@@faruqsantoso8133menurut saya masalah mesin bukan jadi masalah ninja mono masalah utamanya cuma 2 1 motor ini kurus bet dari samping dan sama sonic dengan satria aja masih gagah mereka 2 salah era
Tambahan info,tau gak perbedaan Kawasaki & Honda? 2 pabrikan yg sangat bertolak belakang. Kalau Kawasaki biasa mengeluarkan produk dengan kelas sendiri tanpa mau saingan dengan brand lain. Kalau Honda adalah brand peniru genre brand lain dan selalu gagal kalau buat produk yg beda dari yg lain. Misal metik yg pertama di kaluarkan Yamaha di Indonesia kemudian di ikutin honda,sport 250cc fairing pertama di keluarkan Kawasaki trus di ikutin honda,bebek underbone pertama dari Suzuki di ikutin honda,sport btangan 150cc pertama dari Yamaha trus di ikutin honda, bebek metik pertama dari Yamaha trus di ikutin honda Produk yg di buat Honda lain sendiri dari produk brand lain biasa gagal di pasaran
Kalau perihal cylinder tunggal dia jadi kompetitor cbr150r,gsx r150,r15,yg membuat dia k.o hanya disektor design lampu depan,kalau dia mengadopsi model lampu mata elang atau owl pasti laku keras disegmentasi pasar sport full fairing 30jtaan.😂
klo di daerahku orangnya pd katrok, disini banyak ninja 250 tapi yg karbu semua dan mayoritas motor seken🤣 n250fi, cbr250rr, r25 populasinya bisa dihitung jari. gak tau kenapa pd enggan ngambil motor 250cc injeksi🤔
Karna ninja 250 karbu pasaran nya udah turun bang, 20 juga udah dapet yang kumplit, lumayan mulus, sedangkan ninja 250 fi rata2 masih 30an lebih, 35an dah kalo mau taun mudaan + mulus + ABS, Ada juga yang dibawah 30 tapi pasti banyak PR nya
Pengalaman pribadi bang saya punya ninja karbu , ninfi old sama sl bahkan sampai yg sl saya saya jual ganti R25 ninja 250 karbu itu dari segi desain emang jadul tapi lebih ngangenin dari segi nostalgia dan emosional semasa dulu masih SMA tahun 2008 hanya bisa liat di jalan di sekolah anak orang orang kaya aja yg bisa punya , dan pelopor 250 dual silinder pula masih karbu jadi kalau seneng di oprek oper gampang banget gak terlalu ribet seperti injeksi jadi sebagian besar pecinta ninja 250 R bukan berati mereka beli seken gak mampu beli baru atau yg merk lain tapi lebih banyak ke emosional nostalgianya impian mereka semasa kecil atau semasa muda dulu yg baru bisa terealisasikan .
w punya r25,ninja fi,ninja karbu dan bandit 400..tp motor idaman harian tetep ninbu karna gampang dioprek dibanding 3 motor lainnya walau harga sparepartnya emng tetep gak turun2 dari dulu😂..tpi klo udh hobi mau gmn lg
Yg gue heran dari mesin sama persis lo antara ninja 250 R sama gpz 250 padahal tahun jauh lebih tua la bahkan pistonya aja sama tapi knp bisa ya malah powernya malah lebih kecil jauh lha itu nenek moyangnya ninja 250 aja power segitu mah klo masih fresh mesinnya di adu sama cbr 250 RR SP QS pun sekarang masih gmpang ngasepin tuh lha ninja karbu sama fi old malah cuman 32 hp apa mungkin krn ukuran karbu sama klepnya ya berpengaruh besar karbunya yg lama itu 32 sedang yg ninja 250 R ukuran 28 sampai yg injeksi old , sama limit rpm sedikit lebih besar versi gpz 500 rpm . Hemmm makin bingung motor tua tua keladi emang 😅
Orang yang pake ninja karbu pada 2014-2015 : berasa jadi si boy anak jalanan cuy 😎
Ninja dr jaman 2 tak memang ga pernah gagal..
Asli walau sekarang rr old lebih pamor dari rr new yang katanya harganya anjlok
Ninja fi old impian☺️
Klo gak ada ninja150, ninja 250 dan KLX150 gak tau udh jdi apa Kawasaki
Kurang dikit subscriber nya nyampe 100 bang..
Iya tapi 100 ribu bng
Yang 250 karbu masih idaman bang 😅
Ninja sl terlambat hadir, karena masa itu orang orang lebih menyukai 2 cylinder
betul! sayang bodynya udah ganteng spek gak sesuai
@@faruqsantoso8133menurut saya masalah mesin bukan jadi masalah ninja mono masalah utamanya cuma 2
1 motor ini kurus bet dari samping dan sama sonic dengan satria aja masih gagah mereka
2 salah era
Kayaknya ninja mono 20 tahun lg bakalan digoreng 😂
entah kenapa bagi saya Ninja 250 karbu modelnya ganteng banget
Iya bang kaya lebih gagah dan berwibawa
@@aldoreza7752plastik plastiknya juga tebel
Bagus om harga bekas jg murah, tp mahal di ongkos jalan+perawatan 😬
@@dreadbastian2366 apalagi nyari kondisi yang masih orian pasti susah banget, mau restomod juga partnya harus hunting di thailand kayaknya
Tambahan info,tau gak perbedaan Kawasaki & Honda?
2 pabrikan yg sangat bertolak belakang. Kalau Kawasaki biasa mengeluarkan produk dengan kelas sendiri tanpa mau saingan dengan brand lain. Kalau Honda adalah brand peniru genre brand lain dan selalu gagal kalau buat produk yg beda dari yg lain.
Misal metik yg pertama di kaluarkan Yamaha di Indonesia kemudian di ikutin honda,sport 250cc fairing pertama di keluarkan Kawasaki trus di ikutin honda,bebek underbone pertama dari Suzuki di ikutin honda,sport btangan 150cc pertama dari Yamaha trus di ikutin honda, bebek metik pertama dari Yamaha trus di ikutin honda
Produk yg di buat Honda lain sendiri dari produk brand lain biasa gagal di pasaran
CS1 adalah salah satu contoh kegagalan Honda ketika mencoba menciptakan kelasnya sendiri 😅😅😅
Yg lebih gagal sih ce be er 250 mono 😂😂😂 btw itu ninja 250 SL Lampu depannya mirip seri kawasaki Z 😂
Yang pelopor dan suksesor itu 2 silinder....
Yang gagal itu 1 silinder......
Gua malah lebih senang sama Z250 sL 😂,
5:36 harga 4700euro di belanda umr 2bln gaji bisa beli... lah di indo ninja sl 37jt, 8 bulan gaji umr, gk makan itu
Nah itu dia, 80 juta diluar mah kayaknya setara 20 jutanya kita
250 tujuan nya gantiin 150rr tapi gagal
Ninja sl riding style nya terlalu nunduk..masih nyaman ninja 150rr.
pertama kang
Bs 6 bukannya sama dengan euro5
Kalau perihal cylinder tunggal dia jadi kompetitor cbr150r,gsx r150,r15,yg membuat dia k.o hanya disektor design lampu depan,kalau dia mengadopsi model lampu mata elang atau owl pasti laku keras disegmentasi pasar sport full fairing 30jtaan.😂
Coba sekrng Kawasaki bkin Ninja 150 4tak dgn desain ninja 250 versi ke2 psti laris
Nenek moyangnya ninja SL yang jual banyak pilihan warnanya untuk satu type😂..
Hee kawasaki nyoba aja jual motor 150cc 4tak😮
susah bro sainganya cbr 150r r15 dan gsx
klo di daerahku orangnya pd katrok, disini banyak ninja 250 tapi yg karbu semua dan mayoritas motor seken🤣
n250fi, cbr250rr, r25 populasinya bisa dihitung jari. gak tau kenapa pd enggan ngambil motor 250cc injeksi🤔
Karna ninja 250 karbu pasaran nya udah turun bang, 20 juga udah dapet yang kumplit, lumayan mulus, sedangkan ninja 250 fi rata2 masih 30an lebih, 35an dah kalo mau taun mudaan + mulus + ABS,
Ada juga yang dibawah 30 tapi pasti banyak PR nya
@@attanghalaliber832 ohh pantaslah gara2 harga ya🥴 berarti seenggaknya tunggu 2025 keatas baru n250fi rame disini wkwkk, apalagi CBR yg lebih mahal
@@ridhojms227yang karbu ngopreknya gampang, dibikin boros banget juga udah ngacir
Pengalaman pribadi bang saya punya ninja karbu , ninfi old sama sl bahkan sampai yg sl saya saya jual ganti R25 ninja 250 karbu itu dari segi desain emang jadul tapi lebih ngangenin dari segi nostalgia dan emosional semasa dulu masih SMA tahun 2008 hanya bisa liat di jalan di sekolah anak orang orang kaya aja yg bisa punya , dan pelopor 250 dual silinder pula masih karbu jadi kalau seneng di oprek oper gampang banget gak terlalu ribet seperti injeksi jadi sebagian besar pecinta ninja 250 R bukan berati mereka beli seken gak mampu beli baru atau yg merk lain tapi lebih banyak ke emosional nostalgianya impian mereka semasa kecil atau semasa muda dulu yg baru bisa terealisasikan .
w punya r25,ninja fi,ninja karbu dan bandit 400..tp motor idaman harian tetep ninbu karna gampang dioprek dibanding 3 motor lainnya walau harga sparepartnya emng tetep gak turun2 dari dulu😂..tpi klo udh hobi mau gmn lg
Gagal tpi kenapa.masih di jual sampe.detik.ini
itu stok sisa bang
Yg gue heran dari mesin sama persis lo antara ninja 250 R sama gpz 250 padahal tahun jauh lebih tua la bahkan pistonya aja sama tapi knp bisa ya malah powernya malah lebih kecil jauh lha itu nenek moyangnya ninja 250 aja power segitu mah klo masih fresh mesinnya di adu sama cbr 250 RR SP QS pun sekarang masih gmpang ngasepin tuh lha ninja karbu sama fi old malah cuman 32 hp apa mungkin krn ukuran karbu sama klepnya ya berpengaruh besar karbunya yg lama itu 32 sedang yg ninja 250 R ukuran 28 sampai yg injeksi old , sama limit rpm sedikit lebih besar versi gpz 500 rpm . Hemmm makin bingung motor tua tua keladi emang 😅
PADAHAL KALO ADA NINJA 400 UDA BISA NONGKRONG DI CNC 😂😂😂
Minimal 500 cc bawaan pabrik bang klo gak salah sekarang soalnya kemarin aja zx4 R masih di usir satpam 😅
Ninja sl riding style nya terlalu nunduk..masih nyaman ninja 150rr.
Ninja sl motor tema full racing.. masa hrus ngikutin cbr 150.. wkwk