Velká škoda, že před dvěma dny radnice schválila konečnou podobu terminálu, který ve finále připomíná spíš budovu ÚAN Brno. Nikoliv prosvětlený a umělecký Hi-Tech terminál budoucnosti, který v jeho původní podobě ukazujete v tomto videu...
@@lukasmach2227 No, tak jste si vlastně odpověděl sám. Není důvod něco dělat tmavé, když existují snadno udržovatelné povrchy, z kterých může být klidně i světlá střecha nádraží. 😉
@@M96CLC Ne, jezdit nebudou. Dálkové vlaky na letiště jezdit nemají. Na letiště pojedou pouze regionální vlaky z Masarykova nádraží. Však se tam počítá jen s 1 ostrovním nástupištěm, nemůžete tam nacpat expres i osobáky dohromady.
Jediná věc které se mi na záměru moc nelíbí je umístění autobusů nad vlaky, a tím prodloužení přestup autobus/metro na cca 3-4 patra, považuji to za relativně nepraktické.
Nevěřím tomu, že v reálu se poženou autobusy až do horního patra. Terminál BUS bude logicky v přízemí a nad ním P+R. Jde pouze o vizualizaci, nikoliv konečný projekt. Jeden inteligent v diskuzi dokonce napočítal ve vizualizaci pouze jednu jedinou lavičku a už to bere jako hotovou věc.
@@Pepa_is_here abych to uvedl na pravou míru, v jiném článku jsem se dočetl že část autobusů zůstane na úrovni tramvaje, ale část bude jezdit z horního patra pravděpodobně napojeného na Dobříšskou ulici, která relativně odpovídá teréní úrovni.
Dobrý den, rekonstrukci samotné stanice (tj. kolejiště, nástupiště atd.) plánujeme dokončit v roce 2025. Výstavba terminálu a rekonstrukce výpravní budovy by měla být dokončena v letech 2026-2027.
@@Milamily Tak tedy jiný případ. V Itálii nad parkovištěm před supermarketem jsou solární panely (aby nebyly rozpálená auta), na jejichž sloupech ještě roste víno. V ČR soláry staví na zemědělské půdě, a na plaché střeše, kde by mohl bát třeba park nebo parkoviště je prostě jen plech.
Proč je ve vizualizaci vlak na letiště? to pojede kudy? přes semmering se 2 úvratěma? nebo přes chybějící triangl Vršovice a Malešice, Libeň?? a co ta úvrat ze Semmeringu přes nástupiště? doteď to šlo na Vyšehrad napřímo!
Mýt? Bude ho umývat tak kde mu stojí, proč by ho měli kvůli mytí přesouvat? A pokud jste chtěl říci "mít", tak RegioJet má depo na Zličíně. A pokud jste měl na mysli "odstavné koleje", tak ty má i v Dolních Měcholupech.
@@Jacob-ef7us RegioJet by si měl přesunout do Malešic, konkrétněji aktuální depo co má v bývalém areálu Siemensu na Zličíně by měl mít v Malešicích ale také v Dolních Měcholupech a jak to dopadne se zatím neví.
3 роки тому+10
Původní návrh byl nádherný, ten nový... No, je to škoda.
Jen aby památkáři neřekli, že jde o vzácnou památku na dobu reálného socialismu... Ta atmosféra je jedinečná, dýchá na vás každým (prochcaným) koutem, restaurace Oáza, socialistická výzdoba, kachličky, boudy s párkama a občerstvením, socialistický autobusák, unikátní památka na 70. léta.
Napadlo mě, jestli by strop v podchodej nemohl být modrý jako je na Hlaváku červený. Přijde mi, že je to takové bezbarvé a myslím si, že by to tomu přidalo. Mám namysli čas 2:27
A co odstavné koleje, co bude s nima..? Ve videu je vidět, že místo nich budou baráky. Je to tak, nebo se jen zmodernizují a bude tam pořád tzv. Depo pro žluťáska, tedy RegioJet..?
To je Škoda že nikoho nenapadlo vykutat nové tunely ze Smíchova směrem na Ruzyň a dále pak na Kladno ale to by bylo moc jednoduché to radši nepřímou linkou z Prahy Bubnů přes Dejvice aby Kladno nikdy nebylo přímo spojeno s Hlavním nádražím. Nevím fakticky nevím že to nikdy nikoho nenapadlo a přece nápovědu měli a to že se tam tunely stavět budou ale silniční dokončení rozvadovské spojky. No nic budeme asi muset počkat až na další generace s mozky.
@@pepek1467 A proč by nekopal? Hned kousek odtamtud bude Rozvadovská spojka propojovat D5 s Městským okruhem. Musíte uvažovat do budoucna o rychlodráze. Ta přes Dejvice která ani nedojede na Hlavák a s maximální rychlostí 80km/h je už dávno z módy a to se ještě ani nezačala stavět. Raději přenechte tyto nápady budoucím generacím a zatím si sedněte na motoráček a nechte se pomalu na Kladno dovézt přes semering…. hodně pomalu.
No jasně, já vás chápu, ale je tu ten problém, že by to opět trvalo dalších minimálně 10 let, než by se to vůbec dostalo k tomu, aby to bylo možné postavit. To nemluvím o samotné výstavbě, která by byla extrémně drahá. Navíc teď se plánuje tunel do Berouna, tunel u Ústí nad Orlicí, nová trať do Budějovic, VRT... Není to špatný nápad, to zase ne, ale je to opravdu něco, co by mohly postavit až následující generace, protože teď na to nejspíš nebudou peníze:D.
@@oldrixs Zkoušel jsem najít nějaký zprávy, ale je těžký se v tom všem vyznat... Je mazec, jak dlouho se to v Brně řeší, že ten přesun nádraží plánovali už cca před sto lety. Další podobná otázka je i v případě podpovrchové tramvaje v centru města, respektive drážních tunelů- taky není úplně jistý, kterej projekt bude realizován.
Ted uz tomu chybi pouze heliport a pristavaci a vzletova draha pro mala letadla (by mne zajimalo zda by jim stacilo na delku 300m), myslim tim na budoucnost, kdyz budou ticha elektroletadla.
@ Jojo, 9 feet 5 inches. Doporucuju zkouknout video z nejaky STOL souteze (short take off and landing). Ale jsou to jemne receno dost upravena letadla.
@@16Wilt na Slovensku by to bolo v roku 3164 Ešte sa netešte nájdu sa nejakí z ekoteroristického spolku .... Ale narážal som na 'ouředního šimla' ktorý vie robiť prekážky všade....
Hele to je celý nějak špatně . Odstavné kolejiště nula. Předjízdné koleje pro nákladní dopravu nula. A zaústění rychlotrati nula. Zase se někdo nakapsuje. Viz pan sekyra grup zloděj pár exelance.
P+R dava uprostred mesta smysl... Hura, v cele vizualizaci jsem videl jednu jedinou lavicku... A pocitam, ze historické interiery zlikvidujete, jak jste uz predvedli na hlavnim a Masarykove nadrazi...
@@aswler Co se vybouralo na Hlavním a Masarykově nádraží? Všechno co má historickou hodnotu tam zůstává, vybourávaj se jen nepůvodní přístavky, zdevastovaný zařízení- to co se už nedá použít se nahrazuje přesnou replikou. Co zmizelo byla jen stoletá špína a bordel.
jako přesně. Chápu rekonstrukci, ale proč je vždy základem snížení počtu kolejí, když se pořád mluví i přetíženosti železnice? Přesně ten případ, když se ti podělá vůz, a nemáš ho kde odstavit, nebo operativnost při výlukách.
dva dotazy: 1) jak se budova nádraží liší - kromě toho že skrz ni vedou koleje - od velkoskladů na periferii? 2) počítal architekt s existencí holuba, nebo to bude zase dodatečně řešit sítěmi a bodáčky?
Mají miliardy a utrácejí je do píčovin třeba ty stromy ( jo já vím teď jsou stromy potřeba ale je to správa železnic ne správa lesů) a v Jihlavě mají křivé sloupy s trolejovým vedením.
Ty máš solidně vyhrabáno, chlapče 👎 Ty si vyjmenoval dlouhodobé investice a projekty, takže asi těžko mohl kdokoliv najednou z ničeho nic pustit ty tvoje eura.
@@dragoner3211 Bože.... Ta stanice je na koridoru, to je nejdůležitější trať. Tato stanice potřebuje změnu, je mi jí také líto, ale je to potřeba, kdyby ta stanice nebyla na tak důležité trati, tak neřeknu...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ta střecha terminálu se mi zdá jaksi nevyužitá. Kdyby šlo ji využít v podobném duchu jako v případě Masarykova nádraží, bylo by to jedině plus.
osobně bych tam zvážil chod solárních panelu, co si budeme, je to investice za x miliard, tak ať si sníží provozní náklady :)
@@RedsBaronsZ To by jste bohužel přišel o světlo, ale na část plochy by se určitě realizovat dali
Co ty tu? :D
@@Nanuk55_trains Videa SŽ komentuje běžně.
No už by to chtělo.... Tam se čas zastavil před rokem 89.
no dufam že to postavia skorej ako v roku 2100
Stanice jak ma byt, ne obchodni centrum jako byvale hlavni nadrazi.
výtečně, na to čekám už 10 let !!!!!
Hmm si asi ještě počkáš, minimálně 10 let 😆
@@michalkortus6348 asi tak no
@@michalkortus6348 XD
@@michalkortus6348 Nene tato stavba má trvat od roku 2023 do roku 2026/7
@@nytr97 A vidíš to? Kde jsme teď? Teď to je naplánované na 2024-2028. A kdo ví, jak to bude za rok, či dva. 😅
Velká škoda, že před dvěma dny radnice schválila konečnou podobu terminálu, který ve finále připomíná spíš budovu ÚAN Brno. Nikoliv prosvětlený a umělecký Hi-Tech terminál budoucnosti, který v jeho původní podobě ukazujete v tomto videu...
Přesně to byla první věc, co mě napadla, že to vypadá jako Zvonařka. :/ No uvidíme :)
mete nekdo prosim ten schvaleny navrh?
@@lukasmach2227 Jasně, aby se nemuselo nic čistit a udržovat, uděláme všechno černý nebo šedý, ať ten sajrajt není vidět 🤣
@@lukasmach2227 No, tak jste si vlastně odpověděl sám. Není důvod něco dělat tmavé, když existují snadno udržovatelné povrchy, z kterých může být klidně i světlá střecha nádraží. 😉
@@lukasmach2227 Není vůbec jistý jaký to bude
2:27 cože,expres na Ruzyňské letiště?
pokud elektrizují semering tak proč ne?
Rozhodně budou jezdit, bude to stejné jako v případě Vídeňského letiště, kde railjety pokračují až na letiště.
@@M96CLC Ne, jezdit nebudou. Dálkové vlaky na letiště jezdit nemají. Na letiště pojedou pouze regionální vlaky z Masarykova nádraží. Však se tam počítá jen s 1 ostrovním nástupištěm, nemůžete tam nacpat expres i osobáky dohromady.
@@ayudhray1747 Já měl vzato, že zadrátují i Semmering... Tak to je v tom případě škoda.
Express..?😕🧐 Spíš autobus 191 Na Knížecí - Letiště Václava Havla Praha, který bude prodloužen do přestupní stanice Smíchovské Nádraží✈️🚌
Jediná věc které se mi na záměru moc nelíbí je umístění autobusů nad vlaky, a tím prodloužení přestup autobus/metro na cca 3-4 patra, považuji to za relativně nepraktické.
Pravda
Nevěřím tomu, že v reálu se poženou autobusy až do horního patra. Terminál BUS bude logicky v přízemí a nad ním P+R. Jde pouze o vizualizaci, nikoliv konečný projekt. Jeden inteligent v diskuzi dokonce napočítal ve vizualizaci pouze jednu jedinou lavičku a už to bere jako hotovou věc.
@@Pepa_is_here abych to uvedl na pravou míru, v jiném článku jsem se dočetl že část autobusů zůstane na úrovni tramvaje, ale část bude jezdit z horního patra pravděpodobně napojeného na Dobříšskou ulici, která relativně odpovídá teréní úrovni.
Není tu ale řečeno kdy bude stavba hotová
Dobrý den, rekonstrukci samotné stanice (tj. kolejiště, nástupiště atd.) plánujeme dokončit v roce 2025. Výstavba terminálu a rekonstrukce výpravní budovy by měla být dokončena v letech 2026-2027.
@ děkuji za odpověď
@ doufám ze nebude SZ=zločinecká organizace
@@jannovotny3157 Jsi ty, viď?
😍 Žilkvá Petra
počítá se tam s Metrem S?
Proc s nepocita s vyuzitim te obrovske placate strechy?
Nemělo by tam být parkovišťe P+R?
počítá se s využitím. Až napadne sníh, může se parádně zřítit, jako třeba hala v Č.Třebové:)
@@martinprochazka6983 To je jiný případ...
@@Milamily Tak tedy jiný případ. V Itálii nad parkovištěm před supermarketem jsou solární panely (aby nebyly rozpálená auta), na jejichž sloupech ještě roste víno. V ČR soláry staví na zemědělské půdě, a na plaché střeše, kde by mohl bát třeba park nebo parkoviště je prostě jen plech.
@@martinprochazka6983 Třeba je tam dají...
Looking real nice.
When is the expected completion date?
2026
3026
@@heyhulaheyhulu trapný
2025-2026
an real one.
The reconstruction started this week. 👍
Takže odstavné koleje tam nebudou. V tom případě ani rychlíky linky R 9 Vysočina už nebudou zajíždět vůbec?
Uz se vi, kdy se bude stavet?
Snad 2023
Proč je ve vizualizaci vlak na letiště? to pojede kudy? přes semmering se 2 úvratěma? nebo přes chybějící triangl Vršovice a Malešice, Libeň?? a co ta úvrat ze Semmeringu přes nástupiště? doteď to šlo na Vyšehrad napřímo!
Konečně!
A kde bude mýt regiojet své depo?
Mýt? Bude ho umývat tak kde mu stojí, proč by ho měli kvůli mytí přesouvat? A pokud jste chtěl říci "mít", tak RegioJet má depo na Zličíně. A pokud jste měl na mysli "odstavné koleje", tak ty má i v Dolních Měcholupech.
@@Jacob-ef7us RegioJet by si měl přesunout do Malešic, konkrétněji aktuální depo co má v bývalém areálu Siemensu na Zličíně by měl mít v Malešicích ale také v Dolních Měcholupech a jak to dopadne se zatím neví.
Původní návrh byl nádherný, ten nový... No, je to škoda.
Na kolik takový projekt přijde peněz ?
A nakonec bude všechno jinak !!!
tahle stavba se mi líbí od začátku co byla navržena takže za mně super ps kde bude připojovat metro S
Pokud to bude jak s linkou D tak si ještě počkáme 20 let
U déčka trvalo dlouho vykupování pozemků, tady už ale všechny pozemky mají...Má se prý začít už někdy letos
Jen aby památkáři neřekli, že jde o vzácnou památku na dobu reálného socialismu... Ta atmosféra je jedinečná, dýchá na vás každým (prochcaným) koutem, restaurace Oáza, socialistická výzdoba, kachličky, boudy s párkama a občerstvením, socialistický autobusák, unikátní památka na 70. léta.
To jsi špatně pochopil, stávající nádražní budova zůstane 😉
Napadlo mě, jestli by strop v podchodej nemohl být modrý jako je na Hlaváku červený. Přijde mi, že je to takové bezbarvé a myslím si, že by to tomu přidalo. Mám namysli čas 2:27
😎👍
Co ty tu? :D
a kde budou stát regiojety ?
Nové depo v Malešicích.
@@jurajkovac8507 aha o tom nevím, díky za info
Proč se dělají pořád nějaké vizualizace nějaké Prahy a neudělá se třeba vizualizace rekonstrukce trati Brno-Blansko?
Protože Brno nikoho nezajímá..
@@cz_amor Maximálné Pražáky a Čechy...
A co odstavné koleje, co bude s nima..? Ve videu je vidět, že místo nich budou baráky. Je to tak, nebo se jen zmodernizují a bude tam pořád tzv. Depo pro žluťáska, tedy RegioJet..?
Tam bude vybudována nova zástavba tzv. Smíchov city.
Ještě chybí informace kdo zašmelil pozemky pod odstavném nádraží a co za to dostal.
@@joev8085 Zašmelil? Dráhy to prodaly, už se tam dávno staví. Hlavně všude vidět šmelo, co? Trochu úchylka ne..
A kde je místo pro ty odstavené vagony
A pro nákladní vlaky a na sklad nákladních vagónů
Watch Czech shanties
Two months later youtube recommends you this
Profit??
Chtělo by to čerstvá data!
To je Škoda že nikoho nenapadlo vykutat nové tunely ze Smíchova směrem na Ruzyň a dále pak na Kladno ale to by bylo moc jednoduché to radši nepřímou linkou z Prahy Bubnů přes Dejvice aby Kladno nikdy nebylo přímo spojeno s Hlavním nádražím.
Nevím fakticky nevím že to nikdy nikoho nenapadlo a přece nápovědu měli a to že se tam tunely stavět budou ale silniční dokončení rozvadovské spojky.
No nic budeme asi muset počkat až na další generace s mozky.
Jo, určitě by tam někdo kopal tunel. Fakt super nápad:D...
@@pepek1467 A proč by nekopal?
Hned kousek odtamtud bude Rozvadovská spojka propojovat D5 s Městským okruhem.
Musíte uvažovat do budoucna o rychlodráze.
Ta přes Dejvice která ani nedojede na Hlavák a s maximální rychlostí 80km/h je už dávno z módy a to se ještě ani nezačala stavět.
Raději přenechte tyto nápady budoucím generacím a zatím si sedněte na motoráček a nechte se pomalu na Kladno dovézt přes semering…. hodně pomalu.
No jasně, já vás chápu, ale je tu ten problém, že by to opět trvalo dalších minimálně 10 let, než by se to vůbec dostalo k tomu, aby to bylo možné postavit. To nemluvím o samotné výstavbě, která by byla extrémně drahá. Navíc teď se plánuje tunel do Berouna, tunel u Ústí nad Orlicí, nová trať do Budějovic, VRT... Není to špatný nápad, to zase ne, ale je to opravdu něco, co by mohly postavit až následující generace, protože teď na to nejspíš nebudou peníze:D.
@@pepek1467 neříkal jsem že to bude jednoduché ale mohl by to být takový trénink než se budou stavět zrovna ty tunely do Berouna.
@@MrCzech78 No jo, to by to ale muselo být navržené dříve než tunely do Berouna.
To vše v roce 2069 :)
Realizace je uváděna v letech od 2024 a ukončena 2026
@@tomaskonvalina633 jj. :)
Jn :D
@@tomaskonvalina633 jj :-) *clown emoji*
@@tomaskonvalina633 žiješ v ČR hochu :D Metro D mělo být už loni... se připrav na termín mnohem dál
To mě zajímá, kdy se konečně dočkáme nového nádraží v Brně.....😥
To by mě taky zajimalo. Už je aspoň rozhodnuto kde nádraží bude?
@@4ever242 Myslím si, že po všech těch dohadech je již rozhodnuto o poloze u řeky, ale nevím to jistě 🙈
@@oldrixs Zkoušel jsem najít nějaký zprávy, ale je těžký se v tom všem vyznat... Je mazec, jak dlouho se to v Brně řeší, že ten přesun nádraží plánovali už cca před sto lety. Další podobná otázka je i v případě podpovrchové tramvaje v centru města, respektive drážních tunelů- taky není úplně jistý, kterej projekt bude realizován.
@@4ever242 je to šílený, táhne se to už strašně dlouho a furt nic....A jak píšeš, je těžký se v tom všem vyznat no.....Tak snad se brzo něco začne dít
@@oldrixs jj, taky doufám! 👍
Ted uz tomu chybi pouze heliport a pristavaci a vzletova draha pro mala letadla (by mne zajimalo zda by jim stacilo na delku 300m), myslim tim na budoucnost, kdyz budou ticha elektroletadla.
STOL aircrafts je to co te zajima. Svetovy record je aktualne myslim 287cm.
@@remetremet Fakt centimetru? :)
@ Jojo, 9 feet 5 inches. Doporucuju zkouknout video z nejaky STOL souteze (short take off and landing). Ale jsou to jemne receno dost upravena letadla.
Hotovo bude v roku 2154
2026, Slováku.
@@16Wilt na Slovensku by to bolo v roku 3164
Ešte sa netešte nájdu sa nejakí z ekoteroristického spolku ....
Ale narážal som na 'ouředního šimla' ktorý vie robiť prekážky všade....
@@Viliam1974sol No, to je pravda.
Už se začlo stavět. 👍👍👍
Ale jako těch kolejí tam mohlo být více.
Alespoň 6
RIP Oazo.
Kam se přesune RegioJet, vypadá to, jako kdyby tam na jeho seřaďovacím nádraží vyrostou domy
Líbí se mi hudba v pozadí😀
Hele to je celý nějak špatně . Odstavné kolejiště nula. Předjízdné koleje pro nákladní dopravu nula. A zaústění rychlotrati nula. Zase se někdo nakapsuje. Viz pan sekyra grup zloděj pár exelance.
Nákladná doprava - tak viem je v Prahe vedená mimo Hl.n a Smíchov....
@@Viliam1974sol náklady jezdí přes hlavní nádraží normálně
Neni to pekné
P+R dava uprostred mesta smysl... Hura, v cele vizualizaci jsem videl jednu jedinou lavicku... A pocitam, ze historické interiery zlikvidujete, jak jste uz predvedli na hlavnim a Masarykove nadrazi...
Vizualizace a projekt... Vidíš tam ten rozdíl? A ty poznámky o likvidaci historických interiérů mě taky pobavily.
@@ramboMat100 Co pobavilo? To vybourani skoro vseho na hlavnim i Masarykove nadrazi?
@@aswler Co se vybouralo na Hlavním a Masarykově nádraží? Všechno co má historickou hodnotu tam zůstává, vybourávaj se jen nepůvodní přístavky, zdevastovaný zařízení- to co se už nedá použít se nahrazuje přesnou replikou. Co zmizelo byla jen stoletá špína a bordel.
Tak další nádraží bude v řítí a kam dají odstavované soupravy které se odstavují
Proč? tohle nádraží potřebuje rekonstrukci už hodně dlouho
@@Pepa_is_here chybí koleje pro odstavovány souprav a objíždění
@@jannovotny3157 tak si RegioJet bude prostě muset odstavovat vozy jinam, Smíchovské nádraží je fakt v hrozném stavu
jako přesně. Chápu rekonstrukci, ale proč je vždy základem snížení počtu kolejí, když se pořád mluví i přetíženosti železnice? Přesně ten případ, když se ti podělá vůz, a nemáš ho kde odstavit, nebo operativnost při výlukách.
Pohádky ovčí babičky 😅
Už to začlo.
dva dotazy:
1) jak se budova nádraží liší - kromě toho že skrz ni vedou koleje - od velkoskladů na periferii?
2) počítal architekt s existencí holuba, nebo to bude zase dodatečně řešit sítěmi a bodáčky?
Ne, nepočítal, čeká až to za něj vyřeší youtuboví chytrolíni neasi. 🤣
@@4ever242 táákže sítě a bodáčky. jasný. praha fakt potřebuje další čerňák :-)
@@adamgrog9614 Jasně, vizualizace totiž přesně ukazuje jak to bude vypadat, že. 🤣
@@4ever242 a proto se tomu říká vizualizace. :-)
@@adamgrog9614 jo, dobrá naivita 🤣
zbytečná investice. Nádraží na Smíchově je a funguje.
A co třeba opravit nádraží Jihlava město nebo takovýhle nádraží
Si to zaplaťte... my to platíme z městského rozpočtu, troubo
Bože to je BLB...
Mají miliardy a utrácejí je do píčovin třeba ty stromy ( jo já vím teď jsou stromy potřeba ale je to správa železnic ne správa lesů) a v Jihlavě mají křivé sloupy s trolejovým vedením.
Všechno problémy světa budou vyřešeny, věřte tomu
To bude hnus velebnosti .
A těch miliard co to bude stát a těch milionů co se ztratí 🥴
To je zase dementní žvást... A do milionů je ti hovno, z tvých peněz to nebude
z dalsiho krasnyho nadrazi udelate moderni paskvil,hnus :(
Což bude vadit jen Vám a několika podobným. Většina to myslím ocení.
Co je proboha na Smíchovským nádraží krásnýho?
Ježíš co to je za debila, prej krásné nádraží 🤣 jak si někdo může takhle libovat v hnusu?
@@4ever242 Jaky to mas doma, takovy to mas rad....
To nové nějak postrádá ducha, funkčně mu chybí kolejiště a celkově dosti sekané...
to je zajímavé tady se od konce komunismu nic nedělo a najednou pardubice,hradec,praha,... to jako babiš pustil eura nebo co? :D
Zvolebnieva sa v čr
@@Viliam1974sol i dont understand this shit 🤣
Ty máš solidně vyhrabáno, chlapče 👎 Ty si vyjmenoval dlouhodobé investice a projekty, takže asi těžko mohl kdokoliv najednou z ničeho nic pustit ty tvoje eura.
@@ramboMat100 za prve to byl joke, za druhe, tim ze jsi to nepobral jsi ukazal ze mas vyhrabano ty
@@Schweizerleague to byl joke? A kde přesně?
Zaz bourat heske vecy kvůli nějakému kvádru ....
Picoviny SZDC
Jaké hezké věci? A pokud jsem se díval správně, tak ta nová konstrukce bude obklopovat tu starou nádražní budovu
@@Psenda38 nechceme prijit o hezke konstrucke/budovy, ale SZDC si mysli ze kdyz to cely zbouraji a postaví kvádr vsem se to bude libit.
🤣
@@dragoner3211 Bože.... Ta stanice je na koridoru, to je nejdůležitější trať. Tato stanice potřebuje změnu, je mi jí také líto, ale je to potřeba, kdyby ta stanice nebyla na tak důležité trati, tak neřeknu...