Si sono d’accordo con te perché all’inizio del video dice se leggi tra le righe che i freni sono elettici ma i freni sono idraulici non elettrici anche io da grande voglio fare il pilota di aerei e sono molto informato su questo argomento
Io essere un pilota e stato sempre il mio sogno di viaggiare però non so come ricordarmi tutti quei bottoni e tutte quelle cose molto complicate ma si riuscirò non rinunciato al mio sogno
Il sistema di luci PAPI (Precision Approach Path Indicator=Indicatore di precisione del sentiero di avvicinamento) è un sistema di luci lineari catadiottriche che cambiano colore a seconda dell’altitudine dell’aereo rispetto alla pista. È solo una percezione visiva del pilota, le luci non si accendono. Il sistema APAPI (Abbreviated PAPI=PAPI abbreviato) è usato principalmente negli atterraggi VFR o che non utilizzano ILS (VFR= Visual Flight Rules ovvero regole del volo visuale, in pratica gli aerei da turismo; ILS=Instrumental Landing System= sistema di atterraggio strumentale, che serve per essere il più precisi possibile nell’allineamento) anziché avere quattro luci ne ha due
@@io-marinobelotti non intendevo questo ma quelle dei finestrini c'è fuori è buio e si vede la luce che si ferma tutta ad un tratto comunque grazie per la risposta
Ma nooooo! Le luci sulla pista servono a sprecare energia elettrica. Poi di notte si vede tutto: la pista, i raccordi che portano alla pista... insomma, tutto. Secondo me non ha fatto il PPL nemmeno il vostro cugino di 25° grado...
A volte ascolto queste cose solo per sentire quante cagate dicono sinceramente nel settore aeronautico dovete cambiare informatore Vi posso assicurare che il 70 percento delle cose non sono completamente vere
Ormai uso questi video solo per farmi due risate, perché sono così pieni di c@zzate e raramente (ma solo raramente) di ovvietà che davvero... anche un neonato saprebbe fornire informazioni più corrette. Se non conoscete bene un argomento o non fate il video o vi informate meglio, perché non tutti si intendono dell'argomento e molti potrebbero credere alle vostre cavolate.
È vero, però mantenendo una certa inclinazione rispetto al terreno, aumentando o diminuendo la potenza si può salire o scendere, se acceleri l'ala crea più portanza quindi sali, se rallenti il contrario
@@giosaless si ma sensa gli alettoni sulle ali e lo stabilizzatore verticale non ci sarebbe modo di controllare l aereo e stabilirlo a una certa quota,e vere che i motori controllano la velocità del velivolo in discesa e in salita, ma io sto dicendo del fatto che tu puoi anche farlo decollare manualmente ma non riuscirai a stabilirlo,non si riuscirebbe neanche a fare decollare il velivolo capito quello che intedo👍👍👍😁😁
Il problema non è questo, ma il fatto che, in un canale da 2,4 milioni di seguaci, dicendo stronzate si fa dilagare l’ignoranza, poiché la maggior parte della gente prende per vero senza nemmeno fare un check di ciò che ha visto nel video. La disinformazione va combattuta, sennò diventeremmo tutti un branco di caproni.
@@danidac270 poi si dimentica le manovre tipo il " CROSSWING "si e sul video ma nn l'ha detto, chi minchia seguirebbe un canale che dice cose false sui aerei, prima devi fare ricerche e se sei sicuro nn caricare il video, continua a far ricerche così farai bene i video
La cosa più esatta che hai detto è che spesso vi sbagliate!!! Ma prima di fare i video, cercate apposta le fonti più sbagliate o semplicemente fate video a caso giusto per non annoiarvi?!?
Ogni volta che pubblicate questi video sugli aerei un ingegnere aerospaziale si sente male.
Confermo.... difficile correggere, non si sa da dove iniziare 🤪
Anche come pilota incredibile
Quando uno non sa di cosa parla forse è meglio che non parlino
@@alexmagnini2099 sei un pilota?
Però elencateli e spiegateli quelli che ritenete errori.
Io studio per diventare pilota, hai detto qualche cavolta, ma bel video
Anche io ti auguro che diventi un pilota ma quantic anni ai
Si sono d’accordo con te perché all’inizio del video dice se leggi tra le righe che i freni sono elettici ma i freni sono idraulici non elettrici anche io da grande voglio fare il pilota di aerei e sono molto informato su questo argomento
Chissà che panorama che può ammirare un pilota dai finestrini così grandi...
Però dicono sempre cavolate
Io essere un pilota e stato sempre il mio sogno di viaggiare però non so come ricordarmi tutti quei bottoni e tutte quelle cose molto complicate ma si riuscirò non rinunciato al mio sogno
Grande
È un bot!
@@xmendingdemonx6809 pazienza
Grande 👍🏼
È un bot porco dio!!
Non sto capendo che cosa sta succedendo😂
@Alessandro Susini Ma se non stavo bestemmiando ma hai 7 anni??
@@dafnefedeli3415 Beh, succede che lui crede che io stia bestemmiando, ma in realtà NO e poi ho solamente detto che è un bot
@Alessandro Susini E poi sono un maschio
Bravo
e un bot (persona che traduce)
grande sempre molto chiaro ma altri video sull'INDIA?
Vero la Ryanair fa un atterraggio molto duro
Con cosa editi
Con l’effetto suolo mi hai tranquillizzato un casino
Non male
Comunque, se vedi un aereo, scappa e chiama la polizia
Ahahahhaahahhaahah se vedi questo aereo sulla spiaggia, scappa e chiedi a iuto
Mi potete dire la logica della luce al minuto 1:24
Il sistema di luci PAPI (Precision Approach Path Indicator=Indicatore di precisione del sentiero di avvicinamento) è un sistema di luci lineari catadiottriche che cambiano colore a seconda dell’altitudine dell’aereo rispetto alla pista. È solo una percezione visiva del pilota, le luci non si accendono.
Il sistema APAPI (Abbreviated PAPI=PAPI abbreviato) è usato principalmente negli atterraggi VFR o che non utilizzano ILS (VFR= Visual Flight Rules ovvero regole del volo visuale, in pratica gli aerei da turismo; ILS=Instrumental Landing System= sistema di atterraggio strumentale, che serve per essere il più precisi possibile nell’allineamento) anziché avere quattro luci ne ha due
@Ale_Nicos il finestrino
@@io-marinobelotti non intendevo questo ma quelle dei finestrini c'è fuori è buio e si vede la luce che si ferma tutta ad un tratto comunque grazie per la risposta
Abbassare le luci ha come primo motivo la sicurezza💀
2:41
Hundred above... Approching decision hight... Approching minimus
Basta! Siamo in un video italiano! Ma non tel'hanno studiato la lingua italiana?
@@xmendingdemonx6809 c'ha ragione lui, quelli sono termini che utilizzano tutti i piloti, loro traducono a cazzo tutto
@@xmendingdemonx6809 Ok scusa bro :C
@@xmendingdemonx6809 a te?
Basta litigare e vero pero che deve parlare italiano seno via
1:46 Ma... Che carrelli ha quell'aereo?
1:13 io mi chiedo se esistono i flap che si estendono verso l'alto (non credo che siano spoiler)
@@motorsport_passion sono spoiler e si può capire oltretutto perchè nel mentre dice "estendere i freni"
Ma nooooo!
Le luci sulla pista servono a sprecare energia elettrica.
Poi di notte si vede tutto: la pista, i raccordi che portano alla pista... insomma, tutto.
Secondo me non ha fatto il PPL nemmeno il vostro cugino di 25° grado...
Non sapete cosa fare in questo periodo? Ho appena caricato un video sul mio canale riguardo a ciò! Vi aspetto💕💕
🤦♂️
@Serbia and Italy are The Best beh, allora ti conviene guardare il suo video
A volte ascolto queste cose solo per sentire quante cagate dicono sinceramente nel settore aeronautico dovete cambiare informatore
Vi posso assicurare che il 70 percento delle cose non sono completamente vere
Io sì o provato
Si
Ormai uso questi video solo per farmi due risate, perché sono così pieni di c@zzate e raramente (ma solo raramente) di ovvietà che davvero... anche un neonato saprebbe fornire informazioni più corrette.
Se non conoscete bene un argomento o non fate il video o vi informate meglio, perché non tutti si intendono dell'argomento e molti potrebbero credere alle vostre cavolate.
Edoardo Di Dio concordo pienamente
Infatti chi minchia ascolterebbe una voce su UA-cam che dice cazzate sugli aerei
0:39 CAZZATA e lo stabilizzatore verticale e gli alettoni sulle ali non motori. i motori controllano la velocità del velivolo e l elettricità a bordo
È vero, però mantenendo una certa inclinazione rispetto al terreno, aumentando o diminuendo la potenza si può salire o scendere, se acceleri l'ala crea più portanza quindi sali, se rallenti il contrario
@@giosaless si ma sensa gli alettoni sulle ali e lo stabilizzatore verticale non ci sarebbe modo di controllare l aereo e stabilirlo a una certa quota,e vere che i motori controllano la velocità del velivolo in discesa e in salita, ma io sto dicendo del fatto che tu puoi anche farlo decollare manualmente ma non riuscirai a stabilirlo,non si riuscirebbe neanche a fare decollare il velivolo capito quello che intedo👍👍👍😁😁
@@mohamedamro9187 anche la pressurizazzione dell'aria in aereo
@@unequalewe8801 poi secondo voi ha inserito il CROSSWING no quello si che è importante, questa manovra è molto difficile da fare se cè vento estremo
Oltre a questo, anche i motori possono far salire aerei, ma non tanto quanto gli alettoni
Mi sento male per le cavolate di questo video
ci godo
Siiiiiiiiiiii
Scusatemi se scrivo male o senza doppie
Ora ho un ' Po meno paura
io non l ho provato il cuscino d aria
1:45
Si chiama PAPI
Io l'effetto suono l'ho già sentito 4000 volte
Come amante di aerei e appassionato posso dirti che qualche cavolata L hai detta ......
Non è male come video, mi spiace solo che ci sono un po’ di cazzate però in se è bello
Rosse e Verde non Bianche
Rosse e verdi in soglia pista, lui intendeva il PAPI (luci rosse e bianche)
Non ci sono più uomini che lavorano sugli aerei? Ridicoli...
non è uno "slogan" dei piloti, ma uno "slang" dei piloti...
LA SMETETE DI DIRE COSE COSI FORSE SIETE VOI A DIRE CAVOLATE SE NON VI PIACE ANDATEVENE
Appunto
Il problema non è questo, ma il fatto che, in un canale da 2,4 milioni di seguaci, dicendo stronzate si fa dilagare l’ignoranza, poiché la maggior parte della gente prende per vero senza nemmeno fare un check di ciò che ha visto nel video. La disinformazione va combattuta, sennò diventeremmo tutti un branco di caproni.
@@danidac270 poi si dimentica le manovre tipo il " CROSSWING "si e sul video ma nn l'ha detto, chi minchia seguirebbe un canale che dice cose false sui aerei, prima devi fare ricerche e se sei sicuro nn caricare il video, continua a far ricerche così farai bene i video
Comunque e riattaccata non riallinamento
La vosa del 747 che gli dice decidi fallo nn è vera,dice altre cose
Infatti gli annunci principali sono decision height oppure minimum
Primo
@Ğøđż Đëmøň minchia che discorso non mi va di leggere
@Ğøđż Đëmøň comunque lo fatto a posta
@Ğøđż Đëmøň 🤨🤨😂😂😂
@@mrboolyn.m9528 ti segnalo
@@giosaless haahhaahahah
mi sento male
Troppe informazioni false in questo video.
e sarebbero?
U tantino se. Plificato...
Vergognstevi di diffondere falsità
F
La cosa più esatta che hai detto è che spesso vi sbagliate!!! Ma prima di fare i video, cercate apposta le fonti più sbagliate o semplicemente fate video a caso giusto per non annoiarvi?!?
Si ma i veri piloti appena toccano finiscono l'ultimo litro di benza eh...
Ma quante cazzate hai detto in sto video
Secondo me tutti
Ma se non vi piacciono sti video levatevi dalle scatole
@@andreasusini2967 XvortexsorghX IP Tomorrow XmendingDemon sono solo qui x insultare dettaglio sono la stessa xsona
Se nel video non ci sono notizie vere ok, ma se come ha detto lui il video è pieno di cazzate non c'è nessun male nel dirlo (io non ho visto il video)
Gs Sz ah ok, scusa
No
1:05 non serve per risparmiare energia
Ogni nuovo video nuovo sugli aerei vostro un pilota si suicida
Troppe cazza** dite
Ma quante cazzate dite
È Tutto sbagliato quello che avevte detto
Mi sono stufato di te il lato positivo
Ma allora che cazzo lo guardi idiota
Idiota ci sei tu cretink
Ma allora perché lo guardi scemo
Ma allora che cacchio guardi a fare sti video? Idiota
Non guardarlo semplice!