Замена шестерни привода масляного насоса Stels Guepard
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- В ходе эксплуатации четырехтактных двигателей Гепардов и снегоходов Викинг, Ермак, Витязь необходимо заменить промежуточную шестерню привода маслонасоса при наработке транспортных средств от 2500 до 3000 км. Разрушение данной шестерни ведет к серьезным повреждениям двигателя.
Материалы:
Шестерня привода масляного насоса, промежуточная (38 зубьев), пластик - tvoygaraj.ru/k...
Шестерня привода масляного насоса (Rotax), промежуточная (38 зубьев), пластик - tvoygaraj.ru/k...
Прокладка левой крышки картера двигателя - tvoygaraj.ru/k...
Сальник 34х52х7мм - tvoygaraj.ru/k...
Моторное масло 10W-40 4Т для ATV LiquiMoly (синтетическое) (1 л.) - tvoygaraj.ru/k...
Элемент фильтрующий масляного фильтра - tvoygaraj.ru/k...
Антифриз Лукойл G11 Green зеленый 5 л. - tvoygaraj.ru/k...
Технология замены:
1. Для получения доступа к крышке вариатора снимите подножку и левую боковую панель.
2. Для снятия ремня вариатора вверните съемник для разведение подвижной и неподвижной части ведомого шкива, после чего снимите ремень
3. Снятие ведущего шкива (CVTech). Для отворачивания болта крепления ведущего шкива к коленчатому валу двигателя необходимо удерживать шкив от проворачивания с помощью специального инструмента.
Снимите болт, вверните вместо него съемник ведущего шкива вариатора и закручивайте его до тех пор, пока ведущий шкив не сойдет с конусной посадки коленчатого вала.
4. Снятие ведомого шкива. Отверните болт крепления ведомого шкива вариатора и снимите шкив.
5. Демонтируйте заднюю крышку вариатора.
6. Снятие левой крышки картера двигателя
- Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.
- Отсоедините вентиляционный шланг.
- Открутите винты крепления и снимите левую крышку картера двигателя.
7. Снимите промежуточную шестерню и замените ее на новую. Осмотрите другие шестерни на износ, сколы зубьев и другие повреждения. Замените шестерни, если они повреждены.
8. Проверьте левую крышку картера двигателя на наличие трещин или других повреждений.
- Очистите масляный канал сапуна в левой крышке картера двигателя от загрязнений и используйте пневматический пистолет для его просушки.
- Проверьте вкладыши бокового опорного подшипника скольжения на наличие рисок, задиров или других повреждений. При необходимости замените вкладыши левой крышки.
- Перед сборкой тщательно очистите привалочную плоскость крышки и картера от следов прокладки. Установите НОВУЮ прокладку. Установите новый сальник коленчатого вала.
9. Последовательность затяжки винтов при установке левой крышки картера двигателя (см. видео)
10. Залейте моторное масло до требуемого уровня.
11. Залейте охлаждающую жидкость. Удалите воздух их системы охлаждения.
12. Осуществите сборку транспортного средства в обратном порядке.
13. Запустите двигатель и проверте двигатель на отсутствие утечек моторного масла и охлаждающей жидкости.
Музыка в выпуске - www.epidemicso...
Молодцы не жадничают опытом поделиться!
Спасибо! Всегда рады поделиться опытом.
@@tvoygarajреально от души)
Спасибо за инструкцию. Очень полезное видео. А особенно последовательность и момент затяжки крышки
Большое спасибо за инструкцию. Как раз в скором времени собираюсь менять шестерню🙂
Посмотрел это видео. Под очередной улучшайзинг решил заменить эту шестерню. Пробег 2800 приводную шестерню подьело - итог. Спасибо вам за подсказки и вашу работу!👍
Огромное спасибо за очень полезное видео.
Дмитрий лучший, лайк, пили еще
Сальник можно было сразу поменять.
Можно добавить, чтобы новая прокладка держалась на месте перед установкой крышки, можно её слегка "приклеить" литолом, намазав в нескольких местах
И сразу подтянуть пружинку на сальнике, иначе может в недалёком будущем сопливить
Забыли сказать что шестерня от БРП, она из другого пластика и ходит долго
А почему сразу сальник не меняете,пока крышка на столе?
1. Для замены сальника в крышке есть 2 отверстия диаметром 3 мм. Лучше менять на снятой крышке,чем рисковать испортить поверхность коленвала саморезом.
2. Если менять шестерню,то на качественный продукт(brp). Потому что практика показывает,что если вам повезло со стелсовской родной шестерней,то она будет работать. Установка новой шестерни стелс может привести к обратному эффекту,т.к. по сегодняшний день происходят случаи разрушения этих шестерён на пробегах от 0 км. до 500 км. Так же следует обратить внимание на то,чтобы при замене фильра,в систему не попадала грязь. Иначе твёрдые частици приведут к подклиниванию масляного насоса и нагрузка на данную шестерню возрастёт.
Хотел спросить, а если вообще не менять эту шестерню масла, работает и работает она , зачем туда залазить, просто у меня 800-ка и пробег 4500 км, пока все нормуль и все работает , я 3 хозяин этого квадрика и просто не знаю вообще ее там меняли, по мне если не горит лампа то и лазить не нужно. Нужно ее вообще менять ?
@@alexandr9015 Да, можно ездить и не переживать. Главное это контроль лампочки датчика давления масла. Проблема в том,что лампочка не информативна и обращают внимание на неё,когда уже поздно. Как вариант,чтоб обезопасить себя,это сколхозить дополнительно яркий индикатор в виде какой-то более яркой лампы.
Всё круто... Только Вам это видео надо было снять годика так четыре назад.
вот вопрос, а почему шестерни "пластиковые"?? почему не Д16Т или закаленная сталь? понятно что цена дело такое, но если так, почему бы не делать шестерни из "полиацеталь"? очень стойкий и к механическим и к химическим износам
Спасибо за видео!Подскажите при сборке момент затяжки тарелок ведущего и ведомого вариатора cv-teсh?
Почему сразу на заводе нельзя поставить хорошую шестерню на весь срок службы двигателя?
Чтоб запчасти покупали
Раз частая проблема с ней почему вы как дилер не донесёте эту проблему до завода, а не нам пользователям покупать новый квадр и менять шестерню.
У стелса как обычно стабильность-чтобы заменить кусок пластика ценой в 1р. надо накрутить железа на 10р.Нижняя точка слива ОЖ со срывом патрубка-аплодисменты занавес.
Сейчас на современных машинах вообще не делают пробки. И это нормально
Первый раз вижу такую дичь. Шестирёнку менять в д.в.с.через2500 т.км. а сразу нельзя туда затолкать качественную шестирёнку чтобы двигало не разбирать?
Так будет не правильно, не по стелсовски
Тоже смотрел поездку на завод стелс где как раз говорили про нее. Пробег у меня 5т км. не знаю как быть, менять или нет, гепард 850,19 года , масло меняю каждые 1т км синтетика мотюль?
Привет из Беларуси!
А какие симптомы ее замены? Масло через сапун летит в воздухан?
Загорится лампочка масло (давление масла)на панели приборов это 50%
Обычно вкладыши начинают лететь) во все щели
Здравствуйте Дмитрий. Будьте добры подскажите пожалуйста на снегоходе Стелс Викинг 800 2.0
2021 года выпуска нужно ли менять шестерню привода масляного насоса и на каком пробеге. Заранее большое спасибо.
Приветствую ,ребята подскажите каталожный номер сальника,который меняется при замене шестерни
Ребята дайте артикул шестерни от БРП и подскажите где купить?
Здравствуйте! Арт. 420434300
Какой должен быть пробег чтоб начать задумываться на замену расходников?
Очень много зависит от того как и где вы ездите, некоторым уже на 300 км меняем колодки. Посмотрите руководство по эксплуатации, там достаточно подробно описано, что проверять на каком пробеге.
Какая цена этой работы ?
С оригинальными запчастями около 8 тыс.
здравствуйте
подскажите пожалуйста , у меня тоже стэлс гепард 800 , я его завёл и что-то хлопнуло как петарда .
затем включил заднию скорость , и он начал сам ехать очень быстро, я нажал на тормоз и заглушил .
потом решил попробывать опять завести на нетрали , и он начал газовать на очень сильных оборатах.
Пожалуйста помогите
Смотри патрубок после дросселя
Какой пробег на этом гепарде?
2500
Почему эьи шестерни не из металла???
Вот-вот! Хотел именно этот вопрос задать.
@Алексей пруфы есть?
@@Korvett77 есть видео гже ставили из металла и не пошло... они сильно шумели
Gibt es das auch in deutsch?
В версии 2.0 исправили эту шестерню?
Нет этот узел не изменился.
каковы симптомы неисправности привода насоса?
при выходе из строя шестерни, перестанет работать система смазки, далее заклинит двигатель.
Почему не ставите сальник в снятую крышку? И неужели нельзя разгадать этот таинственный состав той самой шестеренки? Или патент американцев вас тормозит?
на канале Фриззед, поездка на завод СТЕЛС всё разжевано
Здравствуйте, дайте пожалуйста ссылку на магазин, где купить хорошую какую надо шестерню. Чтоб не напороться на подделку.
Ссылка на наш магазин. Наличие уточните у менеджера когда появятся. tvoygaraj.ru/katalog/novye_zapchasti_1/kvadrotsikly/stels_atv_650_800_850_guepard/shesternya_privoda_maslyanogo_nasosa_rotax_promezhutochnaya_38_zubev_plastik.html
Спасибо
Если рассыпется это считается же заводским браком🤔
Антифриз Лукойл, в гепарда? Парни, вы что, это же не БРП)))))) в гепарда только бренды
😅не лучшая его сторона.. продал через 4 месяца, купил брп и понял, что да... это другое. Не плозой, но качество.. вот честно не понравился, хоть и не успел сломаться за тысячу прогулок по лесу, но начало масло моргать и ржа поперла на карданах, раме, катался очень лайтово и по снегу, зимой. Не стоит оно того, как по мне так. Двигатель скопировали, а нормально не смогли всеравно
@@Andreyjazzzzz Я своим гепардом доволен, пробег 4тыс. Проблем вообще не было, даже ступичные ещё не трогал.
@@user-db6xh7vb7c поломок не было у меня,но быстро он ржаветь начал и масло моргать, даже первого т.о. не было. Брал новым, 850, в максималке. Мощи не хватадо, для быстрых поездок, особенно вдвоем. Взял xtp. Вот это он прет.. гапа слабоват, но дешевле больше чем в 2 раза.. подвеска фокс- это вообще вещь, мягкая и сбитая, крены минимальны. Мне квадр не для грязи глубокой
@@Andreyjazzzzz Да вы правы это разные машины, но мне для охоты хватает, брп но очень дорого)))
@@user-db6xh7vb7c согласен, дороговато.. более 2 млн получилось.
Серьезный недостаток дизайна
Что тому меня ни чего нешло
Как снять внутренние тарелки вариатора ясно, а как их обратно поставить? Или просто закрутить и всё, центральным болтом?
Закрутить и все, тарелки встанут на свои места, главное учитывать правильный момент затяжки.
@@tvoygaraj 100 и 70 н/м?
@@user-zn7pc8ti5d если напишите нам в вотсап, пришлю мануал с моментами затяжки +7 (903) 583-94-12