Жесть на СТО или будни автомехаников
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2023
- Ножи от компании Барк:
barkfinka-23.nozhmaster.ru
bark.nozhmaster.ru
Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что UA-cam отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно UA-cam скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝 - Авто та транспорт
Кольцо абс отдельно не продается, идет вместе с гранатой, граната отдельно не продается только с приводом, привод отдельно не продается, идет только с коробкой, коробка отдельно не продаётся, идет только с мотором, мотор отдельно не продаётся, идет вместе с машиной)))
машина отдельно тоже не продается - только с допами!)) и втридорого(.
@@user-ol5db9gf1c Ахах, точно, коврики за 50к, сигналка СтарЛайн 60к))
а с чего на КПовер коронная фраза - купи корейца, не оставь сто без работы...
@@user-ol5db9gf1c с допами и втридорого не продается, -только в кредит. Страховку в период охлаждения не вернуть, по тексту зашифрованному в середине договора это не страховка а счет за оказанные услуги)))
@@Ek_Ko мы заложники цунгцванга идиотов(
гребенки лопаются в мороз когда под ними замерзает вода после оттепели!снимаем гребенку ,хорошо чистим её ,трещину и посадочное , заливаем жирно эбоксидкой ,которая не твердеет в камень . так чтоб вода не попадала под неё , сжимаем большим хомутом до высыхания и всё! я так езжу третий год ,абс рада )))
В Пакистане школьники из старых ложек прям во дворе отлили бы эти «гребенки» для приводов и АБС 😄
Так возможно они и отлили
Это не та деталь что бы тратить вагон времени , верное решение заменить шруса
нет. ты не прав.@@user-ix4kr3hi1s
Хонда распил ввезена как запчасти по минимальной таможне и оформлена под доки старого Аккорда 88г. по мутной схеме за вознаграждение💰🙂
На дальнем востоке таких машин ещё хватает)
@@user-nh5wy4ff4i На Дальнем Востоке на таких машинах никто не ездит.
@@enkaishyu я с ДВ и у меня кроун 80х годов по документам, а по факту 95, отметки в ПТС все стоят, и машина законно двигается по дорогам и стоит на учёте.
@@user-nh5wy4ff4i не смог от этих дров избавиться?
@@enkaishyu я эти "дрова" купил, в общей очереди в ГАИ переоформил, проблем не возникло.
Видос классный, но заменить радиатор кондиционера, это ужас. Да, нелегкий труд 👍🤝
Я бы за такую работу даже браться не стал🔧😁Это же сколько нужно всего снять. И потом обратно всё ставить🤦
@@user-qs5iy3sj8x точно👍
@@user-qs5iy3sj8x так там и работа стоит наверное хороших денег. так что есть резон. единственное, что нужно всё аккуратно снимать
Скорее всего на заводе предполагалась замена всего пластикового блока в целом без его разборки.
Есть у меня кондиционерщик знакомый, у него такая движуха несколько раз в неделю.
Просто Хонда когда-то была лимузином, а потом ее укоротили😁
Россия страна северная, холодная, вот японский хонда на морозе и сжался!
наоборот расширили.
Либо на металлоприемке забрали и собрали)
Не удивлюсь если это ещё и лимузин/кабриолет был 😂
Хозяйка мазды у 10 знакомых спросила ,не разводят ли ее и убедилась ,что нет ,вернулась
Я так делаю 😂
для начала, машина нужна не для красоты, а чтобы на ней ездить и разборка торпеды со следующей сборкой и покупкой радиатора это не один день, человек ждал удобного момента. И почему бы и не поинтересоваться женщине разводят ли ее, если везде и всех разводят? в том числе и вас, только в сфере в которой вы ничего не понимаете
@@valeriykravchenko4386 комментарий не в негативном ключе. Смайлик говорит о том, что женщина правильно сделала, что посоветовалась.
ну и правильно.
Давно я таких распилов не видел, двойных...
Самое главное - не принебрегать техникой безопасности - сказал Алексей... За минуту до этого - его коллега пилит гранату ушм-кой без кожуха диска ))
Это как дисклеймер...Самое главное предупредить,что-бы не повторяли.
Под гребенкой, посадочное на гранате зачищается болгаркой с диском обычным, слегка прослабляя. Чиститься гребенка и одевается обратно, затем на месте её нужно сжать акуратно, чтобы ушёл зазор, ну и прихватить сбоку сваркой. Приходилось так выручать клиентов
1:59:
- Гребёнки отдельно не продаются, они меняются вместе со ШРУСом;
- ШРУСы отдельно не продаются, они меняются вместе с приводом в сборе;
- Приводы меняются вместе с коробкой;
- Коробка меняется с двигателем;
-Двигатель меняется вместе с машиной;
-Машина исключительно с кредитом;
- Кредит- только под залог Души. 😁😁😁 ))))
Разобрать пол Мазды и купить б/у радиатор - дорогого стоит!
так сейчас на 99% машин
Б/у ориг. может прожить гораздо больше чем альтернативные...
@@GerLex так никто и не спорит, я про разборку половины машины чтобы поменять радиатор печки/кондиционера
@@GerLex мне кажется, в среднем новая деталь будет точно лучше, чем бу. Что происходило со старым радиатором знать ты не можешь. А новый радиатор, скорее всего, спокойно лежал на складе до того, как его купят.
@@user-mb5ft9io7xу запчасть это запчасть, которую производитель ставил на конвейере. Т.е. если она ломается, то её меняют по гарантии. Потому они ходят. А в розницу выпускают абы что. Даже оригинальные запчасти от производителя, купленные в розницу имеют нестабильное качество. Потому многие предпочитают бу с разбора
Даже не так. Когда ломается что-то в новой машине, никто не говорит, что сломался радиатор кондея. Говорят, что новая машина сломалась. Потому на конвейер идёт лучшее из запчастей.
Разобрать ещё понятно, но как собрать обратно, без лишних деталей, это высший пилотаж. Браво!
Вот это гемор с радиатором .... парни вы молодцы👍
Снимаю шляпу. Слов нет. Вы трудяги. Дай вам бог здоровья и всех благ за такие труды.
Да хреновые они специалисты, и опыта у них мало
Я чуть с ума не сошёл от мазды, как вы ее собрали?
Оригу разбить и поставить линкс это конечно ещё та авантюра)))
У меня на Приоре, тот же гарнир. Проехал пять сервисов, куда только не заглянули, в шестом, -- ухмыльнулись, подняли машину, и говорят, смотри гранату. Я говорю, а что это такое? Ткнули пальцем, и вуаля! Трешшина!!!
Как владелец хонды, могу сказать что с люфтом шаровой ездить очень рискованно, колесо вылетает как на старых жигулях, премию дарвина нужно давать тому кто придумал конструкцию нижнего рычага на хондах, меняю нижние шаровые каждые 50 тыс
Ездишь значит так. Было два таких Аккорда как в видео, 150 шары ходят это минимум. Меняется сложнее чем на болтах,но зато ты получаешь отличную рулежку, энергоемкую не долбящую подвеску,и огромный ресурс самих стоек
Как владелец Хонды джаз могу сказать что моей Хонде 21г и не разу не менялись шаровые,👍💫💪
@@cheba4786 это зависит не от того как ездить, а от того - где.
@@tarapulka100 нет нет,именно как,а не где. Я ежжу по дорогам,которые не каждый видел,так что мне не надо об этом😁
@@cheba4786 Ну поставят Линкс подешевле и потом говорят у Хонды подвеска не очень!Эта Хонда в хороших руках ещё долго будет радовать хозяина.Пусть и возможно и конструктор)!
Дорогой кондей получился.
печка такая же дорогая получится
Пол машины разобрали. Как раньше старые телевизоры . Собрал и часть деталей остаётся
Ребята, какие вы красавцы! Работы просто колоссальный объём, зато в конце так просто написать "сборку произвели в обратном порядке". Скромняги!
а что тут сложного? открутил, потом прикрутил
на хонде денег на замену поддона нашел ,хотя менять смысла не было а на ручник денег нет , вот так и живем
зачем ручник на акпп?
На АКПП ручник ещё больше нужен,чем на механике.На АКПП на передаче машину не оставишь, поэтому если есть небольшой уклон,то на ручник.Ла и на всякий случай всегда лучше на ручник,так как штифт что выходит для блокировки слишком слабый, срезается на раз.
Спотером вытянуть замятость поддона и Вася кот
Он вероятно думал, что низкое давление масла от того, что поддон замят и маслоприемник утыкается, теперь поймет, что просто пора капиталить. :)
@@user-fs1hd3ih7n Ну ты и Костыльков- без мозгов!. 8 авто на автомате имел в течении 20 лет. Ни разу ручником не пользовался, даже на минивенах на подьёме. Ручником пользовался только на техосмотре. Никакие шлицы не срезает. Паркинг для того и предназначен.
Можно пилить перегородки сепаратора на шрусе, они тонкие 3-4мм, 5-6 пропилов и шарики вываливаются и шрус разбирается. Это куда быстрее чем пилить само тело шруса.
Так же делаю👍
Кувалдой стукнуть быстрее... Кольцо сжимается в прорезь в полуоси
@@vladislavmihailovic9710 не всегда сбиваются они, особенно заводские
@@VersettiChanel Буду знать 👍
@@vladislavmihailovic9710 менял как то на ниссане нп300, там такая же система, тоже думаш что кувалда поможет, через 40 минут избиений в тисках в итоге распилил.
Для проверки утечки хладагента использовать надо УФ-лампу с поляризационными очками в темноте, все станет сразу видно
И по хорошему подкладывать что-то мягкое под все детали салона, чтобы не царапались. Покидать запчасти в багажник «как есть» - высокий риск задрать всё к такой то матери.
@@SeniaTheBlack Вот поэтому нормальные люди ремонтируются у официалов!
Вы реально думаете что там качество лучше? Вы батенька в другом сказочном месте живёте
Как прошлый владелец хонд могу с уверенность сказать что такие гранаты с внутренним стопорным кольцом, очень прекрасно выбиваются.
да, и даже если кольцо закусывает, то его перекусывает при збитии и остается только поставить новое стопорное кольцо. да и на вазе фаска на входе и выходе из гранаты не такие же, если бы были одинаковые (или развёрнута), то привод вылетит в повороте. ощущение, что автор ролика дуракам лапшу вешает.
@@radimirpastukhov1639 деревенский лайфхак. выдергиваешь привод с коробки. Ложишь его на пол. Наступаешь на него ногой. Чем нибудь металлическим упераешься в основании гранаты на котором сидит привод. Берёшь молоток грамм 800 и наносишь по этой метеллической хрени хорошечный удар)
Для это есть съемник наружных шрусов
@@rytramjoe возможно сьемник и есть, но только у избранных, а вот молоток и смекалка практически в каждом деревенском доме)
Уася, я тя научу: через заправочный Шредер, даешь в систему 100 КГ/см азота. Так, тебе не надо менять драй балун с силикагелем. И слушаешь, слушаешь где свистит.
Не много погуглить и можно найти статью на drive2 "Замена кольца АБС" KIA Sportage. Есть аналог 495902E000 стоит +- 1200р. У меня на весте такая же болячка, левое переднее кольцо лопнуло, на скорости больше 90 км загоралась ошибка по абс и есп. Я снял это кольцо проварил с двух сторон и сделал прорезь (т.к. заварил когда варил) аналогично другим канавкам. И все ок стало, потом так же погуглил, на авито и на озоне продают кольца абс самодельные, так что можно ставить тем кому варить нечем да и не хочется. з.ы. лучше ставить кольцо (для весты) пошире 10мм а не 8 мм как продают некоторые.
Ну все-таки на заводе не дураки, думаю, работают и по технологии разрабатывают кольца АБС. Шанс, что вы в домашних условиях проварили все по заводу и в экстренной ситуации все сработает как надо все равно снижается я считаю. Не дай бог, чтоб вы попали в такую ситуацию конечно.
@@user-mb5ft9io7x Сами датчики, в отличи от блока управления абс, по своему принципу очень простой прибор, особенно связка кольцо + магнитный датчик, электроники там нет (магнит да обмотка). И если зубья кольца одинаковые +- то все работает как по заводу. Эта связка проверенна временем (десятки лет). Не забываем про погрешность в виде грязи на зубьях которые по любому есть у всех через какое -то время.
@@GalavarezMan про проверенную временем связку верится с трудом, но на счет грязи на зубьях не могу не согласится.
@@GalavarezMan а грязь не помеха, магнитное поле пройдет сквозь нее
Спасибо за труды! Спасибо за видео! Смотрю на ремонт машин и вывод один, чем современнее машины тем более искусно инженеры выпихивают невпихуемое! Лайк как само собой разумеющееся!
Кольцо отдельно продается от каренса, на драйв2 специально поискал и нашел, артикул 495902E000. А что касается чехлов, то вы правильно сделали, что оставили старые. Резинка на LYNX полный отброс, я купил щетку LYNX и она расслоилась через несколько месяцев. Ну щетка ладно, да и видно сразу, а если чехол шруса треснет, то как быть?
Работа по подвеске болгарке выглядит как кокреьная пакистанщина))) 😂
Пока шруз в колесе зажимные клещи на привод и пару раз молоткоммпо ним и внутрь шруз должен вылетель. У меня такие кольца на приводе в акпп вставляется и вытаскивается обратным молотком
Давно являюсь вашим подписчиком и с удовольствием смотрю все ваши видео. Но вот на этот раз я был в некотором недоумении. Дело в том что ШРУСы на спортаже продаются и аналоги и оригиналы. Снимаются они не сложнее ВАЗовских. Кольца ABS как запчасть тоже имеют свой каталожный номер 495902E000 и подлежат замене при выходе из строя. Вопрос только в том, что заменить ШРУС с вышедшим из строя кольцом ABS на новый, финансово не на много дороже, чем поменять только кольцо. Да и новое оно и есть новое. К стати LYNX не самый лучший выбор, но это субъективно. А так 1,5 - 2 часа работы и новый ШРУС на месте, без каких либо манипуляций с болгаркой.
А не проще ШРУС всё же расколотить обратным молотком и сдёрнуть его. Не должен он там намертво сидеть, вроде стопорное кольцо должно ломаться. Я в сервисе на Опель астраН перебирал ШРУС, меняя пыльник шруса и смазку обновил. Там как-то сняли ШРУС с вала и обратно его же и вставили и ничего не пилили. Кольца все стопорные обновили.
10:50 Ремонтю свою 2001 года хондочку сам и там могу разобрать уже что угодно и на сколько угодно без страха, что не соберу)
Но этот агрегат все таки вселяет страх... Этож сколько всего нужно открутить, чтобы добраться до радика кондиционера?... Хотя, вероятно, глаза боятся, руки делают)) А еще сколько разнообразных вариантов автомобилей...
Дай Бог здоровья работягам. Жаль у нас нет такого сервиса с такими специалистами.
Влалельца Хонды обрадовал о наличии двух швов на кузове!
Интересна его реакция!
Жалко хладогент
Следующее поколение кондеев с ОЧЕНЬ дорогим газом... не напасётесь так диагностировать.
Для диагностики есть газ азот- дёшево и безопасно
Удачных вам ремонтов
Кстати я тоже не понял, получается каждый раз для диагностики фреоном заправляли?Он же сейчас не малых денег стоит!
Течеискателем локализовать пробитый канал на испарителе, зажать его и твёрдым припоем запаять коцку.
Браво мастеру за внимательность и за труд.
Гребенки надо было заварить. Если б оригинал поставили шрусы, то бог бы с ними. Но линкс, в питере, это жесть, весной ждите.
У меня так же стопорное внутри, но я эти шруса снимал съемником для шрусов. Вылетают влет. А так похабить рабочий шрус это конечно жестко. Причем на замену пластилиновый шруз, на этих LYNX резьба ступичная слизывается как на пластилине. Но у меня кольца АБС отдельно продаются, хотя тоже кореец, из той же серии.
Я вот не понимаю нафига фреон тратить, просто адаптер берете и давлением воздуха, все прекрасно слышно ну или мыльной водичкой брызгаете 😂. А Хонда это наглый распил
Лёша, ну и что по работе у Мазды? Полагаю, в районе 15ти?
Очень странно. С гребёнками - логично б/у поставить, они не изнашиваются. Менять с нагревом, перед установкой зачистить.
По Мазде. Обязательно хладогентом проверять (4 руб/г). Не проще воздухом? Давление в системе наверняка знаете.
С воздухом влаги в систему накачается дохрена, потом ещё и промывать масло, ещё накладней выйдет. Отвакуумировать и опрессовку азотом надо делать.
Аккорд старый добрый распил-привет с Дальнего Востока
Вы бы показали как менять на квадроцикле атв передние подшипники.
Спасибо вы классные 😊😊😊
Был в таком кузове аккорд , хорошая машина , много рычажная подвеска в круг , отлично стоит на дороге .
Семерочка тоже не плоха, до сих пор радует своими качествами много рычажной подвески.
Дымогенератора нет? Сразу бы увидели.
Похоже на Форд Транзите долго не было давления раз так корни сожрало!Спасибо за видео,удачи🤝
Ради сохранения родных ШРУСов я нашел такие гребенки . Машина Тойота 93 года !!! Мороки куча но родные отходят еще 10 лет .
У меня на Ниссан блюбёрд таки же шрузы.Просто нужно сильно дёрнуть шруз,что бы он выскочил.И не надо покупать новые.
Дак вроде уже было это и не раз, глюки с АБС уже давно научились лечить !!! да в природе такой ЗП нет , но прекрасно подходит 495902E000 меняют и ездят без проблем
Если кто не в курсе то так крепиться половина,если не больше шрусов,и снимаются они за несколько секунд при помощи молотка 🤦♂️
У меня на пежо 308 тоже радиатор кондиционера в корпусе отопителя сгнил, сначала газа хватило на летний сезон, потом на месяц, потом на неделю, скидывал панели и половинил корпус отопителя для замены, делал всё сам, абсолютно без навыков и опыта такой работы, начал в 9 утра, в 5 вечера уже выехал на собранной машине, на пежо усилитель панели металлический скидывать не надо, всё быстрее и проще делается
ШРУС не обязательно пилить. Можно шарики вытащить и снять наружную часть, а потом и внутреннюю
Развели хозяина Спортажа на китайские ШРУСы , поставили в место оригинальных говнище.
А всего то нужно было зачистить старые кольца и прихватить сваркой. Отбегали бы ещё столько же!
Вот интересно, а хозяйка видела машинку во время ремонта? Если да то как она это пережила?
Удачи мастер.
А что страшного в разобранной машине?
@@user-mb5ft9io7x "аааа бракоделы что вы с моей мафынкой сделали я всё мужу расскажу он вас побьёт"))
@@sh_check_in564 что к чему не понял, ну да ладно.
Такое лучше не видеть.Меньше знаешь,крепче спишь)
@@AutoPort221 именно про это я и говорю. Даже мне, старому пердуну больно на этот вандализм смотреть))) а уж сколько там работы...
Уася, радиатор кондиционера, называется испарителем. А вообще, респект тебе, грамотная речь, приятный голос. Хорошие видосы пилишь!
Снимаем пыльник с шруса и пару резких ударов молотком по гранате и она у вас в руках без болгарки, конечно нужно держать саму ось или вытащить привод для удобства.
Видос бомба) Я снова с вами пока в отпуске) Подскажи машину пацанёнку в размере 300-350к на первую машину) Предлогаю хёндай ассент или альмеру)
Так же можно присмотретсься к Киа Спектра,Шевроле Лачетти.
200ый выпуск! Поздравляю! ❤
Ага, украинский беспилотник скоро привезёт юбилейный подарок прямо в мастерскую, зводно посмотрит на "финку нквд"😏
Удивил спортейдж своим конструкторским подходом к шрусам
Аккорд распил, если задние стойки дверей проверить, тоже швы должны быть. Если хозяин не знал об этом, то сочувствую, анулируют
а зачем подавать газ?( можно воздухом опресовать и запенить....или фреон дормовой??)))
надо давно уже датчики абс устанавливать в местах где им не будет кирдык, как например тормозные диски в хаммерах поновее, почти в середине оси, а заводы придерживаются старого, ну работает и ладно.........
А нельзя было влепить туда шрус от Приоры люксовой, там вроде такие же🤔
Нельзя ставить Lynx, как у вас рука подымается ставить такие запчасти, это не уважение к себе.
Хонду привезли из Японии по частям, а потом в России сварили чтобы не платить за таможку
один хрен через 2 года сгниёт, а то и раньше ))))))))))))))
@@mrgoodkat9584 лет за 15 минимум уже не сгнила
@@user-bi2qo7on1k она может по России первый год ездит )))
лучше он без абс ездил, чем этот линкс ставить у него еще и пыльник гавно
На дастаре такая же болезнь на задних шруцах. В продаже тоже нет колец абс но есть в продаже самодельные кольца на озон и валдберис.
С гребенками абс думаю можно было бы и попроще...зачистить и кипроматом пару точек дать.
9:42 это не усилитель, это и есть "торпедо", вот только зачем вы с неё сдирали шкуру непонятно... епстественно работа займёт много больше времени если её делать через наоборот. И, а,... зачем снимать рулевое колесо?! можно было снять рулевую колонку, накройняк, ну или как положено демонтировать "торпедо" в сборе. мне кажется не сложно регламенты от офицеалов почитать
Что реально снять все, открутив боковые болты на торпеде?
не только боковые но и центральной консоли + отсоединить раз"ёмы по правому,левому борту и опять же центральной концоли. а и передние сидушки вынуть
Привет хорошего дня и вечера дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец
Насчет кольца авs,на Поло седане,этой весной было похожее,оно слетело и просто горела ошибка,заменил сразу ступицу с подшип.в сборе,так как он гудел и проблема ушла
Видимо, за диски на Спектре совсем достали, что пришлось пояснять в этом видео 😂 а второй половине комментаторов еще пыльник не давал покоя)))
Хонда трансформер. Всё просто. 😁
Алексей, очень хочу попасть к вам в сервис) вы хоть подсказку дайте где искать)
Слава Богу , что у меня руки ростуть з плечей , и у себя ту же же процедуру сам делал что на Мазде 9:50 , только на Мерседес МЛ , очень аккуратная работа )
По уму радиаторы опресовывают в воде. Есть вить и микро решены с которых потом фреон выйдет а внятно это проверить можно только в емкости
Если можно, говорите пожалуйста стоимость ваших работ. Очень интересно сколько всё это стоит. Спасибо.
8:23 эх дружище, твои слова да богу в уши 😌. Сегодня в Питере даже снег шёл ☹️
я ремонтировал подобную гребенку. Трещина заваривается, а дремелем за 15 минут восстанавливается геометрия гребенки.
Первый раз вижу что бы шруц, да еще и живой шруц, так пилили, да там есть стоп кольцо. Но есть съёмники , а если нет съёмника , кувалдой дал, и все готова
Чёт радиатор на Мазду привезли тоже в неочень состоянии или это так на видео смотрится
Ребят, все прекрасно, интересно, хотелось бы слышать цены чтоб понимать расклад на этой планете
Приветствую....
Приятно видеть работу мастера своего дела...
Спасибо за видео...
Жму руку...
Приморский край г Лесозаводск
по поводу шрусов и штопорного кольца на ваге такая же система и все спокойно сбивается, ничего резать не надо
Удачи тебе и здоровья
рено логан,купил 3 г. назад (б\у) АБС - лампа горела,датчики поменял - все равно лампочка горит... так и езжу уже 3 года без АБС и ничего... абс - баловство,это для тех кто на вазах не ездил
Гребёнки у токаря за 500 рублей
Эт если гребёнки отдельно, а не заодно со шрусом точёные)
нахуа? они в продаже есть 1300₽
Японский распил))
2 недели назад на своем авто поменял передние стойки,поставил "линкс". Правая сдохла через 3 дня,выдавило все масло из нее,ездили только по городу.
Ножи зачётные.
Другой радиатор АС тоже сопливит)
Удачи и здоровья!
так на 626ой мазде также шруса держатся, некоторые молотком сбивают, я взял съемник нормально вылазит.
Молотком снимается если ШРУС уже не оригинал. Оригу не сбить даже на снятом приводе зажатом в тиски
Эх где та ЖЕСТЬ которая была раньше?! Смотрю практически от начала создания канала!
Удачи Вам!
Шрусы LYNX такая себе затея…
На девятках тап же колечки стопорные, удар кувалды и шрус слетает. Так варворски снимать так себе, а если пыльник менять?
Пыльник меняется через снятие трипода.
Мне тоже говорили что привод в сборе надо менять,мол шруз отдельно не меняется (кия соол). Заехал на сто и все без проблем поменяли как на 9.
@@user-yx2bo2rg6fШарнир равных угловых скоростей сокращенно - ШРУС.
@@01dfcbkm ну бывает раскладка телефона выбирает буквы , цифры.главное результат. 😊
Уважаемый автор, скажите пожалуйста:
На хонде шайба между рычагом и гайкой шаровой это допустимо? И почему она там появилась?