PESSOAL, ACABEI DE POSTAR UMA FOTO DA VISTA EXPLODIDA DESSE HIDROVACUO... PRA QUEM INTERESSAR ,ENTRE NO MEU CANAL, VÁ NA ABA COMUNIDADES QUE ESTÁ LÁ... NÃO ESTÁ MUITO NÍTIDA MAS PODE AJUDAR. ABRAÇO A TODOS
Amigão tirou onda !! Tirou todas minhas dúvidas!! Sou mecânico tbm de automóveis van e caminhonete!! Comprei uma f4000 e estava isolada o hidrovacuo e não sabia a ligação dos canos de freios !!! Mais seu vídeo me auxílio a esclarecer as dúvidas e vou por pra funcionar no hidrovacuo original
Tudo blz Alexandre! Rapaz você com esse vídeo que você postou, me ajudo de mais , rapaz na minha cidade não tem mão de obra pra esse tipo de serviço, e eu tava com medo de abrir o hidrovaco sem nenhuma orientação, mais ai que vie seu vídeo ae com essa sua explicação, tive coragem e abrir, comprei os reparos e hoje mesmo montei, e ficou otimo freio ficou como novo rapaz !!! So vie te agradecer por ter compartilhado!!! Deus continuar abençoado você e toda sua família!. Obrigado .
Ah meu amigo, você me ajudou muito, com sua explicação! Ja me escrevi no canal, agora vou asistir os outros vídeos e da aquele 👍 pra ajudar a divulgar. Tudo de bom🤝🤝
Parabéns muito boa aula de mecânica desmontei o também estava travando as rodas freiava e não liberava as rodas uns dois anos atrás agora começou a sumir fluido de freio procurei vazamento não achava fui no hidro vácuo está cheio de fluido ter que desmontar maís uma vez
Parabéns pela aula !! Muito claro em suas explicações. Estou com problemas de retorno no pedal de freio do meu chevrolet D-60. Esporadicamente quando piso no freio, ele empurra o pedal pra cima com muita força. Provavelmente é a válvulazinha do vácuo, conforme vc explicou. Muito obrigado !!!!
boa tarde,tô com uma f4000 com esse problema de pedal duro EA sangria que vai em cima dessa válvula tá quebrado,agora sei que precisa dela,muito obrigado mesmo
Meu amigo vc é nota mil parabéns eu tava pra ficar doido pra entender o funcionamento do freio da minha f4000 é eles está com o msm sintoma q a sua muito obrigado que Deus sempre lhe abençoe com saudade é sabedora pra postar esses assuntos q não encontramos na internet show de bola
@@AlexandreAC meu amigo um duvida que estou o óleo que vai para as rodas é o msm olho que fica no cilindro mestre? Se meu amigo poder fala comigo no Whatsapp precisa de uma ajuda no freio da minha f4000 (99) 98119 9093
KKKKKKKK Na dec. 90 existia muita polêmica em torno do assunto e a gente tinha q dar em base de troca, a nossa peça q às vezes estava até melhor, apenas faltando trocar um retentor ou gaxeta! Daí comprei no ferro velho e desmontei tudo (como no vídeo) e das duas "panelas" eu fiz uma boa q durou uns 15 anos e de quebra ganhei um curso... Parabéns pela ótima exposição, amigo!
Alexandre meu querido que Deus continue te abençoando sempre vc é o cara que faltava meu querido eu fico feliz quando mim deparo com uma pessoa da sua qualidade se sinta abraçado meu amigo vc é nota 10
Boa tarde Alexandre muito bom esse nível de vídeo no UA-cam , agora sim deu entender o funcionamento, só fiquei com uma dúvida, na verdade duas , primeira é, atrás do pistãozinho que pilota o vácuo tem uma molinha ou não, pois atrás do pistãoinho tem um rebaixado pra alojar uma mola ? A segunda pergunta é como fazer pra encher o encanamento entre o hidrovácuo e a roda ?
Opa! Obrigado Ricardo... Não tem mola atrás do pistãozinho.. o que empurra ele pra frente é a pressão de óleo e o que faz ele retornar é a mola que vai no diafragma. Para o óleo chegar nas rodas vc tem que colocar o óleo no reservatório sangrar primeiro o cilindro secundário e depois as rodas.
Tô desde 8 anos de idade na oficina , hj tô com 34 já montei muito cuíca servo dessa principalmente de F600 . Hj infelizmente não tem muitas peças de reposição pra elas . Melhor reparo era o Bendix .
Boa explicação amigo a minha f4000 quando piso no freio em vez de o pé baixar não ele fica dura voltando o pedal amigo , queria trocar os reparos amigo muitos mecânicos dizem que se trocar o reparo não fica bom amigo o que vc mim indica com toda sua experiência minha f4000 e ano 83 esse mesmo modelo de hidrovaco?
Tudo bom amigo! Esse hidrovacuo é complicado mesmo... pra funcionar tem que ser muito bem montado... As vezes já foi tantas vezes mal mexido que não vale mais a pena... compensa mais vc colocar o hidrovacuo e o cilindro mestre da 93 , aquele que vai na frente... tem que fazer uma adaptação, mas não é difícil....
Ola me chamo Álvaro tenho um fiat setentinha com a mesma panela de pressão da 4000 e foi tracado tudo em uma loja de freio, porém e só pizar no freio meia forca de pedal ele trava as rodas, so liberando o cano do vácuo para soltar as rodas. O problema é que eu não levei o caminhão junto so a panela pra concertar, pois estou longe 500km da loja. Mas valeu pela dica.
Tudo bom Álvaro, Esse sistema de servo freio do f4000 é bem complicado ... tem muitas peças e muitos ajustes pra fazer... se não tiver bem acertado, não funciona direito.
Amigo estou com uma f 350 com um hidrovácuo desses .o fluido de freio não chega nas rodas. Não consigo fazer a sangria .nem fazer dar freio .vc tem alguma dica que possa me ajudar
Tem dois sangrador no cilindro do hidrovacuo... tem que sangrar eles primeiro... depois as rodas... Se estiverem quebrados ,tenta sangrar pelo cano de freio
Boa tarde meu amigo preciso da sua ajuda pra montar o meu hidrovaco i e desse mesmo só q oq acontece mandei pra pessoa arrumar e a pessoa deu AVC agora peguei tudo desmontado i não tenho ideia de como começar kkk
Esse também já faz mais de um ano que eu montei... já não lembro mais. Tenho uma foto da vista explodida da peça , se quiser deixa seu número aqui que eu te mando. Não está muito nítida mas dá pra quebrar o galho.
Valeu pelo teu vídeo, o meu está combo pedal sem voltar, pisa no freio, ele freia só se pisar em várias vezes, tipo esporando o freio, mas o pedal não volta, tipo não tem retorno, alguém pode me dar uma solução aí? A minha é ano 89
Tudo bom meu amigo! Pode ser várias coisas... tem que começar pelo mais fácil. Veja se não tem nenhuma mangueira de vácuo entupida ou torcida... faça uma sangria trocando todo fluido de freio, inclusive abrindo aqueles dois sangradores que fica lá no hidrovacuo também. Só depois pense em abrir o hidrovacuo pra trocar reparo.
Boa tarde Alexandre desmontei servo freio f4000 88 pra trocar os reparos mas não tenho certeza se montei certo vc me ajudar? Por favor desde já agradeço
Boa explicação... Desmontei o meu e não prestei atenção na parte das duas borrachinhas do cilindro que libera ar atimosferico, sabe me dizer se as duas borrachinhas do mini pistão são as duas pra o mesma lado. Obrigado
Se vc verificou que não tem vazamentos no cilindro mestre , em nenhuma das rodas e nos canos de freio e flexiveis , é quase certeza que está indo pra dentro da cuíca do hidrovácuo.
Se vc desligar o motor e o ponteiro cair rápido, é algum vazamento, pode ser mangueiras ou o próprio hidrovacuo... Se vc desliga o motor e o ponteiro se mantém, então a causa do vacuo baixo é a bomba de vacuo desgastada.
Boa Tarde! Ele descarrega rápido pensei naquelas 2 válvulas de distribuição e o próprio Vácuo , mas o freio está tão bom e macio por isso queria estou evitando desmontar o Hidrovacuo
Olá amigo. Estou com problemas com os freios da minha F4000 também. Existem duas sangrias nesse hidrovácuo, a sangria da válvula emperrou. Resolvi remover o hidrovácuo para retirar a sangria e constatei que havia muito fluido de freio dentro do hidrovácuo(compartimento da mola do diafragma principal) vc sabe me dizer se é normal isso ou pode haver alguma guarnição rompida?
Bom dia! Não é normal ter fluido de freio dentro do hidrovacuo... provavelmente algum vedador deve estar danificado ... o certo é fazer isso que eu fiz , trocar o reparo completo.
Parabens pela iniciativa. Tenho um Chevrolet d60 que tem um sistema igual. No meu o pedal so pega quase no final. Eu e o mecanico vamos tentar resolver. Teve problemas na desmontagem por causa da mola? Obrigado desde de já.
Parabéns pela explicação! Ao começar a sangria dos freios,devo sangrar primeiro o cilindro auxiliar do hidrovaco e posteriormente as rodas? E começo pelas rodas dianteiras já que está próximo do cilindro "mestre" ou pelas rodas traseiras, já que é as linhas de freios mas longas?
Tudo bom Emerson! Comece pelo cilindro auxiliar (hidrovacuo) tem dois sangradores lá.... um é do cilindro auxiliar e o outro é desse mini cilindro que eu falo no vídeo... depois vc vai para as rodas. Pode começar por qualquer uma. Abraço
@@AlexandreAC parabéns!está era minha dúvida do nada perco o freio agora comprei tudo novo e vou fazer, aqui onde moro os mecânicos não mexem neste sistema de freio. É os ditos mecânicos geração "NUTELAS".um forte abraço.
@@Emersoarts se o fluído de freio abaixou, dê uma olhada se não tem algum vazamento, cilindro de roda, algum cano de freio furado etc... Ah, essa geração scaner nunca nem viu um sistema desses... kkkkk
Cara presiso de ajuda ai tenho um d60 mesmo sistema igual ja mandei aruma tudo tudo novo so q na lenta sempre freio duro se reduzi ai o freio fica duro mesmo o q pod ser considerando q o idrovacuo novos
Tudo bom amigo... O hidrovacuo é novo ou foi trocado só o reparo? Porque se foi mexido e o cara montou uma borrachinha ou alguma válvula errada, o freio não vai funcionar direito.
Montei varios hidrovacuo de caminhoes tipo ford 600.. Chevrolet 700, dificilmente os reparos vem compatível, desisti desse tipo de serviço por causa da irresponsabilidade dos fornecedores de peças
Exato meu amigo, não tem mais peça que se possa confiar pra esse tipo de hidrovacuo... fora que os hidrovacuo que ainda tem , já foram muito fuçados e estão detonados
@@AlexandreAC e o pior ainda é que o proprietário do veículo acha que vc está agindo de má fé, se a manutenção que vc fez não funcionou é culpa sua entende, é vc que paga o pato
Boa tarde amigo, o freio da f4000 minha está duro ( firme ) freia normal, mais esta firme, o que pode ser ? Já faz 4 anos que estou rodando com ela assim porém agora preciso trocar as lonas de freios, porém preciso resolver esta situação...
Olá amigo, freio duro normalmente é hidrovacuo... agora, resta saber o que .... pode ser desde uma mangueira de vácuo torcida ou entupida até um problema interno no hidrovacuo ou bomba de vácuo fraca... precisa olhar tudo desde o começo
Alguém poderia me ajudar....tenho uma f4000 83,,,e os freio ela ñ e lá essas grandes coisas....já foi mexido no hidrovacuo, trocado cilindro mestre,e continua a mesma coisa....quando piso no freio com o caminhão em movimento e tiro o pé do freio o cai hão conto já freando ,e dpois solta as rodas,,,tipo demorando o pedal custa a voltar...
Tudo bom amigo, veja se a mangueira de alívio do vácuo não está dobrada ou obstruída... É aquela mangueira que o final dela vai pra dentro da cabine , atrás do banco do motorista... vai seguindo ela até o hidrovácuo e veja se está livre.
Amigo dá uma luz aí Minha F4000 o relógio do vácuo só enche até 20 freia normal mas si ficar com pé no freio o ar some aí fica duro e não freia o que pode ser
Provavelmente a bomba de vácuo já está fraca... precisa trocar as palhetas... mas antes de mexer dê uma olhada se não tem mangueira de vácuo estrangulada. O ponteiro do vácuo tem que trabalhar no 100
Parabéns amigo. Comprei um micro onibus agrale tx que tem este mesmo sistema de freio e teu conteúdo está top. Só faltou mostrar montando ... as valeu mesmo, me tirou do escuro!!! Rodrigo do Rio..💪💪
Quando esse hidrovacuo já foi muito mexido fica complicado de voltar a fazer ele funcionar direito ... Quer um conselho? Arranca tudo , joga fora e coloca um hidrovacuo e cilindro mestre da f4000 93 em diante... tem que fazer algumas adaptações mas te garanto que vc vai gastar menos e vai ficar bom.
Kkkk, tem borrachinha e arruelinha até umas hora! Entre no meu canal e vá na aba COMUNIDADES, eu acabei de postar uma foto com a vista explodida desse hidrovacuo... não tá muito nítida mas pode ajudar.
@@flaviosilva5273 não precisa... é bom ter uma morsa pra prender ele na hora de abrir a cuíca por causa da mola que tem dentro, essa mola tem bastante pressão.
@@AlexandreAC muito obg. Já olhei o sistema todo do freio e minha divida do pedal duro era entre o hidrovacuo e a bomba do pedal. Mais vou ver si consigo abrir os dois
PESSOAL, ACABEI DE POSTAR UMA FOTO DA VISTA EXPLODIDA DESSE HIDROVACUO... PRA QUEM INTERESSAR ,ENTRE NO MEU CANAL, VÁ NA ABA COMUNIDADES QUE ESTÁ LÁ... NÃO ESTÁ MUITO NÍTIDA MAS PODE AJUDAR. ABRAÇO A TODOS
Nota 10
1:33
Parabéns amigo ajudou pra k. Deus te abençoe sempre
Boa amigo vc e um bom dezenhista tambem
muito bom!!
ja desistir de trocar reparo desse varias vezes por não ter material disponível 😅😅
ótimo explicação
Verdade! Cada vez mais difícil de achar peças pra ele
Amigão tirou onda !! Tirou todas minhas dúvidas!! Sou mecânico tbm de automóveis van e caminhonete!! Comprei uma f4000 e estava isolada o hidrovacuo e não sabia a ligação dos canos de freios !!! Mais seu vídeo me auxílio a esclarecer as dúvidas e vou por pra funcionar no hidrovacuo original
Blz irmão! Bão que o vídeo ajudou... mas se tava isolado, provavelmente deve estar com problema né...
Bom trabalho!
ótima explicação, vai ajudar muito
Amigo gostei da explicação parabéns
Muito obrigado por sua disponibilidade de ensinar que Deus te abençoe muito.
Eu que agradeço, forte abraço irmão!
parabens vidio d muito valor grato
Realmente um professor. Humildade e sabedoria. Vc sabe explicar bem. Top demais.
Muito obrigado Gilberto! Deus abençoe
@@AlexandreACque maravilha de vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 obrigado
Parabéns! Sua explicação tá ótima, uma linguagem clara.
Muito obrigado irmão
Tudo blz Alexandre! Rapaz você com esse vídeo que você postou, me ajudo de mais , rapaz na minha cidade não tem mão de obra pra esse tipo de serviço, e eu tava com medo de abrir o hidrovaco sem nenhuma orientação, mais ai que vie seu vídeo ae com essa sua explicação, tive coragem e abrir, comprei os reparos e hoje mesmo montei, e ficou otimo freio ficou como novo rapaz !!! So vie te agradecer por ter compartilhado!!! Deus continuar abençoado você e toda sua família!. Obrigado .
Putz, que legal meu amigo!
São comentários como o seu que me inspiram a postar mais vídeos .
Deus abençoe, forte abraço!
Ah meu amigo, você me ajudou muito, com sua explicação! Ja me escrevi no canal, agora vou asistir os outros vídeos e da aquele 👍 pra ajudar a divulgar. Tudo de bom🤝🤝
@@vidanositiomoraes6285 🤜🤛👊🙏🙏
Que bênção amigo comprei um f4000 hj e tá com esse poblema de freio, Deus te abençoe
Deus abençoe sua nova aquisição! Que venha muito serviço pra vc irmão
@@AlexandreAC amém
Parabéns, muito bem explicado
Parabéns muito boa aula de mecânica desmontei o também estava travando as rodas freiava e não liberava as rodas uns dois anos atrás agora começou a sumir fluido de freio procurei vazamento não achava fui no hidro vácuo está cheio de fluido ter que desmontar maís uma vez
Obrigado Pedro! Pois é ... O problema é que esses reparos que tem a venda hoje não são de boa qualidade né...
Parabéns Alexandre , bem explicado . Realmente tem mecanismos que temos dificuldade em entender o funcionamento . 👏👏👏👏
Obrigado Hugo! Forte abraço!
Parabéns pela aula !! Muito claro em suas explicações. Estou com problemas de retorno no pedal de freio do meu chevrolet D-60. Esporadicamente quando piso no freio, ele empurra o pedal pra cima com muita força. Provavelmente é a válvulazinha do vácuo, conforme vc explicou. Muito obrigado !!!!
Parabéns meu amigo eu tô com o mesmo problema agora com sua explicação vou arrumar o meu valeu mesmo obrigado
Gostei. Vc é muito inteligente. Parabéns. Obgdo me ensinou muito. Forma fácil de explicar
Muito obrigado Gilberto! Abraço!
boa tarde,tô com uma f4000 com esse problema de pedal duro EA sangria que vai em cima dessa válvula tá quebrado,agora sei que precisa dela,muito obrigado mesmo
Meu amigo vc é nota mil parabéns eu tava pra ficar doido pra entender o funcionamento do freio da minha f4000 é eles está com o msm sintoma q a sua muito obrigado que Deus sempre lhe abençoe com saudade é sabedora pra postar esses assuntos q não encontramos na internet show de bola
Obrigado meu amigo!
Deus nos dá o conhecimento pra ser compartilhado com os irmãos.
@@AlexandreAC meu amigo um duvida que estou o óleo que vai para as rodas é o msm olho que fica no cilindro mestre? Se meu amigo poder fala comigo no Whatsapp precisa de uma ajuda no freio da minha f4000 (99) 98119 9093
achei massa a explicação coisa de quem tem a instrução do profissional.
Parabéns, excelente explicação, meu f600 esta com o mesmo problema, valeu muito a pena assistir sua aula!
O meu f600 não dá pedal
@@josedias452 o meu tem que bombar umas 10 vezes pra começar a frear e pesar o pedal.
Parabéns pela atenção explicação detalhada, que servirá para futuras manutenções em nossos gmc!
Valeu Romir! Forte abraço
KKKKKKKK Na dec. 90 existia muita polêmica em torno do assunto e a gente tinha q dar em base de troca, a nossa peça q às vezes estava até melhor, apenas faltando trocar um retentor ou gaxeta!
Daí comprei no ferro velho e desmontei tudo (como no vídeo) e das duas "panelas" eu fiz uma boa q durou uns 15 anos e de quebra ganhei um curso...
Parabéns pela ótima exposição, amigo!
Isso aí meu amigo!
Não dá pra ficar dependendo de "especialistas" que muitas vezes sabem menos que nós e tem que deixar um fígado pelo serviço.
Alexandre meu querido que Deus continue te abençoando sempre vc é o cara que faltava meu querido eu fico feliz quando mim deparo com uma pessoa da sua qualidade se sinta abraçado meu amigo vc é nota 10
Assim seja meu amigo José...
Muito obrigado, Deus abençoe!
Boa tarde Alexandre muito bom esse nível de vídeo no UA-cam , agora sim deu entender o funcionamento, só fiquei com uma dúvida, na verdade duas , primeira é, atrás do pistãozinho que pilota o vácuo tem uma molinha ou não, pois atrás do pistãoinho tem um rebaixado pra alojar uma mola ? A segunda pergunta é como fazer pra encher o encanamento entre o hidrovácuo e a roda ?
Opa! Obrigado Ricardo...
Não tem mola atrás do pistãozinho.. o que empurra ele pra frente é a pressão de óleo e o que faz ele retornar é a mola que vai no diafragma.
Para o óleo chegar nas rodas vc tem que colocar o óleo no reservatório sangrar primeiro o cilindro secundário e depois as rodas.
Toop Alexandre obrigado 😊
Boa tarde, Alexandre. Excelente explicação, simples,porém objetiva. O desenho é que não ajudou. Parabéns.
Muito bom estou com meu caminhão parado por um problema igual
Parabéns 👏👏👏
Muito bom parabéns pela explicação
🎉muito bom
Ótima contribuição
Tô desde 8 anos de idade na oficina , hj tô com 34 já montei muito cuíca servo dessa principalmente de F600 . Hj infelizmente não tem muitas peças de reposição pra elas . Melhor reparo era o Bendix .
Pois é meu amigo, veículo mais antigo já está bem difícil de achar peça, quando acha é de baixa qualidade ...
Parabéns pelo vídeo ... Da pra ter uma noção de como funciona.
Ótimo vídeo! Estou com mesmo problema , ajudou bastante.
Valeu Hudson! Deus abençoe
Parabéns pela explicação estava sofrendo com os mesmos defeitos obrigado amigo
Para bens pela espricaçao eu trabalho com freio a44 anos e entendo muito de freio hidrovaco hidroar cilindro Mestre parabéns
Obrigado Seu João! Estou orgulhoso de receber um elogio de alguém com a experiência do Sr.
Deus abençoe
Boa explicação amigo a minha f4000 quando piso no freio em vez de o pé baixar não ele fica dura voltando o pedal amigo , queria trocar os reparos amigo muitos mecânicos dizem que se trocar o reparo não fica bom amigo o que vc mim indica com toda sua experiência minha f4000 e ano 83 esse mesmo modelo de hidrovaco?
Tudo bom amigo!
Esse hidrovacuo é complicado mesmo... pra funcionar tem que ser muito bem montado... As vezes já foi tantas vezes mal mexido que não vale mais a pena... compensa mais vc colocar o hidrovacuo e o cilindro mestre da 93 , aquele que vai na frente... tem que fazer uma adaptação, mas não é difícil....
Parabéns pela aula mestre!
Eu que agradeço amigo! Abraço
obrigado amigo
Obrigado me ajudou.
Que bom que ajudou
Gostei muito
2023 comprei um d60 e acho que é parecido com da 4000 ótimo vídeo parabéns
Muito bom Alexandre!e o que eu estava procurando!valeu!!!
Alexandre faz um vídeo montando o hidrovacuo.
Olá Paulo! A peça já está montada no caminhão faz quase um ano... se por acaso eu precisar desmontar de novo , eu faço.
Muito bom amigo estou com o mesmo problema e não tinha encontrado nada a respeito parabéns
Esse cara é 10, professor d verdd
Parabéns pela explicação
Estou com problemas no meu também
Ele não libera totalmente o freio e esquenta as lonas e pastilhas
Obrigado!
No seu precisa começar pelo cilindro mestre do pedal... Se tiver ok daí desmonta o hidrovacuo.
Show amigo muito de datico ,estou com esse problema.
Valeu amigo! Forte abraço
Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼 muito bom mesmo
Obrigado amigo!
Obrigado amigo muito útil essa informação.
Ola me chamo Álvaro tenho um fiat setentinha com a mesma panela de pressão da 4000 e foi tracado tudo em uma loja de freio, porém e só pizar no freio meia forca de pedal ele trava as rodas, so liberando o cano do vácuo para soltar as rodas. O problema é que eu não levei o caminhão junto so a panela pra concertar, pois estou longe 500km da loja. Mas valeu pela dica.
Tudo bom Álvaro,
Esse sistema de servo freio do f4000 é bem complicado ... tem muitas peças e muitos ajustes pra fazer... se não tiver bem acertado, não funciona direito.
muito bem explicado, parabems e obrigado pelas dicas, eu tambem procurei e nao encontrava nada.
Bom dia daria pra mostra a posição das vauvolas
Entre no canal e clique na aba COMUNIDADES, lá tem um diagrama desse hidrovacuo
Amigo estou com uma f 350 com um hidrovácuo desses .o fluido de freio não chega nas rodas. Não consigo fazer a sangria .nem fazer dar freio .vc tem alguma dica que possa me ajudar
Tem dois sangrador no cilindro do hidrovacuo... tem que sangrar eles primeiro... depois as rodas...
Se estiverem quebrados ,tenta sangrar pelo cano de freio
A minha estava assim . Comprei o hidrovacuo com cilindro mestre e suporte do hidrovacuo completo da f4000 até 98 espero que fique bom
Com certeza vai ficar bom... esse sistema antigo é bem complicado... logo eu coloco um desse moderno na minha. Abraço
Muito bom me ajudou muito
muito boa a explicação, eu tbm faço minhas próprias manutenções.
Isso aí! É gostoso e o bolso agradece!
Sua explicação foi simplesmente prática , didático e perfeito .
Boa tarde meu amigo preciso da sua ajuda pra montar o meu hidrovaco i e desse mesmo só q oq acontece mandei pra pessoa arrumar e a pessoa deu AVC agora peguei tudo desmontado i não tenho ideia de como começar kkk
Boa noite Anderson,
Entre no meu canal e vá na aba COMUNIDADES , lá tem uma foto da vista explodida desse hidrovacuo... pode ser que te ajude. Abraço
Muito BOM!! Esse hidrovacuo de 9.1/2 é usado também no d60 f600?
Se não me engano é a mesma peça sim... muda só alguns detalhes.
Top
parabéns amigo pelo video gostei preciso de uma ajuda to minha aqui me diga nesse celindrinho do diafragma tem uma molinha nele bem na porca
Tudo bom amigo...
Tem sim uma mola de retorno
Desmontei o meu eu mesmo,nao to conseguindo montar,pq faz variosndias que abri,vc tem whatsapp pra poder me explicar
Esse também já faz mais de um ano que eu montei... já não lembro mais.
Tenho uma foto da vista explodida da peça , se quiser deixa seu número aqui que eu te mando.
Não está muito nítida mas dá pra quebrar o galho.
A minha o cano do pedal de freio entrar pela ponta do cilindro mestre auxiliar será que tá invertido ele? O pedal é duro e não pega freio direito
O cano que sai do pedal de freio entra na parte de trás do cilindro do hidrovacuo
Ótimo vídeo bastante replicado
Valeu pelo teu vídeo, o meu está combo pedal sem voltar, pisa no freio, ele freia só se pisar em várias vezes, tipo esporando o freio, mas o pedal não volta, tipo não tem retorno, alguém pode me dar uma solução aí? A minha é ano 89
Tudo bom meu amigo!
Pode ser várias coisas... tem que começar pelo mais fácil. Veja se não tem nenhuma mangueira de vácuo entupida ou torcida... faça uma sangria trocando todo fluido de freio, inclusive abrindo aqueles dois sangradores que fica lá no hidrovacuo também. Só depois pense em abrir o hidrovacuo pra trocar reparo.
Boa tarde Alexandre desmontei servo freio f4000 88 pra trocar os reparos mas não tenho certeza se montei certo vc me ajudar? Por favor desde já agradeço
Putz cara, faz três anos que eu fiz esse , não me lembro mais muitos detalhes
@@AlexandreAC oque vale é a intenção Alexandre Deus abençoe meu irmão
Boa explicação... Desmontei o meu e não prestei atenção na parte das duas borrachinhas do cilindro que libera ar atimosferico, sabe me dizer se as duas borrachinhas do mini pistão são as duas pra o mesma lado. Obrigado
Opa!
Sim ,são viradas para o mesmo lado... a parte mais aberta da borrachinha sempre virada para o lado do óleo. Abraço
Meu fluido de freio está sumindo acho que está indo pra dentro do hidrovaco como consigo ver se isso msm que está acontecendo
Se vc verificou que não tem vazamentos no cilindro mestre , em nenhuma das rodas e nos canos de freio e flexiveis , é quase certeza que está indo pra dentro da cuíca do hidrovácuo.
Eu Fasso muito e se idrovacuo de 9/6 da 4000
Legal... As pessoas me fazem muitas perguntas sobre isso... mas eu não sou profissional na área.
Parabens pelo video bem util
Boa noite amigo.faz uma adaptaçao do d40 ou do f400 mais novo
O meu não está completando todo o Vácuo no reservatório só vai a 07 Kca poder ser algo no Hidrovacuo?
Se vc desligar o motor e o ponteiro cair rápido, é algum vazamento, pode ser mangueiras ou o próprio hidrovacuo...
Se vc desliga o motor e o ponteiro se mantém, então a causa do vacuo baixo é a bomba de vacuo desgastada.
Boa Tarde! Ele descarrega rápido pensei naquelas 2 válvulas de distribuição e o próprio Vácuo , mas o freio está tão bom e macio por isso queria estou evitando desmontar o Hidrovacuo
Obrigado pela atenção
Olá amigo.
Estou com problemas com os freios da minha F4000 também. Existem duas sangrias nesse hidrovácuo, a sangria da válvula emperrou. Resolvi remover o hidrovácuo para retirar a sangria e constatei que havia muito fluido de freio dentro do hidrovácuo(compartimento da mola do diafragma principal) vc sabe me dizer se é normal isso ou pode haver alguma guarnição rompida?
Bom dia!
Não é normal ter fluido de freio dentro do hidrovacuo... provavelmente algum vedador deve estar danificado ... o certo é fazer isso que eu fiz , trocar o reparo completo.
Muito bom
Parabens pela iniciativa. Tenho um Chevrolet d60 que tem um sistema igual. No meu o pedal so pega quase no final. Eu e o mecanico vamos tentar resolver. Teve problemas na desmontagem por causa da mola? Obrigado desde de já.
Pelo sintoma acredito que seja parte hidráulica(cilindro mestre ou cilindro secundário) e não na parte do hidrovacuo em si... mas é só uma opinião.
Preciso de uma orientação sua através do hidrovacuo d f4000
Olá Tiago, já faz um bom tempo que eu fiz esse... mas vamos ver se consigo te ajudar
Troquei reparos mas ele ainda não tá conjugado .o pedal fica duro e não dá freio.quando pisa no freio ele não retorna o óleo a roda fica travando
@@Tiagodasilvaplino me passa seu zap
Parabéns pela explicação! Ao começar a sangria dos freios,devo sangrar primeiro o cilindro auxiliar do hidrovaco e posteriormente as rodas? E começo pelas rodas dianteiras já que está próximo do cilindro "mestre" ou pelas rodas traseiras, já que é as linhas de freios mas longas?
Tudo bom Emerson!
Comece pelo cilindro auxiliar (hidrovacuo) tem dois sangradores lá.... um é do cilindro auxiliar e o outro é desse mini cilindro que eu falo no vídeo... depois vc vai para as rodas. Pode começar por qualquer uma. Abraço
@@AlexandreAC parabéns!está era minha dúvida do nada perco o freio agora comprei tudo novo e vou fazer, aqui onde moro os mecânicos não mexem neste sistema de freio. É os ditos mecânicos geração "NUTELAS".um forte abraço.
@@Emersoarts se o fluído de freio abaixou, dê uma olhada se não tem algum vazamento, cilindro de roda, algum cano de freio furado etc...
Ah, essa geração scaner nunca nem viu um sistema desses... kkkkk
Obrigado ,pelo ensinamento,me tire um dúvida ...nesse sistema ,a tendência do compressor e puxar o vácuo??
Cara presiso de ajuda ai tenho um d60 mesmo sistema igual ja mandei aruma tudo tudo novo so q na lenta sempre freio duro se reduzi ai o freio fica duro mesmo o q pod ser considerando q o idrovacuo novos
Tudo bom amigo...
O hidrovacuo é novo ou foi trocado só o reparo? Porque se foi mexido e o cara montou uma borrachinha ou alguma válvula errada, o freio não vai funcionar direito.
Montei varios hidrovacuo de caminhoes tipo ford 600.. Chevrolet 700, dificilmente os reparos vem compatível, desisti desse tipo de serviço por causa da irresponsabilidade dos fornecedores de peças
Exato meu amigo, não tem mais peça que se possa confiar pra esse tipo de hidrovacuo... fora que os hidrovacuo que ainda tem , já foram muito fuçados e estão detonados
@@AlexandreAC e o pior ainda é que o proprietário do veículo acha que vc está agindo de má fé, se a manutenção que vc fez não funcionou é culpa sua entende, é vc que paga o pato
Parabéns
No momento 12:48, vai a roela ou o cone primeiro pra depois ir a mola?
Me manda seu zap que eu vou te mandar uma foto pra ver se te ajuda.
Boa tarde amigo, o freio da f4000 minha está duro ( firme ) freia normal, mais esta firme, o que pode ser ? Já faz 4 anos que estou rodando com ela assim porém agora preciso trocar as lonas de freios, porém preciso resolver esta situação...
Olá amigo, freio duro normalmente é hidrovacuo... agora, resta saber o que .... pode ser desde uma mangueira de vácuo torcida ou entupida até um problema interno no hidrovacuo ou bomba de vácuo fraca... precisa olhar tudo desde o começo
Alguém poderia me ajudar....tenho uma f4000 83,,,e os freio ela ñ e lá essas grandes coisas....já foi mexido no hidrovacuo, trocado cilindro mestre,e continua a mesma coisa....quando piso no freio com o caminhão em movimento e tiro o pé do freio o cai hão conto já freando ,e dpois solta as rodas,,,tipo demorando o pedal custa a voltar...
Tudo bom amigo, veja se a mangueira de alívio do vácuo não está dobrada ou obstruída... É aquela mangueira que o final dela vai pra dentro da cabine , atrás do banco do motorista... vai seguindo ela até o hidrovácuo e veja se está livre.
Amigo dá uma luz aí
Minha F4000 o relógio do vácuo só enche até 20 freia normal mas si ficar com pé no freio o ar some aí fica duro e não freia o que pode ser
Provavelmente a bomba de vácuo já está fraca... precisa trocar as palhetas... mas antes de mexer dê uma olhada se não tem mangueira de vácuo estrangulada. O ponteiro do vácuo tem que trabalhar no 100
Valeu obrigado amigo
Boa tarde, como ficou o freio ? Aquele cilindro pequeno funcionou bem ?
Boa noite, ficou bom sim... mas agora depois de mais de um ano de uso estou notando que o defeito está voltando aos poucos.
Parabéns ganhou mais um escrito! Abc amigo
Valeu Isac! Seja bem vindo!
@@AlexandreAC obg Alexandre
Precisa tirar o hodrovacuo pra poder remover esse cilindro ?
É meio apertado mas dá pra tirar no lugar.
Parabéns amigo. Comprei um micro onibus agrale tx que tem este mesmo sistema de freio e teu conteúdo está top. Só faltou mostrar montando ... as valeu mesmo, me tirou do escuro!!!
Rodrigo do Rio..💪💪
Valeu amigo! Boa sorte com o micro! Abraço
A minha f4000 está aquecendo as rodas. Quando o balão enche,ela começa a parar sem o acionamento do freio.
Quando esse hidrovacuo já foi muito mexido fica complicado de voltar a fazer ele funcionar direito ...
Quer um conselho? Arranca tudo , joga fora e coloca um hidrovacuo e cilindro mestre da f4000 93 em diante... tem que fazer algumas adaptações mas te garanto que vc vai gastar menos e vai ficar bom.
@@AlexandreAC obrigado pela dica
Desmontei o meu KD montar agora aff
Kkkk, tem borrachinha e arruelinha até umas hora!
Entre no meu canal e vá na aba COMUNIDADES, eu acabei de postar uma foto com a vista explodida desse hidrovacuo... não tá muito nítida mas pode ajudar.
Rapaz eu dei um lik pelo seu esforço mais a explicação é horrível uma bagunça
Kkk, não é que a explicação é uma bagunça, esse sistema de hidrovacuo é que é complicado! Abraço
@@AlexandreAC vo ter q desmontar o meu hoje
@@AlexandreAC é necessário algum tipo de ferramenta especial p abrir?
@@flaviosilva5273 não precisa... é bom ter uma morsa pra prender ele na hora de abrir a cuíca por causa da mola que tem dentro, essa mola tem bastante pressão.
@@AlexandreAC muito obg. Já olhei o sistema todo do freio e minha divida do pedal duro era entre o hidrovacuo e a bomba do pedal. Mais vou ver si consigo abrir os dois
Bom dia Alexandre ,tudo bem com vc?tenho seguido vc no seu canal.teria como vc me passa seu WhatsApp.
Me passa o seu que eu te chamo