации. Стояло стекло только с пятаком под зеркало, а воткнули с шелкографией под датчик дождя... а нож этот с ручкой, просто игрушка на несколько раз. Просто струной, вдвоём, безо всякой пики, запиливанием через угол, стекло выпиливается за 5 минут, в большинстве случаев. Ну и клей в большинстве случаев проще и быстрее нанести на проем.
Дело говоришь, но вот клей на проем в этом случае не подходит. Есть риск что молдинг приклеиться вместо стекла
Видео топ чик, побольше работ таких!))
Я думаю, часы поцарапают лкп с большей вероятностью, чем инструмент)))
Даа, помолчать бы все таки тебе, автор канала! Забодал тарахтеть!)
Я использую махалку пластиковую для мангала, очень удобно подкладывать чтобы не повредить торпеду.
Это они и использовали
Спасибо Александр в том числе ребятам не знал Александр что есть токо проводящие клас смотрел с интересом и есчо там Павел засветился 😀👍🔥
1. При пилении струна сильно нагревается и можно проплавить торпеду, если без перчаток, то ещё и ожог!
2. Шелкография сугубо декор - стекло не пропускает ультрафиолет в принципе!
3. Заранее открыть форточки дверей, чтоб при закрывании двери не вылетело стекло.
4. Аминь!
Думаю пунк 2 вашей лекции вы не дооцениваете ввиду посредственых знаний
Про Уф я вообще молчу.....
Почему нельзя два слоя праймера наносить?
Второй слой растворяет первый и образуется такая кашица которая плохо держится на поверхности.
Не понял как молдинг одевать?
Ребят сделайте пожалуйста видео по покраске перламутровой краске в переход
Правильное замечание!
Во вы диревня 21век предуман инструмент как реноватор срезает быстро и безапары
Не принимайте за хейт, в одно лицо без большей части инструментов на столе, эту работу можно выполнить за полтора часа без спешки с перерывами на чай)
Клеить на краску или на метал?
Конечно на краску
Самый лучший вариант когда клиент над душой не стоит и мозг не ебут все получается четко и бистро
как раз и надо стоять. Видел, как клей срезали монтажным ножом прямо с краской, до металла. И клиент этого не видел. По рукам некому дать было.
Я даже работать не буду если клиент будет стоять над душой. Пускай едет туда кому нравится.
Пипец как в космос собираются! !!!!!
Спасибо! Все было супер!
Парни, спасибо
Стойки можно поставить до установки стекла, если опыт, не засрете ничего.
Ждал выхода этого видеоролика 👍👍👍
Парень в красном, научись слушать!!!
Красавцы,слаженная работа!
Делитанты конкретные ))))) видео о том как НЕнадо менять стекло
Про молдинг не понял. Во-первых, не с начала показали, как удаляли. А во-вторых, где брать новый в итоге, если старый разрезали?
Сам работаю в этой сфере и могу сказать так. При сохранении молдинга мы как правило используем нить для срезки стекла (то есть нить заправляется под молдинг по всему контуру стекла) , ибо когда начинаешь его выдергивать он сильно деформируется и растягивается. У нас есть по наличию универсальные молдинги которые подходят на многие автомобили.
Danke fürs Video
Просто жесть... столько косяков... инструмент 2010г... работа на коленках... очень печально что такие "мастера" работают
33:11 это "Jeta Pro". Но это не точно
Праймер на свежесрезанный герметик не наносится. Скотч наклеивается до вклейки, а не после - мастера судя по всему не в курсе, для чего это делается. Установочные маячки не поставили. Использовали высокомодульный герметик вместо среднемодульного. Меняют по 20 стекло в день, и все не правильно. Браво
49:09
Праймер на свежесрезанный герметик не наносится. Ответьте пожалуйста. Это точно?
@@alexgnom1875 это инфа из мануала Liqui Moly. Если срез стоит больше 6 часов то на него наносится праймер, в противном случае он не нужен.
Скотч наклеивают после выравнивания стекла в проеме, после срезают, наносят герметик и ставят стекло на место. Остатки скотча помогают сразу поставить стекло на место и не елозить им в проеме - от этого в герметике могут остаться полости.
Нужно было поменять разбитое лобовое стекло, смотрел- смотрел на ютубе как всякими струнами выпиливают, в итоге молярным ножом вырезал и новое вклеил. 🤔Хундай Солярис!
Молодец, чем обезжирил?
@@TalbanLippe Да уже не помню чем обезжиривал, герметик хороший в автомагазине брал, и никаких проблем
Вот этого в красном комбезе, уберите нахрен пожалуйста! Спасибо!
клей наносится на шелкографию, как УФ может разрушить клей, он на него не попадает?
Да пох, главное ляпнуть что-то заумное.
Уточните пожалуйста почему нельзя промазывать праймер вторично по свеже нанесенному слою? В инструкции от производителя об этом ничего не сказано , это миф.
Может отслоится если слишком много грунта использовать.
Читаете не правильные инструкции. потом смотрите не правильные ролики)
спасибо огромное, после завтра будем менять лобовое стекло на бмв 4 (2016) после града, много интересного увидел
Ошибки есть не закрыли торпеду и сидение чехлами защитными и обезжириватель не правильный
На недорогие можно бросать всё или ходить
Прекрасно !)
а где датчик дождя?
через два часа авто можно перемещать но не пользовать скотч мона снять также мля ребят зовите профи плиз а не чайников
Я понимаю что ты ведущий ,но старайся не перебивать спецов.
Спасибо.
Ребят, занимайтесь лучше мойкой машин. Вы используете некачественный клей китайского производства, который не отвечает заявленным требованиям)) Кто хочет нажить проблем, используйте клей Solid)))
А так супер!
Это была сдача квалификационного экзамена на 1-й разряд.
Хотел увидеть про молдинг как одели видимо не показали
You guys are like dinosaurs
how long does it take to change the glass per car?
cold knife in two: DDDD
without words...
maybe you want to improve?
replacing glass without mirror holder without sensor is the cheapest option here.
don't be angry, but here far to the level
Спасибо, я пошёл резать.
А нахрена шпатель подкладывать, если можно трубку надеть? И ее переставлять не надо, как шпатель.
Мерси за Лайфхак
Только один комментарий-професионалы не работают с дешманскими китайскими стеклами где даже пятака под зеркала нет
Чего же вы кислотником не прошли там где коррозия была?
Там только взрывать, по этому кислотник не имел смысла
@@A.Vasin_KuzovLab я делаю так: максимально разчищаю где очаги коррозии, тампоню кислотным грунтом, сушка, наношу праймер для герметика и герметик я наношу на проём..
@@satajet9271 , кислотник обязательно надо акриловыми грунтом перекрыть, так как он разъедает некоторые материалы!
Очень полезно!!!👍
Вроде забыли сказать про необходимость спускать стекла на дверях при вклейки стекла. 🤔
ага, такая тонкость которая показалась обыденным делом.
Дык там двери нараспашку оставили)
@@ВладимирИванов-х5к4ж оставили то понятно.,а вот сказать об этом было бы ни лишнем.
Для чего??? 15 клею и никогда не опускал и не надо
Чья машина?
А самое инетерсное и не показали - как снять СТАРЫЙ ГЕРМЕТИК! А вот я на днях на канал выложу как я это все счищал и делал.)
ну его по идее надо срезать чем-то острым, и останется тонкий слой старого герметика, его можно оставить и наносить новый герметик поверх старого. или как вы делали?
Вам бы самим не помешало пройти обучение по замене автостекла. Косяк на косяке. Нет опыта зачем им делиться с другими.
Хватило терпения до 13й минуты. Два вялых спеца которые практически делают дорогие авто. Тряпочка на крыше просто убило желание смотреть дальше. Например соскочила рука и эти все инструменты полетят куда угодно! У спецов думаю даже я не спец в этой области но инструменты должны лежать точно не на машине а на каком нибудь стилаже рядом с пациентом!
Хороший контент
Молодцы
Годно👍
37:16 паштет в лобовом стекле.
Это актер из бригады Артурчик комерс, которого они пресовали, и офис отжали;))))))
Зачем вклеивать стекло под датчик дождя , но без линзы? Вы ж ее не налепите потом без пузырей.
Часы за сколько миллионов?
Оп !
Пацаны ну он же передачу ведёт , он ведущий в красном 😂😂😂😂😂
Скоч всегда клеем от стекло к кузову!!!
Ахренеть мастера....демонтаж часами подрал панель...скотч режет прям по новому стеклу...рамка крылья никак не защищаются... чел в красном крайне бесячий балабол...вот поэтому никогда на сто не гоняю...
Без обид ,но очень непрофессионально!.
Чуваку в красном лучше молчать, чем говорить