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レンタルで乗ったけど、すげーいいバイク。自分は171㎝ 70キロぐらいだけど、足付きも気にならず快適にツーリングできて燃費もいい。旅の相棒には最高だと思った。
ツーリング先でも比較的よく見ます。にしてもスタンド払ってから水平に起こすのが重そうですね。細かいところのクオリティーは流石ホンダさん。
Ｄラー同士がバイク界を盛り上げればユーザも選択しやすいです。ヤマハのバイクであればYSP横浜戸塚で、ホンダのバイクであればホンダドリーム茅ケ崎で購入したいです。県外なので、無理ですが。(笑)テネレ700とアフリカツイン（スタンダード）で悩んでいましたが、アフリカツインにする方向です。現在は2台目のWR250Rでその前はXR250Rの者より追伸XR250での林道は本当に本当に良かった。今でもつくづく実感します。
ナナハンさんお疲れ様です。最近のバイクのチョイスナイス👍
乗ってみたい一台です！😆
中学三年生です自分が1番好きなバイクです!!
俺も高1だけど、たぶんこれから1番好きなバイクはどんどん変わっていくと思うから色々調べて自分の好きなバイクをみつけようね！
いいセンスしてる！
ガキってなんで年齢晒したがるんだろ。中学生だけどバイク好きな俺カッケーとか思ってるのかな。きっしょ
DCTとMTとで悩む！！
BMW r1250gs のインプレお願いします！
大型アドベンチャーの中で１番欲しい車種だけど、Vスト650 2台分の値段と考えるとちょっと手が出せないかも。
そして誰も触れてくれないVFR800X
アドベンチャー系なので低速でも割と運転はし易い方かと思いますなんで林道とかダート走りやすいのかな？悪路走るには結構重いとは思いますが
一昨日ちょうど見かけたけど、カッコよかったなー。僕はセローが一番の相棒だけどね^ ^
なんかヤマハ以外のバイクとの組み合わせに、違和感パないです。
長距離ツーリング＆高速道路重視なら、アフリカツイン。林道やオフロード重視ならテネレですね。アフリカツインがGSを意識した分、テネレの存在価値がUPした。お金持ちにとって、アフリカツインの存在価値は低下したけど、いかにも「日本車らしいバイク感」はGSには無いです😓回して乗るエンジンは同意。スタンダードモデルはアイドリングでスタートしますよ。バイク乗りなので停止状態の斜度は常に把握しますから。マストではないとエンストする人は立ちごけします。
オフロード走行では路面状況を目視出来なそうですね まずオフには入り込むことはないからこれで不満は出ないのでしょうか。
行きつけのバイク屋さんに、車検でアフリカツインの1000がありましたが、大きさに引きました！(TT)すごいトルクがありそうに思いましたが、おっしゃる通りトルクやなくて回して走るエンジンらしいですよーけど､このバイクって、シートが高くて跨ぐこと出来ない感じがしました！(TT)168cm53kgの自分には少し無理ですねー
ハイシート欲しい
A moto é maravilhosa e o vídeo me parece ser muito interessante. Seria possível traduzi-lo para o idioma português ou, ao menos, colocar legenda em inglês????Agradeço!!!
ガンダム好きにはたまらんカラーリングだなｗ
白ベースに青と赤の使い方が絶妙すぎてついつい見惚れてしまいます新型NC750Xにも連邦カラーを！ デカールキットでもいいですから
毎度、見るたびに、ガンダムに見える（年、ばれたな）。
アフリカツイン何かに似てるな～って思ってたら仮面ライダーエグゼイドに似てるんだった。
カラーリング的にはマッハかと
インプレの際、クラッチレバーの重さも伝えていただけませんでしょうか？購入時に重要なポイントとして走行風と膝の曲がり、そしてクラッチ操作による左手が疲労を感じるところかと思います。
個人差の大きい部分だからではないですかね。これだけの価格のバイク、触らず股がらず試乗もせずにこの一個人のしかもヤマハディーラーさんのインプレッションで決めるとは思えませんがね。
めっちゃYAMAHAのウェアとマッチしてるw
おー、頑張って乗ってんな。
パラシュートの斉藤に似てますね
トライアンフのスクランブラー1200お願いします♪
レブル500のエンジンでアドベンチャー作ってほしい ミドルクラス最軽量の199kg以内で！オフ車乗りは1g軽量化するために大枚使いますしリッターSSの空力を程よく使用して高速直進安定性を上げてくれればさすがホンダだなと思う 価格はレブル250 と500 2台分以内にしてくれると嬉しい。
それを400Xという。
メガスポーツ以上にリミッター速度以下の高速巡航が得意な印象下道を６０以下で走るのは苦痛かも、これで渋滞とか考えたくもないねその辺はDCT版なら（乗ったことないけど）少しはましかも？
どのバイクでもどの車でもリミッター速度以上は無理に決まってるでしょシンプルに高速巡航が得意でいいでしょ
漠然と「高速巡航」じゃなくて特に140-160キロあたりの巡航はメガスポより楽そう、というニュアンスを言いたいんでしょ。
ガンダムカラーだ〜笑笑
市街地で見ると違和感凄すぎて草
ちょっと安心😅
黒の方がええ
いいのがわかるがあまりにでかいまず置き場所がないと候補にも上がらない。
ホンダさんには 500CCクラスで これ作ってほしいな～ クチバシ系は嫌いなもので。
アムロが乗ってそう
色がBMW
これで大陸横断したい
ウインカーとホーンを間違えて走ってる奴が多数で草
アフリカツインの 嫌いなところは 低速トルクがないところです ２５０オフ車の方が下がある。 ２スト１２５ccみたいに エンジン回してクラッチ繋ぐ感じになるのが嫌い 長年乗っていた750のアフリカの方が低速があって林道でも渋滞でも 走りやすかった。 その代わり高速道路は最低だったけど。 排ガス規制クリアするために 燃調がくそセッティングになっているんでしょう。
レンタルで乗ったけど、すげーいいバイク。
自分は171㎝ 70キロぐらいだけど、足付きも気にならず快適にツーリングできて
燃費もいい。
旅の相棒には最高だと思った。
ツーリング先でも比較的よく見ます。
にしてもスタンド払ってから水平に起こすのが重そうですね。
細かいところのクオリティーは流石ホンダさん。
Ｄラー同士がバイク界を盛り上げればユーザも選択しやすいです。
ヤマハのバイクであればYSP横浜戸塚で、ホンダのバイクであればホンダドリーム茅ケ崎で購入したいです。県外なので、無理ですが。(笑)
テネレ700とアフリカツイン（スタンダード）で悩んでいましたが、アフリカツインにする方向です。
現在は2台目のWR250Rでその前はXR250Rの者より
追伸
XR250での林道は本当に本当に良かった。今でもつくづく実感します。
ナナハンさんお疲れ様です。
最近のバイクのチョイスナイス👍
乗ってみたい一台です！😆
中学三年生です自分が1番好きなバイクです!!
俺も高1だけど、たぶんこれから1番好きなバイクはどんどん変わっていくと思うから色々調べて自分の好きなバイクをみつけようね！
いいセンスしてる！
ガキってなんで年齢晒したがるんだろ。
中学生だけどバイク好きな俺カッケーとか思ってるのかな。きっしょ
DCTとMTとで悩む！！
BMW r1250gs のインプレお願いします！
大型アドベンチャーの中で１番欲しい車種だけど、Vスト650 2台分の値段と考えるとちょっと手が出せないかも。
そして誰も触れてくれないVFR800X
アドベンチャー系なので低速でも割と運転はし易い方かと思います
なんで林道とかダート走りやすいのかな？悪路走るには結構重いとは思いますが
一昨日ちょうど見かけたけど、カッコよかったなー。
僕はセローが一番の相棒だけどね^ ^
なんかヤマハ以外のバイクとの組み合わせに、違和感パないです。
長距離ツーリング＆高速道路重視なら、アフリカツイン。
林道やオフロード重視ならテネレですね。
アフリカツインがGSを意識した分、テネレの存在価値がUPした。
お金持ちにとって、アフリカツインの存在価値は低下したけど、いかにも「日本車らしいバイク感」はGSには無いです😓
回して乗るエンジンは同意。スタンダードモデルはアイドリングでスタートしますよ。バイク乗りなので停止状態の斜度は常に把握しますから。マストではないとエンストする人は立ちごけします。
オフロード走行では路面状況を目視出来なそうですね まずオフには入り込むことはないからこれで不満は出ないのでしょうか。
行きつけのバイク屋さんに、車検でアフリカツインの1000がありましたが、大きさに引きました！(TT)
すごいトルクがありそうに思いましたが、おっしゃる通りトルクやなくて回して走るエンジンらしいですよー
けど､このバイクって、シートが高くて跨ぐこと出来ない感じがしました！(TT)
168cm53kgの自分には少し無理ですねー
ハイシート欲しい
A moto é maravilhosa e o vídeo me parece ser muito interessante. Seria possível traduzi-lo para o idioma português ou, ao menos, colocar legenda em inglês????
Agradeço!!!
ガンダム好きにはたまらんカラーリングだなｗ
白ベースに青と赤の使い方が絶妙すぎてついつい見惚れてしまいます
新型NC750Xにも連邦カラーを！ デカールキットでもいいですから
毎度、見るたびに、ガンダムに見える（年、ばれたな）。
アフリカツイン何かに似てるな～って思ってたら仮面ライダーエグゼイドに似てるんだった。
カラーリング的にはマッハかと
インプレの際、クラッチレバーの重さも伝えていただけませんでしょうか？
購入時に重要なポイントとして走行風と膝の曲がり、そしてクラッチ操作による左手が疲労を感じるところかと思います。
個人差の大きい部分だからではないですかね。
これだけの価格のバイク、触らず股がらず試乗もせずにこの一個人のしかもヤマハディーラーさんのインプレッションで決めるとは思えませんがね。
めっちゃYAMAHAのウェアとマッチしてるw
おー、頑張って乗ってんな。
パラシュートの斉藤に似てますね
トライアンフのスクランブラー1200お願いします♪
レブル500のエンジンでアドベンチャー作ってほしい ミドルクラス最軽量の199kg以内で！
オフ車乗りは1g軽量化するために大枚使いますしリッターSSの空力を程よく使用して高速直進安定性を上げてくれれば
さすがホンダだなと思う 価格はレブル250 と500 2台分以内にしてくれると嬉しい。
それを400Xという。
メガスポーツ以上にリミッター速度以下の高速巡航が得意な印象
下道を６０以下で走るのは苦痛かも、これで渋滞とか考えたくもないね
その辺はDCT版なら（乗ったことないけど）少しはましかも？
どのバイクでもどの車でもリミッター速度以上は無理に決まってるでしょ
シンプルに高速巡航が得意でいいでしょ
漠然と「高速巡航」じゃなくて特に140-160キロあたりの巡航はメガスポより楽そう、というニュアンスを言いたいんでしょ。
ガンダムカラーだ〜笑笑
市街地で見ると違和感凄すぎて草
ちょっと安心😅
黒の方がええ
いいのがわかるがあまりにでかいまず置き場所がないと候補にも上がらない。
ホンダさんには 500CCクラスで これ作ってほしいな～ クチバシ系は嫌いなもので。
アムロが乗ってそう
色がBMW
これで大陸横断したい
ウインカーとホーンを間違えて走ってる奴が多数で草
アフリカツインの 嫌いなところは 低速トルクがないところです ２５０オフ車の方が下がある。 ２スト１２５ccみたいに エンジン回してクラッチ繋ぐ感じになるのが嫌い 長年乗っていた750のアフリカの方が低速があって林道でも渋滞でも 走りやすかった。 その代わり高速道路は最低だったけど。 排ガス規制クリアするために 燃調がくそセッティングになっているんでしょう。