Přezouvání kol, má "oblíbená" každoroční činnost 😆 Měl bych k tomu ještě jeden dobrý tip, u některých aut když je práh už dost vyrezlý nebo když se auto zvedá hydraulickým heverem, tím co je na kolečkách, někde na měkkém podkladu (trávník, štěrk, atd...) kde se kolečka zamáčknou do terénu a díky tomu nemůže hever popojet, tak hrozí poškození prahu. Tak je lepší auto zvedat za nápravu (což s tím tvým heverem stejně nejde 🤫). Jo a zapomněl si zmínit (nebo jsem to nepostřehl) správný směr pneumatik, ono se jako nic nestane jen třeba za mokra nemusí mít pneumatika správné vlastnosti. PS.: vzorek změř šuplerou ;) (většinou ty pneumatiky mají takové kontrolní body které ukazují minimálnou povolenou hloubku dezénu takže když to k nim sjedeš tak víš že tě čekají výdaje :D )
jj, taky jsem z nej mel trochu respekt. jednou se mi to tam smeklo, protoze ty prahy jsou sezrany. mam tam panenku, ale ten hever na koleckach by byl lepsi. popremyslim, asi se bude hodit. uz nejsem sam, kdo tam prezouva :D
Parada pohodicka ke kavě diky velice slušny projev .co se tyče techniky velka snaha si to udelat sam to se musi pochvalit jen tak dal a odvaznym se proste preje😊
Pokud nejsou prahy shnilé a zvedáš je za místa tomu určerná (jsou označená prolisy přímo na prahu) tak nemáš šanci tímto origo heverem prah zničit. Sám mám jedničkovou Octavii už 6 let, prahy mám krásně rovný a na přezouvání také používám tento hever. V některém z minulých videií jsem viděl že tahle octávka má už prahy vepředu dost zohýbané takže bych ji tímhle heverem určitě nezvedal.
Super video,ten opravný sprej jsem použil jednou a zalepil mi jak díru,tak i hlídač tlaku ve ventilku, měl jsem peugeot 407 (hreznej vergl!) a stálo mě to tenkrát 3400,- 😅,ale teď ty snímače stojí pár korun a prej to to mlíko ze spreje zalepí,málo kdy,měl jsem kliku. Ještě by to chtělo momenťák a lupnout to na cca 120Nm.Ovečce zdar😃a Vám hezký víkend.
Tlaky v kolech , máš obráceně. Předek,bez zátěže se fouká víc 2,2 zadek 2 . Před nasazením kola ,je třeba očistit náboj, můžeš ho i trochu maznout. A hlavně auto zajistit proti pohybu ( klíny) , pádu ( koza, špalek).
@@petrjokes6974 me to taky trochu prekvapilo, ale fakt je to 2.0 vepredu a 2.2 vzadu. ale to 2.2 je pro nalozeny auto, takze spravne je to nejspis 2.0 a 2.0.
Ahoj, pokud si nejsi jistej kompletama letních pneumatik, dovez je radši do pneuservisu na vyvážení. Minimální hloubka dezénu u letní pneumatiky je 1,6 mm, takže bezestrachu jí můžeš sjet až na ukazatel opotřebení (TWI)...
Přezouvání kol, má "oblíbená" každoroční činnost 😆 Měl bych k tomu ještě jeden dobrý tip, u některých aut když je práh už dost vyrezlý nebo když se auto zvedá hydraulickým heverem, tím co je na kolečkách, někde na měkkém podkladu (trávník, štěrk, atd...) kde se kolečka zamáčknou do terénu a díky tomu nemůže hever popojet, tak hrozí poškození prahu. Tak je lepší auto zvedat za nápravu (což s tím tvým heverem stejně nejde 🤫). Jo a zapomněl si zmínit (nebo jsem to nepostřehl) správný směr pneumatik, ono se jako nic nestane jen třeba za mokra nemusí mít pneumatika správné vlastnosti. PS.: vzorek změř šuplerou ;) (většinou ty pneumatiky mají takové kontrolní body které ukazují minimálnou povolenou hloubku dezénu takže když to k nim sjedeš tak víš že tě čekají výdaje :D )
To so tou napravou je dobrej napad. Mam tam nekde panenku, takze tou bych to snad dal. Suplera me vubec nenapadla 😆
tenhle hever jsem měl a už nikdy víc , zničený prahy díky tomu , takže klasika za nápravu s hever co je na kolečkách je top
jj, taky jsem z nej mel trochu respekt. jednou se mi to tam smeklo, protoze ty prahy jsou sezrany. mam tam panenku, ale ten hever na koleckach by byl lepsi. popremyslim, asi se bude hodit. uz nejsem sam, kdo tam prezouva :D
Parada pohodicka ke kavě diky velice slušny projev .co se tyče techniky velka snaha si to udelat sam to se musi pochvalit jen tak dal a odvaznym se proste preje😊
moc dekuju, o pohodu nam jde predevsim :) stresu je vsude kolem plno.
Pokud nejsou prahy shnilé a zvedáš je za místa tomu určerná (jsou označená prolisy přímo na prahu) tak nemáš šanci tímto origo heverem prah zničit. Sám mám jedničkovou Octavii už 6 let, prahy mám krásně rovný a na přezouvání také používám tento hever. V některém z minulých videií jsem viděl že tahle octávka má už prahy vepředu dost zohýbané takže bych ji tímhle heverem určitě nezvedal.
Super video,ten opravný sprej jsem použil jednou a zalepil mi jak díru,tak i hlídač tlaku ve ventilku, měl jsem peugeot 407 (hreznej vergl!) a stálo mě to tenkrát 3400,- 😅,ale teď ty snímače stojí pár korun a prej to to mlíko ze spreje zalepí,málo kdy,měl jsem kliku. Ještě by to chtělo momenťák a lupnout to na cca 120Nm.Ovečce zdar😃a Vám hezký víkend.
Jojo, zivot pise romany. S autama zvlast 😄 Pohodovy vikend preju.
Tlaky v kolech , máš obráceně. Předek,bez zátěže se fouká víc 2,2 zadek 2 . Před nasazením kola ,je třeba očistit náboj, můžeš ho i trochu maznout. A hlavně auto zajistit proti pohybu ( klíny) , pádu ( koza, špalek).
@@petrjokes6974 me to taky trochu prekvapilo, ale fakt je to 2.0 vepredu a 2.2 vzadu. ale to 2.2 je pro nalozeny auto, takze spravne je to nejspis 2.0 a 2.0.
Ahoj, pokud si nejsi jistej kompletama letních pneumatik, dovez je radši do pneuservisu na vyvážení. Minimální hloubka dezénu u letní pneumatiky je 1,6 mm, takže bezestrachu jí můžeš sjet až na ukazatel opotřebení (TWI)...
1.6 tam urcite je 😄 O tom twi jsem nevedel, pogooglim.