Фольксваген Поло Седан: Отзыв реального владельца - 4 года и 70 000 км пробега
Вставка
- Опубліковано 15 кві 2020
- Дамы и господа, здравствуйте!
В этом ролике мы кратко обсудим надежность узлов и агрегатов Поло седана (Volkswagen Polo Sedan) 2016-го года выпуска, 1.6, 90 л.с., МКПП. Поскольку автомобиль покупался новым и находится 4 года (70 000 км пробега) в одних руках, то есть возможность объективно оценить этот автомобиль с точки зрения его качества.
• ────── • ────── • ────── •
/ autoleoneblog
autoleone
www.drive2.ru/users/autoleone
/ auto.leone
• ────── • ────── • ────── •
Музыка: autoleone?w=wall-11402...
• ────── • ────── • ────── •
#полоседан #фольксвагенполоседан #фольксвагенполо #volkswagenpolo #poloседан #полоседанотзывы #отзывфольксвагенполо #фольксваген #поло #купитьавтомобиль #volkswagen #купитьфольксваген #фольксвагенофициальный #дилерфольксваген #фольксвагенседан #фольксвагенбу #vwpolo #polosedan #автолеон - Авто та транспорт
ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО О ПОЛО СЕДАНЕ:
Обзор ua-cam.com/video/HC0Y-kWfIcQ/v-deo.html
Затраты ua-cam.com/video/p8uaOhn2EG8/v-deo.html
Расход бензина ua-cam.com/video/m653tC-4YZE/v-deo.html
Случайно попал на канал. Палец вверх хотя бы только за то, что предложил помощь в такой не легкой ситуации! Достойный поступок
спасибо!
Полик 2018г. июнь, 110 л.с, мкпп, пробег 90 т. км ( причём не такси! ) Расход по трассе может выйти и 4,3 (было как то) Трасса-город в основном 5,5 хоть с кандеем, хоть без. Масло ест, но не так ужасно как говорит- на 15000т. км у меня уходит пол литру! (постоянно слежу, так как тоже наслышан о масложоре) Лампочки сгорели только ближнего света, колодки ещё не менял (наверное на этом ТО нужно будет) Может всё это из-за спокойного стиля вождения? Честно говоря не знаю, раньше всё у меня было с пробегом и не вылазил из автосервисов! А теперь, за два года забыл туда дорогу! Я доволен автомобилем! Нужно вовремя проходить ТО, менять всё по регламенту и будет тебе счастье! Таков пока мой вывод!
Масло какое льёте?
Посоветую Ликви Молли Топ Тек 5w40
Год назад купил гранту за 560к теперь думаю а почему я не купил поло😬
Молодец однозначно лайк особенно за вторую часть видео
спасибо, стараюсь оставаться человеком :)
За конец видео особый лайк!!!
благодарю. Готов искренне помогать, правда территориально только в Питере, далеко не уеду :)
@@AUTOLEONEBLOG спасибо!
Где взять значок на крышке "waGner"?
Хотел тоже рассказать о своём поло ( под другим вашим видео уже писал немного). Поло покупал в салоне новым в 2013г, 1.6, 105 л.с. двигатель CFNA комплектация хайлайн (типа максималка))). 630 тыс .+ коврики, зима колеса, защита. Покупал из расчета на что было денег на тот момент наличкой. Проехал в настоящий момент 135 тыс. За все время по ходовой - поменял только стойки стабилизатора на 80 тыс. По двигателю - ничего не делал, только ТО. Масло не есть вообще. До 90 тыс. масло менял каждые 15 тыс на ТО, потом вычитал, что желательно каждые 7 тыс. Начал менять далее каждые 7 тыс)). Всем известный стук на холодную был почти с первого дня, просто забил на него, смысла менять поршневую и т.д. учитывая отзывы не видел смысла. По окраске тоже считаю что красят хорошо, даже сейчас после хорошей мойки блестит и светится. Капот, так как, езжу по трассе к сожалению в сколах но ржавчины нигде нет. Салон в чехлах автопилот, ничего нигде не затерлось. Поменял только дверные ручки так как у меня там была ткань, вот она там выглядела сразу неочень. Поменял на пластиковую обшивку. Электрика - лампочки если ставил мощнее быстро перегорали 6-8мес. , как только родные ставишь все норм. На 120 тыс. поменял рогатину включения дворников и поворотников. На 100 тыс сломался тросик задней двери (часто кидаю сумку сзади)- поменяли. Коробка автомат классический - работает нормально, масло поменял на 70 тыс. по рекомендации официалов (частичная замена). Такие расходники как колодки, диски, свечи в целом по регламенту, ничего свыше. В итоге за эти деньги, считаю очень достойный автомобиль, никогда не подводил, всегда заводился и т.д. аккумулятор родной, помпу не менял.
крутой развернутый комментарий! Рад такие читать и вообще мне полезно знать ситуацию от реальных владельцев, поэтому спасибо. По расходу масла, Вы знаете, видимо, я агрессивно езжу просто. Есть такой грех за мной, люблю быструю езду.
Вот реальный поло, 2011г пробег 130тыс. Условия эксплуатации Пермский край: Замена КПП через год по гарантии, скрепят сайлент, пару лампочек и расходники. Всё, мать твою, ВСЁ! Даже аккумулятор ещё родной стоит и обогрев лобового работает штатно. И никаких перерасходов масла. Так стоит ли авто потраченных 565тыр? Несомненно - ДА!
кпп автомат или механика?
@@AUTOLEONEBLOG Не люблю автомат. Пижонство это и машина не чувствуется.
Машинка класс, у меня полик тоже 2011года 27неделя сборки комплектация тредлайн, пробег 156458км на сегодня. двигатель 1.6 и 105 лошадей. Цепной...Машину брал в салоне с нуля и по сегодня я на нем езжу и всем доволен..Какие были поломки за весь этот пробег: на 92т.км загудела помпа, на 143т.км порвался тросик капота в салоне вот и все серьезные поломки.ТО -каждые 10т.км масло заливаю Мобил 5w40 от замены до замены доливаю 200гр и то если гоняю по трассе в режиме тапку в пол....При спокойной езде за 10т.км масло вообще неберет...По ходовой части скажу так стойки еще все родные стоят что сзади , что с переди, салентблоки тоже еще родные...Из бюджетников машинка самая крепкая очень доволен....
С 2012 г.(8,5 лет) На Поло CFNA 1.6 Автомат. Проехал 122222 км. Стучит на холодную почти с новья, привык:) масло лил разное с разной вязкостью, интервал замены всегда 7-8 т.км. Масло не ест. Помпу, ролики, ремень заменил на 90 т.км. сначала кряхтела, потом протекла - из печки подул холодный воздух:) хорошо что в багажнике уже лежала новая ждала своего часа. Задние стойки кончились быстро, где то на 70 т.км., заменил на TRW(видимо были короче, чем штатные, стучали). Сейчас поменял вкруг на Kayaba - отличные стойки, собранные и комфортные. Также заодно были заменены опорники. Машину перевел на более высокий профиль резины 185/65 - ещё + к комфорту и клиренсу. Также по подвеске менялись передние рычаги в сборе на 80 т.км, сайленты имели трещины.
Сейчас отгнила защита резонатора, размахрилась гофра выпуска, требуют замены резинки глушителя.
Автомат чувствует себя хорошо, скоро будет вторая замена масла.
Единственное, что не нравится в машине - штатный свет, надо было поменять на раздельный с самого начала, но уже продавать к концу года запланировал
Спасибо за обзор , у меня точно такой же полик только 2019 года , работает в такси в Беларуси , претензий пока нет .
спасибо за отклик! удачи Вам в работе! И здоровье, конечно, сейчас не помешает :)
@@AUTOLEONEBLOG Ну у нас же нет карантина , вот и работаем!
@@user-lb4te4qs8y скажите пожалуйста, а от замены до замены масла доливаете.?
@@user-kv6xr4ie2h Я ещё 8000 тыс. Накатал , замены не было.
Поло май 2018г. 90 л.с. МКПП, 21 тыс.к.м. 30% - трасса, 50% - город с дырявым асфальтом, но без пробок, 20% - кривые и ухабистые загородные грунтовки. Средний расход - 8л., на трассе рекорд - 5,1л. (90-120 км/ч), по сухой ухабистой грунтовке - 10-11л. Что с кондёром, что нет - разницы в расходе не заметил. Масло жрёт мало (на глаз по щупу почти не заметно, грамм 10-20 на 1000км.), видимо, мне повезло, но обкатывал первые 2 тысячи грамотно, как советует Андрей Круцко. Менял масло уже два раза через 7500км. Перешёл на синтетику LM Syntoil 5w40 (но как я понял потом - можно любое, только интервал 7000-7500 соблюдать). Зимой в -15 грею всего минуту, потом около километра прогреваю в движении на 1500-2000 оборотах. Летом почти не грею - обороты упадут до 800 и 1км. еду так же на низких оборотах. Как прогреется, минут через 10 даю 3000-4500 об. Мой первый автомобиль и в целом я им доволен. но... стучит, вражина. К 14-15 тыс. км. застучала подвеска на гребёнке, трещинах, мелких ямках. На лежаках - тишина. Пластмассовый такой стук-дребезг, будто что-то открутилось и сейчас отвалится. А иногда слабо-слабо в руль отдаёт. Но в управлении всё ок., на любой скорости дорогу держит хорошо. Ездил на две СТО (не ОД), ничего не нашли. Лишь направляющие передних суппортов смазали, т.к. суппорта тоже немного гремели, однако стук после смазки суппортов не ушёл. Хочу начать с простого - замены стоек и втулок стаба поперечной устойчивости, а там видно будет, вообще, из форумов понял, что стучать там может много чего, и полик - машина не про тишину. И лишь понимая, что это бюджетное авто, я отношусь к сему факту достаточно спокойно. Да и дырявые дороги в моём провинциальном городке как бы спрашивают: - А что ты ещё хотел? Хотя езжу я максимально осторожно (за исключением первой тысячи, пока ещё учился). Ещё к 15-16 т.км.зацокала правая подушка двигателя, если сам двигатель рукой за неё раскачивать. Не стучит, а именно негромко цокает. При заводке двигателя иногда чуток слышно это цоканье в салоне. Пока пусть стоит, но при развитии болезни, придётся менять. Если всего этого не замечать, то машина прямо радует, а так 4 балла из 5. Ничего пока не менял, кроме фильтров. 90 лошадей мне на обгонах хватает, тапку в пол на 4-й - и с 90 до 120-130 разгоняется вполне бодро. Кто дочитал - молодец, возьмите с полки пирожок.
спасибо, я дочитал с удовольствием. Про обгон - абсолютно верно. На хорошем бензине на пониженной передаче очень даже бодро мчит.
Поло 2015 г. (двигатель CFNA), про бег 180 600 км. Ни разу не подвел, не ломался. Неделю назад поменял тормозные диски, до этого стойки стабилизатора пару раз и помпу. Остальное- расходники- масло, колодки, ремень генератора. Расход масла- ноль. Есть сколы и царапины до метала- оцинковка не ржавеет. Думаю сделать диагностику подвески и поменять масло в коробке. Короче- удивила машинка своей надежностью.
У меня поло 2016 г. 1,6, 110 л.с., механика, пробег 85 000 км. Не делал абсолютно ничего, только замена масла в 7-8 т.км. Даже колодки не менял. НИ ГРАММА МАСЛА НЕ ЕЛА. Простая как топор. Лёгенькая, летит как птичка. Отличная машина за адекватные деньги.
Ну точно не Веста! Всёже ваг любой лучше будет.
это хорошо, что не ест масло, а то за некоторыми свва замечено
А какое масло использовал?
У меня поло 2018 года. Пробег 190000 в такси. До сих пор родной ремень грм стоит. Масло вообще не жрет. Ходовка вся родная. Из вложений поменял гранату и опорный подшипник со ступицей. Машина нереально крепкая
Доброго дня , та же беда с правым ДХО, там проблема в цоколе , не контакт сказывается
да, да. У меня поплавился патрон. Надо будет, видимо, покупать патрон.
Молодец.👍
Спасибо!
В Стрельна снимал на нижней парковке?
о, местные :) так точно! За Константиновским сразу.
У меня металическая защита которая крепится к полностью пластиковой морде авто. Ударило защиту и телевизор треснул в месте соединения с радиатором. Вообщем на радиаторе пластик отломился и антифриз вытек.
Слой краски очень и очень тонкий. У меня поло был 15 года в двойной окраске с завода. Самая тонкая была 300 микрон. И двойной окрас очень хорошо держит сколы. С завода идёт 1-2% авто с двойным окрасом, надо искать
Вы знаете, при этом лкп сохранился хорошо. Не сравнить с японцами.
Просто повезло с двойным окрасом. А гоняться за такой машиной - совсем глупость. 130-150 микрон хороший слой по современным меркам, у азиатов меньше, особенно у японцев
Расскажи, ты лишился работы, верно??? Где работал раньше?
Я ушел из конторы сам год назад. Сейчас работал фото- и видеооператором сам на себя.. Конечно, лишился всех заказов, их было и так не всегда много. А сейчас просто беда... Ни свадеб, ни прогулок, ни встреч...
@@AUTOLEONEBLOG блин, а ведь это на долго, я думаю карантин до июня будет, как же людям выживать? У меня у самого проблема, 3 наемных работника, вот придется увольнять, доход упал на 90-95%(((
@@TS-iq8oy сочувствую, если не секрет какая сфера?
@@AUTOLEONEBLOG Айти сопровождение бизнеса
Тигуан 2 1.4czda. Обзор пожалуйста,как и у первого.
Смысл?
Этой зимой постараемся.
Подходит ли китайский телевизор!? Или лучше оригинальный?
хороший вопрос, я как раз сейчас изучаю его. Я буду менять телевизор, сниму отдельный обзор.
Раз в 15 т км поэтому моторы и загибаются надо менять раз в 7-8 т км
Тесноватый, не большой авто для города и дорог с хорошим качеством асфальта. Простота и строгость, эргономика по немецки чёткая и удобная. Мотор простой 90, 110 лс и классика акпп аисин хорошо работает надёжная простая связка, это пожалуй плюс. Турбо и дсг поинтересней но на вторичке у нас это не любят
в целом подпишусь под всеми Вашими словами, за исключением тесноты. Я с ростом 191 помещаюсь без проблем и еще за мной садятся товарищи. Конечно, не Ленд Крузер, но попросторнее многих машин классом выше. Например, в том же Аккорде 8, особенно с люком, сидеть сзади мне вообще невозможно. Спереди места перед коленями нет вообще, над головой низкий из-за люка потолок, сбоку тоже мало пространства, сидишь в обнимку с соседним пассажиром :)
@@AUTOLEONEBLOG ну, я и написал "тесноватый"мы ж все разные!)) хотя с вашим ростом "руль между ног" и за вами думаю места точно нет, да и по ширине, я конечно понимаю Б класс, ездил сам, потом ездил на логане, ниссан альмера, там по просторней будет и подвеска на плохой дороге реновская поинтересней. Примерно машины в одну цену все одинаковые, в лада гранта задний ряд тоже тесный, рио, солярис то-же не блеск
@@HalamBalamMIR в поло гораздо удобней посадка, отрегулировать можно все по человечески, не как в логане с альмерой, подушка сиденья длинная, наклон спинки заднего дивана оптимальный. Логан просторней на заднем диване в ширину, но сидишь солдатиком.
Я масло не доливаю, но у меня всё движение по трассам, щадящий режим. Я смотрю, подлокотник приколхозили? :) полезная штука. А дальний свет у рестайловых фар хороший, многие это отмечают.
да, но не родной подлокотник :) тут контора в Питере делает их. Неплохие, удобные. Только они широкие и очень плотно сидят и немного неудобно пристегиваться. А родные какие-то стремные, как в Икарусе, и дорогие :)
AUTOLEONE я понял, что неродной, поэтому и говорю, что приколхозили, у племянника такой же. У меня заводской. Да, куцый, но какой бы ни был - это удобно. А CWVB разве не чипуются? Вроде слышал, что движки одинаковые по сути.
@@Eleqtrolumen чипуется вроде, а есть ли смысл чиповать слабенький атмосферный мотор? к тому же меня устраивает все, обгоны никогда не боюсь совершать, пониженную передачу и тапку в пол и все прекрасно. На платной трассе Питер Москва шел 190 без проблем, правда когда меня обошел q7 как стоячего, я понял, что я иду пешком, а не лечу :) расход топлива вряд ли сильно упадет при чиповке, а на трассе он и так неприлично мал
Полик 2013 года 1.6 автомат 105 л. Пробег 280000 всё родное кроме расходников.
до 15 года какое поло брать если прям уж в край? ну год имею ввиду
тут я бы обратил внимание скорее не на год, а на двигатель. до 2015 года ставили моторы cfna и cfnb (105 и 85 л.с. соответственно), начиная, по-моему, с 2014 года добавились cwva и cwvb (110 и 90 л.с.), так вот и те, и те имеют проблемы. cfna стучит на холодную, cwva жрет масло. у cfna цепь, которая якобы необслуживаемая, а по факту надо менять. Еще там проблема с трескающимся катколлектором. Если вам подвернется поло cwva, не жрущее масло, то я бы предпочел его, т.е. начиная с 2014 года.
У меня поло 2013 года цена пробег 150 тысяч масло не доливаю коллектор заварить можно, стука нет.
@@taranlol3811 да, масло cfna и не должен есть. Коллектор можно заварить, ваша правда. Но надолго ли? Конечно, стук не у всех, но проблема существует.
Согласен!Кто как ездил.../2013 год,всё норм,аккп,Да,на холодную и цепь,но там смотри на натяжные,всегда видно когда кирдык.../Может и помпа .../Всё меняется.../За 375-400₽,нормальный аппарат
@@user-iu6vp4lk8g как смотреть натяжитель, разбирать боковую крышку двигателя?
Чего-то ты за него мало отдал. 500 руб ? Я за свой почти 900 отдал в 2016 . Он у тебя совсем пустой? А там руль есть?
хаха, руль есть. Это минималка, стоила изначально 579000. 30 тысяч получил по “левому” трейд-ину (то есть свою старую продал как будто через их салон, по факту сам на авто.ру нашел покупателя, просто провели как трейд-ин), остальные скинул по-братски с менеджером + скидка за кредит. 2 подухи, абс, 4 колонки без магнитолы. Без кондея. Как-то так.
Уважение за политику. Теперь наш народ на своей шкуре поймёт что такое не лезть в политику и не участвовать в судьбе своей страны. Капитализм гниёт и буржуазное государство в нашей стране оно по своей природе антисоциально.
Почему трудные времена? Все продают машины?
Нет, просто коронавирус, послушные люди сидят по домам. Непослушные могут заразить и заразиться.
@@AUTOLEONEBLOG кажется все заразятся в ближайший год
@@TS-iq8oy ну может не все, но шансы есть хорошие. Многие сравнивают его с гриппом, мол ничего страшного, а я всегда удивляюсь таким сравнениям. Где вы видели, чтобы грипп был настолько заразен? Одного больного в больницу привозят, потом вся больница слегает. Или авианосец США, например, где заболел один, а потом чуть ли не 500 человек слегло. Блин, здоровые мужики солдаты, неужели 500 человек заболело бы простым гриппом?
@@AUTOLEONEBLOG толком никто не знает кто на самом деле заражён и может ли заразить, т.к. тесты в России на этот вирус, что дышло - куда повернул, туда и вышло.
@@user-ei7qr5uo7k согласен, и к тому же, я не сторонник теорий заговора, но меня удивляют цифры от властей о количестве протестированных, чуть ли не каждый день в одном Питере тестируют 10-15 тысяч - где эти люди? Ни одного моего знакомого, а их у меня много, протестированного нет. К тому же массового тестирования у нас нет, тестируют только тех, кто с симптомами. Они хотят сказать, что врачи и скорые успевают за день объехать и сделать столько тестов? Невероятно.
👍🏻Однозначно ❤️
Молодец красавчик
Люди которые поставили дизлайк , кто вы такие?
это те кто пришел сюда посмотреть об авто, а не политоту слушать от перекупов, хоть тут думал отдохну от дебилов... отписка и диз
Спасибо!
Ну ладно я дебил, политикан... Но перекуп-то почему? :)
Во про телевизор спорная ситуация. В группе поло седан много читал точто лопается чуть ли не от удара о переметы снега. У меня поло 2014 года. 3 дтп в перед, не сильных. Но закоцан с двух сторон. Первое ДТП было такое что номер согнуло в тряпку а верхняя решетка с эмблемой разлетелись. Это было в 2015 году. Потом в 2018 зимой упал в колею перед ком. Мороз был за 20 градусов думал теперь то телевизору точно хана, бампер лопнул. На днях снял бампер запаять а телевизор сука цел😁
спасибо за то, что делитесь опытом. Что же, значит телевизор не всегда ломается, может зависит от места, угла и силы удара. Но мне знакомые мастера говорили, что когда они разбирали некоторые полики, то у каждого второго ломаный телик.
По машине конечно возникли непонимания в части расхода масла. Как то слишком многовато. Ну да ладно это проблемы завода. А вот вам искрене желаю найти своих клиентов . Сейчас в нашей стране да и всегда так было простые люди неставились власть имущими ни во чтоИ эта по всей стране.Но ничего преживем если будем вместе. Единства народа вот чего боится прогнившая власть. А с помощью кароновируса народ разобщили
Толщина краски на крыше всегда тоньше)
интересно, почему?
@@AUTOLEONEBLOG ЛПК на крыше в сравнении реже контактирует с абразивами допустим на тех же арках и порогах) В целях экономии
Хорош аппарат, 46 16год. ,Для народа как говорится!
Правую лампу дхо менял два раза. Пробег 14000км
У меня в итоге пробег 83 000 и не горит ни одна. Надо разбирать и смотреть снова. Замена патрона не помогла (там был расплавлен патрон). Надо смотреть контакты и проводку.
Что за машины сейчас пошли литр на 6-8 т.км это не хорошо. У отца был ниссан 93г.в с пробегом за 200 т.км и мы не доливали масло
согласен, в целях снижения массы и, видимо, расхода топлива, всё делается в основном из алюминия, легенькие блоки, худенькие поршни, тоненькие кольца. Мечта фитнес-моделей :) все худенькое.
Поддержка которой Нет
увы
У меня Рапид 19 года с таким мотором ... смотрю 🤔
что скажете? Как Рапид? К маслу интерес (=аппетит) проявляет или нет?
@@AUTOLEONEBLOG пока мало накатал 10т всего лишь , уровень наместе , да и менял на То 0 на 4 и недавно на 9,5 То 1 смена масла была
есть у меня знакомый в РФ, тоже недоволен карантином! оно и понятно - ситуация нервозная, не очень стандартная и вообще очень ругает государство! поговорив с ним, я предложил разобраться..., так как у нас на Украине вообще полная Ж, можно было естественным образом удовлетворить свой интерес.
избегая всяких историй об СССР, так как мы молоды и к развалам не имеем никакого отношения! был задан вопрос, почему ты считаешь что тебя мало поддерживают, ведь я тебя хорошо знаю и знаю все мутки вашей семьи! от того сколько прописано в твоей квартире и сколько по факту там там живет, налоги на аренды он не платит, тачки в области на учете и прочее. в общем - выходит что примерно от 20.000 до 30.000 ежемесячно он забывает доносить до бюджета причем лет так 10, а еще до этого тоже но в меньших числа...правда тогда курс был другой и где-то оно тоже рядом!
сложив сумму за 20 лет его левых номеров с зарплатой в конверте + всякие номера с налогами и теневыми арендами... вышло что он торчит государству примерно 3х комнатную квартиру в Питере в приличном районе!
мой друг заснул в хороших настроениях, что мол хоть как-то ...., хотя я надеялся что он поймет, если подворовывать у народа страны в которой ты живешь, не нужно и помощи требовать! жил как эгоист и болей как эгоист! Ведь когда разница между олигархами и тобой в величине ложки и приближенности к корыту... - по сути вы одно и тоже, просто другим повезло больше!
я согласен, если хочешь требовать, сначала выполни свои обязательства сам. Но я, во-первых, больше не за себя переживаю, а за большое количество честных работяг, которых вышвырнут на улицу, а государство не помогает им. Во-вторых, лично я несколько лет работал в Эрмитаже, потом несколько лет в Газпром нефти, и там, и там за меня работодатель исправно платил все налоги. И я хочу, чтобы эти налоги шли не подлизам с первого канала и россии, не сенатору клишасу на его усадьбу с дворцом, не диме медведеву, не ротенбергу или сечину, а на население. Вот и всё. Никакой классовой ненависти нет, если ты богат благодаря таланту, то ради Бога, а если потому что близок к кормушке, то это бесит. И бешусь не от того, что я сам не у кормушки, у меня было много возможностей воровать в той же газпром нефти, но я не делал этого.
@@AUTOLEONEBLOG не совсем понимаю, почему государство должно помогать? у нас ведь не социализм, у нас всеми обласканный капитализм! Все отказались от СССР и от его норм и устоев. А при капитализме, как говорил дедушка маркс - "работник - это средство наживы", тот же фольксваген - на его заводах работали в во время ВОВ практически рабы в том числе с территории СССР, что не мешает сейчас ездить тебе и радоваться жизни и качеству автомобиля. Мы часто требуем принципиальности и честности от других, часто говорим об высоких моральных требованиях ...но всегда по отношению к другим. вот у нас на украине, у большинства старых машин из ЕС выбит катализатор на дизелях - экология и здоровье страдает, но одновременно все хотят пить чистую воду и дышать свежим воздухом! Сегодня 2 мая, годовщина трагедии - 6 лет назад русских одесситов убивали за их желание объединиться с родиной. однако российское общество ничего не сделало, соловьев там что-то крякает, а общество РФ ни алё. ну так если можно убивать русских в одессе , почему нельзя их убивать еще где либо? ваши принципы просыпаются только с пустым холодильником - делайте выводы.
Украинцы с 14 года узнали слово поребрик!!! Удачи вам!
А почему с 14-го года? Это как-то связано с неприятными событиями, произошедшими между нашими странами?
Конечно! Я думаю запрос в youtube даст видео с ответом (Славянск). Вся Украина узнала этот термин!
А руль теперь - штурвал, водитель - пилот,машина = кар. Я..уею.
@@user-uk9oz2wp4k вдоль поребрика становись? Это?
@@user-kp2qy2kz8w не надо, не ...уейте
4 года... 70 тыс..... зачем это показывать... разве это пробег за 4 года?
блин, люди не проехав сами ни километра снимают большие обзоры на машины. Неужели я, проехав 70т. не могу подвести итоги? К тому же 15-20 тысяч в год это нормальный средний пробег, если не такси.
@@AUTOLEONEBLOG согласен, что многие блогеры и журналисты даже толком не проехав рассказывают полную чушь.
Где уже эти. На тойоте сгнило все😀
Государство наше хорошее . Другого у нас нет . Играешь роль борца за правду ?
другого нет, но оно не хорошее. Не, не играю. Вообще говорю, что думаю. Никакие роли не играю, такой как есть.
Ф М. Достоевский , А.С. Пушкин в молодости были бунтари . Юношиский максимализм и мода на бунт . А в зрелые годы оба гения стали монархистами .
70 тыс за 4 года это очень мало!!!
ну, батенька, сколько можем, столько ездим. Мы же не такси :)
Для такси мало, а для простого пользователя который в год 10-15 тысяч км наезжает, норма
Я в год 7 тыс. проезжаю. Все по разному передвигаются.
@@user-kc4rq5qo5o если мало ездить. Авто и не нужно особо
@@TS-iq8oy с чего вдруг ?
Привет 🖐 медики не хотят работать и лечить простой народ они зажрались в России 🇷🇺 хотя они война обязанные и должны лечить народ но работать не хотят и уважение к врачам ушло от народа , а Поло хорошая машина была теперь такую не продают в России 🇷🇺 жалко 😉
че ты ноешь? в Нью-Йорке реальная жопа. У вас все ок. Поверь.
Я не ною, я не доволен тем, как власти тратят наши деньги. Они относятся к ним, как к своим. Когда помощь нужна Ротенбергу или Сечину, в очередной раз обосравшемуся, то у нас есть миллиарды, а как нужно поддержать население, денег нет. Вот и все. Я знаю про ситуацию в США, там живет мой дядя, как раз в Нью-Йорке, правда в штате, а не самом городе. Трамп не прав, у него было время, он пропустил момент, теперь все валит на Китай и ВОЗ.
За 500 р продашь она пустая шясь 750 р стоит
даа... Цены взлетели, я в шоке, там даже магнитолы нет...
дизлайк за поребрик, понты фу
понты в чем? я реально говорю поребрик всегда, потому что родился в Ленинграде - тут все так говорят. Но поскольку меня смотрят и в Беларуси, и в Украине, и в Казахстане и даже Европе и США, то я пояснил, что это.
Масло до хера жрёт, немцы капризные.
есть такое, но не у всех ест. У меня, видимо, стиль агрессивный
👍, поло вагнер, есть такой самогонный аппарат вагнер)
хаха, жаль мой не гонит ;) хотя надо будет ведерко под трубу подставить, может там что-то есть :)
Продавай и покупай ваз, кризис скоро начнется!!!
а что ВАЗ дешевле? Запчасти на поло стоят копейки, если не оригинал.
@@AUTOLEONEBLOG у нас очень дорого
@ЗМЕЕЛОВ спору нет, гранта на максималках будет, конечно, упакованнее моего поло, но, блин, почему так плохо собирают? Даже у дилера они все стоят с косыми капотами. И можете посмотреть у меня на канале, друг купил гранту, проехал 15000, уже чек горел, свет в салоне пропадал, подогрев сиденья пассажирского умер... Не хочу наговаривать на Ладу, хаять все умеют, но пока что-то меня это загоняет в уныние.
@ЗМЕЕЛОВ Вот когда жуки на гранте вылезут со всех сторон, а пробег ещё детский будет, мнение изменится на счет качества авто! А у полика хороший кузов, будет как новый!
@@kazantipkazantip6230 это изза жесткости кузова или что?
Масложор еще малый
Да, но это же не турбо даже...
@@AUTOLEONEBLOG а какое масло льете?
@@TS-iq8oy разок раскошелился на liqui moly, а так в основном Shell или Castrol. Кроме одного раза (залил liqui moly для турбомоторов), всегда смотрю на допуски VAG, чтобы подходил под мой мотор. Многие Castrol обливают грязью, но я привык доверять объективной информации, а как проверить масло объективно, я не знаю. Расход или цвет использованного масла очень косвенно говорят о его качестве.
@@AUTOLEONEBLOG я lm лью годами во все машины, все отлично. Кастрола у нас много подделки и шелла тоже
@@AUTOLEONEBLOG а какое именно масло Ликви вы заливали? Просто для Поло подходят как минимум три масла: Synthoil High Tech 5W-40, Leichtlauf High Tech 5W-40 и Top Tec 4100 5W-40. Плюс некоторые заливают Ликви с молибденом. У меня кстати на их маслах масложора ни разу еще не было.
Ну и хрень.. Тошниловка..
про что речь?
Зачем ты купил поло? Лучше бы логан!!!
Ммм... Думал о логане, пока не вижу веских причин менять на Логан. Минималка Поло 100% приятнее минималки Логана.
@@AUTOLEONEBLOG а дастер?
@@TS-iq8oy дастер нравится, у отца дастер как раз. Проходимый достаточно, на дороге стоит хорошо, подвеска не валкая, правда вот 2.0 на автомате жрет как конь. А так реально без минусов, если не считать всякую мелочь типа дубового пластика, некоторых неудобных эргономических решений, но мне по фиг на это.
@@AUTOLEONEBLOG надо 2.0 на палке брать
@@TS-iq8oy это хороший вариант, над ним думаю. Но дастер 2016 года в хорошей комплектации 2.0 будет стоить тысяч на 150-200 дороже моего. Либо надо старше брать, либо копить.
И это обзор машины? Школьник больше сможет рассказать о машине.
не, это не обзор, это отзыв по прошествию определенного пробега. Полноценный обзор уже был.
Вам лошарам любящим и молящимся ВАГ😀