Капиталка немца (CWVA 1.6) без оригинальных запчастей!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 тра 2022
  • Видео Мастерской K-POWER.RU
    VW Polo 2016 года выпуска. Новейший двигатель CWVA 1.6л, 110 л.с. Пробег 200 ткм, расход масла 0.7 л на 1 ткм пути. Владелец из Н.Новгорода очень просит его отремонтировать. Авто эксплуатируется в такси. Установлен метан на пробеге 40 ткм и удалён катализатор на 80 ткм. Дальше начался масложор.
    Знакомимся с новым мотором, наследовавшим все лучшие традиции у CFNA. К облегченной поршневой добавился очко-коллектор.
    Вот только засада - запчастей нет, как чинить? Смотрите видео...
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
    t.me/k_power_tuning
    Только там:
    видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
    фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 2 251

  • Qwert
    Qwert 5 днів тому +1141

    Каждый владелец отечественного авто стремится поставить «импортную» запчасть, чтобы понадежнее.
    Каждый владелец иномарки стремится поставить «отечественную» запчасть, чтобы подешевле.

    • Дмитрий Смирнов
      Дмитрий Смирнов 16 годин тому

      Да не вросте цен дело а в жадности.- вам лампа н7 на приору?-150 р,Аааа., на поло? Тогда 900...террористы хреновы

    • Сер Dober
      Сер Dober День тому

      Немец 🤣

    • Art Twilight
      Art Twilight 2 дні тому

      @Андрей Инкогнитов Не смеши, скорее рашистской педерации не станет чем производителей запчастей

    • Artem artemtwo
      Artem artemtwo 2 дні тому

      а почему запчасти подорожали? что то случилось?

  • Диитий Симененко
    Диитий Симененко 5 днів тому +251

    Вы" сделали мой день ", ждал как дождя в пустыне... Спасибо! Здоровья, долгих лет, продуктивной работы 👋😁.

    • пдд
      пдд 4 дні тому +2

      Вроде бы уже был такой. Мотор "СОВА"

  • Илья Иванов
    Илья Иванов 14 годин тому +1

    Спасибо ребята за Ваши работы, их можно смотреть часами и пересматривать до бесконечности.👍
    Жаль Оскара не дадут за это - но Кубок Поршня🏆у вас быть обязан 😁 Хотел услышать много ли вам приходилось ремонтировать тойотовких моторов, кроме видео, что есть на канале и Ваше мнение о моторе 1AR-FE 2.7. Спасибо.

  • Анвар Паши
    Анвар Паши 5 днів тому +216

    Немцы увидев "спец ключ" в запой уйдут...
    Всё как всегда 🔥🔥🔥

    • Анвар Паши
      Анвар Паши 4 дні тому +4

      @Erken K обиженный всё сказал???

    • Дмитрий Щербаков
      Дмитрий Щербаков 4 дні тому +4

      Троли и сюда проникли...

    • Анвар Паши
      Анвар Паши 4 дні тому +3

      @Erken K квакнул, и в тину

    • Erken K
      Erken K 4 дні тому +6

      По себе немцев не судите. Если вы алкашня, то другие - нет

  • Josip Baroda
    Josip Baroda 5 днів тому +153

    Нормальный движок по нынешним временам, инженерия присутствует. Спасибо.

  • Мистер Огонёчек
    Мистер Огонёчек 4 дні тому +63

    Блок на 1.4 ea 211 тоже алюминий, чугун был на ea111

    • Vega
      Vega 3 дні тому

      @Дима Камбур имеетя ввиду CAXA мотор 1.4 турбо 122лс и битурбо 150-180лс вроде

    • Дима Камбур
      Дима Камбур 4 дні тому

      @Евгений да, я опечатался, смысл комментария был именно в том, что CFNA это ea111.

    • Евгений
      Евгений 4 дні тому

      @Дима Камбур CFNA (ЕА111)

    • Дима Камбур
      Дима Камбур 4 дні тому

      CFNA это ea111 и там алюминиевый блок.

  • V F
    V F 4 дні тому +97

    Спасибо за видео, сам живу в Германии и занимаюсь ремонтом машин но оригу не беру даже для немцев, просто не стоит за лого на запчастях переплата 30-40% и качество нет не кого. Просто для примера раньше VW AUDI ставили тормоза от фирмы ATE теперь ставят TEXAR срок службы сократился на половину а цена таже и это из собственного опыта и к сравнению тормозные колодки Ауди Q7 оригинал Audi(TEXAR) 195€ , BREMBO 98€, ATE 105€ , TEXAR без лого Ауди 45€ цены AUTODOC так что не все золото что блестит и оригинал не значит что это качество теемболие VAG !

    • Alexei Rotari
      Alexei Rotari День тому

      autodoc все запчасти дорогие. Я со скидкой 48% АТЕ диски передние купил на гольф 7 . а в обычный день они стоили 130€.

    • V F
      V F 2 дні тому

      @Арктур Менгск да есть. Как я понял фирма принадлежит русским немцам .

    • Михаил Мишанин
      Михаил Мишанин 2 дні тому +1

      Анекдот: за границей такой Авто изобрели ,что когда он по трассе едет то его не видно . И после того как он Врезался в «зил» его увидели))) .это я про автодок.))))

    • Арктур Менгск
      Арктур Менгск 3 дні тому +6

      Что Автодок есть в Германии?))))

    • А О
      А О 3 дні тому +3

      @Va V. Lukoil ТМ-4 75W90. Или любое спецификации GL-4 c вязкостью 75W.

  • Максим Иванов
    Максим Иванов 5 днів тому +8

    Как всегда приятно смотреть на проделанную работу) и как раз хотел увидеть этот двигатель что представляет из себя)) у знакомого увидел был удивлен что есть такой))) буду ждать когда же всё-таки рядные шестерки будете делать😁

  • Андрей Серов
    Андрей Серов 4 дні тому +5

    эх, все бы работали так как вы!!!!! респект всему вашему коллективу!!!!

  • Gohny Nikson
    Gohny Nikson 4 дні тому +8

    Как в старом анекдоте,после сборки нужно обработать напильником, нужно отдать должное нашим мастерам из говн..а конфеты делают.Респект и Уважуха вам ребята!!!!!

  • Ipirogov
    Ipirogov 4 дні тому +26

    Все что можем это оставаться людьми, работать и помогать ближним. Спасибо за честный труд.

  • Максим Баженов
    Максим Баженов 4 дні тому +75

    Молодцы, как всегда. Теперь хорошо бы за этой машиной последить, сколько она проедет на "неорегинале".. интересно

    • Mastonartin
      Mastonartin 18 годин тому

      Возможно попалось паленое масло, знаю такой же случай с задирами, но на другой машине (из за масла)

    • А П
      А П 3 дні тому +3

      Тут до конца не понятна причина повышенного износа. Откуда грязь в масле и почему прихватило цилиндры (задиры)?

    • Benjamin Franklin
      Benjamin Franklin 4 дні тому +6

      Думаю столько же примерно

  • Igor Dmitrieff
    Igor Dmitrieff 4 дні тому +8

    Спасибо большое Вам! Очень ждал этого обзора. Самый массовый двигатель, практически половина автомобилей в такси. Удачи Вам ребята.

  • Ruslan 1985
    Ruslan 1985 5 днів тому +83

    CWVA! Наконец вышел ролик! Ждал с 2018 года! Спасибо!

  • ЖЕ КА
    ЖЕ КА 3 дні тому +4

    Очень рад за владельца авто))) и огромная Уважуха К-поверь!!!

  • Bazil Kot
    Bazil Kot 4 дні тому +4

    Отличный контент, молодцы парни.
    Газовые форсунки расположены не правильно,работают громче двигателя,при таком расположении их ресурс уменьшается в разы.

  • Александр Гущин
    Александр Гущин День тому +1

    Спасибо за видео! Все-таки, хотелось бы ваше мнение о том, почему к 200 тыс капиталить пришлось. Многие пишут, что движки ходят больше. Плохое масло лил? Плохое топливо? Напишите пожалуйста ваше мнение. Имея огромный опыт, вы наверняка предполагаете что может удлинить ресурс. Спасибо.

    • Adam Curtis
      Adam Curtis 13 годин тому +2

      и я отом же думаю. че то так рано на ремонт. у меня уже 400000 пробега. 1л на 10000 долив. прекрасно работает

  • Руслан Крючков
    Руслан Крючков 4 дні тому +1

    Приятно смотреть на вашу работу, спасибо!

  • SuperKAMA3
    SuperKAMA3 3 дні тому +1

    Ребята красавцы, спасибо за годный контент

  • Warbine
    Warbine 5 днів тому +52

    Спасибо за видео! Решил сам откапиталить движок, посмотрел видео, набрался уверенности. Перебрал половину движка на новых деталях, в итоге через ~5 км езды, движок стуканул. Ещё раз, спасибо за видео!

    • Насяльника
      Насяльника День тому

      @Андрей Горячев Мне нравится.

    • Насяльника
      Насяльника День тому

      За год два раза двиг. капиталил. После первого ремонта проехал 7000. Двиг. застучал. Поломано компрессионное кольцо и поршень стало прихватывать. Второй раз все расточил и новые поршни. Пока нормально. Недостаток своего ремонта отсутствие гарантии и запчасти неизвестного происхождения. Но плюсы тоже есть.

    • Warbine
      Warbine 2 дні тому +3

      @Роман Газиев Угу, мне теперь без жены и денег только выхлопную трубу механообрабатывать остаётся

    • Роман Газиев
      Роман Газиев 3 дні тому

      Капиталка капиталке рознь) может просто масло жрать, а может вкладыш провернуть)))) в любом случае без мехобработки не обойтись)))

    • Арктур Менгск
      Арктур Менгск 3 дні тому

      Интересно как так можно перебрать?

  • Иван Иваныч
    Иван Иваныч 5 днів тому +26

    На одном дыхание посмотрел! Спасибо за видео отличный автомобиль 🚘

  • Андрей С
    Андрей С День тому

    Как же здорово засыпать под ваши видосы! Огромное спасибо 🤝 ждём новых)))

  • Простой человек
    Простой человек 5 днів тому +29

    Очень интересное видео, давно ждал Поло на капиталке с этим двигателем. Теперь спокоен, двигатель можно будет отремонтировать при необходимости

    • Максим
      Максим 4 дні тому

      @Pobelochnik пыль грязь, перепады температуры, прогревы, этого всеравно не исключить ибо мы живем в не благоприятном климате. 15 тысяч км это реально много для современных моторов лаже при идеальных условиях трассы. Лучше сократить до 10к, это не дорого совсем, я вот в городе меняю масло раз в 5к и мне вообще не накладно, мотор только спасибо скажет. Знакомый вот на мазде 6 тоже затянул с заменой и поменял на 11к пробега, я у него спрашивал жрет ли масло а он грит типа нет не жрет, а потом пошел посмотрел - ниже нижнего уровня угорело. Обычное малозольное масло доя современных моторов и катализаторов не живёт долго, во всех мануалах даже пишется что в сложных условиях нужно сокращать интервал вдвое, вот и выходит 5-7 тыс. км.
      Конечно отдельный случай это например моя вторая Мазерати Гибли, объем масла 8+ литров и там оно реально ходит 20 тысяч км, но там где 4-5литров система то это большая нагрузка для него.

    • Pobelochnik
      Pobelochnik 5 днів тому +2

      @Простой человек я привожу пример в контексте данного мотора и не именно про масложор. Возьмём данные моторы в разрезе такси. Средняя жизнь масла 502 допуска 300 м/ч. Наездили они положенные 15 тыс.км. По моточасам сколько масло оттарабанило? ( Пробки,ожидание клиента и прочее) Мотор же молотит,м/ч щелкают. Даже если не кушац он масло,то грязь то все равно по масляной системе циркулирует. 15000 км заявленых вагом,это идеальный трассовый пробег на хорошем бензе. Как раз примерно в 250 м/ч укладывается

    • Простой человек
      Простой человек 5 днів тому

      @Pobelochnik не согласен, я меняю раз в 15 и всё нормально. Пробег 130 масло вообще не берёт

    • Pobelochnik
      Pobelochnik 5 днів тому +1

      @Caelum Ongcwele ну если масло менять в рекомендациях ЖабоВАГа 15 т.км. и лить откровенный дешман,то конечно там ремонт будет стоить совсем других денег.

    • Caelum Ongcwele
      Caelum Ongcwele 5 днів тому +2

      ну это лайтовый ремонт, а если менять распредвалы, масляный насос то там цена ремонта сразу вырастет в двое

  • Мото-Брат
    Мото-Брат 4 дні тому +3

    Давно смотрю и хочу отметить . Работа хорошего качества.

  • Виталий Пупкин
    Виталий Пупкин 5 днів тому +165

    Артем, интегрированный в головку выхлопной коллектор, это не удешевление, это сделано для быстрого прогрева антифриза выхлопными газами, этот мотор реально оочень быстро прогревается. И да, движок реально годный, у меня пробег уже 192к, правда на бензине (только 95), и нету еще ни намека на какие то неисправности, на 120к менял грм, раз 5 свечи, масло мобил (по моему супер) 5w40 раз в 10к, помпа еще родная!!! Единственное что есть, на холостых какое то "похрюкивание" фазовращателя, звук такой неприятный, но это с самого новья и по сей день в одной поре. И да, расход масла, примерно грамм 500-700 от замены до замены.

    • ОумуамуА
      ОумуамуА 5 годин тому

      @Станислав 95 полскакивала

    • Антон Буш
      Антон Буш 10 годин тому

      @Станислав Показывает и 95 и 100.

    • ГаджиМурат Нуров
      ГаджиМурат Нуров 12 годин тому

      У меня такой же движок, помпа потекла на днях 120тыс, помпа в сборе идёт с термостатом, вообше я так понял что можно поменять сам моторчик помпы, ремень и прокладки, не меняя весь в принципе агрегат, движок тихий, очень экономичный на трассе

    • Water Strider
      Water Strider День тому

      Твою мать, так вот что это хрюкает. Я ночами не спал думал. Спасибо за информацию.

    • Александр Степанович Коровайчук
      Александр Степанович Коровайчук День тому

      @Станислав я пару раз видел 95, думал закипел, но по елм было 110. Забыл по весне намордник снять и одеяло😂 Могёт приборка выше 90 показывать 😉

  • ArtCom
    ArtCom 5 днів тому +34

    10:54 это не только ради экономии. Ещё таким образом движок быстрее греется,т.к антифриз проходит через выхлоп . Соответственно экономия топлива и быстрый выход на рабочий режим.

    • Роман Кузнецов
      Роман Кузнецов 3 дні тому

      888ш8888ш8

    • Владимир Прохоров
      Владимир Прохоров 4 дні тому

      @Konstantin Nedosekov попробуй отлей каналы так, удишевление это паук из стали как раз🤦‍♂️

    • алексей
      алексей 4 дні тому

      @ArtCom Я не про салон, я про двигатель, на форде у меня двигатель быстрее нагревался

    • ArtCom
      ArtCom 4 дні тому +2

      @Konstantin Nedosekov тебе уж лучше знать, а эти все инженеры фигня всё,с улицы набрали по объявлению

    • Konstantin Nedosekov
      Konstantin Nedosekov 4 дні тому

      @ArtCom охлаждают не газы а металл который нагрелся от газов. Инженеры пытаются в пользу пустить тепло газов а не охладить их ТК температура при сгорании наверно не зависит от наличия коллектора. А что в трубу что то вылетает тут тоже не соглашусь расход у этого мотора при его объеме отличный.

  • Юра Перов
    Юра Перов 2 дні тому +2

    больше всего порадовал расход топлива!!! просто сказка. у меня на 1,5 дизеле такого расхода нету.

  • Андрей Ким
    Андрей Ким 4 дні тому +1

    Смотрю ваши ролики, они очень интересные познавательные всё чётко и понятно. А самое главное без религии и без политики.
    Спасибо Вам. Вы самые крутые по ремонту ДВС.
    ПРИВЕТ ИЗ ТПЛДЫКОРГАНА!!!!

  • Руслан Кесаев
    Руслан Кесаев 5 днів тому

    Спасибо за Вашу работу!

  • денис овчинников
    денис овчинников 5 днів тому +1

    Спасибо за видео,ждём интересных роликов.если не трудно,пару слов о качестве отечественных прокладках и всех остальных заменителях)

  • Дмитрий Зубрилин

    Приветствую всю команду. Спасибо за проделанную работу. Долго я ждал ролика с этим мотором. Сам владелец шкоды с мотором cwvb. На расход масла особо не жалуюсь. Но заметил одну особенность. Когда пробег на масле подходит к 7тыс. мотор его начинает активно потреблять. Видимо ресурс масла кончается. Катаю от замены до замены 10 тыс. Пробег 150 тыс. Масло lukoil armortech 5w-40. Свечи иридиевые с турбо мотора. Так же топливный фильтр на 6.6 bar. Расход по трассе 5.3 - 5.5 при скоростях до 140. включение кондиционера на расход не влияет.

  • Михаил Ш.
    Михаил Ш. 5 днів тому +85

    Гений "удаляет каталик". Также гений: "А чего она масло жрет?!"

    • Horevt
      Horevt 4 дні тому

      0.08 мм зазор? Многовато.

    • Михаил Ш.
      Михаил Ш. 4 дні тому

      @Александр Г так ваша позиция в том, что наличие и отсутствие катализатора не способно повлиять на расход масла?

    • Александр Г
      Александр Г 4 дні тому

      @Михаил Ш. Не пишите вы чепухи, если не понимаете мат. часть и не можете обьяснить зависимость нейтрализатора и масложора. Насмотритесь всяких видео и на умных щах начинаете умничать, при этом ничего не понимая.

    • Александр Гончаренко
      Александр Гончаренко 4 дні тому

      @Михаил Ш. тогда вследствие чего возникает маложор в подобных ситуациях, когда после вырезания катализатора масло бежит ручейком .
      КАК и много случаев , когда удаляют и маслажора нет !!!
      Я уже ответил это большой зазор между блоком и поршнями он плавает, поэтому у кого то есть жор у кого то не. На ВАЗе в ДВС 1,8 такая же петрушка , только там маслажор при наличие катализатора !!!!!

    • Михаил Ш.
      Михаил Ш. 4 дні тому

      @Александр Гончаренко пусть будет так, тогда с такой логикой и программа не ЭБУ не сильно решает, тогда вследствие чего возникает маложор в подобных ситуациях, когда после вырезания катализатора масло бежит ручейком (они не единичны, будем откровенны)?

  • SLD D
    SLD D День тому +1

    Я на этом моторе проехал 230000...потом продал, думаю ездит и дальше. На 150000 заменил ГРМ. Как не странно на 150000 перестал кушать масло совсем, до этого около 1 л. на 10000. Свечи менял примерно через 30-40к. Помпа осталась родная, начала подтекать примерно на 120000 , думал поменять но не стал, продал как есть. Весь пробег на газу пропан. Замена масла каждые 10000 5-40 синтетика.

  • Путоранский дневник

    Отличное видео, автор! Я правда с авто дел не имею, только со снегоходами, но таких бы мастеров как вы в снегоходные полки . Эх!

    • Ленар Сафаров
      Ленар Сафаров 2 дні тому

      Снегодохы -транспорт сезонный.На нём не так заработаешь

  • А П
    А П 5 днів тому +8

    Пользую второй Рапид с таким же cwva на АКП. Первый был 2015 года, проехал 157+ тысяч и был продан в безупречном состоянии. Второй 2021 года, такой же, только в максимальной комплектации и рестайл, пока проехал 20 тысяч км. Претензий ни к первому, ни к новому никаких нет, все работает как надо, простая и удобная машина. Мне Корея не зашла, неудобно и тесно.

    • l0wjkee
      l0wjkee 5 днів тому

      @Правдолюб Ой, расскажи ка про подвеску на аналогичных авто? Она там такая же? Ой, как же так

    • А П
      А П 5 днів тому +5

      @Правдолюб дай угадаю? У тебя Веста?

  • Алексей Мошкин
    Алексей Мошкин 4 дні тому

    Красавцы!
    Вы творите добро!

  • Till Lindemann
    Till Lindemann 5 днів тому +9

    Отличная работа мужики. У меня была шкода рапид расход был с салона в районе 250мл на 7.500 км. А так думаю вам нужно привозить движки с новья на доработку для увеличения мощности и снижения расхода топлива👍

    • tolli
      tolli День тому

      Поло и Рапид одино и тоже под разными шильдика , запчасти все подходят, кроме кузовных

  • pashu8686
    pashu8686 4 дні тому +29

    Как я понял, концепция мотора "упростить и совместить" и это на самом деле хорошо. Местами... А местами очень плохо. К примеру встроенный выпускной коллектор это великолепная идея, минус лишний узел плюс ускоренный прогрев ДВС, ничего не трескается и хорошо ходит. С другой стороны узел помпы и термостата, да он ходит долго, но и обычная помпа с термосом ходят по 50к спокойно, при этом стоят в разы меньше. Про валы я вообще молчу, за такие идеи нужно бить, возможно даже ногами.
    В целом как обычно, вроде хотели сделать простой недорогой мотор, а получилось как всегда...

    • Paul Weisberg
      Paul Weisberg 13 годин тому

      > хотели сделать простой и недорогой
      Они и сделали его простым и недорогим. Для производства. А потребитель - пусть голосует деньгами. Берут по х10 цене - значит, все устраивает.

    • Аслан Т
      Аслан Т 4 дні тому +1

      Помпа может и 300 тыс км пройти

    • Ник Иван
      Ник Иван 4 дні тому

      Про цены на з/части хочу сказать,что они в большей степени зависят не от производителя ,а от жадности "мальчиков" в экзисте,автодоке и других перекупов.

    • Alexander Kudryavii
      Alexander Kudryavii 4 дні тому

      За распредвалы и помпу надо пендельную премию каждый день выписывать!:))

  • Александр
    Александр 3 дні тому

    Какие интересные истории)) спасибо за выпуск видео, смотрю и думаю что стоит пока ездить на своей митсубиси))

  • Чингиз Гейдаров
    Чингиз Гейдаров 5 днів тому +30

    Фольксваген настолько педантичен, что даже на дешевейшем моторе сделал технологии, которые мотористам невдомек

    • А П
      А П 2 дні тому

      @Egor надёжность и неприхотливость - это хорошо 👌, но оно жрёт и не едет. Если только на газу ездить, тогда терпимо

    • А П
      А П 2 дні тому

      @Евгений Татаринов 🤣😂😁ну рассмешил👍
      Таксист на древнючем Логане пишет что Фольксваген - Параша, а не автомобили 🚙
      Поржал в голос, спасибо😂🤣
      Логан - неплохое транспортное средство, если уж совсем без претензий, как-то ездит и не жалко. Но сравнивать с чем-либо и уж тем более навешивать ярлыки что-то там параша, ну такое…

    • Евгений Шустов
      Евгений Шустов 4 дні тому

      @Евгений Татаринов ну это уже детсад, такие отмазки детские придумывать для самооправдания. Сам себя не обманешь

    • Евгений Татаринов
      Евгений Татаринов 4 дні тому

      @Евгений Шустов в этом и вся суть.минимум вложений.а среда эксплуатации-город нашпигованный знаками 40.Ни к чему приёмистость и т.д

    • Евгений Татаринов
      Евгений Татаринов 4 дні тому

      @Egor а мне в такси большего не надо.

  • Алексей Ежель
    Алексей Ежель 4 дні тому

    Артём, спасибо за видео! С большим интересом смотрел, так как этот двигатель стоит на моём поло лифтбек 2020г. Пробег 16000км, масло меняю раз в 7000км (Идемитсу зепро евро спек 5w-40 в железной канистре , с допуском 502). Расхода масла нет, работой мотора доволен.

  • Рус N
    Рус N 3 дні тому

    опа, давно ждал про этот мотор!!!👌🔥💪👍
    у меня Поло 2018г пробег 80к, лью ЛУКОЙЛ Генезис армортек 5-40 , замена каждые 8000км. масло ест 200грамм

  • Saduakas Izturganov
    Saduakas Izturganov 5 днів тому

    Хорошая работа! 👍✌

  • Андрей Леонтьев
    Андрей Леонтьев 3 дні тому

    Здравствуйте, во время вышло видео про этот мотор, у меня такой же хотел удалять катализатор, до этого видео были сомнения, теперь точно не буду.
    Спасибо Вам за ваши видео и желаю ваше команде здоровье и успехов в деле и начинаниях!!!

  • Мухаммед-Али Истамулов

    Как всегда ,,👍. Всё чётко. Интересует какое масло заливает?

  • Nebo J
    Nebo J 2 дні тому

    Спасибо. Как владелец поло 2016 с этим двигателем смотрел не отрываясь.:)

  • Evgeniy Sorokin
    Evgeniy Sorokin 4 дні тому

    Привет! Очень ждал видео об этом ДВС. У самого CWWA на поло лифтбэк. Успехов в работе и мирного неба над головой!

  • Николай Бутаков
    Николай Бутаков 5 днів тому +8

    10.55, с интегрированным в головку коллектором прогрев зимой двигателя за 10 минут происходит

    • Dalnoboy
      Dalnoboy 4 дні тому +1

      @Геннадий Шерстобаев куча народа наездила на таких по полляма и больше без ремонтов, н у кого ничего не клинит. И по любой проблеме вылетит ошибка.
      Это не жигули гранта, а автомобиль, не путайте

    • Геннадий Шерстобаев
      Геннадий Шерстобаев 5 днів тому +1

      Ага, и потом при достижении рабочей температуры, доп. нагрев помимо мотора. И не дай бог термос подклинит или вентилятор не включится. Локальный перегрев и привет поведённая гбц. Лучше уж по старинке, коллектор снаружи.

  • Сергей Савин
    Сергей Савин 4 дні тому +2

    Ну и как фсегда спасибо! Золотые руки! Уважение!!!

  • Человек В шляпе
    Человек В шляпе 5 днів тому

    Спасибо за видео!!! Удачи в работе!

  • Игорь Онуфриенко
    Игорь Онуфриенко 4 дні тому +4

    В трейдин сдал полика с пробегом 172000. Расход поллитра на четыре тыщи. И то, когда в Питере по пробкам. Катализатор был родной. Помпа и ремень на неё тоже. На 30000 поставил пропан и до 150000 на нём. Мотор более чем хорош, для поло.

  • Avto Pokoy123
    Avto Pokoy123 4 дні тому +3

    Благодарю, информация полезная и актуальная

  • Владимир Нестеров
    Владимир Нестеров 4 дні тому +41

    Выражаю благодарность за работу , подбор запчастей по низкой стоимости , ремонт двс по цене iphone.что касается цены ремонта,посмотрите цену хотя бы на фильтр mann (2300-2700) масла lukoil (3400-4990) а тут запчасти посерьезнее , Артем все сделал для меня и вошел в положение нашел запчасти за копейки, поршни 18 тыс .Работа моториста это фикса и на смету особо не влияет.

    • Владимир Нестеров
      Владимир Нестеров День тому

      @Владимир Коваль удалось записаться только со второго раза , первый раз он мне отказал , я в октебре звонил , он готов был принять в ноябре , грубо говоря очередность была минимальна , но мне было убоднее на февраль , в конце февраля был меня приняли .По срокам ремонта заняло все месяц , но это из-за сложностей я так понял с запчастями . А сам ремонт занял грубо говоря менее недели. День разборка,день сборка+ все остальное. И еще один момент , в момент записи Артем определяет определяет на сколько человек адекватен , проще говоря адекватность , по этому лишнее лучше не говорить. Но они специалисты 100% с Большой буквый , оно того стоит , даже не смотря на дальнюю дорогу . Сделает мотор так как надо, без выкинутых зря денег

    • Владимир Коваль
      Владимир Коваль День тому

      @Владимир Нестеров Спасибо большое. И ещё один, крайний, вопрос. По времени долго ждал свою очередь?

    • Владимир Нестеров
      Владимир Нестеров День тому

      @Владимир Коваль лучше по телефону , речь максимальная короткая должна быть , марка машины , год , индекс двс и обьем и причина неисправности.Если он берет в работу , то скажет очередность. Истории эксплотации и какие масла заливал лучше не расказывать по телефону , если только историю про ремонт двс если были то какие .Либо тупо во whatsApp

    • Владимир Коваль
      Владимир Коваль День тому

      @Владимир Нестеров Володь, если не сложно, сможешь расписать порядок записи к Артёму на ремонт?
      Ты звонил или написал на электронную почту?

    • Владимир Нестеров
      Владимир Нестеров День тому

      @Владимир Коваль Физкульт привет 😀

  • Sergio Gonzales
    Sergio Gonzales 4 дні тому

    Спасибо за видео, у меня как раз такой движок :)
    Теперь хоть понятно, какую сумму готовить.

  • Вячеслав Спиридонов
    Вячеслав Спиридонов 5 днів тому +21

    Несмотря на экономию вага это один из самых надёжных современных моторов, да ещё и едет неплохо.

    • SC CZ
      SC CZ 3 години тому

      Проехал 100 тысяч км на двигателе СWVB, расход масла не больше 700 мл на 10000 км пробега. Сейчас, по ощущениям, расход стал меньше. Чем плох этот двигатель?

    • Павел Островский
      Павел Островский 3 дні тому

      @Вячеслав Спиридонов что ты знаешь про ваз? Да нихера и ничего, один блок у ваза почти вечный

    • Павел Островский
      Павел Островский 3 дні тому

      @Horevt ха ха ха cfna хуже чем cwva даже тем что там и цепь , а не жрёт масло, там кольца толще экологам привет передай

    • Kirill Tarasov
      Kirill Tarasov 3 дні тому

      @Вячеслав Спиридонов такси не в счёт, в такси и у вазов по 400 и более бывает...

    • Вячеслав Спиридонов
      Вячеслав Спиридонов 3 дні тому

      @Kirill Tarasov хз видел в такси больше полуляма пробега.

  • RF72018
    RF72018 5 днів тому +3

    Клиенту спасибо за адекватный фидбек👍

    • RF72018
      RF72018 5 днів тому

      @Ashton Price Марья Ивановна, перелогиньтесь. Я уже окончил школу, хватит)
      Фидбэк (англ. feedback - «обратная связь») - ответная реакция, отклик человека или группы на какое-либо действие, событие, информацию и т. п.

    • Ashton Price
      Ashton Price 5 днів тому +1

      А по русски сказать "отзыв" нельзя? Или стесняемся родного языка?😡

  • Dmitriy Bratchikov
    Dmitriy Bratchikov 5 днів тому +29

    Блок на 1.4 ea 211 тоже алюминий, чугун был на ea111

  • Виталий Ливенцов
    Виталий Ливенцов 4 дні тому +5

    Спасибо за видео! Но самое главное так и не ответили, Вашу точку зрения о причине масложора? Существует мнение, что из-за неразведенных замков колец...В Вашем видео очень жалко, что нет подробного видеообзора вблизи колец поршней. Если есть возможность, ответьте, как обстояли дела с замками ...

  • Sanzh Lei
    Sanzh Lei 5 днів тому +17

    Большое спасибо вам за обзоры и ремонт корейцев и немцев, смотрю вас несколько лет, хотел сэкономить и купить корейца но взял японца

    • Юрий Смагин
      Юрий Смагин 4 дні тому +1

      Приору надо было брать 8 клопа))) 16 клапанный дороже просто в ремонте )))

    • Дима П
      Дима П 5 днів тому +5

      дк ремонты японцев тоже были на канале,тот же хрен только в левой руке))

  • Good
    Good 4 дні тому +8

    10:12 НОГТЕМЕР и ПАЛЬЦОМЕТР - самые крутые инструменты, больше для дефектовки ремонта этого авто ничего и не требуется! 👍😆😆😆

    • Oleg Reinz
      Oleg Reinz 2 дні тому

      Интересно как он хотел ремень ГРМ своим спец ключём порвать. Руки скорее порвет чем ремень. Печально что не мог додуматься взять накидной многогранный ключ на 30 и подтянуть ролик. Лёгких путей не ищут. Предвзятое какое то отношение в последнее время к технике у Артема. Он ставит себя выше чем инженеры автозаводов.

    • Alexander Kopyschik
      Alexander Kopyschik 4 дні тому

      нюхомер и ухомер еще есть.

  • Дмитрий Тимошенко
    Дмитрий Тимошенко 4 дні тому +16

    по маслонасосу важны боковые зазоры (уплотняющая часть) , а не вмятинки и задирчики на шестерне - спецы , меняется пружина клапана разве )))))
    форсунки масла ставят для смазки плав. пальца и охлаждения днища поршня, а не для смазки гильзы )))))))))

  • Александр Норкин

    Молодцы, знаете свою работу👍👍👍

  • Владимир
    Владимир 3 дні тому

    Вот хорошо, когда владелец оставляет видео отзыв. Интересно дальнейшая судьба этого мотора.

  • Alexey Botov
    Alexey Botov 5 днів тому +3

    А вы заметили? Многие, МНОГИЕ замечают падение расхода топлива после капиталки в Челнах у Артёма) В нашем маленьком бывшем шахтёрском городке тоже ездит одна чёрная солярка после такого ремонта - радости нет предела)

    • l0wjkee
      l0wjkee 5 днів тому

      Это из-за чипа же в большинстве случаев

  • Максим
    Максим 3 дні тому

    Привет 🖐 молодцы 👏 хороший рассказ и показ , а поршня можно поставить когда ремень порвёца клапана не гнулись ? И сколько обошёлся по деньгам весь ремонт двигателя?

  • Alex Max
    Alex Max 5 днів тому

    Хороший обзор, спасибо

  • TheDoktorfrank
    TheDoktorfrank 4 дні тому +27

    CWVA - это шедевр инженерной мысли!!!

  • сила в правде 777
    сила в правде 777 4 дні тому +7

    Отец откатал на октавии а7 с таким мотором 277 тысч, проблем ноль, расход масло был в районе 1 литра на 7 тысяч.

    • Роман Матвеев
      Роман Матвеев День тому

      Поло на газу движ подушатал. Бесплатный сыр, как говорится

  • Алексей Чапурин
    Алексей Чапурин 4 дні тому +1

    Спасибо за видио! Ждал давно этот ремонт.у меня рапид 2021 .1.6 а/т.22000 ткм вроде всё норм...что поделать будем ездить.до этого была ВАз12124.( самый удачный двиг)..именно "з "))) ибо продался рено ниссан .и из-за принципа не взял весту..

  • Aleksаndr Otmakhov
    Aleksаndr Otmakhov 5 днів тому +11

    Спасибо, за правильно установленную газетку.

    • tolli
      tolli День тому

      Я даже почитал

  • И П
    И П 4 дні тому +2

    Лучший мотор в классе, мой рекорд (МКПП) 4,6л 92 на 100км, ремень менял на 180, самостоятельно без приспособлений.

    • Иван Паличев
      Иван Паличев 12 годин тому

      подержите мое пиво - 4,1 л/100 км на 95-м (АКПП)😉

    • andkuAK
      andkuAK 4 дні тому +2

      мой рекорд - на 95, АКПП - 4,5/100км 😁

  • артем соловьев
    артем соловьев 5 днів тому

    Отличная работа! Удачи!

  • Черепаха тортилла

    Молодцы, ребята. Как всегда!

  • Вячеслав Вахрушев
    Вячеслав Вахрушев 5 днів тому +93

    Инфа от бывшего мастера цеха оф.дилера: совершенно верно, это антипроварот для вкладышей

    • Рустам Шарипов
      Рустам Шарипов 4 дні тому +4

      Мне кажется эта выборка для более равномерного распределения нагрузки. Так как она в верхней точке шатунной шейки, самой нагруженной части шейки. И как мы помним, вкладыши начинают прихватываться именно с этой области. Это прослабление, позволяет прогнуться вкладышу, на какие-то микроны, от давления масла, от нагрузки, и пятно нагрузки распределиться по боковым секторам верхнего вкладыша, тем самым увеличиться площадь воспринимающая нагрузки, и равномернее распределиться. А не сконцентрируется в самой верхней точке.

    • Дмитрий
      Дмитрий 5 днів тому +1

      @А П он видать еще не разобрался как пользоваться функционалом этого чудо ресурса xD

    • What's happening here?
      What's happening here? 5 днів тому +3

      @А П Вы ответили человеку с сарказмом, явно указывающим на поощрение ошибки, что гораздо хуже комментатора, который, может быть, просто неграмотен) Поэтому мой ответ строго по адресу.

    • А П
      А П 5 днів тому +4

      @What's happening here? а вы извольте читать научиться, пост с ошибкой написал один пользователь, а саркастический комент пишите другому

    • What's happening here?
      What's happening here? 5 днів тому +6

      @Дмитрий 21 век, извольте элементарные вещи писать грамотно, а уж потом заниматься хоть сколько-нибудь ответственной работой.

  • Grom OFF
    Grom OFF 4 дні тому +25

    Недавно делали такой мотор на поло, с пробегом 480 тыс. Автомобиль клиент покупал новым в 2016 году, сразу ставил гбо. Проблем с масложором небыло, был прогар клапана на 4 цилиндре.
    К такому пробегу фаски сёдел были в хорошем состоянии, направляющие тоже. Поставили комплект оригинальных клапанов за 40 тыс и нарезали новые фаски. После ремонта масложор нет как и небыло, следовательно поршневая и кольца в хорошем состоянии, задиров небыло, что касается "пошатайки" поршни болтались приметно так-же как на видео. Мотор был внутри очень чистым.

    • Grom OFF
      Grom OFF 16 годин тому

      @Станислав клапана клиент покупал сам. оригинал. И это цена в закупе, при повышении цена на все

    • Sas Var
      Sas Var 3 дні тому

      @andrei126_life да и нахер он нужны,поставить хороший заменитель и забыть

    • andrei126_life
      andrei126_life 3 дні тому

      @Sas Var одно время ваговские колодки на полуседан 18000 стоили в марте

    • Sas Var
      Sas Var 3 дні тому

      За клапана 40 тыщ ,совсем чтоли

    • Станислав
      Станислав 3 дні тому +1

      Купили 16 клапанов за 40.000 рублей, я правильно понял? Комплект всех - Borsehung B18631 стоит 9 тыс...

  • Ленар Кагабилов
    Ленар Кагабилов 4 дні тому

    Я двигатель такого Поло 2017 года выпуска в прошлом году капиталил. Пока ездил вроде все хорошо😄

  • Ildar
    Ildar 3 дні тому

    Ждал с таким мотором, посмотреть что внутри. Спасибо.

  • Ghost
    Ghost 5 днів тому +21

    Дилеры прикрыли склады, потому что гарантийные обязательства никто не отменял. И им также придется чинить авто по гарантии в установленный срок.

    • Павел Островский
      Павел Островский 3 дні тому

      @Алексей Удалов чего? У нас запрещен был серый импорт, так что оригинал шел только через официалов

    • Ghost
      Ghost 5 днів тому +6

      @Алексей Удалов я говорю про официалов, которые также торгуют запчастями

    • Алексей Удалов
      Алексей Удалов 5 днів тому

      Дилеры занимающиеся поставкой и продажей з/частей и официалы, которые и ремонтируют авто по гарантии это 2 большие разницы

  • Ф.О.С 123
    Ф.О.С 123 5 днів тому +111

    То что на этом канале это первый полик с таким двигателем заехал, о чём-то да говорит... Корейцы уже прописались у них

  • Evgeniy Sorokin
    Evgeniy Sorokin 4 дні тому

    Спецключ просто бомба! Молодцы!

  • VETALLZZZ
    VETALLZZZ 5 днів тому +3

    Парни, на крышках и шатунах это и есть антипроворот, видно насечки которые расположены в разные стороны.

  • Тата Шляпникова
    Тата Шляпникова 3 дні тому

    Спасибо Вам за видео,супер

  • Николай Андропов
    Николай Андропов 5 днів тому +71

    Жаль замеров твёрдости не было, да и ролик короткий. Побольше бы информации про такой мотор.

    • Павел Островский
      Павел Островский 3 дні тому

      @Максим Федин ну взял посмотрел и что? Поршни 18, кольца 8, вкладыши 6, масло 1.2 фильтр ну 500, ну прокладки ещё 5, где 150 то?

    • Ипполит Макаров
      Ипполит Макаров 4 дні тому

      @Кирилл ЛазаревСтоимость расточки и хонингования тоже повысилась.

    • Alexey Kireev
      Alexey Kireev 4 дні тому

      @Кирилл Лазарев если нет соображения по ремонту, то и не надо ничего смотреть и смета вам ничем не поможет. А прикинуть +/- общий порядок цен на запчасти, если соображаешь, вполне можно и вовсе не обязательно попасть в предполагаемую вами 100ку за з/ч.

    • Кирилл Лазарев
      Кирилл Лазарев 5 днів тому +2

      @Alexey Kireev мне для этого список нужен что конкретно менялось и номера каталожные я бы посмотрел через ЗЗАП. Мы не можем рассуждать о цене дорого или дёшево не видя сметы на что деньги ушли нам сказали по факту 150 ремонт- а на что они ушли куда именно этой информации нам не дали а мне было бы интересно посмотреть, вот и все.

    • Alexey Kireev
      Alexey Kireev 5 днів тому +1

      @Кирилл Лазарев а вы не сомневайтесь, а возьмите и сами просмотрите все запчасти и сколько они стоят.

  • Mikhail Chuchelin
    Mikhail Chuchelin 4 дні тому +24

    Не плохой мотор, зря Артём зациклился на удишевлении.Судя по всему разбирал он его первый раз, а их огромное колличество учитывая это их мало в ремонте. У него интегрированный в головку блока выпускной коллектор, сделано для более быстрого прогрева и 2 термостата. Мотор очень экономичный жор масла встречается часто 1-2л на 15 т. км., у кого-то не ест совсем

    • Mikhail Chuchelin
      Mikhail Chuchelin 3 дні тому +1

      Главное брать масло с допуском Вага для этого мотора с вязкостью 5w40 , не обязательно дорогое

    • Mikhail Chuchelin
      Mikhail Chuchelin 3 дні тому

      Я тоже лил именно это масло 8100 5w30 никакой разницы не почувствовал по сравнению с кастролом на предыдущий мотор CFNA на поло , на Мотюле он так-же тарахтел, тяга экономичность та же. Потделки быть не должно брал в рекомендованном месте

    • John Doe
      John Doe 3 дні тому

      @Иван Иванов Гугли, чего советовать? Я бы брал то, что точно не подделка и подешевле с нужными допусками ВАГа.

    • Иван Иванов
      Иван Иванов 3 дні тому

      @John Doe возможно, что посоветуешь?

    • John Doe
      John Doe 3 дні тому +1

      @Иван Иванов Обычное масло на гидрокрекинге за конский ценник😀

  • Lexus 777
    Lexus 777 4 дні тому +3

    У меня такой же поло 2016 года и пробег 60 тысяч)
    То есть мне еще 14 лет можно ездить и не париться об экономической составляющей ремонта? 😂😂😂

  • Elimushin Omirsurgenov
    Elimushin Omirsurgenov 5 днів тому

    Форма поршней создана клинообразной с расширением к низу так, шоб нагрузки при ходе поршня вниз облегчить (больше площадь соприкосновения, читай меньше трения), при этом на сжатие нагрузки на поршень меньше, значит сверху можно уменьшить площадь соприкосновения, - как итог, поршень, ради мнимой экономии и снижения внутреннего трения, и сделан клинообразным.

  • tverdd
    tverdd 4 дні тому +52

    Хозяин - натуральный колхозник. Зачем он удалил катализатор!? Он собственноручно убил свой мотор.
    Эти моторы легко ходят по 500т.км, главное не мешать ему работать.

    • ИграКотики
      ИграКотики 2 дні тому

      @Павел Островский спасибо приму к сведению. 👍

    • Павел Островский
      Павел Островский 2 дні тому +1

      @ИграКотики есть моторы которые газ переносят плохо, но страдает голова, вернее седла клапанов и клапана и не стоит слушать всяких олухов. Работал в таксопарке порядка 30 было ваг 70 Логан. На логанах пробеги за 500 были, на вагах за 400 все на газе. Ваги масло ели 1-3 литра на 15000. Там конструктив поршня такой все в угоду экологии. На двух моторах почти с новья менял кольца с поршнями, масложор уходил в 0

    • ИграКотики
      ИграКотики 2 дні тому

      @Павел Островский перекрестился.) я говорю со слов владельцев Автомобилей на газу. И потому не чего не утверждаю. Только моё личное мнение. У меня был такой автомобиль 2010г проехал на нём 320т.км. и не каких проблем со стороны двигателя и АКПП за время владения он мне не доставил. Сейчас владею polo 2019г. Пробег уже тоже под 200. всё исправно и не какого жора масла. Хотя у них производителем заложен расход до литра на 12000 км.

    • Павел Островский
      Павел Островский 3 дні тому +1

      @ИграКотики когда кажется крестится надо, с хера ли там вина газа? На гбо моторы зачастую ходят долше

    • Александр Савчик
      Александр Савчик 4 дні тому +1

      @Ислам идет подпор выхлопных газов и создается некое противодавление...без катализатора все начинает вылетать в трубу.

  • Колечка 30
    Колечка 30 5 днів тому +1

    Привет, на коренных есть замки, на шатуных нет, первый раз вижу такую технологию, удачи,

  • Иван Иванов
    Иван Иванов 3 дні тому +2

    26:26 Почему запрещено пользоваться метаном на время обкатки?

  • Александр Татару
    Александр Татару 5 днів тому +3

    Артём, огромное спасибо вам за VAG!!!

  • Андрей Сорокин
    Андрей Сорокин 5 днів тому +2

    Спасибо. Покатаюсь и дальше на Гранте😃

    • Miller
      Miller 5 днів тому +1

      Хаххх спасибо я лучше на Тайоте 😂👍😁

  • Тимур Безфамилии
    Тимур Безфамилии 5 днів тому +19

    Спасибо за видео. Ждём F4R от Рено Дастер.

    • Александр Костин
      Александр Костин 4 дні тому

      @Ivan бывает кулак дружбы вылетает. Точить это не единственное что с блоком происходит. У меня Киа с турбо дизелем 2.2 D4HB

    • Ivan
      Ivan 4 дні тому

      @Александр Костин у вас наверно ваг, а там нормальный чугунный блок который и точится и гильзуется - зачем его покупать?

    • Александр Костин
      Александр Костин 4 дні тому

      @Ivan у меня тоже чугунный блок. Он стоит в 3 раза дороже алюминиевого.

    • Ivan
      Ivan 4 дні тому

      @Александр Костин там как минимум чугунный блок, а это очень хорошо.

    • Alex Pkjdtrw
      Alex Pkjdtrw 4 дні тому

      @Александр Костин Ну как всегда, охаять и уйти. Написали бы хоть пару строк, его слабые места. Я считал его самым надёжным у Дастера. Да и многим было бы интересно.

  • Interceptor
    Interceptor 4 дні тому +2

    Очень экономичный двигатель.

  • Rushan Rizvanov
    Rushan Rizvanov 5 днів тому +5

    Езжу на авто 2016г.в. с мотором cwva. В 9000 км установлен метан. Пробег на сегодня 255 т. км. Все время с пробега 45 т. км лью лукойл армотек 5W40. Масло меняю раз в 15 т. км. Долив 1-1.5 литра. Ремни грм и приводные ещё родные.

    • Ruslan S
      Ruslan S День тому +1

      @Федор Григорьев вообще не припомню, чтобы у движков серий ЕА211 оборвался у кого-то ремень. Так что не парьтесь.

    • Федор Григорьев
      Федор Григорьев День тому

      Ничего себе)))Про ремни я удивлён. У меня пробег 110 тыс а я уже переживать начал)Значит мне еще можно смело 100 тыс отъездить)))))Просто как то боязно, вдруг обрыв и можно машину выкидывать с нынешними ценами на запчасти (((

    • Ruslan S
      Ruslan S 5 днів тому +1

      Полик-хетч, 2016 год, Франция. Мотор 1.2 TSI EA211 (версия на 90 сил). Как на видео, только турбовый и с меньшим объёмом. Плановая замена ремня ГРМ во Франции не предусмотрена вообще.

    • Rushan Rizvanov
      Rushan Rizvanov 5 днів тому +1

      Думаю в 300 т. км

    • Dima Dima
      Dima Dima 5 днів тому +1

      Сколько планируете ездить на родных ремнях? Тоже думаю когда менять. Пробег 100.

  • Noklid
    Noklid 3 дні тому +9

    Уважаемый автор канала, вы же умный человек:) Пожалуйста уменьшите кол-во высказываний по урезанию сроков эксплуатации и удешевлению моторов, местами прям палку перегибаете :) Конвейер + современная инженерия с учетом экологии серьезная и большая комплексная штуковина, где каждый компонент тянет за собой друг друга. К примеру отлитый выпускной коллектор - сделан в угоду экологии и уменьшению расхода топлива. И данному двигателю технология отлитого коллектора, еще и помогает т.к двигатель меньше работает в зоне прогрева , что увеличивает его срок, и тепло в салоне быстро становиться. С пошатайкой, все ок :) Но не забывайте, что сейчас кольца при работе двигателя прижимает к стенкам цилиндра выхлопными газами при работе двигателя. К реальному состоянию данного двигателя пошатайка на этих моторах, это никак не относится :) Вероятно , при удалении катализатора владельцем сгорели кольца и потеряли упругость, и следом задиры. Без этого вмешательства этот мотор еще бы 200 тыс проехал , конечно, заправляя норм топливом. Данный мотор продуманный с учетом всей логистики м поставки его на конвейер, в отличие от корейцев, можно пошутить ,что чудо инженерной мысли :))) Если вдруг отыщется совсем упиленный 2,0 biTDI на 240 коней последней генерации от VAGa вышлю вам в "уголок моториста", будет чему удивляться при разборке :) Данный длиннопост написан в мотивационных целях, и призван только расширить аудиторию и кругозор канала. Будем надеяться на то , что его заметит автор :)

  • Бони Фони
    Бони Фони 5 днів тому +53

    Сегодня уже 113000р стоит клапанная крышка, успех близко))

    • Sas Var
      Sas Var 3 дні тому

      @Александр бредятина

    • PavluxXxa
      PavluxXxa 4 дні тому +1

      108000

    • Александр
      Александр 4 дні тому +2

      Перед доливом масла нужно чистить горловину. Иначе от крышки песок в двигатель попадет и всё царапает (как на видео)

    • Nikolai Vorobyov
      Nikolai Vorobyov 5 днів тому +3

      @DIKTATOR31 конечно, смысл коммента в том, что не только за давлением надо следить

    • DIKTATOR31
      DIKTATOR31 5 днів тому +4

      @Nikolai Vorobyov Дак так любой мотор убить можно, это не проблема конструкции, а косяк того кто масло меняет.

  • gofmarshal
    gofmarshal 4 дні тому

    Артём, пора заказывать наклейки с логотипом K-POWER, и клеить счастливым клиентам как знак качества🙂👍

  • Андрей Андреевич
    Андрей Андреевич 4 дні тому +12

    Странно, на дизеля удалял катализаторы, масло расход 0 на 10 000 км 😂 ну если тут он удалил кат и стало есть масло, то проще всего было купить на разборке кат и приварить на место.

    • Vaha Vaha
      Vaha Vaha День тому

      Начал жрать масло из-за удаления ката?

  • Егор Морозов
    Егор Морозов 5 днів тому +2

    У отца Фольц Поло 3 года с пробегом 240к км,и практически весь пробег на Газу😎

  • Омар Хайям
    Омар Хайям 5 днів тому +1

    Накидным ключиком ещё можно натягивать😄