Странное видео Масло льется сильно , да и цвет его мутный какой то.... Там всего 4 положения клапана Закрыто / слабый слив(проверка) / уровень / полный слив Так вот на поддоне, если смотреть снизу, есть риски куда поворачивать ключ (или отвертку или еще что нибудь) именно центральной частью прорези Уровень выставляется при 45 градусах прогретом масле (плюс минус) Заведенной машине Повернутом положении номер 3 ключа до тех пор, пока перестанет лить (ну или хотя бы еле еле) И масло (жидкость атф) должно быть как на 2ой машине на видео , прозрачное желтое При сливе с бублика и поддона заправляется около 9 литров, остатки сливаются и все... зачем мудрить что то еще....
Чувак ты б хоть почитал как выставить уровень. В третьем положении масло должно течь тонкой струйкой либо прерывисто, тогда это уровень. У тебя явный перелив, я б тебе машину не доверил...
@@MotulDrive так это и мои деньги тоже, а вот вы да, чужие не считаете, вам пофиг, главное чтобы платили. Только кто эту технологию придумал? В Германии в Дортмунде в сервисе ауди делал ТО 4 раза, в одно из них по регламенту замена масла в акпп. Что вы думаете? Слили- залили по уровню, чуть меньше 5 литров масла. Пробег на тот момент был 240тыс. Это была вторая замена масла в акпп и по их регламенту 120тыс.км. Видимо немцы не слышали про вашу технологию замены. Да, кстати ту ауди я продал с пробегом 345тыс в прекрасном состоянии и акпп в том числе
@@user-andry665 вникните в лехнологию полной замены по их методу, заливать новое и сливать одновременно, пока не пойдёт чистое, по этому и выходит при объёме в 5 литров тратится 10-12
Совершенно не информативное бесполезное видео. В третьем положении масло продолжает длится но мы закрываем и говорим что уровень выставлен идеально. Так как понять когда надо закрывать в первое положение
Странное видео
Масло льется сильно , да и цвет его мутный какой то....
Там всего 4 положения клапана
Закрыто / слабый слив(проверка) / уровень / полный слив
Так вот на поддоне, если смотреть снизу, есть риски куда поворачивать ключ (или отвертку или еще что нибудь) именно центральной частью прорези
Уровень выставляется при 45 градусах прогретом масле (плюс минус)
Заведенной машине
Повернутом положении номер 3 ключа до тех пор, пока перестанет лить (ну или хотя бы еле еле)
И масло (жидкость атф) должно быть как на 2ой машине на видео , прозрачное желтое
При сливе с бублика и поддона заправляется около 9 литров, остатки сливаются и все... зачем мудрить что то еще....
Я так и не понял, если на 3 положение идет масло это же означает что масло много, разве нет?
Для меня "классический автомат" - 4х ступка, не более 🤣
Я так и не понял. Шум двс. И в каком положении 2 или 3?
Чувак ты б хоть почитал как выставить уровень. В третьем положении масло должно течь тонкой струйкой либо прерывисто, тогда это уровень. У тебя явный перелив, я б тебе машину не доверил...
Масло льётся рекой, не жалко, клиент всё оплатит!
Изучите технологию и перестаньте считать чужие деньги.
@@MotulDrive так это и мои деньги тоже, а вот вы да, чужие не считаете, вам пофиг, главное чтобы платили. Только кто эту технологию придумал? В Германии в Дортмунде в сервисе ауди делал ТО 4 раза, в одно из них по регламенту замена масла в акпп. Что вы думаете? Слили- залили по уровню, чуть меньше 5 литров масла. Пробег на тот момент был 240тыс. Это была вторая замена масла в акпп и по их регламенту 120тыс.км. Видимо немцы не слышали про вашу технологию замены. Да, кстати ту ауди я продал с пробегом 345тыс в прекрасном состоянии и акпп в том числе
Вопрос если там больше масла чем надо как это узнать?
@@user-andry665 вникните в лехнологию полной замены по их методу, заливать новое и сливать одновременно, пока не пойдёт чистое, по этому и выходит при объёме в 5 литров тратится 10-12
Совершенно не информативное бесполезное видео. В третьем положении масло продолжает длится но мы закрываем и говорим что уровень выставлен идеально. Так как понять когда надо закрывать в первое положение
👎