Forza Horizon 5 : HOW TO TUNE YOUR CAR

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  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 224

  • @eckinoxyt
    @eckinoxyt  3 роки тому +10

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    • @gerdolle4457
      @gerdolle4457 3 роки тому

      merci pour le sujet , j'ai vu la différence avec un bon réglage , il y a aussi de trés bons réglages a télécharger

    • @Doragonguro
      @Doragonguro 3 роки тому

      tu vas en parler des bug du jeu ? déconnexion du online, crash du jeu, bug graphique, voiture a l'arrêt etc
      j'ai l'impression que certaine personne triche sur le jeu, certains sont déjà level (2999)
      et font le goliath en 0,0100 secondes pour le premier et d'autre essai de rendre cela légit avec des
      chrono de 5mn ou encore 8mn le tour, mais c'est tout bonnement impossible !
      ps: j'ai même eu des pertes de progression sur le jeu d'une journée moi et mon frere
      en pensant que c'était du a un rollback ou quelque chose comme ça ..

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  3 роки тому

      @@crousk66 normalement 96 par session

    • @lenaictisserand2928
      @lenaictisserand2928 3 роки тому

      @@Doragonguro pour le goliath a 0.01sec c'est simple tu crée un goliath et tu met en régle une fois passer une certaine vitesse tu gagne, et tu regles la vitesse sur le minimum c'est a dire 5km/h et le seul truc qui me choque sur le jeu, c'est que c'est un jeu online et le online du jeu on dirais il a 20ans tellement ils puent la merde

  • @Kiki_Guitare
    @Kiki_Guitare 3 роки тому +44

    13:25 vu dans dirt rally 2 : "le survirage c'est quand l'arrière tape le mur, le sous virage c'est quand l'avant tape le mur"

    • @Kiki_Guitare
      @Kiki_Guitare 3 роки тому +1

      bon bah le réglage barres antiroulis je le note !!! merci :D

  • @BioFake1
    @BioFake1 3 роки тому +8

    21:59 Attention, Hoki Hoshi et d'autres joueurs/streamers anglophones ont montré que les Forza (Motorsport compris) fonctionnent à l'envers sur ce réglage, quand tu augmentes le freinage à l'avant, c'est en fait l'arrière qui augmente, ça se vérifie avec la télémétrie en jeu ("y" sur le clavier si tu joues sur PC).

  • @H_A_D_3_S
    @H_A_D_3_S 9 місяців тому +1

    J'ai appliqué ces réglages sur ma 911 GT2 RS préparée pour la course, jamais vu une voiture aussi opti et efficace, merci pour cette vidéo !

  • @killianaudic2311
    @killianaudic2311 3 роки тому +18

    Salut Eckinox, super vidéo mais juste un détail, les pneus pour drifter, pour bien drifter il faut environ 2 bar à l'avant et 1 bar à l'arrière, ça permet de prendre plus d'angle et de mieux contrôler sa voiture 😉

  • @AztekDeLaJungle
    @AztekDeLaJungle 3 роки тому +1

    De loin la video explicative sur les réglages la plus intéressante que j'ai pu voir. C'est clair et limpide. Merci d'avoir pris le temps de nous expliquer tout ça 👍

  • @520768ful
    @520768ful Рік тому +1

    Vidéo intéressante, car je fais partie de ceux qui n'y connaissent rien en réglages et par conséquent, je n'ai pas envie de perdre des heures à essayer d'atteindre un réglage que je n'obtiendrais jamais. Lorsque l'on connait plus ou moins les conséquences des modifications, il est déjà plus motivant d'essayer ses propres réglages. 👍👍👍

  • @zoltaneduc6059
    @zoltaneduc6059 2 роки тому +1

    Merci beaucoup, pour ton tuto, je comprend pas encore ce que je fait mais c'est 10 fois mieux.

  • @CxrdxnBleu
    @CxrdxnBleu 10 місяців тому +1

    Merci bcp, j'ai pu améliorer une voiture de drag comme je le voulais grâce à tes explications

  • @Jojo-bf2gb
    @Jojo-bf2gb 3 роки тому +4

    Impeccable cette video bien détaillée 👍😉

  • @RCGangstaZ
    @RCGangstaZ 3 роки тому +23

    Let's go 😊, j'ai ma façon de build et de régler (qui marche bien, c'est presque des build ranked) mais j'ai envie de voir si je peux apprendre quelque chose (notamment chasse, pincement ou ouverture)
    Edit: précision pour les pneus, des pneus dégonflé vont avoir plus de grip et mieux chauffer par contre la voiture est moins réactive dans les virage, c'est pas à faire de mettre au mini si la voiture en elle même ne tourne pas assez.
    Pour le drift sa se discute, tout va dépendre de la puissance et du grip de la voiture, perso le grip a l'arrière est maximale pour ma part (si la puissance le permet) après si vous aimez spin et/ou pas avancé pendant les drifts effectivement gonflé les pneu sa glisse plus.
    Edit:2 pour le réglage du carrossage (pour du grip sur route) l'idéal est d'avoir les pneus à plat en virage, pour sa, faut ouvrir la télémétrie, aller dans l'onglet divers il me semble (la ou on vois l'angle de carrossage, y'en a qu'un) ensuite faire un virage en pleine charge (acel à fond) et regarder les valeur, ajusté pour obtenir quelque chose proche de 0 et vous aurez le réglage optimal pour griper le plus possible.
    Edit 3: globalement c'est bien résumé, après y'a pas mal de détail qui manque et de toute facon tout le monde cherche pas la même façon de rouler(build qui grip beaucoup pour le drift dans mon cas par exemple, ou le cul qui glisse légèrement en rallye (alors qu'un ptg ou Djs vont chercher à griper et à rester droit) faut trouver sa façon de jouer et se qu'on aime bien et savoir se que produit les réglage est bon pour sa mais faudra passer beaucoup de temps si on veux savoir se qu'on aime et comme le réalisé sur chaque voiture (et oui y pas mal de chose qui change pour chaque voiture)

    • @alphatwix683
      @alphatwix683 3 роки тому

      Très très intéressant tout ça mercii pour les conseils ;)

    • @mickagino6226
      @mickagino6226 3 роки тому

      Bcp plus clair net et plus simple que le UA-cam ur rentrer dans une tonne d technique pour au final rien en faire bien bof

  • @jcpa149
    @jcpa149 3 роки тому +9

    Perso pour de la course sur route j’ai ma petite habitude pour l’instant avec
    Pneus :
    1.5/1.5
    Alignement :
    -1.2/-0.6
    +0.2/-0.1
    7
    ARB :
    1/65 ( réduire l’écart si trop instable )
    Ressorts :
    Milieu de la barre/maximum
    3 crans depuis le minimum
    Amortisseurs :
    11/15
    4/6
    Aéro :
    (Ça dépend de la stabilité mais souvent nulle)
    Freinage :
    47%
    120%
    Différentiel :
    RWD :
    65%
    0-5%
    FWD :
    55%
    0%
    AWD :
    40%/0%
    70%/0%
    77% (a changer selon la stabilité et la répartition du poids)
    J’espère que ça peut aider certains, pour ma part je fais des réglages compétitifs depuis FH2 et j’en partage aussi si ça peut aider aussi.
    AgrafeDriving

    • @stevenminary
      @stevenminary 3 роки тому

      Par contre pour l'alignement faut mettre -1.2 pour avant et 0.1 pour l'arrière c'est bien sa ?

    • @jcpa149
      @jcpa149 3 роки тому +1

      @@stevenminary non c’est -1,2 a l’avant et -0,6 a l’arrière, j’ai écrit de cette façon avant/arrière c’était peut être pas très compréhensif dsl

    • @stevenminary
      @stevenminary 3 роки тому

      @@jcpa149 Ah d'accord mdr ouais j'avais mal compris, du coup on met sa sur toute les voitures ?

    • @jcpa149
      @jcpa149 3 роки тому

      @@stevenminary globalement c’est ce que je fais et après j’ajuste un peu plus selon la voiture, si les pneus chauffent pas assez ou trop, si les amortisseurs se compressent trop, selon le poids et la répartition du poids aussi etc... après ça c’est vraiment pour gagner un plus de perf en rival c’est vraiment pas nécessaire de ce casser la tête avec la télémétrie.

    • @stevenminary
      @stevenminary 3 роки тому

      @@jcpa149 Ouais après temps que sa marche bien jme prend pas trop la tête

  • @ZorTeX77
    @ZorTeX77 3 роки тому +3

    Merci beaucoup pour cette vidéo, j'adore régler mes voitures sauf que je n'y connaissais rien, mais maintenant je sais.

  • @anthonyLrX76
    @anthonyLrX76 3 роки тому +2

    Merci Ecki... maintenant, je sers plus a rien dans mon groupe de pote avec mes réglage =D
    Il peuvent juste suivre ta vidéo.
    Nan plus sérieux, c'est cool au moins les gens motivé peuvent enfin essayé avec quelque base.
    Continu comme ca. Force a toi

  • @rageuxquirage
    @rageuxquirage 2 роки тому +3

    Pour les réglages boîtes je compare la courbe de puissance (je la prend en photo dans la customisation moteur) et je fais en sorte de bien régler la boîte pour utiliser la meilleure plage de puissance à chaque rapport. C'est long et compliqué mais ça marche bien. Elle va pas forcément plus vite mais va plus vite plus rapidement !!

  • @stephanedegrace8174
    @stephanedegrace8174 3 роки тому +1

    Merci Eckinox pour ta vidéo sa ma remis à la page j ai pas jouer à Forza depuis forza4

  • @Max-dz3ud
    @Max-dz3ud 2 роки тому +1

    Un tuto qui m'a beaucoup aidé. Merci a toi Champion

  • @Error-_-404_
    @Error-_-404_ 3 роки тому +18

    Le réglage de la pression des pneus est très dépendent du type de pneu. Il faut utiliser la télémétrie pour la régler.
    La mettre à 1 bar c'est clairement pas la meilleure des idées. Si les pneus sont trop chaud tu perds beaucoup de grip (encore plus flagrant avec les slicks). Si ils sont trop froid (pression trop haute) c'est pareil.
    Et le carrossage et le parallélisme change aussi la température des pneus.
    La chasse avant c'est un peu comme du carrossage actif.
    Avec une chasse plus haute tu peu te permettre de mettre moins de carrossage.
    Edit : la réparation des freins est inversée dans fh5 (et même les anciens) si tu mets la barre complètement à gauche ta 100% des freins à l'arrière et la barre complètement à droite ta 100% à l'avant.

  • @tank250gamer7
    @tank250gamer7 2 роки тому +3

    Merci mec pour ces explications grâce à toi j'ai réussi a faire des bonnes améliorations et je contrôle mieux mes voitures.😃😃👌👍Et je suis comme toi sinon je préfère aussi me balader dans la map

  • @Tonio445
    @Tonio445 Рік тому +1

    Thanks Doc ! :D Tes conseils sont bien expliqués et très utiles !

  • @licornecannibale8323
    @licornecannibale8323 3 роки тому +3

    Génial ! J'attendais cette vidéo de pied ferme 😁👍

  • @kevincherel123
    @kevincherel123 3 роки тому +4

    Ahhh cool je l'attendait depuis que tu l'as annoncé ^^

  • @zebi5465
    @zebi5465 3 роки тому +1

    O merci mec depuis hier je cherche une vidéo comme sa tu tombe à pic

    • @Sk-xp5dv
      @Sk-xp5dv 3 роки тому +1

      Tu en trouvera des mieux, plus sérieuse que celle-ci.

  • @Kiki_Guitare
    @Kiki_Guitare 3 роки тому +4

    ah cool je l'attendais celle ci !!!

  • @Im-_-Not-_-Pro-_-Gamer
    @Im-_-Not-_-Pro-_-Gamer 9 місяців тому +3

    Quand je prends des virages avec ma voiture elle a du mal a tourné et va quasiment tout droit

  • @jinzusentan5599
    @jinzusentan5599 3 роки тому +1

    Boum, boum, boum boum :') cette "musique" en fond des fois j'ai l'impression qu'un géant marche dans ma rue :D

  • @stilgarfremen7352
    @stilgarfremen7352 3 роки тому +2

    1:24 ♪ Un jour je serai le meilleur régleur ♫

  • @tryz01
    @tryz01 3 роки тому +4

    Bon tuto qui m'a bien aidé pour certaines chose notamment le carrossage. Sinon chose simple pour se rendre compte des changements avant chaque réglage il faut mettre le curseur dans les 2 extrêmes et la de suite on se rend compte du changement et après tu règles petit à petit ;)

  • @pitbull1969
    @pitbull1969 3 роки тому +1

    J'ai adoré....merci pour ta vidéo et ton taff :)

  • @Mountaincar38
    @Mountaincar38 3 роки тому +3

    * La chasse avant, c'est l'angle entre le moyeu des roues avant et les têtes d'amortisseurs.
    C'est comparable aux fourches avant des motos. Sur une cross l'angle est faible (perpendiculaire à la route) = Maniabilité, Agilité ..
    Sur une Harley l'angle est important (roues en avant) = Stabilité à haute vitesse ..

    • @luigivar5246
      @luigivar5246 2 роки тому

      C est l angle de la fusée ou jambe de force

  • @eisaku4733
    @eisaku4733 3 роки тому +3

    Sur FH5 il faut souvent passer par les réglages car en améliorant la voiture (swappé ou non) les rapports ne sont pas proportionnel comme dans horizon 4,ça donne à ce que certaines voitures qui font plus de 1000 chevaux ont une vitesse max de 250km/h voir moins

  • @philippebrebion6203
    @philippebrebion6203 Рік тому +1

    pour la pression des pneus ils fauts savoir que les mettres au minimum c'est pas forcement le mieux pour un build ' track' enfaite c'est surtout vrai pour l'accélération pour ce qui est du grip en virage, une pression plus haute donnera une meilleur réactivité a la voiture, mais elle est plus sensible a une perte d'adhérence ( il faut donc augmenter l'aéro et le negative camber pour compenser) en générale je met la pression avant asser faible et legerement supérieur a l'arrière

  • @dovaleking7701
    @dovaleking7701 Рік тому +1

    merci pour tes réglage j'ai régler ma bugatie divo avec tes réglage et elle et beaucoup que avent

  • @Carburator458
    @Carburator458 Рік тому +1

    Ça tue le réalisme

  • @rigz9059
    @rigz9059 3 роки тому +1

    Merci tes explications sont pas mal elle mon bien aidé j’avais déjà capté pas mal de chose moi aussi mais falait que je creuse un plus en détail comme je vien de me prendre un g29 d’ailleurs pour la pression dés frein vaut mieu augmenter si jamais vous jouez avec un g 29 si Nn t’a l’impression de rien freiner du tt pedale trop dur bon tu peu trafiquer le pédalier aussi mais bon…

  • @Kiki_Guitare
    @Kiki_Guitare 3 роки тому +2

    bon bah merci pour les infos, ça m'a tété bien utile !! cependant pour les reglages de différentiel j'ai pris exemple sur une autre vidéo, en mettant 25% a l'avant et 50% a l'arrière (en acceleration), avec 70% de la répartition de la puissance vers l'arrière et ça me va très bien :)

  • @tendeposes9166
    @tendeposes9166 3 роки тому +12

    MDR !! C'est _LA_ vidéo explicative que je cherchais depuis 3 ans pour FH4 !! Du coup, j' comprends mieux pourquoi mes réglages étaient pourris...
    😂

    • @B-bot_Obsolete
      @B-bot_Obsolete 3 роки тому +3

      La même 😂

    • @Error-_-404_
      @Error-_-404_ 3 роки тому +2

      Si vous comprenez l'anglais Hokihoshi à fait une vidéo sur ce sujet et elle est beaucoup plus détaillé.

    • @tendeposes9166
      @tendeposes9166 3 роки тому +1

      _mErCi !_ (mais c'est ça le problème, l'anglais c'est du chinois pour moi...)

  • @gillian9526
    @gillian9526 2 роки тому +1

    Cool la vidéo mercii

  • @tof5962
    @tof5962 3 роки тому +1

    merci je l'attendais celle ci

  • @scorpionbarlin
    @scorpionbarlin 2 роки тому +1

    Merci pour esplication des reglages je connais dautre regleur y font differament donc y fo tester pour voir merci en tous cas tu gere.

  • @Miri-ys9yb
    @Miri-ys9yb 3 роки тому +4

    Moi sur forza et je fais que me balader et régler mes voiture ta vidéo m'a été très utile merci

  • @rhombusmaniac
    @rhombusmaniac 3 роки тому +2

    super merci mec .

  • @slxwzen1372
    @slxwzen1372 2 роки тому +1

    tres bon tuto mec

  • @terryhilbert5603
    @terryhilbert5603 3 роки тому +1

    Merciiiiii !!! 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @lordartanis872
    @lordartanis872 3 роки тому +1

    Nickel merci a toi !!

  • @kimi9996
    @kimi9996 3 роки тому +2

    Salut a toi pourrais-tu faire un tuto sur une voiture de Drift avec les réglages s’il te plaît

  • @timsuriano3587
    @timsuriano3587 3 роки тому +5

    Salut j’ai regardé plusieurs fois ta vidéo et Esque tu pourai faire la même mieux détaillée pour le drift stp et merci pour le réglage que y’a fourni

  • @sandradelbauche522
    @sandradelbauche522 2 роки тому +1

    Très bonne vidéo très intéressante merci l ami continue comme sa 👍👍👍 force à toi

  • @keziohrider4265
    @keziohrider4265 3 роки тому +1

    Bonjour, avez vous une astuce pour les voitures qui glissent de l'arrière comme la LFA Lexus 2010

  • @defiveschristophe6998
    @defiveschristophe6998 3 роки тому +1

    Bonsoir Eckinox,
    Super ta vidéo,continue comme ça à nous faire des petits tutos comme celui-ci.
    Pour le drift que faut-il faire aux niveaux des amortisseurs et des ressorts.
    Petit zap dans la vidéo.
    C'était super👍👍👍
    Merci

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  3 роки тому

      ça dépend pas mal des voitures

    • @defiveschristophe6998
      @defiveschristophe6998 3 роки тому

      @@eckinoxytexemple sur BMW M3 1997

    • @juliendausque6324
      @juliendausque6324 2 роки тому +2

      @@defiveschristophe6998 salut, pour le drift je chercher à avoir pas mal d'adhérence sur une voiture puissante, genre 800 ch, pour pouvoir rattraper la voiture facilement. Du coup pour les amortisseurs et les ressorts, je met l'avant rigide et l'arrière très souple, ce qui favorise le grip à l'arrière et permet d'éviter de perdre le contrôle. Le but du drift est de glisser mais on oublie souvent qu'en drift l'adhérence d'une voiture doit être élevé pour pouvoir la contrôler facilement sinon la voiture est incontrôlable et on fini en tête à queue. 😉

    • @defiveschristophe6998
      @defiveschristophe6998 2 роки тому

      @@juliendausque6324 bonjour je te remercie de tes conseils, je vais les appliquer
      Bonne journée

  • @ErwanHeugue
    @ErwanHeugue 17 днів тому +1

    Juste un question comment on voit la répartition de la masse de ma voiture ? 21:40

  • @frooz_k8117
    @frooz_k8117 2 роки тому +1

    J’aimerai savoir comment on peux éteindre et allumer le moteur de la voiture comment on fais ?

  • @DIAZP0WA
    @DIAZP0WA 3 роки тому +1

    Pour la boite de vitesse, certaines voitures sont livré avec curseur débloquer pour le réglage vmax )

  • @brandondumont2452
    @brandondumont2452 3 роки тому +1

    Ma voiture je veux pouvoir faire des courses avec mais dès que je vais un peu trop vite ya plus rien à faire je ne peut plus tourner elle reste en ligne droit malgré que j'appuie sur le freins ou que je lâche. Qu'est-ce que je pourrais faire pour améliorer sa.

  • @Louisb27
    @Louisb27 3 роки тому +2

    Merci pour cette vidéo très utile pouvez-vous en faire également une sur les propulsions en Grip sans avoir à passer son véhicule en 4 roues motrices merci

    • @dariobarbiero1158
      @dariobarbiero1158 3 роки тому

      si tu veux je peux t'expliqué comment faire un vrais réglage sur propulsion qui marche meme en catégorie x

    • @Louisb27
      @Louisb27 3 роки тому

      @@dariobarbiero1158 oui j’aimerais savoir merci

  • @anthonysaulas5936
    @anthonysaulas5936 3 роки тому +18

    C'est dommage qu'on peux pas réglé la pression turbo il manque juste ça

    • @nounourscossyt
      @nounourscossyt Рік тому

      Si on va par la, y'a pas non plus l'ackerman, ni l'angle de braquage...

  • @Carspott_lxb
    @Carspott_lxb 2 роки тому +2

    Merci beaucoup, maintenant je sais pourquoi je perdais toutes mes courses de drag 😅

  • @stephane4704
    @stephane4704 3 роки тому +1

    Par contre, je me suis posé la question sur tous ces réglages, J'ai trouvé et testé une application qui calcule tous Max torque, couple, Classe ( X A B C D), Poids, Redline RPM etc...j'ai trouvé vraiment simple d'utilisation. J'ai testé pas mal de voiture en les réglants et j'ai senti un grande différence dans les course de voitures , Rally...vraiment le jour et la nuit concernant la conduite. Depuis impossible de m'en séparer. Et c'est devenu un grande aide pour effectuer des bon tour de chrono

    • @Guizmo108
      @Guizmo108 2 роки тому

      C quoi l'application ?

  • @kilox5882
    @kilox5882 3 роки тому

    Super vidéo

  • @kingfloydt217
    @kingfloydt217 Рік тому +2

    j'ai un petit probleme ma voiture est lent normalement elle va vers 166km/h mais chez moi elle va a 22km/h meme moi en courent je vais plus vite

  • @wulfranlaine5654
    @wulfranlaine5654 29 днів тому +1

    Quid de la "fameuse formule" pour toute la partie suspension que tu proposais pour FH4 ? je continue de m'y fier mais visiblement c'est plus a l'ordre du jour : qu'est ce qui a changé dans la physique du jeu pour un tel revirement ?

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  29 днів тому

      si si ça marche !

    • @wulfranlaine5654
      @wulfranlaine5654 29 днів тому

      @eckinoxyt sûrement, mais sur certains points c'est juste a l'exact opposé de tes propositions genre anti-roulis, pression pneus...... Je suis en train de tester sur une Ford 32, le comportement change mais pas le chrono. A creuser.

  • @DadaElRapha
    @DadaElRapha Рік тому +1

    Salut, il y a une distinction dans laquelle je dois apporter des réglages personnalisés à la voiture. L'intitulé c'est "des réglages du feu de dieu" ds la rubrique réglages. Je ne comprends pas ce que je dois faire, peux tu m'éclairer ??

  • @maxencelamiable
    @maxencelamiable Рік тому +1

    Saut est ce que tu peux faire le 7/7 stp sinon merci t’es le boss

  • @natsu7320
    @natsu7320 2 роки тому +1

    si on debloque vitesse sur une voiture on peut le regler sur dautre voiture ? ou faut le faire pour chaque .

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  2 роки тому

      pour chaque

    • @natsu7320
      @natsu7320 2 роки тому

      @@eckinoxyt merci pour la réponse

  • @lolan9350
    @lolan9350 2 роки тому +1

    impossible pour moi de regler la boite mais y'a des formules de math pour regler les barres anti roulis les amortisseurs et les ressorts

  • @coolzen7344
    @coolzen7344 3 роки тому +1

    Salut j ai remarque un bug sur pas mal de voiture que les roue ce bloc dans les virage serré même a faible vitesse comme si la roue touche ailes de la voiture ? C est bizarre
    Quand on tourne a droite par exemple la roue gauche ce bloque

  • @N3iluj06
    @N3iluj06 2 роки тому +1

    Première fois que je prends de notes sur une feuille pendant une vidéo Ytb 😅

  • @geoffreyqnl7632
    @geoffreyqnl7632 3 роки тому +1

    Pourrais tu envoyer en détail ton réglage ? (Jesko Vmax)

  • @geoffreyqnl7632
    @geoffreyqnl7632 3 роки тому +1

    De temps en temps quand je mais un coup de stick a gche ou drte et je lache le stick elle et entraîné dans le bas côté j'essaie de régler seul mon véhicule dans l'ensemble c propre il reste que ça je n'arrive pas à corriger je ne c plus a quoi toucher à force quelqu'un saurait où je doit me diriger pour ce problème?(c surtout quand je relâche l'accélérateur que ça ce produit)

    • @kilox5882
      @kilox5882 3 роки тому

      Elle part et t’arrives pas à la rattraper ? Laisse tomber les réglages c de la magie noire mdr

  • @gilloux_3310
    @gilloux_3310 3 роки тому +1

    Salut ! Déjà merci d’avoir prit le temps d’expliquer !
    Ensuite, j’ai un problème, quand je suis dans les réglages, sur certaines stats de simulation de performance, ça me met échec, principalement pour la vitesse de pointe .. Est ce que d’autres personnes ont eu ce soucis et ont réussi à régler le probleme ? Merci

    • @kovenkore
      @kovenkore 2 роки тому

      Oui, cest probablement que la voiture n'atteint pas la vitesse des stats. En gros, par exemple, si ça te met "échec pour le 0-160 kmh" c'est sûrement que la voiture ne va pas jusqu'à 160, si ce n'est pas ça, je ne sais pas alors.

  • @drms_clip
    @drms_clip Рік тому +2

    Alors je suis pas d’accord pour la puissance de freinages sans abs il faut mettre a 63% presque sur toute les voitures comme sa les roue ne se bloquent jamais et sa freine parfaitement

  • @k-visualfx9964
    @k-visualfx9964 3 роки тому +1

    merci ^^

  • @Sk-xp5dv
    @Sk-xp5dv 3 роки тому +9

    Pour les pneu, je suis pas du tout d'accord avec toi. Déjà des pneus à 1 bar avant et arrière tu perd nettement en accélération entre 0 et 200 et en plus, ce réglage est bien souvent en fonction de la puissance global de la voiture. Réglé ces pneus en B700 ou en S2 ce n'est pas la même chose. Cela agit sur le caractère sous vireur ou sur vireur du véhicule av ar. Et après un nombre conséquent de réglage à ce jour, des test, des chronos etc... je n'ai aucun doute la dessus. D'ailleurs certains de mes réglages sont déjà à plusieurs millier de partage. Fait des test de télémétrie et tu verra la pression exercer sur tes pneus. En général pour les 4 roue motrice en B c'est 2 bar en A c'est 1.9/1.8 S1 1.7/1.6 S2 1.6/1.5 c'est des moyennes, l'avant ne se règles pas de la même façon que l'arrière... il y a un tas de paramètres qui influe suivant le véhicule et sa fonction. Pareil pour l'anti-roulis... c'est n'imp... ça se règle en fonction des amortisseur et de la rigidité, du différentiel... bref c'est le détail qui compte et qui te fait gagné. Chaque détail est important même le freinage que tu néglige aussi.

    • @jaimerie6343
      @jaimerie6343 3 роки тому

      Ptite question, pour des voitures tout-terrain (Dans mon cas, le Ford F-150 Raptor) c'est mieux de mettre cb de bars ?

    • @Sk-xp5dv
      @Sk-xp5dv 3 роки тому

      ​@@jaimerie6343 Je règle principalement les B - A - S1 en roadrace. Je fait très peu de offroad ou de rallye. Mais pour ton cas de figure ce que je peu te dire c'est qu'il faut une pression basse de l'ordre de 0.2 à 0.3 inférieur à celle du roadrace. Après tout va dépendre des pourcentages d'accélération des roues avant et arrière ainsi que la puissance du véhicule. Par défault, tu peu partir sur ces valeurs AV/AR S1 1.3/1.4 -- A 1.4/1.5 -- B 1.5/1.6 -- C 1.5/1.6

    • @Sk-xp5dv
      @Sk-xp5dv 3 роки тому

      @@jaimerie6343 De rien

  • @ranthanator046
    @ranthanator046 3 роки тому +2

    Moi j ai un problème avec ma jesko elle patine trop au démarrage elle arrête de patiner a partir de 170km/h début de 4 eme et puis en sortie de virage elle glisse aussi en dessous de la 4 eme vitesse et je l ai mis en propulsion tu sais pas comment je peux gérer sa

    • @gabydemars1557
      @gabydemars1557 3 роки тому

      Moi aussi

    • @thibaultkersuzan1528
      @thibaultkersuzan1528 3 роки тому +1

      Regle ton différentiel dans les 90% d'accéle cela retarde le verrouillage donc tes roue tourne à vitesse différente dans le virage donc meilleur stabilité. Forza l'explique très mal dans 'écrit à droite mais un différentiel sur fh plus tu le met loin en accel plus il ce verrouiller à tard.

    • @ranthanator046
      @ranthanator046 3 роки тому

      @@thibaultkersuzan1528 ok je vais eseiller

  • @mohamedsarou3864
    @mohamedsarou3864 3 роки тому +1

    Salut merci beaucoup
    Svp quand je regle les boutons de mn logitech g27 sur fh5 toujour il redevien par default si je le redemare le jeux une autre fois qu est ce que je peux faire et merci beaucoup

    • @tendeposes9166
      @tendeposes9166 3 роки тому

      Pareil pour moi... Le jeu démarre systématiquement avec les paramètres du volant par défaut _Logitech G29_ . Il me faut donc toujours aller dans _Paramètres_ | _Commandes_ | _Volant_ | et resélectionner mon _Profil de Volant Personnalisé_ . Relou.
      Et j'ai aussi la flèche de la souris qui reste toujours affichée sur l'écran (sur FH4 elle disparaissait). Relou.
      En espérant qu'une MàJ fera le nécessaire !?! 🤞😬🤞

    • @mohamedsarou3864
      @mohamedsarou3864 3 роки тому +1

      @@tendeposes9166 mois aussi meme probleme si trouve contact moi svp

    • @tendeposes9166
      @tendeposes9166 3 роки тому

      @@mohamedsarou3864 Yes, la dernière MàJ a résolu le problème de l'icône de la souris : il disparaît enfin de l'écran ! C😀😉L !!
      Reste maintenant à surveiller la sauvegarde des réglages perso du volant, et ce sera top...

  • @gabytuning43
    @gabytuning43 3 роки тому +2

    Ta essayé la jaguar xjr 15 c'est un monstre tu trace une evo avec et niveau appui aussi

    • @polak1786
      @polak1786 2 роки тому

      Quand tu parles d’une Evo , tu parles d’une Lancer Evo de Mitsubishi ?

  • @Icesliser
    @Icesliser 3 роки тому +3

    Quand tu parle du roulis évite de dire que c'est quand la voiture tangue de droite à gauche c'est 2 termes différents en aéronautique qui ne parlent pas du tout de la même chose
    Le Roulis c'est le fait de penché de droite à gauche pour les voitures c'est le fait de s'appuyer sur ses amortisseurs droite ou gauche
    Le tangage c'est le fait de lever ou baisser le nez en voiture c'est le fait de s'appuyer sur les amortisseurs avant ou arrière

  • @noahgugus2468
    @noahgugus2468 Рік тому +1

    Salut tu peut me dire quelle est ta voiture stp😅

  • @Juventinodu06
    @Juventinodu06 3 роки тому +1

    merci pour ces precieuse info :D

  • @B-bot_Obsolete
    @B-bot_Obsolete 3 роки тому +2

    J'ai une question :
    On peut régler la densité des Drivatars ?

    • @kilox5882
      @kilox5882 3 роки тому

      Que si tu créer toi même l’épreuve

    • @B-bot_Obsolete
      @B-bot_Obsolete 3 роки тому

      @@kilox5882 Ah d'accord, merci. Je pensais qu'on pouvait aussi en dehors des courses...

  • @sushibali6522
    @sushibali6522 3 роки тому +2

    Genial ! Tu pourrais ajouter des time codes ca serais encore mieux^^

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  3 роки тому

      C'est prevu mais j'ai pas mon PC ce week znd

    • @sushibali6522
      @sushibali6522 3 роки тому

      @@eckinoxyt Merci c'est super!

  • @albe501
    @albe501 Рік тому +1

    Sous virage/sur virage c'est quand tu part vers l'intérieur ou que tu glisse vers l'extérieur, pas question de tous droit mdr

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  Рік тому

      ben quand tu fais un droit en virage c'est que tu sous vire vu que tu va vers l'exterieur

  • @ericsnake54
    @ericsnake54 3 роки тому +1

    Slt, je découvre, ta chaîne, super cool, depuis le temps que je recherche des réglages avec des bonnes explications, c est possible d avoir un ou des codes de réglages pour nissan skyline gtr, je kiff cette voiture depuis l enfance, merci encore à toi continu

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  3 роки тому +1

      tu peux les trouver avec mon pseudo en recherche

    • @ericsnake54
      @ericsnake54 3 роки тому

      @@eckinoxyt merci à toi, bonne journee

    • @ericsnake54
      @ericsnake54 3 роки тому

      J ai fais une recherche, je trouve aucun résultat avec ton pseudo, C est bien eckinoxyt

  • @pirmietlaurent2390
    @pirmietlaurent2390 2 роки тому +1

    bonjour j arrive pas a bien regler la renault 8 qui peu m aider merci

  • @jejelelong
    @jejelelong 3 роки тому +2

    Salut super vidéo merci, moi je mets ma pression de freinage à 70%.c'est comme si tu roulais avec l'abs.

  • @cobra955
    @cobra955 3 роки тому +5

    Tu refera des vidéos sur "Mes voitures préférées Vs Vos voitures préférées" ?

  • @demontwisty5543
    @demontwisty5543 3 роки тому +1

    sans le vouloir j'ai désac les traject et je trouve pas comment les activé

  • @julienm5880
    @julienm5880 2 роки тому +1

    Ca me rassure moi non plus je comprends pas ce que je fais mais ca fct vite fais

  • @Naaaaaathan
    @Naaaaaathan 3 роки тому +1

    Conseil de reglages pour aller chercher que une vmax ?

  • @arthurdumont3979
    @arthurdumont3979 3 роки тому +2

    c'est une très bonne vidéo et très interessante mais je pense que ce serai mieux si tu divisais chaque parti de vidéo, par exemple la partie 1 sur les réglage de drift et tu nous montrer les réglages interessants etc... et après tu prend par exemple les voitures de drag et tu reprends les réglages de 0, je pense que ce serai mieux organisé

  • @bearnozfr5235
    @bearnozfr5235 3 роки тому +1

    Perso en rallye S1 je règle mes caises sur du 280-250 max

  • @SyfrMB
    @SyfrMB Рік тому +1

    Quelqu'un peux m'expliquer sur route sous la pluie, quels réglages et/ou modification (pièces, pneus) qu'il faut ?? Je ne trouve cette info NUL PART !

  • @pandetme5632
    @pandetme5632 3 роки тому +1

    Hey slt mec, tu tourne sur quelle carte graphique ? Bonne vidéo, j’espère honnêtement que tu percera 😄 t’a du potentiel !

  • @axelriols1805
    @axelriols1805 2 роки тому +1

    Salut je suis un peu en retard mais quelqu’un sait pk dans les réglages ressorts, j’ai les valeurs en kgf/mm et que tout le monde les a en n/mm ?
    Ça m’embête pas mal et quand je fais la conversion j’ai l’impression que les valeurs ne sont pas équivalentes quand je regarde par rapport a un tuto

    • @killyan_hrd
      @killyan_hrd Рік тому

      Essaie de voir dans les parametres de ton jeu, je crois que tu peux changer les unités de différents trucs

  • @thibaultkersuzan1528
    @thibaultkersuzan1528 3 роки тому

    Salut, super vidéo eckinox comme d'habitude ! Juste une précision, le différentiel est très mal expliqué sur fh mais en gros plus tu poussera le différentiel loin en accélération plus tu retarde le verrouillage de celui ci, ce qui veut dire que tes roue tourneron plus longtemps à vitesse différente en virage, donc meilleur stabilité en revanche les sortie de virage sont moin rapide.. Je sais pas si j'ai été claire 😅

    • @dariobarbiero1158
      @dariobarbiero1158 3 роки тому

      plus tu le rapproche du 100% plus les roues tournerons a la même vitesse longtemps comment en vrais et les diff course sont au alentour des 30% comme en vrais car au delà tu n'arrive pas a avoir un bon grip en virage

    • @thibaultkersuzan1528
      @thibaultkersuzan1528 3 роки тому +1

      @@dariobarbiero1158 bah c'est tout le contraire perso toute mes voitures sont réglé comme ça à l'arrière vers 90% et elle sont vissé sur la route.. Malheureusement forza horizon est loin de la réa niveau des réglage.. Comme ecki le prouve avec les barre stab ou pression des pneu..

    • @thibaultkersuzan1528
      @thibaultkersuzan1528 3 роки тому

      Bon après c'est comme tout... Tout dépend de la façon de conduire ça change énormément les chose.. Freinage avant, ou à l'entrée, ou au point de corde, chaque réglage est propre à ça conduite

    • @thibaultkersuzan1528
      @thibaultkersuzan1528 3 роки тому

      @@dariobarbiero1158en grand public 30% en compétition il en existe jusqu'à 80%..

  • @verlainebibi5214
    @verlainebibi5214 3 роки тому +1

    Merci pour ce super tuto, par contre j'ai fait plusieurs réglages que marche bien je les ai test en expert/pro. Je les ai partager mais je n'ai aucun téléchargement.
    Comment faire pour qu'il sois téléchargé ?
    Je sens que les distinction lier au partage des réglages vont êtres difficile a atteindre : /

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  3 роки тому

      Il faut que les joueurs tombent dessu s:/

  • @yayamoto46
    @yayamoto46 3 роки тому +1

    Yo les gens ! 😄
    Merci Ecki pour tes vidéos
    Pourquoi il n'est pas possible de récupérer ses réglages de FH4 ?
    Je n'y arrive pas et j'en avais des centaines...
    Si c'est possible, il y aurait moyen de faire une petite vidéo la dessus ?
    👍

    • @eckinoxyt
      @eckinoxyt  3 роки тому

      aucune idée pour lemoment :/

    • @yayamoto46
      @yayamoto46 3 роки тому

      @@eckinoxyt ok, tu nous tiendra au courant très certainement ! (Je me demande si FH4 était aussi bugé à sa sortie... je l'ai commencé 1 an après sa sortie)

  • @infinityone575
    @infinityone575 3 роки тому +1

    Euh PTDR la garde au sol, elle est censé deja améliorer la Vmax en l'abaissant parce que deja moins de traînée et pas sure que sa améliore la prise de virage, cest l'aérodynamisme qui s'occupe de ça

    • @maximeleborgne8370
      @maximeleborgne8370 3 роки тому

      Bien sur que si, plus le centre de gravité est bas, plus la prise de virage est facilitée. Essaye avec n'importe quel tout terrain assez haut ce sera flagrant.

    • @infinityone575
      @infinityone575 3 роки тому

      @@maximeleborgne8370autant pour moi, j'étais pas sur mais l'histoire de Vmax est vrai par contre

  • @bello-_-8798
    @bello-_-8798 3 роки тому +2

    Drift a 1750 chevaux ça passe nan 😂😂😂😂

  • @quentinwtz7971
    @quentinwtz7971 3 роки тому +1

    du coup après les gens peuvent télécharger nos réglages ?

    • @kilox5882
      @kilox5882 3 роки тому

      Yes si tu les partages